Здраствуйте, с первой на вторую как переключает, то немного как будто как то медленно, прям чуствуешь как сцепление типа нажалось, перекючилось, и поехало дальше. На холодную. Dq250, passat b8 190 ps. Остальное вроде норм. Вчера каталься на Touareg NF 2013. Там вроде Айсин коробка. 3.0 дизель. Там вообще даже не понимаешь когда переключило. Мне понравилось больше.
@@WELICHSpb туарег прикольный. Мне понравилось. Но содержать в Берлине немного дороговато. Я взял себе поэтому пассат. Там налог и страховка дешевле минимум в половину. Плюс резина и так далее. Но разница в роботе заметная. Я вот думаю взять пару штук в каршеринге попробовать Если будет также работать значит все ок. Я до этого всю жизнь на механике ездил. Ожидал что будет прям безшовно переключать. А оно между первой и второй ну как будто на механике. Как будто нажал сцепление и быстро переключил на вторую и поехал дальше. Попробую на прогретой понаблюдать. Поеду куда-то за город на днях, авто прогрееться и понаблюдаю есть ли разница. А NF понравилься, думаю возьму как то попожже возможно уже третью генерацию. Спасибо за ответ. В принципе я так понял это именно робота такая у этого dq250.
Привет.у меня golf 7 1.6tdi 2019г.На холостых двигвтель очень сильно трясется,и как бы троит,то есть ход сбивается и авто подколачивает.Поменял подушки дсг и двигателя.не помогло.остаток сцепы по программе около 2мм у дисков.пробег 233.000км ничнго не менялось.Хана маховику?Но он не стучит,просто дергается авто.Или что то может быть другое? Еще когла заводится авто,иногда как бы двс завелся но стартер еще щелканет или скрипанет,будто стартер еще крутит после заводки. Очень нужна помощь пожалуйста
@@Passattikk Привет. Сначала нужно начать с двс, проверить коррекции форсунок. Возможно замерить компрессию, чтобы исключить пропуски. После этого уже копать в сторону маховика.
@ если у тебя двигатель как бы троит. Пропуск воспламенения может быть на любом 4 тактном двигателе независимо от топлива, газ это или дизель. Поэтому начни с проверки топливной. Исключи все моменты по двс. А то начинать с подушек ну такое …
Добрый день! Сцепление все, когда жмете газ в пол, и чувствуете рывки в пике крутящего момента. На холодную бывает вязнет, как вы говорите как раз, + могут быть толчки при торможении на холодную
Добрый день. А если есть металлические щелчки при торможении с 3 на 2 передачу?. Без пинков! Иногда не щелкает. Это частая проблемка, судя по отзывам людей, но никто толком не знает, почему щелкает(лязг) коробка при торможении(чаще с 3 на 2) или с 4 на 3 передачу. И должны ли быть хоть какие-нибудь звуки работы кпп?
@@WELICHSpb я так и делаю уже тысяч 30 точно, Но щёлкает иногда прям громко. Металлический одиночный щелчок приблизительно 6-7 раз из 10 с 3 на 2 передачу. Раньше было реже. Иногда бывает с 4 на 3, но тогда нет щелчка с 3 на 2! Видимо, медленно, но что-то прогрессирует.
@@WELICHSpb нашёл решение лязга коробки при переключении вниз . Если коротко, то это лопается пластиковая направляющая вилка переключения передач! Вилка становится "раком", и мешает нормальному переключению. Разбор кпп и замена вилки решает проблему. Кстати, иногда щелчки в кпп могут быть из-за выработки на корпусе кпп. На драйве есть фото , где человек решил проблему заменой части корпуса.
Добрый день, когда включаю заднюю, есть звук под капотом какой то Dq200 Подскажите пожалуйста, это плохо? В остальном с коробкой никаких нюансов не замечал
Добрый день подскажите пож DQ 250 тигуан1 2016г на холодную при переключения селектора в положение D чувствуются небольшой пинок, по сканеру все ок, переключается при работе вверх вниз хорошо..
@@ИГОРЬТУМУРУК в холодное время не страшно, при торможении тоже кивает довольно сильно, если на горячую это все проходит, то не стоит переживать. + масло в коробке прогревается заметно дольше, чем антифриз.
Здравствуйте, как понять проскальзывает сцепление или самим колесам скользко ? Пассат 2.0 дизель 150 лс, тоже DQ 250. В некоторые моменты с маленьких скоростей ,если нажать газ практически на полную происходило проскальзывание и срабатывала система антибуксовочная,при этом на повышенную передачу с толчком переключалось. На улице в это время было дождливо и прохладно ,резина не имела действительно хорошего зацепа. Для переднего привода и крутящего момента дизеля вроде бы логично в такую погоду ,но такие толчки очень напугали. Пробег 52 тысячи всего.
Это не коробка. Дело в том, что коробка переключается на следующую передачу. Когда скорость двух и более колеса достигнет порога для переключения. На скорость 1 колеса коробка не отреагирует. + если моргает стабилизация
@@WELICHSpb подскажите, пожалуйста, а у вас в СПБ ,где то сервис свой или вы просто выезжаете на осмотры ? Хотелось бы попросить вас,продиагностировать коробку.
@@NickRoland-rc3sw напишите пожалуйста мне, куда удобно, ссылки в шапке канала есть, договоримся о диагностике. Подключим сканер, покатаемся, посмотрим ход вилки.
@@Ildar4ikpodbor ну по идее, не уверен точно, это нормально и называется это торможение двигателем, как и в механике, скорее всего включает передачу ниже просто и притормаживает двиглом.
У DQ250 с 1,4 мотором после первой замены масла в КПП чаще всего появляется пинок при трогании (отпускаем тормоз и не жмем газ). Чаще на не полностью прогретой коробке. И машины так ходят по 200+ тысяч. Это проблема давно известна многим владельцам Тигуанов, Кадиаков, Кароков. И никак не влияет на надежность коробки. Теорий от чего это происходит масса. От подушек КПП до блоков АБС. Многие механики ссылаются на подгоревшие фрикционы. Я уже год пытаюсь решить данную проблему, перебрав всё. Максимальный результат дает долив масла (около 400мл) после замены масла в КПП. Так же, в режиме адаптации (после снятия клемм) коробка первые 200км работает идеально. Не смотря на этот пинок при трогании, которого даже не заметишь, если пользуешься AutoHold, коробка максимально долговечная и надежная. Поэтому то, что тигуан на холодную должен тронуться плавно - не всегда верно. Машина может быть с пробегом 20000км, в идеальном состоянии, но пинок может присутствовать. Про это написано уже вдоль и поперек. Я готов на своём Тигуане продемонстрировать эту особенность, а потом поставить на диагностику, которая покажет, что всё идеально. Я понимаю, что ты занимаешься подбором, но есть еще и клубы, в которых техничка разбирается куда детальнее. И удивлен, что про данную особенность связки CZDA и DQ250 не сказано ни слова в ролике. Фактически минимум 40% хороших машин человек отметет после "отпустите тормоз и машина должна тронуться плавно"
Да, я полностью согласен. Но в видео я сказал как раз, что диагностика в идеале на прогретую коробку. Тигуан этот был тоже семьи, брали из салона новым, после замены масла у дилера как раз проявилось то, о чем ты написал. С чем это связано 🤷♂️
@@WELICHSpb Не обратил внимания, что на прогретую. Извиняюсь. Причина не ясна. Многие трогаются на холодную через Нейтраль. Удивительно, что в морозы у меня этой проблемы не было. С потеплением опять пришла. Повторюсь, если скинуть коробку в адаптацию, первые 100-300км, всё нормально.
DQ250 на карок 21года с пробегом 65т. при отпускании тормоза машина дёргается и не едет. Дать газку и всё норм. 90% случаев если стою в горку любого уровня и около 60% случаев если на ровной дороге. Переключаю в Р и обратно в D, бывает пропадает на поездку, потом опять такое же. Оф.диллеры после диагностики ничего не нашли. Говорят можно сменить ПО, но из за санкций у них нет этого ПО. Как быть, куда бежать, хз.
Здраствуйте, с первой на вторую как переключает, то немного как будто как то медленно, прям чуствуешь как сцепление типа нажалось, перекючилось, и поехало дальше. На холодную. Dq250, passat b8 190 ps. Остальное вроде норм. Вчера каталься на Touareg NF 2013. Там вроде Айсин коробка. 3.0 дизель. Там вообще даже не понимаешь когда переключило. Мне понравилось больше.
@@makeelectricnotwar Здравствуйте, ну это пока не прогрелась. На теплую DQ250 нормально работает.
Но и плюс робот все таки старается беречь сцепление.
@@makeelectricnotwar а так Туарег NF на дизеле классный автомобиль
@@WELICHSpb туарег прикольный. Мне понравилось. Но содержать в Берлине немного дороговато. Я взял себе поэтому пассат. Там налог и страховка дешевле минимум в половину. Плюс резина и так далее. Но разница в роботе заметная. Я вот думаю взять пару штук в каршеринге попробовать
Если будет также работать значит все ок. Я до этого всю жизнь на механике ездил. Ожидал что будет прям безшовно переключать. А оно между первой и второй ну как будто на механике. Как будто нажал сцепление и быстро переключил на вторую и поехал дальше. Попробую на прогретой понаблюдать. Поеду куда-то за город на днях, авто прогрееться и понаблюдаю есть ли разница. А NF понравилься, думаю возьму как то попожже возможно уже третью генерацию. Спасибо за ответ. В принципе я так понял это именно робота такая у этого dq250.
Запишите пожалуйста проверку dq 250 Васей
Привет.у меня golf 7 1.6tdi 2019г.На холостых двигвтель очень сильно трясется,и как бы троит,то есть ход сбивается и авто подколачивает.Поменял подушки дсг и двигателя.не помогло.остаток сцепы по программе около 2мм у дисков.пробег 233.000км ничнго не менялось.Хана маховику?Но он не стучит,просто дергается авто.Или что то может быть другое? Еще когла заводится авто,иногда как бы двс завелся но стартер еще щелканет или скрипанет,будто стартер еще крутит после заводки.
Очень нужна помощь пожалуйста
@@Passattikk Привет. Сначала нужно начать с двс, проверить коррекции форсунок. Возможно замерить компрессию, чтобы исключить пропуски. После этого уже копать в сторону маховика.
@WELICHSpb у меня дизель.Какие пропуски?
@ если у тебя двигатель как бы троит. Пропуск воспламенения может быть на любом 4 тактном двигателе независимо от топлива, газ это или дизель.
Поэтому начни с проверки топливной. Исключи все моменты по двс. А то начинать с подушек ну такое …
@@WELICHSpb коррекция в норме,сказали при проверке dsg
Проверить компрессию тогда?
День добрый на месте при включения на D в основном на холодное время года. Когда тепло практически не чувствуется
Можно ещё отметить поведение DSG DQ 200 при переключени с 1 на 2 может быть один толчок-пинок. Такова особенность коробки.
Добрый день,у меня гольф 7 дизель 1.6 2019 год на второй передачи ,когда бросаю педаль газа машина как вязнет,это норм или сцепление всё?
Добрый день! Сцепление все, когда жмете газ в пол, и чувствуете рывки в пике крутящего момента. На холодную бывает вязнет, как вы говорите как раз, + могут быть толчки при торможении на холодную
А я думаю, что ща звук наноса под капотом. Даже не догодался, что жто насос коробки. Спасибо
Добрый день. А если есть металлические щелчки при торможении с 3 на 2 передачу?. Без пинков! Иногда не щелкает. Это частая проблемка, судя по отзывам людей, но никто толком не знает, почему щелкает(лязг) коробка при торможении(чаще с 3 на 2) или с 4 на 3 передачу. И должны ли быть хоть какие-нибудь звуки работы кпп?
Этот звук работы коробки сильно преувеличен. Катайтесь и не парьтесь
@@WELICHSpb я так и делаю уже тысяч 30 точно, Но щёлкает иногда прям громко. Металлический одиночный щелчок приблизительно 6-7 раз из 10 с 3 на 2 передачу. Раньше было реже. Иногда бывает с 4 на 3, но тогда нет щелчка с 3 на 2! Видимо, медленно, но что-то прогрессирует.
@@WELICHSpb нашёл решение лязга коробки при переключении вниз . Если коротко, то это лопается пластиковая направляющая вилка переключения передач! Вилка становится "раком", и мешает нормальному переключению. Разбор кпп и замена вилки решает проблему. Кстати, иногда щелчки в кпп могут быть из-за выработки на корпусе кпп. На драйве есть фото , где человек решил проблему заменой части корпуса.
Я досмотрел до конца. И жду видео как проверить коробку со сканером
Добрый день, когда включаю заднюю, есть звук под капотом какой то
Dq200
Подскажите пожалуйста, это плохо?
В остальном с коробкой никаких нюансов не замечал
@@solodeev Звук насоса? Если работает корректно, не переживайте
@@WELICHSpb я не знаю, что это за звук)
Добрый день подскажите пож DQ 250 тигуан1 2016г на холодную при переключения селектора в положение D чувствуются небольшой пинок, по сканеру все ок, переключается при работе вверх вниз хорошо..
Здравствуйте! Тычок при переключении из P в D после отпускания тормоза? Или прям в момент включения D?
@@WELICHSpb День добрый на месте при включения на D в основном на холодное время года. Когда тепло практически не чувствуется (в момент включения )
@@ИГОРЬТУМУРУК в холодное время не страшно, при торможении тоже кивает довольно сильно, если на горячую это все проходит, то не стоит переживать. + масло в коробке прогревается заметно дольше, чем антифриз.
@@WELICHSpb спасибо удачи вам..
Спасибо за видео!
Познавательно, спасибо!
Здравствуйте, как понять проскальзывает сцепление или самим колесам скользко ? Пассат 2.0 дизель 150 лс, тоже DQ 250. В некоторые моменты с маленьких скоростей ,если нажать газ практически на полную происходило проскальзывание и срабатывала система антибуксовочная,при этом на повышенную передачу с толчком переключалось. На улице в это время было дождливо и прохладно ,резина не имела действительно хорошего зацепа. Для переднего привода и крутящего момента дизеля вроде бы логично в такую погоду ,но такие толчки очень напугали. Пробег 52 тысячи всего.
Это не коробка. Дело в том, что коробка переключается на следующую передачу. Когда скорость двух и более колеса достигнет порога для переключения. На скорость 1 колеса коробка не отреагирует. + если моргает стабилизация
@@WELICHSpb подскажите, пожалуйста, а у вас в СПБ ,где то сервис свой или вы просто выезжаете на осмотры ? Хотелось бы попросить вас,продиагностировать коробку.
@@NickRoland-rc3sw не сервис. Я сам могу приехать и продиагностировать.
Автомобиль недавно приобрели?
@@WELICHSpb да нет, в том то и дело ,что 3.5 года езжу на нем ,просто щас ,как будто ощущается это более явно
@@NickRoland-rc3sw напишите пожалуйста мне, куда удобно, ссылки в шапке канала есть, договоримся о диагностике. Подключим сканер, покатаемся, посмотрим ход вилки.
Стоит покупаль з 25000 т пробега или отказаться.
Стоит
хорошо
Даже не сказал что если при торможении падают обороты ниже 700 то это уже сцепа буксует.
Это проверяется при старте.
А если нооборот у меня DQ200. При спуске горы обороты повышаются и ревёт. Решаю проблему нажатием на газ переключается или торможу Почему так?
@@Ildar4ikpodbor ну по идее, не уверен точно, это нормально и называется это торможение двигателем, как и в механике, скорее всего включает передачу ниже просто и притормаживает двиглом.
Хонда, уверен лучше ❤😂
Самая жесть когда врубаешь заднюю, а она не едет, потом перезапуска ешь машину и плавненько трогаешься
От чего это ? Мехатроник?
@@cricetton датчики какие то глючаь, с тех пор как начало глючить 12 тысяч проехал, пока работает
@@cricetton в основном по пробкам езжу
И что это значит? У меня такая фигня, но иногда. DQ250, пробег 86к.
@@TV-vy6ij хрен знает, вдку 500 на тигуане 2 такая хрень
У DQ250 с 1,4 мотором после первой замены масла в КПП чаще всего появляется пинок при трогании (отпускаем тормоз и не жмем газ). Чаще на не полностью прогретой коробке. И машины так ходят по 200+ тысяч. Это проблема давно известна многим владельцам Тигуанов, Кадиаков, Кароков. И никак не влияет на надежность коробки. Теорий от чего это происходит масса. От подушек КПП до блоков АБС. Многие механики ссылаются на подгоревшие фрикционы. Я уже год пытаюсь решить данную проблему, перебрав всё. Максимальный результат дает долив масла (около 400мл) после замены масла в КПП. Так же, в режиме адаптации (после снятия клемм) коробка первые 200км работает идеально. Не смотря на этот пинок при трогании, которого даже не заметишь, если пользуешься AutoHold, коробка максимально долговечная и надежная. Поэтому то, что тигуан на холодную должен тронуться плавно - не всегда верно. Машина может быть с пробегом 20000км, в идеальном состоянии, но пинок может присутствовать. Про это написано уже вдоль и поперек. Я готов на своём Тигуане продемонстрировать эту особенность, а потом поставить на диагностику, которая покажет, что всё идеально. Я понимаю, что ты занимаешься подбором, но есть еще и клубы, в которых техничка разбирается куда детальнее. И удивлен, что про данную особенность связки CZDA и DQ250 не сказано ни слова в ролике. Фактически минимум 40% хороших машин человек отметет после "отпустите тормоз и машина должна тронуться плавно"
Да, я полностью согласен. Но в видео я сказал как раз, что диагностика в идеале на прогретую коробку. Тигуан этот был тоже семьи, брали из салона новым, после замены масла у дилера как раз проявилось то, о чем ты написал. С чем это связано 🤷♂️
@@WELICHSpb Не обратил внимания, что на прогретую. Извиняюсь. Причина не ясна. Многие трогаются на холодную через Нейтраль. Удивительно, что в морозы у меня этой проблемы не было. С потеплением опять пришла. Повторюсь, если скинуть коробку в адаптацию, первые 100-300км, всё нормально.
DQ250 на карок 21года с пробегом 65т. при отпускании тормоза машина дёргается и не едет. Дать газку и всё норм. 90% случаев если стою в горку любого уровня и около 60% случаев если на ровной дороге. Переключаю в Р и обратно в D, бывает пропадает на поездку, потом опять такое же. Оф.диллеры после диагностики ничего не нашли. Говорят можно сменить ПО, но из за санкций у них нет этого ПО. Как быть, куда бежать, хз.
У меня такая же проблема на кодиаке. Долив масла не помог