Škoda RS progutala 3200 eura za pola godine - šta sam sve uložio?!
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Danas vam pričam dokle sam stigao sa ulaganjima u svoju Škodu i kako me do sad služila, upustićemo se malo u moja iskustva sa majstorima i servisima, takođe i jedan zvuk iz motornog prostora koji se stalno čuje i za sad nisam uspio da utvrdim odakle dolazi i šta je tačno u pitanju.
Mali servis - 477KM
Semering - 584KM
Zimske gume 1010KM
Ljetne gume - 815KM
Zimske felne - 450KM
Reparacija ljetnih felni - 550KM
Zamjena crijeva - 264KM
Veliki servis 1850KM
I još dosta sitnica...
Zaprati nas:
Instagram:
- / the_driverdetailing.ba...
Facebook:
- / thedrivers97
Mejl:
- thealfadrivers97@gmail.com
#skoda #skodars #balkan
![ARGENTINA vs. CHILE [3-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 7](http://i.ytimg.com/vi/De3AWmXzhuA/mqdefault.jpg)
Ispravljanje udubljenja od leda - PODKAST ep. 4
Cijeli snimak: ruclips.net/video/-s0zPSmqViQ/видео.htmlsi=UZiNS4q76PlkaQYm
Nije strasno, barem je pojela Skoda RS, ne kao meni obican Peugeot 407 1.6HDI.
Kupim vozilo, uradim odmah mali i veliki servis, kroz malo voznje navodim majstoru da mi se cuje neki "metalast" zvuk koji prati rad motora.
Kaze da ne jedem govna i da vozim, da svi tako rade, i da pustim muziku. Kroz 4000-4500km radilica okrenula lezajeve, motor riknuo (a radio generalno lepo).
Kupim drugi motor, komplet za mali servis, veliki servis, sve fluide, i remontujem dve dizne jer majstor navodi da su lose pa da uradimo sve sto treba pre pakovanja motora. Ubacimo sve to, odem u test voznju, radilica okrene lezajeve. Kupim treci motor, komplet za mali servis, veliki servis, sve fluide, upakujemo to u sasiju, nekako "sastavi" i upali, ali motor duvka. Pritom jedna od cetiri dizne nije lepo legla (podloska) i jasno cujes kako bezi kompresija, kaze "jbg, sta ja da joj radim, video si da sam stavio novu podlosku". Razocaran ajd kao jbg, vozi, sta da radis. Kroz 150-200km se "odlepise" karike, i motor "sastavio" normalniji rad, ali nekako vise trese sasiju od prvog motora. Kako smo videli prilikom vadjenja prvog motora da je neko stavio fiksni zamajac, kupim set kvacila i plivajuci da vratim kako fabricki treba da bude. Nov neotpakovan set kvacila i zamajac "crvcka i lupka", majstor kaze, jbg sta ja da mu radim, takav je, "posluzice te". Predjem mozda 1500-2000km, krene da dimi kao Beogradski gradski prevoz, procurela jedna dizna. U medjuvremenu pri kocenju poce da lupa, kao da ima lufta nekog. Menjaj gornje kugle, prednja ramena, zadnja ramena. Kroz 1000-1500km poceo da melje pri kocenju, kupi nove keramicke ATE diskove i plocice. I konacno krenem ja da se "vozim", i predjem nekih 35-40.000km konacno od kupovine tog vozila, medjutim odem opet kod majstora zbog one podloske, oko nje se napravio haos, i sad kaze "ovo mora hitno da se radi" (iako je trebalo odma to da se radi), dva meseca izbegavao posao, i na kraju poludim i iscupam dizne sam (uspeo 3 od 4), odnesem kod Bosiste kaze sve tri solidne, verovatno ti je cetvrta losa ako ti neravnomernije radi. Promenim majstora, odem da to pocupa i proveri, kaze frajer "zapekle su, jedva sam ih izvadio, sve cetiri lose", meni smesno jer znam da su prosle 1km od moje kuce do njega i da nema sanse da su zapekle, al ajd samo da resi vise problem. Uzeo 450e za to, bez ikakve garancije. Prodjem 4000-4500km, krene da curi nafta na prelivnim crevima/gumicama, nije zamenio gumice, zao mu bilo 20 dinara na 450eura. Sedim razmisljam, upucao si 3000-3500evra u auto, izasao te je bukvalno 5500 i ti i dalje NEMAS dobar auto, a dao si 2 cela u njega. Hvala bogu, slupah ga (tudjom greskom) i vise nemam nikakva ulaganja. Sada vozim Jugica i Floridu sa PSA motorima (TU1JP i TU5JP+), odrzavam sam i znam sta je na automobilima jer nemam vise energije da se jurim sa polupismenim mentolima koji se nazivaju mehanicarima. Sa Jugicem sam za godinu ipo dana presao skoro 40.000, obisao 8-9 drzava, prosle godine bio tri puta na moru, samo gorivo i vozi. Jos malo da se uigram oko mehanike pa cu uzeti nesto krsteno i odrzavati sam.
Ala haos, tebe je baš zaredalo kako ne treba, može film da se snimi, sve se svodi na "jbg šta da se radi" kao da nije majstor, to i a mogu reći ccc. Ja ne znam da li se ljudima tim uopšte da raditi ili ne, samo bi se radili neki laganica poslovi bez muke što idu, čim malo treba mozak ili leđa da se upregnu ne može, i svako se danas naziva majstorima..Nadam se da si miran sada, a najbolje sam da radiš što se više može
@@TheDrivers97 Da je film, bila bi komedija, ili sci-fi, komedija za mene, a sci-fi za mehanicare (naucna fantastika da poprave).
Sad sam miran, kazem, vozila koja trenutno imam jesu za danasnji pojam "kante", ali idu, ne staju, ne prave probleme i ono najvaznije, mozes da ih radis sam, znas sta si stavio na auto. Florida sad treba da ide za Tasos za neki dan.
@@Genakrul_93 Hahahah bukvalno, stvarno nesvakidašnja priča, tragi komedija, horor, Sci-Fi. Ja sam iskreno isto htio starije auto, ali nažalost u BiH je moguć uvoz samo euro 5 norme, a ova starija auta što kad nas imaju su baš kanturine ili uništene maks, tako da sam vago dugo dugo i na ovo je pao izbor
Brate moj... ajoooj. Ja bukvalno sve procitao i nmg da verujem. Strasno. Leleeeee...
Brate jesi ti tražio pare nazad? Ako ti nisu popravili nemaju ti sta naplatiti. Tako je meni majstor u Josavci zamjenio neku pumpu jer nisam imao grijanje na autu, ja sjeo u auto a grijanje i dalje ne radi. Uzeo lola 250km i to je to. Ja se vratio nazad kažem mu da ne radi grijanje i dalje, kaže on istu foru kao treba sad tražiti dalje šta ne valja. Reko ajde ti fino izvadi tu pumpu, vrati moju staru i vrati mi pare. Naravno došao sam sa kolegom u pratnji za svaki slučaj ako se počne kurciti ali bio je korektan, malo mu je bilo krivi ali vratio je pare nazad. Tako i ti isto, traži svoje pare nazad. Ne može ti naplatiti a da ne popravi ako ne znaju ne trebaju se fatati posla.
Evo definifivno stvarno ljudi sto sve dozive kod majstora svaka vam cast. Ja sam sa svojim FR-om u ovlašteni oni se izgovarali treba ovo treba ono. Ja sam rekao sto ste ucinili? Kvar je i dalje prisutan hvala ljepa ili cete sloziti ili dolazim sa odvjetnikom i trznom inspekcijom kad vam zatvore servis na 2 mjeseca pa onda cete moci sloziti kak spada. Naravno auto je stajao nisu ga ni pogledali 2 tjedna uzeo odvjetnika dosao tamo i rekao imate 3 sata da auto raskopate i slozite ili dolazi inspektorat da vam proceslja papire.... u roku od sat i pola sve slozeno.... u autozubaku covjek na blagajni samo što se nije rasplakao. Ja reko druze nisam ti ja kriv jeste ovlasteni servis za VW u Hr? Kud da vozim auto u pekarnu ili slasticarnu?
@@dropdropucic3953 ma samo oštro sa njima. Ako već ne zna napraviti treba odmah reći ne znam i to je to. A ne da mi uzmeš auto pa se metodom eliminacije učiš na mom autu preko mog džepa.
Trebao sam, ali nisam imao živaca ni vremena da se raspraljvam, to će biti zadnje što sam im ostavio. Al od sada definitivno samo oštro sa njima, ili znaš ili ne znaš, tako i ja mogu pronaći kad sve zamjenim. Tebi svaka čast odlično si postupio
@@dropdropucic3953 Svaka čast, tako i treba sa njima postupati. Sve se hvale ovlašeni ovo, ono, ne znaju ništa pored redovnog servisa da urade, zapošljavaju neke neznajaše, koji na brzinu kao u Njemačkoj prođu neke kurseve pa kao znaju sad sve, čim je nešto nespecifično, hvataju se za glavu odmah
Meni je tako ovlasteni rekao da je problem u ventilu klime a bio je u ekspanzionom.Ljudi provjerili,vidjeli da nije do toga,vratili sve i nista nisu naplatili.Zakazali novi termin i rijesili problem.Nisam trazio da ne naplate vec su sami to uradili.To je priroda posla,logocino da ne mogu ni oni znati 100% ali nema naplate ako posao nije odradjen.
ja sam iz Banjaluke, vozac sam od 96 godine. Jos nisam dozivio da mi neki majstor popravi kvar na automobilu. Znaju uraditi veliki, mali servis, sharafanje kugla, krajnica i to je to. Ako treba ukljuciti mozak bolje prodaj auto. Obicno bi mijenjali dijelove, uzimali novac, i na kraju kad ne naprave kazu pa prodaj auto. I sta cu, na kraju to i uradim. Obisao sam vecinu servisa u Banjaluci, svi su isti, ovlasteni, neovlasteni...Razumio bih donekle da vozim neki noviji auto, ali da ne znaju motor cija je koncepcija stara 30 godina (jamaha sigma blok u fordu, obican benzin) je van pameti. Trebao si odmah prodati auto cim nisi uspio kod prvog rijesiti, jer ti niko nece priznati to sto si ulozio u njega.
Pozdrav, je l imaš preporuku za nekog poštenog mehaničar u BL? Ja promenio 3, ne znam koji je gori
Mazda vozim benzinca, nije težak za rad
pa eto, ides vazda pogresnim ljudima
@@s1xr jes kao obisao sam 98 majstora ali taj tvoj 99 je cudotvorac hahhaha. nije problem posalji mi kontakt, samo ako ne napravi da mi vrati lovu i refundira sve troskove
VOZI kod borka .pozz iz 🇭🇷
Tako će i biti na kraju, hahah veliki pozdrav!
Koliko pratim majstore, jedan od boljih je Ismar djozo iz Sarajeva , iskreno ja razmisljam da idem iz Beograda kod coveka da uradim na svom autu plivajuci, probaj kod njega ako ti nije predaleko
Pozdrav, hvala za preporuku, dosta mi se ljudi javilo, tako da ću svakako da sve razmotrim sve, veliki pozdrav
Iz Bg da ides u Sarajevo zbog plivajuceg?
@@skajcewesti7466 Vidis da je klosar
@@bobansupergenije7512da je isao u RS Bio bi ljudina Ali posto ide u BiH Tj u Sarajevo onda je klosar ccc
Ismar je Doktor za mehanitronike nema promašaj
Mali servis - 477KM
Semering - 584KM
Zimske gume 1010KM
Ljetne gume - 815KM
Zimske felne - 450KM
Reparacija ljetnih felni - 550KM
Zamjena crijeva - 264KM
Veliki servis 1850KM
I još dosta sitnica...
Pa to sto si dao je sve normalno i potrosni materijal.
@@Enko063 U pravu si ali kad sve to grune da odjednom moras puno je 🙂
@@Enko063 Pozdrav, pa da ne žalim se ja na to, nemam ja sa tim problem, to sam naveo čisto da se vidi koliki je trošak neki. Nego me nervira kada se šetam od majstora i servisa koji ne znaju da urade a obećaju
@@TheDrivers97 A takvih ima koliko hoces.
MATORI...MOLI BOGA DA TI SE NE CUJE LEZAJ RADILICE...
Bio sam klinac, moji imali fiću i kada odemo u selo baba i deda uvek natrpaju krompira, luka i malo mesa. Posle nekog vremena ćale kupi škodu a škoda poprilično veći gepek. Treba da krenemo i baba pita gde vam je auto pošto nema fiće. Ćale kaže, baba kupili smo škodu. Otvara ćale gepek i baba onako od srca, deco i onaj mali je naškodio a kako li će tek ovaj da naškodi
Najbolje ti to prodaj škoda je to , to je napravljeno da škodi hehe, sretno u pronalaženju
Pozdrav. Zanimljiv video.
Ništa,bolje sa majstorijama nije ni kod nas u Istri...
Ja,neznam dal oni znaju,samo klasične stvari ,ili nemaju adekvatnog znanja,za novija vozila.. Također imam škodu vrs 18.g..
Isto iz istre i imam rs i slazem se sa tobom katastrofa majstori. Dobri samo za redovne servise :)
Definitvno nedostaje adekvatnog kadra koji imaju želju i volju da nauče nešto novo i da se unaprijede, mislim da je ključna ta želja da se napreduje ali slabo ko to ima da izgura, a male servise još malo znaju i sami vlasnici uraditi samo da imaju alat. Da li si imao sličan problem?
Buraz,ovo je normalan zvuk Ea 888 agregata treće generacije i dolazi od samog aktuatora na turbo kompresoru koji je dobio malo lufta i on pravi tu rezonancu..Kao sto sam ti i rekao pre par meseci,specifican auto specificno odrzavanje,na tom vozilu koje je prešlo preko 150 000km logicno je da se ulozi preko 3000e u redovno održavanje,iskreno receno veliki servis te je jeftino izasao i diskutabilan je kvalitet delova koji su ugradjeni. Obrati pažnju gde i kako održavaš savremeni 2.0 tfsi može skupo da te košta..pozz
Logicmo 3k eura za auto 150k
Drogiras li se?
@@ko799 druze ,pa samo veliki servis je oko 2000e....Gde su kocnice ,gde je pumpa za vodu,gde su svecice,ulje menjača itd....nije fiat Panda 1.2 da se sve to uradi za 350e...ne mašalaj kada nemaš mnogo uvid u cene...drži se maxija i amana...
@@kresimirguberinic ne lupaj ko otvoren prozor svega ti
Vi ste kolektivno bolesni svega mi
Primecujem,ovde niko ne vozi,samo slusa da li se sta cuje na auta,da li sta pucka,suska da bi brze bolje isao kod majstora da uradi ono cuveno,sredi na vreme.Tfsi je generalno los motor kako god ga gledao,ne uci ti mene o pandama i maksijima,teenutmo vozim vw iz 2019te i ima 180k,od 0 je kupljen,Ulaganje,mali seevisi ,2 puta kocione plocice i to je to,jos su fabricki diskovi,set zupcenja ali ja vozim,ne osluskujem ko vi ludaci🤣
Pozdrav, pa ipak mislim da nije normalno, dosta ljudi mi se javilo sa dosta prijedloga, ali mislim da je problem sa wastegatom od turba, najsličinije se čuje, mada su mi pisali neki sa istim automi motorom da se kod njih čuje i da misle da je to isto normalan zvuk, da nemaju nekih problema. Što se tiče servisa tražio sam najbolje što ima na tržištu kod mene, sad da li je kvalitetno kao dijelovi u njemačkoj ne vjerujem ali bolje nisam mogao da pronađem, većina je od Continentala pa sad kako bude bude. Nemam gdje ni da održavam to i jeste problem najveći, ali moraću da iskopam neki adekvatan servis
@@TheDrivers97 Pozdrav,normalan je to zvuk,na 20 000km vec pocne čuti,cela vw grupacija sa tfsi motorima 2.0 ea888 ima taj zvuk..Sto se tice majstora na balkanu je najbolji Jerko Vag specialist,nemoj terati stroj kod amatera i hobi majstora...Obabezno izvadi balans osovine u bloku i proveri sito na njima..Pozz
pre nekih 7 godina,kupim audi a6 c5 1.9 81kw.i tad je bio mator,98
2 godine voznje uz minimalna ulaganja,isao preko cesto,svaki dan 100 puta palio i gasio..auto me nikad nije izdao..nervirallo me samo sto je slab taj motor bio za 6 cu..prodam ga,kupim a4 b8 2.0 tdi (lepu diodu)izuo me iz gaća,na more sam isao na dug zbog njega
prodam ga,kupim f10 2.0 d..automatik..u realno dobrom stanju,iz cista mira 350 km od kuce ostavi me menjac,kupio polovan menjac uradio servis istog 2600€ kostalo..ode jedan podizac,umro far,zveknuo turbo,to je sve u rasponu od godinu dana..pa onda puko hladnjak vode na luli gde se stavlja crevo,istrulila plastika..ja onako vise istraumiran popravim govno i prodam..kupim sebi audi a4 b6 1.9 iz 2004 god..evo 3 godine ne izlazim iz njega,upucao sam pare u njega sa apetitom u sredjivanje estetike,enterijer,felne,oprema..ne zalim euro jedan..kazu brt sta sredjujes toliko i cuvas mator je
jeste,al gde pozelim tu i stignem,vozim se sa osmehom.jednostavno kvalitetan auto,kao i vecina iz tih godina..a sta ce tek biti kad ovi iz 2017,18 stvarno ostare..ko ce to da popravlja..
Strašno, ništa me ne čudi to.. ja sam iskreno htio da uzmem starije vozilo, takođe sportsko ali nažalost u BiH mogu da se uvezu auta samo Euro 5 norme, a ova što imaju kod nas su haos, tako da sam dugo vagao šta bi, i odluka je pala na ovo, sada vidjećemo kako će to sve biti
Audi a4 b6 1.9 sa sest brzina presao 500 000 jos uvek na njega su fabricke dizne turbina nista nisam dirnuo osim zamajca koji i nije bio tako los ide auto ko zmaj ne bih ga dao za b8
@@martintrajkovski1601 kvalitet..jednostavno kvalitet
@@martintrajkovski1601 Potvrđujem sve i rečenicu za Audi a4 b6 1.9 iz 2004 . Prodao sam ga prije 3 mjeseca, još plačem za njim. Kupio potpuno novu Toyotu u Sladaboni auto salonu... i jednostavno tugujem za Audijem A4 iz 2004 godine 1.9 TDI. Volan nikad nikakve vibracije, Auto predobro ali ono 20 godina star 388 000 na satu. Kontam hajde da vidim kako je imati potpuno novo auto , kojem sam prvi vlasnik .
Odmah da kažem. Čuvaj tog Audija. Djelova koliko hoćeš, svi ga znaju raditi. A voziš se sa užitkom.
Svi mi govore.. čovječe ti si lud, ta Toyota nova, japanci se ne kvare ovo ono... Ali šta to vrijedi kad nema užitka a džaba što je novo kad nije premijum. Japanci su izgleda gluhi, izolacija zvukova nikakva, Motor atomsferac benzin. Agresivniji sam vozač, ne trpim ispred sebe one gnjavatore što koče na svaku okuku. Sa Audijem sam preskako sve. Sa ovom Toyotom preticanja su lutrija. Sve u svemu Audi A4 b6 iz 2004 je Car ceste.
@@elvedingrosic sve iz auto industrije posle 2010 cak i ranije je uradjeno da posle nekih 200 000km pocnu kvarovi i to ozbiljni da covek nema racuna da to odrzava ja ti od srca cestitam za novi auto da te sluzi mnogo godina ipak je to novi auto ali znaj da cemo uvek traziti ove starije modele audija i vw jer takav kvalitet se ne ponavlja nije da nemogu da urade vec bolje da svakih pet godina menjamo auta da radi industrija ali sa nasim prihodima ja cu jos dugo da vozim ovaj auto a tebi zelim sve najbolje
Moje mišljenje je da auto ne treba da opterećuje vlasnika, ono je tu da služi...Ako se čovjek pretjerano unese onda postaje opterećen,i onda taj auto ničemu ne služi osim da te boli glava..Znači ako se čuje zvuk pa neka se čuje, udri po gasu što više uživaj pa ako crkne i stane neka crkne ,to je komad lima .treba da uživaš u njemu..P.S,Vjerujem da te od Alfe manje bolila glava :)
Upravo tako, ja volim da to sve bude tip top, ali sam već odavno uvidio da ni kod bukvalno novoga auta to nemože da bude tako, i onda sam tako sebi i rekao, šta se može može, šta ne samo gas i uživati dok se može, kada dođe stani pani e onda ćemo vidjeti šta i kako. Ma ne boli mene glava ni od ovoga (a Alfa je bila samo čista uživancija) ali nekako krenuo reko da zaokružim sve ali se ne može :D Veliki pozdrav!
TO...UDRI PO GASU...PA KAD VRISNU LETECI I LEZECI LEZAJEVI U TRI P.M...DA VIDIS ONDA RASPAD OD CIFRE ZA GENERALNU...A JOS I RADILICA AKO JE OTISLA...VESELJU NIKAD KRAJA...ONDA CE DA UZIVA DO JAJA...😢😢😢
Slažem se👍
Bagrameli iz Bihaca ti ima uredjaj koji moze locirati odakle tacno buka dolazi, da ne bacas pare bezveze sistemom eliminacije 😁
Super hvala za preporuku, veliki pozdrav
@@TheDrivers97i nije daleko
Noviji auti su dosta komplikovani, imaju puno vise delova koji se kcare koji pre 30 godina nisu ni postojali. Jos u kombinaciji te slozenosti dolazi i cinjenica da vozimo auta koja su uglavnom starija od 10 godina sto je sve problem ali ne glavni... Glavni problem su slabi majstori, sta god malo slozenije da mi se pokvarilo u zadnjih 10 godina uglavnom sam radio 2-3 puta dok se nije naslo, popravilo.
Slažem se sa svim nema šta, ali mislim da su malo lijeni da uče nove stvari i da se usavršavaju, čast izuzetcima, dođe novo auto, malo komplikovanije za rastaviti kaže ovo neću da radim smeće i tu mu se završava svo učenje za taj model, samo bi da rade na starim autima koja već svi znaju sklapati
Nipex prijatelju Tuzla, 100% sigurno.
Hvala za preporuku, veliki pozdrav
Nađi auto na olx sa istim motorom, otiđi poslušaj, provozaj i pogledaj djeluje da im je to standardni zvuk nakon neke kilometraže.
Meni je 1.4 tsi na 150k dobio takav zvuk, provjeravali sve ok, sumnjali na turbo međitum na 170k turbo je dobio svoj zvuk šištanje i zvuk kao kad otvaraš vrata na peći za centralno grijanje prilikom ubrzavnja na nekih 1600-1800 obrtaja.
Može biti i do crijeva na turbu, ventil ali to nije velika frka neće otići odmah, otjeraj nekom Neovlašćenom serviseru ko će čestito to da poskida i pregleda.
Nakon par poruka i iskustava i ja sam sve vie ubijeđen da je to normalan zvuk ili neka glupost u krajnjem slučaju, par ljudi je sugerisalo da provjerim turbo wastegate pa možda bi bilo to, ali vidjećemo sve šta će biti
Pokusaj ovako...vozi..budi strpljiv.Zvuk ce nestati.Moze biti dosta uzroka.Isto sam jako pedantan sto se održavanja vozila.Moj slučaj:kupio audi A6 3.0 TDI sa oko 25000 km.Nije bio uredjen prvi mali servis.Dovezao ga kući i na leru motor klepeće i to neugodan mehanički zvuk.(ponekad i jako rijtko,samo kada je motor vruć)Garancija,kod auto kuće "audi" nisu nista nasli. Odvezao u prvi servis...kažu bregasta,drugi servis plutajući zamašnjak,treći servis lanac,cetvrti dizne.
Pukao mi film,ponovno uradim samostalno servis ulje svi filteri,dizel aditiv za ventile i dizne,aditiv za motorno ulje.Ulje u mjenjaču.I sve to na oko 30000 predjenih kilometara.Netko bi rekao,bez potrebe.Međutim nakon oko 1000 km,svi strani zvukovi su nestali,auto trenutno ima 76000 km.Savršeno radi.Sam radim servis izmedju 7000 i 10000 predjenih km.A da sam slusao majstore do sada bih bio laksi za 10000 €.Zaključak:auto kuća kod prvog servisa nije koristila adekvatno ulje za motor ili ga uopće nisu mjenjali ( što je čest slučaj) samo elektronski brisali servis i inspekciju.
Da to sam svakako palnirao da vozim neko vrijeme da vidim šta će da bude i kuda će da se to razvija, a to da ne mijenjanju ulje sam se uvjerio na svojoj koži što se kaže sa drugim vozilom, gdje nisu 3 servisa mijenjalu ulje uopšte...pisali su mi ljudi neke moguće probleme tako da ću to isto provjeriti pa vidim šta bude na kraju, ali za sada ništa više ne mijenjam
Druze samo kod Ismara.Covek je doktor za aitomobile...
Hvala za preporuku veliki pozdrav!
Mrežica auspuha
(Flexibilna cijev)
Ona zvecka isti zvuk na golfu 6 gti i riješen
Pozdrav
Ako nije pletenica flex , onda je neki od zastitnih limova izduvne grane i proveriti nosac menjaca donji
Hvala za komentar, dosta ljudi mi je pisalo takođe sumjanju na to ili na wastegate od turba, tako da je vrlo moguće nešto od toga da je u pitanju
Zasto si uopste kupio Skodu rs sa 170.000 km benzin???pa to je razvaljen auto vozen pun gas verovatno…
Pozdrav, pa iskreno auto se ne čini razvaljenim, pored toga je sve maks utegnuto i očuvano, nije ovo neki gaser vozio, koliko sam istražio auto je bilo od nekog menadžera u firmi, 80% kilometraže auto put, tempomat. A zašto sam kupio, zato što nemam baš para za performans auto ispod 100 000km, da imam naravno da bih radoo uzeo
@@TheDrivers97 pa onda sa srecom,nadam se da ces resiti taj problem 🙋♂️🙋♂️🙋♂️
Pogledaj fleksibilno crijevo auspuha ,pogledaj sve te zastitne oplate aluminijske oko turba ispusne grane i oko auspuha,dok je hladno da se ne oprzis uzmi rukom i svaku plocu tu pritisni rukom,nekako me najvise taj zvuk na njih podsjeca
Ako ne onda je 80% vjerovatnoca da je turbo spreman za reparaciju,peraja ostecena…..
Pozdrav, hvala za komentar, dosta ljudi mi se javilo i sumnjaju na slične stvari, i meni se tako najviše čuje, ali specifično mislim da je u pitanju wastegate od truba, jedan momak mi je baš slao primjere i najviše na to liči, a mislim da su peraja uredna
@@TheDrivers97 u svakom slucaju,da sto prije rijesis problem,pozdrav. 😁
@@blaxmd8158 Kad riješim ide snimak obavzeno pa ću pričati šta je bilo, svako dobro veliki pozdrav :D
Pa kako mislite da će doći rješenje ili Bulletin dok se masa mehaničara ne izjebe mjenjajući dijelove, i onako je jako slaba potpora proizvođača i sve je manje informacija, kao drugo pa ako se zvuk čuje to može svatko diagnosticirati, kad je tako jednostavno, samo pokaži prstom..? Ako se ispostavi da je zvuk stvar tehnike prvi mehaničar je bio u pravu.
Otislo je i meni 2000 eura u citroen c5 1.6 2006. . Rijesio svu mehaniku pa pocela struja zajebavati. Nikad vise ne kupim polovne klase. Zapravo nikad vise ne kupim klasu, pa ni novu.
Brojis u ulaganja gume i felge, bravo!
Bolje sto pre resi ovaj problem dok nije eskalirao u nesto veliko. Tako su i mene ubedjivali vozi samo ne obracaj paznju, pa kad je problem izbio 3400 evra ispade racun. Skodu odvezi u BG u ovlasceni, tamo vec servisiraju xxx slicnih.
Gledam i ja da riješim čim prije, nadam se negdje malo bliže, Beograd je podaleko, hvala za komentar, svako dobro
Postoje uređaji za tacno skeniranje izvora zvuka. Trazi nekog majstora koji ima taj uređaj i koji je specijalizovan za vw grupu. Majstori univerzalci koji rade sve marke ne mogu znati sve finese i cake svakog brenda
Pozdrav, vrlo rado ali nisam čuo da kod mene majstori imaju takve uređaje, a bio sam kod VW specijalista već
@@TheDrivers97 Uređaj postoji i dobra je stvar, ima na nekom videu servis bagrameli iz Bihaća ga koristi
BRATE,TI SI BAŠ PUKO...........SVE JE RULET,MISLIM DA SU MAJSTORI KOD VAS OČAJNI I POOKVARENIJI NEGO U SRBIJI,TO BI REŠIO VEOMA LAKŠE I JEFTINIJE KOD NAS,BAR KOD JEDNOG DOBROG MAJSTORA!!!!!!KRIVO MI JE!!!!!!POZDRAV,SRBIJA!!!!!!VOZI OBAVEZNO NA BILO ŠA KOD NAS..........
Vjerujem da je tako nažalost, nadam se da ću riješiti ovdje ako ne onda vozim nekom pravom specijalisti nema druge, takođe svako dobro veliki pozdrav!!
Eo ti moje iskustvo s tim zvukom koji se desava kod tebe
Trenutno imam Golf 7.5 gti, prije toga sam posjedovao jos jedan 7.5 gti te se slican zvuk na hladnom startu cuo kod oba auta. Je malo je ruzan zvuk ali nestane za pola minute, provjeri dali ti automobil ima SAI pumpu (ili ti sekundarnu pumpu zraka) ona jednostavno radi zvuk sama od sebe dok radi. Ta pumpa nema nikakvu posebnu ulogu, ona samo na hladnom startu (dok auto ima bogatu smijesu goriva) ubrizgava zrak u ispusnu granu radi manje emisije co2 gasova. Moj savjet ti je samo da provjeris dali tvoj auto ima tu pumpu, te ako je ima opce se nemoj zamarat sa tim zvukom jer svi TSI motori s njom zvuce identicno
Moze bit i wastegate rattle ali sumnjam ako se cuje samo na startu, ako se cuje i u voznji vrijeme za novi turbo.
I poprilicno sam siguran da moj gti nema wastegate problem sa 30t km, jednostavno je nerealno.
Eo ti jedan forum na kojem su pricali o tom problemu
www.golfmk7.com/forums/index.php?threads/metallic-rattling-on-cold-start.386673/
Hvala mnogo za komentar baš ću to da provjerim, dosta ljudi mi je pisalo da je wastegate problem, tako da sam i ja pomišljao na to, ali sada kada ovo čujem moguće je sve, definitivno moram sve dobro da pogledam. U vožnji se ne čuje apsolutno ništa, nemam ni nekih gubitaka snage, sve je uredno maksimalno. Hvala još jednom pročitaću i na ovom forumu detaljno, veliki pozdrav za tebe!
Нису то брате мајстори, то су мењачи делова. Обележи неки део који је за мењање и видећеш да га неће заменити
sta ti ocekujes od polovnog vozila i nacina voznje i odrzavanja predhodnog ili vise vlasnika. mozes se ljutis koliko oces :) sam si kriv, sledeci put u salon pa kupi nov auto.
Jedino sto znam je da je "OVLASTENI" servis najveca prevara koja postoji na Balkanu. Ko god nije mogao naci posao kao mehanicar zaposlio se u ovlastenom servisu. A ovo da pravlje ljude budalama za javljanje i ne rade nista.. to je milion primjera.
Prijatelju, da ti se ne cuje tzv.aktuator turba, kao kod mene na Loganu. U pitanju je neka metalna polugica oko turba koja ne utice na rad motora ali zveci....probaj..
Da da, mnogi pišu da bi to moglo biti, ta poluga za wastegate od turba, tako da ću definitivno provjeriti to
Ako se cuje oko turba onda je polugica od wastegata. Ima da se uzme deo koji fiksira polugu, ali to je samo pocetak problema.
Ubedjen sam 100% da je to problem.
Kucaj wastegate rattle noise!
Mnogi su mi to pisali i kada sam gledao i čitao i meni najviše liči na to, tako da to prvo provjeravam, hvala za komentar, veliki pozdrav
Ti pričaš o nekim suludim ciframa koje si dao i ništa,bruka njihova..........
Druze
Pregledaj remenicuhoće tako da se cuje
Pozdrav, zamjenio sam dvije u startu ali nije to to
Pozz. Imao slican zvuk doduse na drugom autu, bio lim za toplinsku izolaciju labav. Mozda glupo zvuci probaj pogledati. Pozz
Hvala za komentar, pregledam sve veliki pozdrav
Tek ce tu biti ulaganja ovo je samo pocetak
Tako je sa svakim :D
Ne mogu da verujem, imam isti auto i sad kada sam cuo motor kao da svoj slusam. Mene to isto nervira jako, za 10 dana ide kod majstora jer gubi vodu pa cu pitati i da ovo pogleda. Ako resim javljam se. Uzeo sam auto pre manje od godinu dana i stalno neki problemi, a kupljen sa 50.000km predjenih. Steta posto mi se ovako bas svidja.
Dosta mi se ljudi javilo sa istim autom i isti zvuk, počinjem da mislim da je to fabrički tako :D meni je za sada samo to, a takođe mi se auto jako sviđa, i za dužeg puta i za magistrala je stvarno top, prezadovoljan. Ko prije riješi problem neka piše šta je u pitanju, svako dobro veliki pozdrav!
Moj gubi vodu,a I mastan od ulja dole ispod motora. Jakoooo zelim da ga zadrzim ali iskren da budem razmisljem o zameni. Sve najbolje.
I u mene isto susti kao iz auspuha nisi jedini ako skontam sta je javim ti
Hvala, srećno u potrazi, takođe javim ako šta otkrijem još
Meni više liči da se čuje ovaj toplotni izolator iza crijeva.
Moguće je sve, ima dosta ideja u komentarima, baš ću sve pregledati i razmotriti
da li zvuk prestane kada se motor ugreje?
Pitam zato sto kod VG grupacije postoji nekoliko "bulletin" defekta (za koji oni naravno znaju) a ticu se komponenata izvan motora.
Imao sam isto neprijatan zvuk kod CNHA motora, posle vise odlazenja u ovlasceni servis na kraju je ispala uljna/vakum pumpa ( poceli su da ih prave u kompletu, AUDI deo ) u kombinaciji sa ne prilagodjenim viskozitetom ulja npr 10w50,
ulja/vakump pumpa radi jace/cuje se dok ulje pokusava da podmaze sve male kanale oko motora itd...
Hocu reci jedan deo zvuka me podseca na ovaj, kao da kroz slamcicu pokusavas da guras tecnost gde postoji vazduh, nesto slicno kao u grejnoj sezoni, guras vodu u radijatore
Pravdaju se da su to normalne odlike EURO6 motora, presao sam preko 30 000 i dalje nemam nikakav problem ( auto vuce, pali iz prve, sve normalno ) ali ima taj zvuk i izrazeniji je zimi
E upravo je i to ono što je mene bunilo, nije ni kao zveckanje, ni šištanje nego baš da dio zvuka podsjeća i na to isto, kao da kros slamku da se pokušva prošpricati tečnost, ima malo i metanlo da kažem zvuka u kombinaciji ali i ovo, u suštini kad se ugrije nakon 2 min to se ne čuje, ne čujem ga u toku vožnje ni kada se spuste prozori ništa, nemam gubitka snage, neki su sugerisali isto da je to zvuk fabrički da kažem za ovu seriju motora, neki da je možda problem sa turbowastegatom, a možda je baš to u suštini, ali ispitam sve i pregledam
@@TheDrivers97
E sada, sto se tice resenja. Dosta ljudi preporucuje ( ja jos nisam uradio test, al sledeci mali servis sigurno ) da se tokom malog servisa skine karter ulja, smatra se da su magneti prepuni metalnih opiljaka. Ocisti lula u karteru ( koje klasicno ispustanje ulja ne moze da povuce sa sobom ). Opiljci kontaminiraju sistem.
I ukoliko trosi makar malo ulja ( vidis posle 10 000 da ulje ima manji nivo nego pre ) da se stavi veci viskozitet ( sa 5w30 na 5w40)
I moraces da sipas bolji kvalitet ulja, da ne kazem premium. npr
1. Motul 8100 X-clean+ 5W-30/40
Nadam se da sam pomogao
Pozz
ponesi kanister benzina i pitaj tamo servisera..........da polivam servis i tebe ili vrati pare sa kamatom
😂😂😂 treba si kupiti Teslu 3 performance
Nikada struja haha
@@TheDrivers97 Moja djevojka je Romkinja i vozi Teslu X Plaid
@@bosnianaviation5531
Super svaka čast, ali mene električna auta ne zanimaju bez ozbira na performanse
@@TheDrivers97 uhh ne znaš šta propuštaš.
@@bosnianaviation5531 Vozao sam Model 3 sa 450KS, i model S sa 700+, brzina suluda (na ravnom), ali emocija nula, plus na autobanu će te uvijek prestići neki karavan Audi ili Mercedes :D
Dobra Skoda🙂👍
Mozda remenica na alternatiru ....hoce tako da se cuje kad zariba
Hvala za komentar, zamjenio sam par remenica u startu takođe ali nije to bilo do njih
A to sto se cuje to motor radi ...kada se desi kvar on stane ili ce se cuti toliko da ce svi znati sta je
Voziću svakako neko vrijeme ovako pa ćemo vidjeti šta će biti
Cosmos Commerce Tuzla, Ovlašteni Škoda Salon prodaje i servis.
Dva pitanja:
1. Čuje li ti se taj zvuk na paljenju - paljenje kad je motor hladan odnosno nije na temperaturi većoj od 70 stepeni?
2. Koliko dugo nakon paljenja se čuje zvuk i čuje li se možda konstantno i dok voziš?
Pozdrav, nakon paljenja da kažem nekih 2 sekunde se ništa ne čuje, onda se javi, i čuje se dok god obrtaji ne spadnu ispod 1000, i onda možda jedva malo da se čuje dok je auto u leru, a toku vožnje se apsoulutno ništa ne čuje
@@TheDrivers97 Proveri da li ti se čuje u vožnji, spusti prozore i oslušni kad prolaziš kraj drugog auta, ili pored zida. Ako se čuje onda je što su mnogi napisali klapna od wastegate-a. Ukoliko je samo kako si rekao onda su injektori i to je normalan zvuk, ili je zvuk koji traje dokle god se katalizator i bp filter ne zagreju i to je takođe normalno.
@@AZLAN1992Apa Probaću to onda u vožnji tako obavezno pa ću da oslušnem baš, javljam utiske kako sve prođe i kada pronađem uzrok, nadam se ubrzo, hvala mnogo na komentarima
@@TheDrivers97 Jesi probao test kakvi su utisci?
@@deltanila Spuštao prozore, prolazio ispod vijadukta i tako potpornih zidova ne čuje se ništa
Autorad Brčko najbolji.
Hvala mnogo za preporuku, veliki pozdrav
Drug, javi se imam ja majstora u klasi sa Borkom.
Pozdrav, može kontant
Vozi auto kod Borka - "Buduci klasici". Pozdrav iz NIKŠIĆA 🇲🇪
Hahaha najradije bi to drug, veliki pozdrav za tebe!
Brate moj totje turbo sjeban...on se cuje i peraja koja zvizde...
Svako dobro...😊
Mislim da su peraja uredna, i nije to baš zviždanje, ali kako su mi mnogi pisali jeste trubo problem, ali je vrlo moguće u pitanju wastegate od truba, tako da to prvo provjeravam
Zar nije da se alfa samo kvari 😂😂😂.Pa vi pravite jos viceva za alfu i vozite samo W i druga smeca😂🎉
Sva se auta kvare, neka su bolje sastavljena, neka lošije, opet mislim da je najbitnije kako se održavaju i kako se voze, zato se trudim da ne zapustim ovo auto nego da odmah pohvatam sve što se može, vozio sam Alfu 5 godina, imala je nekih svojih bubica ali super iskustvo generalno
Imas li preporuku za dobrog majstora U BL? Trebam da zamjenim diskove i plocice na audi A5
imas ovlasteni servis nipex u Tuzli, profesionalni pravo
Hvala za preporuku, veliki pozdrav
@@TheDrivers97 veliki pozz, svi deveramo sa majstorima, nisu jeftini da znas ali su pravo profi i nema suplje, sebe sam pronasao u tvom klipu, iako je kod mene tiguan jos dizel, jbg u tebe vrs al et mogu ti samo dobrom preporukom i izat ce ti u susret ako treba zamjensko jer brinu nije ono dodjes nekom namrgodjenpm papku
Tako je..Ljudi su godinama bili najbolji VW servis u citavoj Evropi,a uposleni im svake godine idu na one neke olimpijade za majstore..Meni su struju rijesili za pola sata,sto sam skoro godinu dana rjesavao kod ovih Chip Tuning majstora i Elektricara,i to vrhunskih..Jednostavno ljudi imaju svu opremu i iskustvo,tacno znaju u cemu je problem jer su im prosle stotine hiljada vozila preko ruku.
U Ribniku imas Sasu, radi vw. na mapama je mjesto servisa i njegov broj
Hvala mnogo pogledaću baš, veliki pozdrav
Hvala. On je bas dobar majstor 😊
Trebao si uzeti isti model, ali dizel. Mnogo bi se češće brzo vozio jer pri 160 dizel troši 7, a benzinac 12L. Drugi razlog je servisiranje i delovi jer ih majstori retko popravljaju, a i delovi su retki. Kolega ima Oktaviju 2006 1.6 benz. 102ks i stoji mu 8 meseci zbog motora. Generalna se ne isplati, a polovan motor ne može da nađe. Da je dizel ima ih na oglasima po 300, 400 € ko pleve. Ne kloni duhom i obiđi još nekoliko majstora. Važno je da je imao iskustvo sa takvim kvarom, pa će se lako popraviti.
Da, sa dizelom se majstori svakako više sreću ali htio sam malo brže auto, taj dizel mi je slab, plus što samo ova najjača 245 verzija ima LSD diferencijal a to mnogo znači za upravljivost auta, a ne vozim ja neku kilometražu da mi potrošnja igra ulogu. Kolega jedan je uzeo dizel verziju poslije mene, imao je oko DPF problema 800 eura dao, ništa nije riješio i prodaje je sada. Za sada je vozim ovako, ne dajem više novca, ali vidjećemo šta će biti, dosta ljudi je pisalo, sada imam preciznije upute šta bi mogli biti i šta trebam provjeriti, pa vidjećemo. Svako dobro pozdrav
DPF treba izbaciti bez milosti. Mene još nije počeo da muči na 1.6 Hdi, ali kad krenu problemi leti napolje. Pozz.
Auto kod kog ne mozes zavuci ruku u motorni prostor za mene nije auto,dakle veliki mali servis,alternator,starter,osiguraci i svi senzori moraju biti apsolutno lako dosdtupni da to mozes sve sam da promenis.
Imas covjeka u Vrbanji,radi samo VW,Škoda,Audi program cijeli zivot a ti hodas po ovlastenim servisima kao da je auto nov i u garanciji,sam si kriv.Svaka skola se placa drugar
Pozdrav drug, ne znam da li si gledao snimak do kraja gdje sam spomenuo da neki nisu mogli/htjeli da rade. Naravno da sam prvo obišao svoje lokalne majstore, ali odgovori su bili ili ne mogu da rade/ ili da to nije za njih da je to posao za auto električara da je to možda do alternatora (koji je provjeren i uredan) i slično, a mjenjao sam u "neovlaštenim" neke remenice kaiševe na koje se takođe sumnjalo, i isto nije urodilo plodom, tako da sam tamo išao zato što sam morao a ne što mi se bacaju pare. Ako ti imaš nekoga ko bi mi prvo htio da to uradi, i mogao slobodno se javi i reci ko je to, jer ja nisam dobijao pozitivne odgovore. Svako dobro pozz
Moze li kontakt tog iz Vrbanje?
@@TheDrivers97 Vidi ovako ja u Austriji ne idem u OVLASTENE servise zato sto sam par puta prosao tako da nikad ne rese kvar zasto je to tako pa zato sto nemas dobrog mehanicara u ovlastenim servisima male su plate i rade samo UCENICI primer 5 ucenika a jedan je kao sef i nadgleda seta tamo vamo ulje zamenuti filtere to svako zna cim su komplicirani kvarovi tu staje znanje vrti se u krug i udara se po usima sa ciframa NEmoj vise u ovlasteni servis ici da ti ucenici i kilavi mehanicari da rade pozdrav
Jake masine umen bmw f30 85kw 1000e velki servis 😂😂😂
hoce to sa bmw, porez na budale :P
pregledaj bobine, napuknicue bobine se cuje malo kao dizel. Rijetkost na ovom autu, ali eto, ko ga je kako vozio i sta mu je radio :D
tek sam na profilu i gledao video, ne znam sta je bilo prije pa eto, halali :)
Da je šištanje vazduha na neko crijevo, ono ne nestaje kad se auto ugrije. Ja bih crijevo isključio. Ili skini crijevo i ako šišti bez njega onda nije to. Da nije do turbine nekakav problem?
I ja to pomišljam, ali zvuk je jako čudan, nije ni šištanje nije ni zujanje nego neka kombinacija oba, prvih nekoliko sekundi nakon paljenja auta ne čuje se i onda se javi i pojačava se pojačava, i kada auto zavriši onaj program grijanja da tako kažem i spusti obrtaje onda se i taj zvuk polako smiri ali ne nestaje nikada do kraja. On se ne čuje u toku vožnje uopšte, može se kasnije čuti kada sam u leru i dignem haubu i pojačava se između 2000-3000 obrtaja, poslije 3000 se ne čuje uopšte. Koliko su mi rekli radili su sa dijagnostikom sve je uredu
@@TheDrivers97 moguće je da neka podloška ili neka plastika ima lufta i na određenom broju obrtaja vibrira i onda kad vibracija pređe frekvenciju mi ne čujemo dalje.
užas
Ovlašćeni servisi MOTOO grupe.rade po nemačkom franšiznom konceptu.
Nikada se ne kupuje,polovan-rabljen,..VRS...GTI....itd. Njima je duša unistena....
Pozdrav, koji polovan sportski auto/hot heč u tom cijenovnom rangu preporučuješ?
Jesi kod Pindje vozio ?
mozda remenica alternatora
Nju sam zamjenio odmah na startu, ali nije to to, sudeći po komentarima najvjerovatnije je wastegate od turba
Jel ovo AA kanal?Nemanja jesi li to ti?
A uuuuu brate otišle gefufne
Zamjeni auto dok jos nisi ulozio 3k €
Bi ja ali tako će biti i sa tim drugim..
175000km za rs model ne znam šta očekuješ on je dao svoje sad samo sljede popravke.Ti noviji auti nisu kao nekad.
Savjet kupi Toyotu
znači toyota se ne kvari
Pozdrav, pa ne očekujem ja da se ne kvari, nego kad se pokvari da ljudi znaju popraviti, nije meni problem platiti ako znam da je to to, ali kad ne znaju i šetaju me sa jednom i drugogo mjesta to je problem, ako je 3000e nek bude al kad uradim da je to. Htio sam ja Civic Type R, ali nemam budžet za to...A ne znam koju performans Toyotu mogu da priuštim za ovaj budžet, Supra nova, GR Yaris i slično..
Njemacki dizel,japanski benzinac...po mom mišljenju Skoda samo u dizel verziji....imam superba....bez greske🍀
ODRŽAVA TI JEDAN DOBAR I OZBILJAN SERVIS I TO JE TO!!!!!!NEMA ZAJEBA VACARENJA!!!!!!!!
To ti je kad se baviš ditejlingom :-)
Il nisi naletio pravog majstora
Veze nemaju!!!!!!!Loši!!!!!!Ja nisam mehaničar i relativno sam "laik" za mehaniku,imam 3. auta,i kad oteraš kod ozbiljnog uvek reši!!!!!!!Tako........
Ti si neka zestoka paljevina ili dete.. nemoj se vise brukati sa komentarima, molim te.. najbolje obrisi sve i neko vreme se nemoj logovati dok surfujes.. "Tako........"
@@sale626 DA mu nisi bio i ti jedan od ovih "majstora"???!!!
Rupa bez dna..
To sto se cuje je tako neka glupost,garant. Tipa da je šraf ostao negde i zvecka ili slično 😀
Ja se nadam da je tako , i pomislim često reko neka glupost neki limić bezveze, nešto ima lufta, ali dosta mi je ljudi pisalo tako da ću provjeriti sve pa vidjećemo šta bude :D
@@TheDrivers97 Ja vozim e39 530d m paket,kupuo nedavno u Nemackoj i odem gume mu stavim nove i vulkanizer imao onu dizalicu sto ide ispod celih sajtni. Odem od njega ono nesto zvoni brate da poludis,kad kocim zvoni ispod auta negde glava boli a prenosi zvuk u kabinu kao neko čukanje. 5 majstra sam promenio niko nije nasao i odem kod jednog on se sagne ispod auta i rukom pomeri onaj zastitni deo oko ausputa jer kako je dizalica podigla auto pomerila taj lim i naslonila na auspuh,lik za minut resio problem. Doslo mi od srece da ga zovem za kuma.
vidi se te po tebi da te nesto izjelo..
Odes do ćeske vratise pjesker
Jbt...ja u citroen C5 X7 ulozio 2000 eura za 4 godine i presao 70 000 km.auto utegnut u fulu.
Pa u suštini i ovo je autu utegnuto sada max osim toga zvuka što mi smeta, veliki servis urađen tu sam miran bar 100 000km, ulje u mjenjaču zajenjemo, diskovi i kočnice dobre bar za još 40 000km, 1500e mi j eotišno na gume i felne, ali tu su neka dugoročna ulaganja, ja volim preium sportske gume da imam pa su dosta skuplje
@@TheDrivers97 sto se tice guma...samo run flat i samo premijum...continental,goodyear,mishelin,hankook,bridgestone.Sestra rodjena je kupila golf 7 2018 god.iz salona,na 86 000 raspao se motor,uzme na koriscenje golf 8,smece tesko...2023 kupi T-rock iz salona,u toku voznje ugasi se sva elektronika i to ne jednom vise puta se desilo,u servisu kazu sve ok...imam citroen C5 X7 2008 god.nikakav problem sa njim,pored njega imam mercedes E211 2008 god.E200 nikakav problem sa njim.Planiram da kupim Volvo XC 60 2.4 D5 215 ks. 2015-2016 videcu kako ce biti sa njim.
@@TheDrivers97 Sva vozila su mi automatici...servis menjaca na 45 000 km.veliki servis radim na 45 000,mali servis radim na 12 000.Samo original stavljam i samo kvalitet.Kocnice samo Brembo ni jedne druge.ulje u diferencijalu kod mecke na 20 000km.ulje u kocnicama kad i kocnice,antifriz na 2 godine.Gorivo iskljucivo poboljsano.
@@boris1828 Stara auta su klasa i daleko bolja od novijih i ja sam i htio da uzemem starija vozila, samo što se nije moglo ništa uvesti što je Euro 4, a ovo što se prodaje kod mene je očajno sve, tako da sam dugo vagao šta šta, i na kraju sam ovo izabrao. Mogu se naći da kažem normalna auta ali ja gledam performans auta i to je jako uzak izbor. A tako i treba da se radi, i ja se trudim da tako bude sve
@@TheDrivers97 Iskreno ja sam imao bmw 330 xd 2007 god.malo cipovao,malo KN...dizne,protokomer i jos neke sitnice.Otisao na nekih 280 ks.To bio bolestan auto,ali ode kardan,krst,poluosovine,X drive...ako zamenis sve iz originala...ode 3000 eura,jos gume,klapne i neke sitnice...na svakih 6 meseci po 5000 eura.A drugar uzeo golf 5 GTi...hteo sve novo iz originala,izasao ga 15 000 eura jos ga nije sredio.
Jel tvoj f30 na piku ili Sam ja pogrešno vidio?
Pozdrav, ne bi trebao biti, greška je
VW grupa...
Ne kenjaj
Krs od auta ocito
Borko ili lsmar.💪
Samo Boško ovo ostalo smradovi najobičniji a pogotovo u ovlaštenom servisu .
Identican problem sam imao sa tom bukom reseno je zamenom blajzni kataklingera
Meni se cuje kao da ti je neki lim opusten pa da lupka.
Sve je moguće, i meni se u nekim navratima tako čini, ali dosta ljudi piše da može biti problem sa turbo wastegate jer tu ima ta metalna klapna koja baš tako može da se čuje
Sta ce ti skoda ruzno ime i znak😂😉
Eto bmw,lijep auto ,lijep znak....al daleko mu kuca🥴