красивая местность)моделька еще есть InMotion SCV V5F чуть мощней.v8 дороговато выходит.может когда то куплю ту что скинул по пробую) такто катаюна велосипеде у нас дорого новых маловато хотя потихоньку)))
JEKON999 ZIYATDINOV, спасибо. Взял V8 в итоге с рук (видео монтируется), v5f чувствую мне бы на 80кг не хватало, иногда уже и 28км/ч безопасной максимальной скорости становится мало, но более тяжелые и мощные колёса я буду брать только после нескольких лет на этом. А может и сюда батарейку побольше соберу, и дальности в надёжные 50км хватит с лихвой (сейчас по прикидкам дальность около 35км, плюс минус)
Как раз на днях что-то посмотрел у него. Подумал "А может бахнуть прям круто, как у него? Со вставкой, разными локациями, людьми, перебивками?! А нет, лень" :)
Круто *____* А тебя не затруднит снять отдельное видео о том, как с этим колесом удобно/неудобно заходить в магазины, ездить на общественном транспорте, подниматься по лестницам (например на пешеходный мост над дорогой)?
yaBoroda , Постараюсь при случае. Ездил на такси (в ноги отлично ставится), ходил по торговому центру (пара лестниц - не проблема), в автобус - также, меньше маленького чемодана самолетного «ручная кладь» (но в самолётах возить нельзя из-за батарей). Метро - отлично, не пачкает никого вокруг даже в толпе (в отличие от самоката). В общем, удобно. Но, конечно долго куда то бегать-гулять с друзьями пешими-забираться удобнее без колеса чем с колесом. А вот перемещаться по городу по делам - колесо вообще не напрягает.
Привет, купил в5, катаюсь потихоньку, слабовато конечно, а как думаешь на нем не сложнее ездить взрослому ? Тяжелее колесо не проще в управлении? И ещё вопрос, когда горит последнее красное деление, потом сразу выключается колесо, или красный начинает мигать до отключения. Перепрошить до 15 км /час хочу но не в курсе, никто не знает про это моноколесо, старое уже видимо.
На маленьком диаметре и узкой покрышке труднее ездить, чем на большом диаметре и широкой покрышке. Поэтому для меня v5 был именно научиться и посмотреть "интересно или нет". Как я уже говорил, примерно через полтора месяца я взял себе v8 (но порекомендовал бы брать что-нибудь ещё побольше, помощнее и с большей батарейкой).
До 30кг - очень положительно. Мой нынешний kingsong 16x весит ~23кг, без подвески. Я его долгое время на пятый этаж по лестнице каждый день затаскивал и спускал, без проблем в целом то. Если вес колеса 40-50кг, то на таком "резко маневрировать между пешеходами на скорости 5кмч" может быть уже неудобно - слишком большой диаметр и ширина покрышки для резких маневров. Зато в 40кг можно взять колесо с подвеской (какой-нибудь Sherman X), а подвеска - это приятно (но недёшево). В общем, если говорить об условно недорогом варианте - то после v5 я бы порекомендовал что-то типа kingsong 16x, с батарейкой на реальных километров 60-90, диаметр колеса 16-18. Но вообще - бери то, что по карману и что хочешь ) хоть 55кг монстра с подвеской и скоростью до 100кмч (ездить быстрее 50-60кмч на колесе все равно никому не порекомендую, а ещё лучше в районе 30-40 скорость для себя ограничить)
Приветствую вас осмелюсь предложить снимайте прогулки. Ведь судя по вашем видео вы не домосед. Делайте больше видео пусть будут даже не о чём но так будет шанс заснять что то интересное . Понимаю что вы заняты видео уже долго нет. Всего наилучшего вам и Елене
Спасибо за предложение :) Основная закавыка у меня - это видео не снять (это я люблю и завсегда рад), а толково его смонтировать, что может занимать от 5 до 20 часов времени в выходной день. И поэтому я уже так давно не находил для этого времени. А так - сырой контент есть, осталось склеить и залить... Если вдруг закончится - перейду на прогулки, да.
Моноколёсники попадаются даже в Шанхае. Но я чаще видел ребят на сяоми гироскутерах. А причина непопулярности самокатов/моноколёс/гироскутеров проста: в Китае гораздо удобнее кататься на электробайке: под него заточена вся инфраструктура, он безопаснее, комфортнее, байк с повешенным на него шлемом можно бросать абсолютно везде и его не украдут - и поэтому заморачиваться с унициклами будут только любители подобных прогулок. Колеса в качестве транспорта в Китае, в общем, не нужны.
@@ZarabotoknaYoutub100 Потому что камеры везде (в крупных городах), полиция ловит нарушителей и возвращает даже украденные шлемы; отследить же угнанный байк гораздо проще, чем небольшой шлем.
А почему ты выбрал моноколесо а не самокат ? По текущему времени я смотрю они вошли в моуд уже очень даже неплохо, есздят от мала до велика, возять всяко-разно, чуть ли не холодильники даже на них:) Суумки огромные, мешки и т.п. :))))
Мда... Запомнил этого автора по видео, которые смотрел несколько месяцев назад. Они мне показались интересными! Никак не мог вспомнить его имя... Сейчас полез в свои подписки, еле нашел его среди сотни авторов! Как оказалось, предыдущий ролик он выпустил аж несколько месяцев назад... Жалко, что забросил блогерство... Расскажи хоть как поживает твоя китайская подруга, о её и своей работе! О вашей совместной жизни по прошествии нескольких месяцев, как устроен ваш быт в Китае!
Спасибо за "лояльность" :) Материала для монтажа много, а вот монтировать недосуг. Поживаем отлично, всё хорошо, видео еще будут, может даже в августе. Всего хорошего!
Запретить тебе ездить по пешеходной зоне можно только на частной территории. Там какая-то частная территория была или в китае другие правила ПДД для моноколеса?
Привет! Отличное видео, хорошо подал, ровно, очень просто и ненавязчиво, все как есть, без сладких речей и рекламы! Сейчас сам стою перед выбором: v5f или v8. Убирая в сторону прочие преимущества, насколько я понял, на колесе v8 с диаметром 16 легче, и учиться, и кататься. Мне главное сейчас, чтобы было больше устойчивости и уверенности в поездке. С другой стороны, с моими 70 кг. колесо поменьше было бы удобней и комфортней. В-обшем, стою уже 2-ю неделю на этаком распутье и никак не могу прийти к однозначному решению, какое же колесо покупать. Пробовать-то одно и второе, чтобы сравнить ощущения возможности нет. Если есть что сказать, буду рад ответу, в любом случае, учитывая, что ты уже приобрёл v8, было бы отлично увидеть твое полноценное видео о сравнении v5f и v8, со всеми плюсами и недостатками. Спасибо
Спасибо, отвечу насколько знаю. Сам на v5f не катался, но разница с V5 невелика: скорость та же, батарейка больше (дистанция дальше), размеры считай те же. V5F - отличное, в качестве первого колеса. Очень юркое. V8 - идеальное колесо на каждый день как для новичков, так и для тех, кому просто нужен удобный транспорт (но не нужно гонять по лесам-горам-городам на расстояния до 100км) - По весу не скажу что тут большая разница с V8; они оба легкие (12-14 кг) +- 2кг погоды не делают. Носить было удобно и V5 и сейчас V8 - Скорость. Имеет значение; ограничение скорости на V5F (насколько мне известно) - 20км/ч. Кажется, что это немало, но на самом деле это чуть быстрее бега трусцой - медленная такая поездка на велосипеде. Уже после месяца владения колесом объективно захочется ехать быстрее (в том числе и для безопасности - стабильные обгоны, быстрые перестроения) Скорости V8 мне в целом хватает. Конечно иногда хочется прохватить на 35-45км/ч, но это уже "жир". - Удобство. На V8 кататься удобнее: оно чуть больше, выше, не так сильно наминает голени, проще контролируется ногами. Всё еще невероятно маневренное; при желании можно запрыгивать на бордюры НО из-за диаметра на V8 можно еще и заежать на небольшие бордюры, на V5 из за 14 дюймов даже на невысокие бордюры (5см) у меня получалось только запрыгивать. V8 - комфортный плавный заезд. А еще V8 гораздо лучше сглаживает кочки, трещины, плитку и прочие неровности полотна. - Дистанция. Очень очень очень быстро формальные 10-15км дальности перестают быть достаточными. С одной стороны - да, доехать до работы и обратно, что еще нужно. А с другой - это всего-лишь полчаса покатушек на круизной скорости - чрезвычайно мало :) Вы это поймете очень быстро, и месяца не пройдет. Поэтому по дистанции V8 однозначно выигрывает. Накачаете до 3х атмосфер (учиться лучше на давлении в 2.2 бар, потом потихоньку поднимать до 3х с ростом навыка) и с 70кг будете ездить на 30-35км. - Безопасность. 16 дюймов гораздо устойчивее 14ти, контроллер/мотор V8 мощнее чем V5F, соотвественно вероятность продавливания гораздо ниже. На V5 я падал, на V8 при большом желании "продавить" (обогнать собой) колесо тоже можно, но гораздо сложнее. Безопасность - превыше всего. Поэтому если разница в стоимости не особо бьет по карману, то я всеми руками рекомендую сразу брать V8. Если же это последние кровные, и больше потратить на "удобную игрушку для души" жаба душит - то и V5F будет отличным выбором; в крайнем случае через месяц продадите такому же новичку, купив себе V8 (мой путь). И не переживайте насчет царапин - обклеите при желании матами-ковриками (мягче ногам и царапаться будет меньше), наденете чехол - и будет как новенькое; я же колесо роняю, царапаю и в целом ушатываю без особой дрожи - это рабочий транспорт, а не статуэтка на полке. Надеюсь, мой ответ помог :)
@@AlexGoncharovYT Отлично! Спасибо за такой полный ответ! Исчерпывающе! Особенно, что за безопасность упомянул!😉 Это действительно важно, меньше всего хотелось бы по дорогам кувыркаться! 😄 Огромное спасибо, дружище!
@@Alex-tx4ls Пожалуйста :) крайне рекомендую купить шлем и защиту на кисти. Я еще и налокотники-наколенники в декатлоне (спортмастере) взял, ну или где вам там удобно будет.
@@Alex-tx4ls самолётом совсем нельзя - батарея слишком большая, ни по какому регламенту не проходит. Были несколько лет назад модели с какими-то съемными батареями очень маленькими, но нет, не то пальто; увы и ах.
Друг , подскажи , хочу взять такое колесо , только с объемом 550, тяжело на нем ездить , тяжело учиться , и как долго ?Вот нет где взять покататься , а смущает тот момент, а вдруг не смогу , а деньги потратить зря не охота. Хочу взять на работу ездить , мне ехать по набережной 2 км и на верх примерно 1.3 км, тянет оно на верх или очень плохо ?
Постараюсь ответить. Учиться тяжело первые несколько дней (пока не накатаешь часов 5-10 практики), сразу "встать и поехать" вряд ли получится. Если рядом будет идти человек и держать тебя за руку - то поймать нужное ощущение выйдет гораздо раньше. Первые дни болят щиколотки (до синяков; футбольные щитки, толстые штаны и шерстяные носки помогут) и голени. Где-то дня за 2-3 я привык, через неделю ездил хорошо, а через полторы-две колесо стало еще одними ногами: быстро, легко, комфортно и без проблем. Так что "боюсь не научусь" можно не опасаться, если запастись некоторым терпением. На мой взгляд это проще, чем учиться кататься на велосипеде в детстве. В идеале порекомендую взять Inmotion V8, или хотя-бы Inmotion V5F; обычное V5 на мой взгляд слабовато, батарея маленькая, скорость низкая (17-20 км/ч) и мои 80кг веса колесо один раз "продавили" и колесо на ходу отключилось (соответствено, я упал) - мощности колесу не хватило. Но если вариантов/денег нет чтобы взять колесо сразу помощнее - то именно в качестве "научиться, попробовать, накатать первую сотню километров и понять, нужно ли оно" - Inmotion V5 подходит, да. Я именно так его и взял, а потом через месяц продал и купил себе Inmotion V8. Если живете в Москве-Питере, то можно взять колесо в аренду/записаться на обучение-тестдрайв у официальных продавцов или найти сообщество моноколесников и уже через них получить навыки. Если живете в городе поменьше, то порекомендую попытаться найти соответствующую группу в ВК, найти продавцов на авито - в общем, выйти на контакт с моноколесниками и договориться о пробных нескольких часах. 3-5км в одну сторону V5 вытянет без проблем (не очень быстро, но вытянет - со скоростью бегущего человека); я уже забыл дистанцию, мне кажется мои 80кг с накачкой в 2.5 атмосферы мне полного заряда где-то на 12км хватало. Я колесо как вид транспорта очень рекомендую; только не забывайте про защиту (шлем-колени-локти-кисти) и не гоняйте по тротуарам, распугивая пешеходов - они тоже люди :)
Alexander Goncharov я сам с Украины ) у нас вроде здесь есть аренда , но с этим карантином все закрыто пока , вот и хочу 5F модель которая , вес 90 кг, она мощнее будет , да и по цене приятней , спасибо большое за ответ , удачи !))
@@ВиталийКалашников-р7д С вашим весом чуть мощнее бы что. Этого хватит но пробег будет 20км, а то и меньше. Gotway MCM5 340Wh в этом плане получше для вашего веса.
Здравствуйте!Подскажите, в Китае купить моноколесо и привезти его в Россию обойдётся дешевле или так же как купить его в России?Хочу приобрести GotWay (Begode) RS HS 1800Wh 100V Black 21700 cells -в Москве 135000р стоит -дороговато
Добрый день. Однозначно не рекомендую заморачиваться с доставкой больших, трудных в транспортировке (и соответственно, дорогих) технических изделий. Тащить моноколесо из Китая не имеет никакого смысла, цена тут примерно такая же + несколько (десятков?) тысяч за доставку. Покупайте в Москве. Цена та же, плюс хотя бы местная гарантия будет.
Если не умеешь кататься и нет друзей, кто умеет, то это чуть сложнее, но совсем базово тоже можно глянуть. Вот пара ссылок: ruclips.net/video/H8vWlx0WWfk/видео.html ; ruclips.net/video/NNP7ibm3vmk/видео.html gowheel.ru/news/monokoleso-s-probegom/ (слишком техническая инфа в статье, я так при покупке точно не углублялся). 1. Заранее поставь приложение от этого колеса на телефон, и при личной встрече/распаковке первым делом подсоединись к колесу с приложения и посмотри, насколько батарея "живая" (погугли конкретно про свое колесо, что там оно должно показывать). К примеру, вольтаж батареи, процент заряда, остаток по километрам. 2. Как в видео ruclips.net/video/H8vWlx0WWfk/видео.html тупо посмотреть. что "гироскоп" работает, колесо нормально катается за ручку. 3. Покрутить колесо нахолостую или побегать с ним, катя его рядом с собой. Посмотреть что колесо не шоркает, что нет каких то странных шкрябов/хрустов/скрипов. 4. Осмотреть покрышку, поднакачать до 2.5-3.5 атмосфер, удостовериться, что держит давление и не сдувает (иначе придется камеру менять, что может оказаться не самой тривиальной задачей). 5. можно до покупки попросить записать продавца видео именно "сегодняшнего числа" (показать календарь или еще как убедить, что это именно свежее видео), просто коротенькие покатушки перед камерой по кругу. Чтобы удостовериться что "да, кататься может". А так - б/у - это всегда лотерея; но у меня все мои колеса были б/у и я всеми ими чрезвычайно доволен.
@@EvgeniyIvanovUAМогу только пожелать ровных дорог! :) Безопасность - первым делом, обязательно возьми защиту (шлем-кисти, локти-колени тоже не помешают), гудок-сигнал для моноколеса (для машин, пешеходам на тротуаре не сигналить!), и в целом рекомендую кататься с умом - лучше уступить дураку, чем остаться правым, но калекой. Моноколёса - это песня, за каждого новичка я искренне рад.
IT в целом. Сейчас - геймдизайнер в китайской игровой студии мобильно-браузерных игр. До этого - биздев менеджер в играх и продажник разработки интернет магазинов.
Можно сравнить с обучением катанию на велосипеде в детстве. Сначала непонятно вообще, как можно на узких колёсах не заваливаться в стороны, потом начинает получаться не падать при движении; а после 3-10 часов тело привыкает и может держать равновесие несколько секунд на месте, без всякого движения.
@@AlexGoncharovYT спасибо! А то вот приобрел колесо,но моя первая попытка была с треском провалена,т.к. я ожидал, что гироскопы будут держать боковой баланс,а разгон и торможение будет происходить путем нажатия на педали.. Спасибо за ответ! Кстати,на велосипеде держу равновесие идеально)
@@monostas9259 для бокового баланса нужны 2 колеса, как на гироскутерах :) Но привыкаешь к этому очень быстро. Рекомендую посмотреть пару видео из разряда "как научиться кататься на моноколесе". Я начинал так: ставил опорную (правую) ногу на педаль, упирался коленом-голенью в верхнюю часть колеса (формируя гипотенузу прямоугольного треугольника, где катеты - педаль и вертикаль колеса), и пытался стоять на месте так, по 1-2-3 секунды на месте, зависая на этой опорной ноге. Ощущается странно, кажется что стопа может соскользнуть с педали, да и "косить коленом вовнутрь" как-то неудобно, но это дело привычки. Как только появляется ощущение баланса на одной ноге - можно совсем чууууть чуть прокатывать на правой ноге по 0.5-1м, подшагивая второй ногой каждый раз. Когда получается 1. держать баланс на месте на опорной ноге; 2. прокатываться на одной ноге, подшагивая другой по метру-два, то начинаешь 3. подставлять вторую (левую) ногу на педаль и пытаться катиться на двух ногах. Ну и в целом, первые день-два это было очень утомительно, постоянно падал, колесо било педалями в голени, голени очень сильно натирались (до синяков) и продавливались об колесо (крайне рекомендую футбольные щитки, повернутые вовнутрь + шерстяные носки + толстые штаны); но через 3-4 дня (по 1-2 часов практики каждый день) случилась магия, в голове что-то щелкнуло и я начал ехать. Хелена, к слову, научилась примерно за 5 часов разрозненной практики без всяких подшагов и страшных синяков; я ее держал за руку и ходил рядом, пока она держалась за меня, постоянно шатаясь. А потом ррраз, и покатилась сама.
Если бы не сказал, что на моноколесе, было бы тяжело понять, откуда такая плавность картинки) Крутая тема, аж самому захотелось.
Шлем плотнее застегивай. При падении шлем съедет набок, а ударишься другим боком. И вес у тебя какой?
красивая местность)моделька еще есть InMotion SCV V5F чуть мощней.v8 дороговато выходит.может когда то куплю ту что скинул по пробую)
такто катаюна велосипеде у нас дорого новых маловато хотя потихоньку)))
JEKON999 ZIYATDINOV, спасибо. Взял V8 в итоге с рук (видео монтируется), v5f чувствую мне бы на 80кг не хватало, иногда уже и 28км/ч безопасной максимальной скорости становится мало, но более тяжелые и мощные колёса я буду брать только после нескольких лет на этом. А может и сюда батарейку побольше соберу, и дальности в надёжные 50км хватит с лихвой (сейчас по прикидкам дальность около 35км, плюс минус)
Прямо как китайский Кейси Н., и даже набережная похожа, и на электрогаджете. Круто )
Как раз на днях что-то посмотрел у него. Подумал "А может бахнуть прям круто, как у него? Со вставкой, разными локациями, людьми, перебивками?! А нет, лень" :)
Круто *____*
А тебя не затруднит снять отдельное видео о том, как с этим колесом удобно/неудобно заходить в магазины, ездить на общественном транспорте, подниматься по лестницам (например на пешеходный мост над дорогой)?
yaBoroda , Постараюсь при случае. Ездил на такси (в ноги отлично ставится), ходил по торговому центру (пара лестниц - не проблема), в автобус - также, меньше маленького чемодана самолетного «ручная кладь» (но в самолётах возить нельзя из-за батарей). Метро - отлично, не пачкает никого вокруг даже в толпе (в отличие от самоката). В общем, удобно. Но, конечно долго куда то бегать-гулять с друзьями пешими-забираться удобнее без колеса чем с колесом. А вот перемещаться по городу по делам - колесо вообще не напрягает.
И да, на 5 этаж заношу по лестнице каждый день - просто как увесистый пакет (12 кг).
@@AlexGoncharovYT спасибо ^^
Привет, купил в5, катаюсь потихоньку, слабовато конечно, а как думаешь на нем не сложнее ездить взрослому ? Тяжелее колесо не проще в управлении? И ещё вопрос, когда горит последнее красное деление, потом сразу выключается колесо, или красный начинает мигать до отключения. Перепрошить до 15 км /час хочу но не в курсе, никто не знает про это моноколесо, старое уже видимо.
На маленьком диаметре и узкой покрышке труднее ездить, чем на большом диаметре и широкой покрышке. Поэтому для меня v5 был именно научиться и посмотреть "интересно или нет". Как я уже говорил, примерно через полтора месяца я взял себе v8 (но порекомендовал бы брать что-нибудь ещё побольше, помощнее и с большей батарейкой).
@@AlexGoncharovYT да, но он будет и тяжелее, а как ты относишься к большим, тяжёлым и с сидушкой ?)
До 30кг - очень положительно. Мой нынешний kingsong 16x весит ~23кг, без подвески. Я его долгое время на пятый этаж по лестнице каждый день затаскивал и спускал, без проблем в целом то. Если вес колеса 40-50кг, то на таком "резко маневрировать между пешеходами на скорости 5кмч" может быть уже неудобно - слишком большой диаметр и ширина покрышки для резких маневров. Зато в 40кг можно взять колесо с подвеской (какой-нибудь Sherman X), а подвеска - это приятно (но недёшево).
В общем, если говорить об условно недорогом варианте - то после v5 я бы порекомендовал что-то типа kingsong 16x, с батарейкой на реальных километров 60-90, диаметр колеса 16-18.
Но вообще - бери то, что по карману и что хочешь ) хоть 55кг монстра с подвеской и скоростью до 100кмч (ездить быстрее 50-60кмч на колесе все равно никому не порекомендую, а ещё лучше в районе 30-40 скорость для себя ограничить)
Приветствую вас осмелюсь предложить снимайте прогулки. Ведь судя по вашем видео вы не домосед. Делайте больше видео пусть будут даже не о чём но так будет шанс заснять что то интересное . Понимаю что вы заняты видео уже долго нет. Всего наилучшего вам и Елене
Спасибо за предложение :) Основная закавыка у меня - это видео не снять (это я люблю и завсегда рад), а толково его смонтировать, что может занимать от 5 до 20 часов времени в выходной день. И поэтому я уже так давно не находил для этого времени. А так - сырой контент есть, осталось склеить и залить... Если вдруг закончится - перейду на прогулки, да.
Классное видео! Как же там красиво! Купили себе более мощное моноколесо?
Спасибо :) Купил Inmotion V8, да. Не нарадуюсь, отличная железка для моих нужд.
@@AlexGoncharovYT Да - хороший аппарат
Отличное видео! Странно, что китайцы производят колеса, а сами поголовно не катают на них... V8 реально классное колесо, рабочая лошадка.
Моноколёсники попадаются даже в Шанхае. Но я чаще видел ребят на сяоми гироскутерах.
А причина непопулярности самокатов/моноколёс/гироскутеров проста: в Китае гораздо удобнее кататься на электробайке: под него заточена вся инфраструктура, он безопаснее, комфортнее, байк с повешенным на него шлемом можно бросать абсолютно везде и его не украдут - и поэтому заморачиваться с унициклами будут только любители подобных прогулок. Колеса в качестве транспорта в Китае, в общем, не нужны.
А V8 классное, да. Уже купил, катаюсь, очень доволен; для города за глаза.
@@AlexGoncharovYT а почему со шлемом не крадут?
@@ZarabotoknaYoutub100 Потому что камеры везде (в крупных городах), полиция ловит нарушителей и возвращает даже украденные шлемы; отследить же угнанный байк гораздо проще, чем небольшой шлем.
Давай тоже самое с v8f и v10
Andrei Vasuta видео V8 готово
Классное видео))
А почему ты выбрал моноколесо а не самокат ? По текущему времени я смотрю они вошли в моуд уже очень даже неплохо, есздят от мала до велика, возять всяко-разно, чуть ли не холодильники даже на них:) Суумки огромные, мешки и т.п. :))))
Супер
Мда... Запомнил этого автора по видео, которые смотрел несколько месяцев назад. Они мне показались интересными! Никак не мог вспомнить его имя... Сейчас полез в свои подписки, еле нашел его среди сотни авторов! Как оказалось, предыдущий ролик он выпустил аж несколько месяцев назад... Жалко, что забросил блогерство... Расскажи хоть как поживает твоя китайская подруга, о её и своей работе! О вашей совместной жизни по прошествии нескольких месяцев, как устроен ваш быт в Китае!
Спасибо за "лояльность" :) Материала для монтажа много, а вот монтировать недосуг. Поживаем отлично, всё хорошо, видео еще будут, может даже в августе. Всего хорошего!
И на всякий случай напомню, что "за последними событиями" можно следить в telegram.
Вот и обещанное видео, прямиком из августа ruclips.net/video/fVqqQcvGPj8/видео.html
Запретить тебе ездить по пешеходной зоне можно только на частной территории. Там какая-то частная территория была или в китае другие правила ПДД для моноколеса?
Именно в Шанхае моноколеса вообще на птичьих правах, поэтому запретить могут что угодно когда угодно.
Привет! Отличное видео, хорошо подал, ровно, очень просто и ненавязчиво, все как есть, без сладких речей и рекламы!
Сейчас сам стою перед выбором: v5f или v8. Убирая в сторону прочие преимущества, насколько я понял, на колесе v8 с диаметром 16 легче, и учиться, и кататься. Мне главное сейчас, чтобы было больше устойчивости и уверенности в поездке. С другой стороны, с моими 70 кг. колесо поменьше было бы удобней и комфортней. В-обшем, стою уже 2-ю неделю на этаком распутье и никак не могу прийти к однозначному решению, какое же колесо покупать. Пробовать-то одно и второе, чтобы сравнить ощущения возможности нет.
Если есть что сказать, буду рад ответу, в любом случае, учитывая, что ты уже приобрёл v8, было бы отлично увидеть твое полноценное видео о сравнении v5f и v8, со всеми плюсами и недостатками.
Спасибо
Спасибо, отвечу насколько знаю. Сам на v5f не катался, но разница с V5 невелика: скорость та же, батарейка больше (дистанция дальше), размеры считай те же.
V5F - отличное, в качестве первого колеса. Очень юркое.
V8 - идеальное колесо на каждый день как для новичков, так и для тех, кому просто нужен удобный транспорт (но не нужно гонять по лесам-горам-городам на расстояния до 100км)
- По весу не скажу что тут большая разница с V8; они оба легкие (12-14 кг) +- 2кг погоды не делают. Носить было удобно и V5 и сейчас V8
- Скорость. Имеет значение; ограничение скорости на V5F (насколько мне известно) - 20км/ч. Кажется, что это немало, но на самом деле это чуть быстрее бега трусцой - медленная такая поездка на велосипеде. Уже после месяца владения колесом объективно захочется ехать быстрее (в том числе и для безопасности - стабильные обгоны, быстрые перестроения)
Скорости V8 мне в целом хватает. Конечно иногда хочется прохватить на 35-45км/ч, но это уже "жир".
- Удобство. На V8 кататься удобнее: оно чуть больше, выше, не так сильно наминает голени, проще контролируется ногами. Всё еще невероятно маневренное; при желании можно запрыгивать на бордюры НО из-за диаметра на V8 можно еще и заежать на небольшие бордюры, на V5 из за 14 дюймов даже на невысокие бордюры (5см) у меня получалось только запрыгивать. V8 - комфортный плавный заезд.
А еще V8 гораздо лучше сглаживает кочки, трещины, плитку и прочие неровности полотна.
- Дистанция. Очень очень очень быстро формальные 10-15км дальности перестают быть достаточными. С одной стороны - да, доехать до работы и обратно, что еще нужно. А с другой - это всего-лишь полчаса покатушек на круизной скорости - чрезвычайно мало :) Вы это поймете очень быстро, и месяца не пройдет.
Поэтому по дистанции V8 однозначно выигрывает. Накачаете до 3х атмосфер (учиться лучше на давлении в 2.2 бар, потом потихоньку поднимать до 3х с ростом навыка) и с 70кг будете ездить на 30-35км.
- Безопасность. 16 дюймов гораздо устойчивее 14ти, контроллер/мотор V8 мощнее чем V5F, соотвественно вероятность продавливания гораздо ниже. На V5 я падал, на V8 при большом желании "продавить" (обогнать собой) колесо тоже можно, но гораздо сложнее. Безопасность - превыше всего.
Поэтому если разница в стоимости не особо бьет по карману, то я всеми руками рекомендую сразу брать V8.
Если же это последние кровные, и больше потратить на "удобную игрушку для души" жаба душит - то и V5F будет отличным выбором; в крайнем случае через месяц продадите такому же новичку, купив себе V8 (мой путь).
И не переживайте насчет царапин - обклеите при желании матами-ковриками (мягче ногам и царапаться будет меньше), наденете чехол - и будет как новенькое; я же колесо роняю, царапаю и в целом ушатываю без особой дрожи - это рабочий транспорт, а не статуэтка на полке.
Надеюсь, мой ответ помог :)
@@AlexGoncharovYT Отлично! Спасибо за такой полный ответ! Исчерпывающе! Особенно, что за безопасность упомянул!😉 Это действительно важно, меньше всего хотелось бы по дорогам кувыркаться! 😄
Огромное спасибо, дружище!
@@AlexGoncharovYT Ещё хотелось спросить, а как с самолётными перевозками, в багаже эти колеса проводить можно? Может есть уже опыт?
@@Alex-tx4ls Пожалуйста :) крайне рекомендую купить шлем и защиту на кисти. Я еще и налокотники-наколенники в декатлоне (спортмастере) взял, ну или где вам там удобно будет.
@@Alex-tx4ls самолётом совсем нельзя - батарея слишком большая, ни по какому регламенту не проходит. Были несколько лет назад модели с какими-то съемными батареями очень маленькими, но нет, не то пальто; увы и ах.
Интересно, а если у меня ноги колесом, смогу я научиться кататься на колесе??
Друг , подскажи , хочу взять такое колесо , только с объемом 550, тяжело на нем ездить , тяжело учиться , и как долго ?Вот нет где взять покататься , а смущает тот момент, а вдруг не смогу , а деньги потратить зря не охота. Хочу взять на работу ездить , мне ехать по набережной 2 км и на верх примерно 1.3 км, тянет оно на верх или очень плохо ?
Постараюсь ответить.
Учиться тяжело первые несколько дней (пока не накатаешь часов 5-10 практики), сразу "встать и поехать" вряд ли получится. Если рядом будет идти человек и держать тебя за руку - то поймать нужное ощущение выйдет гораздо раньше.
Первые дни болят щиколотки (до синяков; футбольные щитки, толстые штаны и шерстяные носки помогут) и голени.
Где-то дня за 2-3 я привык, через неделю ездил хорошо, а через полторы-две колесо стало еще одними ногами: быстро, легко, комфортно и без проблем.
Так что "боюсь не научусь" можно не опасаться, если запастись некоторым терпением. На мой взгляд это проще, чем учиться кататься на велосипеде в детстве.
В идеале порекомендую взять Inmotion V8, или хотя-бы Inmotion V5F; обычное V5 на мой взгляд слабовато, батарея маленькая, скорость низкая (17-20 км/ч) и мои 80кг веса колесо один раз "продавили" и колесо на ходу отключилось (соответствено, я упал) - мощности колесу не хватило.
Но если вариантов/денег нет чтобы взять колесо сразу помощнее - то именно в качестве "научиться, попробовать, накатать первую сотню километров и понять, нужно ли оно" - Inmotion V5 подходит, да. Я именно так его и взял, а потом через месяц продал и купил себе Inmotion V8.
Если живете в Москве-Питере, то можно взять колесо в аренду/записаться на обучение-тестдрайв у официальных продавцов или найти сообщество моноколесников и уже через них получить навыки.
Если живете в городе поменьше, то порекомендую попытаться найти соответствующую группу в ВК, найти продавцов на авито - в общем, выйти на контакт с моноколесниками и договориться о пробных нескольких часах.
3-5км в одну сторону V5 вытянет без проблем (не очень быстро, но вытянет - со скоростью бегущего человека); я уже забыл дистанцию, мне кажется мои 80кг с накачкой в 2.5 атмосферы мне полного заряда где-то на 12км хватало.
Я колесо как вид транспорта очень рекомендую; только не забывайте про защиту (шлем-колени-локти-кисти) и не гоняйте по тротуарам, распугивая пешеходов - они тоже люди :)
Alexander Goncharov я сам с Украины ) у нас вроде здесь есть аренда , но с этим карантином все закрыто пока , вот и хочу 5F модель которая , вес 90 кг, она мощнее будет , да и по цене приятней , спасибо большое за ответ , удачи !))
@@ВиталийКалашников-р7д , и вам ровных дорог :)
@@ВиталийКалашников-р7д С вашим весом чуть мощнее бы что. Этого хватит но пробег будет 20км, а то и меньше. Gotway MCM5 340Wh в этом плане получше для вашего веса.
типичный Обзорщик спасибо , не взял я все таки , достал с гаража велосипед , покатался на карантине и все
Здравствуйте!Подскажите, в Китае купить моноколесо и привезти его в Россию обойдётся дешевле или так же как купить его в России?Хочу приобрести GotWay (Begode) RS HS 1800Wh 100V Black 21700 cells -в Москве 135000р стоит -дороговато
Добрый день. Однозначно не рекомендую заморачиваться с доставкой больших, трудных в транспортировке (и соответственно, дорогих) технических изделий. Тащить моноколесо из Китая не имеет никакого смысла, цена тут примерно такая же + несколько (десятков?) тысяч за доставку.
Покупайте в Москве. Цена та же, плюс хотя бы местная гарантия будет.
@@AlexGoncharovYT Спасибо за ответ,думал примерно так же как вы написали.Теперь точно знаю что в Москве буду покупать.
бро, подскажи как его проверить на почте, кататься не умею, боюсь что мертвое прийдет(
Если не умеешь кататься и нет друзей, кто умеет, то это чуть сложнее, но совсем базово тоже можно глянуть. Вот пара ссылок: ruclips.net/video/H8vWlx0WWfk/видео.html ; ruclips.net/video/NNP7ibm3vmk/видео.html gowheel.ru/news/monokoleso-s-probegom/ (слишком техническая инфа в статье, я так при покупке точно не углублялся).
1. Заранее поставь приложение от этого колеса на телефон, и при личной встрече/распаковке первым делом подсоединись к колесу с приложения и посмотри, насколько батарея "живая" (погугли конкретно про свое колесо, что там оно должно показывать). К примеру, вольтаж батареи, процент заряда, остаток по километрам.
2. Как в видео ruclips.net/video/H8vWlx0WWfk/видео.html тупо посмотреть. что "гироскоп" работает, колесо нормально катается за ручку.
3. Покрутить колесо нахолостую или побегать с ним, катя его рядом с собой. Посмотреть что колесо не шоркает, что нет каких то странных шкрябов/хрустов/скрипов.
4. Осмотреть покрышку, поднакачать до 2.5-3.5 атмосфер, удостовериться, что держит давление и не сдувает (иначе придется камеру менять, что может оказаться не самой тривиальной задачей).
5. можно до покупки попросить записать продавца видео именно "сегодняшнего числа" (показать календарь или еще как убедить, что это именно свежее видео), просто коротенькие покатушки перед камерой по кругу. Чтобы удостовериться что "да, кататься может".
А так - б/у - это всегда лотерея; но у меня все мои колеса были б/у и я всеми ими чрезвычайно доволен.
@@AlexGoncharovYT большое спасибо!
У меня колесо v5 как у вас было первое ваше.
@@EvgeniyIvanovUAМогу только пожелать ровных дорог! :) Безопасность - первым делом, обязательно возьми защиту (шлем-кисти, локти-колени тоже не помешают), гудок-сигнал для моноколеса (для машин, пешеходам на тротуаре не сигналить!), и в целом рекомендую кататься с умом - лучше уступить дураку, чем остаться правым, но калекой.
Моноколёса - это песня, за каждого новичка я искренне рад.
@@AlexGoncharovYT больше спасибо за теплые пожелания, я тоже рад за вас, у вас там красиво в Китае ! Удачи и здоровья вам и вашим близким!
На какую технику снимал?
Телефон iphone 7 и гимбал (стабилизатор трехосевой) zhiyun smooth q (сейчас порекомендую уже smooth q 2 брать)
@@AlexGoncharovYT большое спасибо! Не плохую картинку 7ка выдаёт.
типичный Обзорщик ещё пока держится, да
Кем ты работаешь ?
IT в целом. Сейчас - геймдизайнер в китайской игровой студии мобильно-браузерных игр. До этого - биздев менеджер в играх и продажник разработки интернет магазинов.
Alexander Goncharov что тебе потребовалось для того чтобы устроиться на такую работу?
@@Protrack123 , можешь написать в личку в telegram, ссылка на канал в описании
мало того что сел на колесо, так к тому же и в Шанхае. Зашибись
Держит ли моноколесо боковой баланс ?
Можно сравнить с обучением катанию на велосипеде в детстве. Сначала непонятно вообще, как можно на узких колёсах не заваливаться в стороны, потом начинает получаться не падать при движении; а после 3-10 часов тело привыкает и может держать равновесие несколько секунд на месте, без всякого движения.
@@AlexGoncharovYT спасибо! А то вот приобрел колесо,но моя первая попытка была с треском провалена,т.к. я ожидал, что гироскопы будут держать боковой баланс,а разгон и торможение будет происходить путем нажатия на педали.. Спасибо за ответ! Кстати,на велосипеде держу равновесие идеально)
@@monostas9259 для бокового баланса нужны 2 колеса, как на гироскутерах :) Но привыкаешь к этому очень быстро. Рекомендую посмотреть пару видео из разряда "как научиться кататься на моноколесе".
Я начинал так: ставил опорную (правую) ногу на педаль, упирался коленом-голенью в верхнюю часть колеса (формируя гипотенузу прямоугольного треугольника, где катеты - педаль и вертикаль колеса), и пытался стоять на месте так, по 1-2-3 секунды на месте, зависая на этой опорной ноге.
Ощущается странно, кажется что стопа может соскользнуть с педали, да и "косить коленом вовнутрь" как-то неудобно, но это дело привычки. Как только появляется ощущение баланса на одной ноге - можно совсем чууууть чуть прокатывать на правой ноге по 0.5-1м, подшагивая второй ногой каждый раз.
Когда получается 1. держать баланс на месте на опорной ноге; 2. прокатываться на одной ноге, подшагивая другой по метру-два, то начинаешь 3. подставлять вторую (левую) ногу на педаль и пытаться катиться на двух ногах.
Ну и в целом, первые день-два это было очень утомительно, постоянно падал, колесо било педалями в голени, голени очень сильно натирались (до синяков) и продавливались об колесо (крайне рекомендую футбольные щитки, повернутые вовнутрь + шерстяные носки + толстые штаны); но через 3-4 дня (по 1-2 часов практики каждый день) случилась магия, в голове что-то щелкнуло и я начал ехать.
Хелена, к слову, научилась примерно за 5 часов разрозненной практики без всяких подшагов и страшных синяков; я ее держал за руку и ходил рядом, пока она держалась за меня, постоянно шатаясь. А потом ррраз, и покатилась сама.
@@AlexGoncharovYT спасибо за слветы! Буду пробовать дальше.. Надеюсь,что и у меня вот так "щелкнет" наконец что-то в голове и я поеду)
8000 это очень дешеао, саой азчл за 350еаро с 200км пробега