조금 섭섭한 제네시스 클러스터 드라이브 모드별 변화(2024 GV80)

[@조정훈-a1x]

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다음번 모드가 스포츠모드인거로 봐서는 두 개가 컴포트 모드 디자인 같은데, 낮 버전은 바늘이나 그라데이션이 붉은색 계열인데 밤 버전은 푸른색 계열이군요. 페리전 모델처럼 쿠퍼, 쿠퍼러스트 두 개가 분리된건가요? 아니면 낮모드 밤모드의 차이인가요?

[@Carilsang]

밤,낮모드 차이인거 같습니다!

[@박진성-y1h3h]

g80은 지원안되는 모델인가요? 25년형인데 자꾸 rpm이랑 속도 합쳐서 왼쪽에만 보여주네요

[@Carilsang]

왼들 좌측 버튼중에 마름모?같은 모양있는 있을거에요!
그 버튼을 위아래가 아닌 앞으로 밀듯이 눌러보세용

[@가우리-m5c]

액션만 취하고 바뀌지 않는 계기판 클라스 ㅎㅎ

[@Carilsang]

업데이트 소식이 들려오지가 않네요 ㅠㅠ

[@이미스터리-u4b]

현대는 진짜 계기판 단조롭다 단조로워. 벤츠계기판에 반만 좀 따라가보자. 왜이렇게 보수적인지 참

[@인천땡칠이]

진짜 계기판 디자인좀...차는 일억 가까이되는데 왜 옛날차같은 디자인을 넣는건지..

[@Carilsang]

바늘 색만 바뀌는 수준이니 많이 아쉽습니다 ㅠㅠ

[@syp4800]

디스플레이는 좋은데 소프트웨어는 개판이군. 너무 허접스럽다. 구매하고 싶은 생각이 없어짐.

[@light-light]

그 연봉 받고 디자인, 그래픽을 이따위로 하냐? 어디 대학생 과제 수준으로 쳐 해놓은 듯 ㅉ

[@dobihan]

RPM이랑 속도계 하나로 합쳐진거 말고 좌우로 나뉘게 하려면 뭘 눌러야 할까요??

[@Carilsang]

핸들 좌측에 마름모 모양 버튼 누르시면 아마 바뀌실거에요! 위아래 말고 정면으로 누르셔야해요

[@자주-e9d]

철학이 없는 넘들이니 뭐

[@charliebrown640]

이전gv80이 훨씬 정제된느낌인.. 지금 gv80은 화면만 키우고 폰트,글자크기, 구성 등등 일단 구겨넣은 느낌. 타면서 너무 맘에 안듬.. 감성디자이너가 다른데로 갔나. 그리고 볼롬스위치를 핸들에만 주면 어떻게 하냐. 그리고 곡넘기기 기능을 기존에 딸각스위치를 없애고 문지르는 스위치로 하개끔하는 생각없는 디자인하며. 탈 때마다 디자인 구성을 개판으로 한게 느껴짐. 어차피 잘 팔리니까 그런건가. 디자인감성 전혀없는 몰아넣기..

[@Carilsang]

소중한 의견 감사합니다! 감성적인 부분은
전모델이 조금 더 앞서는거 같습니다.
현모델은 구매 연령층을 낮추려는 의도인지 하이테크한 이미지를 첨가하려 한거 같습니다 개인적인 의견입니다 :)

[@나그네-i5d2y]

틀딱이라그럼 신형이 훨 예쁨

[@김경식-l7c]

ㅋㅋㅋㅋ 너무 많이 섭섭하다야 ㅋㅋㅋ

[@안녕안녕-y8m]

좀 아쉽긴 하네요 그래도 뭐 만족 하며 타야쥬 ^^

[@Carilsang]

클러스터 업데이트 가능성이 열려있으니 기대가 되네요 :)

[@안녕안녕-y8m]

@@Carilsang 무선 안드로이드 오토 및 계기판 업데이트가 시급 하네요 헤헤헤헤헤

[@엉뚱한상상-v9s]

전 많이 섭섭하네요

[@Carilsang]

그래픽이 개선이 필요하네요 ㅠㅠ