Хвостовик заднего редуктора БМВ - как и почему ломается, варианты ремонта и замены

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 8 сен 2024
  • Рано или поздно, но придется столкнуться с проблемой слизывания шлицов на хвостовике заднего редуктора. Как можно решить эту проблему наиболее выгодно? Смотрите данное видео - специалист автосервиса БМВ 5на5 даст несколько полезных советов.
    Ремонт редукторов, раздаток, восстановление, изготовление удлиненных карданов БМВ X5 (E53, E70), X6 E71
    Мы в Телеграме t.me/+E56ZPWTH...
    bmw-5x5.ru/ | +7 (916) 274-52-50 | +7 (963) 990-16-40

Комментарии • 18

  • @nikolayorekhov2172
    @nikolayorekhov2172 3 года назад

    Сегодня был у ребят, сделали доработку кардана, все чинно, благородно, еще не ставил на авто

    • @5x5
      @5x5  3 года назад

      Спасибо!

  • @trololokarim6742
    @trololokarim6742 2 года назад

    а как в осевом направлении закрепляется хвостовик (фланец), который крепится на шлицы ведущего вала редукторав? Если в сторону редутора он упиравется в буртик вала редуктора, то в обратную сторону он чем и как закрепляется?

    • @5x5
      @5x5  2 года назад +1

      Гайкой на 50 на ней овальный бортик. Он центруется и упирается в такой же бортик на калибровочной 12 гранной гайке редуктора.

    • @trololokarim6742
      @trololokarim6742 2 года назад

      @@5x5 а как он (овальный бортик гайки на 50) вставляется туда и потом не выпадает? Я видел на видео, но все равно не понял механику

  • @Fernanflu
    @Fernanflu 4 года назад +1

    Машина E70 . После прогрева машины , если проехать где-то 20 км. и именно при разгоне, на авто что -то гудит в районе роздатки ил коробки. А когда обороты чуть выше поднимутся гул пропадает. Не важно на какой передаче едет. Прибавил газку загудело как в тройлебусе пару сек. под нагрузкой обороты поднялись чуть вверх и пропало. Именно когда нагрузка идет. Как думаете роздатка или гидротрансформатор? Сам думаю что роздатка подвывала-бы и на не прогретой машине.

    • @Fernanflu
      @Fernanflu 4 года назад

      е70 дорест 3.0Sd 2008 год

    • @Fernanflu
      @Fernanflu 4 года назад

      Скорость неважно какая хоть при 20 хоть 120. На холодную все путем. После того как прокатился, машина разогрелась, тогда уже начинается. Типа едешь себе потихоньку все путем а когда чуть прибавил (когда в натяг) тогда загудит при средних оборотах . Главное на высоких оборотах как и на низких не гудит. При розгоне есть типа такой момент что гудит как тройлебус.

  • @Fernanflu
    @Fernanflu 4 года назад

    Здравствуйте. Не подскажете по поводу гула. Писал вам под видео про обрыв кардана.

    • @5x5
      @5x5  4 года назад

      Здравствуйте. Честно, не нашел что Вы писали. Можно продублировать?

    • @5x5
      @5x5  4 года назад

      Мое мнение гидротрансформатор. Раздатка так не гудит. Турбинное колесо попадает в резонанс.. Кстати не факт, что это неиправность. Так можно проездить очень долго. Наблюдайте. Если усилится, тогда уже можно что-то конструктивное предпринять. Для начала самое простое, поменяйте масло в АКПП, заодно посмотрите стружку в масле.

    • @Fernanflu
      @Fernanflu 4 года назад

      @@5x5 Ок . Спасибо. Тоже думал что гидротрансформатор. Сначала подумал что коробка перегревается и заменил термостат акпп но не помогло.

    • @Fernanflu
      @Fernanflu 4 года назад

      Или может при замене масла заменить гидротрансформатор? Когда термостат менял масло в трубках было нормального желтого цвета не подгоревшое. Сам смогу его заменить? До етого коробки скидывал только механические на других авто. Акпп еще не снимал.

    • @5x5
      @5x5  4 года назад

      @@Fernanflu Коробку снять несложно. Вот поставить, нужны некоторые навыки. Но думаю проблем не будет если сильно хотите все сделать самостоятельно.

  • @iqmeta7144
    @iqmeta7144 3 года назад

    Проехал на вашем хвостовике 3,5 месяца и снова приехал на эвакуаторе в сервис. Спасибо за сырую хрень!

    • @5x5
      @5x5  3 года назад +1

      Это не в хвостовике дело. Хвостовик это всегда следствие ДРУГОЙ или других неисправностей и отвратительного конструктива. Кроме того, возможно шлицы редуктора были уже повреждены. Следующий хвостовик проездит еще меньше, если не найдете проблему.
      Если хотите, переделаем кардан, когда поменяете еще пару хвостовиков.