제네시스 GV90 네오룬을 기대하는 이유 12가지 1. 현재 공개된 컨셉트카와 거의 유사하게 출시할 것이라고 예상 2. 배터리 용량은 113kW 3. 배터리 형태는 롱셀 파우치 형태 4. 배터리 모듈 1개당 18S로 구성 5. 하이니켈 즉 92%의 니켈 비율 6. 급속충전 10~80%까지 15분 이내로 충전가능 7. 주행가능거리는 환경부 기준으로 600km 이상 목표 8. B필러를 없앤 수어사이드 도어 9. 실내거주공간의 활용도를 위해 운전석을 회전할 수 있도록 설계 10. 스티어링 휠도 고정이 아닌 가변으로 설계 11. 실내에 온돌 방식 적용 (CNT 면상 발연체) 12. 온도, 습도, 조도까지 조절 가능 * 추후 새로운 사실을 발견하면 항목에 추가하여 업데이트 예정입니다
@@kyt87 그러네요.제 아이디어는 시트를 분해.조립이 되게 하면 괜찮지 않을까 싶습니다.바닥과 등받이 부분을 조립가능하게 하면 괜찮지 않을까요.시트에 접이식 바퀴를 달면 집에서도 쓰고 캠핑때도 쓰이게 되지 않을까요?물론 아이디어 수준이고 실재 구현하려면 어렵고 비용도 들겠지만 온돌로 바닥을 편평하게하면 공간적으로 너무 좋으니까요.시도해보면 좋은 아이디어라고 생각합니다.
이번 뉴욕 오토쇼 가서 이거 보고나서 계약 걸어놓은 사이버트럭 볼보ex90 둘다 캔슬.. 기존 내연차 와 eqs580(버리지도 팔지도 못해서 유지중 ;;) 타다가 요놈 나오면 바로 사려합니다. 솔직히 코치도어 저거만 빠지면 좋겠음. 저에겐 장점보다는 단점이 더 많을거같아여. 저거만 빠지면 퍼펙트 한데.. 잘 다듬어서 나와주렴 현대야
[긴급속보] 대만에서 여진이 계속되고 있는 가운데 세계 최대 파운드리(반도체 위탁 생산) 기업 TSMC가 성명을 내고 “일부 생산 라인은 생산 재개에 상당한 시간이 필요하다”고 했다. 대만을 강타한 규모 7.2의 강진으로 우려했던 대만 TSMC의 반도체 생산 차질이 현실이 되고 있다
현실은 샤오미 대리홍보에 환장한 주요 자동차 유튜버들이 거의다 중국가서 취재거리 많은 미국 뉴욕 모터쇼에 맞춰 현대가 근처에서 네오룬 공개행사를 했는데도 유명 국내 자동차 유튜버 중엔 미디어오토만 미국 취재해서 사람들이 네오룬 존재를 몰라요. 일부 미국 거주 경제지 특파원들과 교포 유튜버들 외엔 죄다 샤오미 현장 취재 아니면 한국에서 받아쓰기 따옴표 뉴스 속도전만 해댔죠.
현대가 꿈꾸는 세상은 육,해,공의 모든 모빌리티를 유기적으로 네트워크화하여 시너지 효과를 극대화한 교통의 초연결 생태계를 이루려는 것으로 예상됩니다. 제네시스와 현대 모빌리티는 차세대 교통 생태계의 가장 중요한 한 축을 담당할 것이며 지금 공개된 것으로는 빙산의 일각에 불과할만큼 우리가 아직 알 수 없는 엄청난 잠재력을 갖고 있음을 확신합니다.
형들 서비스 센터 얘기가 많은데 현대 서비스센터 좋다는 뜻은 아니야 부족함 많지... 허나 벤츠,비엠 서비스 센터 예약부터 서비스 질, 엔지니어들의 정확한 원인분석? 난 오히려 현대서비스가 수입차 대비 더 만족한다. 겉만 번지르르한 소파? 커피? 음료? 그딴것들보다 원활한 수리가 더 우선이 아닐까싶어.
대표님, 문득 궁금합니다. 썸네일의 단어처럼 롤스로이스, 벤틀리와 같은 럭셔리의 영역에 초점을 둔 차 인지, 아니면 벤츠 비엠더블류와 같은 (혹은 제네시스) 프리미엄에 초점을 둔 것인지를요. 현재의 프리미엄을 넘어선 럭셔리의 영역으로 발걸음을 내딧는 첫 차를 네오룬으로 봐도 된다는 예상이신지요. 국산차가 한번도 가보지 않은 길 이니 신기하네요
개인적으로 현대자동차의 무서운 점중 하나는 계열사라고 봅니다. 다른 자동차 기업에는 거의 없는 제철소를 가지고 있으며 현대로템 같은 방산업체도 가지고 있고 계열사는 아니지만 연관성은 있는 HD현대건설기계도 있습니다. 소재를 다룸에 있어 다른 기업보다 유리한 측면을 가지고 있다고 봅니다. B필러 삭제를 보면서 당장은 안될수도 있지만 빠른 시간내에 현대가 해 낼 것이라 봅니다.
국산 2륜차중에서 마그마 란 차가 있엇습니아 일본 혼다 마그나 250CC 를 뼈대 가져온 마그마 - 빨강색이 생각나네요. 세계 유래 없는 쌍발 머플러 . 번쩍 번쩍 멕기가 덕지 붙어 광빨은 최강. 내구성도 나름 좋았지요. 체인이 좀 길어서 출렁거리는 거 외엔 최강의 바이크. 특히 VF엔진을 가져와 엔진 내구성도 짱이였습니다. 영화에도 출연 타짜에서 멋지게 출연했던 마그마 다시 한번 타고 싶네요. 이제 그이름 그대로 현대에서 마그마가 나온다니 기대 됩니다. 현대 마그마
그전에 현대차들은 먼가가 따라가는 입장이라면 이번에 gv90는 최고급 suv에 선두로 나갈 자격이 있는가를 기준으로 봐야 하지 않을까 싶어 기대하는 중입니다. 물론 살능력도 살 생각도 없습니다만. 자동차산업의 유행의 흐름이 어떻게 바뀌고 현대는 어떤 위치로 발전할까??? 그게 궁금합니다. "이번 gv90은 우리 현대는 가성비는 30%만 생각하고 gv90에 우리 현대 기술을 최대한 보여줄테다" 머 이런 느낌이 들어서 과연?ㅋㅋㅋㅋㅋ
네오룬 예상 포텐셜 즐겁게 잘보았습니다. 역시 자동차박사님의 차 해설은 그 진심성과 빠르게변하는 시대에맞는 자동차가 어떻게 변해야 하는가 의 답을 끄집어내주는 한국에서는 찾아보기 힘든 해안을 갖은거의 유일한 한 사람이 아닌가 생각됩니다. 모름지기 정의선 회장도 알게모르게 오토기어를 구독해 놨을꺼라는게 제생각이며, 혹 차후에 현대에서 비싸게 영입을 할수도 있지 않겠나.. 하는게 제 생각입니다. 개인 적으론 꼭 정직원이 아니더라도 어떠한 자격이던 만들어서 우리나라 자동차 산업에 마중물 같은 역활로 활동해주었으면 좋겠다, 하는 생각을 해 봅니다! 좋은 하루보내세요!
@@인빈시블-t8f 거시적인 관점에서 구닥다리는 맞죠! 그런데 또 살살 타는 사람들에게 적확한 만족감을 주는 것도 사실입니다. 정말 미세한 차이인데 제네시스도, 독일차도 없는 약간 코지한 느낌이 있어요. 승차감 뿐 아니라 인테리어나 등등에서요. 제네시스가 이제 뛰어난 건 사실이지만, 그런 미시적 관점에서 ‘팬’을 만드는 것이 중요합니다. 다시말해 제네시스는 아직 제네시스만의 색깔은 부족해요. 고급차에는 그것이 필요합니다. 그게 교수님이 이야기 하시는 럭셔리의 감성입니다. 고정관념에서 드리는 말씀이 아닙니다. 저는 십오년차 제품 디자이너인데 현대는 이건 아직 필요해요. 성능 이외의 무엇이 필요합니다.
롤스로이스에서만 거의 사용되었던 코치도어 도입 아주 환영합니다. 수어사이드 도어라고 부르기로 했나보군요. 개인적으로 좌석이 살짝 돌아가면 좋겠는데요. 내릴때 아주 편하게 말이죠. 그동안에 이동수단으로써 자동차에서 바꾸지 않았던 부분들도 최대한 다 바꿔보겠다는 마음이 느껴지네요 좋습니다.
@@정신이좀들어-q3p 걍 80~90년대 싼마이 이미지에 갇혀 사는거 같음... 우리나라 소비자층 인식 중에 제일 큰 문제가 자국 브랜드 만만하게 보는 습관... 그러니 수십년이 지난 지금도 뭐가 중요한지도 모르고 뭐가 고쳐져야 하는지도 핵심을 잡지를 못하니까 글로벌하게 호구 취급당함.. 법은 법대로 핀트가 나가 있어서 소비자 보호도 나사빠진 경우가 많고..
이게 바로 기술력에서 앞서니 이런 고급 자동차도 만들 여유가 생기는 것이라고 생각합니다 전부터 말씀하셨던 자동차는 이동 수단에만 쓰이지 않고 나만의 실내 공간의 확장이라는 자동차의 다른 개념이 이번에 잘 적용되어서 더 좋은 자동차가 나오길 기대하고 있습니다 그거 기다리기만 해도 참 신납니다
GV80 2.5T 풀옵 3년타다가 얼마전에 판매하고 X7 GLS 둘중 뭘살지를 고민하다가 최근에 카니발 하이리무진 구매후 2년 존버후에 GV90 구매 예정입니다. GV80 3년 타보니 벤츠비엠에 비하면 부족한 부분도 있지만 가격대비 가성비 옵션 디자인 고급 내장재 찐 가성비 입니다. 저는 제네시스 GV80 팔았지만 길에 지나가는 GV80보면 아직도 이뿌네요^^
지금까지 미디어를 보며 종합한 방향성과 0.001%의 상상을 보태보자면 모든 창문면에 디스플레이를 띄워서 (hud든 홀로그램이든 투명 디스플레이든) 게임을 즐길 수 있고 IoT와 AI가 연동된 인터페이스가 띄워질 필요가 있겠죠. 게임, 미디어 뿐만이 아니라 눕거나 서기가 자유롭고(가변식 천장; 높이가 높아지는) 시트를 한쪽으로 밀어둬서 간단한 운동 정도는 가능해야만(서스펜션 락 기능이 필요할 겁니다, 가령 말도 안되는 얘기지만 스크린골프가 가능하다 생각해봅시다, 이런걸 생각해보면 스크린탁구가 가능할지도 모르죠, 미니 당구라든가) 다양한 활동을 매개로 신규 유저층이 불어날 겁니다. 럭셔리 자동차는 결국 육상의 요트 육상의 비행기 움직이는 스마트폰이자 집(텐트)이 되는 것이 최종 목표이니까요.
충전 인프라와 배터리 기술이 발전해서 1주일에 2,3일 정도는 별다른 제약을 받지 않고 장거리 여행을 떠나 집과 크게 다르지 않을 정도로 편의성과 전용 컨텐츠들을 즐길 수 있다, 이건 부자들이 2,3억 내고 별장 사는 대신 럭셔리 자동차를 살 만한 이유가 되겠지 싶습니다. 이런 부분을 생각해보면 V2L은 반드시 강한 호환성과 안정성을 갖추어 온갖 파츠와 동시 작동이 가능해야 합니다. 또한 만일 모든 외부 전기공급을 끊고 자체 전기만으로 1000km(그냥 대본 숫자입니다) 이상 주행이 가능하다면 미국 아르헨티나 같이 광활한 오지에서도 전기 충전소를 조금씩은 둘 만한 사업성이 검토되겠죠. 요금은 말도 안될지 모르겠으나. 그러면 부자들이 그런 오지 보러 차 크루즈에 실어가든 렌트하든 전기차 타고 여행 다니지 않을까.. 그런 시대를 꿈꿔봅니다.
@@노승환-x9w 별장을 가질수 있는 사람이 대신할 용도로 럭셔리 차를 산다? 뭔가 좀 안맞는거 같은데... 별장을 사서 소유할 돈이면 2~3억은 따위죠 둘다 가졌으면 가졌지 대신하려고 차량을 산다는건 좀 아닌거 같네요 별장을 사기엔 좀 부족한 사람이 대신할 용도로 럭셔리 차를 산다고 하면 말이 맞겠네요
기존 내연차의 중요한 기술 엔진 변속기 현가장치 브레이크 그외 스포티함엔 다운포스기술 전기차에 중요한기술을 오토기어통해 알게된것 배터리, 모터, 차량제어, 회생제동 내연기관과 기술이 같다면 당연히 독일차는 그대로 최고의 차가 될 수 있으나 다시 설계해야 해야함. 그리고 제 생각에 현대기아가 잘 할수 있던 배경이 화학공업, IT기술이 발달해서 시너지라 생각합니다. 특히 전자장비로 차량 제어하는건 다 컴퓨터로 하는거니깐 기존 레이싱 데이터가 많은 독일 차량이 유리해야하나 아닌게 지금 벤츠와 폭스바겐의 삽질을 보고 알아야함. 단 중요한게 충전관련 시스템의 규격이 안맞으면 좋은 기술의 전기차도 잘못될 가능성이 높아짐.
시간이지날수록 생산기술 우위에서 전기차는 내연기관보다 더 경제적으로 변할거라 생각합니다. 특히 전력생산 기술이 발달하면 할수록 전기차의 연료비는 더욱더 저렴해지고, 배터리기술로 경량화가 잘 이루어지면 내연기관보다 더욱더 민첩해질거라 지금 케즘에 빠져도 10년이내에는 내연기관보다 저렴하고 더 좋을거라 생각합니다. 경쟁으로 기술은 발전할거라 주행가능거리도 점점 좋아질거고 나중엔 기술발달로 삼원계보다 더 좋은 배터리가 나올 수 있을거라 생각합니다.
제네시스 GV90 네오룬을 기대하는 이유 12가지
1. 현재 공개된 컨셉트카와 거의 유사하게 출시할 것이라고 예상
2. 배터리 용량은 113kW
3. 배터리 형태는 롱셀 파우치 형태
4. 배터리 모듈 1개당 18S로 구성
5. 하이니켈 즉 92%의 니켈 비율
6. 급속충전 10~80%까지 15분 이내로 충전가능
7. 주행가능거리는 환경부 기준으로 600km 이상 목표
8. B필러를 없앤 수어사이드 도어
9. 실내거주공간의 활용도를 위해 운전석을 회전할 수 있도록 설계
10. 스티어링 휠도 고정이 아닌 가변으로 설계
11. 실내에 온돌 방식 적용 (CNT 면상 발연체)
12. 온도, 습도, 조도까지 조절 가능
* 추후 새로운 사실을 발견하면 항목에 추가하여 업데이트 예정입니다
👍👍👍👍👍👍👍👍
기대가 되는 전기차인 것은 확실하네요 ㅎ
❤
오~ 적용되면 진짜 럭셔리. 온돌스타일로 히팅하면 진짜 외국에서도 히트칠 듯 합니다.
Wireless BMS도 eM플랫폼 출시하면서 가능하지 않을까요?
고성능보다 럭셔리가 더 끌리게 잘 만들긴 했네요
현대기아 지금쯤 각국 VIP와 가진자들을 타킷으로하는 전기차 하나 설계 시작하면 좋을듯.
쇠교수님 오랜만에 왔습니다.
오늘도 좋은 영상 감사합니다.
저는 1차 목표를 이루었습니다. 나머지 2차 3차까지 이룰 수 있도록 열심히 달려보겠습니다!!!!
오늘도 즐거운 하루 되세요~
나도 사야겠다
이동의 편리함에서 공간의 안락함으로 넘어가는군요
온돌과 수어사이드 도어라면 모든 시트를 쉽게 탈부착되게 하면 좋을듯.바닥을 전부 사용할수 있으면 공간은 대박일듯
1. 시트 무게가 쉽게 탈착할 수 있는 수준이 아님
2. 떼어낸 시트는 어디에 보관하실? 한국에 개인주차장 있는 집 거의 없습니다ㅎㅎㅎ
3. 시트를 떼어내도 레일이 있어 평평하게 쓸 수 없음.
@@kyt87 그러네요.제 아이디어는 시트를 분해.조립이 되게 하면 괜찮지 않을까 싶습니다.바닥과 등받이 부분을 조립가능하게 하면 괜찮지 않을까요.시트에 접이식 바퀴를 달면 집에서도 쓰고 캠핑때도 쓰이게 되지 않을까요?물론 아이디어 수준이고 실재 구현하려면 어렵고 비용도 들겠지만 온돌로 바닥을 편평하게하면 공간적으로 너무 좋으니까요.시도해보면 좋은 아이디어라고 생각합니다.
@@정지만-q6c 실용성낮은 것은 둘째치고 안전부분도 어느정도 문제가 될듯 합니다..
재미나 승차감에 매몰되어있던 기존 프리미엄 시장에서 제네시스 마그마는 두가지 모두 선사할수있는 혁신이 되겠군요
G80전기차 오너입니다 저도 바로 계약할듯~ 전기차를 타 보니 너무 좋습니딘
기다리던 차군요. 2년을 기다려야 하는군요. 이거 사야겠네요.
이번 뉴욕 오토쇼 가서 이거 보고나서 계약 걸어놓은 사이버트럭 볼보ex90 둘다 캔슬.. 기존 내연차 와 eqs580(버리지도 팔지도 못해서 유지중 ;;) 타다가 요놈 나오면 바로 사려합니다. 솔직히 코치도어 저거만 빠지면 좋겠음. 저에겐 장점보다는 단점이 더 많을거같아여.
저거만 빠지면 퍼펙트 한데.. 잘 다듬어서 나와주렴 현대야
[긴급속보] 대만에서 여진이 계속되고 있는 가운데 세계 최대 파운드리(반도체 위탁 생산) 기업 TSMC가 성명을 내고 “일부 생산 라인은 생산 재개에 상당한 시간이 필요하다”고 했다. 대만을 강타한 규모 7.2의 강진으로 우려했던 대만 TSMC의 반도체 생산 차질이 현실이 되고 있다
대만이 침몰하고 있다 ㄷㄷ
테슬라 차량 반도체가 걱정이네요 ㅠ.ㅠ
격차를줄올 절호의기회~
삼전 추가 매수?
애플도 타격이 심할텐데...
신발장도 아예 하나 있어야 할 듯 . 운전용 실내화 갈아 신고 운전
내가 바라던 차량이네요
PV시리즈는 있습니다
진짜 돈 있으면 사고싶다
정말 대단한 자동차지만 어쩌다 저쩌다 구매해도 유지하기가 힘든 자동차가 될듯..아무리 전기차라도.. 부품값이나 타이어 교체하는 비용만해도 어마어마 하겠네요 ㅠㅠ 갤로퍼 전기차가 2025년도에 출시한다는 이야기가 있는데 갤로퍼 소식이참 궁금하네요
현실은 샤오미 대리홍보에 환장한 주요 자동차 유튜버들이 거의다 중국가서 취재거리 많은 미국 뉴욕 모터쇼에 맞춰 현대가 근처에서 네오룬 공개행사를 했는데도 유명 국내 자동차 유튜버 중엔 미디어오토만 미국 취재해서 사람들이 네오룬 존재를 몰라요.
일부 미국 거주 경제지 특파원들과 교포 유튜버들 외엔 죄다 샤오미 현장 취재 아니면 한국에서 받아쓰기 따옴표 뉴스 속도전만 해댔죠.
G90 타보니 정말 제네시스차가 좋은줄 알겠더라 s클, 730li 등을 소유하고 있는데 뒤지지않고...값도 더 싼데 한국인에게 어필할 요소도 많고
그래선가 이 차도 기대된다
공동구매 한번 가시죠 ㅎ
ㅋㅋㅋ 공구치고 비싸네요 ㅋㅋ😊
현대가 꿈꾸는 세상은 육,해,공의 모든 모빌리티를 유기적으로 네트워크화하여 시너지 효과를 극대화한 교통의 초연결 생태계를 이루려는 것으로 예상됩니다.
제네시스와 현대 모빌리티는 차세대 교통 생태계의 가장 중요한 한 축을 담당할 것이며 지금 공개된 것으로는 빙산의 일각에 불과할만큼 우리가 아직 알 수 없는 엄청난 잠재력을 갖고 있음을 확신합니다.
부부싸움하고 내려가있기 딱 좋은 차가 될 듯 하네요.... ㅎㅎㅎ
내려가있기?? ㄴㄴ 피신할곳 ㅋㅋㅋ
저런차가 있으면 부부싸움도 할맛 날거같습니다 ㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ
피신해서 게임도하고 영화도보고 공조맞춰놓고 한숨자고
진짜 할게많아지겠네요 ㅎㅎ
바닥온돌 방식은 다른 나라에서 사용 못할것 같습니다
아마 제네시스가 최초가 될겁니다
난방소재를 생산하는 회사가 국내에 있고 아마 단독특허를 가지고 있는것으로 알고있습니다
단열이 안되면 별로 의미가 없는 것이 문제죠
@@이해원-z2s 아직 출시도 안한차량에 들어간 기술을 보고 얼마나 알고계신다고 의미가 있냐 없냐을 논 하시는 지모르겠네
@@이해원-z2s ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ진짜 의미 없는 댓글ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
형들 서비스 센터 얘기가 많은데 현대 서비스센터 좋다는 뜻은 아니야 부족함 많지...
허나 벤츠,비엠 서비스 센터 예약부터 서비스 질, 엔지니어들의 정확한 원인분석? 난 오히려 현대서비스가 수입차 대비 더 만족한다.
겉만 번지르르한 소파? 커피? 음료?
그딴것들보다 원활한 수리가 더 우선이 아닐까싶어.
득이 있으면 실이있는데 참.. 모든 만족을 원하니 어려운듯요.
벤츠s 엊그제 리콜날라와서 몇 없는 정식서비스센터 예약하고 다른 구 넘어가야하고.. 귀찮네요
그랜저 4번리콜 맞은건 아파트단지 앞 블루핸즈가서 바로바로 무상수리 받았었는데 넘 편합니다.
접근성 좋은 게 최고죠.
블루핸드 가서 수리하니까 사설 수입차 정비 비용이 나오던데....
이차전지주가 상승하리라 보고 eGV80에서 업글 ~~ 네오룬이든 마그마든 ~~
2차전지 투자한게 잘되야 살수있는데~ㅠ
자동차 영상에 공구 이야기를 해서 죄송합니다. 네뷸라 코스모스 4k 잘 받아보았습니다. oled 모니터를 써서 생각보다 화질에서 감동은 덜했지만 대신 그만한 화질을 대형으로 즐길 수 있게 되어서 아주 만족합니다. 감사드립니다
현대차 파이팅!
저도 나오면 바로 구매 할려고 하고 있습니다..
커피쪽은 맨날 자기 의견을 들어서 반영했다고 자화자찬 하던데 ㅋㅋ 일침을 날려주시네요
b필러가 안들어간다는게 기대가되네요
대표님, 문득 궁금합니다. 썸네일의 단어처럼 롤스로이스, 벤틀리와 같은 럭셔리의 영역에 초점을 둔 차 인지, 아니면 벤츠 비엠더블류와 같은 (혹은 제네시스) 프리미엄에 초점을 둔 것인지를요. 현재의 프리미엄을 넘어선 럭셔리의 영역으로 발걸음을 내딧는 첫 차를 네오룬으로 봐도 된다는 예상이신지요. 국산차가 한번도 가보지 않은 길 이니 신기하네요
1억초반으로 나올 경우 b필러 삭제는 현실적으로 어려워 보입니다😅
이거무조건살겁니다
실 차값은 옵션 다 하면 2억 하겠네
계속되는 도전이 멋있네요..
그옛날 크레신이라고 국산 이어폰 업체 있었음. 도끼 이어폰으로 유명했던. 거기 대표가 한 말 “우리도 수입 유명 이어폰 수준의 이어폰 제작이 가능하다. 다만 국산에 그돈을 안쓰기 때문에 못 만드는 것이다.”
개인적으로 현대자동차의 무서운 점중 하나는 계열사라고 봅니다. 다른 자동차 기업에는 거의 없는 제철소를 가지고 있으며 현대로템 같은 방산업체도 가지고 있고 계열사는 아니지만 연관성은 있는 HD현대건설기계도 있습니다. 소재를 다룸에 있어 다른 기업보다 유리한 측면을 가지고 있다고 봅니다. B필러 삭제를 보면서 당장은 안될수도 있지만 빠른 시간내에 현대가 해 낼 것이라 봅니다.
+ 현대 중공업 등등
중국은 배터리부터 자동차까지 다 가지고 있는 회사도 있는데....?
@@지심노-n7d중국은 허접해서 문제 ㅋ
@@지심노-n7d 설령 가지고 있어도 기술력이 모두 이류. 특히 중국산 철강은 고급 자동차용으로 쓰기엔 품질도 안좋고 기가스틸과 같은 기술도 없음.
제네시스 고성능 서브 브랜드로 마그마 보다는 차라리 볼케이노가 나을 것 같습니다. 마그나와 협업한 건가 하는 생각이 들 수 있고 마그마 보다는 Volcano 가 더 폭발적인 성능을 잘 대변하는 단어라는 생각이 듭니다.
국산 2륜차중에서 마그마 란 차가 있엇습니아 일본 혼다 마그나 250CC 를 뼈대 가져온 마그마 - 빨강색이 생각나네요. 세계 유래 없는 쌍발 머플러 . 번쩍 번쩍 멕기가 덕지 붙어 광빨은 최강. 내구성도 나름 좋았지요. 체인이 좀 길어서 출렁거리는 거 외엔 최강의 바이크. 특히 VF엔진을 가져와 엔진 내구성도 짱이였습니다. 영화에도 출연 타짜에서 멋지게 출연했던 마그마 다시 한번 타고 싶네요. 이제 그이름 그대로 현대에서 마그마가 나온다니 기대 됩니다. 현대 마그마
벌써 기대가 되네요 현대자동차 최고가 될겁니다
그전에 현대차들은 먼가가 따라가는 입장이라면 이번에 gv90는 최고급 suv에 선두로 나갈 자격이 있는가를 기준으로 봐야 하지 않을까 싶어 기대하는 중입니다. 물론 살능력도 살 생각도 없습니다만.
자동차산업의 유행의 흐름이 어떻게 바뀌고 현대는 어떤 위치로 발전할까??? 그게 궁금합니다.
"이번 gv90은 우리 현대는 가성비는 30%만 생각하고 gv90에 우리 현대 기술을 최대한 보여줄테다"
머 이런 느낌이 들어서 과연?ㅋㅋㅋㅋㅋ
난 1억 중반부터 2억초반까지 갈거 같음. 먼가가 상당히 준비해온 차량 같아서요.
그렇겠죠 옵션빼고 가격얘기하면 1억초 1억후반이에요. g80도 6천인데 독일차 옵션 맞추려면 8천이상감
네오룬 예상 포텐셜 즐겁게 잘보았습니다. 역시 자동차박사님의 차 해설은 그 진심성과 빠르게변하는 시대에맞는 자동차가 어떻게 변해야 하는가 의 답을 끄집어내주는 한국에서는 찾아보기 힘든 해안을 갖은거의 유일한 한 사람이 아닌가 생각됩니다.
모름지기 정의선 회장도 알게모르게 오토기어를 구독해 놨을꺼라는게 제생각이며, 혹 차후에 현대에서 비싸게 영입을 할수도 있지 않겠나.. 하는게 제 생각입니다. 개인 적으론 꼭 정직원이 아니더라도 어떠한 자격이던 만들어서 우리나라 자동차 산업에 마중물 같은 역활로 활동해주었으면 좋겠다, 하는 생각을 해 봅니다!
좋은 하루보내세요!
아버지가 너무 갖고 싶어하시던 베라크루즈가 떠오릅니다.둥글둥글 고급고급 저도 꼭 사보고 싶은데... 부디 잘 나오길...
저 솔직히 십년전에 산 렉서스 타고 있는데 담차는 무조건 제네시스 입니다. 전기차면 더 좋지만요.
@@인빈시블-t8f 현기를 위해서라도 이런 댓글은 자제좀요. 전혀 못 넘어섰어요
@@인빈시블-t8f 거시적인 관점에서 구닥다리는 맞죠! 그런데 또 살살 타는 사람들에게 적확한 만족감을 주는 것도 사실입니다. 정말 미세한 차이인데 제네시스도, 독일차도 없는 약간 코지한 느낌이 있어요. 승차감 뿐 아니라 인테리어나 등등에서요. 제네시스가 이제 뛰어난 건 사실이지만, 그런 미시적 관점에서 ‘팬’을 만드는 것이 중요합니다. 다시말해 제네시스는 아직 제네시스만의 색깔은 부족해요. 고급차에는 그것이 필요합니다. 그게 교수님이 이야기 하시는 럭셔리의 감성입니다. 고정관념에서 드리는 말씀이 아닙니다. 저는 십오년차 제품 디자이너인데 현대는 이건 아직 필요해요. 성능 이외의 무엇이 필요합니다.
b필러업이 안전보장된단말인가..혁신인데 과연
아마 탄탄한 강성의 거대한 배터리팩과 초고장력강 도어가 측면충돌시 대부분의 충격을 흡수하고 바디 전체로 분산시키지 않을까 싶습니다.
오겠죠. 럭셔리한 가격과 함께.
진짜이쁘다 ㅜㅜ 2억은 하겠죠?? ㅜㅜ
2년남았으니 열심히 살아야긋다!!
저도 총알 장전하고 기다리는중입니다 너무 기대 되네요^^
멋지네요.
현대차도 배터리 국산을 쓰는건가요? 그럼 사야죠.
선생님!. 지금 생산하는 차량도 니로 EV, 코나 EV 신형과 레이 EV 를 제외하고는 다 국내 회사 배터리 사용 합니다.
@@무거운다람쥐레이와 포터도 국산이로군요!
@@yobi369 죄송 합니다. 정정 합니다. 레이 EV는 중국산 입니다.
@@무거운다람쥐 아 그렇군요. 확인해주셔서 감사합니다!
나오면 바로 산다고요? 돈이 많으시군요.
벤틀리에 제네시스 G70에 아이오닉5도 갖고 계시니 GV90 정도야 ㅎㅎㅎ
신발장도 만들어야겠네.
이런 둥글둥글한 디자인을 기다렸다구욥!!!. 아이오닉5도 좀 둥글했으면...
많이 배우고 있습니다. 좋은 의견 감사합니다.
저도 살돈은 없지만 기대만발입니다 ㅎㅎ
매일 어떤 주제라도 기다리는
오토기어
하하 살 돈은 없지만 ㅎㅎ 국산차 응원하는 맛이 있네요! 언젠가 나도 살 수 있는 날이 올 수 있기를 ㅎㅎ
돈 없어서 수입차 타는 시대가 도래.....
항상 잘 보고 있어요
못사는애들 어떤 발악할지 기대되네 ㅋㅋ
첫 eM 플랫폼 일거 같은데 이번에도 분해하시나요? ㅋㅋㅋ
가장 기대하는 차임과 동시에 드림카 입니다.사고 싶어도 능력이안되네요..
벤테이가 컬리넌 안부럽다 멋있다 GV90!
롤스로이스에서만 거의 사용되었던 코치도어 도입 아주 환영합니다. 수어사이드 도어라고 부르기로 했나보군요. 개인적으로 좌석이 살짝 돌아가면 좋겠는데요. 내릴때 아주 편하게 말이죠. 그동안에 이동수단으로써 자동차에서 바꾸지 않았던 부분들도 최대한 다 바꿔보겠다는 마음이 느껴지네요 좋습니다.
현대차에서 오토기어를 보고있을듯요
그 반대일 수도...
정말 기대됩니다.
스팀이나 에픽은 무적권 탑재해야죠!!
현대가 최고급차량을 안만드는거지 대당 2억에 팔만한 차 만들라하면 세계최고 못할것도없음
최고급으로 비싸게 만들면 현기가 2억? 이러고 까고 가성비로 만들면 그거보다 훨신비싼 외제가지고와서 가격생각안하고 비교하면서 까고 ㅋㅋ 억까들은 뭘해도 까는듯
@@정신이좀들어-q3p 걍 80~90년대 싼마이 이미지에 갇혀 사는거 같음... 우리나라 소비자층 인식 중에 제일 큰 문제가 자국 브랜드 만만하게 보는 습관... 그러니 수십년이 지난 지금도 뭐가 중요한지도 모르고 뭐가 고쳐져야 하는지도 핵심을 잡지를 못하니까 글로벌하게 호구 취급당함.. 법은 법대로 핀트가 나가 있어서 소비자 보호도 나사빠진 경우가 많고..
세금으로 비용쓰는 사람이나 대기업ㅂ임원등 비용상승전가용..고급차 만드는구만..
일반국민은 일본경차을 모든국민이 타는게 방향이되지 못하는 한국
@@parkherenow 국어를 다시 배우셔야 할 듯..
내연차 시대에는 솔직히 만들라고 해도 못할 것 같았는데 전기차 시대에는 최고의 차를 만들고 있으니 꾸준히 하면 브랜드 이미지도 올라가고 고급차를 자연스럽게 만들고 팔 수 있겠지요.
이 모델이 출시된다면 빨리 구매하고 싶네요❤❤❤
이젠 이동하는 온돌집이네요
오토기어 & 현대차 늘 응원합니다.
화이팅 !!!
전용 섭센 확보를 해야할텐데... 2억에 가까운 차 팔려면요 제네시스 섭센 따로 개소 해야한다 봅니다 크게 보고 좀 투자하길..
솔찍히 벤츠 예약하고 한달 걸리는 섭센 보단 걍 집앞 블루핸즈 가서 맡겨 놓고 일 보고 찾으러 가는게 편하더라구요
벤츠섭센에 가서 쇼파에 앉아서 커피먹고? 바빠 죽겠는데 그럴 시간이 어디 있나여;;
천장에서 테이블이 딱 내려오면 멋있겠다
현기차야 그동안 욕해서 미안하다 k배터리한번만 살려주라 그래도 동포잖아 주가한번만살려주면 네오툰이건 아이오닉이건 다음차는 무조건 현기다
1억터 시작가
?
자동차 사무실 좋겠네요
대형전기차로 운행 및 캠핑까지 다 해결이되면 스마트차로 새로운세계가 될 것같네요 기대됩니다
gv80 전기차는 어떻게 나올까요!?
저도 사고싶어요
발열체
👍👍👍👏
나중엔 신발을 벗고 차를 탈 수도,?
GV90은 트림별 SWB, LWB 로 2열 거주성과 다양한 옵션 선택으로 엔터테인먼트 기능을 차별화 할 것도 같네요.
이게 바로 기술력에서 앞서니 이런 고급 자동차도 만들 여유가 생기는 것이라고 생각합니다
전부터 말씀하셨던 자동차는 이동 수단에만 쓰이지 않고 나만의 실내 공간의 확장이라는 자동차의 다른 개념이 이번에 잘 적용되어서 더 좋은 자동차가 나오길 기대하고 있습니다
그거 기다리기만 해도 참 신납니다
영상 잘 봤습니다
네오룬과 관련 영상 설명을 너무 잘해주시네요
혹시 기회되시면 아이오닉5 로보택시도 한번 다루어 주시면 고맙겠습니다 로보택시 광고 영상보고 현대가 이정도로 라며 솔직히 놀랬습니다
형님 ❤
차 안에 피씨방 차려주면 끝남
GV80 2.5T 풀옵 3년타다가 얼마전에 판매하고 X7 GLS 둘중 뭘살지를 고민하다가 최근에 카니발 하이리무진 구매후 2년 존버후에 GV90 구매 예정입니다.
GV80 3년 타보니 벤츠비엠에 비하면 부족한 부분도 있지만 가격대비 가성비 옵션 디자인 고급 내장재 찐 가성비 입니다.
저는 제네시스 GV80 팔았지만 길에 지나가는 GV80보면 아직도 이뿌네요^^
네오룬컨셉이 GV90가 될 때 수어사이드 도어를 적용할까요? 적용한다면 1억초반 가격으로는 곤란할 것 같은데...
최상위 트림에 적용 되고 2억 넘을것으로 예상되고 있습니다
2차전지주식이
불기둥이와야
살것같은데
현대자동차는 제네시스와 같은 프리미엄 차 전용 서비스센터를 조속히 구축해야 된다고 생각합니다. 지금과 같은 질 낮은 서비스 센터의 환경으로는 프리미엄 자동차 오너들을 결코 만족시키지 못할 것입니다…
그것도 중요한 부분이죠. 차는 최고급이라고 하면서 서비스의 불만이 많더라구요. 미국시장에서도 서비스부분에서 불만이 크던데.
@@으하하-k8p 그렇습니다. 차는 최고급이라고 하면서 비좁고 청결하지도 못한 동네 서비스센터에 가서 사무 공간 한 켠에 앉아 믹스 커피마시며 기다리라면 이게 무슨 프리미엄 자동차 서비스인가요? 잘 이해 안 됩니다...
이거 중요함. 지금 제네시스는 럭셔리라고 주장하면서 마트에서 팔고 마트고객센터에서 AS하는 꼴임. 프리미엄,럭셔리는 제품에만 부여하는게 아니고 소비의 시작부터 유지까지 모든걸 아우르는 영역임. 그만큼 높은가격을 받는것이고.
정식 서비스 센터는 양반이죠. 그나마도 예약이 밀려있다고 가까운 블루핸즈로 예약해 주면서 떠넘기는데.
가보면 그냥 좀 큰 동네 카센터 수준이죠.
카센터 골방에서 유투브나 보면서 시간때유고 있으면 현타 옵니다.
이게맞나? 제네시스 왜산거지?
미국에서도 지적되고있죠..판매망은 분리를 시작한것같으니 서둘러 서비스센터도 분리해야죠..
말만 들어서는 마그마가 영 어중간하게 될까 우려되는데요.... 암튼 기대해봅니다
요즘 기술이 발전해서 버튼 하나로 자동차주행특성부터 시트포지션까지 바뀌는 시대죠.
gv90
gv90 오프로드
gv90 장갑차
gv90 롤스로이스
gv90 gt N
gv90 KF-26
gv90 DJI
gv90 엔터테인먼트 (게임,영화)
gv90 튜닝
장갑차나오면 바로 계약합니다ㅋㅋ
카니발EV 가 나와야 할텐데요 전 전동 도어 없는 차는 싫어요
GV90 The Rail
그러니까 EM 플랫폼이라는건가요? 아니면 아직 E GMP 플랫폼이라는 건가요?
당연히 이엠
이엠입니다.
삼엠입니다
사엠입니다.
지금까지 미디어를 보며 종합한 방향성과 0.001%의 상상을 보태보자면 모든 창문면에 디스플레이를 띄워서 (hud든 홀로그램이든 투명 디스플레이든) 게임을 즐길 수 있고 IoT와 AI가 연동된 인터페이스가 띄워질 필요가 있겠죠. 게임, 미디어 뿐만이 아니라 눕거나 서기가 자유롭고(가변식 천장; 높이가 높아지는) 시트를 한쪽으로 밀어둬서 간단한 운동 정도는 가능해야만(서스펜션 락 기능이 필요할 겁니다, 가령 말도 안되는 얘기지만 스크린골프가 가능하다 생각해봅시다, 이런걸 생각해보면 스크린탁구가 가능할지도 모르죠, 미니 당구라든가) 다양한 활동을 매개로 신규 유저층이 불어날 겁니다. 럭셔리 자동차는 결국 육상의 요트 육상의 비행기 움직이는 스마트폰이자 집(텐트)이 되는 것이 최종 목표이니까요.
충전 인프라와 배터리 기술이 발전해서 1주일에 2,3일 정도는 별다른 제약을 받지 않고 장거리 여행을 떠나 집과 크게 다르지 않을 정도로 편의성과 전용 컨텐츠들을 즐길 수 있다, 이건 부자들이 2,3억 내고 별장 사는 대신 럭셔리 자동차를 살 만한 이유가 되겠지 싶습니다. 이런 부분을 생각해보면 V2L은 반드시 강한 호환성과 안정성을 갖추어 온갖 파츠와 동시 작동이 가능해야 합니다. 또한 만일 모든 외부 전기공급을 끊고 자체 전기만으로 1000km(그냥 대본 숫자입니다) 이상 주행이 가능하다면 미국 아르헨티나 같이 광활한 오지에서도 전기 충전소를 조금씩은 둘 만한 사업성이 검토되겠죠. 요금은 말도 안될지 모르겠으나. 그러면 부자들이 그런 오지 보러 차 크루즈에 실어가든 렌트하든 전기차 타고 여행 다니지 않을까.. 그런 시대를 꿈꿔봅니다.
@@노승환-x9w 별장을 가질수 있는 사람이 대신할 용도로 럭셔리 차를 산다? 뭔가 좀 안맞는거 같은데...
별장을 사서 소유할 돈이면 2~3억은 따위죠 둘다 가졌으면 가졌지 대신하려고 차량을 산다는건 좀 아닌거 같네요
별장을 사기엔 좀 부족한 사람이 대신할 용도로 럭셔리 차를 산다고 하면 말이 맞겠네요
저 근사한 컨셉카가
제네시스 브랜드의 한계 때문에 여기저기 타협하게 될거 생각하면 살짝 슬프네요😢
처음에는 당연히 브랜드 파워가 약할 겁니다
그러나 점점 시간이 지나면서 기술력을 더 인정 받으면 브랜드 파워 위치는 바뀝니다
기존 내연차의 중요한 기술
엔진 변속기 현가장치 브레이크 그외 스포티함엔 다운포스기술
전기차에 중요한기술을 오토기어통해 알게된것
배터리, 모터, 차량제어, 회생제동
내연기관과 기술이 같다면 당연히 독일차는 그대로 최고의 차가 될 수 있으나 다시 설계해야 해야함.
그리고 제 생각에 현대기아가 잘 할수 있던 배경이 화학공업, IT기술이 발달해서 시너지라 생각합니다. 특히 전자장비로 차량 제어하는건 다 컴퓨터로 하는거니깐
기존 레이싱 데이터가 많은 독일 차량이 유리해야하나 아닌게 지금 벤츠와 폭스바겐의 삽질을 보고 알아야함.
단 중요한게 충전관련 시스템의 규격이 안맞으면 좋은 기술의 전기차도 잘못될 가능성이 높아짐.
시간이지날수록 생산기술 우위에서 전기차는 내연기관보다 더 경제적으로 변할거라 생각합니다. 특히 전력생산 기술이 발달하면 할수록 전기차의 연료비는 더욱더 저렴해지고, 배터리기술로 경량화가 잘 이루어지면 내연기관보다 더욱더 민첩해질거라 지금 케즘에 빠져도 10년이내에는 내연기관보다 저렴하고 더 좋을거라 생각합니다.
경쟁으로 기술은 발전할거라 주행가능거리도 점점 좋아질거고 나중엔 기술발달로 삼원계보다 더 좋은 배터리가 나올 수 있을거라 생각합니다.
선생님 저거 사고 싶습니다.
세로로 잘수 있으면 좋겠습니다.근대 가운대 저거 팔걸이같이 생긴거..의자보다 위로 많이 튀면 안되는대..
오로지 제네시스엑스
다 좋은데 마그마 이름이.. 크흠..
대표님 항상 우리 대한민국의 2차 전지 산업과 자동차 산업의 발전을 위해서 최선을 다해 주셔서 너무 너무 고맙습니다 항상 응원 드리겠습니다 행복한 주말 되십시요