Nekem is ilyen bringám van 2 éve. Elégedett vagyok vele. Rollert nem akartam mert félek a hatóságok miatt, hogy menni fog a basztatás, nem fogok 4 jármű mellett még egy rollerre is fizetni biztosítást stb. Szóval. Himo Z20. A csillapítás valóban hiányzik. A fékek nyikorognak de azért fognak. Bizonyos időközönként utánállítás szükséges, én autószerelő vagyok szakmám szerint de minimális műszaki affinitással szerintem bárki más is könnyedén beállítja. A váltó nekem pontos, igaz, szinte felesleges, ha nem mész hegyre. 2000 km után szálszakadásos lett a hátsó gumim, azt cseréltem, találomra összeraktam a váltót és tökéletesen tudja a sebességeket. Igaz, a váltó bowden fel volt rojtosodva a vége már gyárilag, mikor megjött. Most jobb híján így raktam össze de mégis jó :D Egy szó mint száz a csillapítás hiányzik erről a bicikliről. Meg szerintem jobb lenne ha nem drótküllős lenne.Van az új z20 pro ami ugyan nem himo gyártmány, de 500W-os, tetszene csak feleslegesen bonyolult. Ehhez már nem kéne váltó szerintem, meg vicc, hogy a lámpákat külön elemmel kell rajta működtetni.Nagyon szemezek a Z16-al ami régi, de legalább himo gyártmány. Az lenne számomra a tökéletes, egy 500W-os agymotorral... De sajnos 250-es.. mindenesetre lehet akkor is meglépem...nem sokáig gondolkodhatok rajta mivel régi típus, valószínűleg nem sokáig marad.. Ja és azért jó ez a bringa, mert autóba is be tudom tenni bárhol bringázhatok. Rollerezni csak rövid ideig lenne jó, ezen azért 1-2 órát elteker az ember pl Balatonnál.
Szia Joe! Jól sikerült bemutató, gratulálok, csak így tovább. Nem rossz elgondolás a hasonló kis méretű elektromos bringa, de azért mégis normál kerékpárnak áll jobban ez a karakter. A pumpa megoldás viszont tetszik. megjegyzés: Saját tapasztalatból. Normál hétköznapi, rövid távú használatra tárcsafékes bringát amúgy sem érdemes venni. Jobb fajta "V" fékes konstrukció sokkal könnyebben kezelhető, egy 5-ös imbusz és egy kis csavarhúzó elég hozzá.
Neked még a telefon is nehéz. Én a két 20kg-os súlyzómat 20-szor kinyomom, pedig nemis vagyok gyúrós, csak 58 éves. 😂😂😂😂Kezdj el edzeni, és könnyebb lesz majdnem minden. 😂😂
Z20 Pro-t vettem pár napja, 270eFt, dollárban fizetve, revoluttal váltva csak 265eFt volt. Már van első teleszkóp, 500W-os agymotor, a család bármelyik tagjához gyorsan beállítható ülésmagasság és kormánymagasság, küllő nélküli (egybeöntött alu, fix 2 küllős) kerék. Nekem ez az optimum, mert nagyobb a kereke, mint egy rollernek (védéki kátyús utak...), de mégis összehajtva befér a csomagtartóba.
Én is vettem egy PVY Z20 PRO bringát a feleségemnek. Az a gondunk vele, hogy nem lehet vele lassan menni, ha be van kapcsolva a rásegítés. Pedál szenzoros, ha érzékeli a tekerést, rögtön megtolja 15 km/h-val a bringát. Nem lehet ezt valahogy csökkenteni?
Rollerbe 3 hónap alatt, beletettem 1000 km-t, szintén nem egy napi szinten könnyedén összecsukható roller, 30 kg-os.., nagyobb roller kategória. Leteszteltem egyszer, mennyit bír 1 töltéssel, az én súlyom alatt, 25km/h órás sebességet tartva, sík úton.., 120 km-t elment full lemerülésig. Tervben van egy kis roller vásárlása, amit ki-be csukok könnyedén, kocsiba ki-be rakom... Amúgy az tényleg nagyon fontos, hogy legyen lengéscsillapítása.., legyen szó akár rollerről, vagy bicikliről.. 🙂
Rollerrel kicsit több, mint 1 év alatt majdnem 3000 km-t mentem, utána Dyu D3f-t használtam 2 évig, 6200 km-t toltam bele, most Engwe C20-ra cseréltem.
Hát tény, hogy nem a legjobb választás volt ez a bringa. Én egy Engwe C20-at vettem nemrég, 1000 EUR volt az ára. Korábban ezt a modellt 19 Ah akkuval adták, most már sajnos csak 15 Ah. De ezzel is elképesztő távot tud megtenni. Emelkedőn a nyomaték nem mindegy, olyat kell választani amiben sok van. RUclipson rengeteg összehasonlító teszt van. Elektromos bringánál, főleg ennél az elérhető árú kategóriánál nem nagyon lesz 20-25 kg-nál könnyebb modell. A C20 26 kg. Lépcsőn felviszem a 2. emeletre, ezért nem hajtogatom be a liftbe, amúgy minél többször viszi fel-le az ember annál könnyebben megy mert az erre használt izmok csak beindulnak lassan :D Az összecsukhatóság szerintem kizárólag akkor jön jól ha autóval visszük valahová pl. le Balatonra. Így elfér a csomagtartóban, míg a tetőre még ha van is kerékpár tartó iszonyú macera felemelni egy ilyen súlyos e-bringát még akku nélkül is. Plusz még akkor jöhet jól ha télire elraknánk valahová a lakásban. Könnyebben elfér mint egy hagyományos bringa de így sem kicsi azért! Akit a sebesség érdekel az olyat válasszon ami vagy min. 500W és nincs korlátozva 25-re vagy olyat ami könnyedén feloldható. A C20 pl. letiltott gázkarral és 25 Km/h max rásegítéssel jön EU-n belül. Így megfelel a szabályoknak. Ez feloldható 99 Km/h-ig és a gázkar is de ekkor már nem lesz EU komform, segédmotor kerékpárnak minősül. Mint ahogy a vidoban látható bringa is, bár csak 250W-os és a sebessége max 25 de a gázkar miatt már segédmotor. Így biztosítás kell rá, a megfelelő bukósisak és nem használható kerékpár úton. Szóval ejnye! :)
Nekem is ilyen bringám van 2 éve. Elégedett vagyok vele. Rollert nem akartam mert félek a hatóságok miatt, hogy menni fog a basztatás, nem fogok 4 jármű mellett még egy rollerre is fizetni biztosítást stb. Szóval. Himo Z20. A csillapítás valóban hiányzik. A fékek nyikorognak de azért fognak. Bizonyos időközönként utánállítás szükséges, én autószerelő vagyok szakmám szerint de minimális műszaki affinitással szerintem bárki más is könnyedén beállítja. A váltó nekem pontos, igaz, szinte felesleges, ha nem mész hegyre. 2000 km után szálszakadásos lett a hátsó gumim, azt cseréltem, találomra összeraktam a váltót és tökéletesen tudja a sebességeket. Igaz, a váltó bowden fel volt rojtosodva a vége már gyárilag, mikor megjött. Most jobb híján így raktam össze de mégis jó :D Egy szó mint száz a csillapítás hiányzik erről a bicikliről. Meg szerintem jobb lenne ha nem drótküllős lenne.Van az új z20 pro ami ugyan nem himo gyártmány, de 500W-os, tetszene csak feleslegesen bonyolult. Ehhez már nem kéne váltó szerintem, meg vicc, hogy a lámpákat külön elemmel kell rajta működtetni.Nagyon szemezek a Z16-al ami régi, de legalább himo gyártmány. Az lenne számomra a tökéletes, egy 500W-os agymotorral... De sajnos 250-es.. mindenesetre lehet akkor is meglépem...nem sokáig gondolkodhatok rajta mivel régi típus, valószínűleg nem sokáig marad.. Ja és azért jó ez a bringa, mert autóba is be tudom tenni bárhol bringázhatok. Rollerezni csak rövid ideig lenne jó, ezen azért 1-2 órát elteker az ember pl Balatonnál.
Szia Joe! Jól sikerült bemutató, gratulálok, csak így tovább. Nem rossz elgondolás a hasonló kis méretű elektromos bringa, de azért mégis normál kerékpárnak áll jobban ez a karakter. A pumpa megoldás viszont tetszik.
megjegyzés: Saját tapasztalatból. Normál hétköznapi, rövid távú használatra tárcsafékes bringát amúgy sem érdemes venni. Jobb fajta "V" fékes konstrukció sokkal könnyebben kezelhető, egy 5-ös imbusz és egy kis csavarhúzó elég hozzá.
Neked még a telefon is nehéz. Én a két 20kg-os súlyzómat 20-szor kinyomom, pedig nemis vagyok gyúrós, csak 58 éves. 😂😂😂😂Kezdj el edzeni, és könnyebb lesz majdnem minden. 😂😂
Helló
És milyen stílusú kerékpár jön be neked amúgy?
Nekem iphone 12 pro maxom van amin jelenleg ios 15.6.1 fut es nem enged 16ra frissiteni
Tudnal segiteni?
Z20 Pro-t vettem pár napja, 270eFt, dollárban fizetve, revoluttal váltva csak 265eFt volt. Már van első teleszkóp, 500W-os agymotor, a család bármelyik tagjához gyorsan beállítható ülésmagasság és kormánymagasság, küllő nélküli (egybeöntött alu, fix 2 küllős) kerék. Nekem ez az optimum, mert nagyobb a kereke, mint egy rollernek (védéki kátyús utak...), de mégis összehajtva befér a csomagtartóba.
Én is vettem egy PVY Z20 PRO bringát a feleségemnek. Az a gondunk vele, hogy nem lehet vele lassan menni, ha be van kapcsolva a rásegítés. Pedál szenzoros, ha érzékeli a tekerést, rögtön megtolja 15 km/h-val a bringát. Nem lehet ezt valahogy csökkenteni?
Rollerbe 3 hónap alatt, beletettem 1000 km-t, szintén nem egy napi szinten könnyedén összecsukható roller, 30 kg-os.., nagyobb roller kategória. Leteszteltem egyszer, mennyit bír 1 töltéssel, az én súlyom alatt, 25km/h órás sebességet tartva, sík úton.., 120 km-t elment full lemerülésig. Tervben van egy kis roller vásárlása, amit ki-be csukok könnyedén, kocsiba ki-be rakom...
Amúgy az tényleg nagyon fontos, hogy legyen lengéscsillapítása.., legyen szó akár rollerről, vagy bicikliről.. 🙂
Megkerdezhetem milyen rollerrel sikerült elérni ezt a 120km-t egy töltéssel? Köszi!
@@kovacsvanessza6694 Mantis 10 duállal🙂
Rollerrel kicsit több, mint 1 év alatt majdnem 3000 km-t mentem, utána Dyu D3f-t használtam 2 évig, 6200 km-t toltam bele, most Engwe C20-ra cseréltem.
De ez nem iphonos bicikli😢😢😢😂😂😂😂
Szia Joe! Idén is lesz "mi van a telefonomon" videó? :)
Joe! Csak nem g2 pro/maxra váltasz? :) Az elektromos kempingbringa árából kb ki is jönne :D.
Ilyen fék hang mellett nem is kell csengő. 😂
🤙🏻
🤘
Szia Joe egyszer csinálsz egy videót amiben teljesen spanyolul beszélsz?
csinálnék ha tudnék:D:D
@@joeritter az elején Spanyolul mondasz a futárnak valamit. egy kicsit csak tudsz. egyszer egy videóba mesélsz hogy mért költöztél ki Barcelonába?
Hát tény, hogy nem a legjobb választás volt ez a bringa.
Én egy Engwe C20-at vettem nemrég, 1000 EUR volt az ára. Korábban ezt a modellt 19 Ah akkuval adták, most már sajnos csak 15 Ah. De ezzel is elképesztő távot tud megtenni.
Emelkedőn a nyomaték nem mindegy, olyat kell választani amiben sok van. RUclipson rengeteg összehasonlító teszt van.
Elektromos bringánál, főleg ennél az elérhető árú kategóriánál nem nagyon lesz 20-25 kg-nál könnyebb modell. A C20 26 kg. Lépcsőn felviszem a 2. emeletre, ezért nem hajtogatom be a liftbe, amúgy minél többször viszi fel-le az ember annál könnyebben megy mert az erre használt izmok csak beindulnak lassan :D
Az összecsukhatóság szerintem kizárólag akkor jön jól ha autóval visszük valahová pl. le Balatonra. Így elfér a csomagtartóban, míg a tetőre még ha van is kerékpár tartó iszonyú macera felemelni egy ilyen súlyos e-bringát még akku nélkül is.
Plusz még akkor jöhet jól ha télire elraknánk valahová a lakásban. Könnyebben elfér mint egy hagyományos bringa de így sem kicsi azért!
Akit a sebesség érdekel az olyat válasszon ami vagy min. 500W és nincs korlátozva 25-re vagy olyat ami könnyedén feloldható. A C20 pl. letiltott gázkarral és 25 Km/h max rásegítéssel jön EU-n belül. Így megfelel a szabályoknak. Ez feloldható 99 Km/h-ig és a gázkar is de ekkor már nem lesz EU komform, segédmotor kerékpárnak minősül.
Mint ahogy a vidoban látható bringa is, bár csak 250W-os és a sebessége max 25 de a gázkar miatt már segédmotor. Így biztosítás kell rá, a megfelelő bukósisak és nem használható kerékpár úton. Szóval ejnye! :)
Ez nem szep... Olyan idegesito aranya van mint egy regi kemping biciklinek... Nyaron ravennaban az osszes kajafutar ilyennel szaladgalt..
első
Elso