愛車ブレイド

[@如月宗次郎-t6b]

前期型の内装初めて見ましたが、後期型と結構違うんですね。
私は、後期のマスターに乗ってますが、ブレイドって不人気ですけど、すごく良い車ですよね。
11年半付き合った愛車と明日お別れします。
その前日に良い動画が見えました。
ありがとうございました。

[@greensekiren2]

コメントありがとうございます。私もブレイドはかなり好きでした。特に内装、スウェードや他にみないサイドブレーキ、室内からのドアハンドル、ゆとりある空間でいつまでも乗ってられましたね。
テールランプや内装に変更があったようです、後期は。
11年！また良い車と出会えると良いですね✨

[@yoshida7389m]

久しぶりに内装拝見しました。
同型に7年程乗りましたが、未だこれに勝る国産は無いかも。
夏涼しく冬暖かいアルカンターラをふんだんに使った高級車。
いいですね。

[@greensekiren2]

ありがとうございます。最初の車がブレイドのため、もし乗り変えるなら次の車をどうしようか悩み中です。今年発売のゴルフ8に期待したいですが、はたして…

[@178hiro4]

ブレイドのマスターに半年前まで乗ってました。１２年で22万キロ走りました。たまーに懐かしく運転したい気持ちになります。

[@greensekiren2]

ブレイドマスターに乗られていたのですね。購入時にマスターの存在を知っていたら…。22万キロは凄いです。12年ということは新車で購入ですか？

[@178hiro4]

@@greensekiren2 新古車で買いました。半年落ちで距離2千キロのがなんと230万で買えたんですよ。羊の皮を被った狼とはよく言ったものでクラウンのアスリートにも負けないくらいかっ飛んだ強者でしたよ。

[@greensekiren2]

@@178hiro4 マスターのほぼ新車が230万ってかなりのお買い得ですね。ミニクラウンと呼ぶ人もいますし、2.4でもけっこう早いので3.5のマスターはもっと…。高速が楽ですよね。

[@178hiro4]

@@greensekiren2 はい、ACCも着いてたし。パワーシートに内装も割に豪華で気に入ってました。なぜ、もっと売れなかったのか不思議ですよね

[@greensekiren2]

@@178hiro4 コンパクトハッチで値段的にオーリスに流れたり、パワー求める人がセダンのマークx？などに流れたりしたのかもしれませんね。
維持費を安くしたい人もいますし。

[@sinsins3528]

全く同じ車に乗ってます　１Ｃ０シルバーのブレイドＧ前期でレバー式のパーキングブレーキです　サイズがちょうどよく４人乗っても高速でストレスなく走れて気にいってます
ブレーキホールドにNAVI・AI-SHIFTなど先進の機能も付いてシートの作りなどはツーランク上の作りですよね

[@greensekiren2]

いい車ですよね！外装のデザインも上手くまとまってますし、内装も気にいってます。次の車が納車未定なので、それまでに10万キロいけるかどうかです。

[@yukikun0821]

自分の親が同じ型に乗っていたのですが買え替えてしまったので免許が取れたら乗りたいと思うほどよいくるまです。

[@greensekiren2]

そうなのですね✨中古もかなり少なくなってきてますが、出会いがあればおすすめの車です。