Ottima recensione del mezzo. Complimenti. Felice possessore di questo scooter da 4 anni e nessun problema. Difetti gli ammortizzatori posteriori. I pneumatici marca Kenda che non tengono la strada sul bagnato ed i tagliandi ogni 4000 kilometri.
L'ho avuto per 4 anni nella sua versione ante restyling. Ottimo per il casa lavoro, buon motore e consumi eccezionali, praticissimo. I limiti però li ho trovati nell'utilizzo in coppia: il sistema sospensioni non permetteva di fare viaggi a medio raggio (dai 50 km in su), arrivavamo entrambi con le schiene spezzate. Ogni salto lo sentivi fino alla base del cranio. In più, altro problema riscontrato che spero sia stato risolto con questa versione, il cupolino mi creava dei vortici veramente fastidiosi a tutte le velocità. Passato alla moto, un'altra storia, con quella ci viaggio. Se l'utilizzo però è quello per cui tendenzialmente questi mezzi nascono, è semplicemente ottimo, com'è ottimo il rapporto qualità prezzo di kimco
Carollo ha assolutamente ragione, io dopo un viaggio di 600 km con la mia compagna, siamo arrivati a destinazione con la schiena spezzata, chiamata un ambulanza siamo stati ricoverati in ospedale, dov'è purtroppo c'è stata diagnosticata una doppia frattura vertebrale per me è una frattura vertebrale per la mia compagna, ora siamo entrambi tetraplegici,mangiamo con una cannuccia,siamo in stato vegetale,apparte questo leggerissimo inconveniente li scooter è ottimo
@fabiobressan tra essere ironici e prendere per il c...lo ci si mette poco. Ad ogni modo ognuno ha le sue idee e il suo modo di interpretare i mezzi. Buona vita e tanti auguri per la vostra situazione... mi raccomando, giù di cannuccia con tanti frullati di frutta ché fa caldo 😉
@@fabiobressan io ce l’ho e dopo un viaggio di tre ore e mezza siamo arrivati con un mal di schiena pazzesco tuttavia temo che tutti gli scooter hanno questa tipologia di sospensione disastrosa a molla e dall’escursione limitata
Sono possessore del downtown 350 del 2019 e il problema maggiore che ha questo scooter è che con una ruota da 13 dietro con sospensioni non buone, nelle strade di città piene di buche (come Genova) puoi dire addio alla schiena. Inoltre per chi è alto sopra il metro e ottanta (io 1,86) non è fattibile fare viaggi di nemmeno un'ora in autostrada senza avere dolori a gambe e schiena per la postura innaturale che porta a chi è alto.
Mai un accenno alla tempistica degli intervalli di manutenzione, ma possibile che non lo considerate un dato importante da menzionare? Lo sapete quanto costa un tagliando in officina?
I cinesoni sono molto competitivi perchè offrono tutta una serie di accessori di fascia alta a prezzo abbordabile, ma hanno diversi problemi di gioventù e una rete di assistenza non ancora all'altezza.
Mi sembri molto informato, sicuramente più di me, mi sapresti dire per marchi come zontes o qj motor qua'le l'affidabilità della rete post vendita e il kilometraggio dei tagliandi da fare? Grazie mille
@@fabiobressan Sei poco attento …perché io non ho detto che é il più bello ma il migliore ! Dopo , ovviamente i gusti sono soggettivi… infatti per me é anche il più bello 👌
Il problema di questo scooter sono le plastiche. Qualità pessima. Io ho xciting 400i, vero motore ottimo, sospensione durissime da schiena spezzata e, plastiche da obbrobrio. Purtroppo. E poi, svalutano in un modo impressionante. Peccato.
Io il zontes 350 l ho venduto dopo 6 mesi.. In due le sospensioni non tengono bene il peso la sella non vuole chiudersi i copertoni non valgono niente col bagnato e la marmitta ha fatto la ruggine. Comprato il tmax un altro mondo..
Questa nuova versione la trovo inutilmente goffa , il parabrezza inutile montato al limite dell'acrocchio, ho avuto la prima serie il 300cc con la novità dell'ABS , ottimo motore il g5 teneva il passo anche in velocità di punta con i 400 cc e pochi gli stavano davanti in partenza, molti si lamentano che non andava , non hanno mai capito che il motore impiegava oltre 5000 km per slegarsi aveva bisogno di lunghi tragitti veloci . P.s ora 321cc con 28 CV prima serie 300cc 32 CV che schifo le normative.
Ottimo il G5 dopo avergli sostituito la centralina in garanzia per i vuoti a 40 km/h 26000 km in 4 anni con utilizzo 365 gg l’anno Peccato per la sella estremamente rigida Alto 1.84 mi ci sono comunque sempre trovato molto molto bene.
@@giorgioconte85 La sella non era rigida di suo, per alloggiare un secondo casco nel sotto sella hanno creato una cupola che dalla metà alla punta riduceva di molto l'imbottitura creando fastidio, io l'avevo portata dal tappezziere e con pochi euro aveva aggiunto 1,5 cm di materiale conservando la copertura originale, lavoro consigliato solo per chi non ha problemi a toccare il piede a terra.
Ottima recensione del mezzo. Complimenti. Felice possessore di questo scooter da 4 anni e nessun problema. Difetti gli ammortizzatori posteriori. I pneumatici marca Kenda che non tengono la strada sul bagnato ed i tagliandi ogni 4000 kilometri.
L'ho avuto per 4 anni nella sua versione ante restyling. Ottimo per il casa lavoro, buon motore e consumi eccezionali, praticissimo.
I limiti però li ho trovati nell'utilizzo in coppia: il sistema sospensioni non permetteva di fare viaggi a medio raggio (dai 50 km in su), arrivavamo entrambi con le schiene spezzate. Ogni salto lo sentivi fino alla base del cranio. In più, altro problema riscontrato che spero sia stato risolto con questa versione, il cupolino mi creava dei vortici veramente fastidiosi a tutte le velocità.
Passato alla moto, un'altra storia, con quella ci viaggio.
Se l'utilizzo però è quello per cui tendenzialmente questi mezzi nascono, è semplicemente ottimo, com'è ottimo il rapporto qualità prezzo di kimco
Carollo ha assolutamente ragione, io dopo un viaggio di 600 km con la mia compagna, siamo arrivati a destinazione con la schiena spezzata, chiamata un ambulanza siamo stati ricoverati in ospedale, dov'è purtroppo c'è stata diagnosticata una doppia frattura vertebrale per me è una frattura vertebrale per la mia compagna, ora siamo entrambi tetraplegici,mangiamo con una cannuccia,siamo in stato vegetale,apparte questo leggerissimo inconveniente li scooter è ottimo
@fabiobressan tra essere ironici e prendere per il c...lo ci si mette poco. Ad ogni modo ognuno ha le sue idee e il suo modo di interpretare i mezzi.
Buona vita e tanti auguri per la vostra situazione... mi raccomando, giù di cannuccia con tanti frullati di frutta ché fa caldo 😉
@@fabiobressan io ce l’ho e dopo un viaggio di tre ore e mezza siamo arrivati con un mal di schiena pazzesco tuttavia temo che tutti gli scooter hanno questa tipologia di sospensione disastrosa a molla e dall’escursione limitata
Ottima recensione bravo!!
Sono possessore del downtown 350 del 2019 e il problema maggiore che ha questo scooter è che con una ruota da 13 dietro con sospensioni non buone, nelle strade di città piene di buche (come Genova) puoi dire addio alla schiena.
Inoltre per chi è alto sopra il metro e ottanta (io 1,86) non è fattibile fare viaggi di nemmeno un'ora in autostrada senza avere dolori a gambe e schiena per la postura innaturale che porta a chi è alto.
Pretty scooter and a good all round commuter/ utility machine.
Mai un accenno alla tempistica degli intervalli di manutenzione, ma possibile che non lo considerate un dato importante da menzionare? Lo sapete quanto costa un tagliando in officina?
Sarà forse fuori moda ma il top come comodità, guida e sospensioni il solo ed unico burgman 400
Pure il ciccioBurgman 650 era un trono!
@@iblis78 Forse un po pesantuccio e cambio cvt delicato ma era top
forse una volta, ora è un cesso con le ruote venduto al prezzo di una moto vera
@@haiglispicci bha ma è ancora l'unica alternativa con sistema a leveraggio progressivo stile moto, il resto ti ammazzano la schiena
Finchè non c’è un leveraggio sulle sospensioni come sulle moto, la schiena soffre.
Non lo capiranno mai purtroppo. L'unico rimane il burgman e il nuovo peugeot. Aspettando Sym adx 400
Ciao, mi puoi spiegare cosa intendi per leveraggio sulle sospensioni?
Ho avuto la prima serie prima di passare alla moto e non era male tutto sommato
Hola yo tengo una Piaggio Beverly 350 st del año 2017, 30.5 CV, y muy bien, cual elegirías a igualdad de potencia, por comportamiento ??
I cinesoni sono molto competitivi perchè offrono tutta una serie di accessori di fascia alta a prezzo abbordabile, ma hanno diversi problemi di gioventù e una rete di assistenza non ancora all'altezza.
Mi sembri molto informato, sicuramente più di me, mi sapresti dire per marchi come zontes o qj motor qua'le l'affidabilità della rete post vendita e il kilometraggio dei tagliandi da fare? Grazie mille
Acquistato a luglio..ottimo motore pessimi ammortizzatori scomodissimo..
ZONTES 350D ha molto di più ad un prezzo molto più basso
Peccato la sella troppo alta per me
IL MIO NUOVO HONDA FORZA 350….É IL MIGLIORE DELLA CATEGORIA 👌
I gusti sono soggettivi,a me nn piace x niente
@@fabiobressan Sei poco attento …perché io non ho detto che é il più bello ma il migliore !
Dopo , ovviamente i gusti sono soggettivi… infatti per me é anche il più bello 👌
Sono indeciso tra questo downtown e lo Zontes 350D. Qualcuno che può consigliarmi?
se ti è possibile, provali entrambi
Che coraggio....
Yamaha oppure Honda, questi non mi piacciono
Dimenticavo zontes assistenza zero aspettavo il cupolino rotto da 6 mesi.. 😢
Cioè? Non c'è una rete assistenza post vendita affidabile?
Abito a Roma centro, di Zontes ne ho visti due in vita mia, uno scooter ed una moto.
Il problema di questo scooter sono le plastiche. Qualità pessima. Io ho xciting 400i, vero motore ottimo, sospensione durissime da schiena spezzata e, plastiche da obbrobrio. Purtroppo. E poi, svalutano in un modo impressionante. Peccato.
Col Zontes E350 … con prestazioni ed allestimenti anni luce ed un prezzo ben al di sott. Questa non ha nulla da fare. Mia dispiace proprio
Zontes tagliando ogni 4000 chilometri,va specificato pure questo 😅
Io il zontes 350 l ho venduto dopo 6 mesi.. In due le sospensioni non tengono bene il peso la sella non vuole chiudersi i copertoni non valgono niente col bagnato e la marmitta ha fatto la ruggine. Comprato il tmax un altro mondo..
qualità discreta non a livello di Kymco che ormai e tri i migliori marchi @@fabiobressan
@@patriziolivieri9080 ma non mi dire....
@@patriziolivieri9080è così penoso come qualità il zontes?
Questa nuova versione la trovo inutilmente goffa , il parabrezza inutile montato al limite dell'acrocchio, ho avuto la prima serie il 300cc con la novità dell'ABS , ottimo motore il g5 teneva il passo anche in velocità di punta con i 400 cc e pochi gli stavano davanti in partenza, molti si lamentano che non andava , non hanno mai capito che il motore impiegava oltre 5000 km per slegarsi aveva bisogno di lunghi tragitti veloci .
P.s ora 321cc con 28 CV prima serie 300cc 32 CV che schifo le normative.
Ottimo il G5 dopo avergli sostituito la centralina in garanzia per i vuoti a 40 km/h
26000 km in 4 anni con utilizzo 365 gg l’anno
Peccato per la sella estremamente rigida
Alto 1.84 mi ci sono comunque sempre trovato molto molto bene.
@@giorgioconte85
La sella non era rigida di suo, per alloggiare un secondo casco nel sotto sella hanno creato una cupola che dalla metà alla punta riduceva di molto l'imbottitura creando fastidio, io l'avevo portata dal tappezziere e con pochi euro aveva aggiunto 1,5 cm di materiale conservando la copertura originale, lavoro consigliato solo per chi non ha problemi a toccare il piede a terra.