Кто бы что не говорил, а УАЗ он и в Африке УАЗ, всегда ранен, но никогда не убит! Правильная мысль,что когда по каким либо причинам будут непригодны к эксплуатации иномарки, это будет ездить, а если встанет этот, то будут ездить 3303 и 469.
Друг всё правильно сказано и машина более менее нормальная, но рост цены в течении года в два это фиаско... Доходы к сожалению так же не выросли, а у большинства вообще снизились.
Я видел япономарки типа Тойота-Дюна и Мицуб-Кантер, их реально перегружали ломом - рамы выдерживают, но движки долго не ходют, тыс.50 Родственники и земляки, которые живут около Байкала, на отечественное вообще не смотрят, только япошки или корейцы на крайняк
Даже без микрофона слышу, как уазик ржавеет😝
Кто бы что не говорил, а УАЗ он и в Африке УАЗ, всегда ранен, но никогда не убит! Правильная мысль,что когда по каким либо причинам будут непригодны к эксплуатации иномарки, это будет ездить, а если встанет этот, то будут ездить 3303 и 469.
Точно как грузовик 😳😆. Сзади 4 колеса, спереди диски как у грузовика стоят в обратную сторону 😁
Друг всё правильно сказано и машина более менее нормальная, но рост цены в течении года в два это фиаско... Доходы к сожалению так же не выросли, а у большинства вообще снизились.
Сиденья по ходу с Субару поставили 😁👍
Я видел япономарки типа Тойота-Дюна и Мицуб-Кантер, их реально перегружали ломом - рамы выдерживают, но движки долго не ходют, тыс.50
Родственники и земляки, которые живут около Байкала, на отечественное вообще не смотрят, только япошки или корейцы на крайняк
Да нормальный Уаз профи просто кабина узковата и движок распредвала не рассчитан на газ, менять надо от 405 распредвал
Можно много осуждать и прикалываться , но альтернатив (по цене в первую очередь) нет. Даже среди б/у нет грузовиков 4х4 в этот бюджет и с левым рулём
В обзоре 4х2