Bro, quería preguntarte algo, estoy sacandome el A2 y estoy buscando una moto deportiva, una R para comprarme como primera moto, mucha gentr me dice que una naked mejor por el tema de la postura no se que (me la pela, me gustan las R y de aqui no me saca nadie jaja) crees que esta yamaha que me tiene loco es demasiado para empezar? O realmente es muy viable sin volverse loco, al final lo que uno no quiere es pegarsela y destrozar una moto así o bueno hacerse daño uno mismo claro esta. Pero yo tengo 25 años y ya como que me da palo tener que pillarme algo de menos cilindrada... luego a los años cambiar etc, pensaba en cogerme una r7, limitarla y ya luego deslimitarla, me salto ese paso digamos pero tengo la duda por si es demasiado para una primera moto. También si no es molestia, crees que esta moto para uso por ciudad tmb va bien? Porque la quiero tanto para eso como para hacer curvas mas adelante cuando lleve tiempo con ella, un poco de todo. Crees que con todo esto que te comento es la moto indicada? Me molaria saber tu opinión gracias tío !! Sigue con los vídeos, para los que estamos mirando motos así, viene de locos jajaja
Hola andreslc! Pese a que la Yamaha R7 tiene unas características que hacen de ella una moto divertidísima y que creo que para aquellos que tienen interés en las motos R es una moto ideal, no la recomendaría como primera moto. Pienso que la Yamaha R7 tiene 3 cosas que hacen de ella una moto necesaria de previa experiencia para poder conducirla adecuadamente, y así no solo evitarnos riesgos sino que disfrutarla mucho más: La potencia: Con 47 cv la versión limitada de la R7 corre mucho, capaz de coger 100 km/h en segunda marcha y 200km/h en sexta hacen de la R7 mucha moto para un principiante. El manillar: El manillar deportivo, situado por debajo de la tija hacen que la R7 tenga una postura que carga peso en las muñecas y que se siente muy poco natural. Creo que la incomodidad que esto supone podría llevar a una distracción constante que te no te permita aprender adecuadamente las bases del pilotaje de motocicletas. La postura: Las estriberas de la R7 están MUY atrás, y créeme cuando te digo eso. los pies están siempre situados por detrás de las rodillas, casi a la altura del culo, lo que hace que te tengas que inclinar hacia delante cargando peso en el manillar (muñecas). Esto hace de la conducción una experiencia muy deportiva que, pese a que se puede gozar muchísimo si ya tienes soltura con las motos en general, no es la mejor para aquel que empieza de 0. Si ya me costó coger soltura con mi primera moto que tenia una postura F (similar a la de las Naked o Custom) imagínate si hubiese empezado en esta... Te recomendaría que empezaras por una cilindrada más suave. Yo por ejemplo empecé con una CBR 250 R del 2011, que aunque pueda parecer super deportiva, el manillar no era tan agresivo y sobre todo las estriberas estaban no muy atrás de la altura de la rodilla. Considero que esta moto fue muy buena compra porque conseguí aprender a montar en moto con soltura, a trazar curvas, a frenar... sin tener sustos exagerados como consecuencia de manejar una moto con un motor muy potente. Además verás que motos tipo R de "baja" cilindrada hay muchas y muy chulas, y creo que cuando lleves un añito o dos con una moto de esa cilindrada ya tendrás experiencia para pasar a una moto más grande. Recuerda que la R7 no solo requiere experiencia por su potencia sino sobre todo por su postura, que es de las más agresivas del mercado. Tienes motos R con posturas mucho más relajadas y de motor de 47 cv en Honda o Kawasaki por ejemplo, como la CBR 500R o la Ninja 400 de Kawa, que son motos que aprietan mucho pero son bien cómodas de conducir. Para la pregunta de si es cómoda para ciudad te diría que no se hace especialmente incómoda. La postura agresiva de la R7 se hace especialmente incomoda para personas que no tienen experiencia en ese tipo de motos. Pero una vez te has decidido por tener una R7 en este caso, la "incomodidad" es la misma tanto por ciudad a bajas velocidades como de ruta por ahí. Espero que esto responda a tu pregunta y si tienes más dudas acerca de la moto o quieres comentar algo del canal, adelante!
Ok, muchas gracias crack, me comen las dudas en este momento de elegir tu primero moto que creo que todos pasamos por ahí, pura indecisión jajaja pero la verdad que la r7 la he podido ver en persona y fue un flechazo. De todas formas agradezco tus consejos tío, lo que estoy seguro que tarde o temprano una de estas sera mia jaja abrazo !!
@@andreslc4356 Hola buenas, quería dejar un comentario dando mi opinion en este aspecto, se que no me la pediste pero con mi experiencia quizá te pueda ayudar. En cúanto a la potencia, es un tema polémico, hay gente que te va a decir que empezar alto no es buena idea y otros te dirán lo contrario. Empezar con una cilindrada alta depende de la persona, en mi sincera opinion. Si tu respetas la moto y no haces el tonto, puedes empezar con 47cv sin problema alguno. Mi primera moto fue una GSXR 600 del 2005 que tiene 125cv. En todo momento supe lo que tenía bajo las piernas y lo peligroso que sería ir haciendo el tonto con ella. Tener esta potencia significa tener que controlarte, si ves que vas de ruta con amigos y ellos empiezan a ir muy rápido o te empiezas a quedar atrás, déjalo pasar y sigue yendo a tu ritmo y a la velocidad adecuada para tu nivel. Mi moto hacia 0 a 100 en 2-3 segundos, y a pesar de ello el primer año siempre iba tranquilo sin superar velocidades que no sabía controlar bien y respetando la moto. Con esto dicho, si tu te puedes controlar y puedes respetar la moto para no volverte loco en rectas dandole todo el gas posible para ver como de rapido va etc etc. Puedes aprender poco a poco con una moto de alta cilindrada. Ten en cuenta que si empiezas con una moto mas grande vas a tardar mas en aprender a llevarla, vas a estar mas enfocado en no equivocarte porque las motos grandes perdonan menos y no puedes permitirte tener fallos grandes (ni pequeños la verdad). Si empiezas con una moto mas pequeña vas a aprender todo mucho mas rápido. Si tu plan es comprarte la R7 como primera moto y quedártela durante años, deslimitarla etc, no lo veo mala opción. Cada moto es distinta, y mientras vayas aprendiendo todo lo fundamental en moto también vas a estar aprendiendo todo sobre tu moto. Si te compras una cilindrada mas chiquita para aprender lo fundamental y de alli te compras la R7, no será lo mismo y tendrás que aprender todos los limites de tu nueva moto con todos sus detalles y aspectos. En cúanto a la postura, es acostumbrarse, personalmente mi primera semana llevando la GSXR (que no es una posición tan deportiva como la R7) tuve un dolor de espalda horrible. Fue el peor dolor de espalda que había tenido nunca, incluso me plantee vender la moto y comprarme una naked pensando que quizá por mi altura (195) no podia llevar ninguna R. Pero a mi las motos que realmente me apasionan son las R asi que ignore el dolor de espalda y seguí llevándola. A la semana y pico el dolor se me fue, y nunca mas tuve problemas de dolores llevando la moto incluso de rutas largas. Después de comprar y vender unas 6 motos ahora tengo una R7, la postura es muy agresiva pero puedes acostumbrarte con llevarla durante un tiempo, una vez estes acostumbrado no tendrás problemas. (aunque en rutas largas si que notaras el dolor de muñecas jaja). 47cv en mi sincera opinion no es nada malo con lo que empezar, una R3 tiene 42 cv, una ninja 400 tiene 45 cv y estas motos siempre han sido consideradas motos buenas para empezar. Tengo varios amigos que han empezado con motos tochas como una Ducati Monster 75cv o igual que yo con GSXRs de 100+ cv. Todos los que lo han hecho se la compraron con el objetivo de respetar la moto al 100 y de no hacer el tonto, y años después aquí están, felices de la decision que hicieron. Por último queria destacar que la R7 cumple tus necesidades a la perfección, es una moto que fue hecha a propósito para llevarla por ciudad y por "back roads", es decir, curvas. Puedes buscarlo por google o verte videos sobre la moto, la compañía Yamaha misma dijo que esta moto fue hecha para eso y con ese propósito. Yo la utilizo en ciudad todos los dias y la utilizo en zonas interurbanas y estoy muy contento. Un saludo
Al atardecer la rutas se sienten mucho mejor 🥲 Creo que se escucha el audio más del lado derecho que el izquierdo. No se si ya lo sabes pero por si acaso que le eches un vistazo 😉
muy guapos los videos tio
@@vaargaaas7333 Gracias jefe! Comentarios como el tuyo me alegran mucho 💯🔥
Bro, quería preguntarte algo, estoy sacandome el A2 y estoy buscando una moto deportiva, una R para comprarme como primera moto, mucha gentr me dice que una naked mejor por el tema de la postura no se que (me la pela, me gustan las R y de aqui no me saca nadie jaja) crees que esta yamaha que me tiene loco es demasiado para empezar? O realmente es muy viable sin volverse loco, al final lo que uno no quiere es pegarsela y destrozar una moto así o bueno hacerse daño uno mismo claro esta. Pero yo tengo 25 años y ya como que me da palo tener que pillarme algo de menos cilindrada... luego a los años cambiar etc, pensaba en cogerme una r7, limitarla y ya luego deslimitarla, me salto ese paso digamos pero tengo la duda por si es demasiado para una primera moto. También si no es molestia, crees que esta moto para uso por ciudad tmb va bien? Porque la quiero tanto para eso como para hacer curvas mas adelante cuando lleve tiempo con ella, un poco de todo. Crees que con todo esto que te comento es la moto indicada? Me molaria saber tu opinión gracias tío !! Sigue con los vídeos, para los que estamos mirando motos así, viene de locos jajaja
Hola andreslc!
Pese a que la Yamaha R7 tiene unas características que hacen de ella una moto divertidísima y que creo que para aquellos que tienen interés en las motos R es una moto ideal, no la recomendaría como primera moto. Pienso que la Yamaha R7 tiene 3 cosas que hacen de ella una moto necesaria de previa experiencia para poder conducirla adecuadamente, y así no solo evitarnos riesgos sino que disfrutarla mucho más:
La potencia: Con 47 cv la versión limitada de la R7 corre mucho, capaz de coger 100 km/h en segunda marcha y 200km/h en sexta hacen de la R7 mucha moto para un principiante.
El manillar: El manillar deportivo, situado por debajo de la tija hacen que la R7 tenga una postura que carga peso en las muñecas y que se siente muy poco natural. Creo que la incomodidad que esto supone podría llevar a una distracción constante que te no te permita aprender adecuadamente las bases del pilotaje de motocicletas.
La postura: Las estriberas de la R7 están MUY atrás, y créeme cuando te digo eso. los pies están siempre situados por detrás de las rodillas, casi a la altura del culo, lo que hace que te tengas que inclinar hacia delante cargando peso en el manillar (muñecas). Esto hace de la conducción una experiencia muy deportiva que, pese a que se puede gozar muchísimo si ya tienes soltura con las motos en general, no es la mejor para aquel que empieza de 0. Si ya me costó coger soltura con mi primera moto que tenia una postura F (similar a la de las Naked o Custom) imagínate si hubiese empezado en esta...
Te recomendaría que empezaras por una cilindrada más suave. Yo por ejemplo empecé con una CBR 250 R del 2011, que aunque pueda parecer super deportiva, el manillar no era tan agresivo y sobre todo las estriberas estaban no muy atrás de la altura de la rodilla. Considero que esta moto fue muy buena compra porque conseguí aprender a montar en moto con soltura, a trazar curvas, a frenar... sin tener sustos exagerados como consecuencia de manejar una moto con un motor muy potente.
Además verás que motos tipo R de "baja" cilindrada hay muchas y muy chulas, y creo que cuando lleves un añito o dos con una moto de esa cilindrada ya tendrás experiencia para pasar a una moto más grande. Recuerda que la R7 no solo requiere experiencia por su potencia sino sobre todo por su postura, que es de las más agresivas del mercado. Tienes motos R con posturas mucho más relajadas y de motor de 47 cv en Honda o Kawasaki por ejemplo, como la CBR 500R o la Ninja 400 de Kawa, que son motos que aprietan mucho pero son bien cómodas de conducir.
Para la pregunta de si es cómoda para ciudad te diría que no se hace especialmente incómoda. La postura agresiva de la R7 se hace especialmente incomoda para personas que no tienen experiencia en ese tipo de motos. Pero una vez te has decidido por tener una R7 en este caso, la "incomodidad" es la misma tanto por ciudad a bajas velocidades como de ruta por ahí.
Espero que esto responda a tu pregunta y si tienes más dudas acerca de la moto o quieres comentar algo del canal, adelante!
Ok, muchas gracias crack, me comen las dudas en este momento de elegir tu primero moto que creo que todos pasamos por ahí, pura indecisión jajaja pero la verdad que la r7 la he podido ver en persona y fue un flechazo. De todas formas agradezco tus consejos tío, lo que estoy seguro que tarde o temprano una de estas sera mia jaja abrazo !!
@@andreslc4356 Gracias a ti jefe! 🔥💯
@@andreslc4356 Hola buenas, quería dejar un comentario dando mi opinion en este aspecto, se que no me la pediste pero con mi experiencia quizá te pueda ayudar. En cúanto a la potencia, es un tema polémico, hay gente que te va a decir que empezar alto no es buena idea y otros te dirán lo contrario.
Empezar con una cilindrada alta depende de la persona, en mi sincera opinion. Si tu respetas la moto y no haces el tonto, puedes empezar con 47cv sin problema alguno. Mi primera moto fue una GSXR 600 del 2005 que tiene 125cv. En todo momento supe lo que tenía bajo las piernas y lo peligroso que sería ir haciendo el tonto con ella. Tener esta potencia significa tener que controlarte, si ves que vas de ruta con amigos y ellos empiezan a ir muy rápido o te empiezas a quedar atrás, déjalo pasar y sigue yendo a tu ritmo y a la velocidad adecuada para tu nivel. Mi moto hacia 0 a 100 en 2-3 segundos, y a pesar de ello el primer año siempre iba tranquilo sin superar velocidades que no sabía controlar bien y respetando la moto.
Con esto dicho, si tu te puedes controlar y puedes respetar la moto para no volverte loco en rectas dandole todo el gas posible para ver como de rapido va etc etc. Puedes aprender poco a poco con una moto de alta cilindrada.
Ten en cuenta que si empiezas con una moto mas grande vas a tardar mas en aprender a llevarla, vas a estar mas enfocado en no equivocarte porque las motos grandes perdonan menos y no puedes permitirte tener fallos grandes (ni pequeños la verdad). Si empiezas con una moto mas pequeña vas a aprender todo mucho mas rápido.
Si tu plan es comprarte la R7 como primera moto y quedártela durante años, deslimitarla etc, no lo veo mala opción. Cada moto es distinta, y mientras vayas aprendiendo todo lo fundamental en moto también vas a estar aprendiendo todo sobre tu moto. Si te compras una cilindrada mas chiquita para aprender lo fundamental y de alli te compras la R7, no será lo mismo y tendrás que aprender todos los limites de tu nueva moto con todos sus detalles y aspectos.
En cúanto a la postura, es acostumbrarse, personalmente mi primera semana llevando la GSXR (que no es una posición tan deportiva como la R7) tuve un dolor de espalda horrible. Fue el peor dolor de espalda que había tenido nunca, incluso me plantee vender la moto y comprarme una naked pensando que quizá por mi altura (195) no podia llevar ninguna R. Pero a mi las motos que realmente me apasionan son las R asi que ignore el dolor de espalda y seguí llevándola. A la semana y pico el dolor se me fue, y nunca mas tuve problemas de dolores llevando la moto incluso de rutas largas.
Después de comprar y vender unas 6 motos ahora tengo una R7, la postura es muy agresiva pero puedes acostumbrarte con llevarla durante un tiempo, una vez estes acostumbrado no tendrás problemas. (aunque en rutas largas si que notaras el dolor de muñecas jaja).
47cv en mi sincera opinion no es nada malo con lo que empezar, una R3 tiene 42 cv, una ninja 400 tiene 45 cv y estas motos siempre han sido consideradas motos buenas para empezar. Tengo varios amigos que han empezado con motos tochas como una Ducati Monster 75cv o igual que yo con GSXRs de 100+ cv. Todos los que lo han hecho se la compraron con el objetivo de respetar la moto al 100 y de no hacer el tonto, y años después aquí están, felices de la decision que hicieron.
Por último queria destacar que la R7 cumple tus necesidades a la perfección, es una moto que fue hecha a propósito para llevarla por ciudad y por "back roads", es decir, curvas. Puedes buscarlo por google o verte videos sobre la moto, la compañía Yamaha misma dijo que esta moto fue hecha para eso y con ese propósito. Yo la utilizo en ciudad todos los dias y la utilizo en zonas interurbanas y estoy muy contento.
Un saludo
El bicho solo queria raidear 🤑
Bro wanted to ride 😭
Al atardecer la rutas se sienten mucho mejor 🥲
Creo que se escucha el audio más del lado derecho que el izquierdo. No se si ya lo sabes pero por si acaso que le eches un vistazo 😉
Cierto jefe, es algo que tengo pendiente de arreglar, gracias por comentarmelo 👍🏻🔥