ressoude la fixation sur le bras au milieu comme ca tu aura tout de centré :-D et l'amorto plutôt vers l'avant le bras tourne sur sont axe faut que l'amorto fonctionne dans le bon sens sans contrainte , cool j'adore :-D
Comment tu fais pour que ça se soude aussi bien. Moi, quand je veux souder, ça colle, ça colle et quand ça part enfin, le résultat est dégueulasse. Mais ça tient bien quand même. 4:37
Salut alors moi quand je soude sa fait exactement comme toi, mais la c'est mon père qui soude, et il a du bon matos aussi, mais je ne sais pas trop comment il fait, je pense que sa vient a force de pratiquer 😉, mais tant que sa tient c'est le principale
Ah d'accord. Moi j'ai ça www.amazon.fr/dp/B00MJ2GVO6/ref=pe_3044141_185740131_TE_item_image, et je soude avec des far tools (donc de la merde) ou des Gys déjà mieux. Tu peux me dire quelle matériel utilise ton père s'il te plaît ?
Salut pour la suspension ils faut rester dans l'axe ne joue pas avec le jeu des silent bloc !! Et oui c'est bon de mettre de la pente au ressort,et Voir une biellette ??
Ok merci, c'est bien ce que je pensais, je vais décaller la patte pour rester dans l'axe du coup, mais je n'ai pas compris ton histoire de biellettes ?
Oui c'est bizarre, mais sa je suis sur que c'est bon, car il y a une buté spécial du coter de l'anneau pour bloquer l'etrier de frein, et si je le retourne c'est du coté de la couronne 😉
N'importe quoi mdr , c'est pas le type du poste qui va déterminer si sa tient ou pas , c est la technique du soudeur et le résultat qui détermine sa . Encore tu m'aurais dit que c était parce que la tôle était trop fine par endroit sur un cadre de mob j'aurait dit ok (même si c est faisable quand meme) mais alors la mdr
Salut super ce que tu as fait j ai fait pareil mais maintenant je suis embêtée pour la poulie tu as fait comment toi?
Merci
GG
ressoude la fixation sur le bras au milieu comme ca tu aura tout de centré :-D et l'amorto plutôt vers l'avant le bras tourne sur sont axe faut que l'amorto fonctionne dans le bon sens sans contrainte , cool j'adore :-D
Merci, yes je vais faire sa 😉
Enorme mec ! Tu gères bien !
Merci mec 😉
Nayo ! En fait ma moto de rêve c'est la KTM 1290 super Duke !! ❤❤
Ah oui, c'est vrai qu'elle est magnifique celle la ❤
Je l'aurai !
Grâce a ta RUclips monnaie 😉
Comment tu fais pour que ça se soude aussi bien. Moi, quand je veux souder, ça colle, ça colle et quand ça part enfin, le résultat est dégueulasse. Mais ça tient bien quand même. 4:37
Salut alors moi quand je soude sa fait exactement comme toi, mais la c'est mon père qui soude, et il a du bon matos aussi, mais je ne sais pas trop comment il fait, je pense que sa vient a force de pratiquer 😉, mais tant que sa tient c'est le principale
Ah d'accord. Moi j'ai ça www.amazon.fr/dp/B00MJ2GVO6/ref=pe_3044141_185740131_TE_item_image, et je soude avec des far tools (donc de la merde) ou des Gys déjà mieux. Tu peux me dire quelle matériel utilise ton père s'il te plaît ?
C'est un Licoln electrics portable, mais je ne sait pas exactement le modèle, aprés c'est un emprunt car sa coute très cher il me semble
du lincoln ! ah oui, on joue pas dans la même cours la. Ok merci !
Aprés c'est sont métier aussi 😉
Tu conseillerais le tient sinon ?
salut beau boulot et la c sur ça vas plus bouger ;)
Merci, oui la c'est du solide normalement 😁
Salut pour la suspension ils faut rester dans l'axe ne joue pas avec le jeu des silent bloc !! Et oui c'est bon de mettre de la pente au ressort,et Voir une biellette ??
Ok merci, c'est bien ce que je pensais, je vais décaller la patte pour rester dans l'axe du coup, mais je n'ai pas compris ton histoire de biellettes ?
Ton bras oscillant n'est pas monté à l'envers ? Pour moi, l'anneau soudé va vers le bas pour passer le cable de frein arriere ...
Oui c'est bizarre, mais sa je suis sur que c'est bon, car il y a une buté spécial du coter de l'anneau pour bloquer l'etrier de frein, et si je le retourne c'est du coté de la couronne 😉
NAYO MOTORS a oui effectivement c’est bizarre, il faudrait voir comment c’est monté sur la machine d’origine du bras oscillant...
Oui mais j'ai pas la machine d'origine malheureusement
Pour la suspat mes une biellette en haut et oui vaut mieux que ce soit pencher vers l avant
Ok merci pas de soucis je vais faire sa 😉
Salut c est un bras de quoi ?
Salut, juste recentrer un peu l'amortisseur sur le bras oscillant .
Salut Jérôme, oui je vais le faire, merci 😉
les debutant ils ont un moryama sur les piste mais apres il mette mvt ou artek ou ducati
moi je suis chaudronier ont ma dit ça
a12000 tours minute il bride le moryama!!!!
moi je te dit que ta des meilleres peche et vitesse de pointe avec un allumage d origine peugeot que avec le moryama de mes couille!!
une mob ce soude jamais a l arc il faut un mig
J'ai hate de savoir pourquoi
@@NAYOMOTORS parceque ça tien pas
N'importe quoi mdr , c'est pas le type du poste qui va déterminer si sa tient ou pas , c est la technique du soudeur et le résultat qui détermine sa .
Encore tu m'aurais dit que c était parce que la tôle était trop fine par endroit sur un cadre de mob j'aurait dit ok (même si c est faisable quand meme) mais alors la mdr