Pertama saya ga terlalu suka sama model velgnya karna sedikit lebih lebar, untuk yg kedua itu untuk menekan budget. Dan pengalaman teman saya velg pcx itu mentok ke hugger airblade old. Entah ya kalau airblade new saya blm coba. Jadi saya pilih pake velg ori saja
Mantap bang... Saya juga baru bikin arm pcx cbu, shock kyb zeto nmax, master kanan kiri nmax, selang rem belakang nmax non abs, disc pcx 150, kaliper scoopy, adaptor by ag
permasalahan nya sama 😅😅😅😅😅😅 saya vario 125 fi (kzr), juga gitu rem blakang kyk kurang maksimal.. udh ganti velg 3 kali sama aja.. alhasil beralih ke cakram (PNP) tanpa braket maupun bor velg, arem pake pcx 150, kaliper dan masterrem punya pcx 150, dis belakang pcx juga, selang rem pakai nmax 2meter, velg pun ganti punya pcx.. kelemahanya velg lebar.. ganjal box filter pakai ring biar gak kena velg nya.. kekurangan fatal mungkin tarikan agak berat kalau mesin udh loyo.. tapi d motor q aman.. krna gk pernh laju..
Maaf, stau sy rem belakang d kndaraan apapun tdk boleh lebih pakem drpd rem dpan, jdi klo dpan kaliper 2 piston hrs.nya yg utk blakang hnya 1 piston. Bgtu halnya dlu masa2 rem cakram dpan cma kaliper 1 piston mka rem yg blakang pke rem tromol
Bg mau tanya Klo misalnya mau upgrade kaliper 2p di cakram belakang kira"pilih kaliper yg kanan atau kiri y bg, soalnya rencana mau upgrade ke kaliper yg 2p cakram belakang vario 160 saya🙏
Pakai dis supra lbh enak . Lbh ringan lg buat pelek nya. Aph lg vario 125. Piston rem blakang hrus yang 14. Pakai e2. Buat ngangkat kaliper dua piston lbh ringan. Motor sya vario 150 new. Udh pkai cakram blkng hmpir 2 tahun. Smua aman.
Ya betul. Memang selalu saya tekankan untuk penggunaan adaptor ini menambah berat velg. Namun saya pribadi kalau tidak memakai adaptor agak kurang suka. Tapi dari tes timoni masnya terbukti bahwa tidak pakai adaptor menambah ringan velg dan tetap berfungsi. Untuk master memang harusnya 14mm cmn saya belajar dari yang depan nissin 2p pakai master e-3 12,7 enak. Jadi saya pakai lagi buat belakang. Dan di tambah e-3 ini looknya standard. Ya walaupun sekarang e-3 ada yg 14mm :(. Necxt lah kita ganti kalau ada dana. Thanks sarannya mas :)
Subtitusi bisa pake kampas cb 150 r. Kalau penutup lubangnya ini masi pake karet. Saya lagi coba cari yang stainless nnti kita update lagi kalau sudah dpt
it's about 1.5 cm. but if you want to change your motor to double disk. it's better to just buy the ready-made one, the link to buy the adapter is in my video description. the adapter is more precise than making it yourself
Lepas cbs udh lama ini. Cbs itu kan sebenernya mekanisme nya ada di master rem kanan kiri Lepas cbs gua pake rcb e3 kanan kiri. Untuk master rem std nya ga di pake lagi. Ketika master std ga dipake otomatis cbs nya off. Bisa jg pake master honda yg non cbs. Vario, scoopy yg non cbs. Kalau master kiri sama kanan ganti otomatis cbs off kok.
BG KALO BUAT PELEK NYA ITU DI BUBUT DULU YA...YANG BUAT NEMPLOKIN ADAPTORNYA,kalo di bubut brapa mili..kalo gx di bubut tetap center gx ya posisi piringan nya sama kalipe nya...
Pembubutan cmn 1mm. Sepertinya kalau tidak di bubut bisa saja tapi adaptor tidak menempel sempurna. Tujuan pembubutan biar ngasih ruang cukup buat adaptor agar menempel sempurna
Aman sentosa mas. Udh di ajak touring 3x lebih perjalanan 5 jam lebih aman sentosa. Ga ada keluhan di bagian belakang velg aman adaptor aman as roda aman
Pertama saya ga terlalu suka sama modelnya karna sedikit lebih lebar, untuk yg kedua itu untuk menekan budget. Dan pengalaman teman saya velg pcx itu mentok ke hugger airblade old. Entah ya kalau airblade new saya blm coba. Jadi saya pilih pake ori saja
Ngga bro. 1. Dudukan ke rengkesnya ga pas ga kaya pcx 150, kalau pcx 150 dia dudukan ke rengkesnya pnp kalau 160 butuh custom ulang 2. Dudukan knalpot tetep rubah. dia agak ngacung ga sedatar pcx 150
Jujur setelah pemakaian selama satu tahun lebih jika di pakai dominan rem belakang jadi agak seret. Jadi saya tetep dominan rem depan. Rem belakang hanya untuk backup saja
Disini saya memang menggunakan part after market jadi bisa di bilang agak mengeluarkan budget lebih. Bisa saja menekan budget dengan pakai produk oem copotan motor pcx nya langsung. Untuk. Kaliper saya menggunakan nissin samurai yang dmn kaliper ini memang fitiinganya pas ga kena ke velg. Dan ini sudah saya gunakan touring amat sangat aman tidak ada blong los dll. Asal kita tau managemen rem nya jangan terus di hajar untuk rem nya Jika kaliper di paksa terus bekerja Kaliper bisa panas dan menyebabkan rem blong.
Total abis 3jt Kurang. Pertama saya ga terlalu suka sama model velgnya karna sedikit lebih lebar, untuk yg kedua itu untuk menekan budget. Dan pengalaman teman saya velg pcx itu mentok ke hugger airblade old. Entah ya kalau airblade new saya blm coba. Jadi saya pilih pake velg ori saja
Pertama saya ga terlalu suka sama modelnya karna sedikit lebih lebar, untuk yg kedua itu untuk menekan budget. Dan pengalaman teman saya velg pcx itu mentok ke hugger airblade old. Entah ya kalau airblade new saya blm coba. Jadi saya pilih pake ori saja
@@rissoconner simplenya kalau cakram itu pengereman yang menggunakan piringan untuk memberhentikan laju kendaraan. sedangkan tromol itu menggunakan bagian dalam velg untuk memberhentikan laju kendaraan
@@rissoconner semua ada plus minusnya. Cmn dari segi pakem memang lebih unggul cakram. Namun tetep cakram pun ada minusnya. Seperti gampang kotor, kalau tidak bisa managemen rem nya kaliper bisa panas dan bisa rem blong
Kalo gk mau ribet beli aja 1 set pcx (velg, arm, kaliper)
Pertama saya ga terlalu suka sama model velgnya karna sedikit lebih lebar, untuk yg kedua itu untuk menekan budget. Dan pengalaman teman saya velg pcx itu mentok ke hugger airblade old. Entah ya kalau airblade new saya blm coba. Jadi saya pilih pake velg ori saja
gokss sihh🥵🔥🔥
Gass subscribe
Mantap bang... Saya juga baru bikin arm pcx cbu, shock kyb zeto nmax, master kanan kiri nmax, selang rem belakang nmax non abs, disc pcx 150, kaliper scoopy, adaptor by ag
Waw, kaliper pake scopy ya mantap nih bisa jadi inspirasi buat yg lain. Kalau pake arm pcx cbu Sekalian double shock ya?
@@Sukma258. Yaps bener bang double shock dan double disc... Boleh banget bang 😊
@@adamrobiansyah8089 mantap. Semoga ada terus rezekinya ya. Biar bisa terus upgrade. Semangat!
Bukanya PCX cbu arm nya gak ada dudukan cakramnya bang..@@Sukma258.
@@agungprasetyo8684 paling dia custom. Seperti arm led old pakai dudukan double disc
Idaman aku😍
mantap bang, terimakasih infonya
permasalahan nya sama 😅😅😅😅😅😅
saya vario 125 fi (kzr), juga gitu rem blakang kyk kurang maksimal.. udh ganti velg 3 kali sama aja.. alhasil beralih ke cakram (PNP) tanpa braket maupun bor velg, arem pake pcx 150, kaliper dan masterrem punya pcx 150, dis belakang pcx juga, selang rem pakai nmax 2meter, velg pun ganti punya pcx.. kelemahanya velg lebar.. ganjal box filter pakai ring biar gak kena velg nya.. kekurangan fatal mungkin tarikan agak berat kalau mesin udh loyo.. tapi d motor q aman.. krna gk pernh laju..
Memang cakram adalah solusi wkwk. Ya emang kalau pake velg pcx pnp tapi berat dan lebar. Kalau pake velg vario agak ribet untuk pnpin nya wkwk
@@Sukma258. iya.. di daerh saya jarang mau tukang bubut, takut gak presisi katanya.. makanya pake velg pcx.. velg depan masuk, cuma motong bosing
@@januardijsi9443 oalah ternyata peh ndak pas jg ya velg pcx ke vario wkwk
@@Sukma258. pas aja, depan blakang.. cuma kalau depan motong bosing 😅😅😅
Cakep ni bang
Hehe thanks
Nyien video shout-out beatbox tuh
Maaf, stau sy rem belakang d kndaraan apapun tdk boleh lebih pakem drpd rem dpan, jdi klo dpan kaliper 2 piston hrs.nya yg utk blakang hnya 1 piston. Bgtu halnya dlu masa2 rem cakram dpan cma kaliper 1 piston mka rem yg blakang pke rem tromol
Yoi ada setujunya saya
Renana memang dpn mau ganti 4 piston makanya belakang saya pakai 2 piston Untuk spek sekarang jg tidak lebih pakem belakang kok
Mas ...klu pake cakram supra x125 tanpa boster apakah pnp mas🙏🙏🙏
Bisa mas pnp. Tapi untuk tampilan bagus pake adaptor
Anjay pasukan ghoib
Bg mau tanya
Klo misalnya mau upgrade kaliper 2p di cakram belakang kira"pilih kaliper yg kanan atau kiri y bg, soalnya rencana mau upgrade ke kaliper yg 2p cakram belakang vario 160 saya🙏
Kanan saja mnding
@Sukma258. Siap makasih bg🙏
Pakai dis supra lbh enak .
Lbh ringan lg buat pelek nya.
Aph lg vario 125.
Piston rem blakang hrus yang 14.
Pakai e2.
Buat ngangkat kaliper dua piston lbh ringan.
Motor sya vario 150 new.
Udh pkai cakram blkng hmpir 2 tahun.
Smua aman.
Ya betul. Memang selalu saya tekankan untuk penggunaan adaptor ini menambah berat velg. Namun saya pribadi kalau tidak memakai adaptor agak kurang suka. Tapi dari tes timoni masnya terbukti bahwa tidak pakai adaptor menambah ringan velg dan tetap berfungsi. Untuk master memang harusnya 14mm cmn saya belajar dari yang depan nissin 2p pakai master e-3 12,7 enak. Jadi saya pakai lagi buat belakang. Dan di tambah e-3 ini looknya standard. Ya walaupun sekarang e-3 ada yg 14mm :(. Necxt lah kita ganti kalau ada dana. Thanks sarannya mas :)
Berarti ketika udah pakai adpotar apa bisa suatu nanti mau pakai disk Supra bang?@@Sukma258.
Biaya habis brpa bang boleh mnta kontaknya
@@asephernawan426 kalo disk Supra bunutnya brpa MM
@@donnyogan2176 habis 3jt kurang dikit. Boleh DM aja di instagram @Sukma_258.
Ka bisa inpo bengkel mana ya ka... Untuk custom ganti rem cakram belakang di motor Vario
Itu pembubutan nya cari di bengkel bubut biasa aja bro. Pemasangan saya si full sendiri pasangnya
Asli Bogor mana kang😊😅
Mantul motor Vario Nya..kang😊
@@Wahyudin-s7s puncak
@@Wahyudin-s7s hatur nuhun hehe
Kampas rem substitusi pake punya motor apa mas... untuk nutup bagian paha rem pake apa ya.. trims..
Subtitusi bisa pake kampas cb 150 r. Kalau penutup lubangnya ini masi pake karet. Saya lagi coba cari yang stainless nnti kita update lagi kalau sudah dpt
Hi good day, my i know the thickness of adaptor you use? i'm planning to upgrade my rear break. Thanks😊
it's about 1.5 cm. but if you want to change your motor to double disk. it's better to just buy the ready-made one, the link to buy the adapter is in my video description. the adapter is more precise than making it yourself
plendes mbubut lagi gk itu berapa mm ukurn plendes nya ... ..? Msh mentok ama arm gk..? klow vleg nya bubt berpa mm..?
Adaptor ga ada yang di rubah. Bubut velg 1mm. Ga ada mentok mentok
Daerah bekasi ada ga bang tmpt buat nta
Buat apanya tuh
Bang klw pakai arm pcx lokal knalpot vario 150 led new rubah dudukan knalpot gk bang ???
Tolong di jawab....
Kayaknya si ngga ya karna untuk karakter knalpot vario new itu lebih nukik ke atas
Good day, may i know the link where to buy a swing arm? thanks
Sure,
I have written everything I bought in the description column.
Happy shopping
banng, itu kalo udh cakram belakang di bagian master rem sebelah kiri apakah bisa untuk stater motor? dibagian rem kiri
Kalau untuk Vario harus ganti songket switch rem nya. Karna beda songket nya
Bang jelasin lepas cbs nya 🙏
Lepas cbs udh lama ini. Cbs itu kan sebenernya mekanisme nya ada di master rem kanan kiri Lepas cbs gua pake rcb e3 kanan kiri. Untuk master rem std nya ga di pake lagi. Ketika master std ga dipake otomatis cbs nya off. Bisa jg pake master honda yg non cbs. Vario, scoopy yg non cbs.
Kalau master kiri sama kanan ganti otomatis cbs off kok.
Kaliper dua piston .
Pakai mastre rem 12,7 kurang angkat.
Harusnya RCB yg oval yg ukuran 16,5
Masih ngangkat kok. Memang tidak se responsif dengan ukuran diatasnya. Paling enak si pake ukuran 14mm
BG KALO BUAT PELEK NYA ITU DI BUBUT DULU YA...YANG BUAT NEMPLOKIN ADAPTORNYA,kalo di bubut brapa mili..kalo gx di bubut tetap center gx ya posisi piringan nya sama kalipe nya...
Pembubutan cmn 1mm. Sepertinya kalau tidak di bubut bisa saja tapi adaptor tidak menempel sempurna. Tujuan pembubutan biar ngasih ruang cukup buat adaptor agar menempel sempurna
bg kalo pake kaliper bawan pcx bisa GX ya...KIRA2 KALIPER BAWAN PCX ITU mentog GX ya ke pelek nya..
Terimakasih sebelumnya 🙏🙏🙏
Bubut buat nempelin adaptor ke velgnya brp mili bang?
1mm dari tengah velg
Klo sering luar kota kira² aman gak mas yg pelg belakng nya di bubut itu mas ya
Aman sentosa mas. Udh di ajak touring 3x lebih perjalanan 5 jam lebih aman sentosa. Ga ada keluhan di bagian belakang velg aman adaptor aman as roda aman
@@Sukma258. Ok siap trima kasih penjelasan nya mas
@@udinjombang3353 sama sama
Pakai arm pcx itu pnp gak bang sama knalpot ori vario 125 2023
Oh ngga bro harus rubah dudukan sama posisi leheran kayaknya
Discnya kenapa harus di ganjel ring 1 bang? Kalo engga masalahnya apa emang?
Untuk bikin disc presisi. Agar pas makan kampas rem nya. Karna namanya di pnp kan mungkin pasti tidak se presisi bawaan pabrik
@@Sukma258.Soalnya punya saya seret
Apa harus diganjel ring ya biar disc nya agak keluar, belum ketemu ini masalah seret nya
Bubut dmn
Saya bubut di tukang bubut daerah cibinong
knalpot aman ya bang gak ngangkat kayak modelan kalo make arm vario new
Aman ini modelnya sama kaya pake arm led old
kalo baut harusnya di bengkel ada semua ya bang? jd saya nyiapin printilan gedenya aja
Harusnya si ada. Kalau mau lebih pasti ke toko yg memang jual baut
berarti bubut velg sekitar 0.5mm itu pas ya bang ? biar ga perlu ganjel pake ring?
Ini saya tetap ganjel dikit pake ring. Satu ring tipis.
@@Sukma258. siap terimakasihhh
@@Sukma258.Bubut pelk brpa bang habisnya
@@agungprasetyo8684 200rb
Bang knapa g 1set dngn plek pcx ya jadi g bubut lgi sayangkan plek oriya
Pertama saya ga terlalu suka sama modelnya karna sedikit lebih lebar, untuk yg kedua itu untuk menekan budget. Dan pengalaman teman saya velg pcx itu mentok ke hugger airblade old. Entah ya kalau airblade new saya blm coba. Jadi saya pilih pake ori saja
@@Sukma258.boleh dong share bengkel dimana
@@Sukma258.betul banget peleg jadi besar dan berat. Utk motor vario.
@@vincencohan3626 saya ini pasang sendiri semua kecuali bubut ya saya bawa ke bengkel bubut. Sisanya saya pasang sendiri
@@vincencohan3626 betul motor jadi berat. Apalgi motor yg saya pakai 125cc. Mungkin kalau motor sudah 150cc up masih oke lah
bubut velg nya dimana bang, terus pasang cakram nya sendiri atau dibengkel bang
Bubut di tukang bubut dmn aja. Bilang aja 1mm dari tengah velg. Pasang semua sendiri. Gampang ko
Wah kalo ga tengah cilaka ya. Penting banget
@@vincencohan3626 yoi jadi ga center entar. Pilih tukang bubut yang bagus kalau bisa yg sudah pernah bubut velg
Klo pake arm Vario 160 yg doubel cakram pnp jg ga bang?
Ngga bro.
1. Dudukan ke rengkesnya ga pas ga kaya pcx 150, kalau pcx 150 dia dudukan ke rengkesnya pnp kalau 160 butuh custom ulang
2. Dudukan knalpot tetep rubah. dia agak ngacung ga sedatar pcx 150
Miinta link arm PCX 150 lokal bg
Ada di deskripsi. Kalau ga ada berarti tokonya sudah tdk menjual lg. Boleh Cari di toko lain. Cari aja arm pcx 150 lokal
Ga bisa bg dibuka
nama toko arem nya bng apa
Sudah tercantum di deskripsi ya
tak bisa d buka bang,bisa langsung tuliskan nama nya gk bang
Total abis brp min?
Siapkan saja 3jt. Masih ada kembalian
selangnya harus aftermarket ya min? Kalo ori pakai pcx / adv bisa gak ya?
@@Seafree9 bisa. Bisa banget bro
Bang jarak piringan sama pelek berapa mm,?
1,5cm
@@Sukma258. Thanks bang
Kalo di puter ban belakang seret ga bang?
Jujur setelah pemakaian selama satu tahun lebih jika di pakai dominan rem belakang jadi agak seret. Jadi saya tetep dominan rem depan. Rem belakang hanya untuk backup saja
Katanya mau di jual kak mtrnya?
Bekas tromolnya ttp pake apa bg di lubangnya itu?
Baut yg ada kepalanya
apa kaliper ma palang velg nya ga mepet bang?masih aman g?
Iya ini kaliper bawaan pcx mentog gx ya ke palangan pelek nya🤔
Aman sekali ga kena sama palang velg
gua juga bikin kayak gitu sendiri. gak habis 600k
tapi parah uyy kepala babinya mentok banget ke cakram sampe panas :(
Disini saya memang menggunakan part after market jadi bisa di bilang agak mengeluarkan budget lebih. Bisa saja menekan budget dengan pakai produk oem copotan motor pcx nya langsung. Untuk. Kaliper saya menggunakan nissin samurai yang dmn kaliper ini memang fitiinganya pas ga kena ke velg. Dan ini sudah saya gunakan touring amat sangat aman tidak ada blong los dll.
Asal kita tau managemen rem nya jangan terus di hajar untuk rem nya
Jika kaliper di paksa terus bekerja
Kaliper bisa panas dan menyebabkan rem blong.
Arm pcx nya bisa di pasang double shock kah bang
Harus di modifikasi lagi. Karna dudukan shock tidak sejajar. Harus di potong dan las ulang untuk dudukan shock nya
Pakai arm pcx cbu kalau mau, cuman ya gitu tanpa ada rem cakram belakang alias tetep tromol
knalpot make pakean apa bang??
Pake standar Vario 125 ledold. Cmn rubah dudukan nyesuain arm pcx nya
Pakai kaliper Revo absolut bisa gak??
Sepertinya bisa saja. Penyesuaian breket sama penempatan kaliper saja
Itu selang rem nya pakai punya PCX atau N max
Sama aja pokoknya panjang 215cm
Bg cocok ga buat vario 150cc th 2015
Cocok cocok aja brow kalau kita konsepinya presisi dan rapi
Link pembelian nya gk ada
Ada di deskripsi semua. Kalau misal ga ada. Berarti habis. Silahkan mencari di toko lain item yang di cari. Terimaksih
@@Sukma258.Bang mau tanya .apa keluh kesah nya selama pake cakram belakang bang. Biar jadi inspirasi buat semua bang
@@BangLabonaja enaknya si bikin video kalau kaya gini. Biar lebih jelas sebenernya. Yang penting banyak enaknya wkwk
@@Sukma258. Makasih bang infonya.renca mau pasang disk belakang di Vario 150 old bang.
@@BangLabonaja gass
Punten aa ijin sabsekrep🙏
Siaaap terima kasih
Hbis brp om?
3jt kurang dikit
Total abis brpa partnya,kok g pake pelk pcx 150 aja bang
Total abis 3jt Kurang.
Pertama saya ga terlalu suka sama model velgnya karna sedikit lebih lebar, untuk yg kedua itu untuk menekan budget. Dan pengalaman teman saya velg pcx itu mentok ke hugger airblade old. Entah ya kalau airblade new saya blm coba. Jadi saya pilih pake velg ori saja
Tebal adaptor disknya berapa cm bang?
Sekitar 1,5cm
Bang punya saya kok lampu belakangnya nyala terus yah setelah ganti master rem pcx untuk yang kiri
Harus buat on of switch rem sperti di rem depan
Switch rem nya sudah di ganti blm ke yg seperti kanan?
gausah d rubah dudukan knalpot. lu ganti knalpot arm old ajah bang 😂 arm itu pnp ke knalpot arm old.
Itu kan udh pake knalpot arm old. boleh dilihat lagi lebih teliti. Penjelasan knp harus geser dudukan jg sudah di jelaskan
Bg, piringannya geol ngga? Naik turun dia
Piringan fix.kaliper yg axial
Habis brpa duit bang semua
Siapin aja dana 3jt
Habis brapa ya boos
2,5-3jtan
Panjang selang rem nya berapa ya ya bang?
210cm
Total biaya berapa bro?
Siapin dana 3k aja bro, masih kembalian ko
Bagus penjelasan nya. Terima kasih sangat membantu.
@@vincencohan3626 siap sama sama. Semoga membantu ya
Bang kalau disc brake belakang ukuran 260mm bisa gak
Mentok di velg gak kaliper nya
Mohon di jawab
Waduh kayaknya si agak mepet bgt ya kegedean. Mungkin bisa aja custom di breket kaliper. Ini disc pcx ukuran 220 jg lumayan besar untuk belakang
Pakai Kampas mio karbu
Berarti velg masi orian bg ?
Yoi masih ori. Biar yg pasti pasti saja
@@Sukma258.ada saran gk bg, saya uda pasang velg vrosi ,jadi kalo pake disc 220 mentok palang, ada jual gak breket kaliper 260
@@PinoAmyan mentok palang gmn? Ini disc depan apa belakang?
Hati" pas hujan" mas. Kurang gigit apalagi kena lumpur atqu air berpasir
Selama saya pakai ini sangat aman mas sangat gigit mau hujan atau lumpur
bukannya lebih gigit cakram ya?
aku make rem kampas bawaan kadang ngekunci sendiri
@@iqbalcahsmg yups bner. Lebih gigit cakram. Tapi penggantian cakram ini jg kalau kita ga bisa ngerem yang baik jg ngeri. Agak overkill
Subcribed ya
Terimakasih
Bisa bantu pasang ga lokasi dmn
Lokasi di citeureup bogor
Boleh minta alamat lengkap bengkel di Citeureup nya ka.
@@Wahyudin-s7s ini pasang sendiri brader ga di bngkel
Yang di bengkel cmn pembubutan velg aja
Kalau mau nanya nanya Lebih detail kontak ig saja
@@Sukma258.Citeurepnya mana bang?
Kamurang
Biaya bubut berapa om?
200k
Ganti velg nya bang.. beres
Pertama saya ga terlalu suka sama modelnya karna sedikit lebih lebar, untuk yg kedua itu untuk menekan budget. Dan pengalaman teman saya velg pcx itu mentok ke hugger airblade old. Entah ya kalau airblade new saya blm coba. Jadi saya pilih pake ori saja
Bang blh minta no wa nya
Langsung DM aja di @sukma_258
Hsbis 2,5 itu semua
Yoi. Siapin budget 3jt aja. Untuk dana tak terduganya
@@Sukma258.ap bedanya ama tromol sm rem cakram bang?
@@rissoconner simplenya kalau cakram itu pengereman yang menggunakan piringan untuk memberhentikan laju kendaraan. sedangkan tromol itu menggunakan bagian dalam velg untuk memberhentikan laju kendaraan
@@Sukma258. lebih unggul yg bang?
@@rissoconner semua ada plus minusnya. Cmn dari segi pakem memang lebih unggul cakram. Namun tetep cakram pun ada minusnya. Seperti gampang kotor, kalau tidak bisa managemen rem nya kaliper bisa panas dan bisa rem blong