Problème connu et résolu plusieurs fois. C’est la poulie anti retour de l’alternateur qui est grippée donc augmentation dès oscillations au niveau du galet tendeur ce qui provoque ce bruit. Maintenir le galet tendeur avec une clef de 17 et voir si le bruit disparaît. Si oui remplacer la poulie de l’alternateur ou l’alternateur complet et éventuellement le galet tendeur.
Salut, je viens d’avoir ce problème et j’y connaissais rien à la mécanique simple et ne voulant pas payer une somme folle en garage j’ai décidé de m’y mettre et de regarder les conseils sur RUclips, j’aimerais quand même dire aux gens qui disent de la merde d’arrêter, j’ai changé galets tendeurs, pompe de direction assistée, alternateur ( heureusement j’avais en stock toutes ces pièces ) et le bruit persistait toujours, c’était simplement ma courroie qui n’était pas assez tendue car je l’ai changée et plus du tout de bruit par la suite. Alors un conseil pour ceux qui ont ce bruit : commencez par changer votre courroie avant d’attaquer des commandes de pièces ou changement plus important qu’une bête courroie.
Pour ceux qui ont ce problème sur le tu5jp4 ou autre mais je parle de ici, avant de tout démonter vous allez sous votre voiture avec un marqueur ou du blanco liquide et vous faite un trait entre les deux parties de la poulie noir du fond en bas celle quand vous regardez de face la courroie est en bas à gauche elle a 4 ecroux 1 au milieu et trois autres, elle s’appelle poulie damper et une fois cela fait vous regardez si le trait est toujours droit si non changer là elle vaut 40 euros max. Pour moi ici je la vois bouger mais faite ce test pour savoir déjà si c’est elle cela ne demande pas de compétence technique si vous ne comprenez pas bien le test aller sur internet vous tapez test poulie damper. Si elle est toujours bonne vous prenez avec vos main la courroie vous la tenez ou il y a une longue distance entre deux poulie et vous essayer de la tordre à 45 degré un quart de tour si vous n’y arrivez pas du tout et que vous pouvez faire plus problème de tension, ensuite vous pouvez prendre une lampe et regarder si vous ne voyez pas qu’elle est craquelée ou fissurée regarder depuis le haut et glisser vous sous la voiture aussi pour Check si vous ne repérez rien il va falloir démonter la courroie il y a des tutos pour le tu5jp4 sur RUclips deux et un bon sur 206cclover donc conseil soit vous changer deja avec un kit courroie accessoire vous même 80 euro max et en démontant vous tourner toutes les poulies voir si elles ont dû jeux ou ne tourne pas bien si ce n’ai pas une de votre kit courroie qui est morte ben va falloir la changer, et la poulie damper si c’est elle la fautive avec le test vous le saurez déjà avant d’avoir démonter ahah désolé pour les fautes je suis en soirée je fais cela pour aider 🤓
j'ai le même bruit depuis pas mal de temps sur mon tu5jp4 uniquement a froid. J'ai déposé la courroie d'accessoire pour checker les roulements individuellement. De mon coté c'est le roulement du galet tendeur qui est hs.
@@MimounOuchen J'ai du rouler environ 10000km avec ce bruit, ca n'a posé aucun soucis mais attention, ca peut gripper / péter a tout moment ! Dans le meilleur des cas, on peut rouler sur batterie si elle est en bon état, dans le pire, ca peut passer a travers le carter de distri en plastique et la bonjour les dégats. Perso, je l'ai remplacé depuis, et c'est tout de même agréable de plus avoir ce bruit a froid :D
@@MimounOuchen Si tu as un doute, démonte la courroie et vérifie comment toune le galet, à la main. Si ca tourne librement et pas trop de jeu , ca peut tenir encore longtemps :D
Bonjour avez-vous le même souci. J’ai une 206 1.4 xti. J’ai fais remplacer le kit complet pompe direction assistée galet tendeurs etc et chaque fois ma courroie de décale de 3 ou 4 crans que faire? C’est dû à quoi? Est-ce que chez norauto ils ont fait fair l’installation par des stagiaires pour pas s’emmerder quite à nous mettre en danger? Est-ce qu’il est possible que la pompe de D A soir légèrement décalé et provoque le déplacement de la courroie? Merci
@@quentincharbonnier4656 moins de cinquante euros de pièces (poulie plus l'outil) pour moi. Je l'ai fait moi même il suffit d'acheter la douille spéciale qui permet de démonter la poulie. Il y a des tutos sur RUclips.
Il faut faire très attention, j'avais ce bruit aussi et la courroie vient de se casser, heureusement qu'il y avait une place pour se garer en urgence (en dépit du fait qu'elle ne fait que caler et que le volant devient bcp trop dur)
@@oteck11 oui j'ai fais refaire tout le kits d'accessoires et plus de problème elle était encore sous garantie donc j'ai rien sortie de ma poche une pièce était défaillante
courroie trop vieille ou pas assez tendu. sinon pose un tournevis sur l'écrou de roulement du galet fou et tendeur pour sentir si tu sens des vibrations
C’est super de juger sans savoir Cette vidéo a été mise pour la poster sur un forum et résoudre la panne cependant je n’ai eut aucune réponse pour la réparer malheureusement
@@Yuts44 Bonjour, on voit bien une poulie voilée dans le fond de votre vidéo. Ne cherchez pas plus loin le son provient de cette poulie Faites changer le kit courroie accessoires + poulies et il n'y aura plus aucun bruit
Regardez bien la poulie du fond gros noir....elle n' est pas sur son axe et bouge. Si la batterie a due mal à charger sur votre véhicule Bein changer tout simplement la poulie d alternateur car elle est HS
Aucun problème pour charger la batterie. Effectivement elle a l’air voilée, c’est la poulie d’alternateur ? Car j’ai déjà changé galet tendeur, poulie de courroie d’accessoire ainsi que la courroie.
Problème connu et résolu plusieurs fois.
C’est la poulie anti retour de l’alternateur qui est grippée donc augmentation dès oscillations au niveau du galet tendeur ce qui provoque ce bruit.
Maintenir le galet tendeur avec une clef de 17 et voir si le bruit disparaît.
Si oui remplacer la poulie de l’alternateur ou l’alternateur complet et éventuellement le galet tendeur.
Salut, je viens d’avoir ce problème et j’y connaissais rien à la mécanique simple et ne voulant pas payer une somme folle en garage j’ai décidé de m’y mettre et de regarder les conseils sur RUclips, j’aimerais quand même dire aux gens qui disent de la merde d’arrêter, j’ai changé galets tendeurs, pompe de direction assistée, alternateur ( heureusement j’avais en stock toutes ces pièces ) et le bruit persistait toujours, c’était simplement ma courroie qui n’était pas assez tendue car je l’ai changée et plus du tout de bruit par la suite. Alors un conseil pour ceux qui ont ce bruit : commencez par changer votre courroie avant d’attaquer des commandes de pièces ou changement plus important qu’une bête courroie.
Pour ceux qui ont ce problème sur le tu5jp4 ou autre mais je parle de ici, avant de tout démonter vous allez sous votre voiture avec un marqueur ou du blanco liquide et vous faite un trait entre les deux parties de la poulie noir du fond en bas celle quand vous regardez de face la courroie est en bas à gauche elle a 4 ecroux 1 au milieu et trois autres, elle s’appelle poulie damper et une fois cela fait vous regardez si le trait est toujours droit si non changer là elle vaut 40 euros max. Pour moi ici je la vois bouger mais faite ce test pour savoir déjà si c’est elle cela ne demande pas de compétence technique si vous ne comprenez pas bien le test aller sur internet vous tapez test poulie damper. Si elle est toujours bonne vous prenez avec vos main la courroie vous la tenez ou il y a une longue distance entre deux poulie et vous essayer de la tordre à 45 degré un quart de tour si vous n’y arrivez pas du tout et que vous pouvez faire plus problème de tension, ensuite vous pouvez prendre une lampe et regarder si vous ne voyez pas qu’elle est craquelée ou fissurée regarder depuis le haut et glisser vous sous la voiture aussi pour Check si vous ne repérez rien il va falloir démonter la courroie il y a des tutos pour le tu5jp4 sur RUclips deux et un bon sur 206cclover donc conseil soit vous changer deja avec un kit courroie accessoire vous même 80 euro max et en démontant vous tourner toutes les poulies voir si elles ont dû jeux ou ne tourne pas bien si ce n’ai pas une de votre kit courroie qui est morte ben va falloir la changer, et la poulie damper si c’est elle la fautive avec le test vous le saurez déjà avant d’avoir démonter ahah désolé pour les fautes je suis en soirée je fais cela pour aider 🤓
A cause de la pluie tu a pas de cach sous moteur
j'ai le même bruit depuis pas mal de temps sur mon tu5jp4 uniquement a froid. J'ai déposé la courroie d'accessoire pour checker les roulements individuellement.
De mon coté c'est le roulement du galet tendeur qui est hs.
Le bruit vien d'arrivée de mon côté tu as rouler longtemps avec ce bruit ? Je peut m'en occuper fin de mois ?
@@MimounOuchen J'ai du rouler environ 10000km avec ce bruit, ca n'a posé aucun soucis mais attention, ca peut gripper / péter a tout moment ! Dans le meilleur des cas, on peut rouler sur batterie si elle est en bon état, dans le pire, ca peut passer a travers le carter de distri en plastique et la bonjour les dégats.
Perso, je l'ai remplacé depuis, et c'est tout de même agréable de plus avoir ce bruit a froid :D
@@theshuff sa merci le bruit et apparue hier je vais le remplacer fin de mois en espérant que sa tienne 😁
@@MimounOuchen Si tu as un doute, démonte la courroie et vérifie comment toune le galet, à la main. Si ca tourne librement et pas trop de jeu , ca peut tenir encore longtemps :D
Bonsoir Moi il me fait la même chose mais cinq minutes après ils enlèvent J’aimerais bien savoir c’est quoi le problème s’il vous plaît
poulier damper/vilebrequin pour moi, on la voit bouger anormalement dans le fond
ركبت قشاط عند التشغيل بيخرج عن مكانه من طرمبة البور شو المشكله
Faut changer la courroie d'accessoires !
Bonjour avez-vous le même souci. J’ai une 206 1.4 xti. J’ai fais remplacer le kit complet pompe direction assistée galet tendeurs etc et chaque fois ma courroie de décale de 3 ou 4 crans que faire? C’est dû à quoi? Est-ce que chez norauto ils ont fait fair l’installation par des stagiaires pour pas s’emmerder quite à nous mettre en danger? Est-ce qu’il est possible que la pompe de D A soir légèrement décalé et provoque le déplacement de la courroie? Merci
C'est la poulie d'alternateur qui est à changer. J'ai eu le même problème.
Et ça coûterait combien pour la remplacer ?
@@quentincharbonnier4656 moins de cinquante euros de pièces (poulie plus l'outil) pour moi. Je l'ai fait moi même il suffit d'acheter la douille spéciale qui permet de démonter la poulie. Il y a des tutos sur RUclips.
@@quentincharbonnier4656 moins de 50e il y a des tutos sur yt
@@rey_mrt mercii
Bonjour je viens vert vous Jài le même bruit sur ma 206 1.4 essence sa viens de quoi exactement si vous plaît merci i
Il faut faire très attention, j'avais ce bruit aussi et la courroie vient de se casser, heureusement qu'il y avait une place pour se garer en urgence (en dépit du fait qu'elle ne fait que caler et que le volant devient bcp trop dur)
Bonjour alors quel était la panne?
ممكن قياس القشاط
J'ai le même pb C'est sûr que c'est la courroie et pas une poulie ?
Je vien de changer courroie distribution + accessoires et depuis jai recuperer ma voiture elle fait ce bruit au demarrage
Bonjour comme vous j'ai tout fait changer et j'ai le même problème avez vous trouver la solution ?
@@mathieudupre818 oui la courroie d'accessoire étais pas assez tendu
Ta réussi a réglé le problème ?
@@oteck11 oui j'ai fais refaire tout le kits d'accessoires et plus de problème elle était encore sous garantie donc j'ai rien sortie de ma poche une pièce était défaillante
Au démarrage aussi !
C'est la poulie damper
courroie trop vieille ou pas assez tendu. sinon pose un tournevis sur l'écrou de roulement du galet fou et tendeur pour sentir si tu sens des vibrations
regarde aussi la courroie n'est pas décaler d'un cran. mais sa n'a pas l'air.
j'ai une 206 aussi et la mienne c'était décaler après une forte pluie
Que faire pour terminer ce genre de bruit ?
Le changement de courroie d'accessoires
salut , comment stopper ce bruit
mois j'ai se bruit alors que la courroie tendeur et poulie on etais changer chez bm bref boulot de sagoin en gros eux
Le mien a le même bruit ET elle chauffe la dernière poulie au fond que faire ça sent une odeur de brûlé
Posez un stick de déodorant sur la courroie le bruit disparaît immédiatement
Tu caches le bruit en faisant ca en plus une courroie c’est pas censé être « graisser » dans tout les cas la courroie a besoin d’être retendu
Comment faire disparaître le bruit s'il vous plait..
en reparant la panne
عندي نفس المشكله الحل هو تبديل ما يسمى bags du compresseur
@@MC-bf8dq salut tu peux m’en dire plus sur la pièce à changer ? Un lien peut être ? Merci
@@MC-bf8dqbag de compresseur mta3 le climatiseur???
Esque tu trouve la solution ou nn stp
C nrm ce son??
Je ne vois pas l'intérêt de mettre une vidéo en ligne sans explication,sans réponse aux questions .😠
C’est super de juger sans savoir Cette vidéo a été mise pour la poster sur un forum et résoudre la panne cependant je n’ai eut aucune réponse pour la réparer malheureusement
@@Yuts44 Bonjour, on voit bien une poulie voilée dans le fond de votre vidéo. Ne cherchez pas plus loin le son provient de cette poulie
Faites changer le kit courroie accessoires + poulies et il n'y aura plus aucun bruit
J’ai déjà changé courroie accessoire, galet tendeur de courroie et poulie tendeur de courroie …
C’est quelle poulie dans le fond ?
@@Yuts44poulie damper
Ma voiture fait exactement ce bruit j'ai changer la courroie d'accessoire plus la poli alternateur & toujours encore ce bruit je pète un câble
Regardez bien la poulie du fond gros noir....elle n' est pas sur son axe et bouge.
Si la batterie a due mal à charger sur votre véhicule Bein changer tout simplement la poulie d alternateur car elle est HS
Aucun problème pour charger la batterie.
Effectivement elle a l’air voilée, c’est la poulie d’alternateur ?
Car j’ai déjà changé galet tendeur, poulie de courroie d’accessoire ainsi que la courroie.
Bonjour, savez-vous d’où provient ce bruit ? La mienne fait le même bruit
Cdt
sa va de la voiture sous le capot