1000CC VS 600CC ¿CUAL ES MEJOR? 😱
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- ¿MOTO DE 1000cc O 600cc? SIEMPRE FUE UNA DE LAS PREGUNTAS QUE NOS HACEMOS LOS MOTEROS, QUE DIFERENCIAS HAY ENTRE UNA MOTO DE 1000 Y UNA DE 600, HACEMOS LA COMPARATIVA DE UNA BMW S1000RR VS YAMAHA R6 ¿CUAL GANARÁ?
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Dejarme que os de un consejo, yo también soy motero soy de Albacete y en 3 semanas llevamos 3 muertos ( todos salidas de vía o en investigación) hubo otro compañero que murió en la moto por un infarto, se que es un tabú pero hay que comentarlo también, disfrutar de la moto pero con calma y compraros un airbag yo me encargado uno, unos dicen que es incómodo ( esq es cómodo un traje de moto) la vida vale más que los 500€ estos compañeros quien sabe si se hubieran salvado ✌🏻✌🏻✌🏻✌🏻 es un consejo desde el cariño llevamos motos de 20000€ muchos de nosotros, un abrazo
Dato importante, a pesar de que hable de las 600 como si fueran una 125, os digo que también hay que tener cabeza para andar con ellas, que son iguales de peligrosas que las 1000. Un saludo a todos!
P.D:Fantasma
Creo que para la mayoría una 600 ya tira de sobras, ya que en calle pocas veces podrás estrujarla al máximo. Una 1000 para calle no tiene ningún sentido, es una exageración, es únicamente para entrar a circuito y aun así en la mayoría de circuitos te sobrara potencia. Por cierto una 1000 también tiene que ser ciertamente aburrida al no pasar de 2a o 3a en toda la ruta, a no ser que quieras ponerte a 300 jeje. Buen video, saludos!
Una 1000 es para estrujarla en circuito … en calle no haces nada con ella por qué no vas a poderla desarrollar
Y hoy en día las superbikes actuales son motos que se llevan solas, he visto gente que no trazaba y no iba rápido con motos deportivas de hace 10 años... Tener ahora superbikes actuales y parecer hasta buenos... La moto tiene mucho que ver porque la tecnología hace muuuucho
que razon tienes macho
Qie una 1000 moderna se llevan solas??? Lo que hay que oír , habría que verte en circuito con una
Yo tengo una GSX-R 1000 del 2001. Tiene zero electrónica, y es muy divertida, pero hay que ir con cuidado porque es una bestia que si no vas con cabeza mal asunto 😊.
No lleva ni ABS, ni anti caballito, ni nada de nada. La electrónica eres tú.
Todo eso dicho me encanta y no la cambiaría por algo moderno. Me gusta las sensaciones que me da.
Yo disfruté mucho con mi Yamaha R1 del 2002 con carburación.Cero electrónica Y mucho tacto al gás..jejeje.Caballitos por doquier hasta en tercera....jejeje.E cojido 1000 actuales y són robots con 2 ruedas,nada que ver.
@@sanacion_con_marcos eso se llama pilotar, lo demás es andar en moto. Es cierto que te cuesta el doble para seguir a un cono con lo último de lo último, pero después a igual de condiciones todo son peros, que si el freno, que si las muñecas que si no tira,, bla bla bla.
Tios, por favor. Teneis ya casi 100k de subscriptores, y muchos de ellos aún no han tenido ni 50cc/125cc. Poneos protecciones, DAD EJEMPLO! Que una arrastrón "con" y "sin" es mínimo perder una buena porción de piel.
Y eso de "por que estoy grabando, si no, iba a por él" es la peor mentalidad que se puede tener e inculcar! A los locos (sean en moto o en coche) hay que dejarlos lejos, que se vayan lo más lejos de nosotros posible. ¡No hay cabreo/cojones/orgullo/ego que valga la pena!
Joder que razón tienes compañero. Según se comportan, ni de 1000, ni de 600, ni de 300 si quiera, mejor 125cc
Sois muy brasas los que siempre exigís a los otros/as moteros que se pongan protecciones. No sois mejores que nadie, no tenéis que ir explicando cosas lógicas, todos sabemos que si caes a 120km/h en pantalones cortos te vas a despellejar la piel, no hace falta ser un genio para llegar a esa conclusión, no seáis pesaos y que cada uno salga con las protecciones que le salga del escroto. Salu2 compañero motero.
Bueno. AL menos no me has criticao lo de "si no, voy a por él" xD. OKs! Ponte protecciones! No filtres entre coches en marcha!
Y deja de fumar!
@@omarlarbi1159 Sólo odio que la gente diga lo de las protecciones, cada uno sale de ruta como quiere. Filtrar entre coches en marcha en mi ciudad no se hace, sólo se ve en ciudades grandes como Barcelona, aquí la gente sólo filtra cuando los coches están parados en un semáforo, cosa la cual es lógica y segura, pero en marcha nunca. Y después de cada ruta me fumaré unos canutos del diámetro de tu cabeza siempre que pueda, salud compañero motero:D
Pues piensa por que odias que la gente insista en que protegerse es importate. Saludos! Bye!
Tengo la Thundercat 600r, 2002, carburada, sin ABS y nada de ayuda electrónica, para mí es una bestia!!. Pero me gustaría probar una 1000😍
No es necesario una de 1000 para disfrutar, en realidad se disfruta más con la 600 por que te permite muchas más cosas.
Así es
Hasta con una 125cc te diviertes xd todo depende de las distancias que recorras y lo grande que sean tus rutas
Eso de que te permite más cosas si es una mil moderna con ayudas te permite más la mil que la 600
@@jlamador57la 600cc es que no la necesita 😂😅
empieza el video quejandose de que el conductor se cambia al carril derecho, tal como es la normativa de circulación, mientras él adelanta por la derecha, en contra de la normativa por encima del limite de velocidad, y aún así le llama gilipollas jajajajajjajjajaja, empezamos bien el video la verdad
Buenas, solo quiero aportar que en gran parte esa sensación de "cabezonas" y que les cuesta entrar en curva es en gran parte debido a que el motor es casi el doble de grande que el de una 600, y eso implica tener un cigueñal y unas bielas mucho más grande, lo que genera mayor efecto giroscópico (el motor intenta tener la moto recta). Un saludo!
1000 sin duda... E tenido r6 carburación , r6r y ahora r1 2007. No hay color, comodidad de conducción mucho mayor que en las 600, puedes ir más suave sin tener que bajar dos marchas para que se mueva...todo esto para calle, también es verdad que te sobra moto por todos lados...pero madre mía que maravilla. Aún así buena compra cualquier pepino R
Yo he tenido la R6r como tú y la R1 2007 como tú 😂 y he vuelto con una Triumph 675 2016 y encantado de nuevo :).Si la usas para hacer curvas la 600 es mucho mas efectiva y permisiva para mi gusto
Y yo pensando que mi Kawasaki 300 era rápida jajaja
No se compara con una de esas compa 🙂
Ya quisiera yo tener cualquiera de esas dos.
Tengo una 250cc y soy feliz así que dejémonos de pavadas
Tú eres de los míos. Yo una 400 y contento.
He tenido 600 y 1000. En 600 se puede estrujar mas y aprendes mucho. Por otra parte en 1000 corre mucho mas pero hay que tener cabeza, si no te matas seguro. A mi personalmente con la 1000 en carretera voy mejor pero en circuito voy mas incomodo porque siento que me sobra moto por todos lados. Y otra cosa que destacaría y que nadie comenta es el precio de los seguros que en 1000 es el doble, y el consumo, que no es un poco mayor sino muchisimo mas.
Tengo una gsxr1000 y pago 120€ al año.
Depende, como bien has comentado las 600 aguanta ir en baja mucho tiempo que por ciudad o tráfico pues ideal, la 1000 necesita ir arriba siempre, de lo contrario se calienta y da la hostia de tirones. Si no vas a circuito y haces poca autopista muchísimo mejor una 600, sin duda.
Has resumido el video en dos frases. Buen comentario.
Joder, yo tengo una 400 y voy sobrado. Será que soy medio cono jajaja.
No hay mejor ni peor solo esta la que mejor se adapte a nuestras necesidades 👍
Cierto, las 1000 se calientan en ciudad circulando entre tráfico y semáforos.
Las 1000cc para circuito,para la calle no las disfrutas ni las sacas todo su jugo..es tontería tener una 1000 para hacer una ruta y unas rabas...600cc mucho más divertidas y prácticas.
Aveces no hay mejor ni peor, es lo que uno necesite y vaya a usar
Exacto yo no soy de meterle gas ni alos carros con una 400cc soy mas que feliz
Nose esas dos motos son hermosas ojalá poder tener un día una de esas, saludos !
Nada mejor que una 750 Suzuki ufff brutal 2 en 1
Os ha faltado comentar que más del 90% de la gente no se termina una 600cc y mucho menos una deportiva..... Ahí lo dejo✌️Un saludo
Como que no se termina?
@@peetruu22 que la gente de a pie o sea de la calle ( aficionados) dudo mucho que una 600 deportiva se le quede corta....
@@mariovr4661 aaa,claro,para la calle una R es yo diria ya demasiado
Pues así es, yo tengo una Z900 2023 limitada para el A2 con 47 CV y de momento me sobra moto.😊
Yo, tengo una honda CB 600 f del 2008 78cv y voy sobrado . Tengo un proyecto de una R6 ,pero ya para meterla en circuito .
están muy bonitas este tipo de motos😻, el día que tenga carnet me compro una de estas
Muy buen video tíos pero lo qué pasa con las motos de alta cilíndrada es que cómo está el tema de la gasolina son gastona. Si la usas todos los días te desbancas solo en gasolina y eso es sin hablar de las manutenciones. Sin dudas son mis favoritas pero aún no soy millonario saludos 🖖
Yo tuve esa R6 con un diente menos en el piñón de ataque y speedohealer. Para mi es la perfección en prestaciones para calle, bajos de 1000 con punta recortada a 240kmh (más que de sobra)
yo soy muy fan de poner piñon de menos dientes o coronas de mas, consigues 0-100 mejores, que es lo que interesa realmente(cuando ya tienes cabeza) y recortas por arriba las velocidades indecentes. Y ademas haces mas divertida a la moto usando mas las marchas
Hola , recomiendo se progresivo en evolucion, recuerdo tambien que mi excuñado fue el que me metio el gusanillo de las motos en el cuerpo, y fue cuando yo tenia la nsr 125cc 2t, y le puse un neumatico que me dijeron que era el mejor, las dragon corssa, recuerdo subir al puig major, el con su yzf 750cc, y no me pillaba, aunque el pudiera acelerar mas a la hora de frenarla y meterse en curva, no podia, imagina como le sentaba que yo que era novato, y no conocia el recorrido, lo dejara atras y cada vez mas lejos, pero siendo realista, las 1000cc de hoy dia no son las de antes y si te acostumbras a frenar y estrujarlas con conociento, son la hostia.
abrazos, y seguid asi.
Hoy por hoy las 1000cc son la gama alta de las marcas, tienen la misma electronica e incluso más que algunos coches actuales, a nivel de mecanica es según cada uno con sus capacidades ya sean economicas o de habilidad, al final puedes ir con ella al trabajo, ir a tandas, escapada de fin de semana como con cualquier otra moto, si lo que quieres es mejorar el cronometro para eso depende de la habilidad que tengas sobre ella así como la potencia - peso que sea equitativo.
Precio de mantenimiento al final no suben tanto de precio entre una 1000 o una 600, excepto seguros e impuestos y lo que le des al gas que es personal.
A dia de hoy las 600cc deportivas de verdad ya no existen, por eso mantengo mi GSXR 600 K8 como oro en paño.
Tu última frase, lo has clavado, es tal cuál.
El principal motivo de que no se vendan es porque nadie las compraba, por eso ahora son f más cómodas para usarlas para todo uso y tener un abanico más amplio de posibles compradores y la mayoría bicilindricas, menor coste y menos mantenimiento, menos consumo y menos emisiones, si se hubieran vendido mucho seguirían en el mercado igual que las mil, pero hoy en día lo que más se vende son trail y en los coches suv un quiero y no puedo ni vale para una cosa ni para otra
Primer video tuyo que veo y se ganó completamente mi like :)
Muchísimas gracias!!! ❤️
Hola, ante todo muy bueno el video.
mi experiencia es que empece con ciclomotores que eran un hierro, segui con una aprilia pegaso 125cc, una nsr 125cc 2 t, pero luego tuve en mis manos, pero no en propiedad una honda 900 rr fireware, luego ya me compre una yzf r1, y me parecia un juguete muy divertido, cuando algun amiguete me pedia que se la dejara y yo llevaba sus 600 cc, me aburrian, eran demasiado facil meterlas en curva, en moverlas en parado, etc, que seguramente iria mas rapido con ellas, pero la moto si no me transmite emociones, para eso voy en coche, -.
un saludo y seguid.
Pues si una 600 no te transmite sensaciones es que eres un quemado y no sabes disfrutar de las cosas. Lo mismo un dia de tanto creerte Márquez te das una buena leche.
despues de haber tenido todas las cilindradas en el mundo de la pista (peino canas hace rato) la mejor opcion, polivalente, agresiva y a la vez tranquila, buena para todo, son las 600.... incluso en un circuito, dependiendo del trazado las 600 pueden llegar a ser mas rapidas... saludos
Las 1000 de segunda mano suelen estar enteras a no ser que hayan cortao mucho encendido en punto muerto porque a una 600 aun la explotas en marcha pero para explotar de la misma manera tienes que tener muchos huevos y no todo el mundo los tiene.saludos
Tengo una cbr 600rr y los cambios se los hago a 9000 vueltas y el muffler es un toce y suena bello
Rober se que hace mucho calor pero el no llevar la chaqueta… lo e pasado mal viendo el vídeo😅
Lose… la liamos un poco pero tenia la chaqueta en Madrid 😭😭😭
...y yo... ese pique podria haber acabado mal... un saludo...✌✌✌
Gsxr 750 y fuera problemas
La popular mata mil
Uyyy que chimba que allá sea más barato mantener la r6, acá en colombia sale prácticamente igual mantener una 300 que una 1000 hablando de seguros, papeles y algunos repuestos
La mia una r1 crossplane del 2010, tremenda máquina para carretera....
Para mi que tengo homda cbr rr 600 2004 que esta nueva como pocas , las 1000 por si tecnologia , ayudas de manejo y un poco mas power son super pero la 600 no se queda atras la diferencia es en realidad muy minima teniendo la 1000 obvio mas cc la 600 vuela y no se queda lejos chicos
yo una 600 R apenas la he probado en mi vida ya que nada más tener el carnet A me pillé una 1.000 con lo cual imagino que simplemente con que tengas cuidado a la hora de abrir gas a la 1.000 te basta ya que una 600 abres oreja casi a fuego en 1ª y no creo que te haga extraños como lo hace una 1.000 que en las 2 primeras marchas puedes ir de jaco sin demasiados problemas. El mayor inconveniente de la 1.000 es que si vas en 2ª a tope corres el riesgo de ir preso; eso y que a la salida de algunas curvas desliza que da gusto 🤣🤣🤣🤣
Robert, por la misma movida que has tenido tú, con ese coche, a un conocido mío, el del coche lo esperó en la siguiente rotonda y le hizo parar, para a continuación sacarle una pistola y amenazarlo mientras le apuntaba a la cabeza... Mucho cuidado tio, hay mucha chusma sin nada que perder y pueden joderte la vida en un instante... No merece la pena, en casa nos espera la familia.
En cuanto al tema del que trata el video, yo me quedo con la 600cc... Y reconozco que el día que probé una 1000cc, llegué a casa con ganas de pillar una xD... Pero para calle, me sobra con la 600.
Saludos y a cuidarse!
Tal cual… hay gente que le da igual morir por lo que se ve y lo que bien dices… no tienen nada que perder… por eso a veces es mejor pasar del tema… por mucho que nos joda…
@@MADRIDRIDERS se adelanta por la izquierda
Me encanta tus videos sigue haci broooo
Gracias!!
Mi sueño es una r1. Quiero aprender a montar esas motos.
Tengobuna MT 03 Yamaha y veo q me encantaría tener una cbr 600 antes d pasar a la MT 09 ❤
buenas saludos desde Venezuela! te ganaste un Suscritor!!!
Muchas gracias Maykol! Espero hacer nuevos vídeos pronto y que te gusten 💪🏼😊
Debíais por lo menos poneros una chaqueta...y por otra parte el coche se ha picado por qué le ibas a adelantar por la derecha así que razón del todo no tienes
Estoy comenzando con una honda invicta 160 y la verdad para no manejar motos me siento muy bien, en un futuro sercano espero comprar una multistrada.
para el que tiene la fuerza económica para ir en escalon comprando Moto es lo mas conveniente pero para el que está ahorrando para una Moto definitivamente es la 1000 para salir de eso
Una 1000 es mejor en todo...No hay COLOR.Són las manos que las lleven lo que marca la diferencia.Una cabeza bién amueblada es lo que se necesita para disfrutar de ella.En carretera a pasear y en circuito a disfrutar.
El que ta ha adelantado se ha puesto a la derecha, el lo iba a hacer mal eres tú al adelantar por la derecha, le faltó encender el intermitente.
me gustaría tener motos 600 pero es que da una pereza que flipas los carnet aquí en España
Yo ni me lo pensé y ya llevo 3 meses con una ninja 400. Cuando acabe de aprender a llevarla bien casi que me estoy sacando el A. Las motos corren mucho y son 2 ruedas, yo vengo de coches de toda la vida y nada que ver. Con una ninja 400 te pones a 150 en 0, y tumbala tu a esa velocidad vas a flipar literal jaja no me quiero imaginar lo que es una 600 con casi el triple de potencia, posible fallecimiento anunciado lol
Bro la R6r versión 20 mil Rpm llega hasta las 18 mil vueltas y la versión normal de la R6r llega hasta las 16,500 vueltas.
Yo pase de la bici ha una sv650 (74cv)y de hay ha una cbr (118cv) y vendi la cbr... Cualquier 600 ya es una locura, para mi lo mejor las bi por la fuerza y si es vieja mejor
Hola amigo saludos, yo tengo una moto Sv 650 año 2020 es la versión x (coffe raicer) no la manejo tanto x el tráfico en mi ciudad, q recomendación m darías pa sacarle provecho en esa moto,
@@JoseManuelQuispeMamani22 hazle cambios de aceite, cambio de liquido de frenos y simplemente disfrútala con eso dudo que te de problemas básicamente mantenimiento
@@davidlopez8339 gracias amigo estaré más pendiente de los mantenimientos y gracias x tomarte tu tiempo en responder saludos desde Bolivia!
Los años siguen pasando pero pocas motos se hacen tan bonitas como la r6r, luego es la vergüenza de precios que están pidiendo por ellas... Las 1000 son más cómodas en cuanto a que su rango de revoluciones es más aprovechable y no tienes que andar jugando tanto con las marchas en carreteras reviradas...
Toda la razón la verdad, lo de los precios de las 1000 no tiene sentido
Me refería a lo que piden por las r6r del 2007/2015 e incluso las R6 2018 ya piden lo mismo que costaban nuevas de concesionario... Al final la culpa es de quien paga esos precios, pero así esta el mercado de segunda mano, supersport ya no se hacen para calle y las superbikes están a precios prohibitivos, como bien dices Bitcoin en motos
Yo pienso qe no se trata de terminarte o no una moto si no que se trata más de pillarte la moto qe más te guste el modelo qe más te guste independientemente de todo puedes tener el a y tu moto favorita es una 250 o una 125 y puedes tener el a y te guste unos 700 o una 1000 y ser responsables con las motos
Si tomais lacasitos, no te montéis en la moto macho jajaja ❤
Pues yo voy a pasar de una de una bmw f800s 85cv a una gsxr 1000, xq? Pues porque esto tiene los días contados, cada vez más restricciones mas normas injustas, no vaya ser que tenga 60 añakos y me arrepienta toda la vida de no tener una 1000
La s1000rr va sin catalizador¿?
tio, buenisimo el video, tengo una bandit gsg 650 como primera moto, ya llevo mas de dos años y me quiero pasar al next lvl. creo que me decantare por la cbr 600 rr, ya que dado el presupuesto que tengo y tal.. el mantenimiento de una 1000 me da miedo. aun asi , si pudiera , escogeria la 1000. me gustaria hacerte una pregunta, que equipo de grabacion llevas para grabar el audio del motor tan bien, anti viento etc? se escucha increible. Un abrazo desde barcelona!
Yo te recomiendo una 1000 la diferencia de precio es mínima la 600 estas más cotizadas valen más, de la tuya unas seiscientos la diferencia es muy pequeña y el mantenimiento de una Mila una 600 no varía mucho como el seguro como los consumos algo más alto pero nada exagerado
Mencionas que a 4mil la 600 no sube rápido. Sabes picar embrague o te has olvidado que existe? jajajaja
De verdad que buen video habéis echo mis 10
Gracias!!!
Yo feliz con mi r6r no le pido nada a la 1000. Ni en potencia, ni en estética. ❤ Saludos desde 🇲🇽
La r1 amigo la crosplanet no necesitas subir tanto de revoluciones para tomar mucha velocidad lo deberias saber , son motos q estan echas para altas velocidades puedes ir a 250 sin problema y darle un jalon y te empuja como si estubiera detenida por eso son mas relajadas porq tienen mucha energia en altas y tambien bajas la.crossplanet
Yo tengo una r6 02 y una r1 05 y las 600 son muy divertidas pero histéricas y la 1000 es potente pero más sencilla de conducir.... siempre hablando de circuito claro, en la calle nunca las he conducido, en calle voy con una naked pequeña
Segundo 0:05, le ibas a adelantar por la derecha. 🤷
No no, el iba mucho más rápido que yo y el cabron intento frenarme
Igualmente tu aceleras fuerte por la derecha con la intención de si puedes adelantarlo y eso tienes que hacerlo por el carril izquierdo. 🤦♂️
@@kikk7475 déjalo 🤣🤦🏼♂️ mírate el vídeo
@@MADRIDRIDERS no intentó frenarte, tu ibas a 100 y el te adelantó a 120, y claro si tu te pones a mas de 120 pues te pones al lado cuando va a volver a su carril, que si está la moto no puede, pero no toda la culpa es suya
El Iba a 160 , si se puso en el carril derecho fue para joderme, yo no te digo a cuánto iba
La 600 en carretera es mucho mas divertida que las 1000, la sensacion de llevar la moto a 6000 rpm, bajar dos marchas y abrir gas a fondo no tiene precio, sobretodo con el sonido del motor, nunca escucharas un sonido igual en una 1000.
Mucho ruido pero poca….
@@buyten7113 Y para qué tanto? La calle no es un circuito.
@@buyten7113 si para ti una moto como la R6 que llega 270/275kmh es solo ruido tenemos un problema
La 1.000 en primera corre el doble que la mía 😅
Perdonen mi ignorancia, por que la R6 suena como si tuviese un motor más grande que la R1 es que escucho el motor de la r6 más poderoso
Si la 600 es mejor yo he tenido las dos en cbr's la 1000 es muy pesada, es únicamente para la pista y la otra todavía se puede llevar en cuidad
Yo pienso bro k una 600 para calle y ruta es más lógica pero claro siempre contra mas mejor jajjaja y mi sueño es la s1000RR pero con una 600 va de ostia yo con la cbr650r es mantequilla y la tengo limitada pero joder para mi va muy bien cuando me toque la deslimitacion seguro k me tiro a una cbr600RR me flipa esa moto pero la del 2008 me encanta
La 1000 corre más, la 600 es más divertida y más barata de mantener.
Eso es 💪🏼
Mucho dinero pa las burras pero para la chaquetas... XD la madre q me parió
🤣 tenemos pero las dejamos en casa , la próxima ya la cogemos
Me han ayudado a decirme... gracias.
Si vas a elegir una moto actual, una 1000 si es una moto antigua una 600, hoy en día es más fácil llevar una 1000 que unas 600 antigua, por las ayudas que traen y total, con cualquiera de las dos te puedes ir al otro barrio y no tienes que hacer un doble gasto
Yo con una xj6 pensando que acelera un huevo viniendo de una 50cc scotter xD cuando pruebe una r6 o una 1000 no se que será de mi xD pero tengo seguro que primero irá una de 600 deportiva antes que una 1000 deportiva xD
El problema es que las 600 de ahora ya no son tetra
Cb650r
@@juandavidgranada1098 pero eso no es una R de verdad
Siempre y que el presupuesto te lo permita moto grande más vale que sobre 🤣🤣
yo tube una 600 RR y me compre la Fireblade 2019 con 197cv y con tubo pasa de 200 y me bajaba de la 1000 cojia la 600 y ni corria ni frenaba y como una 1000RR nada de nada
y ni cambias marchas ni frenas tanto eso si no chilla tanto pero a ni me da igual
un mil es un mil porque mientras mas masa mas masamorra! 😬😁🤣🇻🇪
Mi bro saludos desde cuba men👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Grande!! Saludos!!! Viva cuba!!
Haganlo fácil, he visto muchos videos y he estado montando moto hace muchos años, la conclusión es que si eres muy pero muy bueno manejando vas a sacarle todo el jugo a la 1000.....pero si no eres tan bueno vas mejor en la 600 que en la 1000, por que sencillamente la 1000 es tan potente q para sacarle todo debes ser muy bueno, mientras q la 600 no necesitas ser tan bueno para exprimirlas todas 👍
Cómo se homologa el escape de la r6? El akrapovich
Bueno lo primero es que todo es cuestión de gustos , dinero , aptitudes , ego , juventud , ...y un largo etc , si la puedes tener la tienes , luego viene si es buena elección o no , una 1000 de ahora es mucho más segura que una 600 de las de antes ,por ejemplo, en teoría casi ningún vehículo que rueda por la calle tendría sentido con las restricciones y consecuencias penales que hay en la actualidad, resumiendo cómprate lo que te salga de los webs porque no sabemos cuanto nos queda de poder disfrutarlo,..ah ! en cuanto a la equipacion soy defensor total de llevarla a full , pero como solo te obligan a llevar casco no veo problema en que monten en calzoncillos si quieren .
12:40 pov estas detras del mercadona grabando
Dios jajaja
Primer vídeo que veo tuyo. Vas en camiseta corta?
EDIT: Ah vale, lo dices en el vídeo.
Si… pero no suelo ir así 😭🙏🏼
La culpa era tuya. estabas arrebasando por la derecha siempre se arrebasa por la izquierda
Pues yo tengo una kawa zzr 1400,y tampoco va muy mal, yo se la pelearia con la bmw
Yo tengo una jusgvarnah de 400 q zale to fuegooo premo corre como un mizil kinzhal ,ezas del vídeo no corren las tenía quartararo con 11 añoh pa practicar
Quítate ese pelo de Bad Bunny y ponte tú tupé de Cayetano, te pega más jajajaja¡bueno vídeo!
😂😂😂😂😂 si si eso me lo quite rápido jajajjajaja
He probado una 600 pero nunca una 1000, la 600 me parecio que corria una puta burrada, sin darte practicamente cuenta te pones a mas de 200, por lo que una 1000 ya me parece una burrada mucho mas grande,
Buenas que moto es más cómoda, para una persona alta ? En curvas y en viajes largos
Deportiva?
Yo mido 1,90 cm y tengo una yamaha fazer s s2 y voy muy comdo. Sin duda la recomiendo a personas altas
Yo creo que esmejor comparar dos motos del mismo cilindraje
la mayoría de los "pilotos" de 1000 no son capaces de estrujar una 600 al máximo.
porque dice que la de 600 no tiene velocidad crucero???
Hombre hacer una comparativa entre una 600 y una 1000 en una recta.... no hay mucha comparación ahí, todo el mundo sabe que una 1000corre más que una 600,lo que queremos saber es la comparación en el resto de cosas
honda cbr fireblade 954 tiene el.peso y maniobrabilidad de una 600 con un motor de 954cc y 154 cv,cero ayudas electronicas
Todos sabemos que las 1000 cc son mejores amigo , el otro bien te piede dejar atrás si el quiere en 1ra la r6 llego a 70 100 y la 1000 llego en 1ra a 150 te deja fácil amigo hasta el precio es más obvio pero bueno se ve que el como te expresas es porque la 1000 si te dejo con ganas
Yo no quiero faltar a nadie ni nada por el estilo, pero las motos de hoy en dia solo hacen pilotos inutiles, los pilotos de antes sin controles de traccion antiwheeles y mierdas de esas sabian controlar a las motos, hoy en dia los q llevan motos nuevas ni se atreven a desactivar los controles por miedo, cuando a los de antes les estorbaria eso, pq en una salida saben echarse encima de la moto para q no se levante ect ect son muchos temas, q como bien dice eo chico de la s1000 "no se si me acordare a cambiar en manual" en fin para mi es como ir con la bici con los ruedines siempre y no quitartelos nunca por miedo
Genial el video! Igualmente opino que las 600 depende el circuito se comen a las 1000 por mucho que aceleren en recta.. si el circuito tiene las suficientes curvas yo le daría ventaja a la r6
No te creo amigo para nada,, puedes llevar facilmente una 1000 a 7000 rpm en cirquito. Eh montado un una 600 y tengo un R1 2008 y la potencia de la R1 da miedo
Una 600 nunca se va a comer a una 1000 en un circuito otra cosa es las manos que la lleven
Mi moto faborita me encanta
Yo he estado pensando en comprarme la R6 o una Gsxr 750, no de cuál escojer estra esas dos que estan en mis opciones
Cuál compraste bro?
Yo tengo una GSXR750 primera bike y quisiera tener una 1000 😬
Los malo es que ya no venden 600 R nuevas en Europa por tema de emisiones y demas.💩💩.
Aquí yo mirando como pasar de 600 a 1000 deportivas con mi 250 Offroad😂😂🤟
Bueno!!! Todo llega!
Gsxr 750 el mejor balance peso potencia