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V40からの乗り変えを本気で考えてるモデルなのでタイムリーな動画で嬉しい。
つい最近XC40 B4インスクリプションを購入しました！
XC40PHEVインスクリプション買いました～来週納車です、金銭感覚が麻痺してます。
五味さん、バンビさん、二人の感想を聞けるのはとても参考になります！
ドイツM社の48V BSG、2018年に出た当初は完全に非モテブレーキでした💦HVアレルギー克服のためにもボルボ乗ってきます。
B4 試乗してきました！この動画でおっしゃっていたことが全て実感。特にモテブレーキ最高でしたね。普段から、あまり速く走らない私はB4で十分に速かったです。ありがとうございました😊あ、購入することにしました！
もうすぐ納車です！楽しみだモテるかな笑
xc40 B4インスクリプションまもなく納車なので更に楽しみになりました！
ご購入おめでとうございます！質問させて頂きたいのですが、購入されてからどのくらい待たれましたか？良ければ教えて頂きたいです！
@@cola4207 8月下旬の発売開始直後に注文しました！初回の船便はサンルーフ付きしかなかったので、それなら11月納車可能みたいでしたが、ルーフ無しなら通常のオーダーになるので今月になりました。お答えになりましたでしょうか？
お返事頂きありがとうございます！販売開始直後の注文でも、３ヶ月半程待たれたのですね。私自身も購入を検討しておりましたので、とても参考になりました！ありがとうございます。
最近五味さん「世界観」言わないなと思ってたらバンビさんが多用しはじめた笑
ガラスルーフ気持ち良いなぁ
動画見てたらめちゃくちゃワインディング走りたくなってきました。あと、コンチネンタルってブレーキ系も作ってるんですね。初めて知りました。
バンビさん仕事できる感エグい笑笑営業がバンビさんならどんな車でも買ってしまうと思う。
VOLVOといえば縦型ブレーキランプ!よき!!
エクリプスクロスPHEVもお願いします〜！！
妻の通勤用にXC40 Inscriptionを今年2月に買ってすぐに全モデル電動化が発表されました。ガソリンモデルのXC40、今後5年乗る予定ですが、乗り換えの頃にどんな風に進化してるか、今から楽しみです。
BMW X1、Audi Q3、メルセデス GLAあたりとガチ比較をして欲しいです！
ブレーキは粉の出ないパッドを付けたみたいに初期がなく、サーッと転がっていきますね。慣れでしょうけど、試乗するとドキッとします。カックンブレーキする人には救世主かな😲
五味さんバンビさんお疲れ様です！ボルボはお洒落だし、いやらしくなくていいですね。ブレーキいいってすごくポイント高いです！なめらかに止まるのをいつも意識しているので このブレーキ体感してみたいですね☺️気を使わなくてもよさそうなので運転も楽になりそうですね😊
五味さん毎回面白い話をありがとうございます！１つ教えていただきたいことがあります。私はVOLVOのXC40 B4に乗っているのですが、毎回停止する瞬間に（スピードメーターが0になった瞬間に）後ろから突き上げのような衝撃を感じます。乗り心地がいいだけにとても気になります。ディーラーに問い合わせても問題はないとのことですが、今までの車でこのような衝撃がなかったので理由を知りたいのです。シフトチェンジなのか、アイドリングストップのショックなのか、分かりません。。もし五味さんが次にボルボ車に乗った時にはこの止まる瞬間のショックについてご意見を教えていだきたいです。よろしくお願いします！
モテブレーキはドライブ中、常に関わることなので、止まりやすい車がまたあったら教えてください！
アクセルペダルがバイワイヤーになり始めたころを思い出す感じでしょうか。自動運転機能も相まってバイワイヤーブレーキがどんどん出てきて良くなっていくんでしょうね。XC40は世界中でますます人気になりそう。VOLVOは会社として動きが早いですね。会社としてのビジョンが明確なんでしょう。やっぱりリヤハッチの開閉速度は海外メーカーの方がイライラ感が無いですね。笑
昨日のポルシェの時とまるで話が違うじゃないか！
五味さん、前から思ってたのですが試乗編で参考までに実燃費発表してみては？
もてブレーキ…いいフレーズですね！
48Vになったことによる新しい価値が、これからどんどん生まれてくるのかもしれませんね。
レクサスUXのEVモデルをレビューして欲しいです
xc40 B4 uitimateもぜひお願いしまーす！
カッチョイイ！
幅の広さは、室内の横幅か、トレッド幅か、どこに生かされてるか知りたいなー
私には、ブレーキに関しては違和感の方が大きかったです。ディーラーの方も「あまり好きじゃない」と仰ってました。感じ方は人それぞれなんですね。
コンチネンタルはタイヤも売っていますからね！
半袖ワロタ
五味さんって暑がりなんですね！
電動化は結構なのですが、この先寒冷地では大丈夫なのですかね？ＥＶは寒冷地でヒーター使うと走行距離がかなり減るようですが、
最近の動画は写す部分が上に来てしまって、ちょっと見づらいです。賛同される方はぜひいいねをお願いします。
パドルシフトは付いてますか？
B4 R-design オーナーです。残念ながら、全てのモデルからパドルシフトは姿を消しました。これも環境と安全性を重視するボルボからのメッセージだと割り切っています。
気になっていたので、スッキリしました。ありがとうございます😭
ポールスター2、イギリスで相当見かけます。日に数台。初めて公道で見たのが1ヶ月くらい前で、短期でこんなに増えるかってくらい。2030年に向けてイギリスもユーザー意識が変わりつつあります。私もそろそろ電気いかないと、と思います。X5M50dからの乗り換えです。何がいいか？
ブレーキタッチ、妻の運転に最適かな。
いつ撮影したんですか？
コンチは製品適合上手くやったんですねボルボの力の入れ具合の違いもあるかも知れません。日程であったり製品同士の相性ってのもあるはずなので難しいです。マイルドハイブリッドシステムはボッシュなのでは？と思います笑
4cと同じ幅なのか
これ夏に撮影したやつですか？
季節感が、、、半袖って
多めに見ましょう笑
五味さんのレビューや技術は大変好みなので動画をいつも楽しみにしているのですが、交通ルールに関しては気になる点がいくつも見られます...単に責めたいのではなくて他のジャーナリストさんやレビュアーの方もそうなのですがまず画角に前方道路を映さないってのが得策だと思われます。完璧な運転なんかは無理なのは分かっているんですが形としてしっかり動画に残る中に交通違反が収められているのはやはりいただけないのでそこだけお願いしたいです。これからも楽しくズバズバ言ってくれる動画待ってます！
2018年〜2019年のカーオブザイヤーで、ＸＣ40が1位に受賞されてからは多くの台数でＸＣ40がが売れるようになったしそれに街中とかでよく走行しているところを見かけますが、見かけた時は前のＸＣ40って言うよりは今のＸＣ40の方がカッコ良くなったと思ったし、デザインも良くなったと思います。☺️
B4 R-design オーナーです。先月納車されたばかりですが、本当にカッコいいですよね。ブサカワとクールさが同居する稀有なモデルだと思います。あと、走りは最高でスポーツカーのようです。ぜひ一度試乗してみて下さい。カーオブザイヤー受賞を納得されると思いますよ！
👍
極低速時のブレーキタッチはちょっと鉄板踏んでる感覚がありましたけど。どうなんでしょ。
昨日のタイカンターボの時より声に抑揚がないw
Volvo has never been this good before the Chinese taking ownership and yes XC40 is now manufactured in China as well #MadeInChina2025 🇨🇳
当たり障りのないコメントしかできない相方はいらんなぁ
コツコツしててダメなのか？
ロータスやボルボは車が魅力的だが、中国資本で共産党に間接的に協力することになるので私は買う気がないです。車の魅力が物凄いあるのに残念です。。
逆に関わってない大企業の方が稀ですよね
か
２こめ
中国資本の会社ですからそうなりますわな。 結局ハイブリッドですからエンジンは残るでしょうね。 世界的にEV化方向ですが、私はエンジン車がやっぱりいいですね。ボルボ車は乗ったことはないんですが、 どんなところがいいんでしょうか？
せっかく！毒舌の五味さんの動画を楽しみにしてるのに、なんでもイエスマンの！バンビが出ると！イライラする！
ハンドル❌ステアリング⭕️
V40からの乗り変えを本気で考えてるモデルなのでタイムリーな動画で嬉しい。
つい最近XC40 B4インスクリプションを
購入しました！
XC40PHEVインスクリプション買いました～来週納車です、金銭感覚が麻痺してます。
五味さん、バンビさん、二人の感想を聞けるのはとても参考になります！
ドイツM社の48V BSG、2018年に出た当初は完全に非モテブレーキでした💦
HVアレルギー克服のためにもボルボ乗ってきます。
B4 試乗してきました！この動画でおっしゃっていたことが全て実感。
特にモテブレーキ最高でしたね。
普段から、あまり速く走らない私はB4で十分に速かったです。
ありがとうございました😊
あ、購入することにしました！
もうすぐ納車です！楽しみだ
モテるかな笑
xc40 B4インスクリプションまもなく納車なので更に楽しみになりました！
ご購入おめでとうございます！
質問させて頂きたいのですが、
購入されてからどのくらい待たれましたか？
良ければ教えて頂きたいです！
@@cola4207 8月下旬の発売開始直後に注文しました！初回の船便はサンルーフ付きしかなかったので、それなら11月納車可能みたいでしたが、ルーフ無しなら通常のオーダーになるので今月になりました。お答えになりましたでしょうか？
お返事頂きありがとうございます！
販売開始直後の注文でも、３ヶ月半程待たれたのですね。
私自身も購入を検討しておりましたので、とても参考になりました！
ありがとうございます。
最近五味さん「世界観」言わないなと思ってたらバンビさんが多用しはじめた笑
ガラスルーフ気持ち良いなぁ
動画見てたらめちゃくちゃワインディング走りたくなってきました。
あと、コンチネンタルってブレーキ系も作ってるんですね。初めて知りました。
バンビさん仕事できる感エグい笑笑
営業がバンビさんならどんな車でも買ってしまうと思う。
VOLVOといえば縦型ブレーキランプ!
よき!!
エクリプスクロスPHEVもお願いします〜！！
妻の通勤用にXC40 Inscriptionを今年2月に買ってすぐに全モデル電動化が発表されました。ガソリンモデルのXC40、今後5年乗る予定ですが、乗り換えの頃にどんな風に進化してるか、今から楽しみです。
BMW X1、Audi Q3、メルセデス GLAあたりとガチ比較をして欲しいです！
ブレーキは粉の出ないパッドを付けたみたいに初期がなく、サーッと転がっていきますね。
慣れでしょうけど、試乗するとドキッとします。カックンブレーキする人には救世主かな😲
五味さんバンビさんお疲れ様です！
ボルボはお洒落だし、いやらしくなくていいですね。
ブレーキいいってすごくポイント高いです！
なめらかに止まるのをいつも意識しているので このブレーキ体感してみたいですね☺️
気を使わなくてもよさそうなので運転も楽になりそうですね😊
五味さん毎回面白い話をありがとうございます！１つ教えていただきたいことがあります。私はVOLVOのXC40 B4に乗っているのですが、毎回停止する瞬間に（スピードメーターが0になった瞬間に）後ろから突き上げのような衝撃を感じます。乗り心地がいいだけにとても気になります。ディーラーに問い合わせても問題はないとのことですが、今までの車でこのような衝撃がなかったので理由を知りたいのです。シフトチェンジなのか、アイドリングストップのショックなのか、分かりません。。もし五味さんが次にボルボ車に乗った時にはこの止まる瞬間のショックについてご意見を教えていだきたいです。よろしくお願いします！
モテブレーキはドライブ中、常に関わることなので、止まりやすい車がまたあったら教えてください！
アクセルペダルがバイワイヤーになり始めたころを思い出す感じでしょうか。自動運転機能も相まってバイワイヤーブレーキがどんどん出てきて良くなっていくんでしょうね。
XC40は世界中でますます人気になりそう。
VOLVOは会社として動きが早いですね。会社としてのビジョンが明確なんでしょう。
やっぱりリヤハッチの開閉速度は海外メーカーの方がイライラ感が無いですね。笑
昨日のポルシェの時とまるで話が違うじゃないか！
五味さん、前から思ってたのですが試乗編で参考までに実燃費発表してみては？
もてブレーキ…いいフレーズですね！
48Vになったことによる新しい価値が、これからどんどん生まれてくるのかもしれませんね。
レクサスUXのEVモデルをレビューして欲しいです
xc40 B4 uitimateもぜひお願いしまーす！
カッチョイイ！
幅の広さは、室内の横幅か、トレッド幅か、どこに生かされてるか知りたいなー
私には、ブレーキに関しては違和感の方が大きかったです。
ディーラーの方も「あまり好きじゃない」と仰ってました。
感じ方は人それぞれなんですね。
コンチネンタルはタイヤも売っていますからね！
半袖ワロタ
五味さんって暑がりなんですね！
電動化は結構なのですが、この先寒冷地では大丈夫なのですかね？
ＥＶは寒冷地でヒーター使うと走行距離がかなり減るようですが、
最近の動画は写す部分が上に来てしまって、ちょっと見づらいです。
賛同される方はぜひいいねをお願いします。
パドルシフトは付いてますか？
B4 R-design オーナーです。残念ながら、全てのモデルからパドルシフトは姿を消しました。これも環境と安全性を重視するボルボからのメッセージだと割り切っています。
気になっていたので、スッキリしました。ありがとうございます😭
ポールスター2、イギリスで相当見かけます。日に数台。初めて公道で見たのが1ヶ月くらい前で、短期でこんなに増えるかってくらい。2030年に向けてイギリスもユーザー意識が変わりつつあります。私もそろそろ電気いかないと、と思います。X5M50dからの乗り換えです。何がいいか？
ブレーキタッチ、妻の運転に最適かな。
いつ撮影したんですか？
コンチは製品適合上手くやったんですね
ボルボの力の入れ具合の違いもあるかも知れません。
日程であったり製品同士の相性ってのもあるはずなので難しいです。
マイルドハイブリッドシステムはボッシュなのでは？と思います笑
4cと同じ幅なのか
これ夏に撮影したやつですか？
季節感が、、、半袖って
多めに見ましょう笑
五味さんのレビューや技術は大変好みなので動画をいつも楽しみにしているのですが、交通ルールに関しては気になる点がいくつも見られます...
単に責めたいのではなくて他のジャーナリストさんやレビュアーの方もそうなのですがまず画角に前方道路を映さないってのが得策だと思われます。完璧な運転なんかは無理なのは分かっているんですが形としてしっかり動画に残る中に交通違反が収められているのはやはりいただけないのでそこだけお願いしたいです。
これからも楽しくズバズバ言ってくれる動画待ってます！
2018年〜2019年のカーオブザイヤーで、ＸＣ40が1位に受賞されてからは多くの台数でＸＣ40がが売れるようになったしそれに街中とかでよく走行しているところを見かけますが、見かけた時は前のＸＣ40って言うよりは今のＸＣ40の方がカッコ良くなったと思ったし、デザインも良くなったと思います。☺️
B4 R-design オーナーです。先月納車されたばかりですが、本当にカッコいいですよね。ブサカワとクールさが同居する稀有なモデルだと思います。あと、走りは最高でスポーツカーのようです。ぜひ一度試乗してみて下さい。カーオブザイヤー受賞を納得されると思いますよ！
👍
極低速時のブレーキタッチはちょっと鉄板踏んでる感覚がありましたけど。どうなんでしょ。
昨日のタイカンターボの時より声に抑揚がないw
Volvo has never been this good before the Chinese taking ownership and yes XC40 is now manufactured in China as well #MadeInChina2025 🇨🇳
当たり障りのないコメントしかできない相方はいらんなぁ
コツコツしててダメなのか？
ロータスやボルボは車が魅力的だが、中国資本で共産党に間接的に協力することになるので私は買う気がないです。
車の魅力が物凄いあるのに残念です。。
逆に関わってない大企業の方が稀ですよね
か
２こめ
中国資本の会社ですからそうなりますわな。 結局ハイブリッドですからエンジンは残るでしょうね。 世界的にEV化方向ですが、私はエンジン車がやっぱりいいですね。
ボルボ車は乗ったことはないんですが、 どんなところがいいんでしょうか？
せっかく！毒舌の五味さんの動画を楽しみにしてるのに、なんでもイエスマンの！バンビが出ると！イライラする！
ハンドル❌
ステアリング⭕️