Muy buen video Paco, que buena aventura te aventaste con tu vocho. Esperamos la segunda parte del video, espero que hayas llegado a Cd Victoria sin mayores complicaciones. Saludos
Yo lo que ago cuando voy de viaje y el día es caluroso y se calienta la bobina, le levanto la tapa del motor para que se enfríe y haci se enfría más la bobina y el motor, espero que te sirva y a darle , saludos desde Aguascalientes
Bro, parece que tienes muchos problemas con tu vocho, fíjate abajo de el motos si tiene el cable de tierra entre el chasis y el motor, ya que debe estar bien aterrizado el motor. El cable va abajo por la transmisión y es importante ya que el motor tiene gomas y no está aterrizado al chasis más que que por ese cable que lleva abajo y si no lo tiene quema bobinas, generadores o alternadores. También es importante n tener la bobina en la tolva de la turbina ya que genera calor y eso también sobre calienta las bobinas y por último checa por arneses de la marcha ya que se sulfatan y pierden continuidad por el sarro y dejan de accionar. Saludos
Amigo colócale llantas anchas adelante y atrás con unos rines cromados de Magnesio para que veas lo bacano que se va ver su vocho y le va combinar mucho con el vinotinto de la pintura que tiene e los exteriores.
Excelente video Paco sobre todo ten cuidado ⚠️ sobre la autopista debido a que los Vochos se resbalan peeeero continúa su marcha durante las lluvias
Muy buen video Paco, que buena aventura te aventaste con tu vocho. Esperamos la segunda parte del video, espero que hayas llegado a Cd Victoria sin mayores complicaciones. Saludos
Muy bien vídeo hermanito saludos viejo mis mejores éxitos 💯👌
Yo lo que ago cuando voy de viaje y el día es caluroso y se calienta la bobina, le levanto la tapa del motor para que se enfríe y haci se enfría más la bobina y el motor, espero que te sirva y a darle , saludos desde Aguascalientes
Bro, parece que tienes muchos problemas con tu vocho, fíjate abajo de el motos si tiene el cable de tierra entre el chasis y el motor, ya que debe estar bien aterrizado el motor. El cable va abajo por la transmisión y es importante ya que el motor tiene gomas y no está aterrizado al chasis más que que por ese cable que lleva abajo y si no lo tiene quema bobinas, generadores o alternadores. También es importante n tener la bobina en la tolva de la turbina ya que genera calor y eso también sobre calienta las bobinas y por último checa por arneses de la marcha ya que se sulfatan y pierden continuidad por el sarro y dejan de accionar. Saludos
Amigo colócale llantas anchas adelante y atrás con unos rines cromados de Magnesio para que veas lo bacano que se va ver su vocho y le va combinar mucho con el vinotinto de la pintura que tiene e los exteriores.
yo soy de queretaro, en lo que te pueda apoyar cuando vengas a hacer practicas por aca andamos, estoy cerca del parque industrial.
ese volante de los 70,s vale como 3500