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包山包海，甚麼都會，卻沒有別人不會的。鴻海的企業精神是就像夜市攤販，看別人賣甚麼生意好也搶著做。企業價值就是把這個攤做到最大。
謝謝您的留言，鴻海的策略確實強調多元化，但也需要找到獨特的競爭優勢，才能在市場中脫穎而出
謝謝！
感謝 Richard Lu 的肯定，您的支持，是讓我們持續帶來更多精彩內容的動力，感謝您，也祝您新年快樂～
鴻海能夠把裕隆吃下來我們所有台灣人會謝謝鴻海
感謝您的回饋
鴻海把裕隆吃下來我就幫郭台銘吹，中間要合併的事業群跟技術上的合作太多了，N7那些的廣告真的是爛到慘不忍睹。 台灣明明有Tier 1的汽車廣告拍攝導演，為什麼不去接洽，鴻海又不是沒錢。
@@AP-pw1iz 吃下裕隆了台灣還是不會做引擎 吃下日產台灣汽車公司就有做引擎技術了。
😂請問玉龍有啥值得紅孩去吃的價值？有技術？有能力？有資金？
FXC如果要去買YL 我200一定賣光光
所謂的併，大概就是延續X隆與三羊的方式，掛著名廠招牌，然後進口對岸的零組件組裝
謝謝您的留言分享您的推論
別鬧了，就算併了，也只是炒股而已，鴻海的電動車打得過大陸？
炒股題材的可能性很大～對岸一堆大廠都死在沙攤上了～
@@Han-dj5ps 但問題是 整個電動車產業鏈都在中國手上了 就算倒閉整併 還是會成為幾個強大的企業 競爭壓力對別國來講一點都不會減少.
不確定能不能打的過，但顯然比歐美傳統車廠機會大。
@@燎原八荒鴻海的機會本就在倒閉整合，現有年一千萬台的銷售量相比未來全面汰換汽油車時，年接進一億台的量，還是有機會的。
謝謝您的回饋，我們會繼續觀察市場動態
感謝無私分享❤
謝謝您的留言，您的支持是我們前進的動力！歡迎訂閱財訊頻道！
新年快樂！2025寶藏節目🇹🇼
感謝您的支持與肯定，也祝您新年快樂～
不要再相信韓國大企業了
簡單講鴻海就是缺品牌，那就學中國到歐美去併購 (快倒掉的) 車企，像是媽莎拉蒂 Aston Martin 之類的，換取歐美市場准入權
没用的你还是要有技术才行 纳智捷N7就是大陆的老款零跑C10 因为零跑授权给了鸿海 然后换标纳智捷在台贩卖了
感謝您的回饋，我們會持續追蹤
汽車是有靈魂的，而且前期投資非常高，只是想代工是搞不出名堂的，還是專心去代工車用零件還比較有賺頭
有台湾什么事！连特斯拉都100%本土化！台湾人就不要意淫汽车零部件了
感謝您的回饋，值得參考與省思
SHARP 的前車之鑑, 您覺得日商/日政府還會相信鴻海?
謝謝您的提醒，我們會持續追蹤
@@TaiwanTourism HONDA 併購 NISSAN 還是要大量裁員，不會比鴻海好多少，本來日產就已經裁員幾千人了，HONDA併購NISSAN就是拖累HONADA罷了
鴻海應該在印度設立汽車製造廠，無論燃油車還是電動車。目前國際汽車大牌多半沒有進入印度，競爭不激烈，鴻海大有可為。
你有没有考虑过为什么印度竞争不激烈😂
去印度送死，一堆企業都賠錢
鴻海適合到印度去，因為同為民主同琞，價值理念相同，互幫互愛😂
謝謝您的回饋，值得省思
你是怕他死得不够快😂
真正的主要玩家在EV市佔率>10%後才會超大手筆地入局, 且當下以硬體為主的EV銷售將很快地被軟體及服務所取代!同時, 傳統車企能存活1成或2成就已經是"謝主隆恩"了!
謝謝您的分享，值得省思
不記教訓將再重來的痛！
感謝您的提醒
宏達電 2011年用三星 AMOLED 面板賣得很好的 HTC Desire ,隔年三星就不賣 ,其他都是買別人零件組裝的慘敗 ,如果鴻海也是 ,那只能陷入手機激烈競爭的後塵 .
感謝您的分享
可能政治立場的關係，財訊一直以來都唱衰或故意無視鴻海這家公司，不過今天看這個訪談影片還算客觀，可能比起文字內容會被編輯審核，影片自由度比較高一點。商業的資訊如果背後有政治意識在評斷，就沒有了價值。
感謝您的回饋，我們會持續努力
08:08 那個～哪吒汽車倒閉了 ＸＤＤＤＤ
還沒吧 沒看到這個消息
@@燎原八荒前幾天的消息。不知真假。
@@blackdog566 倒閉了，人去樓空
让鸿海把哪吒收购了
感謝您的補充說明
精闢的分析，鴻海還需要幾年的時間發酵、佈局，一旦時機，是可能再啟下一個20年營收的獲利引擎的。
感謝您的肯定，確實如此，我們也會繼續追蹤後續狀況
没机会了😊
没有机会了，台湾能守住半导体就感谢上帝吧，在我看来半导体也将陆续关产线倒闭即将到来
看看小米汔车怎么做的
謝謝您的分享
有耕耘就會有收穫，加油！！
感謝您的肯定，我們也期許產業發展持續成長
電動車市場被中國玩爛了⋯⋯
謝謝您的回饋
细说玩烂
@@zhangmr2010 这帮资本没法赚钱了呗,中国把成本降下来就是原罪呗。以前做做衣服价格低无所谓，现在汽车这种大件也降下来，他们没法舒服赚钱了,
商人無俎摑，紅孩是最好的案例😂
三星的現況是現世報
鴻海可以併購中國電動車廠，因為中國電動車已倒閉了數萬家，有些算是大廠也是倒，鴻海可以去從中國倒閉的電動車廠去檢便宜。
那些都是垃圾，還負債一堆～有毒!!
中國倒閉的通常都是沒有技術當底的😂
@@陳翊安-r8f 像影片說的哪吒汽車最近破產了，最近中國倒了好幾家電動車大廠，因為中國電動車全部都是低價賠錢賣。聽說電動車最大廠比亞迪也可能快倒了。所以中國倒閉的電動車廠，很多是內捲競爭倒閉，不是沒有技術。
@@taicheng551 比亞迪快倒那是不會的，就算財務有問題 中國政府也會盡可能的幫
竞争不过就倒很正常啊
商道酬信，台灣的信用是值得信賴的。
謝謝您的留言，台灣的信用確實非常重要。歡迎訂閱財訊頻道！
鴻海電動車 加油 ❤ 加油 ❤
謝謝您的留言，我們會繼續追蹤鴻海電動車的發展~
@@wealth1974謝謝您 🙏🙏🙏
鴻海訂購夏普的時候也產生不少爭議呀，保守的日本人不太會讓他在併購日产的啦
原來那一款電巴是台灣的目前看過最好看的公車
感謝您的肯定，確實外型亮眼
汽車有安規問題又有各國的產業保護主義。 各車廠的機電軟體整合技術又不同， 鴻海的技術有比別人強嗎? 別人為何要相信鴻海或裕隆? 看到別人發展的不錯， 才想要進入， 都已太遲。 不過這是台灣企業短視的通病。 台積電除外。
一千台？電動公車工業局推廣計畫沒過，無法申請補助，賣不出去！電池還是中國的，很難！
謝謝您的留言補充！
謝謝講解電動車的未來想請問富士康的生產基地無法從中國轉移出去會對鴻海有甚麼影響呢?
感謝您的提問，我們會反映給相關同仁
MIH 不是早爛尾了嗎？怎麼還有話題？
謝謝您的提問，我們會持續追蹤
放棄電動車的電池全力投入發展製造氫能車, 這應該才是鴻海也是未來能源必然的發展趨勢，劉董加油！
你想让他进坑啊😂
@@ChouniuCom 台灣三陽都成功測試氫能機車了,鴻海之所以跟不上就是電池,
@@劉文龍-n7k氢能在与锂电的对决战中，路线目前看短期是失败了
@@劉文龍-n7k 根本就不是技术的问题，知道日本为什么失败吗？当年日本花了几千亿研发等离子，其他国家研发液晶显示屏，当时等离子确实比液晶显示要清晰，日本申请了很多专利，想坐着等收专利费，不像美国的安卓一样开源，大家一起来做大做强，结果没有几年液晶显示就超过了等离子。汽车也是一样，日本把氢能源最简单的专利都申请完了，把最难的氢储留给别的国家去搞，中国跟美国怎么可能给日本交专利费(台湾叫智慧财产权)？日本自己市场又不够大，光靠你自己玩，根本就撑不起氢能这个产业，就跟华为5G一样你技术再好没人用你也死翘翘，但华为有中国这个大市场可以养活他，你台湾有技术没市场投资就是打水漂
郭台銘困死自己了！之前狂嗆自家台灣『民主不能當飯吃』。如今富士康任由中共玩弄，資產要逃無路，要留則終究「被當飯吃」，下場淒慘。郭董龐大的家產卡死在中國，只得向中國皇帝下跪求饒。未來郭的在中國資產勢必任共產黨宰割淪為刀俎下的魚肉。下一個遭殃的必是台塑和旺旺集團！
剛看到夏普在去年竟然推出概念車。小米都能推出小米汽車，看來，手機廠進軍電動車市場是理所當然。
謝謝您的留言，隨著科技跨界融合，手機廠進軍電動車市場確實成為新趨勢
好節目
謝謝您的肯定～
一个被中美同时抛弃的跨国企业，请问还有未来吗？
感謝兩位美女的介紹
謝謝您的肯定
電動車根本不適合買，有的社區大樓根本不讓停車，安全問題
汽车刚出来的时候路上都没加油站的，前期都是自己车上载油的
換社區啊 不是電動車有問題 是你住的社區太老舊的問題 窮逼
多唸書
感謝您的分享，相關配套都是需要考量的一環
應該併購美國鋼鐵鐵公司，汽車工業之母，台灣汽車不能自主，就是沒有鋼鐵工業
中鋼表示😂
这是别人的国本😂
Model B这个牌子好,鸿海应该大力发展.
一個代工的，以為翅膀硬了，要取代老板，怎知他只會上羅絲😂
謝謝您的留言
現在世界電動車新車市佔率還沒50%，大有可為，不算太慢入場，而且還有對中國電動車限制的地區很多，也是一大塊市場。
謝謝您的留言，電動車市場的潛力確實很大！
除了美国限制，欧洲需要中国在当地生产，基本没有太大限制。你去干的过中国的产业链吗，那还不如收购一家中国现成的小的电动车企业，因为别人已经再卖车了，把供应链整合好了，你只需要投资研发车型和技术，推出新品牌搞好市场营销品牌推广就好了！
@@jiaofuli收购中国企业鸿海也没机会，代工厂的思路怎么能做好品牌，你太高看台湾人了，他们能守住半导体就是上苍对他们的恩赐了
没有一点机会，哪怕一丁点的机会都没有，谁给你市场，欧美日本还是东南亚凭什么把市场给你，凭理念一致吗。
台湾最好好是把所有资源都投入到半导体，保住优势。
不會給台灣併購的 怕台灣會會學到技術 當初鴻海要併東芝也是一樣 出的價錢最高 美日兩國政府就是不同意 怕鴻海學會晶片技術。
鴻海做的事，讓日本人無法認同，併購夏普，轉而又賣出，夏普是日本人曾引以為傲的企業，鴻海卻沒有好好經營，難怪這次日本人說什麼也不會讓鴻海再插旗日產
感謝您的補充說明，我們也會繼續觀察
汽车本身是个低利润率并需要精细化经营管理的的行业。 一般车厂都是自己生产，基本都没有外包的模式。
汽车工业是提供就业的行业，怎么可能代工。还有谁敢给毫无经验的代工厂代工汽车。。。题外话 纳智捷 n7 哪门子的先进设计，不就是零跑的过气平台换个 logo 吗
希望鴻海可以出增程式的車型
謝謝您的留言，希望未來能看到鴻海的相關設計
自駕車滿街跑這種說法是不懂車的人的說法,真正的實現自動駕駛是發生事故時由車廠負責賠錢,這樣的情況至少還要20年以上才有可能.
謝謝您的分享，或許是的，還有許多值得改善的地方
就看台灣能否做出50萬台幣以內的平民車，不然連台灣市場都吃不飽
感謝您的分享，我們會持續追蹤
現在電車跟成衣加工廠一樣 技術都成熟並且模組化了 入門門檻低 中國一堆車廠也只是貼皮而已 但是真正的技術永遠追不上特斯拉
感謝您的分享，值得省思
支持鴻海收購英特爾
MIH就像組裝車...誰會花大錢買貼牌的組裝車?
最後還是會回歸到傳統品牌的認同信任,新品牌只能用低價打開市場,市占率只能拿些大車廠吃剩的.
感謝您的分享，確實如此，市場與產業競爭激烈，我們也會持續追蹤
大陆售价30和50万人民币以上市场，早已吊打BBA。高中低档都有，台湾只知道便宜货。
现在的电车堪比白色家电，并且核心在电池，除非在固态电池有绝活，不然，没有任何活路，最多在封闭的台湾市场把日系的份额吃掉
嗯，郭董追王傳福追得蠻辛苦的。
比亞迪當初在深圳計程車蹲了幾年？
學比亞迪，比亞迪之前也是代工起家，可惜差別太大
支持鴻海 支持郭董
别说了，鸿海只有做代工的命。
沒高昂關稅台灣這些垃圾車廠早就倒光了
台灣面板真的被韓國捅的不要不要的，但商界利益也沒有永遠的敵人。
謝謝您的留言，商場競爭激烈，值得繼續觀察
鸿海不是推出了几款车吗？量产的情况怎么样了
在汽車產業台中企透過併購英歐車廠，鴻海還在想代工
說個笑話,鴻海委托裕隆代工！😂
感謝您的回饋，產業競爭激烈，我們也會繼續觀察後續各家發展
@@jerrywu5226 鸿海目前没有汽车工厂和熟练汽车产线工人只能找裕隆了 纳智捷N7就是大陆的老款零跑C10 因为零跑授权给了鸿海 然后换标纳智捷在台贩卖了
簡單思維邏輯，如果中國都用過多產能低價弄一大堆品牌領補助傾銷，他們都不需要什麼夠大夠誇張代工廠自己執行達到目的了，那麼為何自己就有能力自己銷售的品牌廠要找鴻海子孫集團與MIH代工呢？根本沒必要也不需要，更何況地緣政治經濟貿易科技壁壘分明關係，有哪一個品牌廠想要去得罪自己國家政府或是與美國作對咧！鴻海集團惡名昭彰不守信用只為自己自私利益，他們遇上誰誰就倒楣，國際知名例子就以Sharp最慘吧！明明以前是世界第一，最先進科技高品質高價位精品變成這鳥樣，根本就是被買來掏空資產品牌價值而已。
沒鴻海，夏普會更慘好吧，有沒想過，鴻海為何能買到世界第一的夏普至少鴻海還救活了夏普
@Joseph_Lin 鴻海沒買之前，第二高價願意收購的有日本企業聯盟與私募基金打算拯救，Sharp本來就不需要鴻海會被收購成功是因為買通了那時夏普高層以及社長，算是社長聯合被買通的董事們趕緊強制賣出，因為員工以及反對的董事股東非常反彈，接下來日本政府打算強力介入了！鴻海名聲敗壞眾所皆知，有機會也可以去各個產官學問問，有多少合作對象被欺騙沒拿到承諾。
@@jefffu3563你對鴻海的態度很明顯...夏普真有那麼高深技術? 夏普最有用的技術就剩面板和感光元件，但優勢在中國的劣幣驅良幣策略下也沒多大價值了，夏普真有用也就品牌價值，但最大市場美國也被中國代理商玩爛了。何況夏普之後也爆出有巨額隱藏債務。日本又不是商業小白兔，我認為日本政界真有心，鴻海是買不到的。
@@Joseph_Lin 您太小看Sharp啦！仔細去看看鴻海掏空了哪些資產特別是專利、技術、人員和不動產吧！
@@jefffu3563 請教，何謂掏空，是如何判斷惡意。證據就不用提了，省的被吉
電動車已成紅海 特斯拉都自顧不暇不能併不是壞事大陸廠商不靠補貼大概全倒吧！作越少賠得少
等本田跟日產一起倒
謝謝您的分享，我們會持續追蹤
日本是不可能將企業賣掉. 將軍當假的? 這可是他們的文化.
楊喻斐好正
夭壽重口味誒阿北
@user-xv4he4mt4x 會嗎？她的氣質口條眼神吊打一堆年輕人好嗎
又要收賠錢貨了
MIH技术很落后，没有品牌会找鸿海代工的
鸿海比小米更早造车，但小米su7已经卖爆，鸿海已不值一提
或許可以牽線線 買一 些 國際知名度的 品牌借殼經營上市 (類似MG模式 )如 SAAB . Misubishi . 再慢慢置入自主品牌 生產的Know-how , 和 品牌的經營 是兩回事~
謝謝您的分享，值得參考
出海口就是鴻海自己最好，搞到現在還搞不清楚，良機已失，電動車品牌製造，要與其他資訊代工一分為二，未來才有一絲成功的機會。最搞笑的是，電動車取名還學特斯拉，無可救藥的想法。
台灣廠商 記吃不記打😅
鸿海没戏，汽车下一个世代就是中国+特斯拉
鴻海在中國有大量利益，這樣日本政府是不會信任他們的。
不生产最好的电动车，生产最好的电动车名:玛德B
阿公說鴻海是做電視機開關起家的
要遠離韓國，這個國家太現實
謝謝您的提醒
川普如果禁止中國電動出進入美國,鴻海就有機會在美國製造平價電動車。
沒有市場利潤，怎麼落地，何種品牌都沒有意義
日本电车完全没有竞争力，鸿海想跟日本合作，作死啊！
笑死，中國車才沒有競爭力，而且你們自己鬥死自己就夠了，中國車企都倒幾間了，你還以為你們電動車多強啊，偉大復興只會發生在牆裡….
好啦好啦，让台湾保时捷见笑了哈，多多包涵齁！🥰
中國最新公布cpi僅剩0.1 眾所皆知跟失業率一樣是美化過的結果，對於一個會說出‘’通縮有什麼不好啊？東西不是更便宜了嗎？‘’ 的領導人 小學博士習一尊，不要太苛責他，看上哪個產業就瘋狂砸錢殺成紅海噁心全世界，這才是中共的狼性。你各位還不趕緊跪拜翠惠帝求他高抬貴手？
我真希望台湾人个个都和你一样，这样下去我真相信可以收复台湾
代工电子品牌几十年，当年说要推出自己的手机，中国品牌出了一大堆，鸿海有生产优势到现在都干不出一个手机品牌，更不要说比手机难度大的汽车了
別做夢了，現在不是要做電動車，已經落伍了。而是要做自駕車！
謝謝您的建言，值得省思
鴻海不買福斯嗎 😂😂😂
全球化已死，這是很沒有智慧的想法，除非網際網路全部消失，有可能嗎，沒可能。讓我們看看道法自然，福壽螺，牛蛙，只要適合它們生長的地方，也差不多全球化，要福壽螺和牛蛙，回到原產地，那是比登天還難，同樣的問題，一個產品十元買的到，有人願意花二十元去買嗎，如果沒人願意花二十來買，如何去全球化，比登天還難。
感謝您的回饋，值得省思
鴻海每做一個品牌就起不來牌....
鴻海心態如果只是代工，就別搞電動車了。電動車不是手機可以代工。 鴻海如果不當品牌老大，那就別傻了。
09:41 晚一點！？ 不只吧！ 晚了好幾點ㄟ。
韓國人，就品德來看相當於是早點富起來的中國人。
到底有多少中國零件？
零跑换标车😂，
謝謝您的留言，我們持續追蹤
兩兆雙星？一兆半導體的美金囉
以技術而言，鴻海要量力而為。另外，已經在美、日兩國都破產的信用，得想想怎麼賠償。最後，中國已經限制富士康人機不得出境，老鍋再望梅止渴、恐怕連毛三到四都得落空。
@@s258will 哈哈，看到最後一句都快笑死了印度2024也才給中國人2000個工作簽，這種新聞也相信真的有夠韭菜的欸
不知道在講啥屁話
感謝您的建言，值得省思
裕隆投資800多億在華創研發，只拿過馬政府補助約10億僅有一次，但裕隆長期被台灣人唱衰與抹黑😢😅。鴻海接手華創後改名鴻華，仍持續投入數百億元研發。
10億？這麼多錢叫僅有一次！當初m7要改電動車改出來沒有？沒有靠關稅保護能活多久？
謝謝您的補充說明
🎉❤
大陸都知道到歐洲漂白，鴻海也是可以跟上
鴻海介入啥，啥就變成紅海
支持台積電收購鴻海
只不過是想把日牌洗成中國製
這個討論內容好膚淺~把新聞左併右補就一個影片了，這樣就是財訊了？？？
謝謝您的收看與意見
複製垃圾菌太廢，學學小米SU7吧
電動車製造簡單入門門檻低上場早已殺戮一片現在還在做電動車硬件的白日夢傻了?
包山包海，甚麼都會，卻沒有別人不會的。
鴻海的企業精神是就像夜市攤販，看別人賣甚麼生意好也搶著做。企業價值就是把這個攤做到最大。
謝謝您的留言，鴻海的策略確實強調多元化，但也需要找到獨特的競爭優勢，才能在市場中脫穎而出
謝謝！
感謝 Richard Lu 的肯定，您的支持，是讓我們持續帶來更多精彩內容的動力，感謝您，也祝您新年快樂～
鴻海能夠把裕隆吃下來我們所有台灣人會謝謝鴻海
感謝您的回饋
鴻海把裕隆吃下來我就幫郭台銘吹，中間要合併的事業群跟技術上的合作太多了，N7那些的廣告真的是爛到慘不忍睹。 台灣明明有Tier 1的汽車廣告拍攝導演，為什麼不去接洽，鴻海又不是沒錢。
@@AP-pw1iz 吃下裕隆了台灣還是不會做引擎 吃下日產台灣汽車公司就有做引擎技術了。
😂請問玉龍有啥值得紅孩去吃的價值？有技術？有能力？有資金？
FXC如果要去買YL 我200一定賣光光
所謂的併，大概就是延續X隆與三羊的方式，掛著名廠招牌，然後進口對岸的零組件組裝
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別鬧了，就算併了，也只是炒股而已，鴻海的電動車打得過大陸？
炒股題材的可能性很大～對岸一堆大廠都死在沙攤上了～
@@Han-dj5ps 但問題是 整個電動車產業鏈都在中國手上了 就算倒閉整併 還是會成為幾個強大的企業 競爭壓力對別國來講一點都不會減少.
不確定能不能打的過，但顯然比歐美傳統車廠機會大。
@@燎原八荒鴻海的機會本就在倒閉整合，現有年一千萬台的銷售量相比未來全面汰換汽油車時，年接進一億台的量，還是有機會的。
謝謝您的回饋，我們會繼續觀察市場動態
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没用的你还是要有技术才行 纳智捷N7就是大陆的老款零跑C10 因为零跑授权给了鸿海 然后换标纳智捷在台贩卖了
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謝謝您的提醒，我們會持續追蹤
@@TaiwanTourism HONDA 併購 NISSAN 還是要大量裁員，不會比鴻海好多少，本來日產就已經裁員幾千人了，HONDA併購NISSAN就是拖累HONADA罷了
鴻海應該在印度設立汽車製造廠，無論燃油車還是電動車。
目前國際汽車大牌多半沒有進入印度，競爭不激烈，鴻海大有可為。
你有没有考虑过为什么印度竞争不激烈😂
去印度送死，一堆企業都賠錢
鴻海適合到印度去，因為同為民主同琞，價值理念相同，互幫互愛😂
謝謝您的回饋，值得省思
你是怕他死得不够快😂
真正的主要玩家在EV市佔率>10%後才會超大手筆地入局, 且當下以硬體為主的EV銷售將很快地被軟體及服務所取代!
同時, 傳統車企能存活1成或2成就已經是"謝主隆恩"了!
謝謝您的分享，值得省思
不記教訓將再重來的痛！
感謝您的提醒
宏達電 2011年用三星 AMOLED 面板賣得很好的 HTC Desire ,隔年三星就不賣 ,其他都是買別人零件組裝的慘敗 ,如果鴻海也是 ,那只能陷入手機激烈競爭的後塵 .
感謝您的分享
可能政治立場的關係，財訊一直以來都唱衰或故意無視鴻海這家公司，不過今天看這個訪談影片還算客觀，可能比起文字內容會被編輯審核，影片自由度比較高一點。商業的資訊如果背後有政治意識在評斷，就沒有了價值。
感謝您的回饋，我們會持續努力
08:08 那個～哪吒汽車倒閉了 ＸＤＤＤＤ
還沒吧 沒看到這個消息
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让鸿海把哪吒收购了
感謝您的補充說明
精闢的分析，鴻海還需要幾年的時間發酵、佈局，一旦時機，是可能再啟下一個20年營收的獲利引擎的。
感謝您的肯定，確實如此，我們也會繼續追蹤後續狀況
没机会了😊
没有机会了，台湾能守住半导体就感谢上帝吧，在我看来半导体也将陆续关产线倒闭即将到来
看看小米汔车怎么做的
謝謝您的分享
有耕耘就會有收穫，加油！！
感謝您的肯定，我們也期許產業發展持續成長
電動車市場被中國玩爛了⋯⋯
謝謝您的回饋
细说玩烂
@@zhangmr2010 这帮资本没法赚钱了呗,中国把成本降下来就是原罪呗。以前做做衣服价格低无所谓，现在汽车这种大件也降下来，他们没法舒服赚钱了,
商人無俎摑，紅孩是最好的案例😂
三星的現況是現世報
謝謝您的回饋
鴻海可以併購中國電動車廠，因為中國電動車已倒閉了數萬家，有些算是大廠也是倒，鴻海可以去從中國倒閉的電動車廠去檢便宜。
那些都是垃圾，還負債一堆～有毒!!
中國倒閉的通常都是沒有技術當底的😂
@@陳翊安-r8f 像影片說的哪吒汽車最近破產了，最近中國倒了好幾家電動車大廠，因為中國電動車全部都是低價賠錢賣。
聽說電動車最大廠比亞迪也可能快倒了。
所以中國倒閉的電動車廠，很多是內捲競爭倒閉，不是沒有技術。
@@taicheng551 比亞迪快倒那是不會的，就算財務有問題 中國政府也會盡可能的幫
竞争不过就倒很正常啊
商道酬信，台灣的信用是值得信賴的。
謝謝您的留言，台灣的信用確實非常重要。歡迎訂閱財訊頻道！
鴻海電動車 加油 ❤ 加油 ❤
謝謝您的留言，我們會繼續追蹤鴻海電動車的發展~
@@wealth1974
謝謝您 🙏🙏🙏
鴻海訂購夏普的時候也產生不少爭議呀，保守的日本人不太會讓他在併購日产的啦
感謝您的回饋
原來那一款電巴是台灣的
目前看過最好看的公車
感謝您的肯定，確實外型亮眼
汽車有安規問題又有各國的產業保護主義。 各車廠的機電軟體整合技術又不同， 鴻海的技術有比別人強嗎? 別人為何要相信鴻海或裕隆? 看到別人發展的不錯， 才想要進入， 都已太遲。 不過這是台灣企業短視的通病。 台積電除外。
感謝您的回饋
一千台？電動公車工業局推廣計畫沒過，無法申請補助，賣不出去！電池還是中國的，很難！
謝謝您的留言補充！
謝謝講解電動車的未來
想請問富士康的生產基地無法從中國轉移出去會對鴻海有甚麼影響呢?
感謝您的提問，我們會反映給相關同仁
MIH 不是早爛尾了嗎？怎麼還有話題？
謝謝您的提問，我們會持續追蹤
放棄電動車的電池全力投入發展製造氫能車, 這應該才是鴻海也是未來能源必然的發展趨勢，劉董加油！
你想让他进坑啊😂
@@ChouniuCom 台灣三陽都成功測試氫能機車了,鴻海之所以跟不上就是電池,
@@劉文龍-n7k氢能在与锂电的对决战中，路线目前看短期是失败了
@@劉文龍-n7k 根本就不是技术的问题，知道日本为什么失败吗？当年日本花了几千亿研发等离子，其他国家研发液晶显示屏，当时等离子确实比液晶显示要清晰，日本申请了很多专利，想坐着等收专利费，不像美国的安卓一样开源，大家一起来做大做强，结果没有几年液晶显示就超过了等离子。汽车也是一样，日本把氢能源最简单的专利都申请完了，把最难的氢储留给别的国家去搞，中国跟美国怎么可能给日本交专利费(台湾叫智慧财产权)？日本自己市场又不够大，光靠你自己玩，根本就撑不起氢能这个产业，就跟华为5G一样你技术再好没人用你也死翘翘，但华为有中国这个大市场可以养活他，你台湾有技术没市场投资就是打水漂
郭台銘困死自己了！之前狂嗆自家台灣『民主不能當飯吃』。如今富士康任由中共玩弄，資產要逃無路，要留則終究「被當飯吃」，下場淒慘。郭董龐大的家產卡死在中國，只得向中國皇帝下跪求饒。未來郭的在中國資產勢必任共產黨宰割淪為刀俎下的魚肉。下一個遭殃的必是台塑和旺旺集團！
剛看到夏普在去年竟然推出概念車。小米都能推出小米汽車，看來，手機廠進軍電動車市場是理所當然。
謝謝您的留言，隨著科技跨界融合，手機廠進軍電動車市場確實成為新趨勢
好節目
謝謝您的肯定～
一个被中美同时抛弃的跨国企业，请问还有未来吗？
感謝您的回饋，我們會持續追蹤
感謝兩位美女的介紹
謝謝您的肯定
電動車根本不適合買，有的社區大樓根本不讓停車，安全問題
汽车刚出来的时候路上都没加油站的，前期都是自己车上载油的
換社區啊 不是電動車有問題 是你住的社區太老舊的問題 窮逼
多唸書
感謝您的分享，相關配套都是需要考量的一環
應該併購美國鋼鐵鐵公司，汽車工業之母，台灣汽車不能自主，就是沒有鋼鐵工業
中鋼表示😂
感謝您的回饋
这是别人的国本😂
Model B这个牌子好,鸿海应该大力发展.
謝謝您的分享
一個代工的，以為翅膀硬了，要取代老板，怎知他只會上羅絲😂
謝謝您的留言
現在世界電動車新車市佔率還沒50%，大有可為，不算太慢入場，而且還有對中國電動車限制的地區很多，也是一大塊市場。
謝謝您的留言，電動車市場的潛力確實很大！
除了美国限制，欧洲需要中国在当地生产，基本没有太大限制。你去干的过中国的产业链吗，那还不如收购一家中国现成的小的电动车企业，因为别人已经再卖车了，把供应链整合好了，你只需要投资研发车型和技术，推出新品牌搞好市场营销品牌推广就好了！
@@jiaofuli收购中国企业鸿海也没机会，代工厂的思路怎么能做好品牌，你太高看台湾人了，他们能守住半导体就是上苍对他们的恩赐了
没有一点机会，哪怕一丁点的机会都没有，谁给你市场，欧美日本还是东南亚凭什么把市场给你，凭理念一致吗。
台湾最好好是把所有资源都投入到半导体，保住优势。
不會給台灣併購的 怕台灣會會學到技術 當初鴻海要併東芝也是一樣 出的價錢最高 美日兩國政府就是不同意 怕鴻海學會晶片技術。
感謝您的回饋
鴻海做的事，讓日本人無法認同，併購夏普，轉而又賣出，夏普是日本人曾引以為傲的企業，鴻海卻沒有好好經營，難怪這次日本人說什麼也不會讓鴻海再插旗日產
感謝您的補充說明，我們也會繼續觀察
汽车本身是个低利润率并需要精细化经营管理的的行业。 一般车厂都是自己生产，基本都没有外包的模式。
謝謝您的分享
汽车工业是提供就业的行业，怎么可能代工。还有谁敢给毫无经验的代工厂代工汽车。。。题外话 纳智捷 n7 哪门子的先进设计，不就是零跑的过气平台换个 logo 吗
謝謝您的分享
希望鴻海可以出增程式的車型
謝謝您的留言，希望未來能看到鴻海的相關設計
自駕車滿街跑這種說法是不懂車的人的說法,真正的實現自動駕駛是發生事故時由車廠負責賠錢,這樣的情況至少還要20年以上才有可能.
謝謝您的分享，或許是的，還有許多值得改善的地方
就看台灣能否做出50萬台幣以內的平民車，不然連台灣市場都吃不飽
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現在電車跟成衣加工廠一樣 技術都成熟並且模組化了 入門門檻低 中國一堆車廠也只是貼皮而已 但是真正的技術永遠追不上特斯拉
感謝您的分享，值得省思
支持鴻海收購英特爾
感謝您的分享
MIH就像組裝車...
誰會花大錢買貼牌的組裝車?
感謝您的回饋
最後還是會回歸到傳統品牌的認同信任,新品牌只能用低價打開市場,市占率只能拿些大車廠吃剩的.
感謝您的分享，確實如此，市場與產業競爭激烈，我們也會持續追蹤
大陆售价30和50万人民币以上市场，早已吊打BBA。
高中低档都有，台湾只知道便宜货。
现在的电车堪比白色家电，并且核心在电池，除非在固态电池有绝活，不然，没有任何活路，最多在封闭的台湾市场把日系的份额吃掉
嗯，郭董追王傳福追得蠻辛苦的。
謝謝您的回饋
比亞迪當初在深圳計程車蹲了幾年？
謝謝您的回饋
學比亞迪，比亞迪之前也是代工起家，可惜差別太大
感謝您的回饋
支持鴻海 支持郭董
謝謝您的回饋
别说了，鸿海只有做代工的命。
謝謝您的回饋
沒高昂關稅台灣這些垃圾車廠早就倒光了
謝謝您的回饋
台灣面板真的被韓國捅的不要不要的，但商界利益也沒有永遠的敵人。
謝謝您的留言，商場競爭激烈，值得繼續觀察
鸿海不是推出了几款车吗？量产的情况怎么样了
謝謝您的提問，我們會持續追蹤
在汽車產業台中企透過併購英歐車廠，鴻海還在想代工
說個笑話,鴻海委托裕隆代工！😂
感謝您的回饋，產業競爭激烈，我們也會繼續觀察後續各家發展
@@jerrywu5226 鸿海目前没有汽车工厂和熟练汽车产线工人只能找裕隆了 纳智捷N7就是大陆的老款零跑C10 因为零跑授权给了鸿海 然后换标纳智捷在台贩卖了
簡單思維邏輯，如果中國都用過多產能低價弄一大堆品牌領補助傾銷，他們都不需要什麼夠大夠誇張代工廠自己執行達到目的了，那麼為何自己就有能力自己銷售的品牌廠要找鴻海子孫集團與MIH代工呢？根本沒必要也不需要，更何況地緣政治經濟貿易科技壁壘分明關係，有哪一個品牌廠想要去得罪自己國家政府或是與美國作對咧！鴻海集團惡名昭彰不守信用只為自己自私利益，他們遇上誰誰就倒楣，國際知名例子就以Sharp最慘吧！明明以前是世界第一，最先進科技高品質高價位精品變成這鳥樣，根本就是被買來掏空資產品牌價值而已。
沒鴻海，夏普會更慘好吧，有沒想過，鴻海為何能買到世界第一的夏普
至少鴻海還救活了夏普
@Joseph_Lin 鴻海沒買之前，第二高價願意收購的有日本企業聯盟與私募基金打算拯救，Sharp本來就不需要鴻海會被收購成功是因為買通了那時夏普高層以及社長，算是社長聯合被買通的董事們趕緊強制賣出，因為員工以及反對的董事股東非常反彈，接下來日本政府打算強力介入了！鴻海名聲敗壞眾所皆知，有機會也可以去各個產官學問問，有多少合作對象被欺騙沒拿到承諾。
@@jefffu3563
你對鴻海的態度很明顯...
夏普真有那麼高深技術? 夏普最有用的技術就剩面板和感光元件，但優勢在中國的劣幣驅良幣策略下也沒多大價值了，夏普真有用也就品牌價值，但最大市場美國也被中國代理商玩爛了。何況夏普之後也爆出有巨額隱藏債務。
日本又不是商業小白兔，我認為日本政界真有心，鴻海是買不到的。
@@Joseph_Lin 您太小看Sharp啦！仔細去看看鴻海掏空了哪些資產特別是專利、技術、人員和不動產吧！
@@jefffu3563 請教，何謂掏空，是如何判斷惡意。證據就不用提了，省的被吉
電動車已成紅海 特斯拉都自顧不暇
不能併不是壞事
大陸廠商不靠補貼大概全倒吧！
作越少賠得少
謝謝您的分享，值得省思
等本田跟日產一起倒
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日本是不可能將企業賣掉. 將軍當假的? 這可是他們的文化.
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楊喻斐好正
夭壽重口味誒阿北
謝謝您的肯定
@user-xv4he4mt4x 會嗎？她的氣質口條眼神吊打一堆年輕人好嗎
又要收賠錢貨了
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MIH技术很落后，没有品牌会找鸿海代工的
謝謝您的留言
鸿海比小米更早造车，但小米su7已经卖爆，鸿海已不值一提
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或許可以牽線線 買一 些 國際知名度的 品牌借殼經營上市 (類似MG模式 )
如 SAAB . Misubishi . 再慢慢置入自主品牌
生產的Know-how , 和 品牌的經營 是兩回事~
謝謝您的分享，值得參考
出海口就是鴻海自己最好，搞到現在還搞不清楚，良機已失，電動車品牌製造，要與其他資訊代工一分為二，未來才有一絲成功的機會。最搞笑的是，電動車取名還學特斯拉，無可救藥的想法。
謝謝您的回饋，值得省思
台灣廠商 記吃不記打😅
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鸿海没戏，汽车下一个世代就是中国+特斯拉
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鴻海在中國有大量利益，這樣日本政府是不會信任他們的。
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不生产最好的电动车，生产最好的电动车名:玛德B
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阿公說鴻海是做電視機開關起家的
要遠離韓國，這個國家太現實
謝謝您的提醒
川普如果禁止中國電動出進入美國,鴻海就有機會在美國製造平價電動車。
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沒有市場利潤，怎麼落地，何種品牌都沒有意義
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日本电车完全没有竞争力，鸿海想跟日本合作，作死啊！
笑死，中國車才沒有競爭力，
而且你們自己鬥死自己就夠了，
中國車企都倒幾間了，
你還以為你們電動車多強啊，
偉大復興只會發生在牆裡….
感謝您的分享
好啦好啦，让台湾保时捷见笑了哈，多多包涵齁！🥰
中國最新公布cpi僅剩0.1 眾所皆知跟失業率一樣是美化過的結果，對於一個會說出‘’通縮有什麼不好啊？東西不是更便宜了嗎？‘’ 的領導人 小學博士習一尊，不要太苛責他，看上哪個產業就瘋狂砸錢殺成紅海噁心全世界，這才是中共的狼性。你各位還不趕緊跪拜翠惠帝求他高抬貴手？
我真希望台湾人个个都和你一样，这样下去我真相信可以收复台湾
代工电子品牌几十年，当年说要推出自己的手机，中国品牌出了一大堆，鸿海有生产优势到现在都干不出一个手机品牌，更不要说比手机难度大的汽车了
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別做夢了，現在不是要做電動車，已經落伍了。而是要做自駕車！
謝謝您的建言，值得省思
鴻海不買福斯嗎 😂😂😂
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全球化已死，這是很沒有智慧的想法，除非網際網路全部消失，有可能嗎，沒可能。讓我們看看道法自然，福壽螺，牛蛙，只要適合它們生長的地方，也差不多全球化，要福壽螺和牛蛙，回到原產地，那是比登天還難，同樣的問題，一個產品十元買的到，有人願意花二十元去買嗎，如果沒人願意花二十來買，如何去全球化，比登天還難。
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鴻海每做一個品牌就起不來牌....
謝謝您的分享
鴻海心態如果只是代工，就別搞電動車了。
電動車不是手機可以代工。 鴻海如果不當品牌老大，那就別傻了。
感謝您的回饋，值得省思
09:41 晚一點！？ 不只吧！ 晚了好幾點ㄟ。
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韓國人，就品德來看相當於是早點富起來的中國人。
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到底有多少中國零件？
零跑换标车😂，
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兩兆雙星？一兆半導體的美金囉
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以技術而言，鴻海要量力而為。另外，已經在美、日兩國都破產的信用，得想想怎麼
賠償。最後，中國已經限制富士康人機不得出境，老鍋再望梅止渴、恐怕連毛三到四都得落空。
@@s258will 哈哈，看到最後一句都快笑死了
印度2024也才給中國人2000個工作簽，這種新聞也相信
真的有夠韭菜的欸
不知道在講啥屁話
感謝您的建言，值得省思
裕隆投資800多億在華創研發，只拿過馬政府補助約10億僅有一次，但裕隆長期被台灣人唱衰與抹黑😢😅。鴻海接手華創後改名鴻華，仍持續投入數百億元研發。
10億？這麼多錢叫僅有一次！當初m7要改電動車改出來沒有？沒有靠關稅保護能活多久？
謝謝您的補充說明
🎉❤
謝謝您的肯定
大陸都知道到歐洲漂白，鴻海也是可以跟上
謝謝您的分享
鴻海介入啥，啥就變成紅海
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支持台積電收購鴻海
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只不過是想把日牌洗成中國製
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這個討論內容好膚淺~把新聞左併右補就一個影片了，這樣就是財訊了？？？
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複製垃圾菌太廢，學學小米SU7吧
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電動車製造簡單
入門門檻低
上場早已殺戮一片
現在還在做電動車硬件的白日夢
傻了?
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