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サブチャンネルの運用はまた別にしていきま府🎶
なっちゃん貰うのであれば右足の筋力鍛えなきゃねw😅結局持ち上げる時に支えてるのは右足だから、スクワットぐらいしといた方があとで便利かもよ？
一回左に振ってからその反動で起こすと楽に起こせますよ。
本当に仲の良い兄妹弟で素晴らしいと思う。
保存状態が良すぎる件✨バイクに対する愛を感じる💕
一人っ子なので、大人になっても仲の良い三兄弟がとても羨ましいです
母ちゃんに兄弟欲しいと言ったら 気持ち悪いからもう無理と断られたが 数年後意味解って 思い出し笑いした
バリ伝が古の漫画・・・バリ伝はバイブルであり青春真っ只中の漫画グンちゃんのCB-FBは私の憧れのBIKEでした私が限定解除したのはもう30年以上前。当時試験の事前審査のバイクがエンジンに砂が詰まって重くしてあると噂のCBーFでした。CB-four,CB-FB,CBと歴代のCBをお持ちとは、羨ましいですねぇ😊
綺麗に乗ってらっしゃいますね～先週CB900F引き取りクラッチボックス組み直し中です。お兄さんのCB750F位レストア出来るよう頑張ります
綺麗なCB！大事にしてるのがよく分かりますね。いやあ、でもやっぱFourかっけー😝なっちゃんが乗ったCBも音がめっちゃいい！！
「あれ、おれなのあんだ」おらほとおんなじ言葉の使い方が親近感。
なっちゃんも、兄弟も従姉妹もみんな声がいい、、、家族との動画好きです
なつかしいバイクCB750FCビルボードわたくしもCB750FBレｯドメタに乗ってました❗当時のバイクは後輪が細くバイアスタイヤカーブに少しでも砂があると車体寝かせ過ぎると後輪が踊りまくっていましたねぇ‼️景色最高の山道のカーブよく滑ったですねねぇ‼️ツーリング中にパンクしたら車体が重くて最悪でしたねぇ‼️バイクシｮｯプやSSが当時少なく大変でした‼️でも高速道路は最高に面白かったですねぇ当時はレーダーが少ない車もあまり走っていないツーリングは最高でしたねぇ‼️当時は７５０CCが国産では最高９００RSがカワサキから出たばっかり最近は１３００CCなどハイパワー大型バイルが目白押しですごいですね‼️
凄い！新旧CB勢ぞろい。昔のバイクが重いんじゃなくて、今のが軽すぎるんですよ♪
まさかの『750ライダー』と『バリバリ伝説』の共演とは❗️wあとZ2があれば『あいつとララバイ』ごっこも出来るw
三兄弟仲良いの本当にほっこりする😭
何を乗ろうと個人の自由だけど、自力で起こせないバイクは乗らない方が安全だとおもう。
なっちゃんがバイクにまたがると足の長さが際立つ〜🤦🏻♀️✨話し方とかも好き。
750F、片足しか付かないのでマックスに重いです。毎日動かしていても重い、1ヶ月ぶりなんてもっと重い、女の子がよく跨がれると関心します。
なっちゃんさんより2センチ低い短足です。後ろに足を広げると届かないし力入らないので、やや真下の気持ち前目に親指と中指で踏ん張るイメージでシート高830mm以上のバイクは乗るようにしていますw。足着こうとすると何故か不安定になって付かないんだよ‼︎つま先しか💦って割り切って考えると案外安定します。笑渋滞に嵌まって目的地に着いた後大体ふくらはぎ🦵痛くなっています笑足長そうだから頑張って👍ください❕
CB750時代のライダーは2Way切り替えの燃料コックに頼るか、私は満タン法で愛車の燃費を計算していました。給油の度にトリップメーターを0kmに戻し燃費計算していました。確度を維持する為に毎度の様に計算していました。平均値の予測データですけど無いよりましです。次回給油時期の当たりを付けるのに有効でした。ギアポジションを探る時は、まず一段上げる様に癖付ける事を勧めます。のっけからギアダウンすると不用意なエンジンブレーキに見舞われる事になります。参考まで。
この時代のバイクは現代のバイクと比べると驚く様な違いがあります。ABS・TC は無し。燃料計・ギアインジケータは無し(N位置表示のみ）。ニュートラル検出・クラッチレバー検出・サイドタンド検出無し＝サイドスタンドをしまい忘れて発進すると、サイドスタンドを引っ掛け転倒の危険性があります。この点ご注意ください。
７５０が3台あって、全部CB750ってのがなにげにすごい！しかもまだCB400もあるらしい。どんだけCB好きな家族やねん（笑）
綺麗なFですね。CBって聞いたら真っ先にこのオートバイが出てくるけど、ぱぱのFourも渋いな～
足がつく、と言うだけで素晴らしい。CB750Fは外観がノーマルだけどブレーキやリヤ周りは変更されていて渋いカスタムですね。半世紀前のCB750fourでさえブレーキは変えられてる。やりますなご兄弟‼︎
家族皆バイク乗りですね🏍楽しそうッス😆
更新お疲れ様です‼️黒のパンツと黒のナイキさんのスニーカーコーデが素敵ですー。スタイル良くてうらやまー。
初代ナナハンは、人気がすごかった！ホンダが初物、4気筒、4本だしマフラーそれからフロントディスクブレーキ、キー付タンク、メーターのドライバーに向いてるのも、CB750ドリームホアーか最初！フラットシートは足つきが、スポーツタイプでは一番悪いかも、横幅もデカイ！！
CB750F‼名車‼重いバイクは取り回し大変だけど走り出せば安定して楽ち🎵CB750フォアーも名車‼渋い名車ばかりじゃないの！!
なっちゃん三兄妹弟、最強。父ちゃん母ちゃんもうれしいと思うよ。父が原点の共通のことで繋がるって素晴らしい。なっちゃんにあう、大型バイク早く見つけれたらいいですね❗
懐かしいFC。このバイクで峠行ってレプリカ追い回してました。コレはホイールが1100R用の金ホイールですね？張り出したウインカーがお気に入りだったけど、コケると必ず割れちゃうんですよね。
スタイル良すぎます〜！✨
大学生時代、このCB750FCに新車で買って乗ってました。今でも乗ってきたオートバイの中でも最も好きな一台です。学生時代は、上野のバイク街でアルバイトをしてました。
40年以上前だけど限定解除試験の試験車がGT750だった。ガードやライトや無線機なんか付いていたから300kg近くあったと思う。当時、女性で限定解除試験に受かった話どころか受験しているのを見たこともなかった。誰でも大型に乗れるなんて、いい時代だね。
CB750、3種類が揃う家も珍しいですね。167cmは女性では長身かもですが、おそらく軽いんでしょうね。あとは右側に倒してしまうかも、という不安感から、勢いをつけられなかったのかもしれないですね。
ハンドルを右にフルロックしてフロントブレーキかけた状態で起こすと軽く起こせます。右足はステップに乗せておいて車体が起き出したら右足を出します。右足がプラプラの状態では踏ん張りが効かず力が逃げてしまいます。Fは今の単車と比べれば確かに重いですが重心が低いので基本扱いやすい筈です。隼や14Rと比べれば遥かに扱いやすいです。
CB750F！もうこのカラーリングからして憧れの塊です。一度乗ってみたいっ！
家族みんなバイク乗りは本当うらやましい…バイクの話やおたがいに乗っている異車種跨ったりしたひ
実は中型免許を取るために教習所に行ってたときに（ホンダ系）普段はCB400Kなのにメンテとかでバイクが足りなくなって大型教習用のこれに急遽乗ったことがあります普段乗ってた400Kもゴテゴテ色々付いてて重いんですが、CB750Fは半端じゃなく重かった1本橋とかプルプルして泣きそうになった思い出があります。教習所走行だとパワーはそれほど感じなかった。
鉄ノかまたりである大型は重いよなぁ まぁそれを自在に操るれるからイキって龍なんよな兄ちゃんのテックフリースパンツのケツの毛玉みて、購入予定だったけど、買うのん躊躇する。やっぱ黒のスウェットは毛玉目立つよなぁー。 いつも思うが、弟くんの腕がせくしーでやばみ☆ OL兄弟シリーズはほんと好きで府。
なっちゃんが終始可愛すぎる😍5:19 ここ最高にあざと可愛い
0:33 250kgですね。 3:39 CB750FOUR K4 フレークサンライズオレンジ
なっちゃん、スタイル抜群😍綺麗とバイクのギャップがめちゃくちゃかっこいい！
SRと２台持ちするのなら、大型バイクは多少遠くてもレンタルガレージを借りたらいいと思う。ちょっと手間はかかりますが、大型に乗って出かけるときはSRで出発しガレージで入れ替え、もしくは前日に入れ替えておくとかすればいい。
前回CB出た時にも書きましたが、以前乗ってましたCB750Fb😃バリバリ伝説の赤いしび子ちゃんに憧れて同じのを買いました。中古で26万だったかな？相当安く買えました。今150とか200とかしますから時期がズレててラッキーでしたw確かに重かったけど確か220kgくらいで、大型としてはそんな無茶苦茶重い部類では無かった記憶… けど起こせないって、やっぱ女の子なんだなぁと思いました（華奢でかわいい、て意味です）😃個人的に、重いバイクといえばヤマハのVマックスですね…友人が乗ってたんですが、確か逆輸入のフルパワーで260kgだったか… その後の型だと300超えてるのとかありますからね… 大型ってほんま、ビッグだわw
自分の知る一般的なOLはこんな大きなバイクに躊躇なく跨ってみたり、ましては直立させようと行動する人はまずいないが、どこからその行動力が湧いてくるのだろうか不思議でしょうがない。
こんばんなっちゃん🥰兄弟さんも背が高いのね✨バイクに乗るときのOLも足長くてスタイル良すぎ🥺🥺家族みんなバイク乗り！カッコ良き！
バイクに「さん」付けするなっちゃんめっちゃいい 大好き
直4の音が良いです♪良い兄さん達で良かったですねwバイク楽しいけど事故には気をつけてくださいまた楽しい動画を待っていますありがとうございました♪
CB750とカタナとクーリーレプリカ(GS1000S)…所有したバイクです。憧れですね～
身長１６０ｃｍ体重５０Ｋｇと小柄ですが倒れた７５０は起こせました。７５０はＣＢ７５０Ｋ０と７５０ＳＳしか乗っただけでＣＢ５５０ヨシムラパーツ改６５０に主に乗っていました。
シートが幅広だと、爪先立ちの場合は起こせないかもしれませんね。右足はステップに乗せ、左足はベタ足にしてみては？
1:41 183cmでも踵浮くの？？181cmで購入検討してるけど踵浮くことないから少し不安。
懐かしいCB750ですね！何人かの友達が挙って乗ってましたね！
仲の良い兄弟ですね✨乗ってみたいバイクだらけで羨ましいです🏍️兄弟ツーリングも見てみたいです🙆
なっちゃんみたいな高身長の女性がＦに乗ってたらすごいカッコいいだろなぁ～💨私もfourを納車待ちですが、かれこれ1年半待ちです…💧それでも乗りたいので、がまんして待ちます❗
重心が低いバイクがお勧めします。BMWR90/6が良い。OHV空冷水平対向二気筒エンジン、シャフトドライブ。
めっちゃ綺麗なCB-F😊やっぱゴールドコムスターが格好良い😃当時、これと1100刀と迷って結局刀に乗ってました😆
兄弟愛
なっちゃん、動画楽しみに待ってました♥️可愛い❤️
旧車いいなぁバイクなれてる女性でも体格的に貧弱だとやっぱ難しいんですね参考になりました
バリ伝のCB750Fだ、状態も綺麗だし、パパのCBも懐かしい750ライダーの早川光が乗っていた。なっちゃん、慣れれば乗りこなせますよ😉
綺麗なF！！めっきり見なくなりましたねー。リアサス替えて、フォーク15～20mm突き出せば、行けるかな？乗れますよー！きっと！
綺麗なＣＢのFCですね！やっぱりＣＢはカッコいいです！セルボタン「付いてるだけでありがたい」確かに！
良く見ると女性モトブロガーで国産旧車乗りってほとんどいないですね。国産現行中小型車や大型だとハーレーダビッドソンは沢山居ますが女性旧車モトブロガーはちゃんねるのとてもよい売りになるかも！
たまランチは会長？快調？
CB750Fカッコいいですね〜！
きょうだいみんなスタイルが良すぎるw
昭和の終わりごろまでCB750K7に乗ってました、今置いとけばと思いまいたが、団地で車庫がないから駐輪場では痛みが激しいので無理だったでしょうね。
重いバイクは右側のステップに足を乗せ蹴り下げるようにすると起こしやすいですよ
都内は駐車場ホントに無い、私の場合は自宅から徒歩10分のところに借りてます。来月、やっとZ900RSの納車旧車も良いけど、ネオレトロも中々良いですよ。何より運転がラク
なっちゃんのバイク動画大好きです🛵大型乗ってみたいなぁーー
CB750は、私が通った教習所では、大型二輪の教習所バイクで、使われてましたね。大型の教習バイクは、どこも一緒なのかもしれませんが。
バイク乗り家族、かっこいいな～😃弟さんの声が好き。
CB750は、昔乗ってました‥乗りやすかったなぁ😃
CB750は良いですね 基本の大型バイクかと CB1300も おりこうバイクで、、 教習車もCB750でしたが 疲れないし いつまでも大切にしてください。
やっぱ古かろうがホンダ車はちゃんとエンジン掛かるってこういうところが神話となり日本車が世界中で売れまくったんやろな〜
いつも仲良しで微笑ましいです❤️私は旧車に乗ってますが、逆に現行も乗ってみたいです😊
750FのスイッチCBXと同じなんですね😅自分以外のバイクで初めて乗ったのがZ1でビビりましたよ😅750fourはK6ですか⁉️いろんなバイクあって羨ましいです😄
なんと贅沢な歴代のCBが揃ってて！うらやましい限り、にしても無用心な事持ってかれちゃうよ、一家でバイク乗りっていいな👍
お兄ちゃんのおやじの言い方好き笑
父親と三兄弟全員バイク乗りなのめっちゃ良いなぁ〜
昔の人気車種を良い状態で複数台所有とは羨ましい限りです。動画中気になる点がありましたので、コメントしました。バイクも四輪車も同一車種でも個体が違えば、微妙な違いがあるのは当たり前の事です。その違いが故障なのか単なる個体に拠る違いを見極める力量を養う事を勧めます。👍👀
めっちゃかっこいい
CB750FOURとKAWASAKI 500SSマッハIIIとYAMAHAの名称は忘れたけど350CC。当時高校生がノーヘルで乗っていた。特にKAWASAKI 500SSマッハIIは事故が多かった記憶があります。あの時代16歳からの軽自動車免許がありました。
嬉しい！懐かしのCBXを思い出しました。
お疲れ様でございます😊なっちゃん…めっちゃカッコいい💕💕
兄妹仲が良いってイイですねぇ😎また兄妹動画楽しみにしてます👍よろしくです😉
なっちゃんの身長なら750F乗れると思うよ、絶版車の中でもバランスの取れた良いバイクだよ。
バイクは土地ありき、屋根付きガレージありき。手軽そうだけど、それは昭和30年代の話で、今は外出するのも都心だと駐車場ないし、賃貸住宅も駐車場ないし、実家に置くにせよ、屋根がないと雨ざらしで錆びるし、家族から邪魔扱いされる。
fourとFは言わずと知れた旧車だか、CB750(RC42)も教習車を引退してもう旧車の部類だよな。
OLさんこんばんはOLさんはバリバリ伝説とか750ライダーとかご存じないですよねｗご家族揃って羨まけしからんバイク持ってますなー
基本なっちゃんに厳しい兄すこ
お疲れ様です🥤古き良き、人気のバイクです✨
アグスタ乗ろう🎵800ccで168㎏HONDAの２ダボと、変わらないよ。軽い方が楽だよ。カッコいいし✨
なっちゃんの身長と脚の長さでつま先しか着かないってことは158cmな上に大して脚長くもない私は絶対無理や💦それにしても古いバイクを綺麗に乗ってるなんてカッコイイ😍✨こんな綺麗なスラッとしたお姉さんがこんなかっこいいバイク乗ってたら最低でも3度見はするわ。
家族でバイク乗りは羨ましい🥺🏍✨ 昔のバイク重いですよね … 普段cb400sf乗りで夫のz400fxを乗ろうと思いましたが重すぎて無理でした 😂՞՞女の人で旧車乗ってるとかっこいいんですけどね ～
ウインカーの点滅は1分間に60回から120回の間で無くては居られない。川崎小田急、京王、東急田園都市線沿線辺りなら有りますよ。
なっちゃんは大型も似合うな〜旧車もいい！最新型や外国製も似合うはず。スタイルいいし…❤️
私もバイクOLです。レブル納車待ちです！昔のバイクってほんとーーにおもいよね😭
体重掛けないとね。力ぢゃ無いんだよ、って要するに体重って事で単純に力抜いてもコケるだけ w
いやもう…ほんと大事にしてくださいまじで( *¯ ꒳¯*)✨
どれもいいバイクで迷うよね笑なっちゃんの言う通り都内はバイク置き場が少ない。
サブチャンネルの運用はまた別にしていきま府🎶
なっちゃん貰うのであれば右足の筋力鍛えなきゃねw😅
結局持ち上げる時に支えてるのは右足だから、スクワットぐらいしといた方があとで便利かもよ？
一回左に振ってからその反動で起こすと楽に起こせますよ。
本当に仲の良い兄妹弟で素晴らしいと思う。
保存状態が良すぎる件✨バイクに対する愛を感じる💕
一人っ子なので、大人になっても仲の良い三兄弟がとても羨ましいです
母ちゃんに兄弟欲しいと言ったら 気持ち悪いからもう無理と断られたが 数年後意味解って 思い出し笑いした
バリ伝が古の漫画・・・バリ伝はバイブルであり青春真っ只中の漫画
グンちゃんのCB-FBは私の憧れのBIKEでした
私が限定解除したのはもう30年以上前。
当時試験の事前審査のバイクがエンジンに砂が詰まって重くしてあると噂のCBーFでした。
CB-four,CB-FB,CBと歴代のCBをお持ちとは、羨ましいですねぇ😊
綺麗に乗ってらっしゃいますね～
先週CB900F引き取りクラッチボックス組み直し中です。お兄さんのCB750F位レストア出来るよう頑張ります
綺麗なCB！大事にしてるのがよく分かりますね。いやあ、でもやっぱFourかっけー😝
なっちゃんが乗ったCBも音がめっちゃいい！！
「あれ、おれなのあんだ」おらほとおんなじ言葉の使い方が親近感。
なっちゃんも、兄弟も従姉妹もみんな声がいい、、、家族との動画好きです
なつかしいバイクCB750FCビルボードわたくしもCB750FBレｯドメタに乗ってました❗当時のバイクは後輪が細くバイアスタイヤカーブに少しでも砂があると車体寝かせ過ぎると後輪が踊りまくっていましたねぇ‼️景色最高の山道のカーブよく滑ったですねねぇ‼️ツーリング中にパンクしたら車体が重くて最悪でしたねぇ‼️バイクシｮｯプやSSが当時少なく大変でした‼️でも高速道路は最高に面白かったですねぇ当時はレーダーが少ない車もあまり走っていないツーリングは最高でしたねぇ‼️当時は７５０CCが国産では最高９００RSがカワサキから出たばっかり最近は１３００CCなどハイパワー大型バイルが目白押しですごいですね‼️
凄い！
新旧CB勢ぞろい。
昔のバイクが重いんじゃなくて、今のが軽すぎるんですよ♪
まさかの『750ライダー』と『バリバリ伝説』の共演とは❗️w
あとZ2があれば『あいつとララバイ』ごっこも出来るw
三兄弟仲良いの本当にほっこりする😭
何を乗ろうと個人の自由だけど、自力で起こせないバイクは乗らない方が安全だとおもう。
なっちゃんがバイクにまたがると足の長さが際立つ〜🤦🏻♀️✨
話し方とかも好き。
750F、片足しか付かないのでマックスに重いです。
毎日動かしていても重い、1ヶ月ぶりなんてもっと重い、女の子がよく跨がれると関心します。
なっちゃんさんより2センチ低い短足です。
後ろに足を広げると届かないし力入らないので、やや真下の気持ち前目に親指と中指で踏ん張るイメージでシート高830mm以上のバイクは乗るようにしていますw。
足着こうとすると何故か不安定になって
付かないんだよ‼︎
つま先しか💦って割り切って考えると案外安定します。笑
渋滞に嵌まって目的地に着いた後大体ふくらはぎ🦵痛くなっています笑
足長そうだから頑張って👍ください❕
CB750時代のライダーは2Way切り替えの燃料コックに頼るか、私は満タン法で愛車の燃費を計算していました。給油の度にトリップメーターを0kmに戻し燃費計算していました。確度を維持する為に毎度の様に計算していました。平均値の予測データですけど無いよりましです。次回給油時期の当たりを付けるのに有効でした。ギアポジションを探る時は、まず一段上げる様に癖付ける事を勧めます。のっけからギアダウンすると不用意なエンジンブレーキに見舞われる事になります。参考まで。
この時代のバイクは現代のバイクと比べると驚く様な違いがあります。ABS・TC は無し。燃料計・ギアインジケータは無し(N位置表示のみ）。ニュートラル検出・クラッチレバー検出・サイドタンド検出無し＝サイドスタンドをしまい忘れて発進すると、サイドスタンドを引っ掛け転倒の危険性があります。この点ご注意ください。
７５０が3台あって、全部CB750ってのがなにげにすごい！しかもまだCB400もあるらしい。どんだけCB好きな家族やねん（笑）
綺麗なFですね。CBって聞いたら真っ先にこのオートバイが出てくるけど、ぱぱのFourも渋いな～
足がつく、と言うだけで素晴らしい。
CB750Fは外観がノーマルだけどブレーキやリヤ周りは変更されていて渋いカスタムですね。
半世紀前のCB750fourでさえブレーキは変えられてる。やりますなご兄弟‼︎
家族皆バイク乗りですね🏍楽しそうッス😆
更新お疲れ様です‼️
黒のパンツと黒のナイキさんのスニーカーコーデが素敵ですー。
スタイル良くてうらやまー。
初代ナナハンは、人気がすごかった！
ホンダが初物、4気筒、4本だしマフラーそれからフロントディスクブレーキ、キー付タンク、メーターのドライバーに向いてるのも、CB750ドリームホアーか最初！
フラットシートは足つきが、スポーツタイプでは一番悪いかも、
横幅もデカイ！！
CB750F‼名車‼
重いバイクは取り回し大変だけど走り出せば安定して楽ち🎵
CB750フォアーも名車‼渋い名車ばかりじゃないの！!
なっちゃん三兄妹弟、最強。父ちゃん母ちゃんもうれしいと思うよ。父が原点の共通のことで繋がるって素晴らしい。なっちゃんにあう、大型バイク早く見つけれたらいいですね❗
懐かしいFC。
このバイクで峠行ってレプリカ追い回してました。
コレはホイールが1100R用の金ホイールですね？
張り出したウインカーがお気に入りだったけど、
コケると必ず割れちゃうんですよね。
スタイル良すぎます〜！✨
大学生時代、このCB750FCに新車で買って乗ってました。今でも乗ってきたオートバイの中でも最も好きな一台です。学生時代は、上野のバイク街でアルバイトをしてました。
40年以上前だけど限定解除試験の試験車がGT750だった。ガードやライトや無線機なんか付いていたから300kg近くあったと思う。当時、女性で限定解除試験に受かった話どころか受験しているのを見たこともなかった。誰でも大型に乗れるなんて、いい時代だね。
CB750、3種類が揃う家も珍しいですね。
167cmは女性では長身かもですが、おそらく軽いんでしょうね。
あとは右側に倒してしまうかも、という不安感から、勢いをつけられなかったのかもしれないですね。
ハンドルを右にフルロックしてフロントブレーキかけた状態で起こすと軽く起こせます。
右足はステップに乗せておいて車体が起き出したら右足を出します。
右足がプラプラの状態では踏ん張りが効かず力が逃げてしまいます。
Fは今の単車と比べれば確かに重いですが重心が低いので基本扱いやすい筈です。
隼や14Rと比べれば遥かに扱いやすいです。
CB750F！もうこのカラーリングからして憧れの塊です。一度乗ってみたいっ！
家族みんなバイク乗りは本当うらやましい…バイクの話やおたがいに乗っている異車種跨ったりしたひ
実は中型免許を取るために教習所に行ってたときに（ホンダ系）普段はCB400Kなのに
メンテとかでバイクが足りなくなって大型教習用のこれに急遽乗ったことがあります
普段乗ってた400Kもゴテゴテ色々付いてて重いんですが、CB750Fは半端じゃなく重かった
1本橋とかプルプルして泣きそうになった思い出があります。教習所走行だとパワーはそれほど感じなかった。
鉄ノかまたりである大型は重いよなぁ まぁそれを自在に操るれるからイキって龍なんよな
兄ちゃんのテックフリースパンツのケツの毛玉みて、購入予定だったけど、買うのん躊躇する。やっぱ黒のスウェットは毛玉目立つよなぁー。 いつも思うが、弟くんの腕がせくしーでやばみ☆ OL兄弟シリーズはほんと好きで府。
なっちゃんが終始可愛すぎる😍
5:19 ここ最高にあざと可愛い
0:33 250kgですね。 3:39 CB750FOUR K4 フレークサンライズオレンジ
なっちゃん、スタイル抜群😍
綺麗とバイクのギャップがめちゃくちゃかっこいい！
SRと２台持ちするのなら、大型バイクは多少遠くてもレンタルガレージを借りたらいいと思う。ちょっと手間はかかりますが、大型に乗って出かけるときはSRで出発しガレージで入れ替え、もしくは前日に入れ替えておくとかすればいい。
前回CB出た時にも書きましたが、以前乗ってましたCB750Fb😃
バリバリ伝説の赤いしび子ちゃんに憧れて同じのを買いました。中古で26万だったかな？相当安く買えました。今150とか200とかしますから時期がズレててラッキーでしたw
確かに重かったけど確か220kgくらいで、大型としてはそんな無茶苦茶重い部類では無かった記憶… けど起こせないって、やっぱ女の子なんだなぁと思いました（華奢でかわいい、て意味です）😃
個人的に、重いバイクといえばヤマハのVマックスですね…友人が乗ってたんですが、確か逆輸入のフルパワーで260kgだったか… その後の型だと300超えてるのとかありますからね… 大型ってほんま、ビッグだわw
自分の知る一般的なOLはこんな大きなバイクに躊躇なく跨ってみたり、ましては直立させようと行動する人はまずいないが、どこからその行動力が湧いてくるのだろうか不思議でしょうがない。
こんばんなっちゃん🥰
兄弟さんも背が高いのね✨
バイクに乗るときのOLも足長くてスタイル良すぎ🥺🥺
家族みんなバイク乗り！カッコ良き！
バイクに「さん」付けするなっちゃんめっちゃいい 大好き
直4の音が良いです♪
良い兄さん達で良かったですねw
バイク楽しいけど事故には気をつけてください
また楽しい動画を待っています
ありがとうございました♪
CB750とカタナとクーリーレプリカ(GS1000S)…所有したバイクです。憧れですね～
身長１６０ｃｍ体重５０Ｋｇと小柄ですが倒れた７５０は起こせました。
７５０はＣＢ７５０Ｋ０と７５０ＳＳしか乗っただけでＣＢ５５０ヨシムラパーツ改６５０に主に乗っていました。
シートが幅広だと、爪先立ちの場合は起こせないかもしれませんね。右足はステップに乗せ、左足はベタ足にしてみては？
1:41 183cmでも踵浮くの？？
181cmで購入検討してるけど踵浮くことないから少し不安。
懐かしいCB750ですね！
何人かの友達が挙って乗ってましたね！
仲の良い兄弟ですね✨
乗ってみたいバイクだらけで羨ましいです🏍️
兄弟ツーリングも見てみたいです🙆
なっちゃんみたいな高身長の女性がＦに乗ってたらすごいカッコいいだろなぁ～💨
私もfourを納車待ちですが、かれこれ1年半待ちです…💧
それでも乗りたいので、がまんして待ちます❗
重心が低いバイクがお勧めします。BMWR90/6が良い。OHV空冷水平対向二気筒エンジン、シャフトドライブ。
めっちゃ綺麗なCB-F😊やっぱゴールドコムスターが格好良い😃
当時、これと1100刀と迷って結局刀に乗ってました😆
兄弟愛
なっちゃん、動画楽しみに待ってました♥️可愛い❤️
旧車いいなぁ
バイクなれてる女性でも体格的に貧弱だとやっぱ難しいんですね
参考になりました
バリ伝のCB750Fだ、状態も綺麗だし、パパのCBも懐かしい750ライダーの早川光が乗っていた。なっちゃん、慣れれば乗りこなせますよ😉
綺麗なF！！
めっきり見なくなりましたねー。
リアサス替えて、フォーク15～20mm突き出せば、行けるかな？
乗れますよー！きっと！
綺麗なＣＢのFCですね！やっぱりＣＢはカッコいいです！セルボタン「付いてるだけでありがたい」確かに！
良く見ると女性モトブロガーで国産旧車乗りってほとんどいないですね。国産現行中小型車や大型だとハーレーダビッドソンは沢山居ますが女性旧車モトブロガーはちゃんねるのとてもよい売りになるかも！
たまランチは会長？快調？
CB750Fカッコいいですね〜！
きょうだいみんなスタイルが良すぎるw
昭和の終わりごろまでCB750K7に乗ってました、今置いとけばと思いまいたが、団地で車庫がないから駐輪場では痛みが激しいので無理だったでしょうね。
重いバイクは右側のステップに足を乗せ蹴り下げるようにすると起こしやすいですよ
都内は駐車場ホントに無い、
私の場合は自宅から徒歩10分のところに借りてます。
来月、やっとZ900RSの納車
旧車も良いけど、ネオレトロも中々良いですよ。
何より運転がラク
なっちゃんのバイク動画大好きです🛵
大型乗ってみたいなぁーー
CB750は、私が通った教習所では、大型二輪の教習所バイクで、使われてましたね。大型の教習バイクは、どこも一緒なのかもしれませんが。
バイク乗り家族、かっこいいな～😃弟さんの声が好き。
CB750は、昔乗ってました‥乗りやすかったなぁ😃
CB750は良いですね 基本の大型バイクかと CB1300も おりこうバイクで、、 教習車もCB750でしたが 疲れないし いつまでも大切にしてください。
やっぱ古かろうがホンダ車はちゃんとエンジン掛かるって
こういうところが神話となり日本車が世界中で売れまくったんやろな〜
いつも仲良しで微笑ましいです❤️
私は旧車に乗ってますが、逆に現行も乗ってみたいです😊
750FのスイッチCBXと同じなんですね😅自分以外のバイクで初めて乗ったのがZ1でビビりましたよ😅750fourはK6ですか⁉️いろんなバイクあって羨ましいです😄
なんと贅沢な歴代のCBが揃ってて！うらやましい限り、にしても無用心な事持ってかれちゃうよ、一家でバイク乗りっていいな👍
お兄ちゃんのおやじの言い方好き笑
父親と三兄弟全員バイク乗りなのめっちゃ良いなぁ〜
昔の人気車種を良い状態で複数台所有とは羨ましい限りです。動画中気になる点がありましたので、コメントしました。バイクも四輪車も同一車種でも個体が違えば、微妙な違いがあるのは当たり前の事です。その違いが故障なのか単なる個体に拠る違いを見極める力量を養う事を勧めます。👍👀
めっちゃかっこいい
CB750FOURとKAWASAKI 500SSマッハIIIとYAMAHAの名称は忘れたけど350CC。当時高校生がノーヘルで乗っていた。
特にKAWASAKI 500SSマッハIIは事故が多かった記憶があります。あの時代16歳からの軽自動車免許がありました。
嬉しい！懐かしのCBXを思い出しました。
お疲れ様でございます😊
なっちゃん…
めっちゃカッコいい💕💕
兄妹仲が良いってイイですねぇ😎
また兄妹動画楽しみにしてます👍
よろしくです😉
なっちゃんの身長なら750F乗れると思うよ、絶版車の中でもバランスの取れた良いバイクだよ。
バイクは土地ありき、屋根付きガレージありき。手軽そうだけど、それは昭和30年代の話で、今は外出するのも都心だと駐車場ないし、賃貸住宅も駐車場ないし、実家に置くにせよ、屋根がないと雨ざらしで錆びるし、家族から邪魔扱いされる。
fourとFは言わずと知れた旧車だか、CB750(RC42)も教習車を引退してもう旧車の部類だよな。
OLさんこんばんは
OLさんはバリバリ伝説とか750ライダーとかご存じないですよねｗ
ご家族揃って羨まけしからんバイク持ってますなー
基本なっちゃんに厳しい兄すこ
お疲れ様です🥤古き良き、人気のバイクです✨
アグスタ乗ろう🎵800ccで168㎏HONDAの２ダボと、変わらないよ。
軽い方が楽だよ。カッコいいし✨
なっちゃんの身長と脚の長さでつま先しか着かないってことは158cmな上に大して脚長くもない私は絶対無理や💦
それにしても古いバイクを綺麗に乗ってるなんてカッコイイ😍✨
こんな綺麗なスラッとしたお姉さんがこんなかっこいいバイク乗ってたら最低でも3度見はするわ。
家族でバイク乗りは羨ましい🥺🏍✨
昔のバイク重いですよね …
普段cb400sf乗りで夫のz400fxを
乗ろうと思いましたが
重すぎて無理でした 😂՞՞
女の人で旧車乗ってると
かっこいいんですけどね ～
ウインカーの点滅は1分間に60回から120回の間で無くては居られない。川崎小田急、京王、東急田園都市線沿線辺りなら有りますよ。
なっちゃんは大型も似合うな〜
旧車もいい！
最新型や外国製も似合うはず。
スタイルいいし…❤️
私もバイクOLです。レブル納車待ちです！昔のバイクってほんとーーにおもいよね😭
体重掛けないとね。
力ぢゃ無いんだよ、って要するに体重って事で単純に力抜いてもコケるだけ w
いやもう…ほんと大事にしてくださいまじで( *¯ ꒳¯*)✨
どれもいいバイクで迷うよね笑
なっちゃんの言う通り都内はバイク置き場が少ない。