감사합니다! 오늘 정말 덥네요.. 일단 온도보단 습도가....... 하.........ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그리고 요새 촬영도 힘드네요 계속 카메라만 들면 비가와서... ㅋㅋㅋㅋ 그래서 지하 찍다가 비 잠시 그쳤길래 실외서 찍고.. 또 비오면 실내서 찍고 ...ㅋㅋㅋ 건강 조심하세요! ☺️
앗! 그 갯수도 일일이 확인 해 주시고 😭 정말 감사합니다~ 영상에 나오듯 요즘 차는 문제 없다지만 조심해서 나쁠건 없다 판단 됩니다~ ㅋㅋ 미연의 혹시나 하는 위험도 줄어들 수 있겠구요.. 좀 귀찮더라도 심리적 안정이 우선이더라구요 🤣 항상 댓글 감사드립니다~ 야외 찍다 멘트 하는데 비가 엄청 와서 실내와서 했는데 그림이 안 이쁘게 나와 짜잉나네요... 😭
오~ 그렇군요! 감사합니다! ☺️ 한번 더 풀어 주고 다시 잡아주고 (아마 이 과정에서 예전차의 경우 브레이크를 밟지 않으면 변속이 되지 않는 걸 감안해서) 다시 밟아라고 하는 걸 수도 있겠네요.. 그런데, 이 과정에서 풋브레이크 한 번 놓았다가 살짝 반동 후 다시 풋브레이크를 누를 때 뭔가 좀 단단하게 더 꽉 물어서 잡히는 것 같은데 이건 그냥 심리적 요인인걸까요? 다시 밟아야 시동 끌때도 편해서 ㅋㅋ...
@@SANTAFE_MX5 브레이크를 다시 밟을때는 압력이 같게 느껴지던데 그건 실험결과가 없어서 단언할 수가 없겠네요~ 변속시 꼭 브레이크를 밟고 정차된 후 변속한다는 것은 차가 완전히 멈춘 후 변속이 차에도 좋으니 브레이크 밟는 습관을 유지하는 것은 좋아보입니다. 다만 브레이크를 밟지않아도 중립에서 파킹으로는 변속이 된다는 점... 귀찮으면 다시 브레이크 밟는것을 생략해도 같은 효과라는 점... 논외로 브레이크의 압력이 증가하는 경우는 오토홀드상태에서 정차시 브레이크를 다시 밟는 경우가 있겠네요!
전 하이브리드라서 별도의 예열을 하지 않지만 예열을 한다해도 습관상 운전대 앉으면 그냥 브레이크 발 올려져 있네요 전 ㅠㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이 습관이 아우디Q3 있을 때 생겼는데 다른 나라서 아우디 정차 중 튀어 나가는 일이 있었어요.. 그 뒤로 그냥 제 습관이 그리 된거 같아요 촬영 할 때도 제동 까딱까딱 하더라구요 저도 모르게..
세상에.....전혀 신경안썼던 부분이에용! 지인중에 시내버스 운전하는 분께 운전연수 받고 지금까지 타고있는데 평지에선 굳이 사이드 브레이크도 안밟아도 된다고 해서 지금껏 그리 해왔어요. 다만 언덕 경사가 심한 곳에서 주차할 때는 사이드 브레이크를 꼭 걸어놨었어요. 꿀렁임은 P로 채울때 톱니바퀴가 체결되어지면서 살짝 왔다갔다하는걸 이미지화 시키니 원래도 이런건가보다 하고 딱히 신경쓰지 않았네요. 첫 습관이 무서운거같아요!ㅋㅋ 만약 처음에 배울때 싼존님하던 방식대로 배웠다면 그게 정석인줄알고 귀찮더라도 했을거같아여!
전 예전 차가 한 번 미션 박살난적있어서 정비사분께서 알려주셨던 방법이예요 ㅠ 저런 방법 안퍼졌을 때 부터 써 오던 방식이라 ㅠ 유튜브가 퍼지기 시작하고 저 방식이 널리 알려져서 나름뿌듯하고 있었는데 요샐 필요 없다니 참 기술 좋아졌네요 ㅠ 그래도..ㅠㅠ 전 그러고 다닐거예요... 정신이 편안해져서 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
넵 ㅠㅠㅠ 타사의 경우 그걸 '편의점 기능' 이라고 합니다.. 정차시 문잠구어 주는.. 전에 타던 아우디는 그 기능이 있었는데 싼은 없네요 ㅠㅋㅋㅋㅋㅋ 지지지난 영상 즈음에 이거 업데이트 되면 좋겠다고 하소연 한 적 있는 기능 입니다 ㅠㅠㅠ 제발 업뎃 해 주었으면..... ㅠㅜㅜㅜㅜㅜ
세차는 전부 너무 민감하셔서.. 한 번 다루려해도 ㅋㅋ 전에 잠깐 이미지 쓴다고 3초 내보냈는데 난리가났더라구요.. 솔로 차를 민다고 ㅋㅋ 전체 ppf라 해도 ... 그럼 안된다고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 정식으로 해야하는데 정식으로 해도 어쩌고 저쩌고 벌써부터 두렵네요 ㅋㅋ 촬영했는데 일단 못 내보내고 있어요 😭 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저 또한 '아무렇게 해도 됩니다' 하고 끝내면 되지만.. 유튜브를 운영하면서 그런게 참 쉽지 않네요 ㅎㅎ 아마 다른방향성으로 제작됐다면 '저러면 미션 박살납니다' 라는 댓도 달렸을 것 같고 결국 누군가 자신의 경험을 위주로 하다보니.. 그래서 이왕이면 조심해서 나쁠건 없다는 방향으로 제작이 되었습니다. 제 채널 영상이 모두 그러하듯이요~ 그래서 영상 그대로 결론은 문제 없지만 저의 경험을 토대로 '저라면..'으로 제작이 되었습니다 ☺️
@@SANTAFE_MX5 솔직히 전자식 파킹 브레이크 아니면 ㅈㄴ 위험할수 있음... 간혹 차 주차하고 지혼자 돌아다니는거 어디서 주어들어서 따라하다 대형사고 내는 사람 많음... 솔직히 전 내리막에선 이방법 쓰긴함 변속충격 들어오는 그 느낌이 싫어서 내리막에서 브레이크 밟고 사이드 땡기고 P에 걸긴 하는데 평지에선 그냥 타고 내립니다. 초보면 운전학원에서 알려주는 방법으로 그냥 기억하는게 편하고... 싼타페 같은 차들은 그냥 타도 됩니다. 오히려 이 방법은 십구형 차들인경우 더 유용하죠
전에 아주 살짝 다룬적이 있는데 '차박모드'가 따로 있으면 좋겠더라구요.. 만약 트렁크 계속 열려 있으면 클러스터에 문 닫아라는 표시가 뜨고 그것도 배터리 잡아 먹게 되니까요 ㅠ 스마트키가 있든, uwb 되는 폰이 차에 있든 송수신은 계속 일어날겁니다.. 단, 이게 차량 방전에 지대한 영향은 끼치는게 아닌데 쏘렌토 카페에서 답변 받은 내용을 본적이 있는데 특정 차량에서 uwb로 과신호가 흐른다는 걸 본적이있어요.. 일부 차량만 해당된다고 하네요... 차박시 복합적인 요소가 있을거고, 반대로 저 촬영한다고 트렁크 7시간 내내 열어둔적있는데 방전은 되지않았고 스마트폰도 실내에있었어요 따로 방전은 일어나진 않았는데 그래서 한 번 어떤 조건에서 방전이 되나 이걸 한번 가을되면 기획 중입니다.. ㅋㅋㅋㅋ
휴대폰이나 노트북도 권장 충전사항은 20% 이상~ 80% 미만 입니다.. 그런거 아닐까 합니다 20% 미만 사용시 배터리 수명이 빨리 닳고.. 80% 이상 충전시에도 수명에 안 좋고.. 아예 현대차는 이런식으로 방전과 과충전 방지를 설계 해 놓은 거 같아요 40% 미만일 때 저속이나 내리막에도 부릉 하고 80프로 이상일때도 그냥 엔진 돌아 버리고 배터리 소진시키려는거 같더라구요... 설계된 거니 문제 없을거예욯ㅎ
여러 이유 중 하나로 분명 고장 났을테고 나도 모르는 차 스스로만 아는 이유 '제작불량/언젠간 고장날 운명' 이였다면.. 그렇게 하든, 이렇게 하든 고장났을 거지만 일단 '난 평소 그렇게 안했으니 그래서 고장났나?' (오비이락) 같은 거죠.. 그래서 그 찝찝함을 없애기 위해서라도 요즘 차 저렇게 안해도 괜찮다지만 전 그냥 옛방식 그대로 계속 저렇게 주차 하고있어요 혹시 정말 나 때문에 고장난게 아니라도 저렇게 까지 평소 주차 했는데도 고장나면 '아 차 자체 고장이구나..'로 생각할 수도 있으니까요.. 평소 조심해서 나쁠건 없다봅니다 ㅠ 그래서 엔지니어 분들께도 ' 요즘차도 저렇게 하면 좋나요? ' 라고 물으니 '당연히 정말 좋죠'라는 답변은 동일하더라구요.. 데미지를 최소화 해주니까요 어쨌든 ㅎㅎㅎ
엔진 불량이 아니라면 이유는 두 가지 입니다 1. 고전압 배터리가 35~40 미만일 경우 충전을 위해 엔진이 돕니다.. (방전 방지) 2. 계속 저속 혹은 내리막에 배터리가 충전되며 가면서 80% 즈음 찼을 때 과충전 방지로 엔진이 부릉 하는 경우 입니다 (과충전 방지) 평지나 살짝의 내리막에서는 위의 경우 아니라도 엔진 돌 수 있어요 관성 주행 상태가 아닐 때 ㅠ 아주 내리막이면 위의 저 이유에서 일겁니다!
항상 좋은 영상 감사합니다~ 최근 싼타페 혼(클락션) 이상증상을 호소하시는분들이 많습니다. 저도 그중 하나인데요... 교체해야 되지만 재고가 없어서 기다리는 중입니다. 아예 먹통인분들도 많고 하이,로우 중 하나만 고장나 소리가 빈약해지는등 문제가 있습니다. 설계가 잘못된건지 뭔지 모르겠네요... 싼존님은 이상없으신가요?
엘란트라, 갤로퍼, 테라칸, 아반떼md, 그랜저 tg, 제네시스 dh, 스파크, g80, 렉스턴 스포츠, 싼타페 mx5 이차 전부 p단 놓고 그냥 내렸는데 경사로 주차는 거의 한적이 없긴한데 망가진적 단 한번도 없음 경사로에 무게 많이 나가는 차량이 p단 걸쇠 체결된 상태로 하중 많이 받으면 부러질 수도 있을거 같긴한데 요즘 차량들 epb라 하중을 미션이 다 받는것도 아니라서 부러질일 거의 없을듯 한데...
꿀렁이는 것은 꼭 필요한 좋은 기능입니다. 제가 전문가는 아니지만 꿀렁이는 것은 주차 후 차체에 무리가 발생하지 않도록 꼭 필요한 보호 기능이 동작하는 것입니다. 주차할때 바닥의 정지 시키는 턱이 있습니다. 우리는 주차 시 차가 턱에 닿아서 멈췄을때 블레이크를 채우고 시동을 끄고 내립니다. 그런데 사실 턱에 닿고 살짝 바퀴 회전력에 의해 뒷바퀴가 조금 턱에 올라타듯 조금 떠서 멈춘겁니다. 그리고 뒷바퀴는 턱에 닿아 차는 멈추고 못가지만 앞바퀴는 뒤로 가려는 힘이 들어간 상태라서 차는 살짝 찌부된 상태입니다. 이상태에서 풋브래이크 밟은 채로 바퀴 못움직이게 하고 P로 바꾸고 시동 끄고 내리면 주차되어있는 시간동안 브래이크와 차체에 무리가 발생합니다. 실제적으론 당장 손상 갈 정도의 무리는 아니지만 차 수명에는 영향을 주죠 그래서 이전 일반 차 들은 주차후 꼭 N단 또는 D로 살짝 앞으로 이동하여 턱에의해 올라탄것을 내려주고 찌부되는 힘을 없애주고 다음 브래이크 걸고 시동 꺼야하죠. 턱에 걸려 멈췄을때 N으로 바꾸면 뒷바퀴가 뜬게 내려오는게 느껴집니다. 그러나 싼타페는 이걸 자동으로 감지하고 턱에 의해 살짝 떴네, 앞바퀴랑 뒷바퀴 사이가 찌부되어 있네 인식하고 하며 P로 바꾸고 브레이크 뗄때 '더이상 운행 안하려는 거구먼' 하고 N 상태를 잠시 만들어 잡고 있던거 다 풀었다 잡죠 이때 꿀렁임이 발생하죠 댓글들 보면 꿀렁임을 못느꼈다라는 분들이 계시듯 꿀렁임이 안 발생하는 경우도 있는데 주차장 턱이 없는 평평한데 주차했거나 주차 턱에 부딛히지 않고 주차했을때 차가 스스로 앞으로 뺄 필요가 없네 하고 이 기능을 작동 안해서 꿀렁임이 안발생하죠. 항상 감지가 완벽한건 아니라 꿀렁일때도 있습니다 그리고 영상 내용처럼 N단 거쳐서 브래이크 걸때 꿀렁임이 안발생하는 것은 N단 할때 힘이 빠져서 살짝 올라탄게 내려와지고 찌부된 힘이 사라집니다. 이때는 굳이 살짝 앞으로 뺄 필요는 없겠다 판단하고 꿀렁임을 안발생하는 거죠 꿀렁임은 안좋은 것이 아닌 차가 스스로 주차중에 무리를 피하기위한 자동화 좋은 기능입니다. 저는 싼타페 몰때 주차 정지 턱 있는데 주차후 꿀렁임을 느끼며 와 이걸 자동으로 해주다니 하며 놀라죠. 그래서 오히려 꿀렁임이 안느껴지면 반대로 불안하죠...^^ 항상 좋은 영상 감사합니다.
와 이런 장문의~ 전문적인 답변을 ㅎㅎ 감사합니다! ☺️ 저의 경우 턱이 아닌 상태에서도 꿀렁임이 발생되다 보니 블루핸즈에도 내방을 하였는데 말씀 하신 것 처럼 동일하게 대답을 해 주시는 엔지니어분도 계셨고.. (위치 보정) 이라는 말씀을 하시더라구요 그리고 다른 분은 (기어레버를 억지로 홈에 맞춤) 이라면서 두분이서도 의견이 또 다르더라구요.. 채널 댓글에도 '꿀렁임이 심하다..' 댓글이 많이 달렸어서.. 원래 이 내용을 봄에 다룬 하자내용에 실을려다가 일단 중립 시키고 답변 정리해서 이제서야 영상으로 간단히 만들었는데 초에는 처음엔 블루핸즈까지 가라는 답변을 하였다가 이제 통일되게 '문제없다'고 동일한 답변을 주시더라구요.. 그래서 전혀 문제 없음을 확인 후 메뉴얼이 만들어 진건가? 싶어서 영상을 실게 되었습니다. ㅎㅎ 그래서 어떤 방향성을 잡고 영상을 만들까? 하다가 '조심해서 나쁠건 없다' 식으로 제작을 하게되었습니다 ㅋㅋ 결국 다른 비슷한 영상 보면 아시겠지만 그냥 p넣고 하차 해라는 영상엔 미션 박살난다는 댓이 정말 많더라구요..그래서 그냥 솔직하게 영상을 만들었습니다~~ 현대는 이러하다는 기술적 내용이지만 난 그냥 원래 예전부터 하던대로 하겠다?! ㅋㅋㅋㅋㅋ 댓글 감사합니다~ 저도 많이 알아갑니다 ㅎㅎ
@@SANTAFE_MX5 제나이 낼모래가 칠순인데 워낙 운전과 낚시를 좋아해서 차박 하면서 밤낚시 즐기려고 여러 차를 살펴 보던중 차체가 크서 괜찮을것 같아 인생의 마지막 자동차로 경제적인 관점을 고려하여 산타페 최 하위 트림을 선택했는데도 너무 기능이 많고 복잡해서 다 이용도 못할것 같은데 젊으신 싼존님 께서 하나 하나 그 기능을 설명해 주시니 고맙기 그지 없습니다. 그동안 제가 타던 애마 그랜져 HG가 연식이 이미 10년이 다되어 가고 어쩌다 밤낚시 차박하고 나면 몸이 어찌나 찌부둥한지, 나이탓이기도 하겠지만., 8월중에 주문한 산타페가 나온다고 해서 마음 설레이며 기다리고 있답니다. 좋은날 되세요.
와 20년을 ~ ㄷㄷ 일단 정말 싼타페 신세계 이실 것 같아요~ ㅎㅎ 저의 경우 1~3년 마다 바꿔가며 점점 업그레이드 했는데 체감이 그만큼 덜한데 그정도면 ~ ㄷㄷ 축하 드립니다 ㅎㅎ 그리고 제 채널은 제 성격을 따라가서 그런지 '조심해서 나쁠건 없다'로 계속 흘러가네요..ㅋㅋ
이것도 준비 중입니다! 싼타페 리뷰 하느라 바빠서 쏘렌토 등 타차를 못다루고있네요 ㅠ 전에 제주도 여행가서 전기차 리뷰하려 찍었는데 전기차가 너무 좋아서 그냥 편집 접었거든요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ다음차는 무조건 전기차 가지않을까.. 😭
전 그 어떤 답을 내지 않았습니다. 결론은 영상 전체에 나오니 꼭 전체를 봐 주세요 !
오늘도 좋아요 ❤️ 눌러주시면 감사합니다! 장마철 건강한 싼타페 생활하세요 !
잘 보고 갑니다..
무더운 날씨 건강유의 하시길 바랍니다....
감사합니다!
오늘 정말 덥네요.. 일단 온도보단 습도가....... 하.........ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그리고 요새 촬영도 힘드네요 계속 카메라만 들면 비가와서... ㅋㅋㅋㅋ
그래서 지하 찍다가 비 잠시 그쳤길래 실외서 찍고.. 또 비오면 실내서 찍고 ...ㅋㅋㅋ
건강 조심하세요! ☺️
오늘도 너무 반가운 영상입니다.
선댓글 후감상 때립니다^^
감사합니다!!
도움 되셨음 합니다 ☺️
전 그냥 브레이크 밟은 상태로 시동버튼 눌러서 시동 끕니다 그럼 자동으로 파킹브레이크 잡아줍니다 R단이던 D단이던 시동끄면 알아서 P로 바뀌고 사이드잡고 시동 꺼져요
싼타페 보겠다고 추격전한게 엊그제같은데 저 또한 출고받은지 9개월째네요 ㅋㅋ영상 잘 보고있습니다 화이팅 🎉
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
추격전 와.. 딱 1년전이네요 이제..
기억 해주시다니 기쁩니다 😭
오늘 115번째 좋아요네요:) 이른 아침 많은 싼조니들이 왔다 가셨어요
꿀렁꿀렁 저도 매번 그랬는데😂😂차는 원래 그런가보다 했었어요 오늘도 새로운 사실 알려주셔서 감사해요❤
앗! 그 갯수도 일일이 확인 해 주시고 😭
정말 감사합니다~
영상에 나오듯 요즘 차는 문제 없다지만 조심해서 나쁠건 없다 판단 됩니다~ ㅋㅋ
미연의 혹시나 하는 위험도 줄어들 수 있겠구요.. 좀 귀찮더라도 심리적 안정이 우선이더라구요 🤣
항상 댓글 감사드립니다~
야외 찍다 멘트 하는데 비가 엄청 와서 실내와서 했는데 그림이 안 이쁘게 나와 짜잉나네요... 😭
영상을 이제야 보게되네요ㅎㅎ
오늘도 영상 잘보고 갑니다
신경쓰지 않았던 부분까지
세심하게 챙겨주시네요 !😊😊
제가 예전부터 하던거라 한 번 꼭 다루고 싶었어요 ☺️ ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ늘 댓 감사드립니다! ㅋㅋㅋㅋ
굿모닝입니다 형님 ㅎㅎ 점심시간에 열심히 봐야겠어용 오늘도 꿀팁 미리 감사합니다 ㅎㅎ
감사합니다!!
오전 순삭! 어서 지나가라~~ 지나가라~~~
저도 출근 중 광역버스 입니다 ㅋㅋ
와우! 싼존님의 열정에 또 한번 박수를👏👏호기심 천국일때 싼존님 영상 만 보믄 그냥 속이 뻥 뚫려용 . 오늘도 좋은 영상 감솨감솨😊😊
우와앗! 감사합니다! ☺️
요새는 올림픽 보는 재미에 삽니다 😭 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
싼존님 구독자 이며 싼타페
4월18일 출고 되어 잘타고
있습니다
그런데
도어 자동잠김 기능에 대해
올려줄수 있을까요
어떤때는 자동잠금이
되다가 어떤때는 안되네요
부탁드립니다 5:31 5:31
처은 관심가지게된 부분이네요.
좋은 정보 감사합니다.
참 저도 싼존님 방식으로 계속 주차합니다
완전 교과서죠
저렇게안하면 보배아재들한테 먹잇감됩니다 영상 조마조마했는데 갓벽
맞아요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저렇게 안하면
난리 나요..ㅋㅋㅋ....... 전자고 수동이고..
옛날차에서 파킹브레이크 바로 올리는게 미션에 안좋다하여 중립으로 하는 습관이 있는데 싼타페도
중립으로 갔다가 P하는게 중요한것 같아요 ㅎㅎ
좋은 정보 감사합니다~~
저도 기존 차에서는 동일하게 했는데, 싼타페로 바꾸면서 사실 P버튼만 눌르고 내리는게 습관이 되었네요!
정답은 따로 없을 것 같긴한데.. 어찌되었든 데미지 적게 하는 방법이 제일 좋은 것 같아요!
저도 싼존님과 같은방식으로합니다 오늘도좋은영상 👍
감사합니다! ㅋㅋ
요즘 차는 문제 없다지만
혹시나 해서 나쁠건 없다 봅니다.. 습관 되면 마음이 편안해요~ ㅋㅋ 차에도 도움 될 것 같고 ㅎㅎ
저같은 경우 저렇게 까지는 안하고 후진 > 스토퍼 밟기 전에 적당히 다 들어갔으면 P 넣고 시동 종료(주차브렉 체결), 스토퍼 밟았으면 n단으로 뺀 후 바퀴가 스토퍼를 밟아 찌그러진 상태만 풀어준 다음에 P 넣고 시동 종료(주차브렉 체결 확인)
전자식은 상관없다지만 꿀렁이는게 정신적 데미지가 심해서 저도 꼭 중립먼저걸어줍니다
마지막 풋브레이크 센스네여 👍🏻
오토홀드 자동이군여 어쩐지 왜걸리지했는데 정리굿입니다
감사합니다!
도움 되셨음 다행 입니다 ^^
다른 현기차도 다 동일 증상이더라구요. 기존 k5도 저랬어요. 근데 꿀렁이는거 감안해서 스토퍼 안닿게 여유있게 10년동안 꿀렁 주차했는데 차는 멀쩡했었습니다
맞아요~ ㅋㅋ
저도 12년전 레이부터...
현기 다 그래서
저 n 단 방식으로 하고 있습니다..
미연에 방지코자 저러고 있네요 ㅎㅎㅎ
전 지금까지 그냥 p단 넣고 엔진끄고 내렸는데 차이 없는거군요
근데 경사로에선 이러면 전자식사이드가 알아서 채결되나요?
싼존님 싼타페하브 내리막길 주행시 다른하브차량과 다르게 현저한 감속 현상있습니다 내리막구간 관성주행시 쏘렌토하브 카니발하브에 비해 내리막주행시 이상 감속현상 있어서 같은길 주행시 연비10키로 차이납니다 다른 하브차량과 내리막길 비교 한번해주시면 좋을것같아요 4:38
주차시 안꿀렁거리는 방법
1.브레이크 밟고 N단
2.사이드브레이크
3. 브레이크 뗐다 밟음
4. 기어P
저도 꿀렁거려서 불안했는데 앞으로 이렇게해야겠네요 ~감사합니다!
감사합니다!
이론상이라면 미션이나 기타 브레이크 관련 부품 수명에도 도움 됩니다
단 현대차측에선 그럴 필요 없다하니 의아하긴합니다만
분명 도움 되리라 믿습니다ㅜ
꿀렁이는 덴 이 방법이 확실합니다 ㅋㅋ
시동만 꺼도 자동으로 p로 바뀌는거 같아요
그리고 시동꺼면 자동으로 주차브레이크 작동하게 하는 방법이 있을 가요
중립(N)에서 사이드만 확실히 채웠다면 발을 떼고 기어를 파킹(P)에 두고 시동 끄면 됩니다. 다시 브레이크를 밟지 않아도 사이드브레이크의 와이어가 잡아주는 상태이므로 P로 기어를 변속해도 하중이 기어에 걸리지않습니다.
오~ 그렇군요! 감사합니다! ☺️
한번 더 풀어 주고 다시 잡아주고 (아마 이 과정에서 예전차의 경우 브레이크를 밟지 않으면 변속이 되지 않는 걸 감안해서)
다시 밟아라고 하는 걸 수도 있겠네요..
그런데, 이 과정에서 풋브레이크 한 번 놓았다가 살짝 반동 후
다시 풋브레이크를 누를 때 뭔가 좀 단단하게 더 꽉 물어서 잡히는 것 같은데
이건 그냥 심리적 요인인걸까요?
다시 밟아야 시동 끌때도 편해서 ㅋㅋ...
@@SANTAFE_MX5 브레이크를 다시 밟을때는 압력이 같게 느껴지던데 그건 실험결과가 없어서 단언할 수가 없겠네요~
변속시 꼭 브레이크를 밟고 정차된 후 변속한다는 것은 차가 완전히 멈춘 후 변속이 차에도 좋으니 브레이크 밟는 습관을 유지하는 것은 좋아보입니다.
다만 브레이크를 밟지않아도 중립에서 파킹으로는 변속이 된다는 점...
귀찮으면 다시 브레이크 밟는것을 생략해도 같은 효과라는 점...
논외로 브레이크의 압력이 증가하는 경우는 오토홀드상태에서 정차시 브레이크를 다시 밟는 경우가 있겠네요!
타사 차량 운행할때 P단 넣으면 전자식파킹브레이크가 자동으로 같이 채워졌는데 이 방식도 선택할수 있게 해주면 좋겠습니다.
오토홀드일때만 강제되는것 같은데
아예 선택되도록 하는 것도 좋을것 같아요! ㅎㅎㅎ
저는 오토 습관이 되서 풋 브레이크 밟은 상태에서 P단 그리고 파킹브레이크 잡아요~ 될수있으면 평지에 주차하고요~ 이렇게하면 꿀렁임이 없던데~~~
전 설명서대로 하면 꿀렁꿀렁 거리더라구요...
현대에 물어보고 블루핸즈 가서도 보았는데
원래 그렇다 하니 그냥 타려구요..ㅋㅋㅋㅋㅠ
영상 잘봤습니다!
싼타페mx5 운용중에 가끔 깜빡하고
d에 놓거나 r에 놓고 시동을 그냥 끈적이 있는데 p로 변경이 자동으로 되는거같더라구요
이럴땐 차에 무리가 안갈까요? ㅠㅠ
현대 피셜 : 감안해서 무리 없게 작동 되도록 했다 합니다.
문열어도 p체결되는데 문제없다하고 어떤 방향으로든 문제없도록 설계 되었다 합니다.
@@SANTAFE_MX5 답변 감사합니다! 항상 영상 잘보고있어요!
안드로이드오토 사용하는 방법 자세히 설명 부탁드려요
언젠가 한번을 어떻게 하다가 안드로이드오토로 뉴스를 듣게 되었는데 껄수가 없어서
계속 뉴스가 나오고 일시 정지하고 다니다가 다음에 시동을 켜니깐 다시 뉴스가 아와서 고생했습니다
헉 그러셨군요....
한 번 다루어 보겠습니다~
전에 연결하는건 살짝 다루어봤는데
한 번 더 해봐야겠어요 ㅎㅎ
존 정보 감사합니다 ~~
존 시간 되세요 ^^
오늘도 댓글 정말 감사합니다 ☺️
즐거운 한 주 되세요오!ㅎㅎ 너무 덥네요..😭
오토홀드 너무 편리해서 잘 사용하고있는데...주차할때는 많이 불편해서 매번 주행중에 오토홀드켜고 주차할때쯤 끄고 그러는데 차량에 무리가 가진않을까요?
맞아요
오토홀드 주차할 때 액셀 무조건 밟아야해서
자칫 .......... 위험할 수도 있을 것 같아요...
전혀 무리없으니 염려 안하셔도 됩니다! ㅎㅎㅎㅎ
지금 까지 아무 생각 없이 주차했습니다 D.R에서 바로 파킹 ㅋㅋ 이제부터 신경쓰고 해야 겠습니다 ㅎ
좋은정보 감사드립니다.^^
현대차는 요즘 전자식엔 신경쓰지 말라고 하지만
습관되면 혹시나~ 만일하나 더 좋은 수행 동작 (?) 일 수 있으니..
전 계속 하던대로 그렇게 하려고 합니다 ㅋㅋㅋㅋ
4:52 시동 걸고 rpm이 안정될때까지 계속 브레이크를 밟고 있어야된다는 건가요?? 시동걸때만 밟고 계속 떼고 있거든요
전 하이브리드라서 별도의 예열을 하지 않지만
예열을 한다해도
습관상 운전대 앉으면 그냥 브레이크 발 올려져 있네요 전 ㅠㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이 습관이 아우디Q3 있을 때 생겼는데
다른 나라서 아우디 정차 중 튀어 나가는 일이 있었어요..
그 뒤로 그냥 제 습관이 그리 된거 같아요
촬영 할 때도 제동 까딱까딱 하더라구요 저도 모르게..
많은도움에 감사드립니다.
감사합니다! ! 도움되셨음 합니다 ㅎㅎ
오토홀드 작동된 상태에서는 p만 눌러도 자동으로 side brake 걸리게 되어있어서.. 꿀렁되는거 없었네요.
04:14 그래서 저도 영상에 언급 하였습니다 ㅋㅋ
세상에.....전혀 신경안썼던 부분이에용! 지인중에 시내버스 운전하는 분께 운전연수 받고 지금까지 타고있는데 평지에선 굳이 사이드 브레이크도 안밟아도 된다고 해서 지금껏 그리 해왔어요. 다만 언덕 경사가 심한 곳에서 주차할 때는 사이드 브레이크를 꼭 걸어놨었어요. 꿀렁임은 P로 채울때 톱니바퀴가 체결되어지면서 살짝 왔다갔다하는걸 이미지화 시키니 원래도 이런건가보다 하고 딱히 신경쓰지 않았네요. 첫 습관이 무서운거같아요!ㅋㅋ 만약 처음에 배울때 싼존님하던 방식대로 배웠다면 그게 정석인줄알고 귀찮더라도 했을거같아여!
전 예전 차가 한 번 미션 박살난적있어서
정비사분께서 알려주셨던 방법이예요 ㅠ
저런 방법 안퍼졌을 때 부터 써 오던 방식이라 ㅠ
유튜브가 퍼지기 시작하고 저 방식이 널리 알려져서 나름뿌듯하고 있었는데
요샐 필요 없다니 참 기술 좋아졌네요 ㅠ
그래도..ㅠㅠ 전 그러고 다닐거예요... 정신이 편안해져서 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
하브차주입니다. 주행중 브레이크밟고멈출때쯤 뒷쪽에서 퉁하는 소리가 매번 나는데 저만그런가요? 이유와 설명좀 부탁드려요
제 차도 그런데 하이테크서도 원인 모른다고 하던데요
@@문법하는돌아이 아..그렇군요.감사합니다.근데 제조사가 모르면 누가안다는건지.ㅋㅋ
@@다이따-u9f 그니깐요 ㅋㅋㅋ 리콜센터인가 거기 신고 일단 해놓으려구요
@@문법하는돌아이 꼭하세요.. 싼존님이 나서서 해주세요ㅋㅋ
엇!! 이 문제 저도 댓 몇 번 받았는데
혹시 이 증상 제 메일로 보내주실 수 있으세요?????????????
싼존님 방식으로 내리고나선 탈땐 어떻게 해야하나요? 풋브레이크 누른채로 사이드 누르고 ㅡ 풋브레이크 떼고 D단 놓으면 되는가요?
앜ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
제가 다룰 걸 그랬네요ㅠ
D단 놓고 바로 출발 하시면 됩니다!
타고서는 평소대로 하심됩니다 ^^
풋브레이크 ㅡ 시동 ㅡ 발뗌 ㅡ 출바알 ☺️
친절한 싼존님 늘 영상 고맙고요 더운날 힘내시고 운전운전하세요^^
안녕하세요~싼존님 혹시 싼타페 시동 걸린상태에서 잠깐내릴때 문 잠그는거 할수있나요? 키로 멀뉼러도 시동걸려있을땐 안잠기는거 겉은데.. 못 잠그나요?
넵 ㅠㅠㅠ
타사의 경우 그걸 '편의점 기능' 이라고 합니다..
정차시 문잠구어 주는..
전에 타던 아우디는 그 기능이 있었는데
싼은 없네요 ㅠㅋㅋㅋㅋㅋ
지지지난 영상 즈음에 이거 업데이트 되면 좋겠다고 하소연 한 적 있는 기능 입니다 ㅠㅠㅠ
제발 업뎃 해 주었으면..... ㅠㅜㅜㅜㅜㅜ
@@SANTAFE_MX5 아 이거 영상 올렸나요? 나 빠짐없이 보고있는데 못본게 있었나? 알림온건 다 봤었는데 ㅋ 업뎃해줬으면 좋겠네요.. 잠깐 정차할때도 시동을 꺼야하니 불편해요.. 그렇다고 문안잠그고 갔다올수도없고;;;
저는 풋브레이크 밟은상태로 파킹넣고 사이드채운다음에 발떼는데 흔들림 없더라고요~ ㅎㅎ
싼존님은 세차 어떻게 하시나요? 세차로 영상 하나 만드셔도 재밌을거 같아요
세차는 전부 너무 민감하셔서..
한 번 다루려해도 ㅋㅋ
전에 잠깐 이미지 쓴다고 3초 내보냈는데
난리가났더라구요.. 솔로 차를 민다고 ㅋㅋ 전체 ppf라 해도 ... 그럼 안된다고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
정식으로 해야하는데 정식으로 해도 어쩌고 저쩌고 벌써부터 두렵네요 ㅋㅋ
촬영했는데 일단 못 내보내고 있어요 😭 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
지금까지 몇대의 차를 수십만km운전하면서 저런거 한번도 신경안쓰고 운전했지만 차문제생긴적 없었네요.
ㅋㅋ 하트 안주네 사실 어떻게 하든 차의 내구성은 엔진 미션은 촤소 70만 이상 달리게 설계함
저 또한 '아무렇게 해도 됩니다' 하고 끝내면 되지만.. 유튜브를 운영하면서 그런게 참 쉽지 않네요 ㅎㅎ
아마 다른방향성으로 제작됐다면 '저러면 미션 박살납니다' 라는 댓도 달렸을 것 같고
결국 누군가 자신의 경험을 위주로 하다보니..
그래서 이왕이면 조심해서 나쁠건 없다는 방향으로 제작이 되었습니다. 제 채널 영상이 모두 그러하듯이요~
그래서 영상 그대로 결론은 문제 없지만 저의 경험을 토대로 '저라면..'으로 제작이 되었습니다 ☺️
[최신순]으로 버튼 한번만 누르셨다면 해당 댓글이 아직 하트 순서가 아님을 아셨을텐데 ㅎㅎ... 답변은 해당 댓에 동일 달아 드렸습니다. 댓글 주셔서 감사합니다 ☺️
@@SANTAFE_MX5 솔직히 전자식 파킹 브레이크 아니면 ㅈㄴ 위험할수 있음... 간혹 차 주차하고 지혼자 돌아다니는거 어디서 주어들어서 따라하다 대형사고 내는 사람 많음...
솔직히 전 내리막에선 이방법 쓰긴함 변속충격 들어오는 그 느낌이 싫어서 내리막에서 브레이크 밟고 사이드 땡기고 P에 걸긴 하는데 평지에선 그냥 타고 내립니다. 초보면 운전학원에서 알려주는 방법으로 그냥 기억하는게 편하고...
싼타페 같은 차들은 그냥 타도 됩니다. 오히려 이 방법은 십구형 차들인경우 더 유용하죠
지금까지 사이드채운적별로없음.지금싼타페도 자동으로채워지는거아니면 안채움.
저는 주차 스토퍼에 타이어 씹혀있는게 싫어서...후진후 스퍼에 닿으면-중립(N)-브레이크 발뗏다다시밟고(스토퍼물고있던 타이어가풀리면서 차가앞으로 살짝 이동됨) -P 하고 끝인데....구형차도 그래왓구요...미션이 무리가는상황이 타이어가 걸려있으면 그렇다고 해서요...근데 산타페는 자동으로 살짝 풀어주는 기능이 있는거같네요. 그래서 움찔하나봄...
오~ 이런방식도 있군요~ 텅~ 소리나서 처음엔 놀랬는데 이젠 이것도 적응되서ㅋㄱ
'탕'할 때 아무 문제는 없다고 합니다~ 결국 ㅎㅎ
근데 그 정신적으로 다가오는게 있다보니 ㅠ
저 방식으로 하면 최소화 될거예요!!^^ 조심해서 나쁠건 없다 봐요! ☺️
싼존님 싼타페 하이브리드 캠핑가면 자주 방전되는데 uwb 디지털키 2키 영향이 있나요? 메뉴얼에는 시동끄고 10회이상 열고 닫으면 방전될수 있다라고 합니다~또 시동끄고 7일 이전에 베터리 부족시에는 블루링크로 베터리 경고 알람을 안보내준다고 현대측에서 답변을 해줬는데 나중에 이런것도 컨텐츠로 한번 다뤄 주시면 감사하겠습니다😊
전에 아주 살짝 다룬적이 있는데
'차박모드'가 따로 있으면 좋겠더라구요..
만약 트렁크 계속 열려 있으면 클러스터에 문 닫아라는 표시가 뜨고
그것도 배터리 잡아 먹게 되니까요 ㅠ
스마트키가 있든, uwb 되는 폰이 차에 있든 송수신은 계속 일어날겁니다..
단, 이게 차량 방전에 지대한 영향은 끼치는게 아닌데
쏘렌토 카페에서 답변 받은 내용을 본적이 있는데 특정 차량에서 uwb로 과신호가 흐른다는 걸 본적이있어요..
일부 차량만 해당된다고 하네요...
차박시 복합적인 요소가 있을거고, 반대로 저 촬영한다고 트렁크 7시간 내내 열어둔적있는데 방전은 되지않았고
스마트폰도 실내에있었어요
따로 방전은 일어나진 않았는데
그래서 한 번 어떤 조건에서 방전이 되나 이걸 한번 가을되면 기획 중입니다..
ㅋㅋㅋㅋ
저는한번씩 주차후 디단 두면 사이드안풀리도라구요 액셀밟으면 차만붕뜨다 사이드 자동으로 안풀리는거 알게되더라구요 이거 소프트웨어 문제같은데 ㅠㅠ
d단 두면 풀릴텐데 브레이킹 빨간게 안 사라진다는거죠?! 헉...
@@SANTAFE_MX5 네 원래 자동으로 풀려야하는데 간헐적으로 안풀리고 악셀밟다고 차가 붕떠버려요 ㅋㅋ
컥 항상 그런가여???????????? 그럼 문제같은데
점검은 받아보셨어요? 오르막이 출발지거나 그런건 아니신거죠?ㅠㅠ
주차장의경우 완전평지여도
주차스토퍼에 타이어가 약간걸쳐있어서
N단놓고 사이드채우고 p단넣거든용
싼존님 키로수마다 주행영상 찍어주세요ㅡ자주보고싶네요
저도 여건이 되면 자주자주 올리고 싶네요 😭
요즘엔 거의 일주일에 한번이네요~ ~ ㅋㅋ
더욱더 자주 올리도록 하겠습니다! ㅎㅎㅎ 진짜 감사드립니다 ☺️
안그래도 궁금했는데 감사합니다
미션망가지지않을까했는데 문제없군요
저도 궁금해서..
사실 5월에 준비 된 내용인데
확실치 않아서 한 번더 체크 해 보느라 이제 업로드 합니다 ㅠ
안녕하세요!! 요즘 너무 잘보고 있어요!! 꿀팁도 정말 감사해요 ㅎ 요즘 궁금한게 있는데 배터리 과충전 될때 rpm이 엄청 올라가던데.. 이게 어떤 원리인지 괜찮은건지 ㅎㅎ 혹시 궁금해서 여쭤봅니다
휴대폰이나 노트북도 권장 충전사항은 20% 이상~ 80% 미만 입니다..
그런거 아닐까 합니다
20% 미만 사용시 배터리 수명이 빨리 닳고..
80% 이상 충전시에도 수명에 안 좋고..
아예 현대차는 이런식으로 방전과 과충전 방지를 설계 해 놓은 거 같아요
40% 미만일 때 저속이나 내리막에도 부릉 하고
80프로 이상일때도 그냥 엔진 돌아 버리고 배터리 소진시키려는거 같더라구요...
설계된 거니 문제 없을거예욯ㅎ
저 같은 경우에는 내리막에서 배터리 충전량이 많을 때 엔진브레이크가 걸리면서 3000~4000rpm까지 rpm이 확 올랐어요.
주차시 그냥 d나R 에서 P버튼 바로누르는데 괜찮은걸까요?
설명서 및 현대 측에서는 문제 없다고 합니다..
경사로만 잘 봐 주심 될 것 같아요
그치만 전 영상의 제 방식으로 계속 할 것 같아요 ㅠㅜ ㅋㅋㅋ
@@SANTAFE_MX5 감사합니다 평지에서는 항상 p직행이 편하더라구용 ㅋ
좋은 정보영상 감사합니다
감사합니다! ☺️
mx5시동끄면 자동으로 파킹브레이크 잡던데, p단 넣고 시동끄시면 됩니다. 시동 안 끌 때는 정차 후 p단 넣고 파킹브레이크 당기면 됩니다. 사실 별로 상관없어요. 요즘 차들 그렇게 허술하지 않아요.
좋은 정보 감사합니다.
감사합니다 ☺️
어... 새롭게 배우는 거네요
저는 지금까지 그냥 브레이 밟고 시동 끄고 사이드 채우고 내렸는데...
그래서 미션이 나간거려나요? 지금 타는차 미션 나가서 한번 수리했는데ㅔ 그 이유가 있는지 궁금하네요
11년째 나간건데.
여러 이유 중 하나로 분명 고장 났을테고
나도 모르는 차 스스로만 아는 이유
'제작불량/언젠간 고장날 운명' 이였다면.. 그렇게 하든, 이렇게 하든 고장났을 거지만
일단 '난 평소 그렇게 안했으니 그래서 고장났나?' (오비이락) 같은 거죠..
그래서 그 찝찝함을 없애기 위해서라도 요즘 차 저렇게 안해도 괜찮다지만
전 그냥 옛방식 그대로 계속 저렇게 주차 하고있어요
혹시 정말 나 때문에 고장난게 아니라도 저렇게 까지 평소 주차 했는데도 고장나면
'아 차 자체 고장이구나..'로 생각할 수도 있으니까요..
평소 조심해서 나쁠건 없다봅니다 ㅠ
그래서 엔지니어 분들께도 ' 요즘차도 저렇게 하면 좋나요? ' 라고 물으니
'당연히 정말 좋죠'라는 답변은 동일하더라구요.. 데미지를 최소화 해주니까요 어쨌든 ㅎㅎㅎ
@@SANTAFE_MX5 싼존님처럼 주차하면 지금 싼타페도 좋긴 한거였군요. 저도 일단 그런 방식으로 연습해봐야 겠네요
싼존형 이제 펠리세이드나 다른차도 준비하는게 어떨까요. 싼타페만 찍기엔 능력이 아쉽네요😊
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이건 진짜 딜레마네요 .. 계속...
고민만 1년 째 ㅋㅋ
채널 초반에 설문한게 있는데
싼타페만 다루었음 좋겠다는 의견이 압도적이라
이건 더 고민 해 보겠습니다
감사해 ☺️
싼타페 하이브리드 요즘 최고의 차박용으로 많이 구매합니다.
파워뱅크 달때 시동밧데리가 됫드렁크에있어 연결하기가 좋아요 연결방법등을 유트브만들면 조회수가 많을것 같아요. 차박으로의 좋은점부각하여서
맞아요! ㅎㅂㅎ 하브가 희한하게 트렁크에 시동 배터리 있어서 파뱅 등 연결 할 때 좋더라구요
근데 문젠 방전 될 때 골치아프다는거 ㅠㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
싼타페 하브 캘리 타고있는데 내리막에서 악셀안밟아도 알피엠 많이 올라가는데 왜그런걸까요??? 하이브리드는 처음타는데..ㅠ
엔진 불량이 아니라면
이유는 두 가지 입니다
1. 고전압 배터리가 35~40 미만일 경우 충전을 위해 엔진이 돕니다.. (방전 방지)
2. 계속 저속 혹은 내리막에 배터리가 충전되며 가면서 80% 즈음 찼을 때 과충전 방지로 엔진이 부릉 하는 경우 입니다 (과충전 방지)
평지나 살짝의 내리막에서는 위의 경우 아니라도 엔진 돌 수 있어요
관성 주행 상태가 아닐 때 ㅠ
아주 내리막이면 위의 저 이유에서 일겁니다!
넵 감사합니다.@@SANTAFE_MX5
전 중립 사이드 p이렇게 하고 시동꺼요(브레이크는 계속 밟음...) 이렇게 하니까 꿀렁이지 않더라고요 전에 수입차탈땐 바로 p넣고 시동끄면 자동으로 사이드가 채워져서 한번도 꿀렁거린적 없었는데 현대차는 사이드가 자동이 아니다보니 그런 것 같기도해요
n만 해줘도
일단 물려 있는게 풀려버리니..
p로 바로가면
뭔가 옷 입고 꿰맨 느낌 들어요.. 심리적으로 ㅋㅋㅋㅋ
항상 좋은 영상 감사합니다~ 최근 싼타페 혼(클락션) 이상증상을 호소하시는분들이 많습니다. 저도 그중 하나인데요... 교체해야 되지만 재고가 없어서 기다리는 중입니다. 아예 먹통인분들도 많고 하이,로우 중 하나만 고장나 소리가 빈약해지는등 문제가 있습니다. 설계가 잘못된건지 뭔지 모르겠네요... 싼존님은 이상없으신가요?
네 ㅠ 저도 댓글 보았습니다 ㅜ
공터에서 간혹 혼 눌러 보는데 아직 이상 증상은 없네요 ...
8월 즈음에 최신 버전 불량 리스트 업로드 예정 입니다 ㅜ
하아 ... ㅠㅋㅋㅋ 현대 기아 사는 이유 중 하나가 원할한 수리인데 이마저도 안되네요
안녕하세요 현제 싼타페 운행중인데 혹시 80키로넘어가면 듣기싫은 소음이 생기시는분없나요? 귀뚜라미소리라기엔 뭔가애매하고 스릉스릉 나는거같기도하고 80키로부터 소리가 나다가 속도를 올릴수록 소리가 심해져요... 혹시나 이런증상있으신 분들있을까요?
참고로 하브 2륜입니다
아, 이거.. 일부차에서 나타나는 증상 같아요 ㅠ...
구독자분 영상 제보도 해주셨어요..
귀신소리 난다고 ㅠㅠ.....
고속에서 그리 난다고 합니다..
귀뚜라미 / 귀신소리 나는 분들 카페서 모여서 도모하고 있으시다는데 ㅠ
현대에서 원인 해결 중이라고 합니다...
혹시 정말 괜찮으시다면 영상으로 보내주실 수도 있으신가요?
ㅠㅠ.........
santafemx5@gmail.com 입니다
오르막에서 p만걸어놓는다한들 미션 안망가집니다~~~ p단걸어놓은상태에서 다른차가 박으면 부셔지려나.?.. 정석은 있겠지만 대충~~ 해도됩니다 이런것까지 신경쓸 여유가 없잖아요~~ㅎㅎ
맞아요~ㅋㅋ
현대에서도 동일하게 답변 하더라구요
전부 방지 기능이 들어 가 있다고..
옛날 차랑 다르다고..
근데 정신이 편안하려고 .. 저 습관을 못 버리네요 ㅋㅋㅋ.......하하...
싼타페 하단부 에어컨 너무 약한데 이게 정상일까요? 점검에서는 이상이 없다는데..
저도 약해요 ㅠ 종특인거 같아요...... ㅠ
작년 이맘때즈음 미디어데이 시승회할때도 약하다했었어요 제가 ㅠㅠ. 싼타페가 걍 약한거같아요 ㅠ
@@SANTAFE_MX5 약해도 너무약하네요 ㅜㅜ 감사합니다
엘란트라, 갤로퍼, 테라칸, 아반떼md, 그랜저 tg, 제네시스 dh, 스파크, g80, 렉스턴 스포츠, 싼타페 mx5 이차 전부 p단 놓고 그냥 내렸는데 경사로 주차는 거의 한적이 없긴한데 망가진적 단 한번도 없음 경사로에 무게 많이 나가는 차량이 p단 걸쇠 체결된 상태로 하중 많이 받으면 부러질 수도 있을거 같긴한데 요즘 차량들 epb라 하중을 미션이 다 받는것도 아니라서 부러질일 거의 없을듯 한데...
냉간 시동걸때 차가 흔들 거리던데 그건 왜그런건가요? 2.5 가솔린입니다
보통 변속 할 때 미세한 떨림 현상은 있을 순 있는데..
dct이기도 하고..... 😭
근데 제가 가솔 몰땐 그런건 못느끼고 부드러웠어요....
자주 그런가요??????
점검 받아보세요..
@@SANTAFE_MX5 냉간시에만 그럽니다
예열 돼있을때는 그런 현상
없구요 ㅜㅜ
이전 차량이 1.6dct 였는데 엔진 사이즈 때문인가 싶어서 질문드렸어요 ㅜㅜ
디젤도 아니고 왜 그런대요 ㅠ
예약 잡아보세요
몇 개월 탄 다른가솔린 분들도 궁금하네요
아 올림픽 수영 보다가 ㅜ 아직 못자고있어요ㅠㅋㅋㅋ
오늘 포트홀 밟아서 퍽 했는데 괜찮겠죠? 외관상은 괜찮은거.같은데 아침 일찍부터.찝찝하네요 ㅠㅠ
그정도로는 안망가집니다 타이어만 확인해보세요 공기압 이상 없으면 괜찮으실거에요
@@Paul8-_-3댓글 감사합니다
요즘 비로 지반이 엄청 약해져서
포트홀 많더라구요..ㅠ....
아주 심한거 아니고서야 괜찮을 거예요!! ㅎㅎ 심했으면 미션 전에 타이어부터 망가졌을테니까요 ㅠㅠ....
스프링이 완충을 해줬을거예요~ 그런거 보호하라 있는거니 ㅎ
@@SANTAFE_MX5 아 비 많이 오는데 운전 조심하셔요 자동차야 미안하다 담엔 최대한 피해서 다니마
경사로에서 급하게 브레이크를 풀지않고 천천히 브레이크를 떼면 울컹거림이 없어요
넘 복잡해요....
저는 P단 바로 시동 off 문열면 자동파킹....끝
브레이크는 내리기직전에 해제.....
굿!
브레이크는 저도 촬영 할 때 앉아있을때도 밟고 있어요 ㅋㅋㅋ
꿀렁이는 것은 꼭 필요한 좋은 기능입니다.
제가 전문가는 아니지만 꿀렁이는 것은 주차 후 차체에 무리가 발생하지 않도록 꼭 필요한 보호 기능이 동작하는 것입니다.
주차할때 바닥의 정지 시키는 턱이 있습니다.
우리는 주차 시 차가 턱에 닿아서 멈췄을때 블레이크를 채우고 시동을 끄고 내립니다.
그런데 사실 턱에 닿고 살짝 바퀴 회전력에 의해 뒷바퀴가 조금 턱에 올라타듯 조금 떠서 멈춘겁니다.
그리고 뒷바퀴는 턱에 닿아 차는 멈추고 못가지만 앞바퀴는 뒤로 가려는 힘이 들어간 상태라서 차는 살짝 찌부된 상태입니다.
이상태에서 풋브래이크 밟은 채로 바퀴 못움직이게 하고 P로 바꾸고 시동 끄고 내리면 주차되어있는 시간동안 브래이크와 차체에 무리가 발생합니다.
실제적으론 당장 손상 갈 정도의 무리는 아니지만 차 수명에는 영향을 주죠
그래서 이전 일반 차 들은 주차후 꼭 N단 또는 D로 살짝 앞으로 이동하여 턱에의해 올라탄것을 내려주고 찌부되는 힘을 없애주고 다음 브래이크 걸고 시동 꺼야하죠.
턱에 걸려 멈췄을때 N으로 바꾸면 뒷바퀴가 뜬게 내려오는게 느껴집니다.
그러나 싼타페는 이걸 자동으로 감지하고 턱에 의해 살짝 떴네, 앞바퀴랑 뒷바퀴 사이가 찌부되어 있네 인식하고 하며 P로 바꾸고 브레이크 뗄때 '더이상 운행 안하려는 거구먼' 하고 N 상태를 잠시 만들어 잡고 있던거 다 풀었다 잡죠
이때 꿀렁임이 발생하죠
댓글들 보면 꿀렁임을 못느꼈다라는 분들이 계시듯 꿀렁임이 안 발생하는 경우도 있는데
주차장 턱이 없는 평평한데 주차했거나 주차 턱에 부딛히지 않고 주차했을때
차가 스스로 앞으로 뺄 필요가 없네 하고 이 기능을 작동 안해서 꿀렁임이 안발생하죠.
항상 감지가 완벽한건 아니라 꿀렁일때도 있습니다
그리고 영상 내용처럼 N단 거쳐서 브래이크 걸때 꿀렁임이 안발생하는 것은
N단 할때 힘이 빠져서 살짝 올라탄게 내려와지고 찌부된 힘이 사라집니다.
이때는 굳이 살짝 앞으로 뺄 필요는 없겠다 판단하고 꿀렁임을 안발생하는 거죠
꿀렁임은 안좋은 것이 아닌
차가 스스로 주차중에 무리를 피하기위한
자동화 좋은 기능입니다.
저는 싼타페 몰때 주차 정지 턱 있는데 주차후 꿀렁임을 느끼며
와 이걸 자동으로 해주다니 하며 놀라죠.
그래서 오히려 꿀렁임이 안느껴지면 반대로 불안하죠...^^
항상 좋은 영상 감사합니다.
와 이런 장문의~ 전문적인 답변을 ㅎㅎ
감사합니다! ☺️
저의 경우 턱이 아닌 상태에서도 꿀렁임이 발생되다 보니 블루핸즈에도 내방을 하였는데
말씀 하신 것 처럼 동일하게 대답을 해 주시는 엔지니어분도 계셨고.. (위치 보정) 이라는 말씀을 하시더라구요
그리고 다른 분은 (기어레버를 억지로 홈에 맞춤) 이라면서 두분이서도 의견이 또 다르더라구요..
채널 댓글에도 '꿀렁임이 심하다..' 댓글이 많이 달렸어서..
원래 이 내용을 봄에 다룬 하자내용에 실을려다가 일단 중립 시키고 답변 정리해서 이제서야 영상으로 간단히 만들었는데
초에는 처음엔 블루핸즈까지 가라는 답변을 하였다가 이제 통일되게 '문제없다'고 동일한 답변을 주시더라구요..
그래서 전혀 문제 없음을 확인 후 메뉴얼이 만들어 진건가? 싶어서 영상을 실게 되었습니다. ㅎㅎ
그래서 어떤 방향성을 잡고 영상을 만들까? 하다가 '조심해서 나쁠건 없다' 식으로 제작을 하게되었습니다 ㅋㅋ
결국 다른 비슷한 영상 보면 아시겠지만 그냥 p넣고 하차 해라는 영상엔 미션 박살난다는 댓이 정말 많더라구요..그래서 그냥 솔직하게 영상을 만들었습니다~~ 현대는 이러하다는 기술적 내용이지만 난 그냥 원래 예전부터 하던대로 하겠다?! ㅋㅋㅋㅋㅋ
댓글 감사합니다~ 저도 많이 알아갑니다 ㅎㅎ
정말 긴가민가 하던걸
시원하게 말해 줍니다.
감사합니다! ☺️
@@SANTAFE_MX5
제나이 낼모래가 칠순인데
워낙 운전과 낚시를 좋아해서
차박 하면서 밤낚시 즐기려고
여러 차를 살펴 보던중
차체가 크서 괜찮을것 같아
인생의 마지막 자동차로
경제적인 관점을 고려하여 산타페 최 하위 트림을 선택했는데도 너무
기능이 많고 복잡해서
다 이용도 못할것 같은데
젊으신 싼존님 께서 하나 하나
그 기능을 설명해 주시니
고맙기 그지 없습니다.
그동안 제가 타던 애마
그랜져 HG가 연식이 이미
10년이 다되어 가고 어쩌다 밤낚시 차박하고 나면 몸이 어찌나
찌부둥한지, 나이탓이기도
하겠지만., 8월중에 주문한 산타페가
나온다고 해서 마음 설레이며
기다리고 있답니다.
좋은날 되세요.
전자식은 문만열어도 싸이드 잡혀요 문제는 중립상태에서 하차해야 할때. 중립으로 내려야 하는데 문열면 잡히니까
이것도 촬영 전 확인해봤는데
오토홀드나 경사로가 아니고서는
평지에서 만약 그냥 P에 놓고 내리면
사이드가 직접적으로 체결이 되진 않는다고 하더라구요...
그래서 굳이 평지에서는 사이드를 채워줄 필요가 없다고 하네요..
메뉴얼에도 브레이크 밟은 상태에서 P-파킹 브레이크 체결하라고 나와 있습니다.
젤 중요한건 그 동작 수행 시 풋 브레이크를 밟고 있는겁니다.
사실, 오토홀드는 주차 시 약간의 버벅임이 있어서 주차 전엔 개인적으로 끄긴 합니다😅😅
그래서 설명서에도 그러하니
수년간 고수해 온 저 N단 방식이 혹시 의미 없는건 아닐까? 싶어서
여기저기 확인 해 보니
지금의 방식은 의미 없다고 하긴하네요
근데 습관이 무섭다고 ... ㅋㅋㅋ 전 계속 저 복잡한 방식쓰네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
제일 좋은건 자동파킹 기능입니다. 파킹하는 순간 바로 전자식브레이크 잡혀줘서 그런 고민 할 필요도 없습니다.
싼존님 브레끼 밀림없음?
있어요ㅠ 몇 번 다루었어요 ㅋㅋㅋㅋ
하브가 디스크 크기가 작아서
가솔린 대비 좀 밀린대요...안습..
좀 제동거리가 긴듯한느낌...
평소에 생각조차 해본적 없는 부분이네요 ㅎㅎ;;; 전 p놓고 그냥 시동 끄는데 ㅎㅎ 꿀렁거리면 모든 차가 그래서 신경 안썼네요 ㅎㅎ
그래서
혹시 미션등에 문제 있는거 아닐까? 하고
현대 차 물어보니 이상없다고 하네요~ ㅋㅋ
어떤 커뮤에 이걸로 대립있길래 한 번 다루어 봤습니다~ 궁금 해 하실거 같더라구요 ㅋㅋㅋ
오늘도 댓 감사합니다! ㅎㅎ
2005년부터 거의 20년 탄 트라제xg는 이런거 신경 안쓰고 타도 아무 이상없었어요. 싼타페로 바꾼지는 3달 됐네요
와 20년을 ~ ㄷㄷ
일단 정말 싼타페 신세계 이실 것 같아요~ ㅎㅎ 저의 경우 1~3년 마다 바꿔가며 점점 업그레이드 했는데
체감이 그만큼 덜한데
그정도면 ~ ㄷㄷ 축하 드립니다 ㅎㅎ
그리고 제 채널은 제 성격을 따라가서 그런지 '조심해서 나쁠건 없다'로 계속 흘러가네요..ㅋㅋ
주차 시 브레이크를 밟고 있는 상태에서 기어를 P단으로 놓고 사이드 파킹을 한 다음 브레이크에서 발을 떼면 됩니다.
감사합니다 ☺️
그냥 하시던 대로 하는게 좋습니다
습관되면 편합니다
맞아요
습관이 무섭다고
그냥 N단 주차 방식이 편해요.. 마음이 편안합니다~
감사합니다 역시 싼존
감사합니다! ☺️
이중주차하는법도 올려주세영!!
한 번 다루어 보겠습니다! 🤣
이제 부캐로 펠존 만들고 영역 확장하시죠!!
여러가지 고민 중인데
아직은 계속 싼존 하지 않을까 싶네요..ㅋㅋㅋ
사실 지난 달 까지만해도
싼존1tv 싼존2tv 등등 엄청 많은 생각을 ㅠ
주변에서 팰리세이드 사라고 많이들 그러긴 ㅎ.. 하네요 ㅠ
중립이고 뭐고 절대 필요없음 ㅋㅋ
풋브레이크만 시동끌때까지 밟고있으면 됨
N단에서 사이드 당김 후 브레이크에서 발떼고 사이드 걸리면 아무것도 밟지말고 P단
☺️
ㅋㅋ 그냥 오토스탑에서 미션변속없이 시동끄면 알아서 다 되던데..
맞아요~ ㅎ
그래서 영상 끝에도 다루어 드렸습니다~ 🤣
불안함 파킹 체결 전 까지 풋브레이크만 밞고 있어도 됨 굳이 왔다갔다 할 필요 없음
쏘렌토는 언제 타러 가실까요?? 쏘렌토 한번 뭉게주세요..ㅋㅋㅋ
싼타페가 발릴라나??
이것도 준비 중입니다!
싼타페 리뷰 하느라 바빠서 쏘렌토 등 타차를 못다루고있네요 ㅠ
전에 제주도 여행가서 전기차 리뷰하려 찍었는데
전기차가 너무 좋아서 그냥 편집 접었거든요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ다음차는 무조건 전기차 가지않을까.. 😭
싼타페만이 아니라 제10년 탓던 소렌토도 엄청 꿀렁거림요ㅡ피넣으면 꿀렁 ㅎ
거의 모든 차가 꿀렁꿀렁~ ㅋㅋ
그래서 저 n단 주차 방식 하고있어요 ㅋㅋㅋㅋ
풋브레이크 안밟고 N단에서 바로 시동끕니다 그리고 오토홀드 올림
메뉴얼대로 하심됩니다
ㅋㅋㅋ 너무 세심함이 느껴지네요ㅎㅎ 꿀렁이싫으면 p가기전 n에세 브러끼한번 놓고 다음 p하면 그럴일없죠~ 사이드브레끼는 평지주차시 신경안써도된지는 20년도넘은거같아요~예전수동이나 사이드를 필히 채웠죠ㅎ 오르막 경사로에서는 1단,내리막경사로에서는 후진을 넣어놨드랬죠ㅎ 수동 타보신분은 사이드 감이있어서 잘하시는데 오토만타보신분들은 지금 시스템들이 이해되지않을수는 있겠네요^^
너무어렵게생각할필요 없는거같아요~~
감사합니다! ☺️
제 영상이 어찌됐거나
'조심해서 나쁠건 없다' 가 모티브긴한데
이 습관이 참 무섭기도 합니다 🤣
전 뻥 하는 소리까지 나던데요ㅋㅋ
저도 p단 놓고 잠시 어디 갔다오면...
탕! 자주 그래요
싼타페가 유독 심한 느낌은 왜 인지 ㅠㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
춟발할 때 하부에서 슉슉슉슉 소리도 나요
현차는 이쯤이면 공로패하나줘라진짜
헙 ㅋㅋ 제가 좋아서 하는거니까요! ㅋㄷ
이런말씀까지 ㅠ 정말 감사드립니다~
힘이불끈!
그냥p누르고 내려도 꿀렁을 못느끼겠던데 내가 둔한건가??
전 매우 꿀렁꿀렁 거려서~~ 차바차인건지 ~ ㅋㅋ
굳이.. 엔을 왜누름.. 그냥 피 누르고 풋밟은 상태에서 전자식파킹땡기면 끝임
n눌러야 부하가풀어지져 일단 현대는 문제없다하지만 n한번왔다가는 습관들이면 좋아요
요즘 차 굳이 할 필요없다지만 저렇게 해야 마음이 놓이게 되네요 ㅋㅋ.... 옛날 사람인가봅니다..🤣
@@SANTAFE_MX5 그냥 p누름 엔 거쳐갑니다.
@@user-3fkgsj2frd 다시말하지만 P가 N을 거침요 잘...보시길
걍 대충 탑니다
그냥 해도된다는건 상술
저도 그런거 같아서..
예전 배우던대로 합니다 걍 ㅋㅋㅋㅋ
그냥 꿀렁일래요 ㅋ 머리가 어지러워요 ㅠㅠ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ귀여우세요 ㅠㅠ...
맘편히 하셔도 됩니다~~ 실질적 차에는 데미지가 가는게 없다고 하니까요..
'조심해서 나쁠건 없다!' 식으로 접근 하시면되어요~
근데 확실히 저리하면 많이 편안해지긴합니다 ㅎㅎㅎ
난 이전 아반떼 10년 타면서 파킹 넣고 내려도 아무 문제 없었음