Hola Xana! Buena explicación del motor de arranque. Te explico lo que no sabes en el minuto 4:40, eso es un tren epicicloidal, básicamente sirve de reductora para que con un motor eléctrico más pequeño, y que genera menos consumo, consigamos más par para mover el motor del coche. Es una pena que no se haga ese tipo de reparación en los talleres, antiguamente se hacía. Yo se lo enseño a mis alumnos. Saludos
bien sencillo,no compensa...........aquí dice que lo repara por 10€,pero claro,se lo hace ella (bueno,al final tiene que tirar de taller) y no cuentan la mano de obra.Dice también que uno nuevo son 60€ o 100€(que barato me parece) ,ahora suma la pieza de 10€ mas la mano de obra de desmantelar,cambiar pieza,limpiar y ensamblar el motor de arranque(mano de obra de montar y desmontar el motor de arranque del coche no cuenta porque es la misma para ambos casos),y ya verás como te vas a los 60€ o 100€ y sin tener 2 años de garantía por pieza nueva del todo el conjunto.Sólo mira el vídeo cuando está en el taller todo lo que tarda en cambiarlo y eso que estará editado. Si cambias todo,ahorras tiempo y dinero,y en un taller se está para ganar dinero,como tu estarás en tu trabajo,para ganar dinero.Esa es la verdadera razón de porqué ya no se reparan ciertas cosas en los talleres,no porque no se sepa.Antiguamente sí se hacía porque las piezas nuevas eran muchísimo mas caras y difíciles de conseguir que a día de hoy y compensaba más la reparación. Un saludo.
Totalmente de acuerdo. 😊 Pero en el video lo decimos con Martín que el no los repara porque ni a él ni al cliente les compensa. Vale más la mano de obra que el motor de arranque en si. Ahora bien, si eres un manitas, te gusta la mecánica, tienes las herramientas (que en realidad lo más específico es el soldador de estaño) ves este video u otros que lo hagan, y encuentras las escobillas. Por poder puedes hacerlo. Yo ahora mismo podría hacerlo sin ayuda simplemente aprendiendo a soldar con estaño. Jejeje 😅
Enhorabuena moza. La satisfacción de hacerlo uno mismo no tiene precio. Durabilidad de un motor de arranque?, Pues depende de la suerte creo yo. Tengo un Astra g con 330mil km y el alternador y motor de arranque sin tocar aún. Sigue con tus retos que es muy emocionante cumplirlos.
Me sorprende tu inocencia a la hora de aprender, eres muy lista e inteligente y cuando pones en practica lo que aprendiste se nota tu gran paciencia, cosa que a muchos hombres nos falta. Sigue con ese impetu pero sobre todo con mucho cuidado ese golpe que te diste en la frente me dolio mas a mi que a ti, eres muy valiente cuidate linda la mecánica suele a veces ser muy peligrosa.
La verdad que la mecánica es mucho más entretenida, pero también más difícil. Se necesita una experiencia, conocimientos y tiempo mucho mayores en algunos casos. Al menos por lo poco que estoy aprendiendo de momento
La verdad que cuando consigues arreglar una averia por ti mismo se siente mucha satisfacción por ello. Como aficionado a la mecánica, comprendo la alegría que sientes en estos momentos porque ami me pasa igual. Un saludo, Xana sigue asi, se aprende mucho con tus vídeos. 👍
excelente viideo xana me va a servir ya que yo tambien soy influencer y vivo matandome con los arranques ya cambie como 3 veces el arraque de mi carro!!!! 🙃
Lo has conseguido con tu esfuerzo y dedicación eres un encanto de niña que no le importa llenarse de grasa hasta las orejas. Mucha suerte con Chema en el nuevo taller parejita.
Desde el 2007 que los abria yo en el instituto de F. Profesional, no veia a alguien abrir y cambiar escobillas 🤣🤣 muy buen trabajo de todos y NORMAL TE EMOCIONES, Y no olvides apretar el borne la batería 😀😀😀
@@XanaCulata normal, es un coche estupendo que tiene sus cosillas y poco a poco lo vas a dejar, casi nuevo 🤣. Mi mas sincera enhorabuena de alguien que se dedica a esto como profesion. Un saludo xana.
Buen video, excelentes esplicacion es... Yo también reparo los motores de arranque y alternadores de mis coches, y no soy mecánico.... Pero el que la sigue, con paciencia y buena letra, la consigue... Saludos
Eres muy grande Xana, le pones mucho empeño, atención y trabajo a todo, normal que aprendas, cuenta con mi like siempre en tus vídeos porqué te lo ganas a pulso, deberías de tener muchos suscriptores mas la verdad y normal que vayas superando tus retos por como te interesas por todo, como diría mi madre, hace más quién quiere que quien puede. Mucho ánimo y sigue así que lo estás haciendo genial.
Si quieres aprender algo no queda otra que prestarle atención y echarle ganas. Además cuando te gusta sale solo. Agradezco mucho tu like sincero! Ya llegaran más personas a la comunidad, poco a poco.
Que recuerdos el tema escobillas, que a mi me tocaba hacerlo en el trabajo con unos motores de unas grúas de movilizar pacientes. Tenia que lijarlas y todo porque no eran iguales, me ponía perdido. Creo que nunca vi a nadie tan feliz por probar un motor de arranque. Buen trabajo, pero ya ves porque ningún taller hace esa reparación, normalmente se compra uno de recambio y se envía el viejo que luego se reconstruye y se vuelve a vender.
Saludos Xana y al genio de Martín, que bajo la presion y con su seriedad, coloca su mejor disposicion para que los arreglos salgan perfectos. Lo que afecta en el arreglo de los Motores electricos es los incontables tipos de escobillas y su sugecion siendo excencial el uso de soplete donde el Cautin no entrega la alta temperatura de fundicion. Saber que es las escobillas las encontramos desde los Fuertes taladros electricos, las licuadoras.
Me encanta verte encima del coche trabajar y ensuciarte, da gusto ver como te gustan los coches 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻… y Martin un crack como siempre, ahí tienes mi Like como siempre 😘😘
Buenas xana Que se desgasten de modo distinto es algo bastante común ...no tanto como esas en verdad pero el motivo puede ser precisamente la suciedad que tenía acumulada por desgaste que no las dejase desplazarse bien Hoy en día eso de reparar los motores de arranque ya casi no se ve (la última vez que pregunte precio de un motor de arranque me decían con toda la cara dura que no se podían reparar que van estancos y no se podían abrir 🤣🤣🤣🤣) Le dan mucha cara dura al asunto y me gusta que muestres como si se puede reparar 💪💪💪 Cada día me gusta más este canal 👍👍
Buen vídeo y que alegría cuando las cosas salen bien enhorabuena. Una pregunta xana, es combeniente engrasar con grasa de cobre por las altas temperaturas? me gustaría tenerlo un poco más claro, gracias saludos.
Siii graso de cobre o hay otras grasas de alto rendimiento que también se pueden echar. Es más, este motor de arranque ya traía este tipo de pasta que te comento. Pero, si que es muy importante engrasarlo
@@XanaCulata buenas, es que estoy reparando una de mi coche y cómo va tan cerca del escape, pues yo creo que lo mejor sería grasa de cobre que aguanta mucha temperatura, aunque no sé si es buena para engranajes y rodamientos del motor de arranque me refiero, pues si tienes alguna información, gracias por responder saludos.
Después de ver el proceso de reparación, ¿entiendes porque se cambian y no se reparan?. Solo el coste de mano de obra ya justifica el cambio. Pero... as aprendido como y porque funcionan. Ese motor es de los sencillos, si por curiosidad encuentras uno de Renault 18 diésel de los antiguos, además tienen desmultiplicador, es como ponerle un cambio al motor de arranque para aplicar más par con el mismo consumo. Buen video, aver que más desmontas y vuelves a montar.
Uff de verdad se nota que no reparan los motores de arranque, en Argentina solo se cambia un motor de arranque cuando se quema la bobina, cualquier taller cambia carbones o escobillas y sin desmontar los campos, se sueldan con una soldador de estaño. Bien por la experiencia de repararlo uno mismo.
la virgen jejje, por eso la gente lo cambia y ya, tiene mucha faena desmontar eso y repararlo, deberias tener mucho tiempo libre, la mayoria no lo tiene jejeej, bravisimo como lo as explicado!
La verdad que hoy en día se tiran piezas que se podrían recuperar con muy poco dinero, pero es lo de siempre la mano de obra vale más que las piezas....así nos va en el mundo desperdicio por todos sitios. Antes se hacían las cosas para reparar ahora para tirar
Interesante aportación. Aunque creo que depende del país. Hay en países donde todo se repara y nada se tira, porque encontrar piezas de recambio es una locura.
Me ha gustado el vídeo, también que sigáis teniendo buen rollo con Martín que me parece un tío sanote. La mecánica en los Alfa generalmente es más difícil de hacer que en otras marcas. Si lo haces en un Alfa luego cogerás otro y te parecerá un juego. Buen trabajo, lástima lo del engrase.
No he estudiado nada, soy autodidacta. Aunque también tengo profes increíbles, como Martín, Chema, Dani, Bárbara, Jacob y todos los que han pasado por el canal ayudandome 😊
Hola xana yo quería acerté una preguntita: estudias mecánica?, aparte no suelo ver mujeres mecánicas y estaría bien que un día fuese a reparar mi coche y me encontrará a un ángel como tú simpática y con tantas ganas de aprender como tú, un beso y no te rindas jamás.
Holaaaa. Donde tienes el taller? Soy RUclipsr, soy de Toledo, soy mecánico, me molaría grabar un video cambiando el aceite a mi coche en tu taller. Hago activaciones por OBDELEVEN. Soy extremadamente provolkswagen y prodiésel. Un abrazo
@@XanaCulata nunca puede ser cara la mano de obra para cambiar unas simples escobillas, tampoco hace falta quitar los imanes para cambiarlas, pero bueno, todo depende de la maña y la necesidad de cada uno!!
Madre madre, pues si, chica ese motor de arranque lleva 15 años haciendo su trabajo en los confines del motor y como es lógico es una pieza SUCIA, y las escobillas se cambian dinero necesidad de cambiar el motor entero los hay que cambian de coche pero con cambiar las escobillas es de sobra
Em... creo que deberías cortar cierto segundo del vídeo no voy a decir cual pero se ve un número en tu móvil xD Desde el editor de yt se puede sin tener que resubir el vídeo creo recordar
Vivi en España 10 años y me sorprende lo poco que saben de mecanica!! Ahora entiendo porque ahi me decian que soy un manitas!!
¡Madre mía! No veía un motor de arranque desmontado desde 2003, que me tocó hacerlo. ¡Muy bien! Y Martín un fenómeno, nada se le resiste.
Jajjajaaja yo desde 1995. Osea nunca . Jajjaja
Hola Xana! Buena explicación del motor de arranque. Te explico lo que no sabes en el minuto 4:40, eso es un tren epicicloidal, básicamente sirve de reductora para que con un motor eléctrico más pequeño, y que genera menos consumo, consigamos más par para mover el motor del coche. Es una pena que no se haga ese tipo de reparación en los talleres, antiguamente se hacía. Yo se lo enseño a mis alumnos. Saludos
bien sencillo,no compensa...........aquí dice que lo repara por 10€,pero claro,se lo hace ella (bueno,al final tiene que tirar de taller) y no cuentan la mano de obra.Dice también que uno nuevo son 60€ o 100€(que barato me parece) ,ahora suma la pieza de 10€ mas la mano de obra de desmantelar,cambiar pieza,limpiar y ensamblar el motor de arranque(mano de obra de montar y desmontar el motor de arranque del coche no cuenta porque es la misma para ambos casos),y ya verás como te vas a los 60€ o 100€ y sin tener 2 años de garantía por pieza nueva del todo el conjunto.Sólo mira el vídeo cuando está en el taller todo lo que tarda en cambiarlo y eso que estará editado.
Si cambias todo,ahorras tiempo y dinero,y en un taller se está para ganar dinero,como tu estarás en tu trabajo,para ganar dinero.Esa es la verdadera razón de porqué ya no se reparan ciertas cosas en los talleres,no porque no se sepa.Antiguamente sí se hacía porque las piezas nuevas eran muchísimo mas caras y difíciles de conseguir que a día de hoy y compensaba más la reparación.
Un saludo.
Totalmente de acuerdo. 😊 Pero en el video lo decimos con Martín que el no los repara porque ni a él ni al cliente les compensa. Vale más la mano de obra que el motor de arranque en si. Ahora bien, si eres un manitas, te gusta la mecánica, tienes las herramientas (que en realidad lo más específico es el soldador de estaño) ves este video u otros que lo hagan, y encuentras las escobillas. Por poder puedes hacerlo. Yo ahora mismo podría hacerlo sin ayuda simplemente aprendiendo a soldar con estaño. Jejeje 😅
Y de que tipo es ese tren epicicloidal? Simpson, Wilson o Ravigneux?
Enhorabuena moza. La satisfacción de hacerlo uno mismo no tiene precio. Durabilidad de un motor de arranque?, Pues depende de la suerte creo yo. Tengo un Astra g con 330mil km y el alternador y motor de arranque sin tocar aún.
Sigue con tus retos que es muy emocionante cumplirlos.
Me sorprende tu inocencia a la hora de aprender, eres muy lista e inteligente y cuando pones en practica lo que aprendiste se nota tu gran paciencia, cosa que a muchos hombres nos falta. Sigue con ese impetu pero sobre todo con mucho cuidado ese golpe que te diste en la frente me dolio mas a mi que a ti, eres muy valiente cuidate linda la mecánica suele a veces ser muy peligrosa.
Felicidades desde México soy tu fan hacer casi todo tú sola x amor a los autos viejos dándoles otra oportunidad.
Te lo has vuelto a currar... Y esta vez mas aun... Enhorabuena y animo... No lo dejes. Un saludo.
Si, vamos a sacarlo adelante!!
Me encanta tu forma de explicar y tu actitud cuando solucionas algo en tus videos
Es muy gratificante de verdad
Eso es mecánica dura y pura y no como ahora que hay mucho cambia piezas suerte adelante
La verdad que la mecánica es mucho más entretenida, pero también más difícil. Se necesita una experiencia, conocimientos y tiempo mucho mayores en algunos casos. Al menos por lo poco que estoy aprendiendo de momento
Pues eso buen video, ameno y didáctico y tu entusiasmo lo mejor 👍👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Gracias por el feedback 🥰
13:00 Flameado!!
Qué alegría da ver las piezas así de limpias ya para montar
Jajjajajaa esa era la palabra
La verdad que cuando consigues arreglar una averia por ti mismo se siente mucha satisfacción por ello. Como aficionado a la mecánica, comprendo la alegría que sientes en estos momentos porque ami me pasa igual. Un saludo, Xana sigue asi, se aprende mucho con tus vídeos. 👍
También celebras esos pequeños logros?
No, solo que me siento bien por ello, la mecánica es mi pasión, no he podido dedicarme a ello profesionalmente, pero me hubiera gustado hacerlo,
Es un trabajo gratificante desde luego!
excelente viideo xana me va a servir ya que yo tambien soy influencer y vivo matandome con los arranques ya cambie como 3 veces el arraque de mi carro!!!!
🙃
Ojon
Lo has conseguido con tu esfuerzo y dedicación eres un encanto de niña que no le importa llenarse de grasa hasta las orejas.
Mucha suerte con Chema en el nuevo taller parejita.
Muchos gracias de parte de los dos!
Desde el 2007 que los abria yo en el instituto de F. Profesional, no veia a alguien abrir y cambiar escobillas 🤣🤣 muy buen trabajo de todos y NORMAL TE EMOCIONES, Y no olvides apretar el borne la batería 😀😀😀
Gracias! De momento lo volví a desconectar, porque sigo toqueteando el coche. 😅
@@XanaCulata normal, es un coche estupendo que tiene sus cosillas y poco a poco lo vas a dejar, casi nuevo 🤣. Mi mas sincera enhorabuena de alguien que se dedica a esto como profesion. Un saludo xana.
Buen vídeo….y bien explicado ,se a pasado el vídeo rápido.
Eso es que te pareció entretenido!!!
Buen video, excelentes esplicacion es... Yo también reparo los motores de arranque y alternadores de mis coches, y no soy mecánico.... Pero el que la sigue, con paciencia y buena letra, la consigue... Saludos
Lo siguiente que hagamos de este tipo será un alternador!!
Enhorabuena el esfuerzo siempre tiene su premio. Sigue asi.
Excelente video Xana. En verdad que alegría contagias cuando te salen las cosas bien. Sigue creciendo y cosechando. Un saludote desde Tenerife.
Muchas gracias tio!!
No se te resiste nada eres toda una profesional ánimos amiga 👍
Gracias Pablo!
Eres muy grande Xana, le pones mucho empeño, atención y trabajo a todo, normal que aprendas, cuenta con mi like siempre en tus vídeos porqué te lo ganas a pulso, deberías de tener muchos suscriptores mas la verdad y normal que vayas superando tus retos por como te interesas por todo, como diría mi madre, hace más quién quiere que quien puede. Mucho ánimo y sigue así que lo estás haciendo genial.
Si quieres aprender algo no queda otra que prestarle atención y echarle ganas. Además cuando te gusta sale solo. Agradezco mucho tu like sincero! Ya llegaran más personas a la comunidad, poco a poco.
Que recuerdos el tema escobillas, que a mi me tocaba hacerlo en el trabajo con unos motores de unas grúas de movilizar pacientes. Tenia que lijarlas y todo porque no eran iguales, me ponía perdido. Creo que nunca vi a nadie tan feliz por probar un motor de arranque. Buen trabajo, pero ya ves porque ningún taller hace esa reparación, normalmente se compra uno de recambio y se envía el viejo que luego se reconstruye y se vuelve a vender.
Siiii la verdad que en este video he aprendido muchisimo!
Lo que as hecho es lo mejor, la calidad del motor original, no la vas a encontrar en ningun recambio
Al menos para aprender si es lo mejor jajaja
Video Top. Por ganas, por humildad, por compartir, gracias a ti y a Martín.
Se valora!!
Wow que dio pelea ese motor de arranque 😅 pero siempre superando todo lo que te propones bella Xana 😀.. excelente video.. saludos♡
Siempre te digo lo mismo pero gracias por estar por aquí!
@@XanaCulata es un placer ver tus videos y aprender 😀👍🏼
Que alegría y buen rollo das en los vídeos, con todo lo que estáis pasando Chema y tu en los últimos tiempos un abrazo a los dos👍
Como dice lo importante lo importante es reír
Me gusta la pasión que tienes por aprender, sigue así!! 👍
Hacerlo con pasión es la única forma de ser autodidacta y luego poder explicarlo a otras personas. Gracias por valorarlo!
Saludos Xana y al genio de Martín, que bajo la presion y con su seriedad, coloca su mejor disposicion para que los arreglos salgan perfectos.
Lo que afecta en el arreglo de los Motores electricos es los incontables tipos de escobillas y su sugecion siendo excencial el uso de soplete donde el Cautin no entrega la alta temperatura de fundicion.
Saber que es las escobillas las encontramos desde los Fuertes taladros electricos, las licuadoras.
Martín es un artista. No hay nada que se le resista. Ya sabes de tal palo tal astilla y el tiene un padre que sabe muchisimo.
Puedes con todo me dejas flipado y Martín eres muy buen tío Y un profesional👍👍👌
Me enseñan mucho ☺
He oído poco ese motor cuando arracaba, pero diría que ronroneaba como un gatito. Muy bien.
Es un felino feliz de caer en manos de xanaculata 🦁👍
Un video excelente y entretenido, la manera en la que transmites las cosas, se nota que esto te apasiona formais un gran equipo todos😊
Jajajjaa es divertido!
Le animas la mañana a cualquiera viendo cómo sonríes cuando consigues algo. Sigue así, ánimo.
Se disfruta de los pequeños logros jajaja
Me encanta verte encima del coche trabajar y ensuciarte, da gusto ver como te gustan los coches 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻… y Martin un crack como siempre, ahí tienes mi Like como siempre 😘😘
Jajajaja aprendo mucho con él. Aunque el no se sube encima del motor así. Lo hace más profesional jajjajaa
Buenas xana
Que se desgasten de modo distinto es algo bastante común ...no tanto como esas en verdad pero el motivo puede ser precisamente la suciedad que tenía acumulada por desgaste que no las dejase desplazarse bien
Hoy en día eso de reparar los motores de arranque ya casi no se ve (la última vez que pregunte precio de un motor de arranque me decían con toda la cara dura que no se podían reparar que van estancos y no se podían abrir 🤣🤣🤣🤣)
Le dan mucha cara dura al asunto y me gusta que muestres como si se puede reparar 💪💪💪
Cada día me gusta más este canal 👍👍
Justo pensé que podría ser por eso. Que al tener tanto sedimento se haya descentrado los ejes y de ahí el desgaste irregular.
Prueba superada!!!!!!!!!!
👍👍👍
Buen vídeo y que alegría cuando las cosas salen bien enhorabuena. Una pregunta xana, es combeniente engrasar con grasa de cobre por las altas temperaturas? me gustaría tenerlo un poco más claro, gracias saludos.
Siii graso de cobre o hay otras grasas de alto rendimiento que también se pueden echar. Es más, este motor de arranque ya traía este tipo de pasta que te comento. Pero, si que es muy importante engrasarlo
@@XanaCulata buenas, es que estoy reparando una de mi coche y cómo va tan cerca del escape, pues yo creo que lo mejor sería grasa de cobre que aguanta mucha temperatura, aunque no sé si es buena para engranajes y rodamientos del motor de arranque me refiero, pues si tienes alguna información, gracias por responder saludos.
Un saludo y siempre hacia Lante siempre progresando
Tengo una amiga que dice "siempre adelante con paso de gigante"
Me encanta como va yendo tu canal Xana, sigue así!! 💪🏼💪🏼💪🏼
Gracias Raúl!!!
Después de ver el proceso de reparación, ¿entiendes porque se cambian y no se reparan?.
Solo el coste de mano de obra ya justifica el cambio.
Pero... as aprendido como y porque funcionan.
Ese motor es de los sencillos, si por curiosidad encuentras uno de Renault 18 diésel de los antiguos, además tienen desmultiplicador, es como ponerle un cambio al motor de arranque para aplicar más par con el mismo consumo.
Buen video, aver que más desmontas y vuelves a montar.
Jjajaja veremos a ver!
Uff de verdad se nota que no reparan los motores de arranque, en Argentina solo se cambia un motor de arranque cuando se quema la bobina, cualquier taller cambia carbones o escobillas y sin desmontar los campos, se sueldan con una soldador de estaño. Bien por la experiencia de repararlo uno mismo.
Excelente vídeo xana
Gracias!!!
Buen video hermosa saludos 👏👏👏👏👏👏
😊
Hermoso solenoide! 😂✌😍
A partir de hoy serás luis el del solenoide jajaja 😂😂😂
Me encantas mujer sos una ganadora guapa cuídate y sigue ah delante saludos de Perú
Saludo de peru 😊
vine a aprender y termine enamorado 😛
grosaaa genia salu2 dsd argentina
Motor de Arranque Explicado ruclips.net/video/ba4k5SlI_Wk/видео.html
la virgen jejje, por eso la gente lo cambia y ya, tiene mucha faena desmontar eso y repararlo, deberias tener mucho tiempo libre, la mayoria no lo tiene jejeej, bravisimo como lo as explicado!
Ojooooo aquí te leo de nuevo!!! Si te lleva un rato. Pero es más económico
@@XanaCulata eso por supuesto jejeje, totalmente low cost!, a estas alturas creo que lo haria hasta yo jejeje
La verdad que hoy en día se tiran piezas que se podrían recuperar con muy poco dinero, pero es lo de siempre la mano de obra vale más que las piezas....así nos va en el mundo desperdicio por todos sitios. Antes se hacían las cosas para reparar ahora para tirar
Interesante aportación. Aunque creo que depende del país. Hay en países donde todo se repara y nada se tira, porque encontrar piezas de recambio es una locura.
Me ha gustado el vídeo, también que sigáis teniendo buen rollo con Martín que me parece un tío sanote.
La mecánica en los Alfa generalmente es más difícil de hacer que en otras marcas. Si lo haces en un Alfa luego cogerás otro y te parecerá un juego. Buen trabajo, lástima lo del engrase.
Ya está solucionado jajaja
Hola Chanita.Muy buen video.Has estudiado algo de mecánica?.Si no es así,se te da muy bien.Sigue con ello...Salu2
No he estudiado nada, soy autodidacta. Aunque también tengo profes increíbles, como Martín, Chema, Dani, Bárbara, Jacob y todos los que han pasado por el canal ayudandome 😊
Que producto la as echado para linpiarlo
Gasoil ⛽
@@XanaCulata digo el bote de espray que producto es
Martín lo limpió con limpia frenos 🧴
@@XanaCulata vale 👍 😉
Hola xana yo quería acerté una preguntita: estudias mecánica?, aparte no suelo ver mujeres mecánicas y estaría bien que un día fuese a reparar mi coche y me encontrará a un ángel como tú simpática y con tantas ganas de aprender como tú, un beso y no te rindas jamás.
Hola xana eres una crak.me encanta verte como trabajas y por supuesto una mujer mecánica😉
Ollé sabe que me gustó la botella con lo que solda starting 🛵Motor como Se llama allá
Soplete se llama aquí jajajjaa
Como bien han dicho en el video realmente es para cocina. Búscalo como soplete de flambear
Flambear!!! Esa era la palabra jajaja
Primer like mío😉
Que velocidad! Nn
Holaaaa. Donde tienes el taller? Soy RUclipsr, soy de Toledo, soy mecánico, me molaría grabar un video cambiando el aceite a mi coche en tu taller. Hago activaciones por OBDELEVEN. Soy extremadamente provolkswagen y prodiésel. Un abrazo
Me enamore...
Yo también, los motores de arranque son muy apasionantes. Te entiendo
el motor de arranque del Alfa Romeo se desmonta desde abajo, así ni tienes que desarmar nada de arriba, ej. filtro de gasoil👍👍
Y lo de la cara llena de grasa me mata xq a mí me pasa lo mismo siempre jajajajajaja
Cambiar un motor de arranque por escobillas gastadas es una locura!!
No tanto cuando la mano de obra es más cara que la pieza nueva 😅
@@XanaCulata nunca puede ser cara la mano de obra para cambiar unas simples escobillas, tampoco hace falta quitar los imanes para cambiarlas, pero bueno, todo depende de la maña y la necesidad de cada uno!!
Que putada el olvidarse la grasa cuando ya estaba bien montado en el coche.
Un poco de flojera me da, pero así aprendo jajajaja
25:07
Te regalo mi chichón 🎁
Xana muy bien explicado buen video y me encanta como te ríes con Martín es un payaso desde el cariño sin ofender
Jajajjajaa siii con muchísimo respeto pero es un payaso y realmente es porque le gusta lo que hace. Eso siempre influye en como hagas las cosas.
Pues chapo
😅
Madre madre, pues si, chica ese motor de arranque lleva 15 años haciendo su trabajo en los confines del motor y como es lógico es una pieza SUCIA, y las escobillas se cambian dinero necesidad de cambiar el motor entero los hay que cambian de coche pero con cambiar las escobillas es de sobra
💪💪💪
✌✌✌
Yo no pude entender porque quitó los campos magnéticos
Con el motor de un C4 sique ibas a tener trabajo ,cada coche es un mundo
Y eso?
26:08 madre mia xD
Buen vídeo, pero largo, muy, muy largo.
Lo tengo en cuenta
Em... creo que deberías cortar cierto segundo del vídeo no voy a decir cual pero se ve un número en tu móvil xD
Desde el editor de yt se puede sin tener que resubir el vídeo creo recordar
Ya está
Le quita los campos para cambiar las escobillas??🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Pobre chema, se ha quedao sin socio y el Martin le va a taladrar a la novia, si no lo ya echo ya 😆
Todo bien con la novia?
…
,,,
Deberías revisarte esos mocos q traes hace un mes o más
vaya trabajazo te has pegado. acaba de resucitar de entre los muertos ese motor de arranque.
Jajaja y sin ser día de santo