Também sou mecânico só que de máquinas pesada tratores etc gostei muito da sinceridade e principalmente a honestidade que hoje está muito escasso apesar dos meus 74anos e ainda no batente também levo muito a sério esses critérios a recompensa colocar a cabeça no travesseiro e apagar né kkkkkk quanto ao mecânico mal educado infelizmente tem muitos e com certeza esse rancor e falta de capacidade e responsabilidade profissional o famosa quebra chave kkkk
Olá, tudo bem? Pode ocorrer inúmeras falhas, baixo desempenho, oscilação notável em marcha lenta, barulho atípico ao funcionamento padrão e dentre outros sintomas. Caso haja uma suspeita em seu veículo, procure um profissional qualificado. Agradecemos seu comentário.
Olá, estou com um grande problema e gostaria de uma opinião. Minha Saveiro 1.6 2012 deu um estalo no motor e após abrir viu que quebrou uma válvula. Foi trocada e feita a retifica, estava tudo normal até esquentar o motor e parar novamente. Após abrir quebrou outra válvula. Fizemos o serviço novamente e de novo quebrou outra válvula. Foi feita regulagem dos bicos e trocado os tuchos na última retifica e msm assim quebrou de novo. Já é a 4x e não sabemos mais o que pode ser. Foi consultado varios mecânicos e ninguém nunca viu isso. Tudo normal com o ponto e nada anor al no painel. Obrigado pelo espaço.
Exelente explicação. Parabéns! ! Eu tenho um corsa GL 1.4 95 e o eletricista da auto elétrica passou o aparelho e disse que o primeiro pistão está parado. Oque pode ser? Abraço.
Bom dia! O cabeçote pode sim ser retirado do motor. Sobre o empenamento, um profissional qualificado ao desmontar o motor tem que analisar o mesmo para constatar ou não o empenamento do cabeçote.
Olá vc falou começo do vídeo que ao montar tuchos totalmente carregados pode acontecer a ver choque com pistão nas primeiras partidas , como isso acontece se motor vai estar perfeito sincronismo , ?
Boa tarde, Ricardo! Os tuchos totalmente carregados podem deixar a válvula um pouco levantada, e se o pistão estiver próximo ao PMS pode ocasionar em um impacto nas primeiras voltas do motor, que com o tucho descarregado não ocorreria, ele carregaria até cobrir a folga necessária junto ao balancim.
boa noite, recentemente foi trocado a junta de cabeçote do meu carro ( etorq 1.8) por queima entre o 1 e 2 cilindro... o carro esta com pressão alta no cárter jogando até oleo pela vareta... só q tbm tenho notado o sistema de arrefecimento com pressão tbm a ponto de acionar a válvula de alivio do reservatório. Teria como ter folga nos cilindros e o carro nao apresentar queima de oleo? Ou teria como o bloco estar empenado fazendo com q haja vazamento de compressao pela junta para a galeria de oleo e sistema de arrefecimento? ( obs medi a compressão do primeiro cilindro e esta somente 110 psi, 2ª 150psi e o 3 e 4 batendo 200psi)
Boa tarde meu amigo! Tenho um golf Spot linne 2010, ele fica falhando na macha baixa já fui em muitos mecânicos ,já testei cabo e velas bobina e nada de descobrir , ele já foi feito cabeçote 2 vezes em menos de 1 ano de uso, e ele está sem força tbm, o que vc acha que pode ser! Me uma lux por favor
Meu gol g5 ta falhando muito em marcha lenta foi indentificado que a sonda Lambda e o sensor map nao ta conseguindo fazer a leitura correta sera que pode ser válvulas
Olá, tudo bem? É possível que as válvulas do seu Gol G5 estejam relacionadas ao problema de falha na marcha lenta, mas com base não que você se preocupe com a sonda lambda e o sensor MAP, o problema provavelmente está mais relacionado ao sistema de injeção eletrônica, sensor de ar ou até mesmo falhas em componentes que afetam a mistura ar-combustível. Agradecemos seu comentário.
Boa noite meu amigo sai com o meu chevette para da uma volta ai na volta percebi q esta jogando olio para fora tipo entrando ar no cabeçote q jogava o olio pelo respiro oq pode ser pode ser valvola
Boa tarde, Renan! Tudo bem? Verifiquei se temos essa bomba em nosso catálogo pelo aplicativo TAKAO, podendo ser encontrando nas lojas de apps no android ou IOS.
No caso gm família 1 cabecote tucho grande se eu trocar a torre caso alguns reparo for necessário eu preciso mandar retificar tucho o tucho tem que trabalhar todo aberto ou meio termo
Também sou mecânico só que de máquinas pesada tratores etc gostei muito da sinceridade e principalmente a honestidade que hoje está muito escasso apesar dos meus 74anos e ainda no batente também levo muito a sério esses critérios a recompensa colocar a cabeça no travesseiro e apagar né kkkkkk quanto ao mecânico mal educado infelizmente tem muitos e com certeza esse rancor e falta de capacidade e responsabilidade profissional o famosa quebra chave kkkk
Parabéns meu parceiro explicar muito bem parabéns muito sucesso
Olá boa tarde, Cicero! Muito obrigado. Espero ter ajudado! 😄
Muito boa explicação, parabéns pela aula.
Show parabéns pelo vídeo nota 10 eu tenho Corsa premium 1.4 sedan flex mas eu só uso gasolina aditivada isso pode me prejudicar. ?
ÓTIMA explicação. Parabéns !
Bom dia, Cesar! Que bom que gostou. Espero ter ajudado!
Parabéns pela explicação com excelência
Muito obrigado! 👏
Boa noite amigo então qal sintomas qe apresenta o motor si caso estiver com válvula empenada torta ou queimada ?
Olá, tudo bem?
Pode ocorrer inúmeras falhas, baixo desempenho, oscilação notável em marcha lenta, barulho atípico ao funcionamento padrão e dentre outros sintomas. Caso haja uma suspeita em seu veículo, procure um profissional qualificado. Agradecemos seu comentário.
Que aula top !! Parabéns!
Olá, prezado cliente 😊
Ficamos muito feliz com seu FEEDBECK !
Olá, estou com um grande problema e gostaria de uma opinião. Minha Saveiro 1.6 2012 deu um estalo no motor e após abrir viu que quebrou uma válvula. Foi trocada e feita a retifica, estava tudo normal até esquentar o motor e parar novamente. Após abrir quebrou outra válvula. Fizemos o serviço novamente e de novo quebrou outra válvula. Foi feita regulagem dos bicos e trocado os tuchos na última retifica e msm assim quebrou de novo. Já é a 4x e não sabemos mais o que pode ser. Foi consultado varios mecânicos e ninguém nunca viu isso. Tudo normal com o ponto e nada anor al no painel. Obrigado pelo espaço.
Exelente explicação. Parabéns! ! Eu tenho um corsa GL 1.4 95 e o eletricista da auto elétrica passou o aparelho e disse que o primeiro pistão está parado. Oque pode ser? Abraço.
Bom dia! Leve seu veículo ao seu mecânico de confiança, para que ele possa lhe passar um diagnostico assertivo!
Muito bom
Obrigado pelo feedback! Ficamos felizes que tenha comentado. 😊
Mais um inscrito, uma dúvida e verdade que este motor vhc se retirar o cabeçote ele pode empenar? Ou é mito?
Bom dia! O cabeçote pode sim ser retirado do motor. Sobre o empenamento, um profissional qualificado ao desmontar o motor tem que analisar o mesmo para constatar ou não o empenamento do cabeçote.
Olá vc falou começo do vídeo que ao montar tuchos totalmente carregados pode acontecer a ver choque com pistão nas primeiras partidas , como isso acontece se motor vai estar perfeito sincronismo , ?
00
Errar é humano kkkkkk impossível atropelar as válvulas no ponto o comando pois os cames abre as válvulas no tempo correto
Boa tarde, Ricardo! Os tuchos totalmente carregados podem deixar a válvula um pouco levantada, e se o pistão estiver próximo ao PMS pode ocasionar em um impacto nas primeiras voltas do motor, que com o tucho descarregado não ocorreria, ele carregaria até cobrir a folga necessária junto ao balancim.
boa noite, recentemente foi trocado a junta de cabeçote do meu carro ( etorq 1.8) por queima entre o 1 e 2 cilindro... o carro esta com pressão alta no cárter jogando até oleo pela vareta... só q tbm tenho notado o sistema de arrefecimento com pressão tbm a ponto de acionar a válvula de alivio do reservatório. Teria como ter folga nos cilindros e o carro nao apresentar queima de oleo? Ou teria como o bloco estar empenado fazendo com q haja vazamento de compressao pela junta para a galeria de oleo e sistema de arrefecimento? ( obs medi a compressão do primeiro cilindro e esta somente 110 psi, 2ª 150psi e o 3 e 4 batendo 200psi)
Bom dia! Leve seu veículo ao seu mecânico de confiança, para que ele possa lhe passar um diagnostico assertivo!
Boa tarde meu amigo! Tenho um golf Spot linne 2010, ele fica falhando na macha baixa já fui em muitos mecânicos ,já testei cabo e velas bobina e nada de descobrir , ele já foi feito cabeçote 2 vezes em menos de 1 ano de uso, e ele está sem força tbm, o que vc acha que pode ser! Me uma lux por favor
Olá, bom dia! Verifique essa questão com um mecânico de sua confiança, e peça para ele fazer o diagnostico! Obrigado.
Meu gol g5 ta falhando muito em marcha lenta foi indentificado que a sonda Lambda e o sensor map nao ta conseguindo fazer a leitura correta sera que pode ser válvulas
Olá, tudo bem? É possível que as válvulas do seu Gol G5 estejam relacionadas ao problema de falha na marcha lenta, mas com base não que você se preocupe com a sonda lambda e o sensor MAP, o problema provavelmente está mais relacionado ao sistema de injeção eletrônica, sensor de ar ou até mesmo falhas em componentes que afetam a mistura ar-combustível. Agradecemos seu comentário.
PARABENS PELO VIDEO MAS NO ( "10:51" DO VIDEO ) PERCEBI QUE O VEDADOR DE VALVULA NAO ESTA ENCAIXADO
Quando eu for leva o cabeçote pra retificar precisa desmontar as válvulas do cabeçote
Ygorqltyydtit u ývvgtt Rubinho
Não Pode,eles precisa de cabecote completo. Para verificar vedação de valvulas
Boa noite meu amigo sai com o meu chevette para da uma volta ai na volta percebi q esta jogando olio para fora tipo entrando ar no cabeçote q jogava o olio pelo respiro oq pode ser pode ser valvola
Pode ser suspiro entupido
Bom dia, Leandro! Como você está? Recomendamos que entre em contato com um mecânico de sua confiança para entender o que pode estar acontecendo.
Boa tarde, Renan! Tudo bem? Verifiquei se temos essa bomba em nosso catálogo pelo aplicativo TAKAO, podendo ser encontrando nas lojas de apps no android ou IOS.
@@brunojose3748 gvgggvgvgv
Cara o meu celta está estralando na troca de macha principalmente na subida o que pode ser ?
Olá, bom dia! Verifique essa questão com um mecânico de sua confiança, e peça para ele fazer o diagnostico! Obrigado.
Aula excelente
Valeu amigo! 😀✌
Que aula 👏👏👏
Valeu amigo! ✌😀
Motor a gasolina
@@AcademiadoMotor w00a
Gostei mt obrigado pelo video
Disponha! 😄
No caso gm família 1 cabecote tucho grande se eu trocar a torre caso alguns reparo for necessário eu preciso mandar retificar tucho o tucho tem que trabalhar todo aberto ou meio termo
Bom dia, Claudia! Espero que esteja bem. Informe-se melhor com uma retífica de sua confiança, e eles poderão lhe auxiliar nesta dúvida.
Hdhdkdhdkdhdjddh e tu como vai fazer a gen🙄
Dusseuareje de manhã eu já vou aí
ieidyejdgdhdh😂😂😂😂😂😂😂
Muito bom ótimos conhecimentos
Valeu amigo! ✌😀
ok beleza valeu
Shoooooooow ✨✨✨✨✨✨
Show
Valeeeu! ✌😉
Bom
Esse conhece abraços
Olá, Ismael! Muito obrigado!!
O cara vê um retáo ai abusa da velocidade
0
000
Muito boa explicação, parabéns pela aula.
Muito bom