BKK: nem a tömegközlekedés a probléma, hanem az emberek. Vannak mar régóta első ajtós járatok hétvégén. De még hónapokkal később is morognak, hogy előre kell menni. Az udvarias ferfiak nem ülnek le, ha van szabad hely és álló idős. De az idősek sokszor nem ülnek le, mondván nehéz felállni. Az ajtóban toporgókkal pedig igaza van Ádámnak. Ráadásul nincs elég buszvezető.
a szovjet udódállamoknál a metrónál is van fel és leszálló ajtó. Ott nem lehett héderezni az ajtóban mint Pesten. Felszál és lecövekel. Az ilyet rendszeresen letolom mivel mögöttem is van fel és leszálló utas.
Ha elso ajtos felszallas az a baj, ha ha könnyező szemmel állsz a jaraton, mert egy méterre tőled egy jegy nélkül utazó utas 8 helyet foglal mert olyan szaga van és össze is hugyozta magat akkor az a baj. Maradok az elso ajtós felszallásnál.
@@alenagoldberg Ugye azzal tisztában vagytok, hogy az elsőajtós járatok a bliccelőknek inkább kedveznek mint nem? Bármit felmutatsz, a legtöbb sofőr tovább fog engedni (márha tényleg figyeli a bérleteket), mert nincsenek megfizetve azért, hogy konfliktusba kerüljenek az utasokkal. A bliccelő meg nyugodtan utazhat, tudván, hogy a szokottnál is kisebb az esély egy ellenőrzésre.
Covid óta szinte kizárólag biciklivel közlekedek a belvárosban. Bkkt alig használom kb 2-3 havonta egyszer. Karácsony kerékpár út fejlesztéseinek köszönhetően sokkal kényelmesebben és biztonságosabban lehet bringázni a városban és sokkal jobban szeretem mint a BKK járatokat. Nekem gyorsabb kényelmesebben és olcsóbb így.
Csoki! A szüleid korosztálya vagyok, mégis több módját ismerem a lehetséges bemutatásnak. Egyrészt vannak rá applikációk, másrészt egy sima képernyőfotó, amit egy érintés be tudsz mutatni, de akár húzással is stb.
Fiúk, Pesten évek óta (Tarlós óta) vannak elsőajtós felszállással működő trolik (többnyire a lakótelepeken). Eleinte hétvégén volt, aztán néhány járat (pl. a 82-es) már hétköznap is ilyen. Ezt akarják elterjeszteni, talán a bliccelés ellen bevált.
A több P+R parkolók kialakítása sem oldaná meg a problémákat Budapesten, mert irdatlan a költsége és a forgalomgerjesztő hatása. A Mexikói úti P+R esetében egyetlen parkolóhely kialakítása mintegy 10 millió forintba kerül, és napi 330.000 autós ingázik. Sokkal célszerűbb/gazdaságosabb lenne az elővárosokban kialakítani P+R parkolókat, közel a tömegközlekedéshez, hogy akinek tényleg szüksége van rá, az tudja használni, és a pénzt a tömegközlekedés fejlesztésére fordítani.
Dániában meg már 16 éve megy a kártyás utazás. Ráadásul az ára a távtól függ így aki 1 megállót megy kevesebbet fizet mint aki keresztül megy a városon.
Londonban a buszokon csak az első ajtón lehet felszállni. A sofőr előtt van egy kártya leolvasó amin telefonnal bankkártyával és Oyster card-al lehet fizetni. A buszok be van kamerázva és a sofőr szól az embereknek hogy menyenek beljebb vagy a felső emeletre. Nem ideális de működik 9 milliós városban.
Amszterdamban is ez van, Máltán is. De a magyarok akkor se lennének elégedettek, ha ingyen utazhatnának, inkább menne a nyafogás, hogy ők inkább ingyen akarnak autóval menni.
14:00 Nem az infrastruktúrával van a baj, hanem a közösségi közlekedési morállal! Majd ha az emberek egymásra szólnak, mint a helyközi járatokon, illetve igenis a sofőr rá nem szól az emberekre, hogy "legyenek szívesek hátrébb húzódni, KÜLÖNBEN NEM INDUL A BUSZ!", addig ez marad. Angliában miért működik ez a rendszer, és Magyarországon miért NEM? Az utasok miatt, mert türelmetlenek, mindenki első akar lenni a felszállásban és a leszállásban is, tülekednek, hangoskodnak, szidják a sofőr anyját. Ingáztam 3 évig helyközin (Bugyi-Dunaharaszti), de volt olyan sofőr, amelyik beleszart, meg volt olyan, amelyik rendet parancsolt. Egyszerűen NEVELNI KELL a felnőtteket is. Mi a fontosabb? Hogy meg legyen fizetve a viteldíj, vagy hogy mindenkinek ki legyen nyalva a picsája? IGENIS LEHET nevelni a felnőtteket, csak amíg el van nézve, a sofőr meg az állásával játszik másfél perc késedelem miatt, addig ez nem kivitelezhető. A társaságnak kell döntést hoznia, mi a fontosabb. Mert a BKK az én közpénzemből IS bliccelteti a bunkókat, pedig én igencsak szórványosan járok Budapesten. Inkább maradok Harasztin, ott a helyi járat amúgy is INGYENES minden ottani lakosnak. Néhány helyen ezt meg tudták oldani. Ahol meg nem lehet megoldani, ott az embereket kell megnevelni. "Bocs! Nem látja, hogy gyerekkel vagyok?" "Bocs! Nem látja, hogy öreg vagyok?" "Bocs! Nem látja az Armani öltönyömről meg a Gucci cipőmről, hogy én fontos ember vagyok, és sietek?" "Bocs! Nem látja, hogy én terhes vagyok?" Ki a faszt érdekel? Nem én ejtettem teherbe! Hivatkozási alapot mindig talál egy-egy bunkó, ha előnybe akar kerülni.
7:00 Angliában ebből nincs probléma. Csak az első ajtón át lehet felszállni, és 3 opciód van. Vagy bemutatod a bérleted, vagy váltasz jegyet, vagy lehúzod a feltöltőkártyádat. A busz addig nem indul el, amíg a sofőr meg nem győződött róla, hogy mindenkinek van érvényes utazási engedélye. És senki sem türelmetlenkedik, a banyák nem húzzák a lábadra a banyatankot, és az az ajtóban egyszerre egy ember állhat. Nincs tülekedés, mindenki kivárja a sorát. És amíg nincs mindenkinek érvényes jegye vagy bérlete, NEM INDUL EL A BUSZ! Senkit se érdekel, ha 15 percig tart, míg jön a következő járat. Ha kell, kiesik egy járat, de érvényes utazási engedély nélkül nem szállsz fel, oszt jó napot. (Jellemzően a 15 percenként induló járatok jó sokat szoktak ebből kifolyólag késni.) Egyébként ahány útvonal, annyi busztársaság, tehát nem lehet random buszra felszállni, ami pont arra megy, mint a másik, mert lebasz a sofőr, mint állat, ha nem oda szól a bérleted. És a sofőr nem veszi úgy el a pénzt, hogy nem ad jegyet. És az egész busz be van kamerázva, tehát utólag a munkáltató ellenőrizheti, nem potyázott-e valaki véletlenül. Ha a sofőr hibájából potyázott, és nem tud elszámolni centre, akkor az ő fizetéséből ugrik az összeg (először), másodjára kirúgják, mint a szart! Ezért mindenki komolyan veszi. A sofőr is, és az utasok is.
Stacok. Probaltak lemasolni a londoni oyster card rendszert, otthon sárgarigó-nak hivtak. Kiepitettek a rendszert elmeleti sikon, megrendeltek a software-t aztan lenyultak az osszes lovet es bezartak a project-et
@@attilaszabo5029 :D minezen rohogtunk itt kint, hogy meg lopni se tudnak. Mert havan egy kis esze a magyar allamnak akkor szimplan megveszi a jogokat es megkapjak a mukodo rendszert. De hat lopni kellett jobban nem kenyelmesen utaztatni a nagykozonseget.
Bérlet bemutatásra a leggyorsabb: feloldod a telót és közel tartod a belépő kapun, vagy a busz ajtó melletti NFC matricához. Legtöbben ezeket csak a QR kód olvasásra használják, de NFC is van bennük, 1-2 mp alatt lehet mutatni a bérletet úgy, hogy nem kell semmit megnyitogatni. Nyilván aki az NFC-t mániákusan kikapcsolgatja a telefonján, annak nem jó ez a megoldás, de aki 2024-ben él és esetleg még fizet is a telefonjával, annak úgyis mindig aktív az NFC. :)
Mindenkinek ajánlom a 114-es buszt szombat reggel, amikor a környék összes nyugdíjasa felszáll a létező legkisebb elsőajtós buszra a banyatankkal és megáll a busz elején. Aztán az összes leszáll a Bikás parknál piacozni. Egy igazi élmény.
@@heizeragi Annyira kicsi a busz, hogy ha a második ajtón szállnak le, akkor is az elején állnak meg, mert ott vannak csak állóhelyek. A végében csak az utolsó ajtónál tud max 1-2 ember állni meg ugye a folyosón.
Már nem emlékszem, amikor főiskolára (1994-1998) vagy, amikor egyetemre jártam (2006-2008) Budapestre, akkor is volt ilyen rendelkezés (lehet, hogy csak vasárnap), de a sofőrök nem tartották be, mert csúcsforgalomban az utasok kívülről kinyitották volna az ajtót! Amúgy Szegeden ez van! Alig van olyan sofőr, aki betartja!
Tud az első ajtós felszállás gyors lenni. Így működik ez Londonban is. A probléma a jegy hitelesítéssel van. Kell egy kártyás rendszer, enélkül ma már nagyvárosokban nem lehet elkerülni a bliccelést torlódás nélkül. A buszsofőrnek nincs kapacitása az összes dátumot feldolgozni, a qr kódos rendszer meg lassabb és idegesítőbb mint egy papír alapú bérlet. Bevezettek egy elektronikus rendszert ami lassabb mint a tradicionális, ez röhelyes. Az egyetlen előnye az online jegyvásárlás. Szerintem ezt a BKK is tudja, csak a kártyás rendszer drága és nincs pénz. ROI szempontjabol jobban megéri ha együtt utazunk a bliccelőkkel. 😂
Minden reggel nézem a feliratkozók számát és úgy megörülök amikor egy ezressel több!! Manifesztálom nektek a feliratkozókat. Még hogy nem működik. Remélem mostmár elhiszitek.
A nap legfontosabb kérdését a járatritkításoknál Ádám tette fel: miért ment bele a BKK (és Karácsony), hogy ezt megcsinálják fél évvel a választások előtt és vajon mi lett volna a másik opció ehelyett, amit ezzel elkerülnének? Mert ez így a tapasztalatok alapján nem is lett normálisan átgondolva és politikailag se túl észszerű. Vitézy pedig egy baromi értelmes ember és a közlekedést tekintve az ország legfelkészültebb szakembere, de nettó politizálás, amit mostanában csinál. Az LMP meg szerintem örül, hogy lehet talál egy feláldozható embert, akinek a vállán megszerezhetik megint az 5%-ukat, aztán nem kezdenek vele semmit.
Az LMP ki fog esni, szembemegy az ellenzéki válaaztókkal, már akkor szembement mikor nem vette fel a helyi népszavazási íveket, akkor már látszott, hogy beállt az MHM mellé a Fidesz szatelitpártjának.
@@gabe4565 Nem vagy ám te sem különb náluk, te pszichopata, különben már elhordtad volna magad országukból és nem járnál közéjük kényszeresen okoskodni.
Arra nem gondoltál, hogy nincs sofőr, akik még megmaradtak, azok nem akarnak minden áldott nap túlórázni? Azt meg sem említem, hogy a legtöbb buszsofőr milyen egészségügyi állapottal vezet...
Nem kell már Londonban sem Oyster card. Simán telefon/óra/bankkártya elég jegyváltáshiz és ugyanúgy van rajta limit, mintha Daily Travel Cardot vennél.
Igazából metro és villamos fejlesztés(régi felszámolt vonalak és kocsiszinek újraépítése) lenne a megoldás, mert a kötött pálya miatt még mindig annak van a legnagyobb áteresztő képessége illetve ezeket befolyásolja legkevésbé a közúti közlekedés.
19:00 mifelénk a városszélre nem számít rugó vagy lengéscsillapító, ugy csapkodnak a buszok, hogy kiesik az ember zápfoga!!!, és ez nem Karácsony hibája!!!❤... O1G !!!! a géniusz👍
Ezt Vitézi is tudja!!! Ott járt '23 -ban szakérteni👍🍊🍊🍊
Год назад+41
BudapestGo appal működik az NFC. csak feloldod a telefont, odatartod még a buszon kívül az ajtók melletti NFC jelhez, és ott a bérlet/jegy. ennyi. a 91-291 buszokkal járok, ahol nagyon régóta elsőajtós felszállás van, és a sok év alatt sem jött rá a nép, hogy felszáll elől, elsétál hátra, és akkor szép kényelmesen elférne mindenki. ehelyett megállnak elől meg középen, ott nyomorognak, hátul meg közben még ülőhely is van.
Nem utasbarát a rendszer. Sem a QR-kódos, sem az NFC-s megoldás nem jó, amíg a jármű belsejében nem érvényesíthető a jegy. Saját tapasztalat is, de különböző fórumokon sokan panaszkodtak ugyanerről, hogy amikor nem olvassa be (elsőre), vagy maga a rendszer lassú, mire sikerülne eljutni az érvényesítésig, a jármű ajtaját bezárják, majd elindul a megállóból, az utast a megállóban hagyva. Az NFC-s érvényesítés esetén is erősen függ a telefontól, hogy mennyire érzékeny, és annyira nem is szeretem a telefonom a koszos ajtóhoz nyomni, esőben főleg. Illetve ennél is előfordult már velem (meg mással is), hogy odaérintés után csak töltött, töltött, és kénytelen voltam felszállni a villamosra úgy, hogy nem tudtam, van-e érvényes jegyem. Mint kiderült, nem volt. Kérdeztem a BKK-t, hogy ilyenkor ugyan mégis mi a protokoll, és azt mondták, hogy akkor ne szálljak fel (márpedig fel fogok, mert szeretnék vele utazni), vagy a következő megállóban szálljak le, és próbáljam újra, mert az ellenőr nem vesz figyelembe hibakódot, hanem büntet, de bejelentés és kivizsgálás után visszatérítheti a büntetés összegét a BKK. Csak éppen az ügyfélszolgálat 2,5 hónapja elemzi a hibakódot, azóta sem kaptam rá választ, hogy mi történt. Amíg a BKK a fizető utasok életét nehezíti meg azzal, hogy nem teszi lehetővé a járművön belüli érvényesítést, arra hivatkozva, hogy akkor megugrana a bliccelők száma (mellesleg papíralapú jeggyel továbbra is könnyű trükközni, így teljesen nonszensz indoklás), addig én nem vagyok hajlandó digitális jegyet/bérletet venni.
Jópárműködő rendszer van. Ez a fingreszelés egy bohózat. Le kell másolni egy olyat (pl. Oslo), ahol egy kártyával/telefonnal érintéssel minden intézhető. Hogy képernyőket kell mutogatni, meg qr kódokat olvasgatni, az egy röhej.
Kecskeméten ezer éve vezették be ezt az első ajtón való felszállást... Elötte sem szerettem a tömegközlekedést, de utána... A reggeli csúcsban iszonyatos jelenetek játszódtak le. A legtöbb gyökér a busz első felében vert tanyát. Azok akik a vonal első pár megállójában szálltak fel. Ezután a többi megállóban percekig dekkolt a busz, hogy a késöbbi megállók utasai is fel tudják furakodni magukat. Aztán jöttek a "rafkósok", akik felugrottak egy-egy hátul kinyíló ajtónál. Na ilyenkor újabb hosszú percekre beragadtunk egy-egy megállóba, mert az élesszemű sofőr kiszurta ezt és addig nem indult tovább, amíg a delikvens nem szállt le és cammogott oda az első ajtóhoz. Azóta nem járok busszal Kecskeméten a reggeli csúcsban... Aki kitalálta ezt az meg nem is járt soha. Hajrá BKK! Talán ti majd jobban csináljátok...
Az első ajtózással csak egy gond van, az emberek. Felszáll az első ajtón és megáll fél méterrel a felszálló ajtó előtt. Az istenért se akar hátrébb menni.
Az egyik, a másik meg ez a bliccelkőknek is kedvez, mert elsőajtóson nem valószínű hogy ellenőrizni fognak (ha igen, gyorsabban észreveszik és leszállnak), a legtöbb sofőrt meg pont nem érdekli mit mutatsz fel neki, nincsenek megfizetve azért, hogy még a bliccelőkkel is konfliktusba kerüljenek. Tudom, mert én is bliccelek és az elsőajtós járatok a kedvenceim.
@@andraspirigyi7102 Ez duma, mindennap első ajtóson járok, több sofőr is van, mind nézi rendesen. Nem tudom te merre jársz, lehet a Hős utcánál nem ez van.
Londonban néha nem megy tovább a busz amíg nem ment mindenki annyira hátra a busz végébe, amennyire csak lehetett, hogy fel tudjon szállni még aki elférne. Mondja a hangosba és mindenki haladni akar, ezért megcsinálják gyorsan. És igen, első ajtós felszállás van. A központban vannak olyan buszok, ahol hátul is van kártyaleolvasó, hogy fel tudjanak ott is szállni, viszont ezeken 10ből 9szer ellenőr is megfordul, ezért nem nagyon bliccelnek. Illetve ha babakocsis száll fel, azt engedik hátul, de azt is megvárja a sofőr, hogy csippantsa a kártyáját, addig nem indul. Megszokás kérdése az egész.
1:30 "rájz ögenszt"? Ha a Rage Against The Machine-re gondoltok, akkor a "rage" az (rédzs). Nem összetévesztendő a "rise" (rájz), és a "raise" (réjz) szóval. De nyugodtan javítsatok ki, ha tévedek.🙃
Ehhez a f.verő alkalmatossághoz lehetne kiadni egy válogatáslemezt! A Rammstein ha jól emlékszem adott ki egy a témához illeszkedő számot, esetleg a klippet is lehetne mellékelni... Utána következő dal pedig lehetne az Ad ide a didit! 😂
Csomó európai városban van elsőajtós felszállás, kártyás módszer. Vagy kp-val fizetsz (apróval) vagy csippantod a kártyát amire vehetsz bérletet vagy feltöltöd elektronikusan egy boltban, akár a telódról NFC-vel. Érdekes módon meg tudták szokni az emberek pár hónap alatt hogy így kell közlekedni, pedig higgyétek el nem csak Budapesten van sok utas a buszon.
28:16 Nem ujdonsag, a Lovense mar a Covid elött fejlesztett es arult bluetoothos, Spotifyra csatlakoztathato kütyüket amiket lehetett egymasra hangolni is :D Ha pedig barki kivancsi hogyan lehet olyan zenet talalni, mar több Spotify lista is van Lovense nevvel illetbe ra lehet keresni: Moby - Ultimate F*ck song
kártyás fizetés meg ilyen szolgáltató által kiállított kártyás rendszer nem csak londonban van btw, hanem ez egy országosan használt megoldás. itthon meg azért tart olyan sokáig ezeket bevezetni, mert minden lépcsőfok egy közbeszerzés. az meg ugye tudjuk mit jelent. az első ajtós felszállással amúgy szerintem nem is lenne gond. a lassító tényezőkkel van gond. ilyen pl. maga a budapest go alkalmazás, amit ha a csúcsprocesszoros telefon hajt meg és van stabil 4-5G akkor is szeret lomha lenni. a funkciókat meg úgy kell vakarászni. sok helyzet rámutat, hogy akik fejlesztik azok khurvára nem használják az általuk fejlesztett alkalmazást. vagy ha NFC-s leolvasást használsz nem mindig működik vagy nem minden telefonnal, amit egyszerűen nem tudok felfogni, mert ezek a kis chippek egy adott frekvenciát használnak direkt. tehát nem technológiai különbségről van szó. de ha azt veszem figyelembe, hogy olykor az is mennyi szarakodás, hogy bármelyik ajtón felszálljak egy tömött járműre abszolút nem érzem úgy, hogy haladnánk valamerre. falusi parasztként megtanultam, hogy először leszállnak arról a buzi járműről és utána szállok fel. erre átlag bkk experience= "nem, nem, baszd meg! látom, hogy kinyílt. nekem most azonnal fel kell szállnom különben apokalipszis lesz!" az olasz turistáktól ezt megszoktam, de hogy a magyar lakosság mért nem tanul az számomra rejtély.
A kozlekedes része mondjuk Hollandia Rotterdam Amsterdam Hága OV chipkart a neve és működik mert fel szakasz bárhol csippantod majd mikor lesz állsz akkor is mert ha nem akkor ketyeg tovább 😅😂 De készpénzzel se nagyon akarj utazni tömegközlekedéssel😅😎
Sírtam a röhögéstől a térdemet csapkodva... A masztigépes résznél pont egy díznyi reklám jött be a képbe, ahol gyerekeknek ajánlottak valami füzetet, vagy könyvet, mesehős figurákkal! :D :D :D
Kár, hogy az Orbán tetoválás feliratát nem rontották el, mint ahogy sok menőnem gondolt külföldiírásos tetoválást és "The Best" helyett "The Beast"-re sikerült volna.
10:52 Iphone-on van rá 1 gombos vidget. Vagy szkennelsz vagy a QR kodot mutatod meg de mind ketto osz visz 1 gomb nyomás annyira nem rosz az. Az első ajtósokon legalább nincs annyi csoves…
Csokinak igaza van! Este 22 h után rohanok a buszhoz, hogy elérjem a vonatot és rendesen tömeg van a megállóban, szegény buszvezetőt sajnálom előre ha ezt bevezetik!
Én nagyon szeretek zenére fajtalankodni, meg szerintem jó muri tartani a tempóját, de olyan még nem volt, hogy egyedül leültem és metallicára vertem a faszom tartva a 160 bpm-et
Csoki, UK-ben élek 11 éve és csak 1 ajtó van a buszokon. Elöl. :) Helyin is és távolságin is (Coach). Senki nem tolakszik felszálláskor, ráadásul megvárják, amíg először leszáll, aki akar és csak utána nem tolakodnak felszállni. :)
A bliccelők és fura emberek miatt jó lenne az első ajtós felszállás csak sajnos sokan direkt ott surrannak fel a hátsó ajtóknál ahol más leszáll, valamint sokan nem fogják fel mikor kéri a sofőr hogy menjenek már hátra hogy az első ajtón szállók felférjenek.
Megfejtem ezt a rejtélyt: ha benyomulsz a busz végéig, akkor beszorulsz, és ahol le kellene szállnod, nem tudsz a busz hátsó feléből a legközelebb lévő ajtóig kievickélni, mert ott egy nagy embertömeg, és nem férsz el, vagy mire könyökölve és lábakat félrerúgva odaérsz az ajtóhoz, már nem tudsz leszállni, mert becsukják az ajtót és irány a kövi megálló. Az emberek elővigyázatosságból nem szorítják be magukat a busz végébe.
Nem is lenne udvarias csak úgy, köszönés nélkül lecsippantani. Hollandiában gondolom azért nem járatritkítással egybekötve vezették be az elsőajtózást, bár az megmagyarázná miért bicikliznek annyian.
Nem vedem a felnotas karacsonyt de valoban hetfon es penteken lathatoan kisebb a forgalom reggel7 es 10kozott. Az autos forgalom tuti hogy a bkvn mi a helyzet azt nem tudom
Imádom hogy a Főváros arra hivatkozva hogy az emberek otthonról dolgoznak, járatritkítanak, miközben a cégek tömegével parancsolják vissza az irodákba az embereket : D Mi meg maradunk a darálóban.
Kedveskéim. Hát nem tudjátok, hogy Dunaújváros Pesttől kapott most is használatban lévő alacsony padlós kék buszokat? Ott is nyerni kell az ellenzéknek (írom ezt Dunaújvárosból). Azt látom, hogy itt az összes busz kék busz lett. A járatritkítás gondolom a hiányzó buszokat hivatott pótolni. Ismétlem, gondolom.
Belfastban csak 1 ajtó van a városi buszokon. Vagy megmutatod a bérleted, vagy veszel jegyet. Ott ezzel mincs gond, igaz sokkal kisebb a város, meg a bliccelés se része a kultúrának.
1:07 Én takarításkor nem sírok, csak anyázok, de ha sírni akarok, akkor megfelelő mennyiségű alkohollal megtámogatva berakom valamelyik King Diamond Playlist-et. Együtt énekelek, és sírok. Folyik a könnyem, és szívom az orrom. Jó terápia, csak ne lássa senki, ahogy EGY FÉRFI SÍR!, mert az a gyengeség jele, a gyengék meg ugye nem mi vagyunk, hanem a NŐK!
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
BKK: nem a tömegközlekedés a probléma, hanem az emberek. Vannak mar régóta első ajtós járatok hétvégén. De még hónapokkal később is morognak, hogy előre kell menni. Az udvarias ferfiak nem ülnek le, ha van szabad hely és álló idős. De az idősek sokszor nem ülnek le, mondván nehéz felállni. Az ajtóban toporgókkal pedig igaza van Ádámnak.
Ráadásul nincs elég buszvezető.
a szovjet udódállamoknál a metrónál is van fel és leszálló ajtó. Ott nem lehett héderezni az ajtóban mint Pesten. Felszál és lecövekel. Az ilyet rendszeresen letolom mivel mögöttem is van fel és leszálló utas.
Ha elso ajtos felszallas az a baj, ha ha könnyező szemmel állsz a jaraton, mert egy méterre tőled egy jegy nélkül utazó utas 8 helyet foglal mert olyan szaga van és össze is hugyozta magat akkor az a baj.
Maradok az elso ajtós felszallásnál.
@@alenagoldberg Ugye azzal tisztában vagytok, hogy az elsőajtós járatok a bliccelőknek inkább kedveznek mint nem? Bármit felmutatsz, a legtöbb sofőr tovább fog engedni (márha tényleg figyeli a bérleteket), mert nincsenek megfizetve azért, hogy konfliktusba kerüljenek az utasokkal. A bliccelő meg nyugodtan utazhat, tudván, hogy a szokottnál is kisebb az esély egy ellenőrzésre.
A buszvezetőknek ráadásul a tökük tele van az első ajtós felszállással, úgyhogy még többen ki fognak lépni.
Ezt is kennnyétek rá Karácsonyra!!!!👎
"A f@szom kivan ezzel az egésszel. Már a metróba lefele menet se szívesen mutatom meg. Ha várják, akkor előszedem"
- Csoki
Covid óta szinte kizárólag biciklivel közlekedek a belvárosban. Bkkt alig használom kb 2-3 havonta egyszer. Karácsony kerékpár út fejlesztéseinek köszönhetően sokkal kényelmesebben és biztonságosabban lehet bringázni a városban és sokkal jobban szeretem mint a BKK járatokat. Nekem gyorsabb kényelmesebben és olcsóbb így.
a hétvégén a 99es busz első felszállós lett. valami 87%-al csökkent az utazóközönség :D
Csoki! A szüleid korosztálya vagyok, mégis több módját ismerem a lehetséges bemutatásnak. Egyrészt vannak rá applikációk, másrészt egy sima képernyőfotó, amit egy érintés be tudsz mutatni, de akár húzással is stb.
Fiúk, Pesten évek óta (Tarlós óta) vannak elsőajtós felszállással működő trolik (többnyire a lakótelepeken). Eleinte hétvégén volt, aztán néhány járat (pl. a 82-es) már hétköznap is ilyen. Ezt akarják elterjeszteni, talán a bliccelés ellen bevált.
A több P+R parkolók kialakítása sem oldaná meg a problémákat Budapesten, mert irdatlan a költsége és a forgalomgerjesztő hatása. A Mexikói úti P+R esetében egyetlen parkolóhely kialakítása mintegy 10 millió forintba kerül, és napi 330.000 autós ingázik. Sokkal célszerűbb/gazdaságosabb lenne az elővárosokban kialakítani P+R parkolókat, közel a tömegközlekedéshez, hogy akinek tényleg szüksége van rá, az tudja használni, és a pénzt a tömegközlekedés fejlesztésére fordítani.
Csoki, szerintem megvan a következő kütyü, amit közösen kipróbálhattok Tomival egy Terméklesen videóban. 😂😂😂
percenként max. 1 rántást tudok csinálni,hiszen valamennyire meg kell pirulnia a zsiradékban a lisztnek...
Ha Londonban működik az első ajtós felszállás, akkor mindenhol meg lehetne oldani. Mert ott aztán tényleg rengeteg ember utazik.
Miskolcon is 20 éve mükodik, nyugalomban hőbörgés nélkül
Dániában meg már 16 éve megy a kártyás utazás. Ráadásul az ára a távtól függ így aki 1 megállót megy kevesebbet fizet mint aki keresztül megy a városon.
Mondjuk Pesten így is sokkal olcsóbb a BKK mint bárhol máshol az EU-ban.
@@alenagoldberg Olyan is.
Jó vagytok ti is, de a VÁGÓ! 🙌 még annyit hozzátesz, zseni a csávó 💎
Londonban a buszokon csak az első ajtón lehet felszállni. A sofőr előtt van egy kártya leolvasó amin telefonnal bankkártyával és Oyster card-al lehet fizetni. A buszok be van kamerázva és a sofőr szól az embereknek hogy menyenek beljebb vagy a felső emeletre. Nem ideális de működik 9 milliós városban.
Malagában is első ajtós, kártyás vagy sofőrnek aprópénzzel fizetős felszállás van. És szépen sorban állunk a megállóban.😊
Intelligens utasokkal minden könnyebb.
Amszterdamban is ez van, Máltán is. De a magyarok akkor se lennének elégedettek, ha ingyen utazhatnának, inkább menne a nyafogás, hogy ők inkább ingyen akarnak autóval menni.
@@alenagoldberg Látod ilyenek ezek a magyarok úgyhogy gondolom megtudod ígérni,hogy a jövőben nem jársz ide közéjük okoskodni a nyelvükön.
14:00 Nem az infrastruktúrával van a baj, hanem a közösségi közlekedési morállal! Majd ha az emberek egymásra szólnak, mint a helyközi járatokon, illetve igenis a sofőr rá nem szól az emberekre, hogy "legyenek szívesek hátrébb húzódni, KÜLÖNBEN NEM INDUL A BUSZ!", addig ez marad. Angliában miért működik ez a rendszer, és Magyarországon miért NEM? Az utasok miatt, mert türelmetlenek, mindenki első akar lenni a felszállásban és a leszállásban is, tülekednek, hangoskodnak, szidják a sofőr anyját.
Ingáztam 3 évig helyközin (Bugyi-Dunaharaszti), de volt olyan sofőr, amelyik beleszart, meg volt olyan, amelyik rendet parancsolt. Egyszerűen NEVELNI KELL a felnőtteket is. Mi a fontosabb? Hogy meg legyen fizetve a viteldíj, vagy hogy mindenkinek ki legyen nyalva a picsája? IGENIS LEHET nevelni a felnőtteket, csak amíg el van nézve, a sofőr meg az állásával játszik másfél perc késedelem miatt, addig ez nem kivitelezhető. A társaságnak kell döntést hoznia, mi a fontosabb. Mert a BKK az én közpénzemből IS bliccelteti a bunkókat, pedig én igencsak szórványosan járok Budapesten. Inkább maradok Harasztin, ott a helyi járat amúgy is INGYENES minden ottani lakosnak. Néhány helyen ezt meg tudták oldani.
Ahol meg nem lehet megoldani, ott az embereket kell megnevelni. "Bocs! Nem látja, hogy gyerekkel vagyok?" "Bocs! Nem látja, hogy öreg vagyok?" "Bocs! Nem látja az Armani öltönyömről meg a Gucci cipőmről, hogy én fontos ember vagyok, és sietek?" "Bocs! Nem látja, hogy én terhes vagyok?" Ki a faszt érdekel? Nem én ejtettem teherbe! Hivatkozási alapot mindig talál egy-egy bunkó, ha előnybe akar kerülni.
Imádok az első ajtónál ülni, mert olyankor azt érzem egy sztár vagyok :D mindenki engem fotóz :'D
4:35 a valóságban is ilyen az orra.
7:00 Angliában ebből nincs probléma. Csak az első ajtón át lehet felszállni, és 3 opciód van. Vagy bemutatod a bérleted, vagy váltasz jegyet, vagy lehúzod a feltöltőkártyádat. A busz addig nem indul el, amíg a sofőr meg nem győződött róla, hogy mindenkinek van érvényes utazási engedélye. És senki sem türelmetlenkedik, a banyák nem húzzák a lábadra a banyatankot, és az az ajtóban egyszerre egy ember állhat. Nincs tülekedés, mindenki kivárja a sorát.
És amíg nincs mindenkinek érvényes jegye vagy bérlete, NEM INDUL EL A BUSZ! Senkit se érdekel, ha 15 percig tart, míg jön a következő járat. Ha kell, kiesik egy járat, de érvényes utazási engedély nélkül nem szállsz fel, oszt jó napot. (Jellemzően a 15 percenként induló járatok jó sokat szoktak ebből kifolyólag késni.)
Egyébként ahány útvonal, annyi busztársaság, tehát nem lehet random buszra felszállni, ami pont arra megy, mint a másik, mert lebasz a sofőr, mint állat, ha nem oda szól a bérleted. És a sofőr nem veszi úgy el a pénzt, hogy nem ad jegyet. És az egész busz be van kamerázva, tehát utólag a munkáltató ellenőrizheti, nem potyázott-e valaki véletlenül. Ha a sofőr hibájából potyázott, és nem tud elszámolni centre, akkor az ő fizetéséből ugrik az összeg (először), másodjára kirúgják, mint a szart!
Ezért mindenki komolyan veszi. A sofőr is, és az utasok is.
Stacok. Probaltak lemasolni a londoni oyster card rendszert, otthon sárgarigó-nak hivtak. Kiepitettek a rendszert elmeleti sikon, megrendeltek a software-t aztan lenyultak az osszes lovet es bezartak a project-et
Baszki ès tényleg, most lestem utána, kész vicc az egész :)
@@attilaszabo5029 :D minezen rohogtunk itt kint, hogy meg lopni se tudnak. Mert havan egy kis esze a magyar allamnak akkor szimplan megveszi a jogokat es megkapjak a mukodo rendszert. De hat lopni kellett jobban nem kenyelmesen utaztatni a nagykozonseget.
Tényleg rosszabb a keddi és a szerdai forgalom, mint a hétfői. Etyek-Budapest viszonylatban, ez az én tapasztalatom szerint, igaz.
FIÚK.....annyira megsértődött a sokszor szenzációs adàsotok hogy reggel amikor ébreszt a kutyám, sokszor úgy nyugtató❤...jólvan,jólvan...jólvanezìgy
Takarításkor egy csomóan jólvanezígyet hallgatnak! Én meg itt kezemben a portörlő ronggyal úgy érzem, végre valakik észrevettek 😂😂😂
Ugyanez csak zoknit párosítok közben 😅😅
Az AI generált űrhajós bevágások (is) überjók! 🤘😊 Hajrá srácok, köszi!
Bérlet bemutatásra a leggyorsabb: feloldod a telót és közel tartod a belépő kapun, vagy a busz ajtó melletti NFC matricához. Legtöbben ezeket csak a QR kód olvasásra használják, de NFC is van bennük, 1-2 mp alatt lehet mutatni a bérletet úgy, hogy nem kell semmit megnyitogatni. Nyilván aki az NFC-t mániákusan kikapcsolgatja a telefonján, annak nem jó ez a megoldás, de aki 2024-ben él és esetleg még fizet is a telefonjával, annak úgyis mindig aktív az NFC. :)
Mindenkinek ajánlom a 114-es buszt szombat reggel, amikor a környék összes nyugdíjasa felszáll a létező legkisebb elsőajtós buszra a banyatankkal és megáll a busz elején. Aztán az összes leszáll a Bikás parknál piacozni. Egy igazi élmény.
És te hova sietsz szombat reggel? :D
Erre nagyon egyszerű megoldás lenne az, hogy tilos leszállni az első ajtón. Talán van is ilyen, csak nem nagyon tartják be.
@@alenagoldberg Általában futni, teniszezni szoktam a parkban.Még néha is benézek a piacra :)
@@heizeragi Annyira kicsi a busz, hogy ha a második ajtón szállnak le, akkor is az elején állnak meg, mert ott vannak csak állóhelyek. A végében csak az utolsó ajtónál tud max 1-2 ember állni meg ugye a folyosón.
40:15 mint Rolit a vágot ! Öt is így találtátok ❤❤🎉
Legyen minden jó 🎉
Csoki az én emberem. :D Rise Against! ^^ Pl. tőlük a "Hero of War" pontosan ilyen nekem.
Már nem emlékszem, amikor főiskolára (1994-1998) vagy, amikor egyetemre jártam (2006-2008) Budapestre, akkor is volt ilyen rendelkezés (lehet, hogy csak vasárnap), de a sofőrök nem tartották be, mert csúcsforgalomban az utasok kívülről kinyitották volna az ajtót! Amúgy Szegeden ez van! Alig van olyan sofőr, aki betartja!
Tud az első ajtós felszállás gyors lenni. Így működik ez Londonban is. A probléma a jegy hitelesítéssel van. Kell egy kártyás rendszer, enélkül ma már nagyvárosokban nem lehet elkerülni a bliccelést torlódás nélkül. A buszsofőrnek nincs kapacitása az összes dátumot feldolgozni, a qr kódos rendszer meg lassabb és idegesítőbb mint egy papír alapú bérlet. Bevezettek egy elektronikus rendszert ami lassabb mint a tradicionális, ez röhelyes. Az egyetlen előnye az online jegyvásárlás. Szerintem ezt a BKK is tudja, csak a kártyás rendszer drága és nincs pénz. ROI szempontjabol jobban megéri ha együtt utazunk a bliccelőkkel. 😂
Csokit főpolgármesternek!
Minden reggel nézem a feliratkozók számát és úgy megörülök amikor egy ezressel több!!
Manifesztálom nektek a feliratkozókat. Még hogy nem működik. Remélem mostmár elhiszitek.
A nap legfontosabb kérdését a járatritkításoknál Ádám tette fel: miért ment bele a BKK (és Karácsony), hogy ezt megcsinálják fél évvel a választások előtt és vajon mi lett volna a másik opció ehelyett, amit ezzel elkerülnének? Mert ez így a tapasztalatok alapján nem is lett normálisan átgondolva és politikailag se túl észszerű. Vitézy pedig egy baromi értelmes ember és a közlekedést tekintve az ország legfelkészültebb szakembere, de nettó politizálás, amit mostanában csinál. Az LMP meg szerintem örül, hogy lehet talál egy feláldozható embert, akinek a vállán megszerezhetik megint az 5%-ukat, aztán nem kezdenek vele semmit.
Az LMP ki fog esni, szembemegy az ellenzéki válaaztókkal, már akkor szembement mikor nem vette fel a helyi népszavazási íveket, akkor már látszott, hogy beállt az MHM mellé a Fidesz szatelitpártjának.
@@gabe4565 Nem vagy ám te sem különb náluk, te pszichopata, különben már elhordtad volna magad országukból és nem járnál közéjük kényszeresen okoskodni.
Arra nem gondoltál, hogy nincs sofőr, akik még megmaradtak, azok nem akarnak minden áldott nap túlórázni?
Azt meg sem említem, hogy a legtöbb buszsofőr milyen egészségügyi állapottal vezet...
Még hogy Halász Juditra nem lehet.
"Játsszunk most együtt, amíg csak lehet,
Remélem nem felejtesz sokáig el, ha egyszer elmegyek."
🤣
Nem kell már Londonban sem Oyster card. Simán telefon/óra/bankkártya elég jegyváltáshiz és ugyanúgy van rajta limit, mintha Daily Travel Cardot vennél.
Igazából metro és villamos fejlesztés(régi felszámolt vonalak és kocsiszinek újraépítése) lenne a megoldás, mert a kötött pálya miatt még mindig annak van a legnagyobb áteresztő képessége illetve ezeket befolyásolja legkevésbé a közúti közlekedés.
Ebből ez inkább csak a metróra igaz. A villamost nagyon is befolyásolja a rengeteg színtbeli keresztezés miatt.
19:00 mifelénk a városszélre nem számít rugó vagy lengéscsillapító, ugy csapkodnak a buszok, hogy kiesik az ember zápfoga!!!, és ez nem Karácsony hibája!!!❤... O1G !!!! a géniusz👍
Ezt Vitézi is tudja!!! Ott járt '23 -ban szakérteni👍🍊🍊🍊
BudapestGo appal működik az NFC. csak feloldod a telefont, odatartod még a buszon kívül az ajtók melletti NFC jelhez, és ott a bérlet/jegy. ennyi.
a 91-291 buszokkal járok, ahol nagyon régóta elsőajtós felszállás van, és a sok év alatt sem jött rá a nép, hogy felszáll elől, elsétál hátra, és akkor szép kényelmesen elférne mindenki. ehelyett megállnak elől meg középen, ott nyomorognak, hátul meg közben még ülőhely is van.
Az NFC tényleg működik, még az appba sem kell belépni
Nem utasbarát a rendszer. Sem a QR-kódos, sem az NFC-s megoldás nem jó, amíg a jármű belsejében nem érvényesíthető a jegy. Saját tapasztalat is, de különböző fórumokon sokan panaszkodtak ugyanerről, hogy amikor nem olvassa be (elsőre), vagy maga a rendszer lassú, mire sikerülne eljutni az érvényesítésig, a jármű ajtaját bezárják, majd elindul a megállóból, az utast a megállóban hagyva.
Az NFC-s érvényesítés esetén is erősen függ a telefontól, hogy mennyire érzékeny, és annyira nem is szeretem a telefonom a koszos ajtóhoz nyomni, esőben főleg. Illetve ennél is előfordult már velem (meg mással is), hogy odaérintés után csak töltött, töltött, és kénytelen voltam felszállni a villamosra úgy, hogy nem tudtam, van-e érvényes jegyem. Mint kiderült, nem volt. Kérdeztem a BKK-t, hogy ilyenkor ugyan mégis mi a protokoll, és azt mondták, hogy akkor ne szálljak fel (márpedig fel fogok, mert szeretnék vele utazni), vagy a következő megállóban szálljak le, és próbáljam újra, mert az ellenőr nem vesz figyelembe hibakódot, hanem büntet, de bejelentés és kivizsgálás után visszatérítheti a büntetés összegét a BKK. Csak éppen az ügyfélszolgálat 2,5 hónapja elemzi a hibakódot, azóta sem kaptam rá választ, hogy mi történt.
Amíg a BKK a fizető utasok életét nehezíti meg azzal, hogy nem teszi lehetővé a járművön belüli érvényesítést, arra hivatkozva, hogy akkor megugrana a bliccelők száma (mellesleg papíralapú jeggyel továbbra is könnyű trükközni, így teljesen nonszensz indoklás), addig én nem vagyok hajlandó digitális jegyet/bérletet venni.
@@gorosz2 Minden buszon a sofőr mellett van azték kód. Villamosra meg HÉV-re is jó lenne, de buszon felszállva is tudod érvényesíteni a jegyed.
@@alenagoldberg Ezt én is tudom, de mivel csak buszon, és csak az első ajtónál van, ezért továbbra is érvényes, amit fentebb írtam.
@@gorosz2 igen, ez röhejes, hogy papírjegyet lehet benn érvényesíteni, digitálisat pedig nem
Jópárműködő rendszer van. Ez a fingreszelés egy bohózat. Le kell másolni egy olyat (pl. Oslo), ahol egy kártyával/telefonnal érintéssel minden intézhető. Hogy képernyőket kell mutogatni, meg qr kódokat olvasgatni, az egy röhej.
1:00 jó lenne ennek megszerezni a stemjét, biztos pucásabb soundot tudnék belőle faragni, mint az eredeti. :)
Kecskeméten ezer éve vezették be ezt az első ajtón való felszállást... Elötte sem szerettem a tömegközlekedést, de utána... A reggeli csúcsban iszonyatos jelenetek játszódtak le. A legtöbb gyökér a busz első felében vert tanyát. Azok akik a vonal első pár megállójában szálltak fel. Ezután a többi megállóban percekig dekkolt a busz, hogy a késöbbi megállók utasai is fel tudják furakodni magukat. Aztán jöttek a "rafkósok", akik felugrottak egy-egy hátul kinyíló ajtónál. Na ilyenkor újabb hosszú percekre beragadtunk egy-egy megállóba, mert az élesszemű sofőr kiszurta ezt és addig nem indult tovább, amíg a delikvens nem szállt le és cammogott oda az első ajtóhoz. Azóta nem járok busszal Kecskeméten a reggeli csúcsban... Aki kitalálta ezt az meg nem is járt soha. Hajrá BKK! Talán ti majd jobban csináljátok...
A Rise Against engem is megríkatott már... ❤❤❤🤘🤘🤘
Az első ajtózással csak egy gond van, az emberek. Felszáll az első ajtón és megáll fél méterrel a felszálló ajtó előtt. Az istenért se akar hátrébb menni.
Az egyik, a másik meg ez a bliccelkőknek is kedvez, mert elsőajtóson nem valószínű hogy ellenőrizni fognak (ha igen, gyorsabban észreveszik és leszállnak), a legtöbb sofőrt meg pont nem érdekli mit mutatsz fel neki, nincsenek megfizetve azért, hogy még a bliccelőkkel is konfliktusba kerüljenek. Tudom, mert én is bliccelek és az elsőajtós járatok a kedvenceim.
@@andraspirigyi7102 Ez duma, mindennap első ajtóson járok, több sofőr is van, mind nézi rendesen. Nem tudom te merre jársz, lehet a Hős utcánál nem ez van.
Londonban néha nem megy tovább a busz amíg nem ment mindenki annyira hátra a busz végébe, amennyire csak lehetett, hogy fel tudjon szállni még aki elférne. Mondja a hangosba és mindenki haladni akar, ezért megcsinálják gyorsan. És igen, első ajtós felszállás van. A központban vannak olyan buszok, ahol hátul is van kártyaleolvasó, hogy fel tudjanak ott is szállni, viszont ezeken 10ből 9szer ellenőr is megfordul, ezért nem nagyon bliccelnek. Illetve ha babakocsis száll fel, azt engedik hátul, de azt is megvárja a sofőr, hogy csippantsa a kártyáját, addig nem indul. Megszokás kérdése az egész.
1:30 "rájz ögenszt"? Ha a Rage Against The Machine-re gondoltok, akkor a "rage" az (rédzs). Nem összetévesztendő a "rise" (rájz), és a "raise" (réjz) szóval. De nyugodtan javítsatok ki, ha tévedek.🙃
Nyugodtan kijavítalak, Csoki a Rise Against (rise, mint r-i-s-e) nevű zenekarra gondolt, ami nem összetévesztendő a Rage Against The Machine-nal.
Nekem kurvára tele a faszom azzal, hogy fel kell menni Budapestre metrózni, átszállni amikor kb. akárhonnan mész A-ból B-be vidékre.
Szokták mondani, hogy a hanyatló Németországról: "nem emlékszem rá, hogy ha Münchenből Kölnbe akarok menni, akkor el kéne előtte Berlinbe is menni.."
Csoki, minél többet használod a farkad, annál nagyobb lesz, kitágulnak a barlangos testecskéid és végül akkora pélód lesz, hogy terpeszben kell járnod
Ehhez a f.verő alkalmatossághoz lehetne kiadni egy válogatáslemezt! A Rammstein ha jól emlékszem adott ki egy a témához illeszkedő számot, esetleg a klippet is lehetne mellékelni... Utána következő dal pedig lehetne az Ad ide a didit! 😂
"takarítás közben csomóan JÓLVANEZÍGYET hallgatnak" .... na mintha ez kizárná a "közbensírást" :D :D :D :D :D Pacsi Sakcok ! Jó reggelt !
nincs jobb egy kis porszívózás közbeni üvöltve zokogásnál
Köszönjük!😂☕️
Csomó európai városban van elsőajtós felszállás, kártyás módszer. Vagy kp-val fizetsz (apróval) vagy csippantod a kártyát amire vehetsz bérletet vagy feltöltöd elektronikusan egy boltban, akár a telódról NFC-vel. Érdekes módon meg tudták szokni az emberek pár hónap alatt hogy így kell közlekedni, pedig higgyétek el nem csak Budapesten van sok utas a buszon.
28:16 Nem ujdonsag, a Lovense mar a Covid elött fejlesztett es arult bluetoothos, Spotifyra csatlakoztathato kütyüket amiket lehetett egymasra hangolni is :D Ha pedig barki kivancsi hogyan lehet olyan zenet talalni, mar több Spotify lista is van Lovense nevvel
illetbe ra lehet keresni: Moby - Ultimate F*ck song
Csoki, ha megnézed Orbánt, az orra másfele néz mint az arca többi része. Csak szólok.
Én Csoki arcképét fogom tetováltatni a teljes hátamra. Mint Steve-O tette, a saját arcképét a Jackass-ben. :D
Pacsi a vágásáért! A végén rég röhögtem ennyit :)
Pisti recskateszt közben megszólalna, hogy „Nem is rossz"
kártyás fizetés meg ilyen szolgáltató által kiállított kártyás rendszer nem csak londonban van btw, hanem ez egy országosan használt megoldás. itthon meg azért tart olyan sokáig ezeket bevezetni, mert minden lépcsőfok egy közbeszerzés. az meg ugye tudjuk mit jelent.
az első ajtós felszállással amúgy szerintem nem is lenne gond. a lassító tényezőkkel van gond. ilyen pl. maga a budapest go alkalmazás, amit ha a csúcsprocesszoros telefon hajt meg és van stabil 4-5G akkor is szeret lomha lenni. a funkciókat meg úgy kell vakarászni. sok helyzet rámutat, hogy akik fejlesztik azok khurvára nem használják az általuk fejlesztett alkalmazást. vagy ha NFC-s leolvasást használsz nem mindig működik vagy nem minden telefonnal, amit egyszerűen nem tudok felfogni, mert ezek a kis chippek egy adott frekvenciát használnak direkt. tehát nem technológiai különbségről van szó.
de ha azt veszem figyelembe, hogy olykor az is mennyi szarakodás, hogy bármelyik ajtón felszálljak egy tömött járműre abszolút nem érzem úgy, hogy haladnánk valamerre. falusi parasztként megtanultam, hogy először leszállnak arról a buzi járműről és utána szállok fel. erre átlag bkk experience= "nem, nem, baszd meg! látom, hogy kinyílt. nekem most azonnal fel kell szállnom különben apokalipszis lesz!" az olasz turistáktól ezt megszoktam, de hogy a magyar lakosság mért nem tanul az számomra rejtély.
A HÉV-eket az NDK-ba kéne visszaküldeni felújításra, mert ott gyártották. Ja, már nincs NDK😅
De vannak németek. Bár a fidesz szerint ez bizonytalan...😂
A kozlekedes része mondjuk Hollandia Rotterdam Amsterdam Hága
OV chipkart a neve és működik mert fel szakasz bárhol csippantod majd mikor lesz állsz akkor is mert ha nem akkor ketyeg tovább 😅😂
De készpénzzel se nagyon akarj utazni tömegközlekedéssel😅😎
Jó Reggelt Mindenkinek!
Zene ritmusára?
DragonForce - Through the Fire and Flames
Children of Bodom - Are you dead yet? XD
ios-en már van Budapest GO widget.
Sírtam a röhögéstől a térdemet csapkodva...
A masztigépes résznél pont egy díznyi reklám jött be a képbe, ahol gyerekeknek ajánlottak valami füzetet, vagy könyvet, mesehős figurákkal! :D :D :D
Kár, hogy az Orbán tetoválás feliratát nem rontották el, mint ahogy sok menőnem gondolt külföldiírásos tetoválást és "The Best" helyett "The Beast"-re sikerült volna.
Halász Judit 4ever! Gyerekek itthon nagyon adják!
Jó reggelt liPsik!!! 😂
10:52 Iphone-on van rá 1 gombos vidget. Vagy szkennelsz vagy a QR kodot mutatod meg de mind ketto osz visz 1 gomb nyomás annyira nem rosz az. Az első ajtósokon legalább nincs annyi csoves…
Plusz ott az NFC ami meg pitty és kész.
Csokinak igaza van! Este 22 h után rohanok a buszhoz, hogy elérjem a vonatot és rendesen tömeg van a megállóban, szegény buszvezetőt sajnálom előre ha ezt bevezetik!
Én nagyon szeretek zenére fajtalankodni, meg szerintem jó muri tartani a tempóját, de olyan még nem volt, hogy egyedül leültem és metallicára vertem a faszom tartva a 160 bpm-et
Csoki, UK-ben élek 11 éve és csak 1 ajtó van a buszokon. Elöl. :) Helyin is és távolságin is (Coach). Senki nem tolakszik felszálláskor, ráadásul megvárják, amíg először leszáll, aki akar és csak utána nem tolakodnak felszállni. :)
A bliccelők és fura emberek miatt jó lenne az első ajtós felszállás csak sajnos sokan direkt ott surrannak fel a hátsó ajtóknál ahol más leszáll, valamint sokan nem fogják fel mikor kéri a sofőr hogy menjenek már hátra hogy az első ajtón szállók felférjenek.
Ohdoki, szájjal legyőzöm!
Jó reggelt kedves Mindenki!
És ez még egy vidámabb Halász Judit szám. Rengeteg száma (Brodynak) zenésítette vers, vagy filozofikus.
58 éve élek Bp.-en. Ezalatt egyetlen olyan időszakra sem emlékszem, hogy a tömegközlekedés normálisan működött volna...
Na ne már
Megfejtem ezt a rejtélyt: ha benyomulsz a busz végéig, akkor beszorulsz, és ahol le kellene szállnod, nem tudsz a busz hátsó feléből a legközelebb lévő ajtóig kievickélni, mert ott egy nagy embertömeg, és nem férsz el, vagy mire könyökölve és lábakat félrerúgva odaérsz az ajtóhoz, már nem tudsz leszállni, mert becsukják az ajtót és irány a kövi megálló. Az emberek elővigyázatosságból nem szorítják be magukat a busz végébe.
rántásról hova lehet a kész videót küldeni?
Na tessék! 😂😂 Megvan az új terméklesen köv részének alapanyaga.. Maszturbátor.. 😂😂😂
9:10 meg bukarestben is mukodik a kartyas rendszerxdd
Hollandiában addig nem indul el a busz, amíg nem köszönsz és nem csippantod le a kártyádat. Az emberek hozzászoktak és nincs vele gond.
Igaz! Bár szerintem ott még az ottani árakhoz képest is drága a tömegközlekedés.
Nem is lenne udvarias csak úgy, köszönés nélkül lecsippantani. Hollandiában gondolom azért nem járatritkítással egybekötve vezették be az elsőajtózást, bár az megmagyarázná miért bicikliznek annyian.
A hollandok amiatt se hisztiznek, hogy esőben bringázzanak télen. Kultura kérdése.
Nem vedem a felnotas karacsonyt de valoban hetfon es penteken lathatoan kisebb a forgalom reggel7 es 10kozott.
Az autos forgalom tuti hogy a bkvn mi a helyzet azt nem tudom
13:13 - Nagini és mindenkit lenyel aki nem takarodik hátrébb 😅
Imádom hogy a Főváros arra hivatkozva hogy az emberek otthonról dolgoznak, járatritkítanak, miközben a cégek tömegével parancsolják vissza az irodákba az embereket : D Mi meg maradunk a darálóban.
11:07 Ha már szóba került… mikor hívjátok már meg a műsorba Sisut???
Én is mindig Rise Against-re sírtam régen 😂😂
talán a Torches hídrésze, ami alkalmas rá, talán.. melyik számukra tudtok sírni? :D
Már NFC-vel is be lehet olvasni ami a QR kód alatt van és ahhoz nem kell belépni az app-ba!
Akkor megvan a köv. termék a Terméklesenhez? (maszturbátor..) 🤣
@csoki van widget a Budapest Go appban. Pont erre van amit mondasz.
Így tudod hasznalni: ruclips.net/video/BeFJ-8THqKY/видео.htmlsi=X_pjuDAwMonSsWKn
Srácok, ezt valahogy nem sikerült megfejtsem. Mi alapján kék vagy lila a borítókép?
Lehet tudni melyik az a videó amit említettek tetoválásról?Köszi
Kurzgesagt
Köszönöm.@@CirmosGenyó
Pont a hétfő és a péntek csúcsidő a legzsúfoltabb. Hétfőn még mindenki bemegy dolgozni, aztán már nem. Pénteken meg korábban megy haza a dolgozó nép😊
DragonForce tól kérném a Through the Fire and Flames című számot a recskagépbe
Az autoblow 2 mar elég régi cucc:)
Ennek a Fanka számnak mi a címe? Nem hallgattam soha ezt a szerencse csomagot de mintha talán ebből a kis részből tetszeni akarna nekem.
Fankadeli-Verzió Gugliba beírtam, hogy Fankadeli és kiverte, harmadik találatként ott volt a dalszöveg.
Én itt leszek! 👍🏻
Kedveskéim. Hát nem tudjátok, hogy Dunaújváros Pesttől kapott most is használatban lévő alacsony padlós kék buszokat? Ott is nyerni kell az ellenzéknek (írom ezt Dunaújvárosból). Azt látom, hogy itt az összes busz kék busz lett. A járatritkítás gondolom a hiányzó buszokat hivatott pótolni. Ismétlem, gondolom.
Vannak nagy városok elsoajtos felszallassal. Mukodik is. En is egy ilyenben lakom
Outro zenének nagyon sexy a ritmusa. Huzogatnàm rà, de nem tudom a címét. Valaki?
Belfastban csak 1 ajtó van a városi buszokon. Vagy megmutatod a bérleted, vagy veszel jegyet. Ott ezzel mincs gond, igaz sokkal kisebb a város, meg a bliccelés se része a kultúrának.
Csokiban egy költő veszett el:
"kastély kótyavetye"
"bérletes baszakodás"
🤣
1:07 Én takarításkor nem sírok, csak anyázok, de ha sírni akarok, akkor megfelelő mennyiségű alkohollal megtámogatva berakom valamelyik King Diamond Playlist-et. Együtt énekelek, és sírok. Folyik a könnyem, és szívom az orrom. Jó terápia, csak ne lássa senki, ahogy EGY FÉRFI SÍR!, mert az a gyengeség jele, a gyengék meg ugye nem mi vagyunk, hanem a NŐK!