Хвостовик заднего редуктора БМВ - как и почему ломается, варианты ремонта и замены
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Рано или поздно, но придется столкнуться с проблемой слизывания шлицов на хвостовике заднего редуктора. Как можно решить эту проблему наиболее выгодно? Смотрите данное видео - специалист автосервиса БМВ 5на5 даст несколько полезных советов.
Ремонт редукторов, раздаток, восстановление, изготовление удлиненных карданов БМВ X5 (E53, E70), X6 E71
Мы в Телеграме t.me/+E56ZPWTH...
bmw-5x5.ru/ | +7 (916) 274-52-50 | +7 (963) 990-16-40
Сегодня был у ребят, сделали доработку кардана, все чинно, благородно, еще не ставил на авто
Спасибо!
а как в осевом направлении закрепляется хвостовик (фланец), который крепится на шлицы ведущего вала редукторав? Если в сторону редутора он упиравется в буртик вала редуктора, то в обратную сторону он чем и как закрепляется?
Гайкой на 50 на ней овальный бортик. Он центруется и упирается в такой же бортик на калибровочной 12 гранной гайке редуктора.
@@5x5 а как он (овальный бортик гайки на 50) вставляется туда и потом не выпадает? Я видел на видео, но все равно не понял механику
Машина E70 . После прогрева машины , если проехать где-то 20 км. и именно при разгоне, на авто что -то гудит в районе роздатки ил коробки. А когда обороты чуть выше поднимутся гул пропадает. Не важно на какой передаче едет. Прибавил газку загудело как в тройлебусе пару сек. под нагрузкой обороты поднялись чуть вверх и пропало. Именно когда нагрузка идет. Как думаете роздатка или гидротрансформатор? Сам думаю что роздатка подвывала-бы и на не прогретой машине.
е70 дорест 3.0Sd 2008 год
Скорость неважно какая хоть при 20 хоть 120. На холодную все путем. После того как прокатился, машина разогрелась, тогда уже начинается. Типа едешь себе потихоньку все путем а когда чуть прибавил (когда в натяг) тогда загудит при средних оборотах . Главное на высоких оборотах как и на низких не гудит. При розгоне есть типа такой момент что гудит как тройлебус.
Здравствуйте. Не подскажете по поводу гула. Писал вам под видео про обрыв кардана.
Здравствуйте. Честно, не нашел что Вы писали. Можно продублировать?
Мое мнение гидротрансформатор. Раздатка так не гудит. Турбинное колесо попадает в резонанс.. Кстати не факт, что это неиправность. Так можно проездить очень долго. Наблюдайте. Если усилится, тогда уже можно что-то конструктивное предпринять. Для начала самое простое, поменяйте масло в АКПП, заодно посмотрите стружку в масле.
@@5x5 Ок . Спасибо. Тоже думал что гидротрансформатор. Сначала подумал что коробка перегревается и заменил термостат акпп но не помогло.
Или может при замене масла заменить гидротрансформатор? Когда термостат менял масло в трубках было нормального желтого цвета не подгоревшое. Сам смогу его заменить? До етого коробки скидывал только механические на других авто. Акпп еще не снимал.
@@Fernanflu Коробку снять несложно. Вот поставить, нужны некоторые навыки. Но думаю проблем не будет если сильно хотите все сделать самостоятельно.
Проехал на вашем хвостовике 3,5 месяца и снова приехал на эвакуаторе в сервис. Спасибо за сырую хрень!
Это не в хвостовике дело. Хвостовик это всегда следствие ДРУГОЙ или других неисправностей и отвратительного конструктива. Кроме того, возможно шлицы редуктора были уже повреждены. Следующий хвостовик проездит еще меньше, если не найдете проблему.
Если хотите, переделаем кардан, когда поменяете еще пару хвостовиков.