카빙의 미학은 기다림에 있죠. 쫄지 말고 날이 박힐때까지 뒷발을 밀지 말고 기다려야 하며, 날이 박혔다면 보드가 선을 그리며 돌때까지 또 기다려야해요. 무섭다고 뒷발을 슬쩍 차버리시는게 보이실 겁니다. 그걸 하지말고 무릎을 사알짝 굽힌채 앞꿈치를 꾸욱 눌러주고 기다리면 됩니다. 아마 지금은 폴라인에 거의 근접해서야 날이 박히고 슬슬 돌텐데, 그때 꾹 밟은채로 쫄지말고 끝까지 말아서 j턴을 완성해 주세요. 날이 박히는 타이밍은 연습하면서 점차 앞으로 끌어올리면 됩니다. 너비스턴 지금 잘 하고 계시지만, 이제는 두 가지를 더 의식하면서 하셔야 할 거에요. 하나는 엣지가 체인징 되는 타이밍을 의식하셔야 하고, 다른 하나는 업다운에 의해 발생하는 가압과 감압을 느껴야 헙니다. 엣지 체인징 타이밍이 몸에 베면 그 타이밍에 맞게 날을 박을 수 있게 되고 그때 비로소 좀 더 이쁜 호를 그릴 수 있습니다. 업다운 과정에서 발생하는 가압과 감압을 잘 느끼면 호의 넓이나 속도, 기울기 등을 쉽게 조절할 수 있게 됩니다. 이걸 막 익히려고 할 필요 없고 그냥 생각하고 느끼면서 타보시기만 하면 됩니다. 프레스 주는 것도 배우셨는데, 프레스의 방향은 중력의 방향이지, 보드를 밀어내는게 아닙니다. 그러니까 언제나 밑으로, 공중에서 공이 떨어지는 방향으로 주는겁니다. 프레스를 밖으로 밀어내면 당연히 슬립이 납니다. 참고로 무게중심은 가운데보다 약간 뒤에 두는게 좋을텐데, 이날 데크 조립을 잘못하셔서 테일쪽이 더 긴걸 보니 아마 좀 더 슬립이 났을겁니다. 적당히 장비탓도 하면서 포기말고 열심히 타셔요ㅎㅎ
카빙의 미학은 기다림에 있죠. 쫄지 말고 날이 박힐때까지 뒷발을 밀지 말고 기다려야 하며, 날이 박혔다면 보드가 선을 그리며 돌때까지 또 기다려야해요. 무섭다고 뒷발을 슬쩍 차버리시는게 보이실 겁니다. 그걸 하지말고 무릎을 사알짝 굽힌채 앞꿈치를 꾸욱 눌러주고 기다리면 됩니다.
아마 지금은 폴라인에 거의 근접해서야 날이 박히고 슬슬 돌텐데, 그때 꾹 밟은채로 쫄지말고 끝까지 말아서 j턴을 완성해 주세요. 날이 박히는 타이밍은 연습하면서 점차 앞으로 끌어올리면 됩니다.
너비스턴 지금 잘 하고 계시지만, 이제는 두 가지를 더 의식하면서 하셔야 할 거에요. 하나는 엣지가 체인징 되는 타이밍을 의식하셔야 하고, 다른 하나는 업다운에 의해 발생하는 가압과 감압을 느껴야 헙니다.
엣지 체인징 타이밍이 몸에 베면 그 타이밍에 맞게 날을 박을 수 있게 되고 그때 비로소 좀 더 이쁜 호를 그릴 수 있습니다. 업다운 과정에서 발생하는 가압과 감압을 잘 느끼면 호의 넓이나 속도, 기울기 등을 쉽게 조절할 수 있게 됩니다. 이걸 막 익히려고 할 필요 없고 그냥 생각하고 느끼면서 타보시기만 하면 됩니다.
프레스 주는 것도 배우셨는데, 프레스의 방향은 중력의 방향이지, 보드를 밀어내는게 아닙니다. 그러니까 언제나 밑으로, 공중에서 공이 떨어지는 방향으로 주는겁니다. 프레스를 밖으로 밀어내면 당연히 슬립이 납니다.
참고로 무게중심은 가운데보다 약간 뒤에 두는게 좋을텐데, 이날 데크 조립을 잘못하셔서 테일쪽이 더 긴걸 보니 아마 좀 더 슬립이 났을겁니다. 적당히 장비탓도 하면서 포기말고 열심히 타셔요ㅎㅎ
와.. 넘나 전문적인 조언 감사합니다🙏
대박
와 제눈에는 너무 시원시원하게 잘타시는데요~! 멋있으십니다
감사합니다😊
우와 점점 잘 타시는게 느껴져요 화이팅입니다!!
화이팅😂😂
여유가 있으시네요 부럽습니다 저는 언제쯤 저렇게 탈 수 있을까요ㅋㅋㅋ 응원합니다!! 안보하세요
상급올라가면 바로 여유사라집니다 ㅋㅋㅋㅋ
6:10 쯤의 자세처럼 토턴시 허리가 펴지고 무릎이 접히면서 내 모든 체중이 토엣지쪽으로 향하면 좀더 날이 잘박히는 느낌을 받으실꺼에요. 저는 좀 상체가 경사면을 따라 눕는다는 느낌보단 경사면에 대항해서 선다는 느낌으로 다운을 줍니다
감사합니다!😮
잘타신당
감사합니다😮
나 맹키로 앞뒤바껴도 모르는거 커엽 ㅋㅋ 그나저나 노아님 자꾸자꾸 발전해서 위기감느낌 ㅠ 내가 더더 잘할테다!
ㅋㅋㅋ 화이팅!시즌짧아요
바인딩 각도 어떻게 되시나요?
@@uomep 18 -6 사용합니다!
강습은 몇회나 받으시나요??
@@굳-z1l 현재 7번 받았아요^^