Дизайнером был Стив Маттин. Именно эта комплектация Инстинкт, я лично в 2021 году заказывал его и ждал 4 месяца. Чем отличается от обычной комплектации: чёрная крыша с зеркалами, черные диски, лакированные элементы в салоне, обивка сидений ну и шильдики Инстинкт . Коробка японский вариатор Джатко, двигатель Рено-Ниссан H4M. Заявленный клиренс 215 мм, но поперечная балка на подрамнике съедает его и там 180 мм чистыми. Имеет климат контроль, круиз контроль, подогревы всех сидений и руля, подогревы стекол и зеркал. Машина в принципе недооцененная и даже имеет несколько преимуществ перед собратьями Рено, а именно задние дисковые тормоза, регулировка руля по вылету, литые 17-е диски в любой комплектации. Не смотря на то, что клиренс не соответствует заявленному, он все равно выше Рено и двигатель с коробкой находятся над подрамником, что у Рено Сандеро на вариаторе наоброт, он висит ниже подрамника, чем съедает еще больше клиренс, ну и мишень для дорожных препятствий. Так что не говори, но на этом автомобиле инженеры поработали над ошибками и доработали его в лучшую сторону. Ну а на счёт кроссовера, а кем тогда являются переднеприводные Креты, Кашкаи, Тигуаны и т.д и т.п.
Полностью разделяю вашу мысль. Подписываюсь под каждым словом. Х-рей крайне недооценен. С годами становится только лучше. Я впервые увидел его прототип в Москве в крокус Экспо. И с тех пор душа к нему лежит
Дизайнером был Стив Маттин. Именно эта комплектация Инстинкт, я лично в 2021 году заказывал его и ждал 4 месяца. Чем отличается от обычной комплектации: чёрная крыша с зеркалами, черные диски, лакированные элементы в салоне, обивка сидений ну и шильдики Инстинкт .
Коробка японский вариатор Джатко, двигатель Рено-Ниссан H4M.
Заявленный клиренс 215 мм, но поперечная балка на подрамнике съедает его и там 180 мм чистыми.
Имеет климат контроль, круиз контроль, подогревы всех сидений и руля, подогревы стекол и зеркал.
Машина в принципе недооцененная и даже имеет несколько преимуществ перед собратьями Рено, а именно задние дисковые тормоза, регулировка руля по вылету, литые 17-е диски в любой комплектации. Не смотря на то, что клиренс не соответствует заявленному, он все равно выше Рено и двигатель с коробкой находятся над подрамником, что у Рено Сандеро на вариаторе наоброт, он висит ниже подрамника, чем съедает еще больше клиренс, ну и мишень для дорожных препятствий.
Так что не говори, но на этом автомобиле инженеры поработали над ошибками и доработали его в лучшую сторону.
Ну а на счёт кроссовера, а кем тогда являются переднеприводные Креты, Кашкаи, Тигуаны и т.д и т.п.
Полностью разделяю вашу мысль. Подписываюсь под каждым словом.
Х-рей крайне недооценен. С годами становится только лучше. Я впервые увидел его прототип в Москве в крокус Экспо. И с тех пор душа к нему лежит
Дорого-богато🎉
Стив матин потрудился наславу. Чуть чуть не довели ло ума задние фонари
xray на полном приводе был бы норм. только тогда бы нива не продавалась :D
Зачем он нужен😂😂😂