【スーパーカブ110】JA44 18万Km 到達出来ず！廃車。

[@たっきぃ8108]

カブさん、大変お疲れ様でした。よく元気に走ってオーナーさんと楽しい思い出つくられたあことでしょう。
59さんもこれからのメンテナンスの動画楽しみにしています。

[@siriusblue6801]

初めまして(^o^)
まさに乗りつぶす勢いですね(^^;)
このカブも幸せだった事でしょう。
自分ならエンジン載せかえます(お金より互いにその距離を走った事実が宝なので(笑) )
しかしカブで約18万キロ走行とは尊敬します。
次の相棒とも安全運転で駆け抜けて下さい(^^ゞ

[@noriyki98zi]

お疲れさまでした。
カスタム動画や、距離ガバ動画はたくさんありますが、このような動画は貴重で、自分のカブライフを見つめ直すキッカケになります。
59でも交通安全を陰ながらお祈りします。

[@mhn6477]

JA44乗りとして参考になりました。廃車は残念ですがJA59でも動画期待しています。

[@keiji-175]

18万キロ目前とは、凄いですね。感動しました！

[@papakodakusan4141]

10万キロでも凄いのに乗り方が上手なんですね。エンジンとメーター故障では修理の費用対メリットはありませんね。新車に替わって長く乗られたJA44とJA59の違いもレポート頂けたらうれしいです。

[@BubbaJohnnyFoo]

さすがはスーパーカブですね。
とても大事に乗られていたのもあるでしょうけど
これくらい走れると全うした感がありますもんね。
JA59は目指せ20万キロですね！

[@ノブオのガレージ]

少し前にフロントホイールごと交換したばかりですがこれは仕方ないですね。
10万キロ到達したメーター距離はバイク乗りにとって勲章です。メーター交換なら気分が萎えて私も乗り換えます。
2,000キロオイル管理エンジンOHなしで17.7万キロまで引っ張れたのは本当にスゴイw
急加速や急ブレーキをしない、エンブレを効かせない丁寧なシフトチェンジ、日頃の優しい運転でタイヤ以外の消耗品を尋常じゃなく長持ちさせたのもまたスゴイ。
本当にお疲れ様でした。

[@ノブオのガレージ]

過去動画をよく見たらブレーキ使用を最小限にスロットル開閉とエンブレで止まってますね。
回転数を上まで引っ張らず早めにシフトアップ、シフトダウンも変速ショックや急なエンブレが生じないように回転数が落ちるまで「ノーブレーキでじっくり待って」からシフトダウンと。
私のフルスロットル加速ですぐシフトアップせずレッドゾーンで引っ張り続ける荒い走り方とは真逆の優しい乗り方でとても参考になります。

[@user-lotushasu]

20万キロまで行けると思っていたので、残念です😢

[@AIBON0602]

私のJA59と同じ色です😄😄10万キロは余裕で走りそうですね

[@サガマンダー]

自分も株主ですが………こんだけ乗ってもらってカブも喜んでますよ😊😊😊😊

[@yugumominekaze2477]

お疲れ様でした

[@言いたいことも言えないこんな-h3f]

こんにちは
当方、ja07プロを片道33キロの通勤で13年間25万キロ乗ってます
ja44はたいした整備をしなくてもそんなに丈夫なら次はja44にしようかな
現行はディスクとABSは壊れたときの修理がちょっと割高な気がしてイヤなんですよ

[@sunami808]

waveって選択肢もありますよ。現行はチューブレスなのが個人で弄るにゃデメリットかと思ってます。タイではわざわざチューブレス車種をチューブホイール組んで使ってる方も珍しくない。

[@cubrz]

まだ走れるんですね、ビックリ
日本一早いペースで走ってきたのでは無いですか？
新しいカブも沢山乗ってあげて下さい！

[@ウイチン]

@@cubrz エンジンはガラガラ言ってますけど、この時点でも普通に走れます。
メーターがダメなので法律的にはアウトです。多分OHしたら20万kmは行けたんじゃないかな？
新しいカブも「乗らざるを得なくて乗る」感じになるので、狂った様に距離が伸びて行きますよ。

[@boudeku8733]

JA10乗ってたけど10万キロ持たなかったな、乗り方荒かったから仕方ない。
今JA61に乗ってるが今度は10万超えてほしい。
それにしても17万キロはすごいな。

[@ぴぴ-c2v2j]

圧巻です

[@kunibiki181]

わしのスズキアドレスV１２５Ｇ最初で最後の国産車Ｋ７ただ今走行距離167,000キロ大阪から四国九州にロングツーリング行った時メーターケーブルが切れたので多分2000キロ程カウント出来てない、ケーブル切れは二度程おこしたので多分トータル3000キロはカウント出来てないので１７０，０００キロは超えてるはず。エンジンは100000キロでオーバーホール済又ベアリング関係も同時に行うシート破れ張替え３度、オイル交換は２０００キロ毎と…これが大きい余りぶん回して乗ることはしてない、周りは結構スクーターで焼付きおこしてるが回しすぎなんですよ。目標は２０万キロ。１９年乗っている。

[@shooo5-h7z]

オイル交換は何キロ毎？
見逃したかな……

[@ウイチン]

@@shooo5-h7z ホンダG2を2000km毎です。新車購入後メーター800kmで1回目、その後1200km走って
メーター2000kmの時に2回目。以後ずっと2000km毎にホンダG2を使用。
季節で粘度を変えるなんて事は一度もやってません。

[@d404-o3v]

駆動がかかる後輪タイヤ、１本で１万６０００キロ走れるって経済的ですね。

[@看護師mm]

クランク交換さしたら直りそう🎉

[@motkss]

すごいなぁ ( ﾟДﾟ) 。

[@ahurokunn5]

十分乗ったような気もするが直せばまだいけるような気もする

[@torutanaka7654]

RUclips 原付いじり　さんなら
買ってくれるかもしれません！

[@ウイチン]

@@torutanaka7654 整備系RUclipsrさん達の動画素材としてはもってこいの車体だと思いますが、
残念ながら既に自分の手を離れてます。

[@スプーニーバーガー-t8l]

残念ですね😂

[@MT-zu4gc]

カブ主って、どこまで使いまわせば満足なの？　18万キロ近く走れば十分すぎるでしょ。　普通のバイクなら過走行どころじゃないですよ。

[@おーちゃん-f2i]

カブ乗りは一癖ある

[@Wanchu-life]

１７万キロも走れるんですね🙂

[@ぷよぷよ-g9f]

何のお仕事でカブそんなに走るんですか。
新聞配達さんか郵便屋さんレベルだね。

[@ウイチン]

@@ぷよぷよ-g9f 同じくデリバリー系の仕事してます。（フード系ではありません）

[@福沢達哉-y3u]

安定のシノサイクル 安い!

[@ウイチン]

「激安番長」なのでw