Nie potrafię zrozumieć dlaczego Państwa kanał ma tak małe zasięgi. Odwalacie kawał dobrej roboty. Subskrybuje sporo kanałów związanych z motoryzacją, ale tylko u was nie opuściłem żadnego odcinka. Brawo!
Trochę tendencyjny test. Mam Q50 i zanim je kupiłem jeździłem wieloma autami. Właśnie układ kierowniczy jest genialny. Start ze świateł hybrydy jest niesamowity bo zanim silnik zareaguje to na koła idzie moc z elektryka. Odnoszę wrażenie, że VW próbuje w zarodku niszczyć konkurencję. Wiele osób nawet nie pojedzie do salonu Alfy czy Infiniti, bo to marki w naszym kraju egzotyczne, a po takim tendencyjnym teście już będą pewne, że nie warto testować nic prócz VW. Zachęcam wybrać się przy wyborze auta do salonów innych marek no Jaguar, Alfa Romeo czy Infiniti. Można mocno się zdziwić jak może wyglądać motoryzacja w zestawieniu z nudnym VW
Zgadzam się, od lat jeżdżę autami z grupy vag teraz szukam nowego auta i prawdopodobnie będzie to giulia. Myślałem też o arteonie ale alfa wydaje mi się wykonana z lepszy materiałów we wnętrzu i obawiam się dsg, alfa co dla niektórych może być szokiem nie na poważnych wad. Uprzedzając komentarze o alfie na lawecie itp, to już całkiem inne samochody niż kiedyś
Arteon to bezpieczne limo na autostrady podobnie jak infinity, alfa znowu bardziej sportowa ale skastrowana systemami. Najbardziej sportowy jest Stinger. Według mnie najlepszy jest stinger ze względu na moc, napęd, bezawaryjność, świetne prowadzenie i wygląd.
ten sprint to kpina, nie wiadomo jakie opony mają auta w jakim te opony są stanie a widze że na pasie Stingera jest lód. Czasopismo MOTOR to niemieckie czasopismo i bedą robić wszystko żeby zdeprecjonować Stingera. Kpina bo Stinger ma napęd jak w BMW uznany za najlepszy AWD w teście Auto Świat a napęd Stingera projektował szef BMW M Division i jest on taki sam jak w BMW, także widać jak grubymi nićmi szyją. Minus wielki. W dodatku Stinger 3.3 jest tańszy niż Arteon 2.0 podobnie wyposażony, Kpina Kpina i Kompromitacja
BILKOWSKY Ciekawe podejście - czyli Twoim zdaniem takie kraje jak Włochy, Francja, Hiszpania i inne które mają swoje marki samochodów nie mogą robić poprzez redakcję testów ??
nie wiem czy potrafisz odnieść się merytorycznie do tego co napisałem. Po pierwsze Arteon 2.0 który jest Passatem w innym nadwoziu kosztuje więcej niż podobnie wyposażony Stinger 3.3 Po drugie test sprintu do 200 metrów to kpina. Pasy są w różnym stanie oblodzenia, i nie wiemy nic o stanie opon. Po 3 gość który testuje pracuje dla Motoru czyli niemieckiego czasopisma to tak jakby złodziej był sędzią we własnej sprawie. Oszukujecie, Ten test to kpina
Haha, oczywiście o jedynej dodatkowo płatnej opcji wspomniałeś przy alfie, gdzie dostaje się prawie wszystko w standardzie. Przecież w VW trzeba dopłacić za wszystko, pewnie nawet sterowania z kierownicy nie ma w standardzie (tak jak w audi)
haha - dokladnie ;-))) filmiki kolesia MAREK DRIVES sa wlasnie tego typu ze czlowiek sie zastanawia ile kasy dostal bo testuje jakies germanskie padliny i je chwali, dla porownania ma japonskie auta ktore wciagaja nosem te niemieckie ale na japonskie psioczy a germanskie szroty chwali
arteon.. od 1700 obr ma max moment i podają to jako zaletę gdzie już stara konstrukcja mercedesa 2.0t M274 miała już od 1200 obr .. ale po co o tym wspominać
Takie porównanie systemów to można robić gdy wszystkie te samochody miałyby te same opony i ważyły tyle samo. Np. Takie infiniti waży ok 1900kg W innym przypadku to bicie piany
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio DANE TECHNICZNE 2,9 V6 TWIN TURBO 510 KM SILNIK - CHARAKTERYSTYKA Typ 6-cylindrowy, w całości z aluminium Średnica × skok (mm) 86,5 × 82 Pojemność skokowa (cm3) 2891 Stopień sprężania 9,3 : 1 Moc maksymalna kW (KM) przy obr./min 375 (510) przy 6500 Maksymalny moment obrotowy Nm (kGm) przy obr./min 600 (61) przy 2500-5000 Funkcja Start & Stop Tak UKŁAD PRZENIESIENIA NAPĘDU Napęd Na tylne koła Skrzynia biegów Manualna, 6-biegowa, + bieg wsteczny OSIĄGI Prędkość maksymalna (km/h) 307 Przyspieszenie: 0-100 km/h (s) 3,9 Ta alfa mogła brać udział w teście.
to Stinger 3.3 jest tańszy niż Arteon 2.0 z podobnym wyposażeniem ? Tak Stinger jest tańszy i ma dłuższą gwarancje i Stinger ma taki sam układ napędowy jak auta BMW X drive ! bo projektował go szef BMW M division a Arteon to Passat w innej karoserii taka prawda
nie bez powodu ten szef nie jest juz szefem, skąd ta pewność ze bmw ma lepszy układ 4x4. No i co to znaczy podobne wyposażenie. Pamiętaj że np aktywny tempomat w vw i kia to nie to samo. Jakość też kosztuje i dlatego kia jest tańsza
Infiniti jest ciężkie i na oponach typu runflat co w zimę jest najgorszym wyborem . Pomijam już fakt ,że jeśli chcecie porównywać samochody to chociaż na tych samych oponach
myslalem ze test bedzie obejmowal auta o podobnych pojemnosciach i mocach a nie jedno od drugiego rozni sie prawie 2-krotnie, taki nierzetelny test szkoda
Jeśli patrzysz na start na śliskim to zobacz w jakim stanie jest nawierzchnia dla poszczególnych samochodów - dodam, że start jest na wyjściu z zakrętu, które pokonuje się tuż przy wewnętrznej i dokładnie widać jak jest rozjeżdżony tor w tamtym miejscu. Ma to bezpośrednie przełożenie - im bliżej wewnętrznej tym lepsza przyczepność i dokładnie tak wystartowały te samochody. Do tego żeby mimo wszystko VW nie został dogoniony ktoś wpadł na pomysł testowania przyśpieszenia na 200 metrach.
Albo zmieńcie tego lektora, albo niech lektor nauczy się nie krzyczeć i mówić normalnie, a nie w jakimś dziwnym komputerowym stylu. Ogólnie film spoko, ale ten lektor...
![10 najlepszych używanych samochodów kompaktowych do 15 tys. zł [RANKING 2024]](http://i.ytimg.com/vi/Cf3BqFkL6k4/mqdefault.jpg)
Nie potrafię zrozumieć dlaczego Państwa kanał ma tak małe zasięgi. Odwalacie kawał dobrej roboty. Subskrybuje sporo kanałów związanych z motoryzacją, ale tylko u was nie opuściłem żadnego odcinka. Brawo!
Super test i lektor, bardzo Go lubię. Bomba!
Zrobic test tych samych samochodow po 100tys kilometrow. Zobaczymy,kto pojawi sie na placu do testu 😊😊😊😊😊😊😊😊
Trochę tendencyjny test. Mam Q50 i zanim je kupiłem jeździłem wieloma autami. Właśnie układ kierowniczy jest genialny. Start ze świateł hybrydy jest niesamowity bo zanim silnik zareaguje to na koła idzie moc z elektryka. Odnoszę wrażenie, że VW próbuje w zarodku niszczyć konkurencję. Wiele osób nawet nie pojedzie do salonu Alfy czy Infiniti, bo to marki w naszym kraju egzotyczne, a po takim tendencyjnym teście już będą pewne, że nie warto testować nic prócz VW. Zachęcam wybrać się przy wyborze auta do salonów innych marek no Jaguar, Alfa Romeo czy Infiniti. Można mocno się zdziwić jak może wyglądać motoryzacja w zestawieniu z nudnym VW
Zgadzam się, od lat jeżdżę autami z grupy vag teraz szukam nowego auta i prawdopodobnie będzie to giulia. Myślałem też o arteonie ale alfa wydaje mi się wykonana z lepszy materiałów we wnętrzu i obawiam się dsg, alfa co dla niektórych może być szokiem nie na poważnych wad. Uprzedzając komentarze o alfie na lawecie itp, to już całkiem inne samochody niż kiedyś
@@lukc102 Sprawdź też stingera, możesz się zdziwić jak dużo frajdy daje.
@@inctomek siedziałem w stingerze i faktycznie jest miło w środku
@@lukc102 obawiasz sie dsg i kupujesz alfę xDDDDD hahahaah. W algie wszystkiego trzeba się obawiać. hahhaahahh
@@__cr___pro__3589 i znowu widzę że stereotyp wziął górę znafco. Pozdrawiam
Arteon to bezpieczne limo na autostrady podobnie jak infinity, alfa znowu bardziej sportowa ale skastrowana systemami. Najbardziej sportowy jest Stinger. Według mnie najlepszy jest stinger ze względu na moc, napęd, bezawaryjność, świetne prowadzenie i wygląd.
Alfa najszepsza
ten sprint to kpina, nie wiadomo jakie opony mają auta w jakim te opony są stanie a widze że na pasie Stingera jest lód. Czasopismo MOTOR to niemieckie czasopismo i bedą robić wszystko żeby zdeprecjonować Stingera. Kpina bo Stinger ma napęd jak w BMW uznany za najlepszy AWD w teście Auto Świat a napęd Stingera projektował szef BMW M Division i jest on taki sam jak w BMW, także widać jak grubymi nićmi szyją. Minus wielki. W dodatku Stinger 3.3 jest tańszy niż Arteon 2.0 podobnie wyposażony, Kpina Kpina i Kompromitacja
Ale się ekscytujemy. Odrobinę dystansu. A te spiskowe teorie to już przesada...
Zadne teorie tylko fakty. Ten test to kpina robiona przez Motor niemieckie czasopismo. To jakby zlodziej byl sedzia we wlasnej sprawie. Kpina
BILKOWSKY Ciekawe podejście - czyli Twoim zdaniem takie kraje jak Włochy, Francja, Hiszpania i inne które mają swoje marki samochodów nie mogą robić poprzez redakcję testów ??
nie wiem czy potrafisz odnieść się merytorycznie do tego co napisałem. Po pierwsze Arteon 2.0 który jest Passatem w innym nadwoziu kosztuje więcej niż podobnie wyposażony Stinger 3.3 Po drugie test sprintu do 200 metrów to kpina. Pasy są w różnym stanie oblodzenia, i nie wiemy nic o stanie opon. Po 3 gość który testuje pracuje dla Motoru czyli niemieckiego czasopisma to tak jakby złodziej był sędzią we własnej sprawie. Oszukujecie, Ten test to kpina
BILKOWSKY Skąd wiesz ?? A może to Stinger miał lepsze opony i mniej oblodzony pas ?? Jak sądzisz ??
Jak dla mnie:
1 Gulia
2 stinger
3 infiniti
4
5
6
7
...
1500 sto dziewięćset Szmelcvagen 😂
Dokladnie :)
dokładnie!
Haha, oczywiście o jedynej dodatkowo płatnej opcji wspomniałeś przy alfie, gdzie dostaje się prawie wszystko w standardzie. Przecież w VW trzeba dopłacić za wszystko, pewnie nawet sterowania z kierownicy nie ma w standardzie (tak jak w audi)
Bzdury wypisujesz...
Lektor pochodzi z poznańskiego?
Dźwięk wolnossącej 3,5 litrowej V6 Infiniti jest niesamowity i Jazda tym autem sprawia mnóstwo frajdy.
ile wam niemcy zapłacili za ten test ?
hahah akurat w tym przypadku nie musieli placić bo rywale byli żałośnie słabi.
@@__cr___pro__3589 , ktoś tutaj nie ma nic do powiedzenia, jak widzę :D
Sebastian Lesisz Tak słabi.... porównanie klasy premium (Infiniti) do psującego się wieśwagena. Bardzo obiektywny test :D
@@__cr___pro__3589 Kijanka zjada tego Arteona gdzie i jak chce ! a nikt przy zdrowych zmyslach nie sciga sie po sniegu.
haha - dokladnie ;-))) filmiki kolesia MAREK DRIVES sa wlasnie tego typu ze czlowiek sie zastanawia ile kasy dostal bo testuje jakies germanskie padliny i je chwali, dla porownania ma japonskie auta ktore wciagaja nosem te niemieckie ale na japonskie psioczy a germanskie szroty chwali
arteon.. od 1700 obr ma max moment i podają to jako zaletę gdzie już stara konstrukcja mercedesa 2.0t M274 miała już od 1200 obr
.. ale po co o tym wspominać
1200 obr/min to za wczesnie .
@@tokarp390
Większj głupoty niesłyszałem :)
Czy mi się wydaje, czy jedyny komentarz odnośnie Infiniti dotyczył układu kierowniczego?
Giulia najpiękniejsza! Jedyny design, który niczego nie udaje.
1:30 jest mala niescislosc, auto to Infiniti Q50S a nie Q50 a to bardzo duza roznica, jesli chodzi o moc to prawie 2x taka
Było już podobne porównanie w motorze - Arteon, Giulia, Stinger, A5 i 508.
Takie porównanie systemów to można robić gdy wszystkie te samochody miałyby te same opony i ważyły tyle samo. Np. Takie infiniti waży ok 1900kg
W innym przypadku to bicie piany
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
DANE TECHNICZNE 2,9 V6 TWIN TURBO 510 KM
SILNIK - CHARAKTERYSTYKA
Typ 6-cylindrowy, w całości z aluminium
Średnica × skok (mm) 86,5 × 82
Pojemność skokowa (cm3) 2891
Stopień sprężania 9,3 : 1
Moc maksymalna kW (KM) przy obr./min 375 (510) przy 6500
Maksymalny moment obrotowy
Nm (kGm) przy obr./min 600 (61) przy 2500-5000
Funkcja Start & Stop Tak
UKŁAD PRZENIESIENIA NAPĘDU
Napęd Na tylne koła
Skrzynia biegów Manualna, 6-biegowa, + bieg wsteczny
OSIĄGI
Prędkość maksymalna (km/h) 307
Przyspieszenie: 0-100 km/h (s) 3,9
Ta alfa mogła brać udział w teście.
Ale za cenę tej alfy można kupić po 2 modele z testu więc w jakim celu.
to Stinger 3.3 jest tańszy niż Arteon 2.0 z podobnym wyposażeniem ? Tak Stinger jest tańszy i ma dłuższą gwarancje i Stinger ma taki sam układ napędowy jak auta BMW X drive ! bo projektował go szef BMW M division a Arteon to Passat w innej karoserii taka prawda
Ale niemiecki, wiec musial wygrac
nie bez powodu ten szef nie jest juz szefem, skąd ta pewność ze bmw ma lepszy układ 4x4. No i co to znaczy podobne wyposażenie. Pamiętaj że np aktywny tempomat w vw i kia to nie to samo. Jakość też kosztuje i dlatego kia jest tańsza
@@__cr___pro__3589 bo go KIA podkupiła za naprawdę gruby hajs , Stinger/alfa i q50 to inna liga względem tego podpicowanego
passata..
Infiniti jest ciężkie i na oponach typu runflat co w zimę jest najgorszym wyborem .
Pomijam już fakt ,że jeśli chcecie porównywać samochody to chociaż na tych samych oponach
myslalem ze test bedzie obejmowal auta o podobnych pojemnosciach i mocach a nie jedno od drugiego rozni sie prawie 2-krotnie, taki nierzetelny test szkoda
teraz to gupi jestem zupełnie, bo miał być stinger a teraz to sam nie wiem, bo obecnie mam CC i jestem mega zadowolony .
Jeśli patrzysz na start na śliskim to zobacz w jakim stanie jest nawierzchnia dla poszczególnych samochodów - dodam, że start jest na wyjściu z zakrętu, które pokonuje się tuż przy wewnętrznej i dokładnie widać jak jest rozjeżdżony tor w tamtym miejscu. Ma to bezpośrednie przełożenie - im bliżej wewnętrznej tym lepsza przyczepność i dokładnie tak wystartowały te samochody. Do tego żeby mimo wszystko VW nie został dogoniony ktoś wpadł na pomysł testowania przyśpieszenia na 200 metrach.
5:39 ale głupotę powiedział 🤷🤣 QV jest najmocniejsza
It’s wrong to compare all this crap with Alfa
It iis not wrong.
I wouldn't call Stinger "crap".
It's an amazing car tbh
VW bieda z niższej klasy.
Albo zmieńcie tego lektora, albo niech lektor nauczy się nie krzyczeć i mówić normalnie, a nie w jakimś dziwnym komputerowym stylu. Ogólnie film spoko, ale ten lektor...
ARTEON 💣💣💣
wybral bym KIA stingera gdyby nie ta nazwa KIA!!!!!!!!!!!!!!!
Dlatego lepiej doplacic.. i wybrac wywalonego w kosmos LEXa :)
teraz się nazywa KN 🤣
Oceniajac po wygladzie wewnatrz:
1 Alfa Romeo
2 KIA
3 VW
4 Infintini
Oceniając wygląd zewnętrzny
1 VW
2 KIA
3 Alfa Romeo
4 Infintini
Q50 najszlachetniejsze wnętrze :/ . Może i tak ale stylistyka deski jak Sonata z przed dekady.
dużo fajniejsze i eleganckie niż nudne i prostackie VW.
Przyspieszenie alfy powinno się testować na lawecie bo to na niej najczęściej będzie przebywała
Tak jak VW powinno testować się u mechanika na podnośniku, zanim się łańcuch rozciągnie i tłoki pekną :D
twojej inteligencji testowac nie trzeba. Widac po pierwszym zdaniu ze jest tobie obca.
Na samym końcu VW który jest daleko z tyłu!