Honda HR-V TEST - Renovación sutil y correcta - LO MEJOR Y LO PEOR - TURBO Argentina
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- Опубликовано: 17 окт 2024
- La Honda HR-V 2019 ingresó al garage de TURBO Argentina en versión EX-L y acá está el test. Todos los cambios, que nos parece su interior, en qué mejoró, qué perdió y cómo se hermana su motor naftero 1.8 i-VTEC de 140cv con la caja CVT.
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TURBO Argentina es la web de Fede Peralta Pahor, periodista especializado en industria automotriz. Es uno de los sitios más consultados de la Argentina, colaborando en la generación de contenido a medios reconocidos del país.
Buen trabajo Turbo. Espero algún dia me lleves a pasear en tu HRV a algun lugar oscurito, ahi por Campana
El sistema ULT no se refiere al rebatimiento de los respaldos traseros sino a la elevaciòn y fijaciòn de las asentaderas traseras (no se mostrò) para llevar algùn elemento alto o mascotas. No te referiste en ningùn momento al desempeño dinàmico que, por cierto, es el mejor de su segmento. El comando de luces si lo dejàs en AUTO, al salir del auto y cerrarlo quedan encendidas las luces x 30 segundos. Tengo una EXL 2019 con 50.000km., nunca ningùn problema, asì debe ser un Honda. Discrepo con tus elogios a la CVT.: de abajo y en ciudad es una maravilla, està orientada al confort y economìa; en ruta llendo por ejemplo a 110km. si necesitas hacer un sobrepaso, se enrrosca como hasta las 5.000 o 6.000RPM., tremendo ruido y no reacciona como una convertidor de par y menos una doble embreague. No tengo ningùn "grillo" en el frente del tablero/torpedo (50.000km.). Despuès de haber probado similares en su segmento (kicks, tracker, t-cross), sin lugar a dudas volverìa a comprar la Honda HRV. Saludos.-
Muy buen video. Todos los detalles y comentarios acordes a la descripción. Ahora, no haces más vídeos? Busque de la truker o de los nuevos lanzamientos pero no veo vídeos tuyos desde hace un año. Saludos
gracias por escuchar que es una delas mejores CVT del mercado listo , vos sabes
Gracias por compartir, saludos cordiales
Muy buen video.. saludos
BUen video loco! me quedo con la 500x.. vi el video y luego este. (no tuve oportunidad de hacer los test drive) pero creo que por lo que dijiste.. sale ganando.. y el precio es casi el mismo.. (incluso más alto en la hrv..)..
En cuanto a los grillos me pasa lo mismo que a vos... La viste mejor a la 500..?
¡Gracias Lean! 😬 Si vi mejor al 500X en qué sentido? 🤔
@@turbo_ar En la calidad interior y confort de marcha básicamente..
Además preguntarte por la automática.. qué te pareció..?
esperà a que quieras vender el 500 cuànto te lo van a tomar!!! 2 mangos!!!
en el baul falta el tergopol negro con el kit de herramientas. que pasooooooooooooo ???????????????
Se lo sacamos para que se vea el auxilio. Sigue viniendo. Non desesperum jaja 😂
esa patente es real ? exitossssssss
Buen video 🤙🤙🤙 estaría bueno que vayas pidiendo la t-cross de vw así cuando sale por sacar un video 😊😊 pregunta. (¿Como arrancaste con todo esto de los videos?) (Estoy queriendo hacer videos también pero ko se de donde sacar los autos-_-)
Buenas Walter! Hace 10 años ya que hago esto, antes escrito y ahora también en video! 😬
Y el T-Cross ya lo tenemos pedido, como también Gol 2019 y Vento GLI 😍
Genial 😍😍 el t-cross y el gli no veo la hora de ver esos dos videos
el t-corss 1.6 arcaico, 110cv.: se arrastra!!!
Muy bueno. Gracias. Prefiero que el goma de auxilio sea mala para que no rompan el auto para robar
Buen trabajo. Felicitaciones.
Chas gracias! 😬
Que suv es más segura y con equipamiento completo xq quiero comprar y estoy en duda me podés recomendar algún suv
Lo principal es saber cuánto querés gastar! Porque sino te recomendaría una Volvo XC90 😂
Muy buen desarrollo de lo nuevo en la HR-V, recalco la calidad percibida y no dudo de la buena respuesta que deben tener la relación caja/ motor. Ahora bien en el cierre cuando mencionaste la comparación con la 500X Cross, en precio, tal vez deberías acotar que esta tiene 170cv, techo panorámico, asistentes de conducción y 4x4 o sea todo eso con calidad europea 🤔 me parece que Honda exagera con el valor de un producto nacional. Saludos!!
Cami, tal como dije en la prueba del 500X, los 170cv del 1.4T prácticamente no se notan por la tracción integral (y es una lástima, como también los neumáticos no aptos para Argentina). Esta 1.8 tiene un combo general de mecánica que termina convenciendo un poco más. Sí destaco todo el equipamiento de seguridad del 500X que es inédito.
@@turbo_ar tengo que dejar de que mi hija toque mi perfil, ja!!. A raíz de ese video, fui a ver los neumáticos de la mia, si bien no es 4x4, la mia venía con otros neumáticos aptos para velocidad, tal vez a esta altura los han cambiado. No dudo de tu apreciación, pero en mi Pop con 140CV la verdad que la siento con muy buena respuesta, he tenido tracker y duster 2.0 y al menos en ciudad, me quedo con la Pop en ruta es más discutible, empiezan a entrar en juego otras cosas, pero todas respondían bien. Saludos.
El perfil dice "Camila qiqo73", así que a partir de ahora sos "Cami" jaja 😂. No sabría decirte, pero por tener llantas de diferente medida, menos potencia y tracción simple, la Pop Star seguramente venga con otros neumáticos.
este modelo probado es una HRV- EXL ? gracias
Exacto.
por el exterior vienen nuevos diseños de las llantas.
En esta actualizacion la verdad solo fue estetica, el moto/caja pueeeede q no desentone, peeero las actualizaciones tecnologicas, la verdad, deja mucho q desear. Ni siquiera la pusieron sensores de estacionamiento(delantero/trasero), pero tiene camara....mmmm. NO NO
Ni hablar del resto...
No le pusieron acceso/egreso de arranque sin llave, techo solar, climatizador bi-zona, etc, etc, etc....mmmm
abrazo buen test
Exacto! Casi casi como si hubieses visto el video! Jajaja abrazo! 😬