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富山商船出身です、初代日本丸最後の実習生でした。生活も当時とはずいぶん変わっているみたい。興味深く拝見しました、ありがとうございます。
あー やり直したいなんとなく高校行ってなんとなく大学いってなんとなく就職してまだ何者にもなってないこんな16歳の頃から夢に向かって真っ直ぐの人生憧れる
中学生のころ同級生に「商船学校に行く」ってやつがいた同時は舟の仕事なんてよくわからず、へ〜ってだけだったけどあいつはあの若さで将来になりたいものが見つかってたのかすごいな〜
広島商船卒業生です！みんながんばれ！
船は楽しいぞ！！乗る船とクルーによるけど、下積みの時の理不尽とかに耐えられれば稼げるし、休みも長いし！海の上でスライドできる事を楽しみにしています。内航C/Oより。
海上保安学校学生です！一緒に頑張りましょう！！
元外航商船航海士です。世界中の国々を周りました。海外の商船では女性乗組員は以前から居ましたが、私が乗船してた頃は当然皆無でした。内航船では居ました。昭和の終わり頃の円高での海運不況以来、士官だけ日本人で部員は低賃金な外国人労働者の船が増え何だか寂しい思いです。遠洋航海の外航では確かに女性勤務は色々な面で難しいのは理解しますが、夢の有る仕事なので実現する方向に向いて欲しいです。
ハマる人はとことんハマるし、ダメな人はもう乗りたく無いって言う。シンガポールストレートとかイエローシーの漁船群の中を操船して楽しいって思えたらきっと航海士向いてる。
10年後，また追跡取材したところを見たいですね。😃
学生の時はあたふたしていたことも、卒業するころにはちゃんと出来るようになります。だからめげずに頑張ってほしいです。あと、外航に乗りたかったら1級の筆記と、無線の資格が必須。頑張ってください。卒業生より。
今7700トンで機関士をしていますが正直いって辞めたい。初めは学生達と同じ意見でした。色んな所は行けるしお金はいいけどその反面人間関係とかめんどくさいし、本船は大丈夫だけど夜は各船によっては飲みに付き合わんといけんらしくてめっっっっちゃ辞めたい道間違えたってずっと思ってる
大丈夫、有能な代わりはいくらでもいるよ。
@@峰生-k6g 素人はなんも分からんよな今機関がどれほど人手不足か😂
We have a lot cadet in indonesia sir.
機関免状持ちは船上以外でも陸上オフィス求人でも引く手あまたじゃけえ。
大切な船員の卵、応援しています。
完璧な仕事なら人手不足にはならんよ...
まぁそうおっしゃらず(笑)。
おっしゃる通り。既に影響が出始めていますね。ジェット燃料問題など、徐々に他の所にも影響が出てくると思います。
レットじゃなくてレッコです
間違っていますね。Let go（レッコ）で正解。船乗りとして何人残るのかな。
ナミ様だ！頑張ってください。
少林寺拳法、なかなかうまい！構えも収まってる！柔法のきれは、俺なんて、すぐ投げられちゃう！（て、チョッサーの卵に向かってそこしか褒めんのかい？！）
かわいいから、3/oになって若手の2/o辺りにすぐ手を出されて退職。
後悔しない？？
航海して後悔か...
富山商船出身です、初代日本丸最後の実習生でした。生活も当時とはずいぶん変わっているみたい。興味深く拝見しました、ありがとうございます。
あー やり直したい
なんとなく高校行って
なんとなく大学いって
なんとなく就職して
まだ何者にもなってない
こんな16歳の頃から夢に向かって真っ直ぐの人生憧れる
中学生のころ同級生に「商船学校に行く」ってやつがいた
同時は舟の仕事なんてよくわからず、へ〜ってだけだったけど
あいつはあの若さで将来になりたいものが見つかってたのか
すごいな〜
広島商船卒業生です！みんながんばれ！
船は楽しいぞ！！
乗る船とクルーによるけど、下積みの時の理不尽とかに耐えられれば稼げるし、休みも長いし！海の上でスライドできる事を楽しみにしています。内航C/Oより。
海上保安学校学生です！一緒に頑張りましょう！！
元外航商船航海士です。世界中の国々を周りました。海外の商船では女性乗組員は以前から居ましたが、私が乗船してた頃は当然皆無でした。内航船では居ました。昭和の終わり頃の円高での海運不況以来、士官だけ日本人で部員は低賃金な外国人労働者の船が増え何だか寂しい思いです。遠洋航海の外航では確かに女性勤務は色々な面で難しいのは理解しますが、夢の有る仕事なので実現する方向に向いて欲しいです。
ハマる人はとことんハマるし、ダメな人はもう乗りたく無いって言う。シンガポールストレートとかイエローシーの漁船群の中を操船して楽しいって思えたらきっと航海士向いてる。
10年後，また追跡取材したところを見たいですね。😃
学生の時はあたふたしていたことも、卒業するころにはちゃんと出来るようになります。だからめげずに頑張ってほしいです。あと、外航に乗りたかったら1級の筆記と、無線の資格が必須。頑張ってください。卒業生より。
今7700トンで機関士をしていますが正直いって辞めたい。初めは学生達と同じ意見でした。色んな所は行けるしお金はいいけどその反面人間関係とかめんどくさいし、本船は大丈夫だけど夜は各船によっては飲みに付き合わんといけんらしくてめっっっっちゃ辞めたい道間違えたってずっと思ってる
大丈夫、有能な代わりはいくらでもいるよ。
@@峰生-k6g 素人はなんも分からんよな今機関がどれほど人手不足か😂
We have a lot cadet in indonesia sir.
機関免状持ちは船上以外でも陸上オフィス求人でも引く手あまたじゃけえ。
大切な船員の卵、応援しています。
完璧な仕事なら人手不足にはならんよ...
まぁそうおっしゃらず(笑)。
おっしゃる通り。
既に影響が出始めていますね。
ジェット燃料問題など、徐々に他の所にも影響が出てくると思います。
レットじゃなくてレッコです
間違っていますね。
Let go（レッコ）で正解。
船乗りとして何人残るのかな。
ナミ様だ！頑張ってください。
少林寺拳法、なかなかうまい！
構えも収まってる！
柔法のきれは、俺なんて、すぐ投げられちゃう！
（て、チョッサーの卵に向かってそこしか褒めんのかい？！）
かわいいから、3/oになって若手の2/o辺りにすぐ手を出されて退職。
後悔しない？？
航海して後悔か...