eben, nen 1,90m dude der vermutlich über 450W für ne stunde fahren kann ist sowas wie der Crit Endgegner, auch wenn er nicht der spritzigste Zeitgenosse ist.
hab den lieben Ulle in seinen Profi-Anfangszeiten bei den Cola-Trophys öfters mal live erlebt. der war echt on fire und musste zurückgepfiffen werden, damit er nicht das gesamte Fahrerfeld überrundet. Dagegen war Nils ja fast gnädig 😉
Find es klasse, dass du so offen auch über deine nicht ganz so gelungenen Leistungen sprichst. Ebenso finde ich die Art der Berichterstattung über diese Events super spannend!
Ich kann nur jedem empfehlen mal nach Hürth zu kommen und sich die Rennen sanzuschauen. Tolle Familienatmosphäre mit Stars zum anfassen!! Ich bin jedes Jahr da und bin absolut begeistert
Sehr spannendes Thema! Danke für dein Video! Das erklärt auf jeden Fall warum ich bei jeder Ausfahrt erstmal eine halbe Stunde brauche bis der Motor läuft.
… 2024 / 2025 Ötztaler. Wäre für mich und ich denke für die vielen Zuhörer und Mitglieder Deiner/Eurer Community interessant zu beobachten und zu begleiten wie die Vorbereitung und Realisierung eines "wirklichen" Radmarathons aussehen würde.
Deine Analyse Weltklasse! Da Du ab 29minuten anscheinend Dein Körper die Sauerstoffaufnahme in den Griff bekommt, schlage ich vor es mal mit starker Vorbelastung zu versuchen. Dein Phänomen kann ich aus meiner aktiven Rennzeit bestätigen. Also ordentlich vorgeglüht direkt an den Start vielleicht ein Versuch wert. Ansonsten einfach Klasse, mehr davon!
Dem kann ich mich nur anschliessen. Meine Rennzeit ist mittlerweile schon ein paar Jarhzehnte her aber immer wenn ich keine Zeit hatte um mich vor dem Rennen richtig warm zu fahren ( mind. 30 min ) , war das Rennen für mich schon nach ein paar Runden gelaufen.
Vielleicht Lennart doch mal ein SRM dranbauen. Habe mir spaßeshalber mal eine Beschleunigung aus Lennarts Stravafile angeschaut und vereinfacht nachgerechnet: - Beschleunigung von 38 auf 53kmh -> dv=4,2m/s - innerhalb von 10s -> dt=10s -> a≈0,42m/s^2 - Lennart (65kg) plus Kreissäge (8kg) -> m≈73kg - F=m*a≈ 30,7 N - Durchschnittsgeschwindigkeit 46,2km/h -> ~12,85m/s - P=F*v= 30,7*12.85 = 394,5 W (nur für die Beschleunigung der Systemmasse Seine Watt laut Strava in dem Abschnitt (GPS Versatz korrigiert): 428W Lennarts aerodynamischen Körperbau in allen Eheren, aber in Einerreihe nur 33W an Luftwiderstand bei 46km/h? No way. Und da ist noch nichtmal ein Watt fur Rollreibung der Reifen oder sonstige Verluste eingerechnet. Strecke in dem Abschnitt auch Tellerflach. Kein Gefälle. Also Lennart fährt ja schon sehr effizient, aber um diese Wattwerte zu rechtfertigen, müsste er die komplette Physik außer Kraft setzten. Oder er wiegt grade nur 50kg. Dann will ich nichts gesagt haben…
Na ja du kannst schon dich einigermaßen gut warm fahren. Machen wir auch alle In dem Rennen bin ich noch zuvor 6x30/30er gefahren Aber dann steht man halt wieder 10 min am Start und da haben ich das Gefühl, dass das Einfahren wieder hinfällig danach ist
Mir geht es absolut genau wie dir. Problem ist aber auch dass die UCI GranFondos und Gravelrennen auch starten wie die Feuerwehr. Ich verfolge gespannt, ob du einen Weg findest den Knoten zu lösen. Gruß aus Luxemburg
Moin, finde es sehr interessant, dass du deinen sportwissenschaftlichen Hintergrund so in die Radrennen einfließen lässt! Zu deiner Frage an die Zuschauer: Vor dem Rennrad habe ich mein ganzes Leben Fußball gespielt und hatte gerade gegen Ende das Problem, dass ich die erste ca. halbe Stunde auch schnell übersäuerte Muskeln hatte. Da habe ich das Problem einigermaßen in den Griff bekommen, indem ich mich länger und intensiver warm gemacht habe. Ich habe mich immer gefragt, woran das liegt, dass ich praktisch erst mit der zweiten Luft laktatfreier spielen konnte. Zeitweise war ich in der zweiten Halbzeit wesentlich fitter als in der ersten Halbzeit. Wie sinnvoll das vor einem Radrennen ist, müsstest du entscheiden :) Fahr die Rennen, die dich am meisten reizen und am meisten Spaß machen. Macht bock zu gucken!
Wäre schon echt spannend zu sehen ob du deine Sauerstoffversorgung in den ersten 30 min verbessern-optimieren-verändern könntest - muss ich gestehen. 😊
Ich kann das gut nachfühlen. Mir hat sich die "AchtungFertigLos"-Eckenflitzerei auch nie erschlossen. Ich brauchte immer meine Einrollzeit. Um doch beim Crit performen zu können könnten evtl. Bahntraining und Bahnrennen helfen (wenn man die Möglichkeiten dazu hat).
Das erinnert mich sehr an meine Phase, als ich die gleichen Probleme am Anfang einer Belastung hatte. Bei mir wurde damals allergisches Asthma wegen diverser Pollen festgestellt. Vielleicht bringt ja ein aktueller Allergiestest Erkenntnisse.
Ich habe ähnlichen Sauerstoffverteilung, wenn ich im Vo2 Bereich unterwegs bin, bin ich fast 10-15%. Ich vermute, du bist eher Rundstreckenfahrer bzw. Langstreckenfahrer als ein „gib mir Laktat in die Beine“. Im Winter kannst du mal probieren MTB zu fahren, da kannst du dir gutes Laktat in die Beine schießen, da hast du ähnliches Be und Entlastung.
@@SCYENCE_ Bei der Anmeldung muss man übrigens schnell sein. In 10min sind die günstigen Pakete schon weg. Am besten die Voranmeldung machen und einen Termin im Kalender einstellen. Auf Strava haben sie letztes Jahr ein paar Stunden eher ein paar Plätze über ihren Club noch vergeben.
Hi, liegt das Problem vielleicht bei falschem oder zu wenigen Warmup? Das Problem mit dem schlechten Lactat Auf- und Abbau am Anfang des Rennens könnte sich ja so lösen lassen.
Probier doch mal Zeitfahren. Kind of the lake. Da must du nicht auf das reagieren was andere machen. Da kannst du dann entscheiden wie weit du über die schwelle gehst. Das wäre auch mal interessant. Wie würdest du da deine trainingsstrategie verändern?
Kenne ich... Vom Donnerstag Rennen in München. Nach 1/4 der zu fahren Runden Leistungzusammenbruch. Werde einmal umrundet und fahre mit eine Runde Rückstand den Rest bis zum Schluss wieder voll mit....
Trotzdem mega stark :) würde gerne mal mein erstes Krit mitzumachen aber keine Ahnung genau wie ich dafür trainieren soll oder welches Material geeignet wäre :)
Auf jeden Fall mal ausprobieren! Wenn du NRW nah bist, kannst du am 08.09. mal das Hobby Rennen in Pulheim ausprobieren. Die Runde ist mit ca. 5-6 km und etwas weniger Kurven auch nicht so "heftig" wie andere Kurse und man kann sich da mal hineinfinden! Ansonsten haben wir auch noch einige Podcast Folgen zum Thema Crit Racing, unsere Materialwahl und Online Trainingspläne, die dich für dein erstes Rennen vorbereiten können!
Ich kenne das Problem. Ich habe das wenn auch immer. Deshalb mache ich mich normal warm ca. 20 min. Einfach nur rollen und fahre 20 min. Vor dem Rennen ca. 10 min richtig Hart. Ich nenne es immer den Motor Anschmeissen. Danach noch kurz einmal 10 min. Zum Start rollern und ich bin klar für 90 Minuten tempo. Also kannst du gerne weiter machen. Übrigens finden in den Niederlanden mehrere Rennen Wöchentlich statt. Dort fahre ich zu meist. Vielleicht sieht man dich ja mal dort am Start.
Interessant wäre gewesen, wie sich der Kemptener Zug dagegen geschlagen hätte. Ob sie Nils das Leben hätten schwer machen können. Oder wie Extrem da der Unterschied ist. Sind ja alles Maschinen 🚀🏁
Fahr doch im Winter bisschen Cx und nichts unter 280 Np, lass es krachen bis in März, dann Straße und leerkilometer mit Leuten die bock auf Laktat(Vorbereitung) haben. Dann weiter mit Intervallen, die kennst du ja, aber da geht immer noch was. Aber lass die Drinks und Zigaretten;)
Könnte man das nicht mit einem entsprechenden Warmfahr-Programm vor dem Rennen verbessern? Mich würde schon sehr interessieren, ob du das durch Training in den Griff bekommst.
Moin, wie wäre es das Warmfahren zu ändern und da die Intensität schon mal richtig hochzufahren, das die Sauerstoffaufnahme und Laktatabbau richtig in Schwung zu bringen? Und wie sieht die "Frischheit" aus, eventuell in dem Wochen vorher zu viel Belastung/ Ermüdung angestaut? Ich hatte genau so eine Erfahrung mal bei MTB XC Hessenmeisterschaft, 2 Wochen vorher noch richtig gutes Rennen gefahren und beim Höhepunkt ging gar nichts... Beste Grüße, Keep on Rolling
Sehr guter Input! Danke dir Ja das Warm Up hatten wir definitiv auch schon noch einmal als Baustelle auf die Liste gepackt Gerade mit der SmO2 Messung müsste man gut in der Lage sein, mögliche Auswirkungen auf die Performance sichtbar machen zu können Und die Vorbelastung kann auch ein Thema sein. Das ist bei Athleten auch nicht prinzipiell zu generalisieren. Fast Twitch Typen muss man da eher weniger belasten und mit mehr "Frische" wie du sagst ins Rennen schicken und die tendenziell "Slow Twitch" dominanten Fahrer können ruhig antrainierter ins Rennen gehen. Aber danke dir für deine Erfahrungen
Vielleicht solltest du den Teil, den du im Rennen anscheinend zum Reinkommen brauchst, in dein Aufwärmprogramm miteinbauen. Also den Puls schon mal richtig hoch ballern wie in den ersten Rennminuten. Dann stehst du vielleicht mit den Werten am Start, ab denen du die Runde gedrückt hast.
Ich mein, es ist August. Da jetzt diese Saison noch zu mit der Brechstange zu versuchen, dich wieder auf Rundstrecke zu trimmen bringts vielleicht nicht. Wenn du merkst, dass es am Anfang wirklich nicht so richtig losgehen will, könntest du ja in den verbleibenden paar Wochen noch paar ruhigere Sachen fahren. Macht dann vielleicht auch mehr Bock. Dann ne gepflegte off season, nen ordentlichen Reset, und an die Probleme mit neuer Perspektive wieder ran. Ich weiß ja nicht, wie das dir in letzter Zeit so gegeben hast, vielleicht ist mittlerweile der Riemen auch einfach runter.
Man sieht schon bei den Zwift Rennen das Lennart unheimlich gut weiss wann und wie er seine Power einsetzen muss um möglichst effizient zu fahren, dann noch gut um die Kurve kommen und man kann bei Leuten mit deutlich mehr Power dranbleiben. Aber Crits sehen mir trotzdem zu gefährlich aus.
Funktioniert bei mir auch besser. Ohne Rücksicht auf "Körner" ein paar längere Efforts über FTP. Manchmal dauert es aber wirklich 15+ Minuten in der Startaufstellung. Und kommt man kurz vorm Start steht man ganz hinten und kann es sehr aufwändig werden sich nach vorne zu kämpfen.
Vielleicht solltest Du die ersten 15 bzw. 20min, in denen Du diese Probleme hast, durch Rollen-Intervalle vor dem Start „rausfahren“. Interessant zu sehen, ob Du durch die Vorbelastung Deinen Motor besser nutzen kannst…
Kann es vielleicht an einer unzureichenden Erwärmung liegen? Schließlich soll man doch bei einer ausreichenden Erwärmung den Körper belasten sodass er Laktat aufbaut, welches er wieder abbauen muss, sodass der Laktatabbau im Wettkampf dann besser gelingt?
Bicarb hat bei Lennart hervorragend geholfen. Ich muss gestehen, dass ich es einmal wieder weggelassen hatte nachdem ich bei den letzten Rennen bspw. Kids Crit auch nicht ganz in meiner Performance die großen Vorteile gesehen hatte, bin aber nicht sicher, ob es nicht doch die richtige Wahl wäre auf bicarb wieder zu setzen
Das ist zumindest (schätze ich) ein Teil Effekte, ja Aber wieso ist das so? Mangelnde Durchblutung, schlechte O2 Kinetik? Denn ich glaube nicht, dass die Enzymatik der Beta Oxidation "angekurbelt" werden muss Das System funktioniert, wie ein System eben funktioniert Nur davor oder danach hinkt es irgendwo
Definitiv - hab auch mittlerweile alles durch! Von normalen Warm ups, über 6x30/30 oder 1 min voll Laktat aufbauen. Irgendwie habe ich das Gefühl, sobald dich am Start rumstehe, ist wieder alles hinfällig
Also, das ist vielleicht Captain Obvious oder total doof, aber warum kopierst Du nicht das Warm-up der Stars? Bevor ich strukturiert und bissl durchdachter trainiert habe, war das für mich auch unvorstellbar, aber heute funktioniere ich hinten raus einfach besser. Also wäre die Lösung in meiner ✨ Phantasie 🌈 einfach 15 Min Triebwerkstest auf der Rolle und dann an den Start.
Kenne mich nicht wirklich aus. Aber mei. Erster Gedanke war, intensiver warmfahren, um die Zeit dieses „Staus“ dem Rennen vorwegzunehmen 😅 könnte aber sich bullshit sein 😂
alles immer so viel Theorie mit schwellen training und 30/30er, hier nochmal laktat messen, da was mit moxi, dies das und dann hört man: ftp 250 watt oder so. ernüchternd. als würde das eigene gepriesene training nicht funktionieren.
@@henrydot6898 es geht um die beiden podcast hosts und es ist natürlich überspitzt ausgedrückt. Auf dem Niveau spielt Genetik gar keine Rolle. Jeder Bauer mit zwei gesunden Beinen kann eine 350er Schwelle haben
@@rik.erhardson naja es gibt Leute die fahren für viele Jahre strukturiert mit hohem Volumen und haben ne Schwelle von 250. Dann gibt es Bekannte die steigen aufs Rad ohne Ausdauersport Erfahrung, fahren ein Jahr unstrukturiert mit medium volumen und haben ne schwelle von 350watt. Das ist Genetik. Klar kann derjenige dann mit strukturiertem Training noch mehr rausholen aber derjenige mit der 250w Schwelle wird den anderen niemals einholen. So ist das Leben und es ist nicht schlimm. Einfach Spaß an der Sache haben
Vielleicht hilft es, dich richtig warm zu fahren, mit einem 10min harten intervall? Beziehe mich auf das phänomen, dass deine Beine erst nach 30min "aufgehen" und du dich besser fühlst.
1. Wahrscheinlich musst du einen intensiveren Warmup fahren da du erst im Laufe des Rennens in Fahrt kommst und am Anfang mit der Intensität überhaupt nicht klar kommst. 2. Over/Unders nach 3x30/30 Blöcken könnte das Problem beheben. Da hast du dann eine ordentliche Vorermüdung und Laktataufbau und trainierst dann den Abbau. Wäre zumindest eine Idee.
Schon verwunderlich, dass der mäßig trainierte Average Joe mit schlechtem Bikehandeling hier nicht gut abschneidet. 😮 Ist halt alles auf Klicks ausgelegt. Die guten Radfahrer trainieren lieber und liefern einfach nur ab.
mir unerklärlich, warum man einerseits evidenzbasiert wissen vermitteln möchte, aber dann anachronistischen fleischkonsum im video pusht. sicherlich auchnnicht notwendig, um die stimmung einzufangen. wie bei den barbaren in der steinzeit... ansonsten gutes video
Zitat Politt im Podcast nach der Tour.
„Werde in Hürth n bissl im Kreis fahren.“
ja .. hat er gemacht 😂 Währenddessen war mir ein bisschen schwindelig
Lukas so früh raus, weil er kein Team um sich hatte.
"You see, you see, he is nervous huh? He is getting nervous.
Nils ist aber auch von den Worldtour Fahrern einer der letzten gegen die man bei nem Rundstreckenrennen fahren will
Echt so!
Was Nils am Cime de la Bonette fährt, sind meine 30/30er 😂
eben, nen 1,90m dude der vermutlich über 450W für ne stunde fahren kann ist sowas wie der Crit Endgegner, auch wenn er nicht der spritzigste Zeitgenosse ist.
hab den lieben Ulle in seinen Profi-Anfangszeiten bei den Cola-Trophys öfters mal live erlebt. der war echt on fire und musste zurückgepfiffen werden, damit er nicht das gesamte Fahrerfeld überrundet. Dagegen war Nils ja fast gnädig 😉
Ja so ist das, wenn man als Lifestyle-Radsportler auf Profis trifft
Find es klasse, dass du so offen auch über deine nicht ganz so gelungenen Leistungen sprichst. Ebenso finde ich die Art der Berichterstattung über diese Events super spannend!
Ich kann nur jedem empfehlen mal nach Hürth zu kommen und sich die Rennen sanzuschauen. Tolle Familienatmosphäre mit Stars zum anfassen!!
Ich bin jedes Jahr da und bin absolut begeistert
Einfach Schwelle erhören dann bildet sich auch kein Laktat dass nicht abgebaut werden kann
Klar Moojoo aus deiner Sicht sagt sich das so leicht! 😂
Ich bin nur froh, dass du nicht auch noch hier in NRW allzu oft rasierst!
Sehr spannendes Thema! Danke für dein Video!
Das erklärt auf jeden Fall warum ich bei jeder Ausfahrt erstmal eine halbe Stunde brauche bis der Motor läuft.
Crazy! Trotz des Frustes auf der Strecke. Als Zuschauer war es auf jeden Fall wieder ein klasse Event. 😍
Ja das stimmt und freut mich, dass die Stimmung für die Zuschauer so reinahaut! 🙌
… 2024 / 2025 Ötztaler. Wäre für mich und ich denke für die vielen Zuhörer und Mitglieder Deiner/Eurer Community interessant zu beobachten und zu begleiten wie die Vorbereitung und Realisierung eines "wirklichen" Radmarathons aussehen würde.
Ich wäre so motiviert! Das sollten wir machen! ... und mit wir meine ich - Da müssen wir alle gemeinsam dann durch!
@@SCYENCE_ ; ) wenn du das wirklich versuchst dann würde ich das mit 56ig vielleicht auch nochmal versuchen.
Deine Analyse Weltklasse! Da Du ab 29minuten anscheinend Dein Körper die Sauerstoffaufnahme in den Griff bekommt, schlage ich vor es mal mit starker Vorbelastung zu versuchen. Dein Phänomen kann ich aus meiner aktiven Rennzeit bestätigen. Also ordentlich vorgeglüht direkt an den Start vielleicht ein Versuch wert. Ansonsten einfach Klasse, mehr davon!
Dem kann ich mich nur anschliessen. Meine Rennzeit ist mittlerweile schon ein paar Jarhzehnte her aber immer wenn ich keine Zeit hatte um mich vor dem Rennen richtig warm zu fahren ( mind. 30 min ) , war das Rennen für mich schon nach ein paar Runden gelaufen.
Vielleicht Lennart doch mal ein SRM dranbauen. Habe mir spaßeshalber mal eine Beschleunigung aus Lennarts Stravafile angeschaut und vereinfacht nachgerechnet:
- Beschleunigung von 38 auf 53kmh -> dv=4,2m/s
- innerhalb von 10s -> dt=10s -> a≈0,42m/s^2
- Lennart (65kg) plus Kreissäge (8kg) -> m≈73kg
- F=m*a≈ 30,7 N
- Durchschnittsgeschwindigkeit 46,2km/h -> ~12,85m/s
- P=F*v= 30,7*12.85 = 394,5 W (nur für die Beschleunigung der Systemmasse
Seine Watt laut Strava in dem Abschnitt (GPS Versatz korrigiert): 428W
Lennarts aerodynamischen Körperbau in allen Eheren, aber in Einerreihe nur 33W an Luftwiderstand bei 46km/h? No way. Und da ist noch nichtmal ein Watt fur Rollreibung der Reifen oder sonstige Verluste eingerechnet. Strecke in dem Abschnitt auch Tellerflach. Kein Gefälle.
Also Lennart fährt ja schon sehr effizient, aber um diese Wattwerte zu rechtfertigen, müsste er die komplette Physik außer Kraft setzten. Oder er wiegt grade nur 50kg. Dann will ich nichts gesagt haben…
mit SRM macht das Rennradfahren doppelt so viel Spaß!
Ich finde die Werte auch sehr suspekt. Kommt mir deutlich zu wenig vor für das Rennen.
Zitat meines 6 jährigen Sohnes: "Papa, Du musst auf jeden Fall zu Ende fahren, auch wenn es gaaaaaaanz doll weh tut!"
:-)
Bleib dran! Ich finde das Thema super
Vielleicht musst du dein Warm-up optimieren. Oder ist das bei solch einem Event logistisch nicht umsetzbar?
Na ja du kannst schon dich einigermaßen gut warm fahren. Machen wir auch alle
In dem Rennen bin ich noch zuvor 6x30/30er gefahren
Aber dann steht man halt wieder 10 min am Start und da haben ich das Gefühl, dass das Einfahren wieder hinfällig danach ist
Mir geht es absolut genau wie dir. Problem ist aber auch dass die UCI GranFondos und Gravelrennen auch starten wie die Feuerwehr. Ich verfolge gespannt, ob du einen Weg findest den Knoten zu lösen. Gruß aus Luxemburg
Moin, finde es sehr interessant, dass du deinen sportwissenschaftlichen Hintergrund so in die Radrennen einfließen lässt! Zu deiner Frage an die Zuschauer:
Vor dem Rennrad habe ich mein ganzes Leben Fußball gespielt und hatte gerade gegen Ende das Problem, dass ich die erste ca. halbe Stunde auch schnell übersäuerte Muskeln hatte. Da habe ich das Problem einigermaßen in den Griff bekommen, indem ich mich länger und intensiver warm gemacht habe. Ich habe mich immer gefragt, woran das liegt, dass ich praktisch erst mit der zweiten Luft laktatfreier spielen konnte. Zeitweise war ich in der zweiten Halbzeit wesentlich fitter als in der ersten Halbzeit.
Wie sinnvoll das vor einem Radrennen ist, müsstest du entscheiden :)
Fahr die Rennen, die dich am meisten reizen und am meisten Spaß machen. Macht bock zu gucken!
Wäre schon echt spannend zu sehen ob du deine Sauerstoffversorgung in den ersten 30 min verbessern-optimieren-verändern könntest - muss ich gestehen. 😊
Ich versuche alles, damit das mal besser funktioniert!
Nächste Rennen fahr ich wieder mit Moxy und wir schauen uns das mal parallel zum Rennen an 👌
Kriterien sind cool! Aber ein Straßenrennen wäre auch mal interessant. Keine Frage! Einfach machen worauf du Bock hast und Raushauen! 🚀🚀🚀
Ich kann das gut nachfühlen. Mir hat sich die "AchtungFertigLos"-Eckenflitzerei auch nie erschlossen. Ich brauchte immer meine Einrollzeit. Um doch beim Crit performen zu können könnten evtl. Bahntraining und Bahnrennen helfen (wenn man die Möglichkeiten dazu hat).
Das erinnert mich sehr an meine Phase, als ich die gleichen Probleme am Anfang einer Belastung hatte. Bei mir wurde damals allergisches Asthma wegen diverser Pollen festgestellt. Vielleicht bringt ja ein aktueller Allergiestest Erkenntnisse.
Ich habe ähnlichen Sauerstoffverteilung, wenn ich im Vo2 Bereich unterwegs bin, bin ich fast 10-15%. Ich vermute, du bist eher Rundstreckenfahrer bzw. Langstreckenfahrer als ein „gib mir Laktat in die Beine“. Im Winter kannst du mal probieren MTB zu fahren, da kannst du dir gutes Laktat in die Beine schießen, da hast du ähnliches Be und Entlastung.
Fahr mal die L'Etape du Tour. Hab ich die letzten beiden Jahre mitgemacht und war immer Hammer.
Coole Idee! Danke dir - das klingt auch nach einer guten Distanz
@@SCYENCE_ Bei der Anmeldung muss man übrigens schnell sein. In 10min sind die günstigen Pakete schon weg. Am besten die Voranmeldung machen und einen Termin im Kalender einstellen. Auf Strava haben sie letztes Jahr ein paar Stunden eher ein paar Plätze über ihren Club noch vergeben.
Hi, liegt das Problem vielleicht bei falschem oder zu wenigen Warmup? Das Problem mit dem schlechten Lactat Auf- und Abbau am Anfang des Rennens könnte sich ja so lösen lassen.
Hatte das Problem auch öfters, bei mir half es länger und härter einzufahren das man schon richtig warm ist am Start.
Probier doch mal Zeitfahren. Kind of the lake. Da must du nicht auf das reagieren was andere machen. Da kannst du dann entscheiden wie weit du über die schwelle gehst. Das wäre auch mal interessant. Wie würdest du da deine trainingsstrategie verändern?
Kenne ich... Vom Donnerstag Rennen in München. Nach 1/4 der zu fahren Runden Leistungzusammenbruch. Werde einmal umrundet und fahre mit eine Runde Rückstand den Rest bis zum Schluss wieder voll mit....
Trotzdem mega stark :) würde gerne mal mein erstes Krit mitzumachen aber keine Ahnung genau wie ich dafür trainieren soll oder welches Material geeignet wäre :)
Auf jeden Fall mal ausprobieren! Wenn du NRW nah bist, kannst du am 08.09. mal das Hobby Rennen in Pulheim ausprobieren. Die Runde ist mit ca. 5-6 km und etwas weniger Kurven auch nicht so "heftig" wie andere Kurse und man kann sich da mal hineinfinden!
Ansonsten haben wir auch noch einige Podcast Folgen zum Thema Crit Racing, unsere Materialwahl und Online Trainingspläne, die dich für dein erstes Rennen vorbereiten können!
Wie wärs mit der Familienrunde bei der nächsten RTF als Challenge?
step by step
Ich kenne das Problem. Ich habe das wenn auch immer. Deshalb mache ich mich normal warm ca. 20 min. Einfach nur rollen und fahre 20 min. Vor dem Rennen ca. 10 min richtig Hart. Ich nenne es immer den Motor Anschmeissen. Danach noch kurz einmal 10 min. Zum Start rollern und ich bin klar für 90 Minuten tempo. Also kannst du gerne weiter machen. Übrigens finden in den Niederlanden mehrere Rennen Wöchentlich statt. Dort fahre ich zu meist. Vielleicht sieht man dich ja mal dort am Start.
Wäre echt interessant zu sehen, welche Anpassungen man da so vornehmen kann.
Interessant wäre gewesen, wie sich der Kemptener Zug dagegen geschlagen hätte. Ob sie Nils das Leben hätten schwer machen können. Oder wie Extrem da der Unterschied ist. Sind ja alles Maschinen 🚀🏁
Ich hab bei der hobbyklasse das selbe Problem. Trainingstipps wären Mega cool
Fahr doch im Winter bisschen Cx und nichts unter 280 Np, lass es krachen bis in März, dann Straße und leerkilometer mit Leuten die bock auf Laktat(Vorbereitung) haben. Dann weiter mit Intervallen, die kennst du ja, aber da geht immer noch was. Aber lass die Drinks und Zigaretten;)
Triathlon ist doch die geilste Sportart😂
Rundrennen wären auch nix für mich... 😁 Da ist mein Training gerade gar nix für ausgelegt. Lieber mal nen Radmarathon fahren... 😊
Könnte man das nicht mit einem entsprechenden Warmfahr-Programm vor dem Rennen verbessern? Mich würde schon sehr interessieren, ob du das durch Training in den Griff bekommst.
Moin, wie wäre es das Warmfahren zu ändern und da die Intensität schon mal richtig hochzufahren, das die Sauerstoffaufnahme und Laktatabbau richtig in Schwung zu bringen?
Und wie sieht die "Frischheit" aus, eventuell in dem Wochen vorher zu viel Belastung/ Ermüdung angestaut?
Ich hatte genau so eine Erfahrung mal bei MTB XC Hessenmeisterschaft, 2 Wochen vorher noch richtig gutes Rennen gefahren und beim Höhepunkt ging gar nichts...
Beste Grüße, Keep on Rolling
Sehr guter Input! Danke dir
Ja das Warm Up hatten wir definitiv auch schon noch einmal als Baustelle auf die Liste gepackt
Gerade mit der SmO2 Messung müsste man gut in der Lage sein, mögliche Auswirkungen auf die Performance sichtbar machen zu können
Und die Vorbelastung kann auch ein Thema sein.
Das ist bei Athleten auch nicht prinzipiell zu generalisieren. Fast Twitch Typen muss man da eher weniger belasten und mit mehr "Frische" wie du sagst ins Rennen schicken und die tendenziell "Slow Twitch" dominanten Fahrer können ruhig antrainierter ins Rennen gehen.
Aber danke dir für deine Erfahrungen
Vielleicht solltest du den Teil, den du im Rennen anscheinend zum Reinkommen brauchst, in dein Aufwärmprogramm miteinbauen. Also den Puls schon mal richtig hoch ballern wie in den ersten Rennminuten. Dann stehst du vielleicht mit den Werten am Start, ab denen du die Runde gedrückt hast.
Ich mein, es ist August. Da jetzt diese Saison noch zu mit der Brechstange zu versuchen, dich wieder auf Rundstrecke zu trimmen bringts vielleicht nicht. Wenn du merkst, dass es am Anfang wirklich nicht so richtig losgehen will, könntest du ja in den verbleibenden paar Wochen noch paar ruhigere Sachen fahren. Macht dann vielleicht auch mehr Bock. Dann ne gepflegte off season, nen ordentlichen Reset, und an die Probleme mit neuer Perspektive wieder ran. Ich weiß ja nicht, wie das dir in letzter Zeit so gegeben hast, vielleicht ist mittlerweile der Riemen auch einfach runter.
Ist die wahoo halterung am Vorbau fest?
Die Halterung ist nun mit Isolierband ausgekleidet 😂
Ich denke, du weißt am besten, in wiefern welcher rennmodus dir physiologisch liegt.
Mach das worauf Du Bock hast und wo Du Potential siehst?
Das war irgendwie sehr nett geschrieben 🙌 Danke dir
Riderman, Ötztaler, Tannheimer, L’Alsacienne, sowas vielleicht?
Die langen Dinger klingen gut! Da kann man sich erst einmal reinfahren 🚀
Man sieht schon bei den Zwift Rennen das Lennart unheimlich gut weiss wann und wie er seine Power einsetzen muss um möglichst effizient zu fahren, dann noch gut um die Kurve kommen und man kann bei Leuten mit deutlich mehr Power dranbleiben. Aber Crits sehen mir trotzdem zu gefährlich aus.
Mal so ne Idee. Probier mal aus dich richtig hart warm zu machen, so ne halbe Stunde. Dann bist du im Rennen schon über dem Punkt.
Funktioniert bei mir auch besser. Ohne Rücksicht auf "Körner" ein paar längere Efforts über FTP. Manchmal dauert es aber wirklich 15+ Minuten in der Startaufstellung. Und kommt man kurz vorm Start steht man ganz hinten und kann es sehr aufwändig werden sich nach vorne zu kämpfen.
Vielleicht solltest Du die ersten 15 bzw. 20min, in denen Du diese Probleme hast, durch Rollen-Intervalle vor dem Start „rausfahren“. Interessant zu sehen, ob Du durch die Vorbelastung Deinen Motor besser nutzen kannst…
Kann es vielleicht an einer unzureichenden Erwärmung liegen? Schließlich soll man doch bei einer ausreichenden Erwärmung den Körper belasten sodass er Laktat aufbaut, welches er wieder abbauen muss, sodass der Laktatabbau im Wettkampf dann besser gelingt?
Mega cooles Video 🎉
Was nutzt du für einen fit-file viewer bzw kennst du eine gute kostenloste alternative zum DCR analyzer um Dateien zu vergleichen?
Hat Bicarb nicht geholfen? 😎 Naja, ich würde keine einzige Runde dranbleiben.
Bicarb hat bei Lennart hervorragend geholfen.
Ich muss gestehen, dass ich es einmal wieder weggelassen hatte nachdem ich bei den letzten Rennen bspw. Kids Crit auch nicht ganz in meiner Performance die großen Vorteile gesehen hatte, bin aber nicht sicher, ob es nicht doch die richtige Wahl wäre auf bicarb wieder zu setzen
ist der Grund für die halbe Stunde am Anfang möglicherweise eine langsam anlaufende beta-Oxidation, die erst danach so richtig in Gang kommt?
Das ist zumindest (schätze ich) ein Teil Effekte, ja
Aber wieso ist das so? Mangelnde Durchblutung, schlechte O2 Kinetik?
Denn ich glaube nicht, dass die Enzymatik der Beta Oxidation "angekurbelt" werden muss
Das System funktioniert, wie ein System eben funktioniert
Nur davor oder danach hinkt es irgendwo
Wie lief das warm-up?
Mega Video. Wie trainierst du denn gerade?😁
Wie sieht es mit deinem Warmup aus? Kann das nicht auch ein Faktor sein?
Definitiv - hab auch mittlerweile alles durch! Von normalen Warm ups, über 6x30/30 oder 1 min voll Laktat aufbauen. Irgendwie habe ich das Gefühl, sobald dich am Start rumstehe, ist wieder alles hinfällig
Irgendwas wo watt pro kilo zählt, vielleicht bergzeitfahren oder bergmarathon
Ich glaube du unterschätzt mein derzeitiges Gewicht
Das kommt nicht auf meine "Pro"-Seite 😂
Also, das ist vielleicht Captain Obvious oder total doof, aber warum kopierst Du nicht das Warm-up der Stars? Bevor ich strukturiert und bissl durchdachter trainiert habe, war das für mich auch unvorstellbar, aber heute funktioniere ich hinten raus einfach besser. Also wäre die Lösung in meiner ✨ Phantasie 🌈 einfach 15 Min Triebwerkstest auf der Rolle und dann an den Start.
Kenne mich nicht wirklich aus. Aber mei. Erster Gedanke war, intensiver warmfahren, um die Zeit dieses „Staus“ dem Rennen vorwegzunehmen 😅 könnte aber sich bullshit sein 😂
Vielleicht ist das einfach was hinter einem schlechten Tag steckt? Kein Laktatabbau möglich? Muskeln erholen sich nicht wie normal?
Das lied bei 2:30 heisst : Kiwi von chan fuze…. Findet das jemand auf spotify ??
alles immer so viel Theorie mit schwellen training und 30/30er, hier nochmal laktat messen, da was mit moxi, dies das und dann hört man: ftp 250 watt oder so. ernüchternd. als würde das eigene gepriesene training nicht funktionieren.
Ich fühls so ❤
Es funktioniert schon aber 90% ist halt Genetik, ob man es wahr haben will oder nicht.
@@henrydot6898 es geht um die beiden podcast hosts und es ist natürlich überspitzt ausgedrückt. Auf dem Niveau spielt Genetik gar keine Rolle. Jeder Bauer mit zwei gesunden Beinen kann eine 350er Schwelle haben
@@henrydot6898 wir sind hier nicht beim Bodybuilding 🤦🏻♂️
@@rik.erhardson naja es gibt Leute die fahren für viele Jahre strukturiert mit hohem Volumen und haben ne Schwelle von 250. Dann gibt es Bekannte die steigen aufs Rad ohne Ausdauersport Erfahrung, fahren ein Jahr unstrukturiert mit medium volumen und haben ne schwelle von 350watt. Das ist Genetik. Klar kann derjenige dann mit strukturiertem Training noch mehr rausholen aber derjenige mit der 250w Schwelle wird den anderen niemals einholen. So ist das Leben und es ist nicht schlimm. Einfach Spaß an der Sache haben
B-Hard Ultra Race!
Oh Gott! Ultra Race! 😅
Vielleicht hilft es, dich richtig warm zu fahren, mit einem 10min harten intervall? Beziehe mich auf das phänomen, dass deine Beine erst nach 30min "aufgehen" und du dich besser fühlst.
mach ma den ötztaler oder kitzbühler radmarathon!
Ötztaler scheint hier der Favorit so zu sein
Lösung: direkt vor dem Rennen 30 Min auf die Rolle ;)
Riderman wäre nice👌🏻
Gute Idee!!
gutes video
Danke! Dafür dass im Rennen nicht viel bei rum gekommen ist 😂
Ne schnelle lange Runde..? Cyclotour Du Léman 178km rund um den Genfersee! 😊
1. Wahrscheinlich musst du einen intensiveren Warmup fahren da du erst im Laufe des Rennens in Fahrt kommst und am Anfang mit der Intensität überhaupt nicht klar kommst.
2. Over/Unders nach 3x30/30 Blöcken könnte das Problem beheben. Da hast du dann eine ordentliche Vorermüdung und Laktataufbau und trainierst dann den Abbau.
Wäre zumindest eine Idee.
Welche Laufrad /Reifen Kombi fährt Lennart denn ?
Scope R5 / Continental 5000 - 28 mm und Latex Schläuche
Schneller durch die Kurven Rollen. Dann musst du weniger beschleunigen 😉
Hehe.. lukas: welcome to my Life! ... aber mal ehrlich.. gibt es bei euch kein Brötchen um die Wurst 😂
Vielleicht musst du deine Bremspunkte und Kurventechnik mal anschauen. Dann kommst vielleicht auch mit weniger als 1000 Watt aus der Kurve raus. 😂
Ich bin die letzten beiden Jahre Marmotte Grandfondo Alpes gefahren. Vielleicht wäre das auch was für dich 😊
Besser aufwärmen?
Intervalle mehr ins Training einbauen.
Versuch mal ein paar xc Rennen zum Training
vorm rennen 15 min warmfahren, problem geloest ;)
07:00 klingt nach Laktatazidose
Definitiv! Den knall konnte man auch von außen hören.
Jetzt ist nur die Frage - Wie ändern?
@@SCYENCE_ Schwer zu sagen. Bei mir war die Ursasche ein akuter Eisenmangel. Wurde dann mit Infusionen behoben
Schon verwunderlich, dass der mäßig trainierte Average Joe mit schlechtem Bikehandeling hier nicht gut abschneidet. 😮 Ist halt alles auf Klicks ausgelegt. Die guten Radfahrer trainieren lieber und liefern einfach nur ab.
Mich würde Interessieren ob du es schaffst und wie du dafür trainieren würdest
+1
Over/Unders fahren
Cyclassics?
PS: bin ich der einzige, der sich fragt, wie man zu einem Startplatz bei so einem "Rennen" kommt, wenn man so ne Form hat?
@@rik.erhardson tatsächlich muss man einfach genug Punkte kriegen
mir unerklärlich, warum man einerseits evidenzbasiert wissen vermitteln möchte, aber dann anachronistischen fleischkonsum im video pusht. sicherlich auchnnicht notwendig, um die stimmung einzufangen. wie bei den barbaren in der steinzeit...
ansonsten gutes video
Vllt. Stoffwechsel irgendwas. Lass mal dein Schilddrüsenwerte Kontrollieren