Witam, mam ten czerwonym lepszy mechanizm. Zębatka napędowa jest bezpośrednio od silnika stożkowata od razu na grzebień też masywny, ponadto przekładnia planetarna jest na poczwórnych zębatkach mam od roku. Obudowa nie niszczy się tak jak w tym drugim, części są dostępne. .
Jeżeli chodzi o Pro to nie mogę powiedzieć, że jest pod względem mechanicznym gorszy. Tam też się nic nie dzieje. Z uszkodzeniem planetarnej do tej pory wcale się nie spotkałem, czy to na 3 czy na 4. Wyzualnie Pro por roku użytkowania, jak się wyczyści nie wygląda wcale na zniszczony, gumy się trzymają a obudowa się nie rysuje.
Witam, mam ten czerwonym lepszy mechanizm. Zębatka napędowa jest bezpośrednio od silnika stożkowata od razu na grzebień też masywny, ponadto przekładnia planetarna jest na poczwórnych zębatkach mam od roku. Obudowa nie niszczy się tak jak w tym drugim, części są dostępne. .
Jeżeli chodzi o Pro to nie mogę powiedzieć, że jest pod względem mechanicznym gorszy. Tam też się nic nie dzieje. Z uszkodzeniem planetarnej do tej pory wcale się nie spotkałem, czy to na 3 czy na 4. Wyzualnie Pro por roku użytkowania, jak się wyczyści nie wygląda wcale na zniszczony, gumy się trzymają a obudowa się nie rysuje.
Głodna płyta sterująca do czerwonego to koszt 237zł a niebieskiego 1300 i jest zalana plastikiem
Ktoś Panu głupot naopowiadał. Do PRO taka sama cena jakdo tego
@@madmat4633 tak, czerwony jest za prawie 1300 całkowity koszt