Ich war ja immer schon ein deutz und fendt Fan aber seit dem fendt auch schon auf agco Motoren setzt kommen sie bei mir und bei meinen ganzen Freunden nicht mehr in frage. Jetzt steht deutz im mittelpunkt!!!!! echt coole traktoren! LG
Sehr schöne Maschinen! Alle drücken die Daumen das die Maschinen halten, Getriebe nicht nach 3000 Stunden ausfallen. Mal gucken. Vom fahren sind sie mega gut! Was jetzt cool wäre, wäre eine größere Kabine!
Der Traktor ist eine super durchdachte Maschine, welche ich gut in der Zukunft in der moderne Landwirtschaft sehe. Das mit dem Tablet ist echt ein mega cooles Merkmal. Finde ich super wenn mann nicht immer in die Kabine zurück muss um Maschinen und Arbeitsgeräte einzustellen. Ich würde mir aber eine robuster Variante wünschen.
Wie sieht es beim neuen Getriebe mit schnellem Richtungswechsel aus? Bockt der Trecker auch noch so wie der Vorgänger? Schaltet die Vorderachsfederung auch wieder beim Bremsen bergab aus? Und der Trecker hüpft wie ein Springball.... Macht keinen Spaß wenn man jedesmal die Lehne ins Kreuz bekommt....
Hallo! Vielen Dank für Ihre Nachricht! Unser neues Getriebe bietet eine sanfte Beschleunigung, sowieso schnelle Richtungswechsel. Zudem ist zu erwähnen, dass die Vorderachsfederung bei der neuen Serie 6 TTV stets besten Fahrkomfort und Zuverlässigkeit bietet. Wir wünschen einen guten Start in die Woche! Liebe Grüße aus Lauingen! Ihr DEUTZ-FAHR Team!
@@deutzfahrofficial Hallo nach Lauingen. Wenn sich seit der Serie von 2020 gravierend was geändert hat mag es sein... Wenn nicht haben sie leider nichts verbessert.... Die Vorderachsfederung schaltet sobald man das Bremspedal betätigt aus.... Folge beim Bergabfahren und bremsen schaukelt sich das Fahrzeug auf und fängt zum springen an, vielleicht auch bedingt das keine Verzögerung über das Getriebe erfolgt und man ständig bremsen muss.... Mit schnellen Richtungswechsel meine ich wenn man mit 30 bis 40 das Fahrzeug ausrollen lässt.... bei 10 bis 15 auf Rückwärts schaltet und wieder flott beschleunigen will.... keine Verzögerung ohne bremsen und bei 8 dann Vollbremsung und umschalten oder manchmal will er dann doch noch vorwärts... obwohl er bereits auf rückwärts steht... Aber naja.... vielleicht ist es ja bei den neuen tatsächlich besser gelöst.... Schönen Abend noch
@@frankenwald4992 Hallo! Wir bedanken uns für Ihr Statement! Um eine maximale Lebensdauer unserer Getriebekomponenten garantieren zu können, werden die Schubkräfte bei Bergabfahrten nur bis zu einem gewissen Grad über die Verzögerung des Getriebes absorbiert. Um einen übermäßigen Einsatz der Betriebsbremse zu reduzieren, hat DEUTZ-FAHR die neue MotorbremsePLUS entwickelt. Hierbei werden nicht nur die Abgase im Brennraum aufgestaut, sondern die Drehzahl des E-Visko Lüfters auf die Maximaldrehzahl erhöht, wodurch ein großer Teil der Energie aufgenommen werden kann und der Einsatz der Betriebsbremse reduziert wird.
Durch das einstellbare Powershuttle können Sie den Richtungswechsel ganz individuell an Ihre Bedürfnisse anpassen. Von zügigen Richtungswechseln bis hin zu sanften Richtungswechseln, um beispielsweiße die Grasnarbe auf sensiblen Grünlandflächen zu schonen - ganz wie Sie sich es wünschen. Gerne überzeugen wir Sie von den Neuerungen der Serie 6 TTV. Vereinbaren Sie gemeinsam mit Ihrem zuständigen Händler einen Termin bei uns in Lauingen und überzeugen Sie sich bei einer ausgiebigen Probefahrt auf unserer hauseigenen Teststrecke. Wir freuen uns auf Ihren Besuch, Ihr DEUTZ-FAHR Team!
@@deutzfahrofficial Wir machen die Vorwärts- und Rückwärtsbewegung nicht nur auf flachen Wiesen. Warum haben Sie dafür immer noch keine Lösung? Denn die Vorwärts- und Rückwärtsbewegung auf hügeligem Gelände ist wirklich störend und ruckartig. Die Vorwärts- und Rückwärtsbewegung funktioniert bei den neuen RV-Schaltgetrieben wirklich gut und die Bremse in der Bewegung sorgt für einen schönen Komfort. Warum ist das beim TTV-Getriebe nicht dasselbe? Dies ist einer der größten Mängel von Deutz. Hierfür muss eine Lösung gefunden werden.
Eine Elektrohydraulische Zapfwellendrehzahl Einstellung war schon längst überfällig. Andere Hersteller hatte diese schon bereits vor 25 Jahren! Außerdem hoffe ich sehr das man bei dieser Serie den Monitor gescheit in mehreren Achsen einstellen kann und nicht nur in einer.
Ich würde ja auch gerne mal einen 180er TTV im Betrieb testen… Ich habe zwar nicht vor einen Trecker zu kaufen aber würde gerne mal so ein schönen Trecker testen…
Hallo Felix, für diese Informationen, schreiben Sie bitte eine Nachricht hier: www.deutz-fahr.com/de-de/kontakt/verkaufsberatung/melden-sie-sich-zu-einer-probefahrt-an Vielen Dank
Ich war ja immer schon ein deutz und fendt Fan aber seit dem fendt auch schon auf agco Motoren setzt kommen sie bei mir und bei meinen ganzen Freunden nicht mehr in frage. Jetzt steht deutz im mittelpunkt!!!!! echt coole traktoren! LG
haben jetzt auch nen 6230 in dem java grün, der sieht schon wirklich geil aus und läuft top 👍
Sehr schöne Maschinen! Alle drücken die Daumen das die Maschinen halten, Getriebe nicht nach 3000 Stunden ausfallen. Mal gucken. Vom fahren sind sie mega gut! Was jetzt cool wäre, wäre eine größere Kabine!
Hallo! Vielen Dank für Ihr Feedback! Liebe Grüße aus Lauingen!
Endlich baut deutz seit einiger ZEIT wieder schöne trecker!
Dankschön, für die positiven Worte! Wir grüßen aus Lauingen! Ihr DEUTZ-FAHR Team!
Der Traktor ist eine super durchdachte Maschine, welche ich gut in der Zukunft in der moderne Landwirtschaft sehe.
Das mit dem Tablet ist echt ein mega cooles Merkmal. Finde ich super wenn mann nicht immer in die Kabine zurück muss um Maschinen und Arbeitsgeräte einzustellen. Ich würde mir aber eine robuster Variante wünschen.
Damit also mitm Tablett ist Deutz sogar allen anderen vorraus😅. Gibts ned mal bei Luxus Fendt und John Deere
Wir bedanken uns für Ihre so positive Rückmeldung und wünschen einen guten Start in die Woche! Liebe Grüße, Ihr DEUTZ-FAHR Team!
Otima machina io ne possiedo uno di deuz farm serie 5 /90 è uno spetacolo conplimenti tutti voi che lo avete creato ✌😉😎
Mein Deutz 6230 TTV
kommt im Mai 2023 😊
Wie sieht es beim neuen Getriebe mit schnellem Richtungswechsel aus? Bockt der Trecker auch noch so wie der Vorgänger?
Schaltet die Vorderachsfederung auch wieder beim Bremsen bergab aus? Und der Trecker hüpft wie ein Springball.... Macht keinen Spaß wenn man jedesmal die Lehne ins Kreuz bekommt....
Hallo! Vielen Dank für Ihre Nachricht! Unser neues Getriebe bietet eine sanfte Beschleunigung, sowieso schnelle Richtungswechsel. Zudem ist zu erwähnen, dass die Vorderachsfederung bei der neuen Serie 6 TTV stets besten Fahrkomfort und Zuverlässigkeit bietet. Wir wünschen einen guten Start in die Woche! Liebe Grüße aus Lauingen! Ihr DEUTZ-FAHR Team!
@@deutzfahrofficial Hallo nach Lauingen. Wenn sich seit der Serie von 2020 gravierend was geändert hat mag es sein... Wenn nicht haben sie leider nichts verbessert....
Die Vorderachsfederung schaltet sobald man das Bremspedal betätigt aus.... Folge beim Bergabfahren und bremsen schaukelt sich das Fahrzeug auf und fängt zum springen an, vielleicht auch bedingt das keine Verzögerung über das Getriebe erfolgt und man ständig bremsen muss....
Mit schnellen Richtungswechsel meine ich wenn man mit 30 bis 40 das Fahrzeug ausrollen lässt.... bei 10 bis 15 auf Rückwärts schaltet und wieder flott beschleunigen will.... keine Verzögerung ohne bremsen und bei 8 dann Vollbremsung und umschalten oder manchmal will er dann doch noch vorwärts... obwohl er bereits auf rückwärts steht... Aber naja.... vielleicht ist es ja bei den neuen tatsächlich besser gelöst.... Schönen Abend noch
@@frankenwald4992 Hallo! Wir bedanken uns für Ihr Statement!
Um eine maximale Lebensdauer unserer Getriebekomponenten garantieren zu können, werden die Schubkräfte bei Bergabfahrten nur bis zu einem gewissen Grad über die Verzögerung des Getriebes absorbiert. Um einen übermäßigen Einsatz der Betriebsbremse zu reduzieren, hat DEUTZ-FAHR die neue MotorbremsePLUS entwickelt. Hierbei werden nicht nur die Abgase im Brennraum aufgestaut, sondern die Drehzahl des E-Visko Lüfters auf die Maximaldrehzahl erhöht, wodurch ein großer Teil der Energie aufgenommen werden kann und der Einsatz der Betriebsbremse reduziert wird.
Durch das einstellbare Powershuttle können Sie den Richtungswechsel ganz individuell an Ihre Bedürfnisse anpassen. Von zügigen Richtungswechseln bis hin zu sanften Richtungswechseln, um beispielsweiße die Grasnarbe auf sensiblen Grünlandflächen zu schonen - ganz wie Sie sich es wünschen.
Gerne überzeugen wir Sie von den Neuerungen der Serie 6 TTV. Vereinbaren Sie gemeinsam mit Ihrem zuständigen Händler einen Termin bei uns in Lauingen und überzeugen Sie sich bei einer ausgiebigen Probefahrt auf unserer hauseigenen Teststrecke.
Wir freuen uns auf Ihren Besuch, Ihr DEUTZ-FAHR Team!
@@deutzfahrofficial Wir machen die Vorwärts- und Rückwärtsbewegung nicht nur auf flachen Wiesen. Warum haben Sie dafür immer noch keine Lösung? Denn die Vorwärts- und Rückwärtsbewegung auf hügeligem Gelände ist wirklich störend und ruckartig. Die Vorwärts- und Rückwärtsbewegung funktioniert bei den neuen RV-Schaltgetrieben wirklich gut und die Bremse in der Bewegung sorgt für einen schönen Komfort. Warum ist das beim TTV-Getriebe nicht dasselbe? Dies ist einer der größten Mängel von Deutz. Hierfür muss eine Lösung gefunden werden.
Schöne Maschinen 👍
Eine Elektrohydraulische Zapfwellendrehzahl Einstellung war schon längst überfällig.
Andere Hersteller hatte diese schon bereits vor 25 Jahren!
Außerdem hoffe ich sehr das man bei dieser Serie den Monitor gescheit in mehreren Achsen einstellen kann und nicht nur in einer.
Du Superhirn, Elektrohydraulisch gibt es seid 2013 gegen Aufpreis.
Sehr coole Traktoren!!!
Deutz!
great video
Sehr schön!!
sehr durchdacht!
Ich würde ja auch gerne mal einen 180er TTV im Betrieb testen… Ich habe zwar nicht vor einen Trecker zu kaufen aber würde gerne mal so ein schönen Trecker testen…
Hallo Felix, für diese Informationen, schreiben Sie bitte eine Nachricht hier: www.deutz-fahr.com/de-de/kontakt/verkaufsberatung/melden-sie-sich-zu-einer-probefahrt-an Vielen Dank
Ich finder den Motor und die Technik super aber Deutz sollte die Kabine mal ein bißchen schicker machen.
Such a nice video!!! ♥️🌈You have a new subscriber here💐🌈♥️🌈♥️🌈
Stellt ihr auch mal den neuen 6c vor?grüsse aus der Schweiz
6C ist mittlerweile auch verfügbar ruclips.net/video/ffqF4Jvgc_g/видео.html
Waiting for this on fs22 and for the product video
Das Getriebe ist doch das EQ220 von claas
🥰🤩🚜🍻👍
Sehr geile Traktoren aber nicht so gut wie agroton aber trotzdem geil
Sag doch nochmal ttv 😄