Warbird North American Aviation T-6J Texan Mark4 Winter Flight in the Swiss Alps

Geniese die Schönheit des Fliegens. Mit unseren Warbirds fliegen wir ab dem wunderschönen Flugzplatz St. Stephan in der Schweiz. Von dort unternehmen wir Passagierflüge ans Matterhorn oder ums Jungfraujoch. Fliegen ueber die schweizer Gletscher und um die Berge sind ein fantastisches Erlebnis in diesen alten Flugzeugen. Warbirds wurden sehr robust gebaut, sodass auch Kunstflugfiguren geflogen werden können. Die Flugzeuge sind sehr komplex und erfordern alles von Ihren Piloten. Das Fliegen in den Bergen ist zudem anspruchsvoll wegen den engen Verhältnissen und schnell wechselnden Wettersystemen.
Die North American T-28 Trojan C Version hat 1450 PS und ist ein starkes robustes Flugzeug welches als Trainer und auch als Warbird an zahlreichen Kriegsschauplätzen zum Einsatz kam. Unsere T-28 hat einen Fanghaken und wurde auf Flugzeugträgern eingesetzt. Der Propeller ist kürzer als bei anderen T-28 da durch die harten Landungen auf Flugzeugträgern oftmals der Propeller touchierte.
Die North American T-6 J Version wurde für die deutsche Nachkriegsluftwaffe gebaut und ist heute selten. Das Flugzeug heisst der Pilot Maker und erfordert vom Piloten viel Geschick und Können um es in die Luft und wieder sicher auf den Boden zu bringen. Dieser Warbird hat viele Piloten ausgebildet und man sagt, wenn man dieses Flugzeug beherrscht ist man gewappnet für die grösseren Warbirds.
Steigen Sie ein bei uns denn mit den Cockpit Kameras haben Sie das Gefühl selbst im Cockpit der Warbirds zu sitzen und erleben Sie Flüge innerhalb Europas. Mit bis zu 250 Knoten erleben Sie Kunstflüge und Flüge über Berge und Gletscher. Viel Spass dabei.
Warbird Aviation
Enjoy the beauty of flying. We fly with our warbirds from the beautiful St. Stephan airfield in Switzerland.
From there we take passenger flights to the Matterhorn or around the Jungfraujoch. Flying over the Swiss glaciers and around the mountains is a fantastic experience in these old airplanes. Warbirds were built very robustly, so that aerobatic maneuvers can also be flown. The planes are very complex and require everything from your pilots. Flying in the mountains is also challenging due to the narrow conditions and rapidly changing weather systems.
The North American T-28 Trojan C version has 1450 hp and is a strong, robust aircraft that was used as a trainer and also as a warbird in numerous theaters of war. Our T-28 has an arrestor hook and was used on aircraft carriers. The propeller is shorter than on other T-28s because the propeller often touched due to the hard landings on aircraft carriers.
The North American T-6 J version was built for the post-war German air force and is rare today. The aircraft is called the Pilot Maker and requires a lot of skill and ability from the pilot to get it into the air and safely back to the ground. This warbird has trained many pilots and it is said that once you have mastered this aircraft you are prepared for the larger warbirds.
Join us because with the cockpit cameras you will have the feeling of sitting in the cockpit of the warbirds and experience flights within Europe. Experience aerobatics and flights over mountains and glaciers at up to 250 knots. Have lots of fun with it.

[@user-hv4uh9xo1y]

Your back seat pilot is excellent!. She did the landing proper especially with a limited view from back there. My neighbour was in the RAF who flew Spitfires and a grand total of 14 different types of planes. He always said "every take off and landing should be on three points because it is more stable than 2 point takeoffs and landings".. That is why the plane has three wheels. The plane is supposed to be flown this way. It is actually the military way that pilots are taught. Congratulations to the backseat pilot it was a pleasure watching this plane fly. Thank you for uploading this video. It certainly made my day watching this bird soar with all those incredible scenery views.

[@MrDryginex]

Ein wirklich sehr tolles Video! Erfrischend dazu in Schweizerdeutsch😊 Macht weiter so💪🏻

[@paraglidingandy]

Sehr schönes Video ! Als Team im Zweier - Cockpit ist eure Kommunikation und die gemeinsamen Absprachen at hock sehr beeindruckend - ebenso ist die Freude und Faszination bei euch Beiden beim Fliegen trotz Routine trotzdem sehr gut spürbar ! Vielen Dank fürs Video - ich habe genossen : )

[@Warbird-Aviation]

Danke für das Lob!

[@kelarius98]

Ich durfte schon zwei Mal mit einer T-6 (D-FRCP) mitfliegen, unvergessliche Momente! Eine Fassrolle links war für mich ein gruseliges Gefühl, so wie es die charmante offenbar Co-Pilotin auch empfunden hat. Ansonsten wieder wunderschöne Aufnahmen unterlegt mit wortwitzigem Dialog im Cockpit wie: "Rauchfahne hamer chaini" 😄

[@Warbird-Aviation]

Danke fürs Feedback!

[@zzzyxwv]

For you not knowers they speak swissgerman😊

[@earll9586]

'Promosm'