Terima kasih kembali saran aja sih kalo mau belajar hrs punya mesin Viar bekas buat keperluan bljr minimal belajar bongkar semua dan pasang semua sampai mesin dari gak nyala JD nyala,seperti itu kira kira sebab kalau mesin sendiri di pake belajar dikuatirkan malah bermasalah🙏hanya saran
Mas mau tanya viar 200 roda tiga abis ganti seher di selahnya berat banget udah tak coba tanpa one way di selah masih saja keras stel klep udah kira kira apa nya mas?
Tergantung kondisi mesin ya pak di stelan klep 0,10 saya terapkan di mesin motor saya dalam kompresi bocor,untuk standar pabrikan stelannya rapat tenaganya ok,jadi untuk mesin msh Gress blm ada trobel stelan nya bagusan rapat yaitu 0,7 batas toleransi 0,10 bila dirasa mesin kurang enak boleh dicoba di setelan klep 0,7 - 0,10
Kalau menurut saya pribadi lebih bagus tetap dipertahankan tetap memakai pusrod karena cara kerjanya seperti mesin diesel hampir sama dimana dengan tetap bertife seperti itu mesin akan tetap bertahan walau kekurangan oli sekalipun sebab saya pernah mengalami oli hampir habis tersisa 200ml di dlm mesin tapi motor tetap bertahan asalkan radiator dan kipas radiator nya berfungsi normal
@@warli1236 periksa dulu pelampung nya mas kalau terlalu mendongak dia akan boros,periksa lagi pelampung nya sedikit tunduk ke bawah tapi nanti insya Allah saya bikin kan vidionya
saya blm pernah ganti bagian itu sih bang tapi kalau menurut saya sih gak ada stelannya coba saja kalau mau ganti di posisikan top juga magnitnya biar pas semua,maaf bang kalau salah sbab saya blm pernah ganti templar🙏
Maaf sebelumnya mas untuk ukuran 0,10 sepertinya terlalu longgar alhasil mesin suaranya jd kasar ngeletek gitu jadi yg terbaiknya di stel rapat saja untuk in 0,7 dan ex nya beda longgar sepasi alias 0,8 mesin jd halus dan bertenaga saya pun sudah coba stel klep in ex nya sama rapat 0,7 dan 0,7 hasilnya sama sekali lg mohon maaf dividio ini saya hanya uji coba dari channel sebelah stel klep in dan ex nya 0,10 hasilnya suara jd kasar 🙏
@@pekerjaserabutan_oi tapi yg jelas itu sama persis ya mas ? karena saya punya CG Di gigi noken as nya itu berisik sedangkan suku cadangnya sulit dicari dikotaku.
@@ragilfarm8145 ok terima kasih infonya gan sangat bermanfaat 🙏 ohiya kalau kanvas kopling biasa pake apa bang? Kalau Viar saya pake Honda grand Atawa Supra
Asupan bahan bakar yang kurang memadai di dapur pembakaran kalau kita analisa dan fahami dulu fungsi dari klep hisap/in yang berfungsi menghisap proses pengkabutan bensin dari karburator kemudian dibakar oleh busi ditarik kesimpulan antara karburator pilot jet main jet bersihkan,periksa klep in apakah ada kebocoran,busi apakah msh stabil,dan terakhir cek CDI 🙏jikalau bertele tele Krn sy hanya menganalisa
Coba dulu stel tali kupling mungkin ada gerakan yang gak bebas di rasio sekundernya,tapi kayak nya banyak yg hrs diperiksa tapi untuk sementara coba aja itu dulu,ok yah kalo gak berhasil barang kali bearing GEARBOK di as gir,video nya sudah ada di dalam channel pekerja serabutan cari aja yah klo gak berhasil juga nanti saya bikinkan video nya
Koneksi internet beberapa hari ini seperti error' jd saya ga bisa kirim link videonya,si mas masuk aja ya ke channel pekerja serabutan dari mulai GEARBOK sampe ganti bearing ada disitu
@@warli1236 stelan klep nya udh diperiksa blm,umumnya kalau Mash kasar stang sehr baru maka pin pistonnya jg hrs baru sama pistonnya tapi periksa dulu kerapatan stel klep nya dulu kalau renggang rapatkan lg ke 0,7 biar suaranya halus meredam getaran suara kasar,yang jelas hal pertama hrs diperiksa stelan klepnya,silahkan coba dulu itu
Mantab maz,vidio2 anda sangat membantu sekali bagi saya,
Semoga bermanfaat
trimakasih ingin sekali otak atik viar sendiri karna liat tutor vidio ini
mksh banyak ya ommm
Terima kasih kembali saran aja sih kalo mau belajar hrs punya mesin Viar bekas buat keperluan bljr minimal belajar bongkar semua dan pasang semua sampai mesin dari gak nyala JD nyala,seperti itu kira kira sebab kalau mesin sendiri di pake belajar dikuatirkan malah bermasalah🙏hanya saran
Terima kasih om penjelasannya sangat membantu
Terima kasih kembali
Chanell yng sangat membatu.
Semangat trus kang damel konten.n
Makasih dukungannya
Mas mau tanya viar 200 roda tiga abis ganti seher di selahnya berat banget udah tak coba tanpa one way di selah masih saja keras stel klep udah kira kira apa nya mas?
Klo mau setel klep, posisi tonjolan nokoen di bawah apa di atas mas
Mantap... trimakasi
Tergantung kondisi mesin ya pak di stelan klep 0,10 saya terapkan di mesin motor saya dalam kompresi bocor,untuk standar pabrikan stelannya rapat tenaganya ok,jadi untuk mesin msh Gress blm ada trobel stelan nya bagusan rapat yaitu 0,7 batas toleransi 0,10 bila dirasa mesin kurang enak boleh dicoba di setelan klep 0,7 - 0,10
Bang..klw templar viar ganti yg model rorer bagus g
Kalau menurut saya pribadi lebih bagus tetap dipertahankan tetap memakai pusrod karena cara kerjanya seperti mesin diesel hampir sama dimana dengan tetap bertife seperti itu mesin akan tetap bertahan walau kekurangan oli sekalipun sebab saya pernah mengalami oli hampir habis tersisa 200ml di dlm mesin tapi motor tetap bertahan asalkan radiator dan kipas radiator nya berfungsi normal
@@pekerjaserabutan_oi bang..klw reparkit viar persamaan'a dg mtor apa bang.soal'a viar sya boros bgt.tempur 2km aja dh hbs
@@warli1236 periksa dulu pelampung nya mas kalau terlalu mendongak dia akan boros,periksa lagi pelampung nya sedikit tunduk ke bawah tapi nanti insya Allah saya bikin kan vidionya
@@pekerjaserabutan_oi mkash bang atas jawaban'a
Mas klep motor apa yang cocok sama mesin viar200
Persamaan MTR lain saya blm coba sebab saya sering blanja online lengkap 150cc-200cc disini 👉shopee shp.ee/uwzwcqm
Kalo temlar bawah itu ada stelannya gak bang?yg bawah yg di blog cilinder
saya blm pernah ganti bagian itu sih bang tapi kalau menurut saya sih gak ada stelannya coba saja kalau mau ganti di posisikan top juga magnitnya biar pas semua,maaf bang kalau salah sbab saya blm pernah ganti templar🙏
Untuk filler ukuran 0,10 itu untuk klep yg in dan out kah mas .??
Maaf sebelumnya mas untuk ukuran 0,10 sepertinya terlalu longgar alhasil mesin suaranya jd kasar ngeletek gitu jadi yg terbaiknya di stel rapat saja untuk in 0,7 dan ex nya beda longgar sepasi alias 0,8 mesin jd halus dan bertenaga saya pun sudah coba stel klep in ex nya sama rapat 0,7 dan 0,7 hasilnya sama sekali lg mohon maaf dividio ini saya hanya uji coba dari channel sebelah stel klep in dan ex nya 0,10 hasilnya suara jd kasar 🙏
@@pekerjaserabutan_oi ok bang terima kasih, infonya sangat membantu
In 0,7 dan ex 0,7 hasilnya sama
Maksudnya gimana bang . Sama ngelek atau sama halus dan bertenaga?
Noken as nya apa sama persis dengan Honda CG,?
sama ,sistem buka tutup klep nya juga sama seperti cg yg masih pake sumpitan karena diviar roda 3 diblok mesin ada logo CG nya
@@pekerjaserabutan_oi tapi yg jelas itu sama persis ya mas ? karena saya punya CG Di gigi noken as nya itu berisik sedangkan suku cadangnya sulit dicari dikotaku.
@@nuhanahar7358 biasanya tersedia mas ditoko online nanti bisa tanya tanya sama yang jual di toko online tsb🙏
pak itu gear yang timing yang besar apa sama dengan punya kaisar tresida
saya tak berani menyimpulkan sama atau tidak saya blm pernah bongkar punya kaisar walau pada prinsipnya semua motor roda tiga tife CG chamshaf🙏
masalah nya di Diler kaisar harus inden dan waktu inden nya gak bisa menentukan 😵.
yang banyak sperpat nya punya viar
pak, itu gigi nya berapa biji ya, dan diameter nya berapa😀 sekalian saya bandingkan
ternyata sama gear nya
@@ragilfarm8145 ok terima kasih infonya gan sangat bermanfaat 🙏 ohiya kalau kanvas kopling biasa pake apa bang? Kalau Viar saya pake Honda grand Atawa Supra
goyang naon etha kang
untuk mesin viar sendiri itu pakai kamprat / rantai kecil atau pakai apa mas
Pake pusroad seperti sumpit kaya di disel donfeng atau disel traktor
Kalo di Viar all model mesin dia pake push road seperti sumpit dua buah kanan dan kirinya
@@pekerjaserabutan_oi oke makasih mas informasinya
@@muhammadsolhadi5265 terima kasih kembali semoga bermanfaat
@@pekerjaserabutan_oi oh ya mau tanya lagi mas kalau untuk busi motor kalau rusak ganti punya viar asli atau merk apa.. maaf baru pemula
Roma koplin kak
Boss ku klu harga gardan blakang viar itu berapa duit
Saya cari info dulu ya masalahnya blm tahu sih mas🙏
Kalau habis ganti boring Viar karya kok tidak mau hidup
Nozomi 150cc brebet di tarikan atas apanya ya kira"
Asupan bahan bakar yang kurang memadai di dapur pembakaran kalau kita analisa dan fahami dulu fungsi dari klep hisap/in yang berfungsi menghisap proses pengkabutan bensin dari karburator kemudian dibakar oleh busi ditarik kesimpulan antara karburator pilot jet main jet bersihkan,periksa klep in apakah ada kebocoran,busi apakah msh stabil,dan terakhir cek CDI 🙏jikalau bertele tele Krn sy hanya menganalisa
Mas kalau gigi maju mundur pas mesin nyala ko susah atau keras. Tapi pas posisi mesin mati enteng atau gampang kira kira apa nya ya?
Coba dulu stel tali kupling mungkin ada gerakan yang gak bebas di rasio sekundernya,tapi kayak nya banyak yg hrs diperiksa tapi untuk sementara coba aja itu dulu,ok yah kalo gak berhasil barang kali bearing GEARBOK di as gir,video nya sudah ada di dalam channel pekerja serabutan cari aja yah klo gak berhasil juga nanti saya bikinkan video nya
Koneksi internet beberapa hari ini seperti error' jd saya ga bisa kirim link videonya,si mas masuk aja ya ke channel pekerja serabutan dari mulai GEARBOK sampe ganti bearing ada disitu
Hahaha joget Yo...
Hahaaaay...ok jdug gujes jdug gujes ni saya lagi bikin Vidio buka/servis komstirnya tapi gak tayang sekarang paling buat besok pagi
@@pekerjaserabutan_oi ok bang ...
Buka bengkel dimana bang
Hanya driver motor roda tiga yang berusaha memperbaiki dikala mogok dijalan saja jadi blm ada rencana buka bengkel🙏
Masih ngletek itu brow.
It nama'a apa bos yg bergerigi
Istilah kerennya disebut chamsaf,dimotor roda dua disebut noken as atau gigi timing
@@pekerjaserabutan_oi viar sya hbis ganti stang piston ko suara'a kasar y bang.padahal ori viar stang'a
@@warli1236 stelan klep nya udh diperiksa blm,umumnya kalau Mash kasar stang sehr baru maka pin pistonnya jg hrs baru sama pistonnya tapi periksa dulu kerapatan stel klep nya dulu kalau renggang rapatkan lg ke 0,7 biar suaranya halus meredam getaran suara kasar,yang jelas hal pertama hrs diperiksa stelan klepnya,silahkan coba dulu itu
Ditonton kaya nonton wong grndeng
Mulutmu itu brow2.
Bos kelep itu mah
Coba simak Vidio ini 👉ruclips.net/video/1k-XjtfRChI/видео.html
Gak perbedaan nya