Así es si sale negro tiene mucha nafta(menos aire)y si sale sin suciedad y más blanca tiene mucho aire(menos nafta), cuando sale color café(marrón) esa sería la carburación óptima. Saludos
Hola , te hago una consulta , creo que tengo problema de bobina de alta ( poca chispa ) se puede poner una de ciclomotor ? es lo mismo ? es una dax 81 6 v platinera
Hola , tengo varios problemas de encendido , a veces arranca bien y cuando la vas a probar empieza a toser por el carburador y se queda , otras veces al intentar arrancarla explota por el escape y no arranca , te digo lo de la bobina por que probe con una de ciclo y noté una mejora , aunque despues fallo de nuevo , la bujia sale negra , si pones una bujia nueva arranca perfecta y al rato ya jode de nuevo ( la pone en corto ) , el platino abre bien en el punto f del volante , tiene carburador chino con chicleres de 35 baja y 65 alta , es rarisimo todo , me vuelve locob, espero puedas darme una mano , gracias !!!
@@brunoceccarelli74 si está bien la luz de platino puede estar bien entre 0.3 y 0.4 pero tenés que ver el avance de la chispa cuando esté en el punto F y eso se hace fácil con una lámpara de puesta a punto. Seguramente es eso . Ahora te paso un vídeo de un loco que explica cómo hacerlo me la juego que es eso . No es la bobina de alta . Y si querés te doy un tip para comprobar la bobina de alta tenés que sacarle el capuchón de bujía y colocar el multimetro una de las puntas en el cable negro con blanco (terminal) y la otra en la punta del cable de la bujía te tendría que dar 10k oms si es así la bobina está perfecta. Saludos
@@ladualidadrestauraciones8107 yo el platino lo regulo con una tirita de papel , cuando empieza a abrir , que seria en F ahi se suelta el papel y llega a los 0,40 ya en la T , el video que me pasaste ya lo habia visto ,esta muy bueno , bueno che gracias por el comentario !!!
Hola ! Tengo corven 70. Sirve de igual manera ? Se me ahoga, la prendo y anda lo más bien, en cierto momento el andar es otro y se ahoga y ahí se apaga
Hola si es más el carburador con el que hice el video es uno chino como el de esas motos , tendría que andar lo más bien unas de las causas de lo que te pasa puede ser eso, o también el tema eléctrico. Te recomiendo que lo saques al carbu , lo limpies y después hagas el procedimiento del vídeo. 👍👍 Gracias
Para la carburación no hay una regla específica todo es a prueba y error. Hace como hice el vídeo y si ves que está muy negra es porque tiene mucha nafta osea gorda abrirnde apoco el tornillo del aire y da unas vueltas volvé a sacar la bujía y fijate que cambie de colora un color tipo cafe . Eso significa que está quemando bien la nafta la bujía. Saludos
@@pablozuniga9303 eso es porque no está cerrando bien el flotante, tenes que regularlo, vas a ver una mueca que hace topé con la aguja punzuar, levantarla un poquito. Es sensillo. Tbien puede ser que este ponchado el flotante de la cuba, pero eso es fácil sácalo y fíjate si flota en agua está bueno. Bueno cualquier duda avísame.saludos
Hola, tengo una igual a esta. Estuvo parada un tiempo y ahora quise volver a usarla. Quedo con nafta y se pudrio. Le saque toda la nafta podrida y le cargue nafta nueva, y arranca bien y regular bien, pero al acelerar se ahoga. No tiene fuerza. Estara sucio el carburador? Gracias
Hola, una consulta mi bujia sal muy negra, chorrea nafta por debajo y la luz verde del tablero no prende mas que puede ser ??? Se ahoga deps de unos 3 dias limpio bujia y anda devuelta..
Si sale negra puede ser 2 cosas o está gorda osea quemando mucha nafta y si sale negra con brillo te está pasando aceite ala cámara de compresión tenés que ver el tema de las válvulas los sellos , el tema que no te prende la luz del tablero fíjate paso 1 batería buena paso 2 cuando sacas la tapa del volante alado derecho vas a ver qué hay un cable verde y azul o azul con rojo que hace maza verifica continuidad en el cable otra puede ser que el poquito este quemado . Nosé si es a 12 v o 6v pero podes probarlo para las 2 en tal caso es igual . Saludos
8 месяцев назад
Mi carburador me tiene loco, me vacía todo el tanque aunque lo tenga cerrado. Estaba pensando en cambiarlo por uno japonés en vez de la réplica china pero no logro encontrar nada. ¿Conoces algo? Un saludo!
Por donde te vacía explica bien eso , osea te tira nafta o te gasta nafta?
8 месяцев назад
@@ladualidadrestauraciones8107es bastante raro porque me ha vaciado el depósito al completo, a pesar de tener el carburador en la posición de cerrado. He visto nafta por todos lados, prácticamente todo el carburador! Parte superior incluida! No me lo logro explicar.
@ ah seguramente tenés 2 problemas 1 manguera reseca tenés que cambiarla tanto la entrada como la de reserva , 2 el flotante pinchado o mal calibrado (el flotante va en la cuba del carburador) chekea eso , pero seguro está por ahí el problema . Saludos
Hola,Puede ser que tengas puesto el cebador Que tengas que sacar el filtro de aire y limpiarlo O (la más probable) tengas tapado el chicler de alta del carburador , sácalo y dale una limpieza bien con soplete y listo... Seguro solucionas el problema(te recomiendo que veas mí video como limpiar carburador de dax).saludos
Depende del nivel del mar a que estés pero seguramente puede ser 2 cosas , mucho aire entonces a alta revoluciónes entra de más entonces no mezcla bien y se apague, o 2 chicler de alta tapado te aconsejo que lo saques al carburador y lo limpies bien.saludos
Mi Honda Dax cuando la apago sale mucho olor a combustible, y al otro día de estar parada veo que en el borde de la junta del carburador está mojado con nafta…
Ahí lo vi al video que decís de cambiar la aguja que regula el nivel del flotante. El tema es que ya lo hice limpiar y cambiar juntas y demás y sigue con esto…
@@doctoreview lo que pasa es que no es hacer eso solamente sino que tenés que regular el nivel del flotante , te recomiendo que cambies el flotante directamente aunque es medio difícil conseguir uno original y si no conseguís si no está pinchado tenés que regularle dónde acienta la aguja punzuar seguramente debe estar más abierto .
excelente video!! vamos a tenerlo muy en cuenta para cuando lo necesitemos!!
Vi un montón de videos y no le encontraba la vuelta, se me apagaba. Seguí este paso a paso y me re funcionó. Mil gracias!!!
Me re sirvió loco, la prendía y no regulaba bien y se apagaba cuando la prendía a veces.
Ahora que hice lo de tu video regula mejor 😎😎
Hola, muy buen video. Q hay q hacer si tiene mucha nafta o mucho aire, según lo q indique la bujía?
Gracias
Así es si sale negro tiene mucha nafta(menos aire)y si sale sin suciedad y más blanca tiene mucho aire(menos nafta), cuando sale color café(marrón) esa sería la carburación óptima. Saludos
Hola , te hago una consulta , creo que tengo problema de bobina de alta ( poca chispa ) se puede poner una de ciclomotor ? es lo mismo ? es una dax 81 6 v platinera
Que problema tenés ? Quizá no sea poca chispa sino que esté fuera de punto . Porque la bobina de alta si se quema no te daría chispa. Saludos
Hola , tengo varios problemas de encendido , a veces arranca bien y cuando la vas a probar empieza a toser por el carburador y se queda , otras veces al intentar arrancarla explota por el escape y no arranca , te digo lo de la bobina por que probe con una de ciclo y noté una mejora , aunque despues fallo de nuevo , la bujia sale negra , si pones una bujia nueva arranca perfecta y al rato ya jode de nuevo ( la pone en corto ) , el platino abre bien en el punto f del volante , tiene carburador chino con chicleres de 35 baja y 65 alta , es rarisimo todo , me vuelve locob, espero puedas darme una mano , gracias !!!
@@brunoceccarelli74 si está bien la luz de platino puede estar bien entre 0.3 y 0.4 pero tenés que ver el avance de la chispa cuando esté en el punto F y eso se hace fácil con una lámpara de puesta a punto. Seguramente es eso . Ahora te paso un vídeo de un loco que explica cómo hacerlo me la juego que es eso . No es la bobina de alta . Y si querés te doy un tip para comprobar la bobina de alta tenés que sacarle el capuchón de bujía y colocar el multimetro una de las puntas en el cable negro con blanco (terminal) y la otra en la punta del cable de la bujía te tendría que dar 10k oms si es así la bobina está perfecta. Saludos
@@brunoceccarelli74 ruclips.net/video/s9cF6OM3hyU/видео.htmlsi=y_ab2QJwRia_04Kk
@@ladualidadrestauraciones8107 yo el platino lo regulo con una tirita de papel , cuando empieza a abrir , que seria en F ahi se suelta el papel y llega a los 0,40 ya en la T , el video que me pasaste ya lo habia visto ,esta muy bueno , bueno che gracias por el comentario !!!
Hola ! Tengo corven 70. Sirve de igual manera ? Se me ahoga, la prendo y anda lo más bien, en cierto momento el andar es otro y se ahoga y ahí se apaga
Hola si es más el carburador con el que hice el video es uno chino como el de esas motos , tendría que andar lo más bien unas de las causas de lo que te pasa puede ser eso, o también el tema eléctrico. Te recomiendo que lo saques al carbu , lo limpies y después hagas el procedimiento del vídeo. 👍👍 Gracias
buen video, sabrías decirme que carburador montas y que chiclés lleva de baja y alta?
Es uno chino
AY VAMOS A PROBAR MAQUINA👍
Hola sin la bateria de 6v esta moto arranca?o sibo si debe tener la bateria?
Arranca sin batería , la batería sirve para los guiños bocina y la luz de posición. Saludos
Sácame de duda che con la altura de la capital de buenos aires con cuántas vueltas dejas el tornillo de aire abierto
La bujía de mi honda dax st sale muy negra..tendría que hacer todo el proceso que mostraste o solamente abriendo o cerrando el de aire?gracias
Para la carburación no hay una regla específica todo es a prueba y error. Hace como hice el vídeo y si ves que está muy negra es porque tiene mucha nafta osea gorda abrirnde apoco el tornillo del aire y da unas vueltas volvé a sacar la bujía y fijate que cambie de colora un color tipo cafe . Eso significa que está quemando bien la nafta la bujía. Saludos
Consulta en moto dax sale la nafta x el pico de abajo del carburador
@@pablozuniga9303 eso es porque no está cerrando bien el flotante, tenes que regularlo, vas a ver una mueca que hace topé con la aguja punzuar, levantarla un poquito. Es sensillo. Tbien puede ser que este ponchado el flotante de la cuba, pero eso es fácil sácalo y fíjate si flota en agua está bueno. Bueno cualquier duda avísame.saludos
Hola, tengo una igual a esta. Estuvo parada un tiempo y ahora quise volver a usarla. Quedo con nafta y se pudrio. Le saque toda la nafta podrida y le cargue nafta nueva, y arranca bien y regular bien, pero al acelerar se ahoga. No tiene fuerza. Estara sucio el carburador? Gracias
Lo primero limpia.bien.el carburador
Limpiarle los chiclers de baja u alta fíjate que esté bien el nivel del flotante . Seguro es eso.
El ajuste lo haces en "frío" o con la moto ya calentada? Un saludo!
Para hacerlo bien en caliente y probando la bujía fíjate el color.
Hola, una consulta mi bujia sal muy negra, chorrea nafta por debajo y la luz verde del tablero no prende mas que puede ser ??? Se ahoga deps de unos 3 dias limpio bujia y anda devuelta..
Si sale negra puede ser 2 cosas o está gorda osea quemando mucha nafta y si sale negra con brillo te está pasando aceite ala cámara de compresión tenés que ver el tema de las válvulas los sellos , el tema que no te prende la luz del tablero fíjate paso 1 batería buena paso 2 cuando sacas la tapa del volante alado derecho vas a ver qué hay un cable verde y azul o azul con rojo que hace maza verifica continuidad en el cable otra puede ser que el poquito este quemado . Nosé si es a 12 v o 6v pero podes probarlo para las 2 en tal caso es igual . Saludos
Mi carburador me tiene loco, me vacía todo el tanque aunque lo tenga cerrado. Estaba pensando en cambiarlo por uno japonés en vez de la réplica china pero no logro encontrar nada. ¿Conoces algo? Un saludo!
Por donde te vacía explica bien eso , osea te tira nafta o te gasta nafta?
@@ladualidadrestauraciones8107es bastante raro porque me ha vaciado el depósito al completo, a pesar de tener el carburador en la posición de cerrado. He visto nafta por todos lados, prácticamente todo el carburador! Parte superior incluida! No me lo logro explicar.
@ ah seguramente tenés 2 problemas 1 manguera reseca tenés que cambiarla tanto la entrada como la de reserva , 2 el flotante pinchado o mal calibrado (el flotante va en la cuba del carburador) chekea eso , pero seguro está por ahí el problema . Saludos
Hola, tengo una hot 90 automática y andando se ahoga cuando pasa los 40km/h
Que se puede hacer en ese caso?
Hola,Puede ser que tengas puesto el cebador
Que tengas que sacar el filtro de aire y limpiarlo
O (la más probable) tengas tapado el chicler de alta del carburador , sácalo y dale una limpieza bien con soplete y listo... Seguro solucionas el problema(te recomiendo que veas mí video como limpiar carburador de dax).saludos
Hola....a mi cuando pongo primera...o cuando la estoy por apagar se apaga...que será?
Puede ser que sea el carburador que tengas que limpiar los chicleres en especial el de baja.
Hola voy a probar lo que decís espero q me sirva saludos
Tengo una Corven dax y cuándo.la aceleró se ahoga voy en cuarta y se me ahoga q puede ser ya le cambien la gujuia y sigue igual
Le falta mas nafta amigo yo tenia ese problema cierra un poquito el tornillo del aire y despues si puedes limpiale el carburador
Hermano la mia acelero y se apaga , pero si voy despacito anda re bien, que puede ser ?
Depende del nivel del mar a que estés pero seguramente puede ser 2 cosas , mucho aire entonces a alta revoluciónes entra de más entonces no mezcla bien y se apague, o 2 chicler de alta tapado te aconsejo que lo saques al carburador y lo limpies bien.saludos
Tengo una corven dx 70 y cuando la acelero de golpe se ahoga, como lo puedo solucionar?
Tenes que regular el tornillo de aire puede ser que este entrando mucha aire/nafta. Fíjate el tutorial de como carburar ahí explico bien como se hace.
@@ladualidadrestauraciones8107 ya intente pero sigue igual
Limpiale el carburador y el filtro de aire amigo
La mía cuadra bien pero igual queda votando humo negro como si estuviera quemando mucha gasolina
Mi Honda Dax cuando la apago sale mucho olor a combustible, y al otro día de estar parada veo que en el borde de la junta del carburador está mojado con nafta…
Hola Tenés problema en la aguja y en el nivel del flotante fíjate que tengo un vídeo como solucionar ese problema es muy sencillo. Saludos
@@ladualidadrestauraciones8107 no encuentro tu video sobre ese tema…
Ahí lo vi al video que decís de cambiar la aguja que regula el nivel del flotante. El tema es que ya lo hice limpiar y cambiar juntas y demás y sigue con esto…
@@doctoreview lo que pasa es que no es hacer eso solamente sino que tenés que regular el nivel del flotante , te recomiendo que cambies el flotante directamente aunque es medio difícil conseguir uno original y si no conseguís si no está pinchado tenés que regularle dónde acienta la aguja punzuar seguramente debe estar más abierto .
@@doctoreview sino das hago un vídeo explicando y lo subo no tengo problemas. Un saludo y espero que se te solucione