รถเกี่ยว DC108X ต่างยังไงกับรุ่น DC105X ไปดูกัน
HTML-код
- Опубликовано: 9 сен 2024
- รถเกี่ยว DC108X ต่างยังไงกับรุ่น DC105X ไปดูกัน !!!
ราคา DC108X 1,610,000 บาท
ราคา DC105X 1,590,000 บาท
สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม
085-3020234 , 081-2478010
LINE ID : MOJANGZA
คูโบต้าเจริญชัยอุบลราชธานี
สาขาเลี่ยงเมือง / สาขาชยางกูร
#คูโบต้า #คูโบต้าเจริญชัย #เซลล์เอจัดให้ #รถเกี่ยวข้าวคูโบต้า #DC108X
ขอชื่นชมเซลครับ อธิบายได้ละเอียดเข้าใจง่าย ผมเป็นลูกค้า royalty ของคูโบต้า ซื้อสดทั้งรถเกี่ยวรถแทรกเตอร์ ขับมา 10 ปี
ยอมรับว่าข้อดีคือศูนย์บริการมีเยอะ ครอบคลุมตามอำเภอต่าง ๆ ในเขตห่างไกล อะไหล่หาง่าย ทั้งแท้และเทียม
แต่ข้อเสียที่เห็นมาหลายปีและคูโบต้าไม่ยอมแก้ไขเลยคือ
1.ตัวยันโซ่ในระบบลำเลียงข้าว ใช้น๊อตตัวเล็กนิดเดียว ออกรถมาวันแรกเกี่ยวไม่ถึงไร่ ก็งอ จนต้องเอาไปเปลี่ยนเป็นคอสริงเพื่อให้ตัวยันโซ่ใหญ่ขึ้น
ปัญหานี้เป็นทุกรุ่น ทุกคัน
2.ระบบขับเคลื่อนเปราะบางมาก เมื่อเทียบกับราคา 1.7 ล้าน ควรได้ปั้มขับเคลื่อนแยกอิสระ 2 ข้าง ได้แล้ว เพราะปั้ม 1 ตัวรับภาระหนัก ทั้งขับทั้งยกหัวเกี่ยว ทั้งรักษาระดับ (ออโตมอนโรล) ถ้าไฮดรอลิคชุดยกหัวเกี่ยวรั่ว หรือมีปัญหา รถจะขับเคลื่อนไม่ได้เลย เพราะปั้มตัวเดียวกับระบบชับเคลื่อน รถเสียกลางทุ่งนาก็ ต้องจอดแบบนั้น ถ้านาไม่แห้งมีโคลนก็ต้องซ่อมไปด้วยลุยโคลนไปด้วย การแยกปั้มชุดขับเคลื่อนออกจากระบบอื่น ๆ นั้นจำเป็นมาก
3.ปากกับระยะของล้อตีนตะขาบใกล้เคียงกับ เวลาเกี่ยวในนาที่ลุยโคลน มันจะเหยียบโคลนทำให้แนวข้าวที่ยังไม่ได้เกี่ยวล้มไปด้วย ก็ต้องไปหาอู่แปลง ขยาย
ปากเกี่ยวเพื่มอีก
4.ชุดเกี่ยวทั้งลูกดาว ราวโน้ม เพลาขาดง่ายมาก เพราะไม่ใช้เหล็กเพลาตัน และไม่เสริมปีกเพลา แต่ใช้เป็นเหล็กกลวง จอข้าวล้มหนัก ๆ เพลาขาด ง่ายมาก
5.ชุกโรลเลอร์และลูกปืนในโรลเลอร์ควรออกแบบใหม่ เพราะไม่มีความทนทานเลย อาจจะใช้เป็นลูกปืนเม็ดกระบอกก็ได้ หรือดูของระบบรถใหญ่ว่าเขาดีไซน์
อย่างไร แล้วเอามาปรับแก้ เพรราะมันทำงานหนักแล้วก็ต้องลุยน้ำลุยโคลน ต้องทำให้แข็งแรงกว่านี้
ฝากสะท้อนไปถึงระดับผู้บริหารทีมออกแบบ วิศวกร ถ้าคุณเอาข้อบกพร่องข้อเสียเหล่านี้ไปปรับแก้ คูโบต้าจะเป็นเจ้าตลาดไปอีกนาน ครับ
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ
Qual o preço da colheitadeira kubota DC 108 X em dólares? Manda pro Brasil. 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🙋🏼♂️👍😁
ผมซื้อ DC 68 G มารุ่นแรกเลยครับรู้สึกว่าใช้งานจริงแล้วไม่ประทับใจเลยไม่สมราคากับคุณภาพ ปัญหาคือ ตัวเดินไม่แยกซ้าย-ขวา เหนื่อยกับการโยก ไม่สะดวก ล้อโน้มกับใบมีด ความเร็วรอบไม่สัมพันธ์กัน เกี่ยวข้าวหนาและข้าวล้มช้ามาก รถไทยดีกว่าครับ
ครับผม
รถราคาเป็นล้าน อ๊อฟชั่นให้มันสมหน้างานบ้านเราหน่อย สวนมากออกตรงที่มันผ่อนได้ สวนมากออกมา ก็แต่งอีกเยอะ
แปลงเกลียวดัน ทดสะเตอล้อโน้ม แต่งนิ้วตู้ อื่นๆอีก ผมคอคูโบ้ต้าครับ แต่มันผ่านมาหลาย20ปีแล้วยังไม่เห็นความพัฒนาที่แตกต่างเลย ปรับเปลี่ยน ก็ดี แต่มันดีกว่าเดิมทีละ20%แต่สุดท้ายก็ต้องเอามาแปลงอีก วันหนึ่งผมเกี่ยวได้ 25-30ไร่ต่อคันถือว่าสุดๆแล้ว5ทุ่ม-เที่ยงคืน แต่ถ้าเทียบกับราคาเท่ากันกับรถอู่ของบ้านเรา เขาเกียวได้ 30-40ต่อวันทั้งที่ราคาเท้ากัน ทำไมไม่ลงสำรวจลูกค้าบ้างว่าเขาต้องการแบบไหยควรปรับแต่งตรงไหนบ้างจะได้สอดคล้องกับหน้างานบ้านเรา 100คันออกมาแปลง 80คัน เดิมๆผมให้ประสิทธิภาพ70%พอ ต้องมาแต่งเพิ่มอีก30%ให้คล่อง ที่บ้านมี 70 -105x ใช้มา 7-8ปีแล้ว หวังว่าอีก10ปีข้างน่าจะปรับเปลี่ยนให้ตรงโจยบ้านเรา🥰🙏
รับความคิดเห็นทุกท่านครับ ผมเป็นเพียงเซลล์ตัวเล็กๆคนหนึ่งที่ ที่รับข้อมูลต่างๆจากลูกค้า ที่อยากให้คูโบต้าปรับหลายๆจุดครับ ก็เป็นกระบอกเสียง เสนอแนะตามข้อมูล ครับ สำคัญที่สุดคือ การบริการหลังการขาย อะไหล่มีเยอะ และสามารถดาวน์ได้ ผ่อนได้ ซึ่งก็ทำให้สำหรับผู้มีทุนน้อย ได้ออกรถมาประกอบอาชีพครับ เงื่อนไขต่างๆรับฟังจากทุกท่านๆครับ
⬇️หากต้องการฟิตแบคข้อมูลสินค้า⬇️ www.siamkubota.co.th/
ถูกต้องที่สุดถ้ารถไหญ่มีดาวถูกผ่อนนานคงต้องพกันทีกับรถเล็ก
มาโนชคับ 8ปี
คนญี่ปุ่นหรือคนประกอบการไม่ยอมให้เกษตรกรลืมตาอ้าปากได้อยู่แล้วหรือคุณๆคิดว่าไง
จริง93gผมนี่ตัดเหล็กตัวตึงราวโโน้มออกไม่อย่างนั้นตึงไม่สุดการออกแบบมาคงไม่ได้ใช้งานจริงเหมือนที่เราซื้อมาหรือ้ปล่าทำไมมันต้องแต่งนิดแต่งหน่อยตลอด
รถเกี่ยว คูโบต้ายังต้องปรับปรุงอีกเยอะ ดังนี้
1. เพลาขับเฟืองตัวเดิน ควรเป็นระบบแยกอิสระซ้ายขวาเหมือนรถแบ็คโฮ เพื่อป้องกัน แทร็คล้อ ,เฟืองตัวเดิน , โรเล่อร์ , ขาแตะเบรคบังคับเลี้ยวแตกหัก เสียหาย
2. ระบบคอลำเอียงควรมีขนาด 75_80 cm. และเพิ่มขนาดตู้นวดให้ใหญ่ขึ้น พร้อมทั้งเพิ่มโรเตอร์ให้เป็นโรเตอร์สับฟางแบบคู่
3. หน้าแทร็คควรเพิ่มเป็นขนาด 75_80 cm. เพื่อการยึดเกาะพื้นดินและลุยหล่มได้ดียิ่งขึ้น
4. ตะแกรงคัดแยกควรเป็นระบบที่สามารถเซอร์วิสได้ง่าย
5. เฟืองโซ่ลำเลียง ควรแก้ปัญหาฟางไปติดเฟืองจักร เพื่อป้องกันโซ่ลำเลียงขาดขณะทำงาน
6. ขนาดปากเกี่ยว ( ด้านขวา ) ควรให้ยื่นออกมากว้างกว่าตัวรถมากกว่านี้ อย่างน้อย 30 cm. เพื่อป้องกันความเสียหายจากขอบคันนา ขณะรถเข้าทำงานตรงขอบคันนาและเพื่อการทำงานที่ดีขึ้น
7. ตัวประคองโซ่ปากเกี่ยว ควรเป็นเฟืองไม่ใช่พลาสติกแบบปัจจุบันนี้ เพราะเมื่อเวลาหยอดน้ำมันโซ่ก่อนทำงาน ขณะทำงานโซ่มักจะตกร่อง
จนท.วิศวะ เอาไปพิจารณาปรับปรุงสินค้าให้ดีขึ้นด้วยนะครับ อย่าสักแต่ขายยี่ห้อ ขายคุณภาพด้วยครับ เกษตรกรกว่าจะหาเงินมาซื้อได้ ไม่ใช่เรื่องง่าย 😂😂😂😂😂 จากใจคนใช้งานตัวจริง ครับ
สุดยอดครับท่านได้ความรู้👍👍👍👍👍
@@user-yt2re7gi1e ขอบคุณครับ ปัญหาที่เอ่ยมาข้างต้น ผมเจอกับตัวเองครับ อยากให้ทุกคนได้ใช้สินค้าคุณภาพ ไม่ใช่แค่คำว่า รถตลาด อะไหล่หาง่าย ซื้อง่าย ขายคล่อง ฝากทีมวิศวะคูโบต้าด้วยครับ
รับทราบครับ😂😂
ผมว่าเรื่องตัวเดิน แบบเดิมดีแบ้วนะครับสำหระบรถในระดับนี้ รุ่นเล็ก ถ้าแยกอิสระ ค่าดูแลแยะกว่านี้ อะไหล่จุกจิกเยอะกว่าเดิมเพิ่มอีก
อันนี้สุดๆ
ชอบเวลาซ่อม ทำง่ายดีคนเดียวใหว ที่บอกได้เพราะผ่านรุ่นล้อเหล็กมาแล้วครับ
สุดยอดเลยครับ
อีกไม่นานDc120xก ็ออกมา ช่วงล่างแบบใหม่สูงใหญ่มาก มอเตอร์ตัวเดินไปอยู่ด้านลังแทน
ปีหน้าครับพี่
ขับมาสิบกว่าปียังคงต้องระแวงทุกชิ้นส่วนของรถครับ หูยังคงต้องฟังเสียงอะไหล่อยู่ดีครับ แต่ชอบซ่อมง่าย แต่ขอราคาอะไหล่ถูกหน่อยครับ😅😅
ครับผม
คุ้มเลยแบบนี้ เพิ่ม20,000 บาท
คุ้มเลยครับเพิ่มขึ้นแค่ 20,000 บาท แต่บอดี้ใหม่ทั้งหมด
ถ้าช่วงล้าง ทนกว่านี้หน่อย จะดีมากเลยครับ ส่วนอื่นดีหมดครับ
รับทราบครับ
สรุป 105 คุ้มกว่าครับ ถึงจะเป็น108 ออกมาโฉมใหม่ เกินกันไม่มากเลยกับ 105 น่าจะทำเครื่อง 120 130 มีขนาด ที่ใหญ่มากกว่า 105 หน่อยจากใจที่ผมเป็นลูกค้าคนหนึ่งครับ
ปีหน้ามีแน่นอนครับ
ยัดเทอร์โบใหญ่ได้110
ร้อยลิต/20ไรเกึ่ยวแพ้รถไหญ่แต่กินน้ำมันเยอะกว่ารถไหญ่
แนะนำได้ละเอียดมากเลยครับ
ถ้ามีระบบยกช่วงล่าง ตอนซ้อมจะดีมาก👍👍👍
DC105X และ DC108X มีระบบ auto มอนโร ยกช่วงล่างขึ้นได้อีก 10 cm. ครับ
ฝาตะแกรงหม้อน้ำไม่งามเหมือนรุ่นDc 93 เลย
รุ่นนี้ปรับให้ใหญ่ไว้ก่อนครับ เพื่อการระบายความร้อนได้ดีกว่าครับ
DC120 จะเปิดตัว วันไหนครับ
ปีหน้าครับ
ดูภายนอกไม่ได้แตกต่างจากเดิมมาก ทำแบบให้มันจบๆมาจากโรงงานเลยไม่ได้เหรอครับ ยกตัว อย่างเกลียวดัน บ้านผมมีคูโบต้ากับเกษตรพัฒนา คูโบต้าซ่อมทุกปีแต่เกษตรพัฒนาแทบไม่ได้ซ่อมเลย เงิน1.6ล้าน ไม่ใช่น้อยๆเลยนะ
Dc108x บอดี้ใหม่หมดเลยครับ
@@mojangzaa บอดี้ใหม่หมดอยู่ครับวัสดุ คุณภาพไม่ได้ต่างจากเดิม ยกตัวอย่าง ออเกอร์ผุบโผล่ข้าวไม่แห้งจริงๆก็พัน(ขนาดปรับปรุงมาแล้วยังมีพัน) ช่วงล่าง ทำเป็นแทรกเหล็กมาจากโรงงานเลยไม่ได้เหรอครับ ถ้าเกี่ยวแบบรถเดิมๆไม่ทันแ-กแน่นอน
@@thai-vz4nd หลายปัจจัยครับ ยังคงไม่ขึ้นไปกลุ่มตลาดรถใหญ่ครับ เคยเสนอไปแล้วครับ
ลูกโรลเลอร์มีเส้นผ่าศูนย์กลางเท่าไรครับ
น่าจะให้แท็กยาวเท่า105 จะดีเลยคาบ ชอบมากคาบให้รายละเอียดดีมาก
DC108X สั้นกว่า 3 ซม. แต่ก็เอา 3 ซม.นี้ไปเพิ่มแท็กให้กว้างขึ้นครับ. ไม่มีความต่างกับการใช้งานครับ
สวยมากเลยครับ
ออกแบบให้ประหยัดน้ำมันได้ไหมครับ และรอบทำงานไม่ต้องสูงมากประมาณ 1800-2000รอบ/นาทีได้ไหมครับ
ทุกอย่างคิดและออกแบบตามหลัก วิศวะยานยนต์แล้วครับ
อีก 2 เดือนเจอกันครับ ซื้อแน่
น่าจะขยายตู้นวดด้วยนะครับแล้วแทรกก็ต้องยาวขึ้นอีกจะทำให้ขึ้นคันนาได้ง่าย
ตัวนวดปรับใบเกลียวใหม่ครับ
Qual o preço em dólares da colheitadeira kubota DC- 108 X ? 👍👏 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🙋🏼♂️😉
Bao nhiêu đô Mỹ , bạn báo giá tôi việt nam thích hàng thái
ตู้แอร์มายังคับ108x
ปีนี้ครับ เร็วๆนี้
ขอราคาจัดหน่อยค่ะ
DC108X ราคา 1,610,000 บาทครับ
น่าจะเป็นเกลียวกันได้แล้ว
นึกว่าตู้อุ้มจะใหญ่กว่าเดิม
ใหญ่กว่าเดิม 60 กิโลครับ
เน้นปรับให้คล่องตัวกว่าเดิมครับ สะดวกสบายและทันสมัยครับ
น่าจะต่างกันให้มากกว่านี้ สัก500โล
ไม่เคยมีดาวเท่าไหร่
ลูกค้าใหม่ดาวน์ 30% 480,000 บาท
สนใจซื้อขอที่อยู่โชร์รูมด้วยครับ
คูโบต้าเจริญชัย อุบลฯ
สาขาเลี่ยงเมืองครับ
India
เข้าท่าปานเรือ
ท่าไหนเอ่ย
กำลังว่าจะออกสักตัว ลังเลเลยหลังจากอ่านคอมเม้นต์ ข้อเสียเยอะมากเลย
ครับคนที่พร้อม เขาจะมีข้อมูลมาหักล้างกันครับ มันไม่มีอะไรดีที่สุดหรอกครับ แต่ผมเชื่ออยู่อย่างนึง การบริการหลังการขาย คูโบต้าอันดับ 1 ครับ ศูนย์บริการครอบคลุม อะไหล่เพียบ
ชื้อรถไทยประดีกว่า1.3ล้านใด้ตู้แอรด้วย
ยินดีครับ
มันก็ดีคนละอย่าง ข้อเสียก็มีกันคนละอย่าง (มักไผมักมันครับ)
แล้วแต่พื้นที่ครับ
สนใจชื้อครับ
ดาวเท่าไหร่ครับ
แอดไลน์มานะครับ เดี๋ยวส่งข้อมูลให้ดูครับ ID: MOJANGZA
ลูกค้าใหม่ดาวน์เริ่มต้น 30% ครับ 480,000 บาท ช่วยดาวน์ 7-8 หมื่นบาท ครับ
108ไม่สวยครับ
แล้วลูกค้าว่ารุ่นไหนสวยครับ
ฃอดุราคา
DC108X. 1,610,000 บาท
DC105X. 1,590,000 บาท
ครับ
ไม่มีตู้กระจกคันฉิฟหายราคาก็แพง ไม่คุ้มถ้าผ่อนเป็นล้านตู้แอร์ต้องมาแล้ว ขายแพงแต่ประสิทธิภาพต่ำ
รุ่นตู้แอร์ก็เพิ่มราคาขึ้นไปอีกแสนครับ
@@mojangzaa เอาจริงๆฟังราคาแล้วไม่คุ้มจริง ขอสอบถามราคาเท่าไหร่คันนี้
@@content593 รุ่นนี้เป็นรุ่นใหญ่สุดครับ ราคา 1,610,000 บาท ครับ ถ้าเพิ่มตู้แอร์เพิ่มอีก 90,000-100,000 บาทครับ
ชื้อรถไทยประดีกว่า1.3ล้านใด้ตู้แอรด้วย
@@user-up2vv4ju9mรับทราบครับ
ล้าน6ล้าน7นิผมว่าราคาแรงจังจัดรถใหญ่สบายๆเลยแล้วคอลำเลียงใหญ่กว่าเดิมแต่ตู้เท่าเดิมใช่ไหมครับถ้าตู้เท่าเดิมผมว่าไม่ช่วยอะไรหนำ่ซำ้จะทำให้หนักตู้ฟางออกไม่ทันอีกเดิมๆอยู่ยากครับ
ปรับปรุงหลายจุดอยู่นะครับ
ดีไปหมดพอใช้งานแล้วพังเร็วเหมือนก้นหมด
ให้รายละเอียดสินค้าชัดเจนดีมากเลยครับ👍
ตู้แอร์ต้องมีแล้วราคาเป็นล้านต้องขับแล้วก็ร้อน
ปกติรุ่นตู้แอร์มีทุกซีรี่ย์ครับ 70/93/105
108x เดี๋ยวตามมาอีกทีหลัง เป็นทางเลือกครับ
เบาะยังนั่งไม่สะดวกเท่าไรควรจะแก้ไขจุดนี้ด้วย
แบบไหนครับที่สะดวก ลองแนะนำหน่อยครับ
@@mojangzaa แค่ให้ขับสบายกว่าเดิมก็พอแล้ว