У меня Нива старая, поставил шаровый кран в моторном отсеке, а потом нашёл в "закормах" гаражных электро кран от Газели, новый. Думаю поставить его. Есть термореле с цифровой индикацией, на нём внешний датчик температуры. Если датчик температуры реле примотать (притянуть хомутом) в выходному патрубку радиатора печки, а реле зацепить на управление краном. Выставить температуру на реле (подобрать опытным путём), гестерезис градуса 3, то например весной или осенью, когда печка жарит на всю и в машине жарко даже на малых оборотах, управлять подачей жидкости в печку посредством реле. Т.е. кран открылся, печка нагрелась, выходной патрубок достик какой то температуры, реле сработало, кран перекрыл подачу ОЖ в печку. Как патрубок остыл на 3 градуса, реле открыло кран, радиатор стал нагреваться и так по кругу. Интересно какой будет результат? По аналогичному принцыпу работает микроволновка, там магнетрон фиксированой мощности, а нагрев продуктов регулируется за счёт паузы между включением магнетрона и временем его излучения
От нонды црв подходит в салон на отлично год выпуска любой даже крепления практически не менял для крепления как крана отопителя так и кпрепления тросика регулировки подачи антифриза одно т олько длину тросика удлинить
Для того, что бы можно было использовать для открывания и закрывания крана, тросик, нужно брать кран не с "бабочкой" а с рычагом. Такие краны легче работают. Я на "ниве" так же делал.
Я тоже поставил и забыл👍только кран (с длинной ручкой)в салоне и выходит под капот в отверстие штатное.откыть закрыть в салоне под полкой. Трубку печки укоротил и между краном и трубкой кусок силиконового шланга на хамутах.
В магазинах видел проходной кран или от Газели или от УАЗа, механический под тросик, он в теории может быть использован в моторном отсеке. Только диаметр патрубка больше. Я в своей поставил силиконовые патрубки, а то резиновые задубели и отломали краник от радиатора, хорошо в городе был. Ещё увидел у соседа на дизельном сюрфе краник пластиковый, говорит легко регулируется, только диаметр великоват, ещё на авенсисах вроде есть такие.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
У меня Нива старая, поставил шаровый кран в моторном отсеке, а потом нашёл в "закормах" гаражных электро кран от Газели, новый. Думаю поставить его. Есть термореле с цифровой индикацией, на нём внешний датчик температуры. Если датчик температуры реле примотать (притянуть хомутом) в выходному патрубку радиатора печки, а реле зацепить на управление краном. Выставить температуру на реле (подобрать опытным путём), гестерезис градуса 3, то например весной или осенью, когда печка жарит на всю и в машине жарко даже на малых оборотах, управлять подачей жидкости в печку посредством реле. Т.е. кран открылся, печка нагрелась, выходной патрубок достик какой то температуры, реле сработало, кран перекрыл подачу ОЖ в печку. Как патрубок остыл на 3 градуса, реле открыло кран, радиатор стал нагреваться и так по кругу. Интересно какой будет результат? По аналогичному принцыпу работает микроволновка, там магнетрон фиксированой мощности, а нагрев продуктов регулируется за счёт паузы между включением магнетрона и временем его излучения
ХЛОПОТНО ЭТО... ЕСЛИ ТОЛЬКО НЕТ ДЕЛ ПОВАЖНЕЕ
Вам батенька на Байконуре свои фантазии воплощать.
От нонды црв подходит в салон на отлично год выпуска любой даже крепления практически не менял для крепления как крана отопителя так и кпрепления тросика регулировки подачи антифриза одно т олько длину тросика удлинить
Молодец !🤝👍Один из лучших вариантов переделки ,тоже надо делать нечто похожее .
восьмерочный керамический кран хорошо работает, компактный и тросиком управляется легко. На нивах в модификации "Надежда" они стоят
Для того, что бы можно было использовать для открывания и закрывания крана, тросик, нужно брать кран не с "бабочкой" а с рычагом. Такие краны легче работают. Я на "ниве" так же делал.
Я тоже поставил и забыл👍только кран (с длинной ручкой)в салоне и выходит под капот в отверстие штатное.откыть закрыть в салоне под полкой. Трубку печки укоротил и между краном и трубкой кусок силиконового шланга на хамутах.
Подача всегда идёт на верх с головки, иначе будет воздушить печку.
В магазинах видел проходной кран или от Газели или от УАЗа, механический под тросик, он в теории может быть использован в моторном отсеке. Только диаметр патрубка больше. Я в своей поставил силиконовые патрубки, а то резиновые задубели и отломали краник от радиатора, хорошо в городе был. Ещё увидел у соседа на дизельном сюрфе краник пластиковый, говорит легко регулируется, только диаметр великоват, ещё на авенсисах вроде есть такие.
согласен тросиком очень удобно "ловить температуру"
Кран на паклю поставлен?
Так теплее стало?
нет летом стало прохладней
Все таки лучше его поставить на моторный отсек.
На севере сделали напрямую, без крана, и циркуляции улучшились
так мы на южном урале
@@АвтоРемонт-о7щ дык на лето можно утеплить печку для теплоизоляции и все дела. Да и в жару печка облегчит работу двигателя.
@@qf8ey6sn7q еще можно одеть валенки и тулуп и писать всякую хуйню
Недавно менял этот патрубок и проклинал конструктора.
а когда колесо менял не проклинал что гаек слишком много
Так верхний шланг подача или нижний ты определись
Из головки подача...
Что то много соединений , а способ рабочий. Заводские краны полное г.. Но
надо открутить 4 винта, смазать, закрутить и забыть лет на 5
Колхоз бессмысленный и беспощадный
НЕ КУРИ
@@АвтоРемонт-о7щ Не ну серьезно,лучше электро кран от газели взять и кнопку на приборку вывести,а не этот ужас
Здравствуйте,а что если поставить кран на выходе?
... или на глушитель.
Ну и в чём прикол? Кран поставить на другой патрубок!
@@gavr1902 без приколов. включай мозги для чего вообще то кран ставится ??
Пачка буде гаряча завжди.