FALEI A VERDADE! MUITA GENTE NÃO VAI GOSTAR! ÓLEO 10W30 SEMISINTÉTICO A GRANEL MOBIL! 1000KM RODADOS
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- Опубликовано: 18 сен 2024
- TekTekdeCasa
Nesse vídeo mais um teste a cada 1000 km rodados na start 160, muita gente ainda resiste em usar, óleo 10w30 semi sintético a granel Mobil veja minha opinião.
Link do vídeo: • FALEI A VERDADE! MUITA...
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![ÓLEO MÓBIL 10w30 SINTÉTICO NA HONDA 160 [ASSISTA O VIDEO ANTES DE FAZER ISSO]](http://i.ytimg.com/vi/x116BCeEyNE/mqdefault.jpg)
Parabéns pelo teste amigo. Como vc disse que o óleo anterior baixou 50ml, eu sempre desconfiei que o óleo Selenia (padrão nos carros da Fiat) consumiam mais que outras marcas... Minha cunhada tem um Palio Fire 2008 e usa o óleo 15w40 Selenia sintético e troca a cada 6 meses (ele roda pouco mais de 3000 km) e é incrível como esse óleo consome. Já o Acdelco semi 15w40 tenho a impressão que baixa menos. Com esse seu vídeo aumentou mais essa impressão...
Obrigado pela participação 👍
Nem sabia que dava pra ver o motor pelo buraco do óleo kkkk. Vou olhar da minha bros Depois.
Muito bom,amigo parabéns 👏👏👏👍👍👍
Faz uma playlist só das trocas de óleo, para futuramente quando tiver muitos vídeos desse ficar mais fácil de acessar
Sim amigo boa dica obrigado pela participação 👍
@tektekdecasa Você ja testou óleo 10w40 na 160?
Óleo mobil 10W30 parece água. Óleo ruim, deixa o motor barulhento e marcha dura. Os melhores são: Castrol, Petronas e Motul.
@@fabiogarcia1431 obrigado pela participação 👍
Muito bom 👏🏼👏🏼
Muito bom!
Obrigado pela participação 👍 abraço
Após 1000km óleo muito bom ainda.
Boa observação é isso que estou percebendo obrigado pela participação 👍
Uso ele na minha broz 160, muito bom, usei o lubrax e baixo 100 ml em 1000 km e as machas ficaram pesadas dps dos 500 km, aconteceu a mesma coisa com o gulf que muitos falam bem.
Ótimo comentário parecido com minha experiência, já pediram aqui pra testar esse Gulf obrigado pela participação 👍 em breve mais testes
Continue os testes, sou neófito no mundo das motos kkk por isso estou adorando seu "curso" sobre o "melhor óleo" kkkk Minha primeira moto vai fazer 1 ano que estou com ela, só usei o Mobil até agora... Minha dúvida é: quando troca o filtro?
18 mil km rodados amigo, estou até com um filtro novo em breve vou substituir vai ter vídeo obrigado pela participação 👍
Seja bem vindo 👍 abraço
Maravilha, obrigado por compartilhar, vc ja usou o Oleo de motor da Motul?
Ainda não, em breve sim vou testar obrigado pela participação 👍 seja bem vindo
Só tenho usado pelo mobil 10w30 na cb Twister 2016 aqui em Belém PA tá 33 o litro
Pode ficar tranquilo vc está bem servido obrigado pela participação 👍 abraço
@@tektekdecasa eu troco com 3 mil km , acho que isso de trocar de 1 mil é coisa de CG. Na CB são 1,5 litro mais filtro de óleo, aí pesa mais a troca...
@@joaofmcarvalho já tive uma Twister 2007 e trocava a cada 1500 km rodados óleo e filtro vendi ela o motor tava zero obrigado pela participação 👍
Troco da minha biz 125 a cada 2 mil km usando so ipiranga 10w30
Obrigado pela participação 👍
Sua moto é a única que a Honda fabricou e não baixa óleo kkk .
No próprio manual fala que é normal o consumo de óleo, até agora só uma marca baixou 100ml obrigado pela participação 👍
@@tektekdecasa qual marca ?
@@devison1780 link do vídeo obrigado pela participação foi esse👉ruclips.net/video/4VxrhjCBi0U/видео.html
Tudo depende do conduzir más na medida que o motor envelhece vai começar baixar bastante.
Eu já tive fan 150 2015 tenho uma bros 160 2020 e já tive uma pop 100 todas com motores originais e nunca nenhuma baixou óleo.
Te acompanhando meu amigo...
Start 160cc..
Informações necessárias em amigo...
@@leandrodastart6113 obrigado amigo abraço 🤝
@@tektekdecasa tmj
Testa o mobil 100% sintético, se vc ja gostou do simesitético imagina desse o óleo é fenomenal. Pode rodar o dobro, ou triplo com ele sem absolutamente nenhum problema.
Obrigado pela participação 👍
Eu usava o ipiranga 10w30 o motor da moto parecia um liquidificador moendo tudo por dentro e depois dos 600 km as troca de marcha ficavam duras. Agora mudei pra o mobil 10w30 o motor ficou mais silencioso e mesmo nos 1000km as marchas não ficam duras
Obrigado pela participação 👍
Eu estava usando mobil e realmente tava mais macia, Porém coloquei Shell ax7 e ficou melhor. Vamos ver ate os 1000km. Ainda esta 250km rodado.
Top
👍
Só falta testar o shell advance 10w30
Estou procurando difícil achar mais vou encontrar obrigado pela participação 👍
@@tektekdecasa aqui na minha cidade Cuiabá-MT só encontro nos postos Shell
@@marciocd33 boa garoto ainda não fui nesse posto vou dar uma olhada obrigado pela participação 👍
Excelente
@@esouzafreitas8145 obrigado pela participação 👍
Fala mano blz tenho uma moto cg titan 160 ano 2020 troco de 1500 a 1500 km. Essa forma está correta. ?
Correta é um pouco difícil de responder, mais tá bom se vc roda de boa obrigado pela participação 👍 lembrando óleo de boa qualidade
@@tektekdecasa uso o óleo Mobil o da cor cinza
Eita, vc troca a cada mil? Quanto pagou na troca? Eu troco da minha a cada 8000km/1 ano kkk
Obrigado pela participação 👍
Gulf 10w30
Blz em breve obrigado pela participação 👍
Eu coloco o óleo Tabalubys Suntétiks Superx e vo pra galera.......kkkkk
Eu troco com 3 mil km
Obrigado pela participação 👍
Eu troco da minha titan 160 com 5000
Tá doido vai quebrar o motor obrigado pela participação 👍
Pra mim óleo ou é mineral ou sintético
O semisintetico é intermediário, se caso estivesse só mineral e sintético, seria um barato e outro caro de mais, por isso o semisintetico é coisa do mercado obrigado pela participação 👍 na minha opinião de amador deveria ser mais barato
Concordo, segundo regulamentação da ANP, para ser considerado semi sintético é necessário que o lubrificante tenha no mínimo 10% de básico sintético, então como saber se a indústria coloca apenas os 10% mínimos exigido pela ANP ou coloca uma porcentagem maior? Acho que os importados tenham alguma coisa entre 20% a 30% , na dúvida uso mineral, se eu for querer investir eu colocaria um 100% sintético.
@@carloseduardodeaguiar7124 obrigado pela participação muito bom comentário 👍
@@carloseduardodeaguiar7124 tem um parâmetro um pouco alternativo pra saber.
Se o oleo for semi ou sintético e for SL é um bom indicativo que a base sintética é baixa.
Existe óleo 100% sintético SL de moto barato de mais, mas é SL.
E existe semi sintético como Motul e Shell que são SM, consequentemente mais caros, então podemos interpretar que esses usam mais base sintética que os demais.
Aí você pode me questionar que não tem nada a ver porque API mede a ativação, mas na verdade mede desempenho.
É impossível chegar na classificação SN com óleo mineral, e existem alguns tipos deles específicos que não se usa aditivo detergente, a "detergencia" acontece através do básico de alta qualidade, o que possibilita atingir a API pelo básico, um exemplo que é dessa forma é o Motul 300V.
E não, não tem fonte disso, a indústria não deixa aberto, o que me levou a chegar nessa conclusão foi anos de estudo, família envolvida na fabricação de óleo lubrificante, na venda e também inúmeras palestras de marcas.
Como falei, não é exato, mas é um caminho a se chegar nesse denominador.
E o mais triste que produto nacional 100% sintético, na verdade tem boa parte de básico tipo dois(Mineral de boa qualidade)no blend, é triste mas é a verdade, o cidadão que bate no peito pra falar que não usa mineral na verdade tá enchendo metade do motor desse tipo de óleo😂
E no caso de óleos importados da Europa, semi é 50/50 e sintético é base 100% sintética, mas vale citar que o básico sintético nada mais é que o mineral ultra refinado, então tudo é mineral 😂
@@renanbonuti6785 legal, mas primeiro temos que entender os tipos de básicos, existem 5 grupos, no qual o grupo 1 é o mineral mais ruim , grupo 2 é um mineral premium, grupo 3 mineral que passa por processos como o hidro refino e craqueamento e é considerado sintético por sua elevada purificação grupo 4 as PAO que são sintético totalmente feitos em laboratório grupo 5 que são o grupo de maior riqueza como os esteres , então é um universo bem complexo, não da para afirmar que um produto que diz ser sintético, que ele vai ter um desempenho superior, já um produto que usa mineral premium do grupo 2 pode ter um desempenho muito parecido com um produto sintético a depender do básico de produção, já um óleo como o motul 300v que é produzido a partir do básico de grupo 5 pode-se dizer que esse sim é um lubrificante sintético superior.
Você só troca com óleo frio ou quente ?
Quente obrigado pela participação 👍