Wenn Du wie am Anfang erwähnt den mehr als Daily und für‘s „Alter tauglich“ machen willst sind meiner Meinung nach 3 Zoll ohne Stuko vielleicht die geschicktere Lösung.
Ich würde 3zoll ohne stuko fahren. Je weiter auch der Stern drin steht umso kleiner wirkt er auch. Und grad diese Sterne muss man zeigen! 😉 Ich bin gespannt mein Freund!
Ich würde 3,5" mit kleiner StuKo nehmen. Ich finde auch die "Doktor-Felgen" geil, weil sie an den DDR-Rennsport erinnern, allerdings hätte ich (meine persönliche Meinung) den Felgenstern silber pulverbeschichtet, so wie es auch bei den Lenso-Felgen der Fall ist.
Grüß dich Thomas ! Wenn schon denn schon .... volle Hütte 3,5 Zoll soll ja auch was fürs Auge sein . Und als Tip zum Sturz Einstellen gibt es eine Sturzwaage da kannst du beide seiden Identisch Einstellen . Gruß Enrico
Grüße dich Thomasch 🤓 Ich tendiere zu 3“ und so wenig wie möglich negativen Sturz oder aber 3,5“ und Radkästen breiter machen um den negativen Sturz wieder korrigieren zu können .. Ich selbst hab die Achsen seit dieser Saison drin , bin zufrieden damit 👌 Knuddel den Manni von mir 👍 Wir sehen uns bald beim LOW Meeting#2 am 19.08.2023 in Grimmen #Werbung 😅
Kurz und knapp: 3,5" mit StuKo = sexy! (auch wenn ich noch immer Fan der alten Felge bin) Btw: War mit Pappmann letzte Woche in der geliebten Heimat, wollte dir jedoch nicht einfach so auf den Sack gehen, hast schließlich viel und besseres zu tun. PS: "[...] de facto hammer ja Platz hier ohne Ende [...] 😁Ich feiere deine Sprüche/Art und Weise - bitte immer so bleiben und nicht verbiegen lassen!
Danke für die Unterhaltung, tat mit kaltem Sterni gut nach Stress und LKW kaputtrammeln. Zum Thema wie bauen: Du musst wissen was du mit dem Auto vor hast! Ich bin für Weicheivariante weil es irgendwo doch zum Fahren da ist. Grüße
Mach nich immer soe Offwand Junge. Spaß 😊 Tolle Folge und man konnte gut sehen wie die Räder wirken. Für mich ist es ein klarer Fall. 3 Zoll und gerade. Sieht einfach edler aus und weniger nach Proll. Aber egal wie Du Dich entscheiden wirst. Es wird sicher ein tolles Ergebnis. Danke für die Folge und viele Grüße. 😊👋👍
Moin Moin ☺️ Ich tendiere dann doch zu 3,5Zoll mit kleiner Stuko. Optik geht bei mir dann doch vor und ist bestimmt auch dayli fahrbar. Freu mich auf die nächste Folge 😊 LG Franky alias jottfried.stinker
Ich würde 3" ohne Stuko fahren. Die CZ Achse fahre ich auch, aber mit 25mm Stuko und auf 1° zurück gedreht, geht wie sau um die Ecke. 🤣 Das ganze auch mit Lupo Bremse, aber bei mir die 200mm Trommel. Probier mal Lupo Handbremsseile, habe ich drin mit geändertem Widerlager, Länge passt recht gut. Vorn statt Umlenkung ein 16mm Bolzen mit 2 6mm Bohrungen. Stahlflex Leitungen gibt es auch mit einem Stück starrer Leitung am Anfang, mit 90° Winkel könntest du ohne großen Bogen zum Achskörper gehen.
Moin, Meiner Meinung nach, ist die 3,5 Zoll mit kleiner stuko die richtige Entscheidung. Wenn er sich damit anständig fahren lässt, würde ich es so machen. Mal Hand aufs Herz, du fährst damit ja bestimmt nicht täglich zum Shopping, oder ins Büro? 😉
3,5 mit Stucko Ich bin der Meinung lieber für Sturz bevor man die Radkästen so verbreitert und er aussieht wie aufgeblasen.. Aber das ist wiederum Geschmackssache. Gruß Patrick
Tor 1. Einen ordentlichen Sturz sollte das Fahrzeug haben. Tiefbett sieht zwar toll aus, aber moderne Tourenwagen ab den 90ern hatten sowas nicht mehr aus aerodynamischen und fahrmechanischen Gründen. Wenn ich hinten nen Sturz fahre, der jenseits von Gut und Böse liegt, brauche ich auch keine Breitreifen. Wenn der halbe Reifen in der Luft hängt, dann is das für mich ne Kasperkarre wo im Grenzbereich der Reifen seine Haftung verliert und wenn de Pech hast, is das Ding dann schrott. Aber dann kann man sich ja trösten weil es schön ausgesehen hat.
Grüße Thomas, so geil wie das alles ist, ohne Scheiss riesen Respekt für das was du da tust, aber mir stellt sich eine Frage. Wer trägt sowas heute noch ein, ohne Festigkeitsnachweis für die Halter und die Schraubberbindung. Zumal wie stellst du den Bremsdruck für die Hinterachse ein? Weil das bei so einem leichten Auto, hinten massiv überbremst bei einer Achslastberteilung beim Wabant 73%VA / 27% HA? Bitte den Post ned falsch verstehn sonder mehr als konstruktive Kritik 😉
Год назад+1
Das mit der Eintragerei lass ma meine Sorge sein 😃 Au nich böse gemeint…aber ich hab da so meine Möglichkeiten. Bremsdruck wie gezeigt über sonen Hebel. 0-70% in 7 Stufen Haben wir bei der Dekra ausprobiert bis er nicht mehr überbremst hat - danach wars abgenommen
Ich wäre für 3''. Haste mehr Gewinn für die Optik und Funktion. Der negative Sturz ist ein größerer Kompromiss als die etwas raus stehenden Schraubennupsis.
Wenn du willst das es gut fährt 3 Zoll ohns sturzk. Wenn du willst das es für dich gut aussieht machste 3,5 mit Sturz.. Ich persönlich bin ehr für gut fahren
Tor 1, Du bist ja auch Fahrer und nicht nur Putzer. Da klingt auch der Beitrag von Froschi schlüssig. Darf ich fragen was dein Prüfer von der KRT- Lenkern hält?
@ na das wird schon. Zumal die streng genommen bestimmt stabiler sind als die über Jahrzehnte verschlissenen und oft stiefmütterlich behandelten Originalteile.
Ganz klar Tor 1 und weniger Sturz bei mehr Auflagefläche, damit dich nicht doch mal dein Arsch beim kurvenkratzen überholt. Und wenn der Erich auf dem Boden steht, musste schon im Dreck krabbeln, wenn du das mit deinem Rand siehst. Und bei 6J kann sich dein Reifen auch vernünftig abstützen. Wenns ne Trailerqueen werden soll, dann kannste auch 5° Sturz und sonstwas machen.
3,5zoll mit stuko. Definitiv, wieso wird bei einem Auto mit eine Fahrleistung von 1000km auf mehrere Jahre, das wort Daily überhaupt in den Mund genommen? Bei mir ist es so, mein richtiger Daily ist so tief es geht ohne Komfort zu verlieren. Das Cabrio muss gut aussehen, dafür ist es da. Für 1000 km brauche ich mehrere Jahre. Mein Bus soll ein mix sein. Camping und Langstreckentauglich, aber auch showtauglich und 1001% legal. Daher Airride etc pp.
Год назад+1
Ich wusste nicht das du meinen Kilometerstand abgelesen hast!? Bin mit dem Auto wesentlich weitergefahren die letzten Jahre...und wenn ich mich entscheide von nem Treffen 350km zurück nach Hause zu fahren will ich nich vorher erst nachm Reifenverschleiß schauen. Das meinte ich mit "Daily" Camping, Show und Langstrecke...na da bin ich ja gespannt. Genau wie 1001% legal...mit Luft. Na gute Nacht Marie.
@ wenn ich mir meinen Kommentar von gestern so durchlese, muss ich feststellen, dass dieser leider sehr falsch rüber kommt. Ich habe hier nichts böse gemeint. Ich feier was du da machst, sonst würde ich dir nicht schon so lange folgen. Das der Wagen wenig gefahren wird ist eine Schätzung, da er nach etlichen Jahren noch mega aussieht in den Videos. Zum Thema luft und legal, dafür nehme ich Luft. Static wäre meine Wunschhöhe nicht legal machbar. Bei luft muss ich bei null bar nur gucken das alles roll und lenkbar bleibt bei null bar und eine legale Fahrhöhe haben, bei verlassen dieser warnsignale und keine Verstellung während der fahrt. Zum Thema Camping, Show und Langstrecke, naja das die show hier leidet ist klar. Im Grunde hab ich mir bei der Restauration einfach Mühe gegeben um ein für mich möglichst schönes Ergebnis zu erzielen, das das immer noch besser geht ist klar, aber es waren nicht nur 1000 Stunden die ich damit verbracht habe. Nun kommt im zweiten step halt noch Luft, Felgen und ein für den Einsatzzweck vernünftiger Motor (2l 8v AGG aus dem Golf 3) also nix besonderes und dann wars das. Bitte entschuldige falls du dich verständlicherweise angegriffen gefühlt hast. Ich habe meine Formulierung wohl etwas unpassend gewählt. Was ich eigentlich sagen wollte ist, das du doch in der glücklichen Lage bist im Alltag nicht auf das Auto angewiesen zu sein, da würde ich die Entscheidung Richtung Optik treffen. freundliche Grüße Joel
Großes tiefbett und sturzkorrektur ❤
Ich finde 3 Zoll ohne Sturz schöner. Wirkt nicht so proletenmäßig. 😉
Dem schließe ich mich an
Wenn Du wie am Anfang erwähnt den mehr als Daily und für‘s „Alter tauglich“ machen willst sind meiner Meinung nach 3 Zoll ohne Stuko vielleicht die geschicktere Lösung.
Ich würde 3zoll ohne stuko fahren. Je weiter auch der Stern drin steht umso kleiner wirkt er auch. Und grad diese Sterne muss man zeigen! 😉 Ich bin gespannt mein Freund!
Ich würde 3,5" mit kleiner StuKo nehmen. Ich finde auch die "Doktor-Felgen" geil, weil sie an den DDR-Rennsport erinnern, allerdings hätte ich (meine persönliche Meinung) den Felgenstern silber pulverbeschichtet, so wie es auch bei den Lenso-Felgen der Fall ist.
Definitiv 3,5 Zoll mit Sturzkorrektur.!
Die Felgen sind der Hammer. Gruß aus dem Saaalekreis von den 2 Takter Querfurt
Traumhaft schöne Trabbis👍✌️ Super 💪
Grüß dich Thomas ! Wenn schon denn schon .... volle Hütte 3,5 Zoll soll ja auch was fürs Auge sein . Und als Tip zum Sturz Einstellen gibt es eine Sturzwaage da kannst du beide seiden Identisch Einstellen . Gruß Enrico
Grüße dich Thomasch 🤓
Ich tendiere zu 3“ und so wenig wie möglich negativen Sturz oder aber 3,5“ und Radkästen breiter machen um den negativen Sturz wieder korrigieren zu können ..
Ich selbst hab die Achsen seit dieser Saison drin , bin zufrieden damit 👌
Knuddel den Manni von mir 👍
Wir sehen uns bald beim LOW Meeting#2 am 19.08.2023 in Grimmen #Werbung 😅
Großes Tiefbett😊
3,5 Zoll natürlich 😊
Kurz und knapp: 3,5" mit StuKo = sexy! (auch wenn ich noch immer Fan der alten Felge bin)
Btw: War mit Pappmann letzte Woche in der geliebten Heimat, wollte dir jedoch nicht einfach so auf den Sack gehen, hast schließlich viel und besseres zu tun.
PS: "[...] de facto hammer ja Platz hier ohne Ende [...] 😁Ich feiere deine Sprüche/Art und Weise - bitte immer so bleiben und nicht verbiegen lassen!
Moin Thomas! 3,5 mit Sturz! VG Steffen
Danke für die Unterhaltung, tat mit kaltem Sterni gut nach Stress und LKW kaputtrammeln. Zum Thema wie bauen: Du musst wissen was du mit dem Auto vor hast! Ich bin für Weicheivariante weil es irgendwo doch zum Fahren da ist. Grüße
3“ ohne Sturzkorrektur. Sieht nicht nur besser aus, sondern fährt sich auch schöner
Geiles Zeug verbaust du da.
Mach nich immer soe Offwand Junge. Spaß 😊
Tolle Folge und man konnte gut sehen wie die Räder wirken.
Für mich ist es ein klarer Fall. 3 Zoll und gerade. Sieht einfach edler aus und weniger nach Proll.
Aber egal wie Du Dich entscheiden wirst. Es wird sicher ein tolles Ergebnis. Danke für die Folge und viele Grüße. 😊👋👍
Watt ne geile Felge ❤❤
3,0" ohne StuKo
Ich würde 3,5 und Sturz.
Ich finde Sturz einfach immer cooler als ohne!
Moin Moin ☺️
Ich tendiere dann doch zu 3,5Zoll mit kleiner Stuko. Optik geht bei mir dann doch vor und ist bestimmt auch dayli fahrbar.
Freu mich auf die nächste Folge 😊
LG Franky alias jottfried.stinker
2,5" ohne Stuko oder 3" mit kleiner Stuko. Das max. Was geht wenn das Rad wirklich gerade steht und mehr nich
Ich würde 3" ohne Stuko fahren.
Die CZ Achse fahre ich auch, aber mit 25mm Stuko und auf 1° zurück gedreht, geht wie sau um die Ecke. 🤣
Das ganze auch mit Lupo Bremse, aber bei mir die 200mm Trommel.
Probier mal Lupo Handbremsseile, habe ich drin mit geändertem Widerlager, Länge passt recht gut. Vorn statt Umlenkung ein 16mm Bolzen mit 2 6mm Bohrungen.
Stahlflex Leitungen gibt es auch mit einem Stück starrer Leitung am Anfang, mit 90° Winkel könntest du ohne großen Bogen zum Achskörper gehen.
Definitiv Tor 1
Lieber etwas weniger Sturz 🤙🏻
Variante 2. Stuko und breite Felge
Moin,
Meiner Meinung nach, ist die 3,5 Zoll mit kleiner stuko die richtige Entscheidung. Wenn er sich damit anständig fahren lässt, würde ich es so machen. Mal Hand aufs Herz, du fährst damit ja bestimmt nicht täglich zum Shopping, oder ins Büro? 😉
Tippi toppi Video meiner wie immer 👏👏👏ich würde 3,5 und Sturz 👍👍👍
3,5 mit Stucko
Ich bin der Meinung lieber für Sturz bevor man die Radkästen so verbreitert und er aussieht wie aufgeblasen..
Aber das ist wiederum Geschmackssache.
Gruß
Patrick
Ich würde 3 Zoll ohne Sturzkorektur fahren 😊das schaut sehr gut aus
Mache keene Stuko. Rinjehaun!😊
Tor 1. Einen ordentlichen Sturz sollte das Fahrzeug haben. Tiefbett sieht zwar toll aus, aber moderne Tourenwagen ab den 90ern hatten sowas nicht mehr aus aerodynamischen und fahrmechanischen Gründen. Wenn ich hinten nen Sturz fahre, der jenseits von Gut und Böse liegt, brauche ich auch keine Breitreifen. Wenn der halbe Reifen in der Luft hängt, dann is das für mich ne Kasperkarre wo im Grenzbereich der Reifen seine Haftung verliert und wenn de Pech hast, is das Ding dann schrott. Aber dann kann man sich ja trösten weil es schön ausgesehen hat.
Definitiv Variante 2 mit 3.5 zoll 😊
Hab schon gewartet auf Dich👍👍👍
Ich muss echt zugeben, dass ich Pornos gesehen habe, die weitaus weniger erotisch waren als die sich leicht drehende Felge an deinem Trabant.
Moinsen da ich auch ausn Tschernobyl Jahr komme bin ich für 3 zoll ohne stoku. Mfg mach weiter so
All In Junge. 3,5Zoll mit StuKo. Sieht besser aus bei den schrauben.
Ist doch eh kein dailey
Bin für 3 Zoll, ohne korrektur. Sieht aus meiner Sicht stimmiger aus.
Variante ohne Sturzkorrektur. Aber das mit den falschen teilen kenn ich .
3 Zoll Außenbett ohne Stuko wäre mein Favorit.
Tor 2 immer am Limit 😂
Geiler Alltag 👍🏻jut jemacht
Da der Zonk hinter Tor 3 wohnt, würde ich Tor 2 nehmen. ☝🏻😊
Tor 2 ❤😊😊👌🏻👌🏻🙋🏻♂️
Manni, der Sonnengott😂
Ich bin für "Daily" weniger Stuko
👍👍👍
Auflagefläche an der Felge abdrehen🤫
Grüße Thomas, so geil wie das alles ist, ohne Scheiss riesen Respekt für das was du da tust, aber mir stellt sich eine Frage. Wer trägt sowas heute noch ein, ohne Festigkeitsnachweis für die Halter und die Schraubberbindung. Zumal wie stellst du den Bremsdruck für die Hinterachse ein? Weil das bei so einem leichten Auto, hinten massiv überbremst bei einer Achslastberteilung beim Wabant 73%VA / 27% HA?
Bitte den Post ned falsch verstehn sonder mehr als konstruktive Kritik 😉
Das mit der Eintragerei lass ma meine Sorge sein 😃 Au nich böse gemeint…aber ich hab da so meine Möglichkeiten.
Bremsdruck wie gezeigt über sonen Hebel. 0-70% in 7 Stufen
Haben wir bei der Dekra ausprobiert bis er nicht mehr überbremst hat - danach wars abgenommen
@ das mit dem hebel hatte ich ned richtig verstanden 😉 das ist ja dein auto also auch dein ding 👍🏻
Meine Meinung 3 Zoll ohne Sturzkorrektur... Freue mich auf das Endergebnis..
Wenn du auf der Felge fährst, geht es😂
Tor 3. Noch mehr Sturz und ein 4 Zoll Außenbett 👌
Tor 2 🎉
Ich wäre für 3''. Haste mehr Gewinn für die Optik und Funktion. Der negative Sturz ist ein größerer Kompromiss als die etwas raus stehenden Schraubennupsis.
Tor 2 Hamster Laufrad😍
Ich bin für 3 Zoll außen sieht stimmiger nach meiner Meinung aus
Grüße, sehr schön gemacht.Aber für was?Für die 50PS reicht doch hinten die Trommel aus.
Mfg
Ist nur mein Optikfetisch.
@ Ah okay.Denn sonst lohnt der Aufwand doch nicht.Aber schöne Videos👍💪
3,5.....ohne Stuko aber dafür ebend am Radkasten und Kotflügel Hand anlegen.
Jetzt wo de es mit dem herausstehendem Ring jesagt hast muss es die 3.5 werden...😂
Na halt die Oma grade. Ich werd bekloppt😂
3,5 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
StuKo, lol ..
Also wenn alles was geht mit der "Rennsport"-Felge.
NORMAL fährt ja jeder .. 🤠
Erich findet's auch gut, lol .. 😃
Grüße, ich bin für die 3 Zoll Betten ohne Stuko. Mach weiter so ich sehe dir gerne zu beim basteln.
3.5 Sport frei.
3 Zoll ohne Stuko.. wir sin zu alt für den Scheiß 😂😂
Würde Variante 1 mit weniger Sturz machen
Also frag mich nicht warum, aber die verstellbaren Lenker stehen weiter raus als Serienlenker.
Ne du - definitiv nicht.
Grüße du brauchst scheiben von Zimmermann die rosten nich die haben ne spezielle beschichtung
Tor 1 😁
Wenn du willst das es gut fährt 3 Zoll ohns sturzk. Wenn du willst das es für dich gut aussieht machste 3,5 mit Sturz.. Ich persönlich bin ehr für gut fahren
Tor 2
Tor 1, Du bist ja auch Fahrer und nicht nur Putzer. Da klingt auch der Beitrag von Froschi schlüssig. Darf ich fragen was dein Prüfer von der KRT- Lenkern hält?
Mal schauen 😬
@ na das wird schon. Zumal die streng genommen bestimmt stabiler sind als die über Jahrzehnte verschlissenen und oft stiefmütterlich behandelten Originalteile.
Moin darf ich ein Praktikum bei dir machen?
LG Martin
Die Stelle ist leider schon vergeben - sorry.
Ich würde 3Zoll ohne Korrektur machen
Irgendwie sieht für mich die Bremse nach vw golf 4 aus 😅
Mit 4x100? komischer 4er :D
Heute mal nur Untertitel zum Mitschreiben 😀
Team Stuko 😜
Geht auch ohne 😊
@@garage79 jedem das seine😉
@@derLocke79 alles gut mein kleener 😘
Ohne Sturz finde ich es schöner
Definitiv 3Zoll ohne Sturzkorrektur.
Bremsscheiben galvanisch verzinken - hab ich bei all meinen alten Motorrädern und Mopeds gemacht. Hält - solange ma nicht im Winter fährt.
Ganz klar Tor 1 und weniger Sturz bei mehr Auflagefläche, damit dich nicht doch mal dein Arsch beim kurvenkratzen überholt. Und wenn der Erich auf dem Boden steht, musste schon im Dreck krabbeln, wenn du das mit deinem Rand siehst.
Und bei 6J kann sich dein Reifen auch vernünftig abstützen.
Wenns ne Trailerqueen werden soll, dann kannste auch 5° Sturz und sonstwas machen.
V2 😂
3,5zoll mit stuko.
Definitiv, wieso wird bei einem Auto mit eine Fahrleistung von 1000km auf mehrere Jahre, das wort Daily überhaupt in den Mund genommen?
Bei mir ist es so, mein richtiger Daily ist so tief es geht ohne Komfort zu verlieren. Das Cabrio muss gut aussehen, dafür ist es da. Für 1000 km brauche ich mehrere Jahre. Mein Bus soll ein mix sein. Camping und Langstreckentauglich, aber auch showtauglich und 1001% legal. Daher Airride etc pp.
Ich wusste nicht das du meinen Kilometerstand abgelesen hast!? Bin mit dem Auto wesentlich weitergefahren die letzten Jahre...und wenn ich mich entscheide von nem Treffen 350km zurück nach Hause zu fahren will ich nich vorher erst nachm Reifenverschleiß schauen. Das meinte ich mit "Daily"
Camping, Show und Langstrecke...na da bin ich ja gespannt. Genau wie 1001% legal...mit Luft. Na gute Nacht Marie.
@ wenn ich mir meinen Kommentar von gestern so durchlese, muss ich feststellen, dass dieser leider sehr falsch rüber kommt.
Ich habe hier nichts böse gemeint. Ich feier was du da machst, sonst würde ich dir nicht schon so lange folgen.
Das der Wagen wenig gefahren wird ist eine Schätzung, da er nach etlichen Jahren noch mega aussieht in den Videos.
Zum Thema luft und legal, dafür nehme ich Luft.
Static wäre meine Wunschhöhe nicht legal machbar. Bei luft muss ich bei null bar nur gucken das alles roll und lenkbar bleibt bei null bar und eine legale Fahrhöhe haben, bei verlassen dieser warnsignale und keine Verstellung während der fahrt.
Zum Thema Camping, Show und Langstrecke, naja das die show hier leidet ist klar. Im Grunde hab ich mir bei der Restauration einfach Mühe gegeben um ein für mich möglichst schönes Ergebnis zu erzielen, das das immer noch besser geht ist klar, aber es waren nicht nur 1000 Stunden die ich damit verbracht habe. Nun kommt im zweiten step halt noch Luft, Felgen und ein für den Einsatzzweck vernünftiger Motor (2l 8v AGG aus dem Golf 3) also nix besonderes und dann wars das.
Bitte entschuldige falls du dich verständlicherweise angegriffen gefühlt hast. Ich habe meine Formulierung wohl etwas unpassend gewählt.
Was ich eigentlich sagen wollte ist, das du doch in der glücklichen Lage bist im Alltag nicht auf das Auto angewiesen zu sein, da würde ich die Entscheidung Richtung Optik treffen.
freundliche Grüße
Joel
3,5zoll mit angepassten Sturz… ist ja nicht so, das du dann hinten 12,5° fährst… bissl Sturz vom Tieferlegen gehört bei 'ner Pappe einfach dazu…
3" ohne Sturz Korrektur
Zu viel Sturz sieht nicht gut aus
1= ohne Sturzkorrektur.
kleines bett ohne stuko
3 Zoll ohne SK