이트론 오너입니다. 아우디의 높은 숫자 전략이 효과를 보고있죠. Q7이라는 숫자 때문에 엄청 큰차로 착각하시는 분들이 많은데 그냥 중형 SUV입니다. BMW X5나 기아 쏘렌토 크기구요, X3=Q5 / X1=Q3 . 그리고 이트론은 Q7과 같은 세그먼트의 차입니다. Q7에 비해 약간 더 쿠페형이고 제원상 전고의 길이가 약간 더 작긴 하지만 실내공간에 있어선 차이가 없습니다. 플라시보 효과 제대로 체험하시고 있나 보네요.
@ 자꾸 이상한 정보 퍼뜨리지 마시구요, Q7타봤구요. X5보다 Q7이 실내공간 더 넓은건 맞는데 그렇다고 Q7이 더 큰 차라는 이상한 말은 하지 마시길. 그냥 단순하게 생각하세요, Q7 = X5 = 볼보XC90 = 소렌토 = 싼타페는 같은 세그먼트 차량임. 차량의 특성상, 구조상 실내공간의 차이는 있음
@@wariojoel2273 공간감이 플라시보라고 하는데 플라시보 뜻은 알고 얘기하니?갑자기 왜 세그먼트 얘기가 왜나오니? 그리고 산파페 소렌토 랑 어떻게 x5 xc 90 q7 같은 세그먼트니 그 밑에q 5 x3 xc60 이랑 같은 급이지 실내만 따지만 이트론이랑 q7 은 차이가 심하지 시승하거나 타본사람 100명한테 물어봐라 영상에 차주도 7타다가 이트론 타니간 공간이 많이 작아 젔다고 하는데 저게 정확한 느낌이지 실재로 자로 재봐라 훨씬 줄었지? 두대 같이 붙여 놓고 비교해본적 있니? 순전히 차길이만 보면 차이가 안나는것 같은데 차 구조가 전혀 다르게 만든차여서 공간감이나 실재 넓이가 다르고 그만말하자... 우기는 애들이랑 무슨얘기를 하니......
전기차 시대가 오면서 참 당황스러운게... 보조금을 받는다 해도 참 비싸다는거... 조그만 전기차 기본 5000만원 하는 시대가 참 무섭네요. 물론 내연기관차, 핸드폰 그리고 비행기표처럼... 대중화되면 경쟁도 심해지고 또 연구투자비도 어느정도 뽑으면 상대적으로 싸지기는 하겠지만... 그래도 그전에 구매하기는 해야 할테니 말입니다. 거기다... 1년에 3000km 정도나 운행하기에.. 전기차로 유지비 아낀다는 것도 남의 이야기 같네요. 오히려 10년 이상 오래 가지고 있다보면... 분명히 배터리도 교환해야 할테고... 그러면 결국 유지비가 더 들 수도 있지 않을까 합니다. 혹시 배터리 교환주기 같은게 있는지 궁금하네요... 아 그리고... 없는 구축도 있지만... 서울의 경우 구축들도 충전시설 가지고 있는 곳도 많고... 매년 자치단체 예산을 배정해 늘리고 있습니다. 다만... 지상 주차장만 있는 구축 아파트는 설치에 현실적인 애로사항이 많다고는 하더군요. 좋은 영상 잘 봤습니다.
![[노보스]전기차와 내연기관의 사이 | 아우디 e-tron 리뷰 1부](http://i.ytimg.com/vi/AT2KPDXBN00/mqdefault.jpg)
![[노보스]전기차와 내연기관의 사이 | 아우디 e-tron 리뷰 1부](/img/tr.png)
이트론 오너입니다. 아우디의 높은 숫자 전략이 효과를 보고있죠. Q7이라는 숫자 때문에 엄청 큰차로 착각하시는 분들이 많은데 그냥 중형 SUV입니다. BMW X5나 기아 쏘렌토 크기구요, X3=Q5 / X1=Q3 . 그리고 이트론은 Q7과 같은 세그먼트의 차입니다. Q7에 비해 약간 더 쿠페형이고 제원상 전고의 길이가 약간 더 작긴 하지만 실내공간에 있어선 차이가 없습니다. 플라시보 효과 제대로 체험하시고 있나 보네요.
q7은 안타보셨는지요? x5 ,소렌토 보다 엄청 큽니다. 저는 q7 이트론 모두 타보았습니다. 실내크기는 이트론이랑 q7이랑 차이 많이 납니다. q7 2년 이트론 2년째 운행중인 차주입니다. 실내공간에서 차이 많이나요..... 잘못된 정보를 이렇게 올리지 마세용!
@ 자꾸 이상한 정보 퍼뜨리지 마시구요, Q7타봤구요. X5보다 Q7이 실내공간 더 넓은건 맞는데 그렇다고 Q7이 더 큰 차라는 이상한 말은 하지 마시길. 그냥 단순하게 생각하세요,
Q7 = X5 = 볼보XC90 = 소렌토 = 싼타페는 같은 세그먼트 차량임. 차량의 특성상, 구조상 실내공간의 차이는 있음
@@wariojoel2273 공간감이 플라시보라고 하는데 플라시보 뜻은 알고 얘기하니?갑자기 왜 세그먼트 얘기가 왜나오니? 그리고 산파페 소렌토 랑 어떻게 x5 xc 90 q7 같은 세그먼트니 그 밑에q 5 x3 xc60 이랑 같은 급이지 실내만 따지만 이트론이랑 q7 은 차이가 심하지 시승하거나 타본사람 100명한테 물어봐라 영상에 차주도 7타다가 이트론 타니간 공간이 많이 작아 젔다고 하는데 저게 정확한 느낌이지 실재로 자로 재봐라 훨씬 줄었지? 두대 같이 붙여 놓고 비교해본적 있니? 순전히 차길이만 보면 차이가 안나는것 같은데 차 구조가 전혀 다르게 만든차여서 공간감이나 실재 넓이가 다르고 그만말하자... 우기는 애들이랑 무슨얘기를 하니......
@ 그리고 댓글쓸라면 네이버라도 찾아봐라 무슨 산타페랑 소렌토랑 위에 차들이랑 같은 세그먼트냐 준대형이랑 중형이라고 나눠저 있는데 독일에서도 산타페랑 x3랑 비교하는데 먼개소리도 정성것 쓰네
디지털사이드카메라 사실은 비교가 안되게 너무 좋습니다
차주분 공부많이 하셨네요 ㅎㅎ
목소리톤이 듣기 부담없네요 ㅎㅎ
화이팅 하세요 ㅎㅎ
아우디 q7차주 입니다. 오늘 이영상을 보고 이트론으로 바꿀 마음 먹었습니다. 감사합니다
바꿨나요?
@@국-b7h 바꿨습니다. 좋아요. 좀 작아젔지만.
전기차 극혐하지만 테슬라X는 사고싶었던 차주의 "에너지를 생성하는" 아우디 리뷰 잘 봤습니다 😂 4000만원 할인은 실로 충격적이네요.
통신모듈 폰으로 시동 켜고 끄고 프리미엄급은 안된다는데 스포츠는 되는건가요?
진짜도움많이됐어요 대기중인데 선택잘한거같아요~~
1회 완충시 주행거리는 어떻게 되나요?
400정도 나온다고 합니다
E트론종류중 정확히 모델이 어떤차입니까
영상만 봐도 스포트백이라고 나오는데 주행거리 400이면 당연 55콰트로 일테고요
저도같은차인데 전전비가 저리안나올까요ㅜㅜ
요즘 날씨가 추워져서 그런거 아닐까요 ㅠㅠ
핸들커버,트렁크매트 구매좌표 부탁드립니다
ㅠㅠ 인터뷰식으로 한거라서 알기가 어렵네요 도움 못드려 죄송합니다
술마시고대리운전은 안되겟네 아쉽다
전기차 시대가 오면서 참 당황스러운게... 보조금을 받는다 해도 참 비싸다는거... 조그만 전기차 기본 5000만원 하는 시대가 참 무섭네요. 물론 내연기관차, 핸드폰 그리고 비행기표처럼... 대중화되면 경쟁도 심해지고 또 연구투자비도 어느정도 뽑으면 상대적으로 싸지기는 하겠지만... 그래도 그전에 구매하기는 해야 할테니 말입니다. 거기다... 1년에 3000km 정도나 운행하기에.. 전기차로 유지비 아낀다는 것도 남의 이야기 같네요. 오히려 10년 이상 오래 가지고 있다보면... 분명히 배터리도 교환해야 할테고... 그러면 결국 유지비가 더 들 수도 있지 않을까 합니다. 혹시 배터리 교환주기 같은게 있는지 궁금하네요... 아 그리고... 없는 구축도 있지만... 서울의 경우 구축들도 충전시설 가지고 있는 곳도 많고... 매년 자치단체 예산을 배정해 늘리고 있습니다. 다만... 지상 주차장만 있는 구축 아파트는 설치에 현실적인 애로사항이 많다고는 하더군요. 좋은 영상 잘 봤습니다.
1년에 3000 밖에 안타시면 그냥 내연기관 운행하면 벌금 내야하는 시기까지 그냥 쭉 타셔도될듯요
1년에 3000이면 그냥 택시 타는게 훨씬 이득이겠은데요
신축아파트를 대출도 안 나오는데 어떻게 구매하실지 제가 궁금해집니다^^;;;;;
기본 재산이 되실듯 하네요
와이프분 차량도 q4이트론으로 바꿀 의향이 있으시다보니^^