【4K60fps前面展望】磐越西線 快速あがの 会津若松→新潟 全区間
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- Опубликовано: 14 июл 2024
- この動画はJR東日本磐越西線 快速あがの 会津若松発新潟行の全区間前面展望です。2022年3月12日のダイヤ改正でこの列車は廃止されました。時折見える阿賀野川の美しい景色をお楽しみください。感想コメントお待ちしております。
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《新潟近郊路線》
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《2022年3月ダイヤ改正でこの列車が運行終了しました》
• 2022年3月ダイヤ改正で消えた列車特集
内容:特急おおぞら283系、上野東京ライン黒磯発熱海行、快速あがの、新潟115系快速、京王準特急、相模線、おおさか東線201系、快速サンライナー、快速アクアライナー
◆全国前面展望特集
/ @trainview1980
▼撮影時期:2022年冬撮影
▼収録車両:GV-E400系気動車3両編成
▼撮影区間駅一覧
00:00 会津若松発車前
00:21 会津若松駅
05:24 堂島駅 (通過)
07:23 笈川駅 (通過)
09:03 塩川駅
12:35 姥堂駅 (通過)
13:52 会津豊川駅 (通過)
15:25 喜多方駅
26:00 山都駅
34:12 荻野駅
39:13 尾登駅 (通過)
44:07 野沢駅
50:37 上野尻駅 (通過)
56:23 徳沢駅 (通過)
59:58 豊実駅 (通過)
01:06:57 日出谷駅 (通過)
01:12:01 鹿瀬駅
01:18:03 津川駅
01:29:16 三川駅
01:34:49 五十島駅 (通過)
01:39:10 東下条駅 (通過)
01:42:06 咲花駅
01:46:09 馬下駅
01:51:17 猿和田駅
01:55:48 五泉駅
01:59:03 北五泉駅 (通過)
02:00:44 新関駅 (通過)
02:02:53 東新津駅 (通過)
02:06:01 新津駅
02:11:30 さつき野駅
02:14:46 荻川駅
02:20:01 亀田駅
02:23:44 越後石山駅
02:29:41 新潟駅 (終点)
ご視聴ありがとうございました。
#前面展望#磐越西線#JR東日本
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各駅のタイムコードです。(140個目)
00:21 会津若松駅
05:24 堂島駅 (通過)
07:23 笈川駅 (通過)
09:03 塩川駅
12:35 姥堂駅 (通過)
13:52 会津豊川駅 (通過)
15:25 喜多方駅
26:00 山都駅
34:12 荻野駅
39:13 尾登駅 (通過)
44:07 野沢駅
50:37 上野尻駅 (通過)
56:23 徳沢駅 (通過)
59:58 豊実駅 (通過)
01:06:57 日出谷駅 (通過)
01:12:01 鹿瀬駅
01:18:03 津川駅
01:29:16 三川駅
01:34:49 五十島駅 (通過)
01:39:10 東下条駅 (通過)
01:42:06 咲花駅
01:46:09 馬下駅
01:51:17 猿和田駅
01:55:48 五泉駅
01:59:03 北五泉駅 (通過)
02:00:44 新関駅 (通過)
02:02:53 東新津駅 (通過)
02:06:01 新津駅
02:11:30 さつき野駅
02:14:46 荻川駅
02:20:01 亀田駅
02:23:44 越後石山駅
02:29:41 新潟駅 (終点)
02:30:13 おわり
作成時間約30分
他の動画でもタイムコードを作っています!
良かったら見てね↓
ruclips.net/p/PLB8YU5KY9MqhKvH4h05mkSLP3wpeH1RtP
ありがとうございます。
タイムコード(561個目)
会津若松 00:20発
堂島 05:23 ↓
笈川 07:25 ↓
塩川 09:35停
姥堂 12:35 ↓
会津豊川 13:51 ↓
喜多方 16:01停
山都 26:32停
荻野 34:50停
尾登 39:11 ↓
野沢 44:50停
上野尻 50:37 ↓
徳沢 56:23 ↓
豊美 59:53 ↓
日出谷 1:06:55 ↓
鹿瀬 1:12:37停
津川 1:18:45停
三川 1:29:53停
五十島 1:34:48 ↓
東下条 1:39:09 ↓
咲花 1:42:41停
馬下 1:46:43停
猿和田 1:51:57停
五泉 1:56:22停
北五泉 1:59:01 ↓
新関 2:00:43 ↓
東新津 2:02:52 ↓
新津 2:06:38停
さつき野 2:12:10停
荻川 2:15:27停
亀田 2:20:42停
越後石山 2:24:22停
新潟 2:29:39着
高校時代は会津若松-塩川-喜多方間は大変お世話になりました! 新潟駅まで乗り通せずにそのまま里離れしたこと深く後悔...
この動画で少しでも思い出に浸れたら幸いです。
キハ40,しかも初期新潟色時代の感が強い(青春18で磐越東線、磐越西線通して大垣夜行372Mが165系で、常磐線や京浜東北線103系が現役世代で30年近く昔です)ので、「まるで急行」では無く、元は急行ですから、ただ快速列車気動車としては使用車両は代われど印象としては「急行」時代から(少なくとも僕は)変わらない印象です。
情報ありがとうございます。急行が載っている磐越西線の時刻表にくぎ付けになりそうです。
昔、交際していた友達の実家が
津川町でこの駅を利用しました。
動画のように雪が深かったように思います。懐かしいです。旧地名 新潟県東蒲原郡津川町。
風景と共に思い出す記憶もありますよね。
No pude disfrutar del video por la reducida area de vision, podria haber sido un buen viaje.
SL撮影の時は貴重な移動手段列車としてお世話になりました。
ばんえつ物語号も写真映えしますね!
あがのと言えば、急行あかのを思い出します。仙台と新潟を走っていましたね。
新型GV E400も良いけどキハ40や47
も良いね
そうですね。キハ40どんどん減ってしまいさみしいですね。
新型車両として2020年春から磐越西線で走行!
49号の本尊岩と揚川のゲート、探索イベント開催してくれないかな〜🙄
有名な場所なんですね。
昔はキハ110型で運転されていた種別
新潟がますます遠くなる……by.郡山市民
郡山~新潟間の高速バス増やしてくれぇ!
郡山は新潟は遠くても仙台があるやんか
こっちは会津若松、新潟はまだしも他はどこも遠いぞ
今後の動向に期待ですね。
何回か乗り通したけど、なくなっちゃったねぇ…
仕方ないか、野沢ー津川間は本数スカスカ、喜多方ー馬下間は車内スカスカだからなぁ…
よくこの快速が鹿瀬、三川に停まってくれたよね(笑)
お別れ乗車であろう人を除いたら確かに乗客は少なかったと思います。鹿瀬・三川の乗降客数が気になるところです。
@@trainview1980 会津若松ー新津そのものに結構乗ってますけど、三川はなぜか若い女子2人組が降りたことがありましたね、それ以外は誰もみたことないですね。
鹿瀬は誰も乗り降りしてるところを見たことがありません。
平日の朝晩はいるかもしれませんが…
急行みたいな快速というか、元が急行だったのではないですか?
昔は急行あがのだったんですかね。不通区間が復旧するといいですね。。
快速あがの。確か、キハ110だった気が・・・
いつのまにか新車両に変わっていました。
サムネが別運用の普通列車になっていませんか?
快速は3両ですが、3両の写真が用意できなかったので、同じ車両型番を使いました。
視点が悪い
右の窓は先客がいらっしゃったためご容赦ください。
文句言うならテメェで撮ってこい
快速あがのはもうねぇけどな