Trung-Nhật bắt tay làm dường sắt cao tốc Bắc Nam liệu có khả thi?VN được ,mất gì?60 tỷ $ đắt hay rẻ
HTML-код
- Опубликовано: 13 сен 2024
- Trung-Nhật bắt tay làm dường sắt cao tốc Bắc Nam liệu có khả thi?VN được ,mất gì?60 tỷ $ đắt hay rẻ
Những Chi Tiết Bất Thường Trong Dự Án Đường Sắt Cao Tốc Bắc Nam 60 Tỷ đô
Đắt Đỏ Nhất Lịch Sử : Đường sắt cao tốc Bắc Nam : Việt Nam được gì,mất gì, lợi hai ra sao? Bài học ?
SIÊU ĐƯỜNG SẮT CAO TỐC BẮC NAM VN 60 tỷ usd? Phương án mới? Nhà thầu TQ áp đảo? VN chọn Nhật hay TQ
Mời quý vị đăng kí tại đây: www.youtube.co...
*Có thể Bạn quan tâm :
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Toyota,Honda liên minh xe NHẬT ! Bất ngờ gấy SỐC cho toàn ngành xe điện! chấn động LOẠI ĐỘNG CƠ mới
• Toyota,Honda liên minh...
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Việt Nam QUÁ TÀI ? Khôn khéo THOÁT B.Ẫ.Y-THU NGHÌN TỶ ! Vóc dánG của một cường quốc tương lai ?
• Việt Nam QUÁ TÀI ? Kh...
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
• Kho báu TRỜI PHÚ 2000 ...
Kho báu TRỜI PHÚ 2000 tỷ $ biến VIỆT NAM thành cường quốc CÔNG NGHIỆP ,Trung Quốc thèm khát.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
• Capuchia khủng hoảng n...
Capuchia khủng hoảng nợ - Ai hưởng lợi? VIỆT NAM CHỊU ẢNH HƯỞNG THẾ NÀO ??? Lý do phải cứu CAMPUCHIA
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
• Rùng mình,NGHĨA ĐỊA tr...
Rùng mình,NGHĨA ĐỊA triệu xe điện NẰM ĐẮP CHIẾU lộ MÁNH KHÓE của các nhà sx xe điện! sx không bán!
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
• Toyota,Honda liên minh...
Toyota,Honda liên minh xe NHẬT ! Bất ngờ gấy SỐC cho toàn ngành xe điện! chấn động LOẠI ĐỘNG CƠ mới
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
• THẾ GIỚI KHAO KHÁT ! V...
THẾ GIỚI KHAO KHÁT ! Việt Nam sẽ trở thành siêu cường quốc với bể dầu 40.000 tỷ USD! Quan Hệ Việt Mỹ
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
#Vinfast_Viet_Nam #vinfast #Xe_Điện #news #tintuc #kinhte #chungkhoan #bds #vietnam #tesla #toyota
#Vinfast #VinfastUS #Vf8 #vf9 #vf3
Liên Hệ tài trợ quảng cáo
Email : cpcmediavietnam@gmail.com
MỌI VẤN ĐỀ BẢN QUYỀN XIN LIÊN HỆ VỚI CHÚNG TÔI QUA THÔNG TIN BÊNTRÊN ! XIN CẢM ƠN!
Sau khi không thầu được đường sắt Bắc Nam, TQ đang đòi thầu đường sắt mới Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng mục đích ảnh hưởng kinh tế hay chính trị VN ? Bộ GTVT phải nói rõ với các đối tác là chỉ thuê tư vấn và vay vốn với lãi suất hợp lý, còn thi công thì do các công ty VN đảm nhiệm.
Bất cứ công trình quốc gia hay dự án lớn nào (dù làm với thiện chí hay không) nếu có CSTQ nhúng tay vào thì cần phải hết sức đề cao cảnh giác. Nhưng tốt nhất là không vì lợi ích trước mắt mà để CSTQ nhúng tay vào các công trình quốc gia của VN.
TQ rất thâm hiểm từ mấy ngàn năm nay đối với VN , dân tộc Việt Nam mình ko bao giờ dai dot hợp tác xây dựng đường sắt cao tốc Bắc Nam dưới bất cứ hình thức liên doanh tra hình với nước nào!vì ông bà Tổ tiên ta đã từng căn dặn "tham như Tàu ko bao giờ sai đâu!!@😢
Đúng rồi. Nhưng khó là đảng cs trung quốc là đảng cấp trên. Là đảng đàn anh. Phải phục tùng trung quốc. ( Chỉ có cấp trên mới trao huân chương cho cấp dưới) mà các đảng cs theo học thuyết mác. Hoạt động theo nguyên tắc tập trung dân chủ. Cấp dưới phục tùng cấp trên. Biết cấp trên đểu cứ phải thực hiện. Cấp trên thiếu gì cách trị cấp dưới. Không nghe thì thịt. Hoặc vì rút lạ. Ngủ đến như dân còn biết trung quốc thâm hiểm. Bẫy nợ. Chả nhẽ các vị ấy không biết nhưng cũng khó. Vừa là tế nhị. Vừa khó từ chối. Nói với dân là độc lập tự chủ. Chứ bí mật giới chóp bu ai mà biết.
Xem các công trình của nhật xây dựng ở Việt Mam có hơn được không ? Khách quan mà nhìn nhận, đừng chụp mũ...
khi làm có bao nhiêu sự cố xảy ra bao nhiêu Rắc rối xẩy raRồi Lại Hận thù khi đó dữ Án không được tốt lắm rồi mâu thuẫn với nhau lại hận thù nhau khi đó khi đó tất cả mọi thứ đều bất ổn cả chính trị và kinh tế cho nên ta phải cẩn thận và thận trọng
Ko muốn nghe tên trung quốc
Bành trướng Bắc Kinh .
Họp tác với nhật là được rồi tại sau phải là trung_nhật
Sao không coi đường sắt bến thành suối tiên rồi nói
Sức đến đâu làm đến đấy. Cả chở khách chở hàng. Tự chủ công nghệ, thuê cố vấn, mua bản quyền. Quy hoạch ngay hạ tầng. Vốn ít làm ga thưa ra. Tăng cường cầu dẫn: an toàn, dưới vẫn làm được nông nghiệp, giao thông, thoát lũ. Thật thẳng nhất có thể để tốt cho cao tốc sau này. Làm nhiều tự thiết kế máy đặt ray, đặt dầm. Mạnh dạn lên. Cao tốc định đấu thầu quốc tế nay tự làm có sao đâu. Khó nữa lập ban chuyên trách: Đường sắt, Vin, Viettel, FPT, Thaco, Hoà Phát, Lilama, Sông Thu, Sơn Hải, Đèo Cả… Không có ai trách nhiệm bằng chính mình. Phân mảng, có việc có tiền không ai chê cả.
Nhật Bản làm ĐSCT cách đây hơn 60 năm.Ấy vậy mà bây giờ VN cũng chẳng có khả năng tự mình làm.Cái gì cũng nờ nước ngoài.Thật đáng buồn.
bạn bị bệnh tự hào dân tộc cực đoan à , muốn làm con đường sắt tốc độ cao chất lượng cao có bao nhiêu nước làm được đâu
Làm với, Nhật, Đức, Tây ban nha, Pháp là những nước có công nghệ về đường sắt rất cao. Hơn hẵn TQ, chỉ có chi phí thì đắt hơn, nhưng chấp nhận được. Nên tránh xa TQ là an toàn nhất, vì người Việt rất hiểu TQ muốn gì ở Việt nam.
Tq làm cũng được nhung với đk là mình phải làm chủ chỉ đạo. CN trung quốc mà làm có trách nhiện như nước họ thì tiến độ nhanh và tốt. Nếu mà để tq làm chủ thì 20 năm hoặc 200 năm mới xong mà nợ tiền thì bằng nước ở biển đông
Bác Vượng làm đi bác ơi
@@samtran9931hợp tác với Trung Quốc cơ nào cũng thua mưu nó tốt hết la tránh xa vì nó rất thâm độc
Cát linh hà đông là một bài học mà Trung Quốc làm
@@samtran9931Họ không chịu đâu bạn ơi. Đây là điểm khởi đầu vành đai và con đường, nên họ muốn khống chế bằng được, đội vốn lên nhiều lần để ép Việt nam .. .nhượng quyền điều hành cho họ như kiểu Lào hiện nay. Về an ninh quốc gia lâu dài. Nếu chúng ta để họ điều hành, khi có tranh chấp biên giới với TQ hoặc biển đông. Bạn biết họ sẽ làm gì rồi. Nếu TQ làm tuyến đường này thì nước mình coi như nằm trong .. .túi họ. Chưa nói là người TQ sang làm đường sẻ lấy vợ sinh con và ở luôn dọc tuyến đường sắt. Thì càng nguy hiểm hơn khi có chiến tranh. Sơ qua một chút để bạn hiểu rõ thôi.
Các vịl lấy đường sắt cát linh để chọn thầu,đất nước mình còn nghèo tiết kiệm được 1đồng cũng quý các vị ạ
Nhật làm Bến thành suối tiên, chậm gần như cát linh HĐ,
Có mấy chục km mà làm trần ai ,
Còn hàng ngàn không biết bao giờ mơdi làm ?
Tiêu đề là Trung Nhật bắt tay làm đường sắt cao tốc Bắc Nam, nhưng không có nói gì đến tiêu đề trên mà nói tào lao ngoài đề có phải đúng như người ta thường nói nhà báo nói láo ăn tiền !?...
TQ làm đs cũng hoành tráng đấy., nhưng chỉ làm cho chính họ thôi,còn nếu làm cho VN đường sắt bắc nam chắc chắn sẽ kéo dài thời gian gấp100 lần đường sắt Cát Linh hà nội.
Qua tuyệt vời cảm ơn chính phủ Việt Nam mọi người đang mong đợi càng sớm càng tốt để người lớn tuổi như chúng tôi được hy vọng nhìn thấy cảm ơn ok
Mong các anh thợ xây dựng vn chú tâm học mạnh ta chi mạnh để tiếp thu công nghệ
Bàn lâu quá, VN nên làm chủ, thuê nước phát triển châu,Nhật, TQ làm tư vấn, đấu thầu cung cấp thiết bị đảm bảo chất lượng, làm dứt điểm trước 1 đoạn lấy kinh nghiệm
VN phải suy nghĩ kỹ nếu có mặt TQ trong dự án!
Ai kêu nhà thầu nào là phải chiu trách nhiêm. Nếu nhà thầu kéo dài thòi gian đôi vốn thì ng đó phải tủ giác tù chúc.
Có tầm nhìn nhưng mong đừng nhìn lầm...
Nên nhiều a e phải phối hợp nhuần nhuyễn. Tq cũng từ các lần xây dựng mà có tay nghề như hiện tại họ giám nghĩ các công cụ giảm sức làm chiws không cần làm giam về sau mới lắm tật
Đường cao tốc Bắc Nam : Việt Nam ơi Chúng ta có đủ công nhân ,thiếu máy móc thì mình thuê ,thiếu kỹ sư mình cũng thuê nhưng nhớ và nhìn bài học từ Cát linh__ Hà đông ,Nhật cũng chẳng hơn TQ đâu Hãy tin vào đội quân của nước nhà .chỉ có Liên xô ( NGa bây giờ) là hơp tác giúp VN ...tin tưởng ,
👌❤🙏
Quá hay.
Chờ xem Việt Nam làm đường sắt tốc độ cao bác nam, đến,2045 mới hoàng thành,, thì tôi đến khi đó không còn để xem sự phát triển kinh tế xã hội của Việt Nam.
Nghe kinh phí 60 tỷ đô Mỹ thì có vẻ lớn nhưng cũng chỉ gấp rưỡi số tiền mà Vạn thịnh phát ăn cắp thôi.
Ng Ngọc Lệt Tp TB.
SCB cỡ 50 tỷ USD bn ạ , nhà nước sẽ phải đương đầu thôi, tiền kê biên đưoc vài ngìn tỷ chẳng bõ bèn gì
Thôi lạy mấy cha nhật làm đường sắt bến thành suối tiên ngắn ngủn mà đến nay 20năm chưa chạy thử nếu làm bắc nam thì mấy thế kỹ nữa đây
Làm gì thì làm chừa đất làm đường sẽ ko bị đội giá
Đừng có tưởng nó sẻ cạnh tranh với nhật mà làm cho tốt , không có đâu, nhìn ba ông cao tốc trên cao là rõ .
Mất gì ưh. Nó làm nó ăn.vốn đầu tư của vn vay còn nó làm .giá nhân công cao hàng nó bán. Mình chỉ lo chả nợ nần
Kiên quyết loại yếu tố Trung Quốc.Nếu Nhật không đủ khả năng thì loại luôn.Thà không có còn hơn meo mó cũng sài.
Đưa tựa mới lại nói cái cũ, còn quỷ cái này xạo quá, Tấy chạy kênh này .
Ôi đường sắt Cát linh hà đông ????,
Không biêt người phê duyệt chiến lược đường sắt tốc độ cao Bắc Nam từ năm 2025 - 2050. Vậy người phê duyệt có nhìn thấy con tàu, đường sắt này chạy như thế nào?
VN chạy trời không khỏi nă'ng
@banmatchoatbanlungchotroi357
bác ở trên đó mới xuống à , tàu nao nhờ máy của đức với không đủ kỷ thuật kêu nhật vô để mấy ông không ăn chia và đổ cho nhà thầu trung quốc là mộ chuyện sẽ ê , không ai nói gì , là chuyện đã xong
Lam xong nhieu ke giau len nho duong sat ct bac nam😢
mất công làm mà không làm nốt trục Hà Nội- Hải Phòng, Sai gòn _ Hà tiên, đặc biệt là ngoài vận tải hành khách thì việc kết nối đường sắt với đường biển rất quan trọng. một chuyển tàu hàng chay tù hải phòng thành phô hô chí minh sẽ mang theo ca trăm containe hàng hóa, sẽ giảm tải cho đường bộ rất nhiều đồng thoi lưu thông hàng hóa giúp giao thông hàng hóa quốc tế với vietnam thì mới hòng thu nhanh hiệu quả kinh tế...
Thích thì làm. Còn bàn để đấy có khác gì người đang bị đói ngửi thấy mùi gơm của món ăn?
Cứ yên tâm. Đảng & nhà nước Việt Nam không bao giờ.
Còn các bạn viết ra cái tiêu đề này để sản xuất RUclips tìm kiếm người xem.
Nghĩ đi nghĩ mãi nghĩ hoài nó cũng tòi ra cái tiêu đề
nếu có ý định làm và đã chốt với công nghệ Nhật bản thì phải chốt còn nói hoài nghe nhàm chán và dân chúng sẽ thất vọng khi nghe hai chữ trung quốc trong đó mà lại hợp tác với Nhật thôi thì sau khi xem vi-deo này thì chẳng mấy ai muốn xem nữa vì chỉ là trò chơi câu view thôi . chính nhà thầu Nhật cũng chán nên mới chửi khéo bằng cách đưa trung quốc xen vào 😅
Nghĩ đắt thì đừng có làm. Còn muốn dẻ thi làm bằng tàu chuối.Mặt bằng sạch thì không có. Vậy sao không vị đội vốn?
Giao cho china có tý màu .
Tập chung đâu tư điện không nó không bán là chết
Vay nhiêu còng lưng tra tiên lại
*** : 1000 nam rôi`ma`không .....Chiu bo? : DCSTQ ...??? Tai sao vây ...?????
Cho ai làm vốn vay ở đâu thì chẳng thấy nói cứ vòng vo chẳng có gì mới
Kieu gi cung noi khong voi trung quoc
Sao lại hơn 1500 m ?
đắt phết
Cú tù tù việt nam sẻ tụ làm
húp chưa đủ à
Văn vẻ thì dài dòng văn tự lôi thôi nhức đầu
xem đi xem lại, nói đi nói lại, cuối cùng cũng chả có cái mẹ gì mới
Không có gì để nói
Thấy kênh nói vn chốt rồi mà.haha .nhai lại k có suy ngẫm
1500 mét cao tốc . Bọn này học lớp 1 ….
1,5 triệu tỷ,ngang VTP
K dại thì khôn với ai. Có khôn liền cho tao xin một chân
.
Tôi nghĩ nên thuê hai nhà thầu Trung và Nhật cùng lúc. Mỗi nhà thầu đều làm một đoạn đường. Tốt nhất 2 đoạn đường này có chiều dài tương đương và khả năng thi công tương đương. Như vậy điều này sẽ tạo ra sự cạnh tranh về thi công của hai nhà thầu. Kể cả giá cả cũng tạo ra sự cạnh tranh. Cũng tạo ra sự giám sát và đánh giá tương quan cho chúng ta.
nói không thuê trung quốc
Quyết tâm làm nhưng không thể làm vì mọi giá, muộn thì cũng muộn rồi, lui 1-2 năm nữa để chuẩn bị tốt hơn có sao đâu
Nhat ban japan viet nam❤❤
Tot nhât không day dual toi trung quoc bài hoc cát linh nên rut ra bài hoc
con cu