Авто из Кореи в Рязанскую область - Renault-Samsung QM6, 2018 год, 47 824 км., 4WD!
HTML-код
- Опубликовано: 3 авг 2022
- Renault-Samsung QM6, 2018 год, 47 824 км., 4WD!
Стоимость автомобиля - 31 350$ включая таможенную очистку и доставку до г.Москва!
========================================================
По всем вопросам поставки автомобилей Вы можете связаться с нами:
✓ www.авторевизия.рф (выбрать удобный канал коммуникации в онлайн консультанте и задать вопрос);
✓ через соц.сети
✓ через чат в рамках прямой трансляции.
========================================================
#авторевизия
#реносамсунгкюм6
#renaulsamsungqm6
#автоизкореи
#автосаукционовкореи
#автоизкореиподзаказ
#автоизкореивроссию
#заказатьавтоизкореи
#продажаавтовкореи 
Авто/Мото
Воронеж обл смотрит 👍
Азов смотрит 👍👍👍 интересная машинка🤔👌
Они все такие ржавые по низу?
Добрый день. А язык меняется на русский на ГУ и приборах?
Интересно, какое масло сюда льют.
Добрый день ,не нашла восьмой урок? В инвестиционный проект еще можно войти, как поменялись условия?
Здравствуйте! Первый раунд инвестиций закрыт, скоро сделаю объявление по второму раунду инвестиций и условиям участия.
Спасибо огромное за ответ😊
Хочу работать в вашей команде. Я с Москвы, знание корейского английского.
Сколько такой в Москве будет стоить?
Цена? 👍
На газу хочу такой!
Выходите на связь, привезём.
Доставка по регионам сколько. До Самары например?
Примерно в 130-150 руб!!! Я сам из Самары звонил интересовался)))
@@7svarnoy742 В стоимости уже учтена.
Обычно её включают, она в финальной стоимости
Напишите мне, я вам в Тольятти сделаю ее, оставьте свой контакт
Дизель с крутящим под 400 Н/м и вариатор Jatco, в нынешних реалиях выбор довольно спорный для РФ.
А что не так, тоже присматриваюсь к такому варианту, правда хотелось на бензине.
@@Maxim163 узнайте для начала, сколько стоит обслуживание вариатора, цену маслица загуглите, что там еще менять надо (прокадлка поддона + фильтры), автомат, без преувеличения, обслуживать в 2 раза дешевле, и момент он переваривает спокойно, в отличие от связки "конус - ремень", причем там ремень, а не цепь как на Ауди - вот тут-то главная засада. Вариатор в принципе в силу конструктива более нежный, чем классический ГТ-автомат, зимой масло в вариаторе прогревается долго, двигатель прогрелся, а вариатор прогреется до рабочей температуры еще только минут через 10-15, а пока масло вариатора не прогрелось - никаких наваливаний или активного педалирования, только овощрежим, т.к. возрастает риск проскальзывания ремня по шкивам, вот и считайте, у большинства поездка длится столько времени, сколько нужно для прогрева вариатора. Далее на вариаторе нельзя допускать резкой смены момента, например, буксуете в снегу, зацепа нет, и тут в какой-то момент появляется зацеп колес за асфальт - резкая смена момента, ремень проскальзывает, дерет конуса, на автомате шестерни, срезать шестерни в десятки раз сложнее, чем ремню проскользнуть по шкивам. По обслуге, вариатор всегда будет давать мелкодисперсную металлическую пыль, этот процесс постоянный и непрерывный, часть этой пыли улавливают магниты в поддоне, часть фильтры, но чем больше пробег - тем больше пыли плавает в масле, которая гробит гидроблок, насос и далее по списку, масло в вариаторе должно выполнять две функции, с одной стороны, смазывать, а с другой, обеспечивать надежное сцепление ремня с конусами, противоречивые функции, на первый взгляд, не правда ли? Тут опять вопрос по смене масла, менять масло в вариаторе критически важно и необходимо, как раз из-за того, что масло должно выполнять сразу обе эти функции, на автомате все проще в этом плане, и если затянуть с заменой масла - последствия будут куда менее катастрофичные, чем для вариатора. Кстати, свои функции как задумано, масло в вариаторе начинает выполнять только по достижении рабочей температуры, а с прогревом не все так гладко.
А самое идиотское, что можно было придумать - это имитация ступеней на бесступенчатой трансмиссии, которая убивает на корню всю "фишку" вариатора.
Я это все пишу как владелец вариатора.
Как много нюансов с этим вариатором оказывается.
@@Maxim163 ну это если заморочиться, чтобы максимально долго ездить без ремонтов коробки, что с нынешними ценами очень актуально. Меня еще в этой машине напрягают странные решения вроде никакущего света в багажнике, странно расположенные кнопки подогрева сидений на заднем ряде, задние спинки складываются не в ровный пол, поспать нормально в случае чего нормально не получится. А так в принципе норм
Вариатор jatco 017, стоит цепь. Обслуживать надо, греть по 10-15 вариатор не надо, в движении без резких ускорений нормально прогревается.
Вариатор?
Да
Машина хорошая но вы ребята очень жадные перекупы
Как найти Вас в телеграм?
t.me/avtorevizia
Говнищя? Как вам?