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정말 도움이 많이 되었습니다. 감사합니다.
정말 좋은 강의입니다.
2023년 일반기계기사 1회차 작업형 첫째날 도면에 이거 나왔습니다
감사합니다
명쾌한 강의네요 시험 하루가 남아 보러왔는데 진작 알았으면 투상하기 훨씬 좋았을 것 같아요 떨어지면 다른 강의도 보러 올게요!!
잘보고갑니다
안녕하세요정말 좋은 강의 잘 들었습니다.강의를 보고 궁금한 점이 생겨질문 한번 올려봅니다. 도면을 보면 7번 부품과 본체 부분의해치가 동일한 해치로 보이는데동일 부품 동일 해치로 알고 있습니다.도면 오류라고 생각해야 할까요? 아니면해치가 같아도 부품의 지시된 번호가 다르다면다른 부품인걸까요?그것도 아니라면 동일 부품인데 제가 투상을 잘못 한 것일까요?
해칭 간격,각도는 인접한 부품과의(다른 두 개의 부품의 해칭이 접할 떄) 구별을 위해 다르게 주는 것 입니다. 부품의 수가 수십 수백개 되는 경우 모두 다르게 주기 어렵지요. 7번과는 볼트로 인해 다른 부부품인 것이 구분이 가능합니다.
감사합니다@@153LAB
정말 도움이 많이 되었습니다. 감사합니다.
정말 좋은 강의입니다.
2023년 일반기계기사 1회차 작업형 첫째날 도면에 이거 나왔습니다
감사합니다
명쾌한 강의네요 시험 하루가 남아 보러왔는데 진작 알았으면 투상하기 훨씬 좋았을 것 같아요 떨어지면 다른 강의도 보러 올게요!!
잘보고갑니다
안녕하세요
정말 좋은 강의 잘 들었습니다.
강의를 보고 궁금한 점이 생겨
질문 한번 올려봅니다.
도면을 보면 7번 부품과 본체 부분의
해치가 동일한 해치로 보이는데
동일 부품 동일 해치로 알고 있습니다.
도면 오류라고 생각해야 할까요? 아니면
해치가 같아도 부품의 지시된 번호가 다르다면
다른 부품인걸까요?
그것도 아니라면 동일 부품인데 제가 투상을 잘못 한 것일까요?
해칭 간격,각도는 인접한 부품과의(다른 두 개의 부품의 해칭이 접할 떄) 구별을 위해 다르게 주는 것 입니다. 부품의 수가 수십 수백개 되는 경우 모두 다르게 주기 어렵지요. 7번과는 볼트로 인해 다른 부부품인 것이 구분이 가능합니다.
감사합니다@@153LAB