Nekem sajnos volt...a villa brutálisan csavarodik benne,a fékek alíg fognak,többször jártam úgy, h hiába fordítottam el a kúlcsot ,nem indúlt el. Nekem ez Túl Kííínajiii! Hátsó küllöket mindíg utána kellett húzni, mert kilazúltak stb.. Az akkumlátor fedél zár szétugrott,le kellett bontani a hátulját, hogy ki tudjam nyitni,a fejcsapágí kattogott benne(ropogott).
Egy villanymotoros segédmotor, amin biciklifékek és teleszkópok vannak, cserébe kell rá jogsi és éves biztosítás. Bicikliúton nem lehet használni forgalomban meg élvezetes lehet tartani a forgalom tempóját ezeken a vékony, terep, bicaj gumikon. Terepre persze biztos jó, de másfél millából már eszméletlen jó crossmotort is lehet venni, ami többször erősebb, odavaló teleszkópja van, és a fékek sem melegednek el kettő megállás után. Értem én, hogy 50kg körül van, de azért van rajta egy ember is, én kevésnek tartom így, ha egy sima bicaj lenne, mármint minden villamosság nélkül, akkor azt mondanám jó technika, de a villanymotort semmi más periféria nem szolgálja ki. Mintha egy Simsonba beleraknánk egy 600as gsxr blokkot. 🙄
Kíváncsi leszek, hogy mennyire terjednek el ezek, de a normális teljesítményű és árú bicajok élhető alternatívák lehetnének egy dugódíjas városba például, ahol minimális az autóforgalom.
Nekem szimpatikus gép, idén biztos ki fogom próbálni. Pedig egy csaknem új YZ250F vár rám a garázsban. Motorral összehasonltani a Sur Ron felesleges szerintem, még az enduró és krossz gépek között is nagy a különbség. A Sur Ron sohasem fogja egy dirtbike élményét adni, az bődületes erő ehhez képest. A dirtbikeok viszont a Sur Ron szabadságát nem tudják majd nyújtani és a jogszabályi környezet miatt egyre inkább a pályákra szorulnak. Én mindkettőt vagy mindhármat (Mx, enduró, Sur Ron) el tudnám képzelni a garázsban. ;-)
Imádom!.. rejtőjenőt neki is és kidroppolni egy vizi-bányaerőműről egy hosszú ugratón miután persze, feloldottuk az ECU-ját... biztosan remek móka lehetne!..
Motort már negyed ennyiért is lehet venni. Autót meg már elég normálisat. Nem tudom milyen technológia az ami miatt két kerék meg egy pici elektromos motor annyit ér mint egy jó állapotú használt kisautó. De amíg ezek az ebike-ok ilyen eszméletlen árakon mennek, addig biztos nem ezek lesznek a 21 századi ember népjárművei :D Ettől függetlenül nagyon bejön, de egyelőre autó helyett biztos nem váltanék napi közlekedéshez ilyenre, de még ha harmad ennyibe kerülne, akkor sem biztos. Ár-érték arányban egyelőre nagyon durván el vannak szállva. :D
@@narancs5 A weboldalon is e-bike-ként hivatkoznak rá, és a wikipedia szerint is az e-bike kategóriába sorolható. De elhiszed, hogy totál hidegen hagy minek hívod? A kommentem lényegén nem változtat.
@@adamsikos4540 Néhány kilométeres 50-es supermoto/enduro jellegű motort már kapsz negyed ennyiért. De zsír újonnan már 125-ösök is vannak kevesebb mint feléért. Ennyi ;)
@@mastadas Néhány km használat után már ez se ennyibe kerül. ;) Új valóban van keeway 700-ért, amit a legolcsóbb újnak látok most. De az se a negyed ár.
Egy combosabb Babetta, másfél milkáért? Totál megéri. 😈 Am nem hinném h a vezérlő más a performance-ben, szoftveresen korlátozni jóval olcsóbb nekik. Nyilván az erősebbik kéne. Index nem kötelező mopedre, tükröt rá, aztán teljesen jó boltba járósnak.
@@Futyi-l9k az a 200nm azt kizárt dolognak tsrtom persze jól hangzik. Bár nem tudom hogy elektromos bicajnal ezt hogy mérik meg mi alapján mert ilyen nm nincs a legerosebb nagy motorokban sem
:@@thaifold lejeb egy hozzászóló leírja,hogy volt neki ilyen és voltak vele minőségi problémák. Ismeretségemben is volt kínai motor többeknek is mindegyikkel számos bosszantó probléma volt folyamatosan. Folytak a szimeringek, a felületkezelés nagyon hamar megadta magát sok helyen és elektromos problémák folyamatosan. Fűkasza téren is ez a tapasztalatom, igaz, hogy negyedébe kerül a kínai, de folyamatos szerelgetést igényel és szívsz vele. Ennek a fényében én 1,6 milláért óvatos lennék! Elsőre bérlés, próba, körbevizslatás, csak ezután esetleg... Meg nem árt, ha a terep mellett laksz különben kelleni fog egy futó + (DIESEL)SUV vagy egy (DIESEL) kisteher is!
Régóta szemezgetek a performance-cal. Valaki tudja, hogy lehet e még pöckölni a teljesítményen? Valamint a gumi.. én elsősorban utcán használnám, aszfalton. Lehet kérni utcai gumival? Köszöntem
Lehet pöckölni rajta, le kell cserélni a motorvezérlőt erősebbre. Van egy pár amit beleszoktak rakni a Sur-ronba. Olyan legalább 5x teljesítményt is kibír a motor elmondások alapján, de ilyenkor már a gyári akksi lesz kevés és azt is cserélheted.
Én imádok enduró biciklizni, DH-zni, és motorozni... De, ez a 70km/h végesebességes "crossmotor" valahogy nagyon nem vonzz.. Nekem, nagyon hiányozna a 2T üvöltő hangja, valamint a 75- ös csúcs, ami terepen nyílván inkább csak 65- 70, elég karcsúnak tűnik.
70-75 terepen már elég jó egy kezdőnek/ hobbistának. De amúgy benne vok a magyar Fb csoportban. Tettek fel videót, hogy tuningal 120-at ment, igaz aszfalton.
Játék, hobby és mint úgy általában minden hobby költséges! Hogy mennyire lesz/ van piaca összeségében egy dh “motciglinek” az majd elválik. HA kimész DH bringázni akkor azt szinte egésznap csapatod és küldöd neki. Ezzel a teremtéssel kimész játszani 2-3 óra hosszát. Biztos megéri, valakinek! Mondjuk 20-30 évesen még bírtam a DHt, így 40 évesen a franc se tekerne, cipelné a vasat annyit... akkor inkább ez a performance X, de akkor ott a kérdés hogy ennek az árából már nem lenne élhetőbb egy enduró gép?🤔
Anti mint ha azt mondtad volna az egyik égéstér vagy csak egy sima podcast-ben , hogy nem akarsz biciklikről műsort csinálni, mert külön kell választani a hobbit a munkától. Karotta fején már akkor láttam, h ez nem így lesz.
Sokat ér vele a motoros ha nem tud elmenni vele egy töltéssel legalább a Mátrába vagy Dobogókőre, esetleg a Balatonra. :D még felesleges ezeket erőltetni. Nem tudnak érdemleges hatótávot megtenni. Egy 4T 50-es robogó is 200 kiló métert elmegy egy tankolással.
@@WbossGarage ez igaz, de pl egy Hummer tökéletes az amerikai katonáknak, de pl Debreceni anyukának már nem megfelelő iskolába vinni gyereket... tehát nincs univerzális jármű! Mindenkinek más az igénye. Legtöbb robogó tulajdonos ki tudná váltani egy elektromos motorral, simán elég lenne a ható táv, de igen sajnos a vétel ár még magas, de csak amiatt hogy elektromos motor használt piaca még gyenge. Ha egy vadi új 4t robogót akar venni az ember azt sem úsza meg 50e forintból.
en 6ora okorkodes utan hivtam fel Kovacs Petit telefonon, hogy mikor merul mar le ez a szar?;)) amit csinalt nekem.(Yamaha TZ-Electric) mar mindenhol jartam, (2x) mindenhol vadultam, mar fajt a seggem es a csuklom;))
Nem rossz, de ahogy többen is írták ennyiért drága... 3-4 millió körül lenne okés. Akkor már bele tudna kerülni egy Dorado, Öhlins tag, Hope fékek, karbon kerekek és kiegészítők, minőségi elektronika. Esetleg a váz sem ártana, ha karbon lenne, mert ez az 50Kg marha sok... de ezzel együtt már inkább az 5 milliót súrolná.
Adott a lehetőség, hogy ilyenekkel személyre szabd és kettő , két és fél Misiből ki is lehet hozni. De a karbon váz kb felesleges, mert nem a váz ami ebben nehéz, hanem az aksi és a villanymotor. Kb 40 kg-ra le lehet faragni. És ne bicajos szemmel nézd ezt a súlyt, mert úgy valóban nehéznek tűnik, de motoros szemmel meg pille könnyű. 😉
"Az elektromos motor is van annyira jó mint a benzines. - ""Whúúú!", 45 km/h. xD Inkább a jól bevált benzines motor, vagy egy downhill bicó, aksival, meg villanymotórral. De ízlések és pofonok!
A jogszabályi korlátozás miatt hogy beférjen és vihető legyen. A másik az 75-t tud, de tippre az is csak az aksi miatt és nem motor erő híján. Jó lenne ha végre lennének jobb akksik. :/
@Henderson Senkit nem csóróztam le. Te mi jogon csorozol le így névtelenül? Legalább a rendes neved lenne kint meg egy kép. Gondolom 10 éves kis hülye gyerek lehetsz..
@@andrasa7809 Szó se volt itt elérhetetlen összegről de nem ezért iratkoztam fel a csatornára, hogy ilyen hulyeseget dobaljon ki. A másik aki alltalaban lecsoroz valakit az a csóró és semmilye nincs. Úgy gondolom te pont az a mitugrasz kis hülye gyerek vagy akinek csak neten nagy a szája és osztja az észt. 🙂
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Ez eddig a leginformatívabb teszt, amit találtam, számomra lényeges elemekkel mint pl. szerviz, szerelhetőség. Grat.
Nekem kimondottan tetszik, hogy vannak kerékpár és motortesztek is.
Nekem sajnos volt...a villa brutálisan csavarodik benne,a fékek alíg fognak,többször jártam úgy, h hiába fordítottam el a kúlcsot ,nem indúlt el. Nekem ez Túl Kííínajiii! Hátsó küllöket mindíg utána kellett húzni, mert kilazúltak stb.. Az akkumlátor fedél zár szétugrott,le kellett bontani a hátulját, hogy ki tudjam nyitni,a fejcsapágí kattogott benne(ropogott).
Köszi az infot, még mielőtt rá kívántam volna!
Az a nyomaték szétszedi a küllőket, a láncot a lánckerekeket, a féknél meg hetente cserélhetsz betéteket.
@@simontemplomos super soco
@@simontemplomos vagy spitzing
@@simontemplomos vágesz 😁 KTM..na ott biztosan van elektromos
Amúgy is csak a b.zik fékeznek :D
Egy villanymotoros segédmotor, amin biciklifékek és teleszkópok vannak, cserébe kell rá jogsi és éves biztosítás. Bicikliúton nem lehet használni forgalomban meg élvezetes lehet tartani a forgalom tempóját ezeken a vékony, terep, bicaj gumikon. Terepre persze biztos jó, de másfél millából már eszméletlen jó crossmotort is lehet venni, ami többször erősebb, odavaló teleszkópja van, és a fékek sem melegednek el kettő megállás után. Értem én, hogy 50kg körül van, de azért van rajta egy ember is, én kevésnek tartom így, ha egy sima bicaj lenne, mármint minden villamosság nélkül, akkor azt mondanám jó technika, de a villanymotort semmi más periféria nem szolgálja ki. Mintha egy Simsonba beleraknánk egy 600as gsxr blokkot. 🙄
Panellakásban akinek nincs garázs annak azért el tudom képzelni hogy ilyet vesz
@@ptrk3232 Én meg el tudom képzelni, hogy a közös tárolóba meddig lenne meg. Vagy épp amint a 3. emeletre cipelem. 🤥
@@ferencweisz365 Lift
@@ptrk3232 A 4 emeletesekben nincs és nem hinnem, hogy ezért mostanában beszerelnének.
@@ferencweisz365 Attól hogy neked nem lenne jó alternatíva normális motor helyett, másnak még jó lehet.
Jó videó lett nagyon ;) tetszik hogy ezzel az elektromos bicikli és most már motor vonallal is foglalkoztok ;) még több ilyet
5 kiló körüli áron azonnal kéne.
@@LuighiOne írnál róla bővebb infót?
@@LuighiOne tènyleg??
Kíváncsi leszek, hogy mennyire terjednek el ezek, de a normális teljesítményű és árú bicajok élhető alternatívák lehetnének egy dugódíjas városba például, ahol minimális az autóforgalom.
Nekem szimpatikus gép, idén biztos ki fogom próbálni. Pedig egy csaknem új YZ250F vár rám a garázsban. Motorral összehasonltani a Sur Ron felesleges szerintem, még az enduró és krossz gépek között is nagy a különbség. A Sur Ron sohasem fogja egy dirtbike élményét adni, az bődületes erő ehhez képest. A dirtbikeok viszont a Sur Ron szabadságát nem tudják majd nyújtani és a jogszabályi környezet miatt egyre inkább a pályákra szorulnak. Én mindkettőt vagy mindhármat (Mx, enduró, Sur Ron) el tudnám képzelni a garázsban. ;-)
Uff... Az árán kívül tetszik. Most vettem 300 cc-s (rendszámos) dual sport motort hasonló áron, csak az 140 kg.
"Nekem ne mondja senki, hogy ne legyek kemény! Anyámmal élek, Babettával járok, macskám van és ne is legyek kemény?"
Tiszta Babetta 2021 :-D
Imádom!.. rejtőjenőt neki is és kidroppolni egy vizi-bányaerőműről egy hosszú ugratón miután persze, feloldottuk az ECU-ját... biztosan remek móka lehetne!..
Szemezgetek egy egy Sur-Ron Firefly vel , 3899 € alatt nem találtam . Ez volt eddig a legjobb ár Németországban .
Ez fasza cucc, és a videó is jó volt.
De frankó ketyere ez! Köszi a videót!
Ennyi penzbol inkabb veszek ktm dukeot. Vsgy ha terepre kell EXC
Motort már negyed ennyiért is lehet venni. Autót meg már elég normálisat. Nem tudom milyen technológia az ami miatt két kerék meg egy pici elektromos motor annyit ér mint egy jó állapotú használt kisautó. De amíg ezek az ebike-ok ilyen eszméletlen árakon mennek, addig biztos nem ezek lesznek a 21 századi ember népjárművei :D Ettől függetlenül nagyon bejön, de egyelőre autó helyett biztos nem váltanék napi közlekedéshez ilyenre, de még ha harmad ennyibe kerülne, akkor sem biztos. Ár-érték arányban egyelőre nagyon durván el vannak szállva. :D
Milyen új motort veszel negyed ennyiért? 🤣
Ez nem ebike. Elektromos segédmotoros kerékpár. Teljesítményben óriási a különbség.
@@narancs5 A weboldalon is e-bike-ként hivatkoznak rá, és a wikipedia szerint is az e-bike kategóriába sorolható. De elhiszed, hogy totál hidegen hagy minek hívod? A kommentem lényegén nem változtat.
@@adamsikos4540 Néhány kilométeres 50-es supermoto/enduro jellegű motort már kapsz negyed ennyiért. De zsír újonnan már 125-ösök is vannak kevesebb mint feléért. Ennyi ;)
@@mastadas Néhány km használat után már ez se ennyibe kerül. ;)
Új valóban van keeway 700-ért, amit a legolcsóbb újnak látok most. De az se a negyed ár.
Újra vidéken laknék simán jó lenne a COC's szaladgálásra és hétvégi csapatásra. Ahol laktam ott még moto-cross pálya is van. Ejj.
De jó rész lett!
Ennyi pénzből veszek olyan kétütemű krosszmotort amin a 6 sebességből a másodikon osszefosod a gatyád.
hello tudom hogymár 2022 van de lenne egy kérdésem ezeken az elektromos motoron kell váltani?
Sajnálom de ez így gagyi nagyon sok pénzért. kicsi hatótávval , kínai minőséggel . Gondolkodjunk már egy kicsit!
Szerintem itt a nyomaték és a súly nem áll összhangban a bringa alkatrészekkel. Motor alkatrészekhez meg kevés az erő.
Egy combosabb Babetta, másfél milkáért? Totál megéri. 😈
Am nem hinném h a vezérlő más a performance-ben, szoftveresen korlátozni jóval olcsóbb nekik.
Nyilván az erősebbik kéne. Index nem kötelező mopedre, tükröt rá, aztán teljesen jó boltba járósnak.
200 nm a hátsó keréken. Messze nem babetta. 2000 ccm benzines motor érték kb.
@@Futyi-l9k az a 200nm azt kizárt dolognak tsrtom persze jól hangzik. Bár nem tudom hogy elektromos bicajnal ezt hogy mérik meg mi alapján mert ilyen nm nincs a legerosebb nagy motorokban sem
Az ár provokáció. Ha ettől eltekintünk és van rá pénz amit nem sajnálunk, na akkor viszont kurva jó.
A teszt jo, de tisztaban vagytok vele hogy termeszetvedelmi teruleten, illetve mukodo katonai loteren voltatok?
Gondoltam,h el van benne dugva valahol a supergagyisárgatermék faktor!🤔
Pedig amúgy tetszene!
:@@thaifold lejeb egy hozzászóló leírja,hogy volt neki ilyen és voltak vele minőségi problémák. Ismeretségemben is volt kínai motor többeknek is mindegyikkel számos bosszantó probléma volt folyamatosan. Folytak a szimeringek, a felületkezelés nagyon hamar megadta magát sok helyen és elektromos problémák folyamatosan. Fűkasza téren is ez a tapasztalatom, igaz, hogy negyedébe kerül a kínai, de folyamatos szerelgetést igényel és szívsz vele.
Ennek a fényében én 1,6 milláért óvatos lennék! Elsőre bérlés, próba, körbevizslatás, csak ezután esetleg... Meg nem árt, ha a terep mellett laksz különben kelleni fog egy futó + (DIESEL)SUV vagy egy (DIESEL) kisteher is!
Az a gáz, hogy 1,5 millió, de egy plusz aksi 1 milka hozzá vagyis ez a 3 lóerő csupaszon 500ezer forint ami eszméletlenül sok!
Régóta szemezgetek a performance-cal. Valaki tudja, hogy lehet e még pöckölni a teljesítményen?
Valamint a gumi.. én elsősorban utcán használnám, aszfalton. Lehet kérni utcai gumival? Köszöntem
Lehet pöckölni rajta, le kell cserélni a motorvezérlőt erősebbre. Van egy pár amit beleszoktak rakni a Sur-ronba. Olyan legalább 5x teljesítményt is kibír a motor elmondások alapján, de ilyenkor már a gyári akksi lesz kevés és azt is cserélheted.
nagyon bonyolult ám gumit cserélni egy bringán.
@@zsuut nem azt kérdeztem, hogy lehet e cserélni, hanem hogy lehet e kérni..
Nem rossz de szerintem drága 1.6misiért habár én nem mozkok a témában de ha olcsobb lenne vennék egy vilany motort vegyes használatra
hol van ez a dimbes dombos hely ahova kivittétek?
Pilisborosjenő: Egri vár környéke
Kaphatok egyet?🥺🥺
Az utcai változatot lehet esetleg úgy alakítani hogy többel menjen,úgymond a fojtást kivenni belőle?
Én úgy tudom igen, és akkor 45 helyett 80-at megy. :D
Én imádok enduró biciklizni, DH-zni, és motorozni... De, ez a 70km/h végesebességes "crossmotor" valahogy nagyon nem vonzz.. Nekem, nagyon hiányozna a 2T üvöltő hangja, valamint a 75- ös csúcs, ami terepen nyílván inkább csak 65- 70, elég karcsúnak tűnik.
70-75 terepen már elég jó egy kezdőnek/ hobbistának. De amúgy benne vok a magyar Fb csoportban. Tettek fel videót, hogy tuningal 120-at ment, igaz aszfalton.
Játék, hobby és mint úgy általában minden hobby költséges!
Hogy mennyire lesz/ van piaca összeségében egy dh “motciglinek” az majd elválik.
HA kimész DH bringázni akkor azt szinte egésznap csapatod és küldöd neki. Ezzel a teremtéssel kimész játszani 2-3 óra hosszát. Biztos megéri, valakinek!
Mondjuk 20-30 évesen még bírtam a DHt, így 40 évesen a franc se tekerne, cipelné a vasat annyit... akkor inkább ez a performance X, de akkor ott a kérdés hogy ennek az árából már nem lenne élhetőbb egy enduró gép?🤔
25 kg os DH gép ? Az sem most lehetett :D (az újabbak kb 15-17 kg osak ) :D
Masfel millioert azert elvarnam, hogy a cipom ne tudja lekoptatni a festeket a lengokarrol🙄
Anti mint ha azt mondtad volna az egyik égéstér vagy csak egy sima podcast-ben , hogy nem akarsz biciklikről műsort csinálni, mert külön kell választani a hobbit a munkától. Karotta fején már akkor láttam, h ez nem így lesz.
Dehát ez nem bicikli :)
Ez az egri vár?
1.5 misiert 2 orat kibir..woow..😂
Újonnan😂
11:17
2,5-3 óra után télen 50%-on álltak az akkumulátorok.
80 %-os állami támogatással jó lenne :D
De így nem mivel egy bicikli kb.
Ennyi pénzért veszek egy nagyon jó állapótú cross motort.
Nem egy biciklit😂
Sokat ér vele a motoros ha nem tud elmenni vele egy töltéssel legalább a Mátrába vagy Dobogókőre, esetleg a Balatonra. :D még felesleges ezeket erőltetni. Nem tudnak érdemleges hatótávot megtenni. Egy 4T 50-es robogó is 200 kiló métert elmegy egy tankolással.
És hány olyan benzines robogó tulajt ismersz aki egy seggel, egyből megy 200km?
2 milláért nem bohóckodunk ,azért már tényleg motort veszel ami nem csak 50 km-re képes és reggeltől estig bohóckodsz
@@orosz.istvan nem egyet. Például futárok.
@@WbossGarage ez igaz, de pl egy Hummer tökéletes az amerikai katonáknak, de pl Debreceni anyukának már nem megfelelő iskolába vinni gyereket... tehát nincs univerzális jármű! Mindenkinek más az igénye. Legtöbb robogó tulajdonos ki tudná váltani egy elektromos motorral, simán elég lenne a ható táv, de igen sajnos a vétel ár még magas, de csak amiatt hogy elektromos motor használt piaca még gyenge. Ha egy vadi új 4t robogót akar venni az ember azt sem úsza meg 50e forintból.
@@orosz.istvan de nem is 1 millió forint körüli áron kapja a legszarabbat.
Egymillió hét? Azért már egy használt,jó karban lévő autót lehet kapni.Köszönöm a videót.
A használható jó karban lévő autóval nem fogsz a Pilisben az erdei utakon csapatni. Véleményem szerint, ezt a tárgyat nem racionálisan kell értékelni.
és mennyit fogsz költeni arra az autóra 5 év alatt? és mennyit egy e-cross bringára?
@@andrasa7809 Ennyiért olyan terepjárót veszel, olyan felszereltséggel, hogy felmegy a függőleges sziklafalon
en 6ora okorkodes utan hivtam fel Kovacs Petit telefonon, hogy mikor merul mar le ez a szar?;)) amit csinalt nekem.(Yamaha TZ-Electric) mar mindenhol jartam, (2x) mindenhol vadultam, mar fajt a seggem es a csuklom;))
Az AM jogosítvány nem 16 hanem 14 évesen tehető le szóval a firefly az 14 éves kortól vezethető
👍
Nem rossz, de ahogy többen is írták ennyiért drága... 3-4 millió körül lenne okés. Akkor már bele tudna kerülni egy Dorado, Öhlins tag, Hope fékek, karbon kerekek és kiegészítők, minőségi elektronika. Esetleg a váz sem ártana, ha karbon lenne, mert ez az 50Kg marha sok... de ezzel együtt már inkább az 5 milliót súrolná.
Adott a lehetőség, hogy ilyenekkel személyre szabd és kettő , két és fél Misiből ki is lehet hozni. De a karbon váz kb felesleges, mert nem a váz ami ebben nehéz, hanem az aksi és a villanymotor. Kb 40 kg-ra le lehet faragni. És ne bicajos szemmel nézd ezt a súlyt, mert úgy valóban nehéznek tűnik, de motoros szemmel meg pille könnyű. 😉
1:31 Hol van ez a vár?
Egri vár Control C , Control V
@@szabolcstoth4011?
@@rider3223 Pilisborosjenő. Egri vár másolata.
@@MrNyowlÍgy már más! 😀
Jogsi kell rá ???
Jo semmi
A felvétel helyszínét szeretném megkérdezni.
Szerintem ott van ahol az Egri csillagok készültek. Pilisborosjenő vagy Csobánka környéke. Sőt tuti. Mert ott vannak ilyen helyek.
Igen. Pilis egri vár másolat, teve-szikla stb. Ott a környéken van mind. Google maps-en megtalálod.
@@WbossGarage Köszönöm!
@@iotdevspot6087 Köszönöm!
Jogsi kell hozzá?
Mind a 2 re kell jah
Sosem vennék elektromos motort. Az nem adja át azt az Életérzést mint egy benzines 6 sebességes.
szerintem a nyomaték kárpótolni tud, de ahány ember annyi ízlés
Mert nem próbáltad még az echte villanyos KTM endurot?
Klasszisokkal érdekesebb mint a Vasárnapi Csík!
@@thaifold Reggel nagyon száraz anyag
6000 tonnás prés ????? Nem semmi.😂
Az meg már valami:))
Hatótáv?
Elektromos babetta.
Ez mennyi?
Végén mondja hogy 1,6 és 1,7. Kompaktabb mint egy kocsi, de inkább a kérdés. Pedelec vagy ez?
@@Mycr0bi tessek? Pedelec?
AM jogsi 14 év
"Az elektromos motor is van annyira jó mint a benzines. - ""Whúúú!", 45 km/h. xD Inkább a jól bevált benzines motor, vagy egy downhill bicó, aksival, meg villanymotórral. De ízlések és pofonok!
A jogszabályi korlátozás miatt hogy beférjen és vihető legyen. A másik az 75-t tud, de tippre az is csak az aksi miatt és nem motor erő híján. Jó lenne ha végre lennének jobb akksik. :/
@@Mycr0bi Az a 75 szerintem lejtőn lefelé lesz.....
Ennyi pénzért inkább vennék valami olcsób enduro motort, vagy egy fasza enduro bringát.
miért van olyan érzésem hogy törlitek a kommenteket? :D
Jópofa cucc ez. Mondjuk ennyiért nem kéne, ennyiért inkább vennék két bringát.
nem motor, de nem is bicikli, hanem a kettő között van...legyen motorkerékpár a neve xdd.. ja hupsz az foglalt xdd
Jó videókat csinálsz de ezeket a tularazott vackokat engedjük már el. És ne úgy beszélj már róla mintha úgy kéne mint egy falat kenyér.
@Henderson Senkit nem csóróztam le. Te mi jogon csorozol le így névtelenül? Legalább a rendes neved lenne kint meg egy kép. Gondolom 10 éves kis hülye gyerek lehetsz..
Szerintem, nagyon sokan megengedhetik maguknak, hogy ennyit költsenek a hobbijukra. Manapság 4000 eurót nem érzek elérhetetlen összegnek...
@@andrasa7809 Szó se volt itt elérhetetlen összegről de nem ezért iratkoztam fel a csatornára, hogy ilyen hulyeseget dobaljon ki.
A másik aki alltalaban lecsoroz valakit az a csóró és semmilye nincs. Úgy gondolom te pont az a mitugrasz kis hülye gyerek vagy akinek csak neten nagy a szája és osztja az észt. 🙂
@@bodiroland5215 Igazad lehet :)
@@kobortamas7163 nem is néztem végig.. Ez már a második ilyen bringás videós hülyeség. Legközelebb lakás felújítás lesz?
Ehhez kell jogsi ?
Elhangzik a videóban... de igen kell AM vagy pedig B
murvabanya denagy
Total CAR...
És totabike is egyben ha nem tűnt volna fel lassan több mint 1 évtizede.
Nem motor +bicikli motorbicikli
Nem az nincs ott
Vicces az a "motor" a címben 😂
Hát persze h nem bicikli...