Что только я не менял фильтра зоборник бак мыл подключали ошибок нет но разгоняешься и машина глохнет пропадает тяга выключаешь зажигания заводишь и все идеально едет километр все норм в итоге случайно при заведённом двигателе задел фишку датчика на рампе и вуаля машина заработала как часики снял фишку она от старости вся раскрошилась добыл новую фишку СЧАСТЬЮ НЕТ ПРЕДЕЛА)))) ДВИГ 1CD-FTV AVENSIS 2001г
hi, I do not understand Russian unfortunately. yet I can see from your video what you are talking about. I have had the same problems with my Avensis. black sludge inside the pre filter in the tank. only I need to clean the filter inside the high pressure pump. thanks for sharing! greetings from the Netherlands
Hey, thanks the nozzles are oke, later find out that the whole intake manifold was full of gunk from EGR gasses. And intake to all cylinders was reduced to half way! Something worthwhile to check by removing the intake shutter. All true this engine does have its problems that take some time to diagnosed. The small fuel filter in the high pressure pump is at the bottom?
Была хуёвая работа при нагреве движка и не ехала и не заводилась на горячую. Очень переживал что это форсунки. Поменял медные кольца под форсунками и проблема ушла
Доброго времени суток .Видео очень полезное.Расскажите если не секрет ,в чём же была причина .Проблема похожая королла версо ,при остановке на светофоре на прогретом моторе.
Дмитрий Артемьев, вся проблема была в форсунках. Они сливали в обратку, причём все. Я их снял и отвёз на диагностику, а уже спец. их и приговорил... Потом купил тестированные б.у. форсунки (по 100$ за штучку), шайбы теплоизолирующие, шайбы на обратку (оригинал). За все вышло 520$. Правда сдал свои по 20$ за штуку в фирму, которые занимаются восстановлением. До сих пор все нормально.
понятно.но у меня немного другая проблема.У меня из мотора можно выжать всё он не тупит,но при остановке и переходе на холостые бац и чек тут как тут.перестаёт реагировать на газовую педаль .глушишь заводишь и можно ехать только с ошибкой. а у вас на форсунках 4 контакта?
Здравствуйте. Поехал к диагносту. Он приговорил форсунки (все 4). Я их снял и отдал на стенд, что и подтвердилось. Далее покупка тестированных б.у., и до сих пор живые.
Спасибо большое.а как узнать какие именно форсунки. У меня есть четыре форсы в запасе. Подскажите надо ли их прописывать в мозги или тупо поменять и ехать?
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Что только я не менял фильтра зоборник бак мыл подключали ошибок нет но разгоняешься и машина глохнет пропадает тяга выключаешь зажигания заводишь и все идеально едет километр все норм в итоге случайно при заведённом двигателе задел фишку датчика на рампе и вуаля машина заработала как часики снял фишку она от старости вся раскрошилась добыл новую фишку СЧАСТЬЮ НЕТ ПРЕДЕЛА)))) ДВИГ 1CD-FTV AVENSIS 2001г
Как ви мили заборник топлива? Где он находитса?
hi, I do not understand Russian unfortunately. yet I can see from your video what you are talking about. I have had the same problems with my Avensis. black sludge inside the pre filter in the tank. only I need to clean the filter inside the high pressure pump. thanks for sharing! greetings from the Netherlands
Hey. her to fix the problem. The problem (R0093) was nozzles. They checked on the stand, and all jets dropped in the return line.
Hey, thanks the nozzles are oke, later find out that the whole intake manifold was full of gunk from EGR gasses. And intake to all cylinders was reduced to half way! Something worthwhile to check by removing the intake shutter. All true this engine does have its problems that take some time to diagnosed. The small fuel filter in the high pressure pump is at the bottom?
Была хуёвая работа при нагреве движка и не ехала и не заводилась на горячую. Очень переживал что это форсунки. Поменял медные кольца под форсунками и проблема ушла
Доброго времени суток .Видео очень полезное.Расскажите если не секрет ,в чём же была причина .Проблема похожая королла версо ,при остановке на светофоре на прогретом моторе.
Дмитрий Артемьев, вся проблема была в форсунках. Они сливали в обратку, причём все. Я их снял и отвёз на диагностику, а уже спец. их и приговорил... Потом купил тестированные б.у. форсунки (по 100$ за штучку), шайбы теплоизолирующие, шайбы на обратку (оригинал). За все вышло 520$. Правда сдал свои по 20$ за штуку в фирму, которые занимаются восстановлением. До сих пор все нормально.
Спасибо. А надо ли другие форсунки прописывать?
Дмитрий Артемьев, нет. Прописываются, вроде бы, пьезо форсунки. В моем случае обычные электро. Просто поставил и сразу же завелась.
понятно.но у меня немного другая проблема.У меня из мотора можно выжать всё он не тупит,но при остановке и переходе на холостые бац и чек тут как тут.перестаёт реагировать на газовую педаль .глушишь заводишь и можно ехать только с ошибкой. а у вас на форсунках 4 контакта?
Дмитрий Артемьев двух контактные форсунки.
У меня тойота превия симптомы примерно были такие же самые но я сменил топливный насос
Hey. her to fix the problem. The problem (R0093) was nozzles. They checked on the stand, and all jets dropped in the return line.
И что делали?
Здравствуйте если не секрет как вы лечили ету проблему ?
Здравствуйте. Поехал к диагносту. Он приговорил форсунки (все 4). Я их снял и отдал на стенд, что и подтвердилось. Далее покупка тестированных б.у., и до сих пор живые.
Умения так было на 40 Volvo .a вот на Toyote ездил до последнего хотя форсунки Лили постраному. Большое спасибо за ответ .
Спасибо большое.а как узнать какие именно форсунки. У меня есть четыре форсы в запасе. Подскажите надо ли их прописывать в мозги или тупо поменять и ехать?
фарсунки!!!!?
Они самые... спасёт только замена. Комплект б. у. тестированных форсунок обошёлся в 400$. Плюс шайбы, резинки уплотнительные.
@@albad73 я поменял два дня назад. у тебя дымила сразу?
@@ДмитрийИванчиков-т1т нет