정부에서 4조 5천억 공짜로 지원 받아서 만드는 김해 신공항...정부돈 한푼도 없이 기부대 양여 방식으로 공항부지 다 팔아서 새 공항 마련하는 대구공항..인데...김해신공항보다 돈 더 많이 쓴다고 뭐라 그래..그냥..김해공항 팔아서 개발하고 그 돈으로 가덕도 지으면 되잖아...ㅋㅋㅋ 대구공항 삽질 중인데..거기다 비교를 하는게 웃기다.ㅎㅎㅎ
헛소리지요. 정부돈 한푼도 없이가 아니라 애초 K2부지도 대구시 땅이 아닌 정부 부지입니다. 그걸 대구시가 관할해서 군위/의성의 경북부지와 맞교환하고 45조원 이상 분양해 8~9조원의 수익으로 대구 신공항 추진하는 건데, 말 그대로 사기라고 봐야 합니다. 4조 5천억 공짜로 지원받는게 아니라 그 김해쉰공항은 이미 7조원 초과됐습니다. 장애물 절취비와 토지보상비를 턱없이 낮게 책정했거나 제외하고 밀어붙여서 이 사단이 난거고. 무엇보다, 영남권신공항의 합의위반은 바로 대구 신공항으로 먼저 대구경북이 자행했습니다만?
그리고 무슨 대구기생충신공항이 국비 안받는다고 하는데, 8조원으로 통과시킨건 말 그대로 K2이전비용수준이고, 실제로 대구시 내부계획은 24조원 이상 소요되는 웃기는 사업입니다. 기부대 양여라고 우기는데, 실제로 이거 K2이전비용인 8~9조원을 충당하려면 지금 K2부지 분양을 45조원 이상 초대규모로 해서 20%수익으로 잡아야지만 가능성이 있는거예요. 즉 한마디로 사기이니까 홍준표나 기타 저동네 구케들이 특별법 나불대면서 밀어붙이는 겁니다. 전액 국비로 추진하자고 말이죠. 그리고 그걸 이슈화 시키지도 않습니다. 이슈화되면 혈세 퍼부어서 대구 기생충신공항을 밀어붙인다는 반감이 전국구로 거세질게 뻔하죠. 그렇잖아도 영남권신공항 합의위반해가며 밀어붙이는게 대구 기생충신공항이고, 그마저 김해쉰공항을 반병신에서 완전병신 만들어 노선과 수요 "거지처럼" 얻어쳐먹기 위해서 "미주유럽"운운하고 "김해를 대신하는 관문공항"이라고 떠들어대는 판에요. 그래서 저것들이 가덕신공항을 개지랄 해대며 방해하고 반대하는 겁니다. 지네들이 주제넘게 실적 수요도 없으니 얻어쳐먹어가면서 관문공항을 만들려고 20년전부터 작당해온 거예요. 말 그대로 저거, 무절차로 박근혜가 대구경북-대구교통부와 합의깨고 밀어붙이는 겁니다. 본래 영남권신공항, 아무리 밀양으로 편파용역이었다 하나 결국 결론은 김해쉰공항 3800만명 규모에 대구 국제선을 김해로 통폐합 시키고 ,대구는 국내선공항만 '존치'시키는 안이었으니깐요. 욕먹기 싫으면 욕먹을 짓을 안해야 합니다. 그리고 저 대구 기생충신공항, 대구시 돈으로 국비 안받고 하는게 아니라 엄연히 "정부 선투자"를 전제로 합니다.
문흑마법사 솔까 부산경남권은 미국이나 유럽갈때 인천경유로 많이가요... 아니면 저가 중국항공사 이용해서 상해경유로가죠. 특히 미국 같은 경우는 인천 아니면 나리타 둘중하나임.... 그런데 대형 여객기가 이착률하는 비행장이 경상도권에 있으면 인천 머한다고감... 부산에서 인천까지 ktx로 3시간 30분 가량 소요되고 뱅기타더라도 김포까지 40분50분간다음 다시 인천가야함... 존나 귀찬... 그런데 대구면 차타고 1시간에서 1시간20분이라서 그냥 대구 갈꺼같은데?
![[이슈 Pick? Pick!] 장관 10명 중 7명 '반대'‥드러난 국무회의 전모 (2025.01.24)](http://i.ytimg.com/vi/5ydSjT12Zrc/mqdefault.jpg)
![[이슈 Pick? Pick!] 장관 10명 중 7명 '반대'‥드러난 국무회의 전모 (2025.01.24)](/img/tr.png)
![우리는 여전히 신공항이 필요한가? [리부팅 지방시대] / 연합뉴스TV (YonhapnewsTV)](http://i.ytimg.com/vi/Zbb4nR74srs/mqdefault.jpg)
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
이때 경남지사이던 홍준표가 지금은 대구시장이라니ㅋㅋ
이야 ㄷ
인정 ㅋㅋ
과거: 3.8km 안되면 김해신공항 반대
현재: 대구신공항 활주로 3.8km 추진
ㅋㅋㅋㅋㅋ
대구신공항에 대해 관심없지만, 부산흑자공항이나 잘 만드시길 바랍니다.
대구도 흑자공항 잘 만드길 바랍니다
대구 공항이 가끼워서 이용하는거지 딴거 없음
대구공항철도로 20분
@@tenbeuTV그거 건설비용 2.78조원
인천, 김포, 김해, 제주, 세종 이렇게 공항을 지었으면 모든공항 흑자였을듯
아닙니다. 대구국제공항도 이미 흑자입니다. 한국항공공사를 살리는 3대공항이 김포, 김해, 대구 입니다.(인천국제공항은 인천공항공사)
@@홍기장의비행이야기 맞습니다. 이미 청주국제공항도 흑자니
@@tenbeuTV 대구가 흑자인 이유는 이미 위에서 설명했습니다. 수백억 보조금 부어서 수억원 흑자 올린 꼴이니. 참고로 그렇게 추진하게 만들때 김포공항공사 사장이 바로 그쪽동네 김석기라는 낙하산 사장이었죠.
@@낭만길냥이-y9s 김포공항공사 사장 그런거 없고요. 한국항공공사겠죠.
지자체에서 저가항공 유치 성공시켜 국제선 흑자로 만든 거니
@@tenbeuTV 아 왜 김포공항공사라고 불리는지 그 이유도 잘 모르시나 보죠?
그리고 티웨이, 사실상 법정관리까지 몰려있었는데 왜 김석기가 사장한 이후로 갑자기 기사회생했을까나요?
파보면 꽤 재미있어질 겁니다.
그쪽동네 관련 여러 일일테니.
2023년 현재 아무것도 이뤄 진건 없다
380때문에 활주로가 길어야 한다고 하는데,,,
대구에서 380띄울 일 없으며,,, 머지않아 380은 퇴역
활주로가 아무리 길고, 규모가 더커도
주변이 산에 둘러져있고 24시간이 아니고 군공항 같이하면 아무 의미없음
대구국제공항 수요가 김해국제공항 수요보다 억수로 작은데 심지어 노선도 적은데 대형기는 무슨 b737이나 a320같은 시리즈들 밖에없는데 굳이 만들 이유는 없는거 같네요 차라리 3.5km 활주로를 김해에 놓는게 더 실용있는 방안 아닐까요?
이의성 김해는 소음때문에 싫다고 시민들이 아우성임. 김해공항은 부산광역시 입니다. 김해는 지금 핵 소음으로 전쟁중.
뭔소리래요.......대구공항엔 737, a320, a321밖에 없는뎅....광동체 1대도 없는 공항에 뭔 787에 350을..
이저피, 국비안받고 하는 데, 크게 상관 쓰실 필요 없을 듯 하네요.
적자일텐데...
흑자 기대합니다
ㅅㅂ a380이 국내선에서 왜 필요해 그보다 대구가 인천이나 부산보다 수요가 많을 거라고 생각 하는건가? 중딩만 돼도 이정도 생각은 가능 할거다. 진짜 이렇게 건설하면 TK욕 드럽게 먹지 물론 TK는 환영 할 수도
계획하는 사람은 중딩이 아니니깐, A380 서울쪽에 착륙못하면(태풍이나 폭설등 중부지방 기후 비슷하니깐) 지방에 착륙하라고 만드는거임.
전명균 그게 말이 된다고 생각함? 그냥 TK 지지 받으려고 지껄이는거지. 다른 나라 항공사나 우리나라 항공사 기후에 따른 착륙 실패는 연료가 정말 없는 경우 제외하고 가까운 나라 메이저 공항에 착륙함
인천공항 착륙못하면 김포나 김해로 가는데 외국으로 간다고?
전명균 뭔소리야 국내선 기상악화시 인천공항과 기상 다른 공항이용하고 국제선은 제주공항 또는 일본 중국으로 가는데
전명균 그리고 a380이 국제선이 많지 국내선이 있기는 함? 국내선은 아무리 커도 보잉 747 이상은 사용 잘 안하는데 국내는 인천공항 제외하곤 24시 공항 얼마 없어서 기상이후가 일어나는 밤이나 새벽시간에 일본이나 중국 메이저 공항 사용함.
정부에서 4조 5천억 공짜로 지원 받아서 만드는 김해 신공항...정부돈 한푼도 없이 기부대 양여 방식으로 공항부지 다 팔아서 새 공항 마련하는 대구공항..인데...김해신공항보다 돈 더 많이 쓴다고 뭐라 그래..그냥..김해공항 팔아서 개발하고 그 돈으로 가덕도 지으면 되잖아...ㅋㅋㅋ 대구공항 삽질 중인데..거기다 비교를 하는게 웃기다.ㅎㅎㅎ
현 인천국제공항은 확장성 있습니다 그런데 부산김해국제공항은 확장성없습니다 그 주위에 고층아파트가 들어 있습니다 40층 이상 있는데 과연 안전 담보할수있습니까 ????????????
@@안재경-v4g 확장성. 있어요 주변에 논 밭인데 그리고 가걱도 말고 김해국제공항이 확장하는 것으로 결정 났는 데 아파트?
참, 나 어이가 없네 주변이 아파트라고요?
아파트를 제외한 부지가 김해공항주위에 얼마나 많은 데
@@안재경-v4g 그리고 인천국제공항 제 3터미널과 제 5 활주로도 계획에 있습니다.
@@안재경-v4g 참나 김해공항 근처는 다 논,밭인데 멍청한티냄?그리고 40층아님
헛소리지요. 정부돈 한푼도 없이가 아니라 애초 K2부지도 대구시 땅이 아닌 정부 부지입니다. 그걸 대구시가 관할해서 군위/의성의 경북부지와 맞교환하고 45조원 이상 분양해 8~9조원의 수익으로 대구 신공항 추진하는 건데, 말 그대로 사기라고 봐야 합니다.
4조 5천억 공짜로 지원받는게 아니라 그 김해쉰공항은 이미 7조원 초과됐습니다. 장애물 절취비와 토지보상비를 턱없이 낮게 책정했거나 제외하고 밀어붙여서 이 사단이 난거고.
무엇보다, 영남권신공항의 합의위반은 바로 대구 신공항으로 먼저 대구경북이 자행했습니다만?
도대체왜.도시위로.비행기을.날리려.안달이지?
앞으로 김해 ,대구 신공항이 완성되는 5,6년 후에는 또 공항이 폭주한다고 할것이다. 에 대비하여 더 확장할수있는공간 확보가 중요하다. 날로 갈수록 해외여행객이 증가하고 있다.
아뇨 그쪽동네는 딱히 폭주하거나 증가할 일 없습니다.
가덕도 뻥튀기와 달리 대구는 잘하고 제3활주로도 계획중입니다.
그리고 무슨 대구기생충신공항이 국비 안받는다고 하는데, 8조원으로 통과시킨건 말 그대로 K2이전비용수준이고, 실제로 대구시 내부계획은 24조원 이상 소요되는 웃기는 사업입니다.
기부대 양여라고 우기는데, 실제로 이거 K2이전비용인 8~9조원을 충당하려면 지금 K2부지 분양을 45조원 이상 초대규모로 해서 20%수익으로 잡아야지만 가능성이 있는거예요.
즉 한마디로 사기이니까 홍준표나 기타 저동네 구케들이 특별법 나불대면서 밀어붙이는 겁니다. 전액 국비로 추진하자고 말이죠.
그리고 그걸 이슈화 시키지도 않습니다. 이슈화되면 혈세 퍼부어서 대구 기생충신공항을 밀어붙인다는 반감이 전국구로 거세질게 뻔하죠.
그렇잖아도 영남권신공항 합의위반해가며 밀어붙이는게 대구 기생충신공항이고, 그마저 김해쉰공항을 반병신에서 완전병신 만들어 노선과 수요 "거지처럼" 얻어쳐먹기 위해서 "미주유럽"운운하고 "김해를 대신하는 관문공항"이라고 떠들어대는 판에요.
그래서 저것들이 가덕신공항을 개지랄 해대며 방해하고 반대하는 겁니다.
지네들이 주제넘게 실적 수요도 없으니 얻어쳐먹어가면서 관문공항을 만들려고 20년전부터 작당해온 거예요.
말 그대로 저거, 무절차로 박근혜가 대구경북-대구교통부와 합의깨고 밀어붙이는 겁니다.
본래 영남권신공항, 아무리 밀양으로 편파용역이었다 하나 결국 결론은 김해쉰공항 3800만명 규모에 대구 국제선을 김해로 통폐합 시키고 ,대구는 국내선공항만 '존치'시키는 안이었으니깐요.
욕먹기 싫으면 욕먹을 짓을 안해야 합니다.
그리고 저 대구 기생충신공항, 대구시 돈으로 국비 안받고 하는게 아니라 엄연히 "정부 선투자"를 전제로 합니다.
가덕도도 기생충이지
지금도 그정도 아닌데 45조는 무슨 ㅋㅋ
공항 지어도 10조대인데 45조라니... 무슨 인천중추공항 짓냐?
@@tenbeuTV 니들은 기본계획만 24조원이상이라니까 무슨 ㅋ 그리고 가덕이 기생충이면 니들은 그냥 쓰레기 집합소 짓는거지.
그 실적갖고 30조이상 혈세 지원해달라는 개소리가 가능해지냐?
김포 인천 김해 제주 빼고 다없어져야함
청주는요? 청주는 이용객 너무많아서 확장하고 있는데..
아닙니다. 대구국제공항도 흑자입니다.
@@tenbeuTV 뭐이리 응아니야 대구공항흑자야 거리냐 요샌 대구가면 뒤진다
@@이태성-n9g 대구공항이 흑자인데 적자라고 거짓말 합니까?
사실을 말한게 잘못이에요?
@@tenbeuTV 제말은 그게 아니라 님이 너무 흑자흑자거려서 댓마다 거의다 보인다는거고 요샌 가면 거의 100퍼센트의 확률로 걸리잖아요
바른미래당 짓거리 아이가
민주당하고짜고
양아치들아 남부권중앙에
큰공항 하나짓는게 부산도덕이다
2017년 12년 기준 김해공항 포화도 180% 연간 이용객 1800만명
2014년 기준 대구공항 포화사실 없음. 연간 이용객 150만명. 2004년 이후로 최고치 갱신. 이후 정체.
대구는 그냥 공항 폐쇄해라
ᄇᄀᄃᄋ
대구는 KTX만 있어도 충분혀~
PEACEMINUSONE 지금 대구공항. 포화상태임
대구공항 이용객수 사람수로 보면 그렇게 많진 않은데 공항 규모가 작아서 지금 포화상태이긴 합니다 일본이나 제주도 단거리 여행가는사람들 엄청 많이 타요 지금 자리가 없어서 신규 취항 못하는 상황이라 합니다
제발 제대로 알아보고 쓰자... 없어보여요...
대구공항 연간400만 돌파했는데 등신인가
무안공항보단 수천배 낫다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그건 맞죠.
또한, 대구공항은 국비도 안받고 하니
지을려면 도비로 짓던지 해라.ㅋㅋ 국비달란 소리 하기만 해봐라
네, 국비 안받고 합니다~
@@tenbeuTV? 추가비용 국비지원 특별법은 뭐지?
...
대구가 부산만큼 수요가많기라도하냐?
심지어 국뻥부주도라니 차라리 김정은이 민주주의발표하는게 더믿음이가겠다
에휴 ㅈㄹ을 해요 군사공항까지 합해서 넓은 거지그리고 흑자 공항인데
국비도 안받는 데, 님이 뭔 상관?
@@tenbeuTV국비 받습니다. 😊
TK 진짜 징글징글하다
TK탓하네
국비 안받고 하는 데, PK가 뭔상관?
혹시 밀양에 신공항 결정 났으면 대구,김해,울산공항 싹다 폐쇄 시킬수 있는거 아닌가?
그렇게 결정이 안났으니까
김해확장으로 됐으니깐
그게 원한이고 타당한데 사단이나서 우후죽순 공항확장하는 판이 벌어진거임.
@@ContacT_M 무슨 헛소리. 가덕이 원안, 밀양은 그 가덕 방해하려고 대구가 꺼낸 장애물이었는데요? 꼭 모르면 우기지 말아요. 그리고 밀양으로 결정됐다면 동남권시민들 인생이 다 폐쇄됐을 겁니다.
@@낭만길냥이-y9s 가덕공항 계발 계획은 근자에 나온 것이고 밀양은 훨씬더 이전에 나온 계획이오... 뭘 알고 말하는 건지...
김해공항이 더 커야하는 이유와 논리가 뭐냐
1800만명 Vs 400만명. 김해가 실적수요가 압도적이죠. 그런데 규모는 대구 기생충신공항이 더 크니 웃긴거고.
@@낭만길냥이-y9s 400만 ㅇ|ㅈ/ㄹ ㅋㅋ
항상 낮게 잡는 거봐라 TK부터가 500만이고 코로나 아니었으면 뛰어 넘었다
@@tenbeuTV 구라치네. 2019년조차 500만명 미만이었고, 코로나로 500만 뛰어넘을때 김해는 2000만명 돌파함.
대구에A380이 왜필요해ㅋㅋ
저러면 인천공항도 죽을 수 있는 데.........
죽긴 뭐가 죽어요ㅋㅋㅋ 인천은 영향없어요 ㅋㅋㅋㅋ
문흑마법사 영향이 없다고요? ㅋㅋㅋ 티케이지역에서 인천와서 탈 사람들 다 신공항가는데 예산 낭비지 ㅋ
어차피 수요안나와서 그만큼 취항안해요
문흑마법사 솔까 부산경남권은 미국이나 유럽갈때 인천경유로 많이가요... 아니면 저가 중국항공사 이용해서 상해경유로가죠. 특히 미국 같은 경우는 인천 아니면 나리타 둘중하나임.... 그런데 대형 여객기가 이착률하는 비행장이 경상도권에 있으면 인천 머한다고감... 부산에서 인천까지 ktx로 3시간 30분 가량 소요되고 뱅기타더라도 김포까지 40분50분간다음 다시 인천가야함... 존나 귀찬... 그런데 대구면 차타고 1시간에서 1시간20분이라서 그냥 대구 갈꺼같은데?
C'est la vie 노선이 안 생겨요ㅋㅋ 2016년엔 대구-김포 노선도 대한항공, 아시아나 항공이 단항 결정내렸어요. 대구공항 노선은 사실상 이제 대구-인천, 대구-김해, 대구-제주 외엔 없어요ㅋㅋ
댓글단놈들 왜 이모양인ㄱᆢ
머하러 가까운데 공항을 많이 만들어~~
대구에 공항 이용고객이 많아??
생각좀해라~생각좀
많아.
많아서, 흑자공항이고요.
국비안받으니깐 생각은 많이 하고 짓습니다.~
K2는 생각 안하나;;; 그리고 건설시점을 생각해야지;;
밀양이 영남의 중심이라고 봅니다. 영남권을 대표하는 공항도 인천공항같은 규모를 가지려면 가덕도는 작은 섬입니다. 밀양이 제격이라고 봅니다. 기반시설이나 물류기지등을 지을 수 있으니깐요.