Hallo,vanmorgen ben ik geslaagd voor mijn theorie examen.Ik heb geleerd van jullie video hartelijk bedankt voor super duidelijk uitleg ik raad het iedereen aan
1:29 - Gevaarherkenning, vraag 2. Ik snap dus echt niet dat je hier alleen maar je gas los hoeft te laten. - Je rijdt 50 km/u (13,9 m/s). - Je wordt gewaarschuwd voor een gevaarlijk kruispunt (zie bord). - Het is een gelijkwaardig kruispunt dus rechts heeft voorrang. - Je hebt vrijwel nul zicht op de kruisende weg en in het bijzonder op rechts. Het is uiteraard weer eens lastig precies te zeggen op zo'n plaatje maar wat is de afstand tot het kruispunt? Een meter of 25? Een seconde na het gas loslaten rijd je nog steeds 48 km/u maar is je afstand tot het kruispunt al wel ruim 13,5 meter minder. Het zicht is dan nog steeds niet briljant en je hebt dan nog maar 11,5 meter over om (vol) te remmen. Bij 48 km/u is de remafstand (zonder reactietijd) ruim 11 meter. Je kan mij veel vertellen maar dat lijkt mij toch ietwat te krapjes om iemand zogezegd "ongehinderd" voor of door te laten gaan. Doe daar een fractie van een seconde reactietijd bij en je rijdt de hele handel gewoon in de puinpoeier als er toch ineens iemand uit die straat komt. En dat lijkt me dan zelfs ronduit gevaarlijk.
Mij is altijd aangeleerd dat je niet zomaar uit moet wijken op fietspaden (verwachten fietsers etc nl niet + is gevaarlijk) en ook niet in de berm, door rood etc..... Maar dat je het beste voorspelbaar je weg kunt blijven volgen (zonder gevaarlijke manoeuvres uit te halen) zodat de ambulance jou kan inhalen. (tenzij er geen spits/vluchtstrook is bijv op autosnelweg/autoweg dan haalt ambulance altijd in via links en moet je wel naar rechts uitwijken) Dus waarom word er hier verteld dat je ineens wel op de fietsstrook moet uitwijken voor de ambulance???? Als ik google (even voor de zekerheid) krijg ik namelijk ook hetzelfde advies als wat mij is aangeleerd...???? En dat is niet uitwijken op fietspad...Vind dit wel erg verwarrend en wil geen fout maken op mijn echte examen. Of is er een verschil tussen fietspaden en fietsstroken en word er ALS ENIGSTE een uitzondering gemaakt bij een fietsstrook, dat je daar wel mag uitwijken voor een ambulance? Want feitelijk is het even gevaarlijk als een fietspad toch?
Bedankt voor je uitgebreide reactie en goede vraag! Het klopt dat je in veel situaties juist niet zomaar moet uitwijken naar een fietspad of berm om voorspelbaar te blijven voor andere weggebruikers. Wat hier belangrijk is, is het onderscheid tussen fietspaden en fietsstroken: een fietsstrook is onderdeel van de rijbaan, terwijl een fietspad daar los van ligt. Voor een fietsstrook geldt dat je in uitzonderlijke situaties (zoals het doorlaten van een ambulance) wel mag uitwijken, mits dit veilig kan en er geen fietsers in gevaar komen. Het advies is altijd: blijf kalm, wees voorspelbaar, en kies de veiligste optie.
Ik heb wel een vraag over vraag 11 van gevaarherkenning. Je kan namelijk nergens de tijd zien, en tussen 06:00-19:00 is de maximumsnelheid 100 km/h. Zouden we dan niet juist gas los moeten laten? Of misschien zelfs in verband met wegwerkzaamheden een beetje moeten remmen?
Je denkt te ver door. Dat is echt ontzettend irritant bij het CBR en het is (naar mijn idee) ook bepaald niet altijd consistent. Je zou er bijna wat van gaan denken ... Maar goed. Dit is (in dit geval) blijkbaar de redenering van het CBR: De maximumsnelheid op de autosnelweg is 130 km/u. 1) Als er geen andere (eventueel aanstaande) maximumsnelheid is te zien (borden, belijning) en als er geen "huidige" tijd is gegeven dan is de maximumsnelheid dus gewoon 130 km/u. Je rijdt niet te hard dus doe je "niets". Laat je dus ook niet misleiden door een lichte of donkere lucht. In de zomer is het tenslotte na 19u ook gewoon licht en in de winter is het voor 19u ook gewoon donker. 2) Als je geen (mogelijk) gevaar ziet dan hoef je ook niet (af) te remmen.
Hallo,vanmorgen ben ik geslaagd voor mijn theorie examen.Ik heb geleerd van jullie video hartelijk bedankt voor super duidelijk uitleg ik raad het iedereen aan
Kennis voor mij mogelijk en inzicht maar Gevaarherkenning vind ik wel makkelijk
4:15 gas bijgeven xD
1:29 - Gevaarherkenning, vraag 2.
Ik snap dus echt niet dat je hier alleen maar je gas los hoeft te laten.
- Je rijdt 50 km/u (13,9 m/s).
- Je wordt gewaarschuwd voor een gevaarlijk kruispunt (zie bord).
- Het is een gelijkwaardig kruispunt dus rechts heeft voorrang.
- Je hebt vrijwel nul zicht op de kruisende weg en in het bijzonder op rechts.
Het is uiteraard weer eens lastig precies te zeggen op zo'n plaatje maar wat is de afstand tot het kruispunt? Een meter of 25?
Een seconde na het gas loslaten rijd je nog steeds 48 km/u maar is je afstand tot het kruispunt al wel ruim 13,5 meter minder. Het zicht is dan nog steeds niet briljant en je hebt dan nog maar 11,5 meter over om (vol) te remmen. Bij 48 km/u is de remafstand (zonder reactietijd) ruim 11 meter.
Je kan mij veel vertellen maar dat lijkt mij toch ietwat te krapjes om iemand zogezegd "ongehinderd" voor of door te laten gaan.
Doe daar een fractie van een seconde reactietijd bij en je rijdt de hele handel gewoon in de puinpoeier als er toch ineens iemand uit die straat komt. En dat lijkt me dan zelfs ronduit gevaarlijk.
dezelfde vraag hier.
Mij is altijd aangeleerd dat je niet zomaar uit moet wijken op fietspaden (verwachten fietsers etc nl niet + is gevaarlijk) en ook niet in de berm, door rood etc..... Maar dat je het beste voorspelbaar je weg kunt blijven volgen (zonder gevaarlijke manoeuvres uit te halen) zodat de ambulance jou kan inhalen. (tenzij er geen spits/vluchtstrook is bijv op autosnelweg/autoweg dan haalt ambulance altijd in via links en moet je wel naar rechts uitwijken) Dus waarom word er hier verteld dat je ineens wel op de fietsstrook moet uitwijken voor de ambulance???? Als ik google (even voor de zekerheid) krijg ik namelijk ook hetzelfde advies als wat mij is aangeleerd...???? En dat is niet uitwijken op fietspad...Vind dit wel erg verwarrend en wil geen fout maken op mijn echte examen. Of is er een verschil tussen fietspaden en fietsstroken en word er ALS ENIGSTE een uitzondering gemaakt bij een fietsstrook, dat je daar wel mag uitwijken voor een ambulance? Want feitelijk is het even gevaarlijk als een fietspad toch?
Bedankt voor je uitgebreide reactie en goede vraag! Het klopt dat je in veel situaties juist niet zomaar moet uitwijken naar een fietspad of berm om voorspelbaar te blijven voor andere weggebruikers. Wat hier belangrijk is, is het onderscheid tussen fietspaden en fietsstroken: een fietsstrook is onderdeel van de rijbaan, terwijl een fietspad daar los van ligt.
Voor een fietsstrook geldt dat je in uitzonderlijke situaties (zoals het doorlaten van een ambulance) wel mag uitwijken, mits dit veilig kan en er geen fietsers in gevaar komen. Het advies is altijd: blijf kalm, wees voorspelbaar, en kies de veiligste optie.
ik heb de zelfde verwarrend vraag aan die zelfde .....
Ik heb november 28
Ik heb wel een vraag over vraag 11 van gevaarherkenning. Je kan namelijk nergens de tijd zien, en tussen 06:00-19:00 is de maximumsnelheid 100 km/h. Zouden we dan niet juist gas los moeten laten? Of misschien zelfs in verband met wegwerkzaamheden een beetje moeten remmen?
Je denkt te ver door. Dat is echt ontzettend irritant bij het CBR en het is (naar mijn idee) ook bepaald niet altijd consistent. Je zou er bijna wat van gaan denken ...
Maar goed. Dit is (in dit geval) blijkbaar de redenering van het CBR:
De maximumsnelheid op de autosnelweg is 130 km/u.
1) Als er geen andere (eventueel aanstaande) maximumsnelheid is te zien (borden, belijning) en als er geen "huidige" tijd is gegeven dan is de maximumsnelheid dus gewoon 130 km/u. Je rijdt niet te hard dus doe je "niets".
Laat je dus ook niet misleiden door een lichte of donkere lucht. In de zomer is het tenslotte na 19u ook gewoon licht en in de winter is het voor 19u ook gewoon donker.
2) Als je geen (mogelijk) gevaar ziet dan hoef je ook niet (af) te remmen.
Heel goed
Voor mij moeilijk inzicht
Check onze video's over inzicht, mocht je er niet uitkomen, neem dan een pakket via www.123-theorie.nl
heb em 31 oktober
En? Gehaald?
@@batukocak3842 het is 3 oktober schat
@@batukocak3842 maar alsnog thx voor het vragen
Ik heb 28 november
@@batukocak3842 gehaald!
In 1x gehaald
Kreeg je zelfde vragen dan dit
Gezakt op 1 fout teveel bij kennis😤
Ik ook ahaha
ik ook morgen weer een kans