대박! 큰 찌그러짐 뒤휀더 교환 없이 글루덴트로 살려드렸습니다.

대박! 큰 찌그러짐 뒤휀더 교환 없이 글루덴트로 살려드렸습니다.
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오늘 같은 큰 찌그러짐 상처 수리는 시공 방법에 따라 자동차 외형복원 수리 방법이 달라집니다.
차량 뒤휀더 판금 도장, 교환 수준으로 심하게 찌그러졌으나 도장면 페인트 손상 없는
상황이라면 작업은 판금 도색, 교환이 아닌 자동차 덴트 (PDR) 시공으로 진행되기도 합니다.
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인피니티 찌그러짐 글루덴트 전체 영상
그렇다고 빅덴트의 경우에는 100% 완벽 덴트 복원은 불가능!
판금도색,교환을 하더라도 100% 원상태로 복구하는 것도 불가능(이색)!
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만약 차량 수리 비용과 작업 시간에 연연하지 않는다면 자동차 서비스센터에서 뒤휀더 교환 및 판금도색을 권장하지요!
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패널 교환과 판금도색을 피하고 어느 정도의 인피니티 차량 본래 것을 최대한 복구를 원하시면
자동차덴트 PDR 시공을 선택하시는 것이 현명하다 봅니다.
입고된 수입차 인피니티 차량!
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조수석 리어 펜더 큰 찌그러짐이 매우 심각한데요!
하필 리어 범퍼 휀더 경계면 라인 쪽 부분이 심각합니다.
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저희 차주분께 차량 수리 방식에 대해 충분히 설명을 드렸고 거기에 관해서 말씀하십니다.
잘해주실 거라는 믿음으로 여기 인천청라최고덴트를 찾았다고 ^_^
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감사합니다.
진짜 조수석 뒤휀더 교환 및 판금도색만은 하고 싶지 않으셨던 고객님의 마음을 이해합니다.
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솔직히 어려운 덴트 작업이지만 차주님의 차에 대한 사랑이 저를 일깨워주셨습니다. 동기부여!
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뒤 패널이 심하게 찌그러지고 뒤틀리긴 했지만 페인트 도장면이 살아있어 글루 덴트 시공을 시도하게 되었습니다.
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인피니티 빅덴트 찌그러짐 펜더 영상
서울덴트집에 안 가시고 저희 인천덴트집으로 오신 것에 감사드리고요.
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본격적으로 차량 빅덴트 상처를 확인을 합니다.
매장 밖에서 보는 것과 실내 매장 안에서 보는 것을 상당히 다릅니다
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우선 글루덴트 시공이 80%가 될 것 같습니다.
차주님께 70% 정도의 복원율이 될 것 같다는 말씀을 드렸고요.
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트렁크 열어서 뒤휀더 안쪽 커버 탈거 후 로드 덴트 20% 작업을 시도합니다.
로드덴트와 글루덴트 조합으로 장시간 덴트 작업이 될 것 같네요!
주유 도어 45도 대각선 철판 각이 있습니다.
히팅건으로 가열을 한 다음 해머로 찌그러진 큰 문콕 부위를 두드려 응력을 제거해 갑니다
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그런 다음 글루 탭을 이용하여 크게 움푹 들어간 부위를 조금씩 당겨냅니다.
이렇게 반복 덴트 작업을 하는데요!
찌그러진 부위에서 피로 강도가 많이 쌓이게 되면 휀더 페인트칠 떨어짐도 발생되기도 합니다.
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아래 사진을 보시면 수많은 글루탭을 볼 수 있는데요.
철판 찌그러짐 형태가 매우 복잡한 경우라서 무수히 많은 탭이 붙어있습니다.
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하나하나 신경 써가며 글루덴트 시공을 하고 있네요!
작업시간은 6시간 정도 걸린 것 같습니다. ㅠ_ㅠ
역시 이런 빅덴트 PDR 시공은 많은 시간이 소요됩니다.
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그렇다고 휀더 교환 및 자동차판금도장 보다는 훨씬 적은 시간이죠!
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아래 사진처럼 글루덴트,로드덴트 시공하여 외관상 거의 전혀 문제없을 정도로 복구했습니다.
교환 또는 판금도색 수준이었던 뒤펜더가 감쪽같이 완전 복원 ^_^
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인피니티 조수석 뒤휀더 찌그러짐 복원 영상
뒤휀더 후범퍼 경계면 쪽 라인이 조금 아쉬운 부분이 있습니다.
자동차덴트 복원의 한계점이죠!
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그래도 판금도색 없는 것이 제일 좋은 게 아니겠습니까?!
빅덴트! 소생 불가능해 보이는 뒤휀더!
페인트가 온전히 살아있다면 PDR 시공으로 복원이 가능합니다. ^_^
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언제든지 덴트 문의하세요!
전후 사진 360도 돌아가며 확인이 가능해졌네요 ^_^ 신기합니다.
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저희 인피니티 차주님께서 정말 만족하시며 출고되었답니다.
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감사합니다.