@@CERvannesBrunoVaquero49 Le texte est argumenté (faire ceci pour telle raison, en prenant tel repère), le commentaire est bien dit. Cerise sur le gâteau, la modestie de l'auteur qui montre bien au début la marge de chrono qu'il reste par rapport aux catégories supérieures (et encore, on n'a pas le MotoGP ...) et sait dire qu'il doit être le premier à travailler certains points. Voilà ce qui m'a vraiment fait apprécier cette vidéo.
@@jeomauto8965 Et bien ravi de te lire, c'est appréciable d'avoir ce genre de retour. C'est un travail important, c'est ce qui est passionnant. Dans les dernières produites, il y a PAU et plus récemment Le Mans ;)
Salut Bruno Encore top tes tours commentés ! D accord avec toi, pas évident cette année à l entrée d estoril sans notre vibreur vert ! 😅 Je suis en 15x43 et ça me va pas mal mais je suis moins vite que toi ..,
Top la vidéo. Les commentaires sont ultra intéressants et important pour s'améliorer merci. Si tu peux la faire pour le mans j'aimerais énormément je vais bientôt y rouler ahah. Merci pour ce partage !
C'est super intéressant merci ! Même si je roule en 600. Je trouve que sur ce circuit il n'y a pas trop de différence de trajectoire. Bon ben j'ai du boulot.... 😂
Salut Bruno. Je prends gout à tes vidéos. Elles m'aident à mieux comprendre notre découverte du 1000 cette année ! Petite question, la vitesse km/h indiquée sur ton tableau de bord est une valeur GPS ou est ce celle donnée par ta R1 comme avec un tableau de bord d'origine ?
@@David-uy4lt les raccordements sont exactement les mêmes, y'a un adaptateur et c'est plug and play... Presque 😂 Je reviens du Mans et j'étais en train de comparer les traj et vitesses de passage... Entre 10 et 20 bornes d'écart un peu partout entre l'I2M et l'origine 🤷 alors que le chrono est à 5 dixième prêt... Au Mans 10-20 bornes un peu partout je ne pense pas que ça fasse 5 dixièmes d'écart... 😅 Donc l'I2M ça doit être une valeur GPS Je vais essayer d'avoir la réponse 👍
Oui pour le faisceau 15x41 ça fonctionne aussi C'est la demu que j'ai dans le tour en 41.2 Mais je pense qu'à un moment c'est 16x41 qui fonctionne pour aller chercher le 39 J'y retourne en octobre...
Merci beaucoup pour le décryptage précieux. Ma première fois à Magny cours ce 1er Aout, tes conseils m'ont été importants pour appréhender "au mieux" ce tracé bien plus technique qu'il n'y parait!
@@micklkl1 Avec plaisir, et merci de ton com' 👍 Magny-Cours, magnifique 😍 44.3 ce week-end au Promosport 1000, idéal en 43.8 🤩 Un chute aux essais, moto chiffon... P15 qualif, P10 course 1 et P11 course 2 Au plaisir 👋
salut Bruno je comprends pas pour la demul : si tu mets 1 dent de moins devant , c'est beaucoup quand même !!?? si tu as les couronnes adéquates , avec 16x42 = 2.625 tu sors plus du 180 et trop court en ligne droite avec 15x42 = 2.8 le gap est assez important quand même !! si la vérité serait entre les 2 soit #2.7, en 16 tu as 16x43= 2.687 voire 16x44= 2.75 toujours un poil plus long que 15x42=2.8 , sinon en 15: 15x41 = 2.733 (plus proche du 16x44 !) peut-être 15x40 = 2.666 plus long et plus proche du 16x42 mais quand même plus court . Après comme on sait c'est problème d'adéquation entre longueur de chaine /possibilité de réglage de tension de chaine , ça joue sur la longueur d'empâtement donc stabilité en grande courbe et donc dans l'autre sens sur la maniabilité en réduisant l'empâtement ...tu sais ça mieux que moi ( je suis en course vma supersport zx6-r de 97 ) puisque tu nous fais toujours des bon topo comme pour Pau (qui m'a servi le weekend dernier ...quoique bien arrosé et j'aime pas du tout ! sauf dans le Ricard !). voilà , sinon merci pour tes bonnes vidéo précises et fiables ! c'est pas n'importe quoi , c'est du concret ! après si on arrive ou pas à mettre en application c'est du problème perso qu'on doit se résoudre . a + Mitch #24 😜✌👍
Salut et merci pour ton commentaire, très détaillé 😁 Alors les maths c'est une chose oui, mais le ressenti sur la moto en est une autre. C'est vrai que la différence semble importante, comme tu l'as dit 15x42 rend la moto plus longue donc plus stable et permet aussi plus de motricité, car plus longue. Cela rend a la fois la moto plus véloce à l'accélération sans pour autant la faire trop pointer le nez au ciel en sortie de 180 notamment. Il y a aussi Adélaïde où elle doit partir fort, et château d'eau idem. Inconvénient, cela oblige le pilote à tricoter plus de la BV... Passant la 5 avant Nurburgring, Imola et dans la descente du lycée. Mon chrono à été battu lors de la manche du Promo en 44.3 idéal Time 43.8 😉
@@CERvannesBrunoVaquero49 merci pour la réponse aussi bien détaillée qu'en ressenti sur piste ! ;) mais tu nous as toujours pas dit si tu avais essayé une dent plus longue sur le 15x42 donc 15x41 ? si ça change ou pas dans les virages et sorties de virages "critiques " ? ou le 16x43 ? t'inquiètes si tu ne réponds pas je te suivrais quand même !! et je vais quand même y aller pour finir ma saison , certainement sous la pluie le 19et 20 octobre !! peut-être on aura la neige LOL
@@SaintCirgues Tu ne me dérange pas, je n'ai pas encore assez d'abonnés pour être en surcharge LoL 15x41 non je n'ai pas essayé ou alors je ne me souviens plus. 16x43 va te raccourcir énormément la moto... ou alors il faut une chaine plus longue.... mais là ça commence à faire beaucoup de travail si tu n'a pas de mécano. Avec la même chaine, sur le R1, 16x42, 15x42 ou 15x41 ça doit faire le job. Après pour les autres moto je ne sais pas Oui, de la neige c'est probable 😂
@@CERvannesBrunoVaquero49 merci pour ta confirmation de météo pour ma der à Magny 😂. Quoique ....en 81 à Nogaro en Mars , ma première prise de contact avec ce circuit et débutant en course ( coupe kawa ) j'ai fait les essais qualifs au chrono avec la pluie ..qui était bizarre ..ça collait à la visière de mon GPA .... et un gars sur le bord du circuit , je cris qu'ils appelaient ça un ..commissaire de piste !? (😂) me faisait des gestes de la main ...je pensais qu'il me faisait coucou ( véridique !) et je lui ai fait un petit geste de la main entrée du gauche après le départ -(actuel , avant c'était départ dans le bout de droit avant le gauche de l'arrivée actuelle !!) ...j'ouvrais quand même pour apprendre le circuit et à la ferme , je sais pas pourquoi mais j'avais plus de moto dans les mains !! 🤪🤪 bref tout ça pour dire que ta demul théoriquement idéale pour répondre aux 2-3 points gênants de 15x41 on ne saura pas si tu l'as utilisée ou pas !! 😏 on peut supposer que ça n'a rien changé si tu t'en souviens pas !! Pour ma kawa de cet Octobre , je pense prévoir une changement de pignon de sortie de boîte dent de moins et puis roule !! soit de 14x44 en 15x44 , moi aussi je suis seul , du moins ça me gonfle de faire de "la méca" sur circuit , alors le minimum syndical aidé , pour sûr avec notre chef pâtissier /chef cuisine/chef vaisselle et surtout ami avec un coeur en or voudra le faire à ma place !! du moins ensemble !! allez bonne continuation et bonne fin de saison ...heu dans 15 jours au Mans !!?? ben toi aussi prévoit , tu sais ces petites pompes électrique sur 12v ...pour vider le sabot pendant tes runs , puisqu'il nous ont demandé de virer nos bouchons d'avant ( et reboucher en résine ) , que l'on dévissait pour , justement faire sortir l'eau avant de prendre la piste ... LOL 🤪Amitiés à + de peut-être se retrouver un jour sur un roulage de préparation
Vraiment très bien faite à tous points de vue cette vidéo, merci d'avoir pris le temps de la monter.
@@jeomauto8965 Merci, ça fait plaisir ton commentaire ☺️👋
@@CERvannesBrunoVaquero49 Le texte est argumenté (faire ceci pour telle raison, en prenant tel repère), le commentaire est bien dit. Cerise sur le gâteau, la modestie de l'auteur qui montre bien au début la marge de chrono qu'il reste par rapport aux catégories supérieures (et encore, on n'a pas le MotoGP ...) et sait dire qu'il doit être le premier à travailler certains points.
Voilà ce qui m'a vraiment fait apprécier cette vidéo.
@@jeomauto8965 Et bien ravi de te lire, c'est appréciable d'avoir ce genre de retour. C'est un travail important, c'est ce qui est passionnant.
Dans les dernières produites, il y a PAU et plus récemment Le Mans ;)
Excellentes explications comme toujours! Un réel plaisir de t'écouter et d'apprendre,merci!👍✌
@@Chris1198ful 😊 avec plaisir Chris et merci ✌️
Salut Bruno
Encore top tes tours commentés !
D accord avec toi, pas évident cette année à l entrée d estoril sans notre vibreur vert ! 😅
Je suis en 15x43 et ça me va pas mal mais je suis moins vite que toi ..,
* encore top
@@pascalpavlides9736 Salut Pascal,
Toi tu préfères les Vlog on dirait 😅
15-43 ok et c'est ton chrono de ref ?
Non il manquait le mot TOP entre encore et tes tours commentés 😅
C est bien d avoir des repères qui peuvent être différents des nôtres …
@@pascalpavlides9736 tu peux modifier ton com' 👍 dans ce cas
C'est top! Merci pour tes vidéos, elles sont super intéressantes!👍👍👍
@@loicgilbert2480 Avec plaisir Loïc et merci de ton com' 😉💪
Salut Bruno, toujours un plaisir de te suivre ✌️
✌
Merci beaucoup pour les infos ! Super précis les commentaires et points de repères. T’as fait la même vidéo à Carole ?
@@paullemenestrel5293 salut Paul et merci de ton commentaire 🤗
Et non pas encore mais ça viendra ;)
L'année prochaine, j'y retournerai pas avant 👋
Top la vidéo. Les commentaires sont ultra intéressants et important pour s'améliorer merci.
Si tu peux la faire pour le mans j'aimerais énormément je vais bientôt y rouler ahah.
Merci pour ce partage !
Merci de ton commentaire ;) le Mans c'est prévu d'ici quelques jours car j'y suis actuellement😉
Tes vidéos de décryptage sont trop biens! Mets ta moto en présentation des vidéos, je te paye une bière à l'occaz!
@@anthonylaure4693 Avec plaisir 😂 et merci de ton com'
C'est super intéressant merci ! Même si je roule en 600. Je trouve que sur ce circuit il n'y a pas trop de différence de trajectoire. Bon ben j'ai du boulot.... 😂
@@CyrilBillard 😉💪 merci et bon courage alors 😁✌️
Top la vidéo 👍🏼👍🏼
@@alexisliedot6452 Merci ✌️
Salut Bruno. Je prends gout à tes vidéos. Elles m'aident à mieux comprendre notre découverte du 1000 cette année ! Petite question, la vitesse km/h indiquée sur ton tableau de bord est une valeur GPS ou est ce celle donnée par ta R1 comme avec un tableau de bord d'origine ?
Salut David,
Merci de ton retour. C'est la même valeur que le compteur d'origine.
Au plaisir ✌
@@CERvannesBrunoVaquero49 Merci Bruno. Sur le R1, l'info vitesse vient du capteur ABS arrière donc le braquet n'a aucune influence ?
@@David-uy4lt les raccordements sont exactement les mêmes, y'a un adaptateur et c'est plug and play... Presque 😂
Je reviens du Mans et j'étais en train de comparer les traj et vitesses de passage...
Entre 10 et 20 bornes d'écart un peu partout entre l'I2M et l'origine 🤷 alors que le chrono est à 5 dixième prêt... Au Mans 10-20 bornes un peu partout je ne pense pas que ça fasse 5 dixièmes d'écart... 😅
Donc l'I2M ça doit être une valeur GPS
Je vais essayer d'avoir la réponse 👍
Faisceau GYTR je suppose ? et pourquoi pas 15X41 ? Je roule pas aussi vite que toi mais j'ai testé que 16X42 et 16X41
Oui pour le faisceau
15x41 ça fonctionne aussi
C'est la demu que j'ai dans le tour en 41.2
Mais je pense qu'à un moment c'est 16x41 qui fonctionne pour aller chercher le 39
J'y retourne en octobre...
Merci beaucoup pour le décryptage précieux. Ma première fois à Magny cours ce 1er Aout, tes conseils m'ont été importants pour appréhender "au mieux" ce tracé bien plus technique qu'il n'y parait!
@@micklkl1 Avec plaisir, et merci de ton com' 👍
Magny-Cours, magnifique 😍
44.3 ce week-end au Promosport 1000, idéal en 43.8 🤩
Un chute aux essais, moto chiffon... P15 qualif, P10 course 1 et P11 course 2
Au plaisir 👋
salut Bruno je comprends pas pour la demul : si tu mets 1 dent de moins devant , c'est beaucoup quand même !!?? si tu as les couronnes adéquates , avec 16x42 = 2.625 tu sors plus du 180 et trop court en ligne droite avec 15x42 = 2.8 le gap est assez important quand même !! si la vérité serait entre les 2 soit #2.7, en 16 tu as 16x43= 2.687 voire 16x44= 2.75 toujours un poil plus long que 15x42=2.8 , sinon en 15: 15x41 = 2.733 (plus proche du 16x44 !) peut-être 15x40 = 2.666 plus long et plus proche du 16x42 mais quand même plus court . Après comme on sait c'est problème d'adéquation entre longueur de chaine /possibilité de réglage de tension de chaine , ça joue sur la longueur d'empâtement donc stabilité en grande courbe et donc dans l'autre sens sur la maniabilité en réduisant l'empâtement ...tu sais ça mieux que moi ( je suis en course vma supersport zx6-r de 97 ) puisque tu nous fais toujours des bon topo comme pour Pau (qui m'a servi le weekend dernier ...quoique bien arrosé et j'aime pas du tout ! sauf dans le Ricard !). voilà , sinon merci pour tes bonnes vidéo précises et fiables ! c'est pas n'importe quoi , c'est du concret ! après si on arrive ou pas à mettre en application c'est du problème perso qu'on doit se résoudre . a + Mitch #24 😜✌👍
Salut et merci pour ton commentaire, très détaillé 😁
Alors les maths c'est une chose oui, mais le ressenti sur la moto en est une autre. C'est vrai que la différence semble importante, comme tu l'as dit 15x42 rend la moto plus longue donc plus stable et permet aussi plus de motricité, car plus longue. Cela rend a la fois la moto plus véloce à l'accélération sans pour autant la faire trop pointer le nez au ciel en sortie de 180 notamment.
Il y a aussi Adélaïde où elle doit partir fort, et château d'eau idem.
Inconvénient, cela oblige le pilote à tricoter plus de la BV...
Passant la 5 avant Nurburgring, Imola et dans la descente du lycée.
Mon chrono à été battu lors de la manche du Promo en 44.3 idéal Time 43.8 😉
@@CERvannesBrunoVaquero49 merci pour la réponse aussi bien détaillée qu'en ressenti sur piste ! ;) mais tu nous as toujours pas dit si tu avais essayé une dent plus longue sur le 15x42 donc 15x41 ? si ça change ou pas dans les virages et sorties de virages "critiques " ? ou le 16x43 ? t'inquiètes si tu ne réponds pas je te suivrais quand même !! et je vais quand même y aller pour finir ma saison , certainement sous la pluie le 19et 20 octobre !! peut-être on aura la neige LOL
@@SaintCirgues Tu ne me dérange pas, je n'ai pas encore assez d'abonnés pour être en surcharge LoL
15x41 non je n'ai pas essayé ou alors je ne me souviens plus.
16x43 va te raccourcir énormément la moto... ou alors il faut une chaine plus longue.... mais là ça commence à faire beaucoup de travail si tu n'a pas de mécano.
Avec la même chaine, sur le R1, 16x42, 15x42 ou 15x41 ça doit faire le job.
Après pour les autres moto je ne sais pas
Oui, de la neige c'est probable 😂
@@CERvannesBrunoVaquero49 merci pour ta confirmation de météo pour ma der à Magny 😂. Quoique ....en 81 à Nogaro en Mars , ma première prise de contact avec ce circuit et débutant en course ( coupe kawa ) j'ai fait les essais qualifs au chrono avec la pluie ..qui était bizarre ..ça collait à la visière de mon GPA .... et un gars sur le bord du circuit , je cris qu'ils appelaient ça un ..commissaire de piste !? (😂) me faisait des gestes de la main ...je pensais qu'il me faisait coucou ( véridique !) et je lui ai fait un petit geste de la main entrée du gauche après le départ -(actuel , avant c'était départ dans le bout de droit avant le gauche de l'arrivée actuelle !!) ...j'ouvrais quand même pour apprendre le circuit et à la ferme , je sais pas pourquoi mais j'avais plus de moto dans les mains !! 🤪🤪 bref tout ça pour dire que ta demul théoriquement idéale pour répondre aux 2-3 points gênants de 15x41 on ne saura pas si tu l'as utilisée ou pas !! 😏 on peut supposer que ça n'a rien changé si tu t'en souviens pas !! Pour ma kawa de cet Octobre , je pense prévoir une changement de pignon de sortie de boîte dent de moins et puis roule !! soit de 14x44 en 15x44 , moi aussi je suis seul , du moins ça me gonfle de faire de "la méca" sur circuit , alors le minimum syndical aidé , pour sûr avec notre chef pâtissier /chef cuisine/chef vaisselle et surtout ami avec un coeur en or voudra le faire à ma place !! du moins ensemble !! allez bonne continuation et bonne fin de saison ...heu dans 15 jours au Mans !!?? ben toi aussi prévoit , tu sais ces petites pompes électrique sur 12v ...pour vider le sabot pendant tes runs , puisqu'il nous ont demandé de virer nos bouchons d'avant ( et reboucher en résine ) , que l'on dévissait pour , justement faire sortir l'eau avant de prendre la piste ... LOL 🤪Amitiés à + de peut-être se retrouver un jour sur un roulage de préparation